G60湘潭至邵陽高速公路大修工程橋梁頂升上構(gòu)專題施工方案1施工概況1.1編制依據(jù)（1）《公路工程基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制措施》（交公路發(fā)［］358號）；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）；（3）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）；（4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-）；（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）；（6）《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-）；（7）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-）；（8）《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-）；（9）《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-）；（10）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-）（11）《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT/T663-）（12）參考《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（報(bào)批稿）（交通部公路科學(xué)研究所）；（13）《G60湘潭至邵陽高速公路大修工程施工圖》。1.2工程概況湘潭至邵陽高速公路是國家關(guān)鍵計(jì)劃“五縱七橫”國道主干線上海至瑞麗高速公路一段，是“7918”國家高速公路網(wǎng)第13橫—滬昆高速（G60）湖南段關(guān)鍵組成部分。起于株洲市白馬壟，接京珠高速公路殷家坳互通，路徑湘潭、婁底、邵陽三市，止于邵陽市隆回縣周旺鋪鎮(zhèn)，根本長220.1km，雙向四車道，路基寬度有28m、26m兩種，分別對應(yīng)設(shè)計(jì)速度為120km/h、100km/h，其中水泥混凝土路面長73.480km，瀝青混凝土路面長146.620km。該高速公路于12月26日正式建成通車，至今運(yùn)行超出，養(yǎng)護(hù)運(yùn)行管理一直由潭邵高速公路管理處負(fù)責(zé)。此次關(guān)鍵是針對本協(xié)議段17座橋梁采取頂升上構(gòu)方案進(jìn)行施工，經(jīng)過整體抬高橋梁上部結(jié)構(gòu)高度來消除路面鋪裝和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)厚度差，從而實(shí)現(xiàn)路面和橋面縱斷面平順銜接。1.3編制范圍《橋梁頂升上構(gòu)專題施工方案》適適用于G60湘潭至邵陽高速公路大修工程S1協(xié)議段內(nèi)17座橋梁頂升施工。1.4編制目標(biāo)為本協(xié)議段內(nèi)17座橋頂升上構(gòu)施工過程提供工程質(zhì)量、安全等方面指導(dǎo)。1.5關(guān)鍵病害及加固內(nèi)容1.5.1關(guān)鍵病害此次施工橋梁支座關(guān)鍵病害為：支座鋼墊板銹蝕及支座墊石破損、開裂；支座剪切變形、開裂、外鼓、脫空；橋臺處支座周圍有少許殘?jiān)?；有部分支座未安裝鋼墊板。1.5.2維修加固內(nèi)容此次施工經(jīng)過整體抬高橋梁上部結(jié)構(gòu)高度來消除路面鋪裝和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)厚度差，從而實(shí)現(xiàn)路面和橋面縱斷面平順銜接。過程中對于存在問題球冠式板式支座進(jìn)行更換；橫橋向同一墩臺上同一排支座中有需要更換，將同一排支座全部更換。支座更換前，需實(shí)測橋面縱坡，若縱坡大于2%且原支座為球冠式板式橡膠支座時(shí)，需在梁底黏貼楔形鋼板以調(diào)平梁底；支座安裝時(shí)，經(jīng)過墊鋼墊板等方法調(diào)整支座高差，使全部支座和梁底接觸緊密，并確保梁底和支座水平。驗(yàn)收時(shí)，全橋全部支座須再次檢驗(yàn)無脫空、偏位現(xiàn)象，均支撐可靠。2施工總體安排2.1工期計(jì)劃此次施工需待半幅交通管制全封閉后方可進(jìn)行施工作業(yè)，計(jì)劃于4月10日開始施工，5月10日完成半幅施工任務(wù)，累計(jì)31天；7月1日轉(zhuǎn)換交通后，計(jì)劃于7月2日開始施工，8月1日完成另二分之一幅施工任務(wù)，累計(jì)31天。關(guān)鍵包含梁臺分離、頂升橋梁上構(gòu)及更換支座、植筋加高擋塊施工等。具體工期安排以下：表2.1-1工期進(jìn)度計(jì)劃表2.2人員計(jì)劃此次施工為17座橋梁頂升上構(gòu)及更換支座，施工過程采取交叉施工，人員安排以下：（1）管理和技術(shù)人員5人。（2）梁臺分離需要?jiǎng)趧?wù)工人累計(jì)15人，關(guān)鍵工種有切割工5人，雜工10人。（3）頂升上構(gòu)及更換支座需要?jiǎng)趧?wù)工人累計(jì)48人，關(guān)鍵工種有焊工3人，頂升操作工20人，架子工5人，雜工15人。（4）植筋加高擋塊需要?jiǎng)趧?wù)工人累計(jì)33人，關(guān)鍵工種有鋼筋工10人，砼工8人，架子工5人，雜工10人2.3機(jī)械設(shè)備投入本項(xiàng)目標(biāo)擬投入關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備以下表所表示：關(guān)鍵機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kW)或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量(臺/套)小計(jì)其中擁有新購租賃1電焊機(jī)UN50012122鋼筋切斷機(jī)J40-13kW223鋼筋彎曲機(jī)GQ40-15.5kW224平板拖車三菱30t115發(fā)電機(jī)30GF30kw226發(fā)電機(jī)120GF120kw117發(fā)電機(jī)6.5kw228水泵P12/50×510109氧氣割2210砼振搗器ZDN1301.85KW8811同時(shí)頂升控制器江蘇飛耀5.5KW3312同時(shí)頂升千斤頂DYG200200t13213213鋼筋定位儀HC-GY302214磁力鉆J1C-FF-160.9kw2215小型切割機(jī)CD-220(w)13kw4416手拉葫蘆5t161617空壓機(jī)紅巖7.5kw4418風(fēng)鎬1.5kw161619小型空壓機(jī)BLT-7A0.5m34420手持沖擊鉆ZQS40/1.61.6kw202021鑿毛錘HS-16.3bar4422電動(dòng)打磨機(jī)MAG-123N1.5kw8823橋梁檢測車新楚風(fēng)18m1124黃色預(yù)警車尼桑皮卡1125輕卡工具車江鈴112.4材料投入本項(xiàng)目擬投入主材有鋼筋、混凝土、板式橡膠支座、鋼板等，臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)材料有頂升上構(gòu)更換支座后，確保施工車輛通行所需型鋼、鋼板等材料。