機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第一篇機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第一篇一、工傷事故調(diào)查報告

1、工傷事故發(fā)生后，負傷者或現(xiàn)場有關人員應立即報告班組、項目部或公司有關負責人及安監(jiān)科。

2、項目部或公司負責人在接到重傷、死亡以上事故時，應立即報主管部門和其他相關職能部門。

3、應盡可能保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故的擴大。

4、如特殊情況需要對現(xiàn)場進行損壞時，應將現(xiàn)場作標記或記錄。

二、工傷事故調(diào)查和分析

1、輕傷和重傷事故，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織安全、技術、生產(chǎn)等部門及工會成員組成調(diào)查組進行調(diào)查。

2、凡由上級機關插手的事故，公司按要求盡最大努力積極協(xié)助調(diào)查。

3、凡調(diào)查涉及到的單位和個人，必須如實向有關人員回答有關的提問，提供有關的證據(jù)和證詞。不準弄虛作假，隱瞞事故真相。

4、由本公司處理的工傷事故的調(diào)查必須查清事故發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過、原因、人員傷亡、經(jīng)濟損失等。

5、召開事故分析會，確定事故處理的意見防范措施的建議。

6、寫出事故調(diào)查報告。

三、工傷事故處理和結案歸檔

1、由本公司處理的工傷事故，必須在事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報告后由公司召集專門會議研究處理。

2、事故處理結果應向全公司干部職工公開宣布。并將整個事故處理情況寫出書面材料，向有關部門報告。

3、事故處理必須公正合理、不遷就、不避讓、做到事故“三不放過”。

4、對本公司處理不服的，可向上級有關部門提出異議和起訴。

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第二篇機械傷害事故心得體會

【篇1：設備事故心得體會.doc】

設備事故心得體會

2015年剛剛開始，茂化建出現(xiàn)了檢修解析氣壓縮機損壞十字頭的設備安全事故，齊魯北岳出現(xiàn)了vpsa產(chǎn)品氫壓縮機活塞撞缸的設備安全事故，出現(xiàn)這樣的兩起設備安全事故，對我們產(chǎn)生觸目驚心的感覺，對我們起了警示作用，讓我們對設備安全事故敲響了長鳴的警鐘，針對這兩起設備安全事故，個人談談我的心得體會。

這兩起設備安全事故都是大型的機組，這就驚醒了我們干大型機組的時候，不能馬虎大意，必須嚴格要求自己，對設備負起責任心，同時設備才對我們負責人。這兩起事故都不是技術難題的事故，而是責任心不強，操心不夠引起的事故。比如說，茂化建出現(xiàn)十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規(guī)程檢修，檢修規(guī)程要求檢修必須停電的，盤車電機沒停電，造成盤車撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點電死人。檢修壓縮機的時候就不能用電動盤車，惠州他們檢修的時候也有人提議用盤車電機盤車的，結果人家不同意，就可以避免盤車損壞十字頭的現(xiàn)象。還有，檢修規(guī)程明確要求活塞一級一級拆除，而茂化建是三級一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴重違反了檢修規(guī)程。活塞桿和十字頭的距離本來就小，三個不容易控制掌握他們之間的碰撞，三個一起拆，結果碰壞了十字頭。再者，大型關鍵機組檢修，沒能落實海南煉化的三級確認體系，單元設備員

和機動部工程師必須到現(xiàn)場監(jiān)護，起到監(jiān)督保護的作用，檢修單位沒能及時通知單元和機動部去現(xiàn)場把關、監(jiān)護，造成了十字頭損壞的事故，所以說以后檢修機組必須叫單元和機動部去現(xiàn)場確認、把關、監(jiān)護。齊魯北岳的純粹是責任心不強，拆裝活塞的吊環(huán)竟然忘記拆除，留在設備本體內(nèi)，是嚴重的不負責任的表現(xiàn)，就像醫(yī)生給病人做手術，東西竟然忘記在人體內(nèi)一樣，后果很嚴重。而設備第一次開起來的時候就有撞擊聲，本來就不應該再開，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現(xiàn)了判斷錯誤的表現(xiàn)，從而引起開啟第二次的時候撞缸的設備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應該是響在氣閥上的，所以出現(xiàn)了嚴重的判斷錯誤，進而引起第二次開機撞缸。還有檢修往復機，測量活塞測量活塞間隙的時候就不能用深度尺測量活塞間隙，應該用壓鉛絲的方法測量，因為用壓鉛絲的時候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的事故，所以說以后檢修機組必須按照檢修規(guī)程檢修，不能違章作業(yè)。再者，檢修設備還是沒能執(zhí)行海南煉化的三級確認體系，檢修完后封缸頭，必須聯(lián)系單元和機動部工程師去現(xiàn)場確認，才能封缸頭，避免設備事故的發(fā)生。所以說，以后檢修機泵必須按照檢修規(guī)程檢修，該確認就確認，該請示就請示，覺不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業(yè)銷項法是很好的檢修規(guī)程，嚴格執(zhí)行三級確認，該簽字確認就簽字確認，絕不能馬虎大意。

