主講人：高瑩CRTSII型板式無砟軌道施工2概述2橋梁段CRTSII型平板型板式無砟軌道CRTSII型板式無砟軌道施工為自下而上施工。施工技術(shù)主要包括五個部分：1、兩布一膜及硬泡沫板施工2、底座板施工3、軌道板鋪設(shè)4、瀝青水泥砂漿灌注5、軌道板縱連3軌道板施工瀝青水泥砂漿灌注剪切連接鋼軌鋪設(shè)側(cè)向擋塊施工橋梁段施工總流程為：3橋面驗收下部結(jié)構(gòu)沉降變形評估施工控制測量兩布一膜及泡沫板施工底座板施工4路基段施工與橋梁段施工基本相同，主要區(qū)別有以下幾點：（1）支承層無兩布一膜滑動層、高強擠塑板以及鋼筋。（2）支承層直接澆注在路基基床表層上。（3）路基上支承層施工無需設(shè)置臨時端刺區(qū)、后澆注帶等施工結(jié)構(gòu)和工序。（4）支承層需每隔2.5～5m進行切縫處理，切縫深度至少10cm。45一、兩布一膜及硬泡沫板施工51、施工準(zhǔn)備（1）梁面驗收交接。梁面平整度、相鄰梁端高差和高程誤差、防水層完整無空鼓、預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確無誤。（2）線下路基、橋梁、隧道的變形評估滿足相應(yīng)規(guī)范要求。（3）施工控制測量。按照《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2006】189號）測設(shè)CPIII基準(zhǔn)網(wǎng)，基樁設(shè)置的位置、間距、樁體的穩(wěn)定、平差方法等每一個細節(jié)都要嚴(yán)格執(zhí)行測規(guī)的各項要求。62、兩布一膜鋪設(shè)兩布一膜滑動層包括下層土工布、土工膜和上層土工布，簡稱兩布一膜。兩布一膜滑動層從剪力齒槽一端邊緣鋪設(shè)至下一剪力齒槽邊緣。7

（1）第一層無紡布鋪設(shè)時，采用膠合劑將其粘貼在橋梁防水層上。在已鋪好的第一層無紡布上鋪設(shè)聚乙烯薄膜，在聚乙烯薄膜上再鋪設(shè)第二層無紡布。鋪第一層土工布（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）鋪塑料膜（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）8

（2）每一段內(nèi)土工布盡可能整塊連續(xù)鋪設(shè)，如果不能連續(xù)整塊鋪設(shè)，下層土工布只允許對接，對接接頭要與梁面全斷面粘接，中間薄膜采用熔接方式，上層土工布不許對接，采用搭接方式，搭接長度不小于20cm，搭接位置與其他層對接處錯開至少1m。土工膜融接機（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）993、硬泡沫板鋪設(shè)在梁縫處設(shè)高強度擠塑板。

（1）

橋梁固定端硬泡沫塑料板采用膠合劑將其粘貼在橋梁上部結(jié)構(gòu)上，橋梁活動端，硬泡沫塑料板放置在滑動層上，不用膠合劑粘粘。（2）硬泡沫塑料板規(guī)格尺寸按橋面拼裝需要確定，硬泡沫塑料板的拼接應(yīng)滿足相關(guān)要求。鋪第一層土工布（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）10二、底座板施工10施工單元劃分鋼筋加工底座板模板安裝底座混凝土澆筑底座板張拉底座板施工主要包括：11111、施工單元劃分由于橋上CRTSII型板式軌道底座無法一次施工完成，因此必須劃分成幾個施工段，施工段的位置及長度根據(jù)施工組織方案確定。施工段的首尾位置應(yīng)設(shè)置端刺或臨時端刺，端刺或臨時端刺之間的區(qū)段為常規(guī)區(qū)。1212每個施工單元包括一個常規(guī)區(qū)和兩個臨時端刺區(qū)。臨時端刺各段之間在跨中采用鋼筋連接器連接。13132、鋼筋加工底座板鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品（主要是橫向鋼筋），然后連同縱向鋼筋一起吊裝上橋再進行綁扎。馬凳筋（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）箍筋（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）14（1）連接器的安裝底座板后澆筑帶的鋼筋連接器在鋼筋鋪設(shè)前布置。連接器是一塊鋼板，鋼板的一邊用防松螺母與精軋螺紋鋼筋焊接，另一邊的精軋螺紋鋼筋通過鋼板的預(yù)留洞穿過，用分置于鋼板兩邊的螺母與鋼板連接。在其鋪設(shè)完成后鋪設(shè)底座板鋼筋。連接器（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）15（2）為防止梁縫處底座板混凝土下臥，下襯鋼板。（3）縱向鋼筋搭接時，還應(yīng)滿足鋼筋搭接接頭終點之間的距離為1.3倍的