3施工程序此次施工從路線中心向兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，經(jīng)過對17座橋梁上部結(jié)構(gòu)整體抬高27cm高度，其中一座橋梁抬高11cm，來消除路面鋪裝和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)厚度差，從而實(shí)現(xiàn)路面和橋面縱斷面平順銜接。為了預(yù)防頂升上構(gòu)過程中施工車輛通行對梁體造成影響，確保施工順利進(jìn)行，特制訂頂升上構(gòu)專題方案。3.1施工步驟頂升總步驟圖1、施工準(zhǔn)備頂升前在橋面上部署若干標(biāo)高和中線觀察點(diǎn)，正確測量各點(diǎn)標(biāo)高值及橋梁偏移情況，并做好統(tǒng)計(jì)，在取得設(shè)計(jì)認(rèn)可基礎(chǔ)上，確定各點(diǎn)正確頂升高度。并作好以下準(zhǔn)備工作：1）頂升系統(tǒng)可靠性檢驗(yàn)。2）成立頂升指揮系統(tǒng)。3）頂升液壓系統(tǒng)部署。4）頂升系統(tǒng)測試。5）確定觀察點(diǎn)。6）切除梁和橋臺處連接。2、試頂升為了觀察和考評整個(gè)頂升系統(tǒng)工作狀態(tài)和對承重結(jié)果校核，在正式頂升之前，應(yīng)進(jìn)行試頂升，試頂升高度10mm。試頂升結(jié)束后，提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移等情況，為正式頂升提供依據(jù)。3、正式頂升試頂升后，觀察若無問題，便進(jìn)行正式頂升，據(jù)千斤頂最大行程確定每一頂升標(biāo)準(zhǔn)行程。4、頂升注意事項(xiàng)1）每次頂升高度應(yīng)稍高于墊塊厚度，滿足墊塊安裝要求即可，不宜超出墊塊厚度較多，避免負(fù)載下降風(fēng)險(xiǎn)；2）頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)安全，各方要親密配合；3）整體頂升過程中，認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)工作；4）頂升過程中，應(yīng)加強(qiáng)巡視工作，應(yīng)指定專員觀察整個(gè)系統(tǒng)工作情況。若有異常，直接通知指揮控制中心；5）結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)不得有障礙物；6）施工過程中，要親密觀察結(jié)構(gòu)變形情況；7）頂升過程中，未經(jīng)許可不得私自進(jìn)入施工現(xiàn)場。8）頂升過程控制每一輪頂升完成后，對計(jì)算機(jī)顯示各油缸位移和千斤頂壓力情況，隨時(shí)整理分析，如有異常，立即處理。頂升并固定完成后，測量各標(biāo)高觀察點(diǎn)標(biāo)高值，計(jì)算各觀察點(diǎn)抬升高度，作為工程完工驗(yàn)收資料。3.2施工階段總體步驟此次頂升上構(gòu)更換支座步驟以下：1）梁臺分離，對梁臺連接處伸縮縫或橋臺連接進(jìn)行有效切割以確保梁臺根本分離；2）使用PLC同時(shí)頂升系統(tǒng)對橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全聯(lián)頂升，如頂升過程中對結(jié)構(gòu)造成破壞，應(yīng)進(jìn)行維修恢復(fù)；3）安裝鋼管混凝土墊塊、更換支座；4）同時(shí)緩慢降低上部結(jié)構(gòu)，使頂升后橋面達(dá)成剛好能滿足橋面加鋪需要且不改變根本縱斷面設(shè)計(jì)高程高度，同時(shí)確保支座和梁板底部貼合緊密；5）蓋梁擋塊植筋加高；5）拆除伸縮縫，拆除過程中如對梁端或橋臺背墻產(chǎn)生破壞，應(yīng)立即修復(fù)；6）待頂升完成后，對原混凝土橋面鋪裝噴砂鑿毛、病害進(jìn)行處治，再在上面依次加鋪防水粘結(jié)層、5cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝層，形成完整橋面系。4同時(shí)頂升及支座更換方案4.1總體要求1、同時(shí)頂升技術(shù)及其工藝橋梁頂升就是在需要頂升部位設(shè)置臨時(shí)頂升支撐，利用千斤頂和同時(shí)頂升設(shè)備對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行抬高或降低移位操作,頂升就位后安放臨時(shí)墊塊且確保其穩(wěn)定，對墩臺、支座或主梁進(jìn)行改造施工，最終安放支座和落梁。頂升施工通常步驟為：（1）整平場地、搭設(shè)腳手架工作平臺等施工準(zhǔn)備。（2）部署頂升支撐點(diǎn)。（3）安裝千斤頂及同時(shí)設(shè)施。（4）布設(shè)縱、橫向限位裝置。（5）安裝監(jiān)測設(shè)備，設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)。（6）交通管制，頂升過程中嚴(yán)禁車輛駛?cè)耄斏瓿珊?，限?km/h。（7）試頂升，檢驗(yàn)頂升系統(tǒng)。（8）分級、數(shù)次整體同時(shí)頂升梁體。（9）頂升就位后，安裝預(yù)制好臨時(shí)支撐。（10）調(diào)整臨時(shí)支撐高度，使其和梁底緊密接觸。（11）支座更換施工（取出舊支座、梁底調(diào)平等）。（12）對支座墊石進(jìn)行修整、調(diào)平。（13）放置預(yù)制砼鋼管支座墊層及新支座，調(diào)整（降低）臨時(shí)支撐至預(yù)定高度。（14）首次分級整體同時(shí)落梁至預(yù)定標(biāo)高（梁底原標(biāo)高+支座壓縮量）。（15）梁底調(diào)平材料完全固化后，再次分級整體同時(shí)落梁至原有標(biāo)高處。（16）頂升完成后，梁兩端鋪設(shè)楔形支撐作為施工車輛通行過渡段，恢復(fù)通行。楔形支撐詳見圖5.1-1所表示、千斤頂部署詳見圖5.1-2所表示、。橋梁頂升上構(gòu)臨時(shí)施工車輛通行示意圖千斤頂部署示意圖2、頂升設(shè)備系統(tǒng)要求頂升上構(gòu)及支座更換需要在確保施工車輛通行狀態(tài)下進(jìn)行。頂升設(shè)備系統(tǒng)必需含有以下關(guān)鍵功效：（1）含有足夠大頂升噸位，且各個(gè)頂升點(diǎn)全部由一個(gè)控制中心進(jìn)行統(tǒng)一控制。PLC計(jì)算機(jī)八點(diǎn)同時(shí)頂升系統(tǒng)或以上。（2）含有在通車狀態(tài)下正常工作性能，能抵御較大橫、縱向沖擊力。（3）含有同時(shí)性；不管在橋梁縱向或是橫向，各個(gè)頂升點(diǎn)相互之間必需確保整體同時(shí)，相互之間相對位移必需滿足連續(xù)梁體系結(jié)構(gòu)受力要求；頂升設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每1mm級差分級同時(shí)頂升和同時(shí)落架功效。（4）設(shè)備系統(tǒng)，尤其是液壓系統(tǒng)可控性和不漏油。（5）含有自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，能對設(shè)定各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測并隨時(shí)調(diào)整。（6）含有報(bào)警功效，能在意外或超負(fù)荷施工時(shí)自動(dòng)報(bào)警。3、頂升過程控制要求頂升過程中，要采取以下方法：（1）限位方法。