針對這兩起設備安全事故，我覺得以后檢修機泵必須施行銷項作業(yè)法，做到每一步都要簽字確認，加強責任心，避免設備事故的發(fā)生。另外檢修機泵是團體作業(yè)，必須團結協(xié)作好，互相溝通互相配合，絕

不能隱瞞包庇，否則容易出設備、人身安全事故。設備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長鳴。人身安全事故一票否決制，設備安全事故也一票否決制，出現(xiàn)設備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過原則，嚴肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結經(jīng)驗，不要讓別人學習我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現(xiàn)安全事故。因為安全事故人人出不起，出了安全事故，小則損壞設備，大則損害人身。

通過這兩起事故的學習，我們應該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設備出現(xiàn)類似的設備、人生事故，我們因該舉一反三，聯(lián)系到我們平時的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機的時候，也有過出現(xiàn)電機驅(qū)動端軸承箱沒有加油的現(xiàn)象，幸好開機之前多問了一句：驅(qū)動端軸承箱加油沒有？當時有人說加了，但是進一步去落實還是沒有加油，從而避免了一起設備沒加油可能引起的抱軸事故。所以說，我們以后檢修設備必須嚴格檢查落實，加強責任心，多操心，多問一句，就有可能避免設備事故的發(fā)生。

【篇2：機械傷害事故反思總結】

機械傷害事故反思總結

2015年*月*日，**股份有限公司**廠發(fā)生了一起機械傷害事故。事故經(jīng)過再不贅述，事故通知下發(fā)后，班組進行了及時認真的學習，下面就我們對此次事故的認識和理解做一闡述。

此次事故從表面看只是一起輕傷事故，并未造成很大的人員設備損失，但通過仔細學習事故通知，又不得不讓我們引起廣泛和高度的重視、警惕。因為就在2014年*月*日，**股份有限公司*****廠已經(jīng)發(fā)生了一起類似事故。事故中，天車點檢班電氣點檢**在沒有與天車工聯(lián)系，且在并不具備檢修條件的情況下，無監(jiān)護獨自登上天車遂行點檢檢修工作任務。致使天車工在不知情的情況下啟動天車擠傷事故當事人，并釀成其本人因傷勢過重搶救無效死亡的慘重后果。而在“***”事故中，同樣是點檢人員在作業(yè)時沒有聯(lián)系或告知設備操作人員，同樣無監(jiān)護人獨自作業(yè)。根據(jù)通知中描述的當事人作業(yè)行為，受傷情況及現(xiàn)場照片，我們可以很清楚的得出結論，如果當時事故當事人——機械點檢**，在取**時哪怕站位再靠前幾厘米，此次事故的后果很有可能在發(fā)生瞬間就變成一起嚴重的工亡事故。因為配重塊固定于軸上做回轉(zhuǎn)運動，如果直接擊中佩戴安全帽的作業(yè)人員頭部，后果絕對是致命的。即使不致命造成重傷，也會因單人無監(jiān)護人作業(yè)從而延誤發(fā)現(xiàn)和送醫(yī)時間，而此次的輕傷結果，在某種意義上可以說是很僥幸很幸運的。

面對時隔半年后又發(fā)生的相同經(jīng)過和性質(zhì)的事故，我們必須嚴肅反省，并同時問問自己為什么？每次事故通報后，公司從上到下都會嚴格認真的學習總結以及反思，但面對如此嚴峻的安全形勢，我們中間我行我素，不改往日習慣性違章行為，盲目作業(yè)，安全意識懈怠的人依舊大有人在。而從事故結合到我們本職所從事的機械設備檢修工作。單人作業(yè)，不與工序人員聯(lián)系，不辦理相關作業(yè)手續(xù)，不設置相應防護設備設施，處于設備運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)等盲目莽撞作業(yè)的行為更是我們工作中直接涉及生命健康安全的大忌，也是我們職業(yè)素養(yǎng)中必須杜絕的惡劣行為習慣。