搭接長度（即連接區(qū)段長度為搭接長度的1.3倍），以滿足鋼筋搭接

接頭面積百分率≤50%的要求。（4）縱向鋼筋搭接區(qū)不得位于剪力齒槽后澆帶（BL2）處，在實際施工

中應(yīng)根據(jù)施工單元劃分情況，調(diào)整縱筋的長度。163、模板安裝底座板模板包括側(cè)模及端模，內(nèi)側(cè)模采用拉桿連接，側(cè)模采用可調(diào)高式組合鋼模，外側(cè)模與防撞墻支撐牢固。為防止底座板漏漿、爛根，在側(cè)模內(nèi)襯L形鐵皮。混凝土模板安裝（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）174、底座板混凝土澆筑在底座板混凝土澆筑前清理模板內(nèi)雜物，底座板混凝土澆筑采用橋下泵送混凝土，插入振搗棒振搗后，用整平提漿機整平，在適當(dāng)時間拉毛、抹邊，灑水養(yǎng)生。混凝土澆筑（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）混凝土抹邊（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）18混凝土養(yǎng)生（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）底座板（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）195、底座板張拉底座板張拉，若設(shè)計鎖定溫度為25℃，當(dāng)溫度在25～35℃時，用手?jǐn)Q緊鋼筋連接器上的鎖緊螺母即可，當(dāng)溫度在小于25℃之間，需要計算張拉量進行補償張拉。當(dāng)溫度大于35℃時，不允許張拉作業(yè)。6、澆筑底座板后澆帶底座板張拉完成后按設(shè)計順序澆筑底座板后澆帶。20三、軌道板施工放樣軌道板存放軌道板粗鋪軌道板精調(diào)軌道板施工流程包括：II型板（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）211、放樣當(dāng)一個施工單元的底座板形成連續(xù)的板帶結(jié)構(gòu)后，就可以在上面粗鋪軌道板。首先要進軌道基準(zhǔn)點和軌道安置點測設(shè)。放樣（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）222、軌道板存放粗鋪前的軌道板按照布板軟件設(shè)計的位置沿線路兩側(cè)存放，存放前要對地基進行壓實處理，應(yīng)嚴(yán)格按三點支撐的原則疊放。 軌道板上橋前應(yīng)清洗，包括灌漿孔的清理。軌道板運輸車（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）軌道板存放（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）3、軌道板粗鋪23（1）軌道板粗鋪前粘貼非吸水性發(fā)泡材料，即精調(diào)爪保護套。（2）安放木質(zhì)墊塊，待精調(diào)爪安放完成后抽出。（3）軌道板上橋可通過懸臂鋪板門吊或80t履帶吊。（4）軌道板粗鋪采用鋪板門吊，該設(shè)備和實現(xiàn)垂直提升、橫向移動、縱向運

輸、姿態(tài)調(diào)整、點動微調(diào)，高效快捷的實現(xiàn)了軌道板一次精確就位。（5）在跨河、跨路地段，采用行走在底座板上的雙向運板車縱向運輸。

24軌道板運輸與吊裝（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）254、軌道板精調(diào)（1）安裝精調(diào)爪，每塊板6個，四角各一個為二維，可進行平面、高程雙向調(diào)整，板間兩側(cè)各一個為一維，僅能調(diào)整高度。（2）按要求定期對標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架進行校核。（3）軌道板精調(diào)首先利用平差計算后的軌道基準(zhǔn)點數(shù)據(jù)，用施工布板軟件計算出每塊板對應(yīng)點的空間理論坐標(biāo)，再輸入到現(xiàn)場調(diào)板用精調(diào)測量系統(tǒng)中，進行理論坐標(biāo)與實際坐標(biāo)的對比分析，計算出軌道板調(diào)整量，通過人工調(diào)整軌道板精調(diào)爪，使軌道板位置處于設(shè)計的空間位置。精調(diào)爪（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）26軌道板精調(diào)（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）27四、瀝青水泥砂漿灌注1、軌道板邊縫密封（1）精調(diào)后的軌道板盡量避免對其擾動。封邊前用高壓水槍潤濕底座板及軌道板底。（2）橫向封邊采用稠度較大的墊層砂漿封邊，并采取措施防止砂漿侵入板底。（3）側(cè)向封邊采用涂抹密封砂漿封邊，并設(shè)置排氣孔。（4）安裝板間壓緊裝置和側(cè)向壓緊裝置；安裝防側(cè)移裝置。28軌道板封邊（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）軌道板壓緊（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）292、軌道板墊層灌注（1）灌注前要對砂漿進行現(xiàn)場試驗，符合要求后方可灌注。（2）砂漿灌注遵循快－慢－快－補的原則。（3）待砂漿均勻流出排氣孔后，用土工布堵塞排氣孔。（4）當(dāng)灌漿孔的液面不再下沉?xí)r停止灌漿，在砂漿初凝之前舀出多余砂漿，植入連接鋼筋。30吊車（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）灌漿孔（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）31五、軌道板縱連（1）當(dāng)水泥乳化瀝青砂漿強度達到9MPa后，可對軌道板進行縱向連接。（2）軌道板張拉連接采用配套的張拉鎖件。（3）張拉時按照先中間向兩端，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)對稱進行。張拉鎖件（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）張拉（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）32張拉結(jié)束后綁扎板間鋼筋骨架，進行絕緣測試后立好側(cè)模進行混凝