要采取有效限位方法，避免因?yàn)橐簤焊装惭b誤差等原因造成梁體傾覆和移滑,確保橋梁頂升正確性和安全性。（2）頂升點(diǎn)局部加強(qiáng)和控制。橋梁頂升過程中,為預(yù)防梁體扭曲、應(yīng)力集中和開裂，各頂升點(diǎn)必需進(jìn)行局部加強(qiáng)，并保持位移同時(shí)。千斤頂安裝之前，要在頂升支撐平臺頂面和梁體底面放樣，將支撐平臺焊渣、毛刺和箱梁底面混凝土用砂輪打磨平整至和全部支撐接觸面密實(shí)為準(zhǔn)。然后，在預(yù)先頂升位置上下接觸面部署厚度大于20mm鋼板。（3）臨時(shí)支撐。要采取鋼板、鋼墊塊作為臨時(shí)支撐。鋼板及鋼墊塊采取機(jī)械加工，誤差在±0.2mm以內(nèi)。部署千斤頂和臨時(shí)支撐時(shí)，必需確保各支點(diǎn)在梁體實(shí)心段或底板較厚部位。（4）分級頂升。頂升過程應(yīng)分級完成，每一級行程最大位移控制在1mm以內(nèi)，頂升速度控制在3min/mm。頂升到位后，要鎖定千斤頂，不回油。（5）頂升過程中要進(jìn)行同時(shí)監(jiān)控。頂升過程中，要對整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡、整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控內(nèi)容包含橋梁整體姿態(tài)、位移、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等。（6）控制落梁后梁底標(biāo)高。必需確保頂升前后梁體相對位置不變。除確保各片梁體在上升階段位移量一致外，還要確保落梁后各片主梁底面標(biāo)高改變量相等，確保梁體落梁后結(jié)構(gòu)安全。（7）避免局部損傷。為避免頂升過程中各支點(diǎn)處因應(yīng)力過大造成局部損傷，落梁到臨時(shí)支撐上以后，要讓部分千斤頂仍然保持一定壓力（即支座拆除過程中和拆除以后，由臨時(shí)支撐和荷載千斤頂共同支撐梁體）。4、頂升安全性要求（1）梁體安全頂升過程中要嚴(yán)格控制頂升量，避免較大強(qiáng)迫位移使橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大附加內(nèi)力，從而造成開裂等危害發(fā)生。（2）頂升點(diǎn)處結(jié)構(gòu)局部安全頂升過程中，需要對梁體和墩臺頂面進(jìn)行局部加強(qiáng)，避免頂升過程中出現(xiàn)局部損傷。（3）縱向鉸縫和濕接縫施工安全在頂升過程中，因?yàn)橹ё戳κ┘游恢酶淖兒晚斏O(shè)備同時(shí)上誤差，梁板鉸縫或濕接縫處內(nèi)力會出現(xiàn)較大改變，須考慮頂升過程中支點(diǎn)位置改變和頂升設(shè)備誤差帶來不利影響，避免頂升不一樣時(shí)造成鉸縫或濕接縫開裂。（4）頂升過程中施工安全頂升過程中，假如千斤頂出現(xiàn)漏油或其它故障，可能造成梁體縱橫向不均勻頂升。所以，需要梁體頂升過程中采取大塊鋼墊板進(jìn)行保護(hù)，供油系統(tǒng)采取鎖定裝置和報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)，頂升時(shí)不能一次到位，要分批次頂升。對于一聯(lián)多跨橋梁，頂升過程中，需注意對橋面連續(xù)、橋面鋪裝層處異常情況觀察。避免頂升對上述部位造成危害。（6）其它要加強(qiáng)組織、培訓(xùn)和宣傳，避免施工過程中交通事故、高空墮落、臨時(shí)結(jié)構(gòu)斷裂等風(fēng)險(xiǎn)。5、頂升施工可行性要求在滿足安全性前提下，頂升方案要含有可行性。需要結(jié)合現(xiàn)場情況，明確千斤頂型號、頂升噸位、頂升最大高度、可行放置位置、支撐位置、施工操作空間。4.2頂升施工操作關(guān)鍵點(diǎn)1、頂升總標(biāo)準(zhǔn)（1）千斤頂設(shè)置在各支座墊石順橋向兩側(cè)空心板梁肋下，每個(gè)橋墩蓋梁上大樁號和小樁號側(cè)個(gè)配置和支座個(gè)數(shù)相同超薄千斤頂，千斤頂參考高度為3.5cm，上端安放分配梁，下端安放薄楔形鋼板墊平。（2）對于為調(diào)整路橋縱面銜接、將梁體提升27cm或11cm頂升上構(gòu)施工，須采取全橋同時(shí)頂升，橋梁各墩頂縱向頂升位移差不得超出5mm，橫向頂升量也必需嚴(yán)格一致。對于僅更換支座同時(shí)頂升：（1）對于兩頭全部是伸縮縫單跨橋梁，針對支座病害情況，可采取單墩頂橫向同時(shí)頂升方法更換支座。（2）對于一聯(lián)有多跨橋梁，采取全橋縱向橫向同時(shí)頂升；橋梁為結(jié)構(gòu)連續(xù)時(shí)各墩臺縱向頂升位移差最大不超出5mm，結(jié)構(gòu)簡支、橋面連續(xù)時(shí)更易開裂，各墩臺縱向頂升位移差最大不超出5mm且盡可能小，對橋面連續(xù)處進(jìn)行裂縫觀察，如有開裂更換支座后要求立即修復(fù)橋面裂縫。2、頂升前落實(shí)工作（1）人員配置及其培訓(xùn)要對施工進(jìn)行計(jì)劃，配置足夠人員。頂升前，要對參與頂升管理人員和操作人員進(jìn)行明確分工，并進(jìn)行技術(shù)交底和相關(guān)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含組織機(jī)構(gòu)、分工崗位、崗位職責(zé)及施工嚴(yán)禁項(xiàng)等。（2）施工平臺搭設(shè)在檢驗(yàn)并核實(shí)更換支座后，在對應(yīng)墩臺處搭設(shè)腳手架。搭設(shè)腳手架施工平臺要有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受一定豎向和水平推力，且變形較小。平臺和梁底保持1.6m～2.0m空間，充足確保人員易操作性，梁體下面施工平臺及搭設(shè)支架聯(lián)成整體。（3）清理多出約束在正式頂升前，必需將梁臺分離，橋臺背墻和梁端間垃圾、臺帽頂面垃圾全部清理潔凈，以確保梁體能順利頂升。（4）梁體檢驗(yàn)及其病壞處理頂升前要對所頂升橋梁進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其是對各支撐點(diǎn)（千斤頂和臨時(shí)支撐）處對應(yīng)梁底、墩臺頂面逐一檢驗(yàn)，假如有病害存在，優(yōu)異行對應(yīng)維修工作，然后才能進(jìn)行后續(xù)施工。（5）預(yù)制砼鋼管支座墊層依據(jù)千斤頂量程和最終頂升高度，和墩臺上可安放空間位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行預(yù)制。（6）頂升系統(tǒng)安裝調(diào)試安裝液壓系統(tǒng)、控制器、千斤頂、臨時(shí)支撐、位移傳感器、壓力傳感器、應(yīng)變傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)等。對計(jì)算機(jī)控制同時(shí)頂升、下降系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保頂升系統(tǒng)可靠、順利完成頂升上構(gòu)及支座更換工程。（7）支座處梁底標(biāo)高測量頂升前、后梁體各支點(diǎn)位移改變量應(yīng)一致。頂升施工前和落梁后需要測量支座區(qū)域梁底標(biāo)高，頂升（落梁）過程中采取百分表、位移傳感器等設(shè)備控制梁底標(biāo)高和頂升位移，確保支座更換完成，各塊梁板位移改變量一致。