在今后的工作中，班組內(nèi)繼續(xù)通過學習安全事故及知識來達到行為警示和意識警惕，繼續(xù)通過現(xiàn)場及嚴格安全管理考核制度去做到監(jiān)督行為和保障安全，遵守作業(yè)標準和規(guī)章，落實互保聯(lián)保及監(jiān)護人職責等相關保障措施及制度，是我們

在基層安全管理工作中必須時刻保持和延續(xù)的必要方法和作風，也是我們一線檢修工人生命健康安全的保障基礎。而在學習了事故通報之后，我們也對班組在日常檢修工作中存在的類似隱患做了梳理排查，以期在今后的班組安全工作中完全杜絕此類事故在我們中間發(fā)生。

【篇3：2013年機械傷害事故演練總結】

機械傷害事故演練總結2013年度

機械傷害事故演練總結按照公司演練計劃安排，2013年5月10日我公司在公司院內(nèi)組織了機械傷害事故演練，從上午8：45分開始到9：15分結束。直接參演人員13人，動用皮卡車1輛，木板1塊，急救箱1個。

一、演練目的為了加強公司的施工安全，預防機械傷害事故發(fā)生，保護人、財、物的安全，增強員工自我保護安全知識，本著“以人為本”的宗旨，切實做好預防機械傷害事故工作，特制訂機械傷害事故應急預案。通過應急演練，讓員工學到有關的機械傷害安全知識，做到遇事不慌、積極應對、自我保護的目的。

二、基本情況

長慶華泰石油工程建設有限責任公司建安分公司地址陜北革命老區(qū)延安，是一支專門從事油田才能建設的專業(yè)化隊伍，技術精湛，設備先進、性能良好。建立有完善的hse管理體系，主要承攬安塞油田及合水項目部產(chǎn)建工作。

三、應急組織機構與職責

應急指揮小組

組長：李志新

副組長：晉建東

成員：黃繼祥李風英蔣艷萍黃繼紅賈軍衛(wèi)黃礱王俊偉宋賓紅劉勇解帥李社紅

現(xiàn)場控制和外部協(xié)調(diào)小組：晉建東

善后小組：李風英蔣艷萍1、應急指揮小組的職責

全面負責事故現(xiàn)場前期處置的指揮及現(xiàn)場人員搶險工作。

2、負責組織應急處置的現(xiàn)場指揮工作，組織對現(xiàn)場應急處置全過程方位的總體指揮、運作、收尾、總結工作并疏通道路、保護好現(xiàn)場。

3、外部協(xié)調(diào)小組的職責

調(diào)動資源實施應急過程的總體協(xié)調(diào)工作。具體負責落實應急處理過程中的通訊、信息暢通、協(xié)調(diào)應急物資裝備，負責上傳下達工作及車輛調(diào)派，隨時向項目部或公司生產(chǎn)指揮部匯報現(xiàn)場應急處置進展以及牽扯到關聯(lián)交際的談判等工作，并在第一時間內(nèi)將車輛調(diào)配到事故現(xiàn)場。4、善后小組的職責

負責安排好傷員的看護及相關費用，并配合應急小組做好收尾工作。四、事故預設

2013年5月10日8時45分在抽油機安裝現(xiàn)場發(fā)生機械傷害事故。

五、演練過程

2013年5月10日8時45分，在抽油機安裝現(xiàn)場安裝驢頭時出現(xiàn)了扳手墜落，發(fā)生了腳步砸傷事故。

由傷者或第一發(fā)現(xiàn)人李社紅大聲呼叫，發(fā)出求救信號，搶救人員到位

后迅速將傷員擺放在模板上，并檢查傷員的傷勢。

由于是墜落物砸傷，所以骨折的可能性很大，首先查看傷部是否紅腫或者出血，如果紅腫則骨折的可能性很大；其次要看一下傷者的情況，如腳步出現(xiàn)反常的活動，腫痛明顯，則骨折的可能性很大，這時要將傷者平臥在準備好的木板上等待急救車輛。

如果伴有出血則要進行止血（封閉傷口：清潔、干凈的布片、衣物覆蓋傷口，再用布帶包扎，包扎時，不宜過緊，也不宜過松，過緊時會導致傷肢的缺血壞死。過松時起不到包扎作用，同時也起不到壓迫止血的作用。如動脈出血要上止血帶，每隔一小時放松一次（每次1-2分鐘），等待運送車輛。

如有骨折端外露，注意不要將骨折端放回原處，應繼續(xù)保持外露，以免引起深部感染。如將骨折端放回原處，應給與注明，并在后送時向醫(yī)生交待清楚。

由檢查人根據(jù)傷情通知現(xiàn)場負責人以及公司應急小組，通知公司應急中心。

護送：公司應急中心接到報告后迅速將車輛調(diào)派到受傷現(xiàn)場。傷員在車上宜平臥，并將腳步墊高保持血液循環(huán)暢通。頭部應與車輛行進的方向相反，以免暈厥，加重病情。后送中如病人有生命危險，應一邊搶救一邊后送。清點人數(shù)，宣布演練結束，恢復正常生產(chǎn)。

六、本次演練總結：

本次應急救援演練進行了認真細致的策劃；在演練過程中，公司各部

門員工反應迅速，組織指揮得力、現(xiàn)場處置得當、通信順暢、后勤支援迅速及時，使得這次演練達到了預期的目的，但由于演練人員對演練程序不太熟悉，演練有些混亂，因此進行了第二次演練，在整個演練過程中，從接警到啟動應急啟動令，以及整個救援過程中，信息反饋及時準備，演練取得了成功。

七、存在問題：1、由于演練人員對演練程序不太熟悉，演練有些混亂。

八、針對問題制定的措施：

1、加強應急預案演練程序?qū)W習。

建安公司

2013年5月10日

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第三篇一、工程名稱：慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)

二、施工單位：浙江中侖建設有限公司

三、事故過程：

事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。

四、事故類別及性質(zhì)：

根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故。

五、事故發(fā)生原因：

根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的間接原因。

六、對事故相關責任人的處理：

1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。

2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣。

七、今后的防范和整改措施

1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。

2，、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術交底。

3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第四篇機械傷害事故反思范文

機械事故是車輛機件失靈或失效造成的事故，機械事故具有突發(fā)性和后果比較嚴重的特點。

以下是為你整理的機械傷害事故反思范文，希望能幫到你。

機械傷害事故反思第一篇：車間安全8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。

事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。

思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。

本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。

安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。

要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。

當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。

在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。

每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

機械傷害事故反思第二篇：事故反思心得這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。

每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。

還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;二是要提高我們每名職工的安全認知能力。

要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。

只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

要把無事當有事，無中找有。

排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。

我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。

車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。

在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。

查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在礦山機械傷害案例分析及預防措施銅綠山礦坑采車間供礦工段石門子摘要本文通過對近年來礦山新型大噸位供礦機械設備，在井下實際應用中所發(fā)生的幾起傷害事故案例，分析查找原因，從人的操作行為、機械設備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境條件等方面提出了具體實用的預防措施。

關鍵詞礦山機械傷害案例分析預防措施1引言銅綠山礦坑采車間主要供礦機械設備，近年來經(jīng)歷了三步大跨越，2000年引進10噸電機車與4立方米大礦車運輸供礦生產(chǎn)，結束了在老副井的手推小礦車卸礦與立方米礦車側翻轉(zhuǎn)卸礦方式，在新副井采用全自動底翻轉(zhuǎn)卸礦新工藝，在井下供礦運輸效率成倍增高的同時，發(fā)生了幾起新型設備傷害事故，對人的操作行為、設備的安全性能及作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境提出了更高的要求。井下供礦機械傷害案例分析礦井機械傷害和其它傷害一樣，是由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及不良的工作環(huán)境造成的。

人的不安全行為造成傷害的事故案例作業(yè)人員違反操作規(guī)程或失誤而造成不安全行為，以及沒有正確穿戴合適的防護用品而得不到良好的保護。

案例：正在軌道檢修前一電機車設備時，他人誤開動后一聯(lián)動電機車而被機械傷害。

操作方法不當或不慎造成的擠壓傷害。

案例:在負305米中段，電機車操作工在處理4立方米大礦車脫軌時，職工王某用枕木頂重礦車托輪，因操作協(xié)調(diào)失誤與方法不當而將其右手被礦車托輪壓傷。