頂升前在梁底和蓋梁（橋臺）之間設(shè)置臨時(shí)實(shí)體刻度標(biāo)識，統(tǒng)計(jì)原始數(shù)據(jù)，待更換支座落梁后，采集數(shù)據(jù)和原始統(tǒng)計(jì)對比，查對梁底標(biāo)高改變量，對改變量出入較大支座進(jìn)行調(diào)整，確保各塊梁板位移改變量一致。3、梁體頂升在同時(shí)頂升（落梁）系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備調(diào)試完成且合格后，開始梁體頂升工作，關(guān)鍵點(diǎn)以下：（1）頂升標(biāo)準(zhǔn)頂升梁體實(shí)施以下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：=1\*GB3①頂升高度控制。頂升要有足夠高度，確保梁體能夠抬高到預(yù)定高度；頂升要控制不超出預(yù)定高度，預(yù)防上部結(jié)構(gòu)和橋面結(jié)構(gòu)開裂；同一橋臺上各支點(diǎn)頂升高度差要進(jìn)行有效控制。=2\*GB3②頂升過程控制。要采取梁體位移和頂力雙控，以梁體位移為關(guān)鍵控制指標(biāo)。當(dāng)油表顯示千斤頂超出了計(jì)算頂力或百分表顯示梁體出現(xiàn)異常位移時(shí)，則立即停止加壓并檢驗(yàn)原因，查明原因后再進(jìn)行梁體頂升工作。（2）試頂升=1\*GB3①在各項(xiàng)安裝完成后，由專業(yè)人員對安裝好系統(tǒng)進(jìn)行線路復(fù)查并進(jìn)行試頂。試頂時(shí)，在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下將全部千斤頂慢慢加壓至千斤頂受力時(shí)停止，觀察千斤頂活塞活動(dòng)情況及管線運(yùn)行情況。如一切正常，將千斤頂卸載回初始狀態(tài)，準(zhǔn)備正式頂升。=2\*GB3②新或久置油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2～3次，以排除腔內(nèi)空氣。=3\*GB3③長久閑置千斤頂，因?yàn)槊芊饧L久不工作而造成密封件硬化，從而影響油壓千斤頂使用壽命。如有異常情況出現(xiàn)，則立即檢驗(yàn)管線，排除故障后再次試頂。（3）正式頂升試頂完成，開始正式起頂，正式頂升根據(jù)每級頂升1mm次序進(jìn)行；每次頂升到位后，要暫停5min，讓梁體內(nèi)應(yīng)力釋放并達(dá)成新平衡后，再進(jìn)行下一級頂升。臨時(shí)支撐梁體頂升達(dá)成預(yù)定高度后，要安裝臨時(shí)支撐，并確保臨時(shí)支撐和梁體貼合密實(shí)。臨時(shí)支撐安裝后，要同時(shí)保持千斤頂油壓不變，確保臨時(shí)支撐和千斤頂同時(shí)支撐梁體重量。4、分階段落梁（1）落梁時(shí)，要確保各千斤頂同時(shí)回油，以嚴(yán)格控制同一橋面上各支點(diǎn)同時(shí)落梁。（2）落梁過程中根據(jù)每一級1mm次序進(jìn)行，采取頂升力和位移雙控標(biāo)準(zhǔn)，確保梁體回落到頂升前標(biāo)高處。（3）落梁時(shí)要注意避免碰撞支座，以確保支座位置正確。（4）落梁時(shí)要確保梁正確就位并和支座密貼，若就位不準(zhǔn)或支座不密貼則應(yīng)查明原因并采取有效方法給予糾正，再重新進(jìn)行調(diào)整。5、頂升和落梁行程控制施工過程中，操作人員按統(tǒng)一號令，將梁同時(shí)頂升至剛離開支座時(shí)停止，觀察千斤頂上接觸面混凝土有沒有局部受壓破損跡象。靜置幾分鐘，若無異?，F(xiàn)象，繼續(xù)頂升一個(gè)行程后停止，觀察千斤頂持荷是否穩(wěn)定，梁體各處頂升高度是否一致。若一切正常再反復(fù)上述操作，直至同時(shí)落梁至支座（或臨時(shí)支撐）上。頂升或落梁過程中若發(fā)覺問題，應(yīng)處理后重試，直至一切正常。6、裂縫觀察和控制在梁體頂起時(shí)，對裂縫改變情況進(jìn)行觀察，假如有裂縫等異常情況出現(xiàn)則必需停止頂升，查找原因，經(jīng)采取方法和查出原因后，方可再進(jìn)行頂升。對各支點(diǎn)支撐情況進(jìn)行細(xì)致觀察，如有松動(dòng)或位移要立即停止。對監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)變要進(jìn)行控制，如有急劇改變等異常情況，應(yīng)立即停止頂升，查明原因并處理問題后再頂升。7、安全關(guān)鍵點(diǎn)（1）頂升時(shí)要配置協(xié)調(diào)指揮人員，千斤頂操作人員必需是專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)熟練工人，每個(gè)頂升點(diǎn)配置一位技術(shù)人員，嚴(yán)格控制起梁高度和梁體改變情況。（2）頂升控制系統(tǒng)和千斤頂要有足夠可靠性。（3）頂升要確保信息傳輸快捷性和立即性。（4）頂升前應(yīng)確保對每個(gè)參與頂升人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。（5）頂升前要認(rèn)真檢驗(yàn)防側(cè)移裝置及限位裝置，確保其有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。（6）此次頂升（支座更換）施工不中止交通，對過橋施工車輛進(jìn)行交通管制，距離橋臺位置50m位置，設(shè)置5km/h限速標(biāo)志牌。（7）經(jīng)過頂升橋梁區(qū)域施工車輛每次只能許可一輛車經(jīng)過，且不得超出原設(shè)計(jì)載重。（8）施工區(qū)域必需安排專員進(jìn)行交通指揮。4.3支座更換關(guān)鍵點(diǎn)1、頂升部位混凝土缺點(diǎn)修補(bǔ)（1）對梁底和支座墊石存在缺點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)。墊石應(yīng)保持水平，厚度滿足設(shè)計(jì)要求，無蜂窩、破碎，并確保同一片梁支座在同一平面內(nèi)。（2）施工工藝=1\*GB3①對混凝土蜂窩、麻面、松散、空洞和破碎、剝落等損傷部位，采取人工鑿除將松散污損部分清除，使該部位露出堅(jiān)硬密實(shí)部分，并確保表面無油污、油脂、蠟狀物、灰塵和附著物等影響修補(bǔ)效果物質(zhì)。同時(shí)對修補(bǔ)區(qū)域邊緣進(jìn)行鑿槽處理，避免在修補(bǔ)區(qū)邊緣形成淺薄邊口。用角磨機(jī)將需修補(bǔ)、鑿除處理好基面污染物、松散顆粒清除潔凈，直至露出新鮮、密實(shí)骨料。=2\*GB3②用壓縮空氣吹去表面砂粒、灰塵，再用高壓水沖洗混凝土基底，使基面潔凈無灰塵，最終再用風(fēng)干、壓縮空氣沖吹或采取其它干燥方法使基面充足干燥。=3\*GB3③配置樹脂型修補(bǔ)砂漿在專用調(diào)制器具內(nèi)，嚴(yán)格按配比對雙組分進(jìn)行配制，以人工或電動(dòng)工具將其完全調(diào)勻，注意翻看樹脂型修補(bǔ)砂漿顏色，確保配好修補(bǔ)砂漿色澤一致、攪拌均勻、和易性良好。=4\*GB3④修補(bǔ)灰刀抹砂漿進(jìn)行破損修補(bǔ)，涂抹時(shí)必需用力擠壓，使其和混凝土粘結(jié)密實(shí)。如遇有氣泡則應(yīng)刺破壓緊，確保表面密實(shí)。當(dāng)修補(bǔ)厚度較大時(shí)則應(yīng)分層涂抹，每層厚度不能超出1㎝，邊涂抹邊壓實(shí)找平，表面提漿。抹修復(fù)砂漿應(yīng)連接平滑、流暢，且應(yīng)嚴(yán)格控制修補(bǔ)區(qū)高程及其和未修補(bǔ)區(qū)平順過渡。樹脂型修補(bǔ)砂漿初凝前，用灰刀將其表面抹平收光，表面平整且表面不應(yīng)有連接縫和下滑現(xiàn)象。2、支座更換關(guān)鍵點(diǎn)（1）梁體頂升前、后，需測量各支座處梁底標(biāo)高，確保支座更換完成梁底標(biāo)高位移改變量一致，盡可能恢復(fù)至原有標(biāo)高。（2）支座拆除之前需要對對應(yīng)位置進(jìn)行標(biāo)識，新支座安裝時(shí)，必需根據(jù)原有設(shè)計(jì)位置安放。（3）支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求對產(chǎn)品進(jìn)行確定。支座安裝前后應(yīng)加強(qiáng)成品保護(hù)。（4）支座安裝前，如支座墊石平整度較差，影響支座安裝質(zhì)量，需用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，固化后安裝支座。（5）頂升后注意查對梁底楔形塊調(diào)平質(zhì)量，對不平整楔形塊進(jìn)行修復(fù)，在楔形塊下方用結(jié)構(gòu)膠粘貼適宜厚度鋼板進(jìn)行調(diào)平，結(jié)構(gòu)膠固化后落梁。（6）支座取出過程應(yīng)注意輕取輕放，避免產(chǎn)生大振動(dòng)，同時(shí)嚴(yán)禁有物品碰撞到臨時(shí)支撐和千斤頂。（7）支座安裝應(yīng)確保同一片梁支座在同一平面內(nèi)共同參與受力，不然需對支座進(jìn)行調(diào)平。（8）四氟板式橡膠支座應(yīng)水平安裝，四氟板面和不銹鋼板接觸，四氟板和不銹鋼板表面應(yīng)用丙酮或酒精擦潔凈，并在板間注滿5201-2硅脂潤滑油。不銹鋼表面不得有損傷、拉毛等缺點(diǎn)。支座和不銹鋼板安裝位置應(yīng)視氣溫而定，不銹鋼滑板應(yīng)留有足夠長度，預(yù)防伸縮時(shí)支座滑出滑道。（9）更換四氟滑板橡膠支座滑動(dòng)面應(yīng)向上放置，并在梁底粘貼不銹鋼板，預(yù)制墊塊和橋墩蓋梁之間、梁體和楔形鋼板、不銹鋼板間用環(huán)氧膠黏劑連接緊密。因?yàn)橹ё鶋|高，對應(yīng)墩臺擋塊需加高。5工程質(zhì)量確保方法及承諾5.1工程質(zhì)量確保體系本工程質(zhì)量管理確保體系建立標(biāo)準(zhǔn)為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目標(biāo)制訂切實(shí)可行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，堅(jiān)持“以人為本”見解，經(jīng)過質(zhì)量管理及組織、制度、技術(shù)確保方法和立即正確質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程質(zhì)量控制。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長、技術(shù)責(zé)任人任副組長質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作；安質(zhì)部負(fù)責(zé)具體質(zhì)量管理工作，配置質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員。詳見“質(zhì)量確保體系框圖”。工程質(zhì)量確保體系框圖5.2工程質(zhì)量確保方法5.2.1組織確保方法（1）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，試驗(yàn)、測量人員參與，嚴(yán)格按“日檢、周檢、月檢、評選”開展檢驗(yàn)工作，并對各項(xiàng)施工內(nèi)容進(jìn)行評定、獎(jiǎng)懲，以消除質(zhì)量除患，確保工序質(zhì)量。（2）在施工過程中，嚴(yán)格根據(jù)圖紙、施工工藝及技術(shù)文件進(jìn)行施工。技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員加強(qiáng)巡回檢驗(yàn)和指導(dǎo)及質(zhì)量監(jiān)督，確保施工工藝落實(shí)和實(shí)施，施工人員做到自檢、互檢加強(qiáng)自主質(zhì)量管理。檢驗(yàn)人員嚴(yán)格實(shí)施檢驗(yàn)制度。（3）根據(jù)圖紙和技術(shù)文件及專檢項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后提交業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收，產(chǎn)品質(zhì)量確定合格后，出具質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書。（4）本項(xiàng)目標(biāo)管理人員，須取得對應(yīng)專業(yè)技術(shù)職稱，受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并含有一定施工及管理經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)工種人員必需根據(jù)國家相關(guān)要求要求進(jìn)行培訓(xùn)考評，獲取上崗證書及對應(yīng)技術(shù)等級，持證上崗，未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考評不準(zhǔn)上崗。農(nóng)民工、臨時(shí)工上崗前必需對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考評合格后方能上崗。（5）施工中，采取新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必需組織專業(yè)技術(shù)人員對操作者培訓(xùn)。5.2.2制度確保方法（1）強(qiáng)化全員質(zhì)量意識。緊密結(jié)合本工程實(shí)際情況，以培訓(xùn)及現(xiàn)場會議等形式，教育全員牢靠樹立“質(zhì)量第一”思想，增強(qiáng)全員責(zé)任意識、質(zhì)量意識。（2）完善崗位責(zé)任制度?？偣こ處熦?fù)責(zé)對工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及考評；組織制訂具體、科學(xué)各項(xiàng)工程技術(shù)施工方案；組織技術(shù)人員熟悉和領(lǐng)會施工圖紙；組織對易發(fā)生質(zhì)量問題重難點(diǎn)原因進(jìn)行分析，并制訂預(yù)防對策及處理方案。（3）做好隱蔽工程施工統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)格隱蔽工程檢驗(yàn)驗(yàn)收制度。（4）完善質(zhì)量確保制度。由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)員及測量員組成質(zhì)檢組，具體負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量檢驗(yàn)，并向項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師提供質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息。