機械設備安全缺陷造成的傷害事故案例電機車棚抗擠壓原制作強度不適應實際供礦環(huán)境，在供礦生產(chǎn)中撞擊錯位，存在重大安全隱患造成的傷害事故。

案例：在負305米中段礦倉卸載站，電機車操作工駕駛車棚錯位的機車上礦倉卸礦時，發(fā)生車棚受振動錯位與導向輪相碰撞擠壓而傷亡事故。

機械設備先天不足，操制動裝置不靈敏，兩礦車聯(lián)結安全距離不夠，缺乏安全防護裝置，不能保證應有的安全性能。

案例：操作人員在掛聯(lián)結環(huán)或處理礦車脫軌頂車時，多次發(fā)生被兩礦車相夾擠傷事故。

作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境不良造成的傷害事故案例井下供礦電機車、礦車運行巷道空間狹窄，局部照明不足，妨礙作業(yè)人員及時避免傷害。

案例：在供礦運輸中，作業(yè)人員背負材料行走在電機車運行巷道因穿行空間狹窄，避讓不及時發(fā)生擠壓傷害事故。

井下采場供礦鏟運機停放在斜坡漏斗井旁，現(xiàn)場充填泥沙地基下陷，鏟運機停放不當發(fā)生機車自行滑動卡斗井設備事故。

3.井下機械設備傷害事故預防措施規(guī)范人的操作行為規(guī)范人的操作行為，完善對新型供礦設備的《安全操作規(guī)程》的修訂，加強設備管理，健全安全操作規(guī)程和作業(yè)指導程序。

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第五篇4.形成機械傷害的事故主要原因有哪些

形成機械傷害的事故其主要原因有：1）檢修、檢查機械忽視安全措施。如人進入設備(球磨機等)檢修、檢查作業(yè)，不切斷電源，未掛不準合閘警示牌，未設專人監(jiān)護等措施而造成嚴重后果。也有的因當時受定時電源開關作用或發(fā)生臨時停電等因素誤判而造成事故。也有的雖然對設備斷電，但因未等至設備慣性運轉(zhuǎn)徹底停住就下手工作，同樣造成嚴重后果。2）缺乏安全裝置。如有的機械傳動帶、齒機、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就會造成事故。3）電源開關布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車；另一種是好幾臺機械開關設在一起，極易造成誤開機械引發(fā)嚴重后果。4）自制或任意改造機械設備，不符合安全要求。5）在機械運行中進行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6）任意進入機械運行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。7）不具操作機械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動機械。

5.防止機械傷害事故的防范措施

6.機械對人體傷害最多的部位

機械傷害人體最多的部位是手。因為手在勞動中與機械接觸最為頻繁。

7.機械手外傷的急救原則

發(fā)生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。

8.發(fā)生頭皮撕裂傷如何急救

發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：①必須及時對傷者進行搶救，采取止痛及其他對癥措施；②用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；③使用抗菌素，注射抗破傷風血清，預防感染；④送醫(yī)院進一步治療。

從表1可知，在所有的機械傷害事故中，起重機械所造成的傷害最為嚴重，因此，應特別加強對起重機械的管理。

3、建筑機械傷害事故的原因分析

安全原理中的軌跡交叉事故致因理論認為，當人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、空間時，就會發(fā)生事故。對于機械傷害事故，我們同樣可以從這兩方面：人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

來分析事故的原因。

（1）人的不安全行為

①施工隊伍的素質(zhì)差。某些施工企業(yè)的操作人員不但技術素質(zhì)差，安全意識和自我保護能力也差，有的甚至未經(jīng)培訓就無證上崗。

②冒險蠻干和違章作業(yè)。

③無安全管理制度。

④安裝不符合規(guī)范要求。

（2）物的不安全狀態(tài)

①設備存在安全隱患。某些施工企業(yè)只注重趕工期，拼設備，忽視了設備的安全管理和維修保養(yǎng)，致使設備經(jīng)常帶病工作，或買進本身有缺陷的設備，造成眾多隱患，極易引發(fā)傷害。

②安全裝置和防護設施不齊全、設置不當或失靈，無法起到安全防護作用。

4、建筑機械傷害的防范措施

根據(jù)以上對機械傷害事故原因的分析，為預防或減少建筑機械傷害事故的發(fā)生，可從以下幾方面采取

措施：

（1）嚴格實行安全生產(chǎn)責任制

貫徹實行“安全第一，預防為主”的方針，公司的一把手應管安全，要設置專門的安全管理機構，應

明確機械中各級負責人的責任。

（2）設備購置環(huán)節(jié)嚴格把關

目前我國建筑機械制造業(yè)已實施生產(chǎn)許可證制度，在選購設備時應選購那些有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量好、安全性能高的優(yōu)質(zhì)機械設備，把安全隱患消滅在源頭。不購買無生產(chǎn)許可證、無產(chǎn)品合格證、無使用說明

書的“三無”設備，不購買已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品。

（3）加強對設備的安全管理和維護

建立健全設備安全管理的規(guī)章制度，制定各種設備的安全操作規(guī)程，使設備管理、安全生產(chǎn)形成制度化、標準化、規(guī)范化。加強設備的維護保養(yǎng)，確保設備安全運轉(zhuǎn)。對大型設備除了日常檢查外，還要定期檢查和定期檢測，確保其安全性和完好性，禁止帶病工作，不準超期服役。同時，把對設備的安全管理與

工資、獎金掛鉤、實行經(jīng)濟制約。

（4）開展安全技術培訓

機械操作人員必須了解機械設備的結構特點及工作原理，嚴格按規(guī)程操作，每一臺機器旁要設有單獨的操作規(guī)程。操作工實行先培訓后上崗，不培訓不上崗，特殊工種須持證上崗。建筑公司要經(jīng)常對操作人員開展各種形式的安全教育與培訓，以提高他們的安全意識。

（5）加強安全檢查，消除安全隱患

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第六篇__公安分局消防科：

2010年9月12日（星期天）上午10點50分左右，__學校茶爐房發(fā)生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失約元。

一、學校概況

___學校位于__區(qū)__鎮(zhèn)__村，學校始建于1974年，占地面積17000多平方米，總建筑面積約6000多平方米。學?，F(xiàn)有教職員工97人，從學前班到高三共有29個教學班，在學生1571人。學校實行安全責任校長負責制，主管副校長主抓安全工作，下設學校安保處和政教處共同負責學校具體的安全保衛(wèi)工作和安全教育工作。

學校茶爐房位于校園內(nèi)小學生操場邊，與學校食堂為同一建筑體（食堂于2009年已停業(yè)），磚混結構，平房、預制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000KG/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內(nèi)，每日下午17：00---18：00時供水一次。茶爐房內(nèi)除常壓開水鍋爐外，再無其他設備設施，作業(yè)人員由學校聘用的門衛(wèi)管理員___兼職。

二、事故經(jīng)過

9月12日（星期天）午10時左右，作業(yè)人員___將茶爐引燃，準備下午供住校學生用水，由于其本職工作主要是門衛(wèi)管理，星期天學校高二、高三年級全體學生又在補課，于是___引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛(wèi)室。10時50分左右，校園外當?shù)氐睦相l(xiāng)發(fā)現(xiàn)茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學校告知門衛(wèi)管理員李__，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師___和保潔員余__也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學校，上午11時50分時左右火被撲滅。

三、事故損失

茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學生，正在上課外，茶爐房附近無其他學生和老師，參與初起救火只有門衛(wèi)管理員李__、文__老師和保潔員余__三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

茶爐房為磚混結構、預制樓板，除放在房內(nèi)引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經(jīng)濟損失，估值約元。

四、事故原因

1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李__安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內(nèi)引發(fā)的。9月12日上午，兼職司爐工李__為了保證下午能按時供應熱水，上午10點左右用引火木材點燃茶爐，由于燒水工作是李__的兼職工作，其主要的本職工作是門衛(wèi)管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛(wèi)室，茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管，可能是爐內(nèi)火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發(fā)生現(xiàn)失火苗頭，控制火勢，造成了火災。

2、學校人力資源匱乏，財力有限，是導致本次失火事故的另一原因。李__是本校聘用的臨時工，身兼門衛(wèi)管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發(fā)員、茶爐房司爐工等數(shù)職。由于學校財力有限，無力聘用多人分擔他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學校有司爐工崗位管理職責規(guī)定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李__身兼數(shù)職，不能兼顧，當日茶爐點燃后，他為了看護學校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內(nèi)無人監(jiān)管。