（5）實(shí)施獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，絕不給工程留下任何質(zhì)量隱患。（6）施工期間，實(shí)施每日工地例會制度。立即講評施工中實(shí)施規(guī)范和操作規(guī)程情況，安排第二天施工任務(wù)，處理施工過程中存在問題。5.2.3技術(shù)確保方法（1）組織專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，并立即參與圖紙會審會議。具體審核施工圖紙，立即和監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)絡(luò)。（2）編制具體作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底，必需時(shí)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。立即對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員熟悉施工作業(yè)步驟。（3）復(fù)測控制點(diǎn)，認(rèn)真復(fù)測甲方所交控制點(diǎn)，復(fù)合無誤后進(jìn)行施工放樣，測量放樣必需實(shí)施復(fù)核制，對測量結(jié)果認(rèn)真統(tǒng)計(jì)，并妥善保留，對測量儀器定時(shí)維護(hù)檢修，確保其精度。（4）工程試驗(yàn)工作嚴(yán)格按相關(guān)要求進(jìn)行，并確保試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)良好，必需有試驗(yàn)設(shè)備校檢，，使用時(shí)，要按設(shè)備使用說明選擇合適操作方法。（5）設(shè)專員管理文件，將其分類歸檔。（6）加強(qiáng)監(jiān)測工作，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)實(shí)狀況，發(fā)覺不合理處立即采取對應(yīng)處理措施。5.2.4材料、設(shè)備確保方法（1）原材料供給只有經(jīng)檢測、試驗(yàn)合格后方可使用。（2）對進(jìn)場工程材料增加檢驗(yàn)頻率，杜絕不合格材料進(jìn)場，并對材料驗(yàn)收人員和檢測人員實(shí)施材料質(zhì)量責(zé)任追究制度。（3）無條件服從業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位對工程材料質(zhì)量監(jiān)督。（4）每批進(jìn)場混凝土、支座、修補(bǔ)材料及臨時(shí)結(jié)構(gòu)材料驗(yàn)收時(shí)要做好抽查、檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)。（5）對材料采購全過程按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，確保采購材料質(zhì)量符合要求要求?，F(xiàn)場材料貯存、保管設(shè)專員、專庫，并認(rèn)真填寫《入庫臺賬》。（6）按工程進(jìn)度編制物資和設(shè)備需求量計(jì)劃表，努力爭取正確、可靠。（7）機(jī)械管理部門要定時(shí)維修、保養(yǎng)現(xiàn)場施工機(jī)電設(shè)備，確保其滿足施工需要，全部進(jìn)場設(shè)備必需保持良好狀態(tài)。6關(guān)鍵安全原因識別分析及管理6.1關(guān)鍵安全原因識別、分析6.1.1橋梁頂升作業(yè)1）施工前未對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，造成高空墜落或物體打擊。2）作業(yè)人員未按要求穿戴安全防護(hù)用具，自我安全防護(hù)意識不強(qiáng)，造成高空墜落或物體打擊傷害。3)施工前未對千頂進(jìn)行安全檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)，造成人員傷害。6.1.2吊籃施工1)作業(yè)人員在吊籃上作業(yè)不佩戴安全帶或不按要求正確佩戴安全帶和安全帶沒有根據(jù)要求掛在安全繩上，造成高空墜落。2)吊籃沒有根據(jù)要求設(shè)置安全繩、安全繩強(qiáng)度不滿足要求，造成高空墜落。3)作業(yè)人員違反操作規(guī)程，在吊籃內(nèi)嬉笑打鬧，造成高空墜落。4)人員在吊籃上作業(yè)時(shí)，使用工具（錘子、螺絲刀、扳手、鉗子等）時(shí)，意外脫手，造成物體打擊。5)作業(yè)人員手持電動(dòng)工具作業(yè)時(shí)，接線不符合規(guī)范要求，亂拉、亂接線，造成人員觸電事故。6.2重大危險(xiǎn)源管理6.2.1我部在施工環(huán)境中調(diào)查得出可能存在危險(xiǎn)源，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識，評價(jià)出項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源，而且依據(jù)易出現(xiàn)事故類型，制訂對應(yīng)管控方案和方法；重大危險(xiǎn)源清單序號重大風(fēng)險(xiǎn)源名稱可能存在地點(diǎn)或危害備注1橋梁頂升地點(diǎn)：橋梁頂升作業(yè)現(xiàn)場危害：高空墜落、物體打擊2高空作業(yè)地點(diǎn)：吊籃作業(yè)現(xiàn)場、橋梁頂升作業(yè)現(xiàn)場、樁基加固作業(yè)現(xiàn)場危害：高空墜落、物體打擊3臨時(shí)用電地點(diǎn)：項(xiàng)目部辦公、生活區(qū)、拌和站生產(chǎn)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場危害：觸電、火災(zāi)6.2.2我項(xiàng)目在施工環(huán)境中調(diào)查得出可能存在危險(xiǎn)源，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識，評價(jià)出項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源以后，依據(jù)易出現(xiàn)事故類型，制訂對應(yīng)管控方案和方法，制訂以下方案：重大危險(xiǎn)源管理方案方案名稱水上作業(yè)安全專題方案方案控制目標(biāo)杜絕事故發(fā)生，死亡率為0；重傷率為0。方案管理部門安環(huán)部方案責(zé)任人宋來東方案相關(guān)部門工程部、物資部、機(jī)械部安全經(jīng)費(fèi)預(yù)算45000元關(guān)鍵技術(shù)方案及方法：（1）安全教育培訓(xùn)：三級安全教育、安全技術(shù)交底、班前教育。（2）物資貯備：救生器材、安全防護(hù)用具。（3）施工過程中，現(xiàn)場設(shè)專職安全員進(jìn)行安全巡查。（4）加強(qiáng)項(xiàng)目部對施工現(xiàn)場安全檢驗(yàn)。（5）明確安全責(zé)任，要求管生產(chǎn)必需管安全。（6）加強(qiáng)臨時(shí)用電管理。（7）加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施日常管理。（8）親密關(guān)注氣候改變情況，合理進(jìn)行生產(chǎn)安排。實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)度計(jì)劃安全教育培訓(xùn)12月1日，對進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)行三級安全教育；12月5日對進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；施工作業(yè)時(shí)，天天對作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育。物資貯備12月6日將安全救生器材及安全防護(hù)用具發(fā)放到作業(yè)人員配置專職安全員12月1日，設(shè)一名專職安全員駐扎施工現(xiàn)場，進(jìn)行日常安全巡查。安全檢驗(yàn)正式施工前對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行一次安全檢驗(yàn)；每個(gè)月對施工現(xiàn)場進(jìn)行2-3次安全檢驗(yàn)。安全責(zé)任制明確現(xiàn)場安全、管理人員職責(zé)，要求管生產(chǎn)必需管安全。臨時(shí)用電管理加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，按規(guī)范要求接電用電，加大電工巡查力度。機(jī)械設(shè)備管理加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施安全驗(yàn)收，并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。氣候親密關(guān)注天氣改變，做好必需安全防護(hù)方法，合理安排生產(chǎn)。6.2.3依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施》要求，制訂項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專題施工方案清單，明確超出一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專題方案教授評審計(jì)劃；危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程編制計(jì)劃序號危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程名稱需要教授論證條件備注1橋梁頂升監(jiān)理、業(yè)主及企業(yè)主管部門審批2高空作業(yè)監(jiān)理、業(yè)主及企業(yè)主管部門審批3臨時(shí)用電監(jiān)理、業(yè)主及企業(yè)主管部門審批7.安全保障方法及檢驗(yàn)、驗(yàn)收7.1安全生產(chǎn)保障體系為了落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，實(shí)現(xiàn)“雙零”安全目標(biāo)，控制重傷和通常事故，降低一類障礙，確保職員人身安全和項(xiàng)目穩(wěn)定，建立完善安全保障體系，促進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)安全、順利完成。安全生產(chǎn)保障體系以下圖所表示：安全生產(chǎn)保障體系安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)保障體系安全生產(chǎn)按要求提取技術(shù)方法經(jīng)費(fèi)逐層簽署安全生產(chǎn)責(zé)任書和目標(biāo)掛鉤和其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)確保組織確保安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全環(huán)境保護(hù)部施工現(xiàn)場責(zé)任人項(xiàng)目安全員各班組安全員確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)檢驗(yàn)確保專題檢驗(yàn)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目部月檢安全環(huán)境保護(hù)部旬檢專職安全員天天巡查提升人員安全技術(shù)、素質(zhì)和能力三級安全技術(shù)交底安全專題方案安全應(yīng)急預(yù)案技術(shù)確保三級安全教育安全例會制度安全生產(chǎn)月活動(dòng)勞動(dòng)競賽思想確保提升人員安全意識7.2安全技術(shù)方法項(xiàng)目經(jīng)理部、各作業(yè)隊(duì)在編制施工組織設(shè)計(jì)方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必需同時(shí)進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，對本標(biāo)段范圍危險(xiǎn)源識別，對重大危險(xiǎn)源建立清單并制訂行之有效預(yù)案。安全設(shè)施舍得大投入，淘汰陳舊設(shè)備，不留安全隱患。在施工中，把安全生產(chǎn)放在第一位，責(zé)任重于泰山，當(dāng)安全和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，進(jìn)度無條件服從安全。嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工技術(shù)交底等相關(guān)安全條款進(jìn)行施工。夜間施工時(shí)，必需配置好照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)隔離柵、防護(hù)網(wǎng)等安全設(shè)施，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備安全。在工程施工期間，在生產(chǎn)、生活區(qū)和運(yùn)輸車輛里部署有效防火和消防設(shè)施和配置一定數(shù)量手持滅火器。7.3監(jiān)測監(jiān)控方法項(xiàng)目經(jīng)理、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、班組長、工人逐層建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，并簽署責(zé)任書，做到分工明確，責(zé)任到人。實(shí)施安全質(zhì)量抵押承包協(xié)議，堅(jiān)持“全員、全過程、全方位、全天候”四全安全管理監(jiān)測監(jiān)控。管理者堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”：健全機(jī)構(gòu)到位、批閱安全文件到位、深入現(xiàn)場到位、檢驗(yàn)到位、處理問題到位，確保對生產(chǎn)過程有效進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控。7.4安全應(yīng)急方法經(jīng)過對施工過程各工序存在危險(xiǎn)原因分析和識別，水上作業(yè)可能出現(xiàn)高空墜落、物體打擊、溺水、觸電等安全事故，經(jīng)過危險(xiǎn)分析和應(yīng)急能力評定，有針對性做好安全防護(hù)，指定應(yīng)急預(yù)防方法，編制有針對性應(yīng)搶救援預(yù)案，依據(jù)水上作業(yè)特點(diǎn)做好對應(yīng)預(yù)防工作，并根據(jù)指定應(yīng)急方法嚴(yán)格實(shí)施。7.4.1應(yīng)急響應(yīng)程序當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場目擊者要首先向現(xiàn)場責(zé)任人匯報(bào)事故相關(guān)情況，現(xiàn)場責(zé)任人在接到事故匯報(bào)后要立即趕到事發(fā)覺場，快速查明事故情況，并經(jīng)過手機(jī)、對講機(jī)等向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體匯報(bào)事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、工程結(jié)構(gòu)物或船機(jī)設(shè)備受損程度等情況。同時(shí)依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況立即組織人員或設(shè)備進(jìn)行自救，搶救受傷人員，撤離現(xiàn)場處于危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)人員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長在接到事故匯報(bào)后，立即通知相關(guān)部門責(zé)任人員立即就位，作好事故搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，并立即趕赴事故現(xiàn)場指揮搶險(xiǎn)。7.4.2應(yīng)急處理7.4.2.1發(fā)生物體打擊事故時(shí)應(yīng)搶救援方法物體打擊所造成事故常常伴伴隨骨折和出血，對這類事故緊搶救治應(yīng)立即采取初步診療和止血方法。同時(shí)將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行救治。7.4.2.2發(fā)生高空墜落事故時(shí)應(yīng)搶救援方法發(fā)生高空墜落事故，應(yīng)立即組織搶救傷者，首先觀察傷者受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克，去除傷員身上用具和口袋中硬物。假如傷者呼吸、心跳停止，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)傷員要讓其平靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20°。在現(xiàn)場搶救同時(shí)應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)醫(yī)院，將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行搶救診療。搬運(yùn)時(shí)一定要將受傷者小心地放在擔(dān)架上運(yùn)輸，避免發(fā)生二次受傷。7.4.2.3發(fā)生觸電事故時(shí)應(yīng)搶救援方法發(fā)生觸電事故后除立即上報(bào)并立即采取以下救治方案：A、關(guān)掉電閘、切斷電源，然后施救。無法關(guān)斷電源時(shí)，能夠用木棒、竹桿等將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其它致觸電帶電電器，應(yīng)用干繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上絕緣手套，穿絕緣鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了本身安全。B、應(yīng)讓救護(hù)者躺在比較干燥、通風(fēng)暖和地方靜臥休息，四面不要圍人，保持空氣流通，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)覺觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即人工呼吸及胸外心臟擠壓。7.4.2.4發(fā)生人員溺水時(shí)應(yīng)搶救援方法①營救人員向墜落溺水者拋投救生物品（如救生衣、救生圈等）

②如墜落溺水者距離作業(yè)點(diǎn)、船舶不遠(yuǎn)，營救人員可向墜落溺水者拋投堅(jiān)固繩索和遞以硬性木條、竹竿將其拉起。③安排水性很好人員攜帶救生物品下水營救，營救時(shí)，營救人員必需注意從溺水者背后靠近，抱住溺水者將其頭部托出水面游至岸邊。④如墜落溺水者漂離作業(yè)點(diǎn)、船舶較遠(yuǎn)，可派交通船前往營救。但交通船靠近溺水者處時(shí)，不得靠太近，預(yù)防將溺水者吸入船底。

溺水者上岸后應(yīng)急處理：①尋求醫(yī)療救護(hù)。打“120”電話，通知救護(hù)車立即送醫(yī)院診療。②注意溺水者全身有沒有受傷情況，在等候醫(yī)護(hù)人員到來時(shí)，應(yīng)對不能自主呼吸、出血或休克傷者進(jìn)行人工呼吸同時(shí)進(jìn)行止血包扎等。7.4.3應(yīng)急物資貯備應(yīng)急物資貯備是應(yīng)搶救援工作關(guān)鍵保障，項(xiàng)目部應(yīng)依據(jù)潛在事故性質(zhì)和后果分析，配置應(yīng)搶救援中所需醫(yī)療設(shè)備和藥品、交通工具、救援船舶、機(jī)械和設(shè)備、消防設(shè)施、生活保障物資。搶救設(shè)備存放在施工現(xiàn)場指定位置，并設(shè)置醒目標(biāo)識，由專員保管維護(hù)。7.4.4應(yīng)急保障、應(yīng)急預(yù)案演練7.4.4.1切實(shí)做好應(yīng)急預(yù)案落實(shí)及演練工作，定時(shí)檢驗(yàn)救援器材、設(shè)備等落實(shí)及維護(hù)情況，定時(shí)對應(yīng)搶救援人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提升應(yīng)搶救援人員專業(yè)技能。7.4.4.2加強(qiáng)對應(yīng)急工作費(fèi)用監(jiān)督管理，確保專款專用；根據(jù)相關(guān)要求為作業(yè)人員購置意外傷害保險(xiǎn)。7.4.4.3項(xiàng)目部和公安、衛(wèi)生、消防相關(guān)部門立即溝通、親密合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。7.4.4.4依據(jù)應(yīng)急管理實(shí)際需要，項(xiàng)目部安排組織有針對性消防、觸電、溺水、高空墜落等應(yīng)急演練活動(dòng)，達(dá)成普及應(yīng)搶救援知識和提升應(yīng)急技能目標(biāo)。7.4.4.5做好演練方案策劃，演練要從實(shí)際角度出發(fā)，切實(shí)提升應(yīng)搶救援能力。演練結(jié)束后做好總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容包含：①參與演練單位、部門、人員和演練地點(diǎn)；②起止時(shí)間；③演練內(nèi)容；④演練過程中環(huán)境條件；⑤演練動(dòng)用設(shè)備、物資；⑥演練效果；⑦演練過程統(tǒng)計(jì)文字及影像資料等。7.5安全檢驗(yàn)制度項(xiàng)目總經(jīng)理部每個(gè)月檢驗(yàn)一次，各作業(yè)隊(duì)每旬檢驗(yàn)一次，班組一日一