3、學校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災發(fā)生的另一個原因。本學期開學前，8月31日學校安保處會同總務后勤、校工會等部門，對校舍、教學設施進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，當日也檢查了茶爐房，沒有發(fā)現(xiàn)里邊堆放有引火的材料。在學校調(diào)查事故發(fā)生原因時，李__自述：是9月2日開學的第二天，才將學校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李__是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學校忽視了對其進行安全教育和培訓，使得兼職司爐工李__的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內(nèi)，埋下了安全隱患。

五、事故教訓和今后的防范措施

盡管本次失火事故所造成的損失不大，但也給學校的管理敲響了一個警鐘，學校要認真牢記本次事故教訓，樹立“安全第一，安全無小事”的指導思想，加強學校安全管理，防止類似事故的再次發(fā)生。今后的防范措施如下：

1、進一步落實各級安全生產(chǎn)責任制，特別是各部門領導的安全生產(chǎn)責任制，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、措施、規(guī)程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業(yè)人員，形成有效預防事故的管理機制。

2、加大安全檢查的力度，定期對學校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

3、積極開展安全教育活動，培養(yǎng)學生的安全意識。堅持每個學期對全體教職員工進行一次安全常識培訓，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發(fā)生。

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第七篇演練時間：2018年6月14號上午11:00-12:00演練地點：******拌和站觀摩人員：項目經(jīng)理部、施工人員一、

演練目的

為認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進一步加強安全生產(chǎn)管理工作，控制和減少機械傷害事故的發(fā)生，特組織本次機械傷害事故救援演練。通過救援演練，使全體人員增強安全意識，有序地處理機械傷害突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕機械傷害造成的損失，保障員工生命安全，提高員工在發(fā)生機械傷害時的現(xiàn)場處置能力和自救能力。

二、演練內(nèi)容

機械傷害救援演練三、危險性分析

機械傷害易發(fā)生撞傷、擠傷、絞傷、咬傷、打擊、切削等傷害，會造成人員手指絞傷、皮膚裂傷、骨折，嚴重的會使身體被卷入軋傷致死或者部件、工件飛出，打擊致傷，甚至會造成死亡。

四、現(xiàn)場分工及職責

（一）指揮人員及職責：

現(xiàn)場總指揮：****職責：負責應急預案的啟動、實施及關閉，應急期間的安全生產(chǎn)

總指揮。

現(xiàn)場副總指揮：*******職責：配合協(xié)助總指揮做好現(xiàn)場調(diào)度、協(xié)調(diào)指揮工作。

現(xiàn)場協(xié)調(diào)：*******職責：負責協(xié)調(diào)好有關部門做好演練的準備工作及現(xiàn)場協(xié)調(diào)、調(diào)度、攝像工作。

（二）人員分工及職責技術指導組：（***）具體負責現(xiàn)場應急結構物評估及應急措施技術性決策和協(xié)助指揮工作。

信息聯(lián)絡組：（***）應急預案演練期間保證事故現(xiàn)場與外部通訊正常。

物資設備組：（***）應急預案演練期間對應急工作所需人員、物資進行協(xié)調(diào)處理。

安全保障組：

（***）對應急預案演練期間方案的安全性進行分析、評估，保證各項應急工作的安全、有序進行。

傷員救護組：（***）負責人員傷亡后，進行包扎救護。

專業(yè)應急小組人員及職責：

隊長：

***成員：

******專業(yè)應急小組：保護事故現(xiàn)場、人員的疏散及配合救援工作。

五、演練物資

1、冰袋、各種消毒液及物品、止血帶及常用固定夾板

2、擔

1副3、醫(yī)藥箱

1個4、救援車

1輛5、演練標語

興贛北延A7標機械傷害應急演練六、應急演練實施步驟

1、2018年6月14日11:00-12:00召開現(xiàn)場機械傷害救援演練會議，進行應急演練工作的指示和傳達。

2、事故演練時間：

11:30

拌和站臨建班組工人在進行建設施工時，由于機械駕駛員違規(guī)操作，在沒有觀察機械周圍確保安全的情況下倒退機械，將一旁的施工人員碰撞受傷倒地。

時間：

11:31

現(xiàn)場其他施工人員發(fā)現(xiàn)后立即告知現(xiàn)場管理人員：“衛(wèi)工，在拌合站進口有人手臂受傷，傷情較嚴重?！睍r間：

12:32

現(xiàn)場管理人員接到事故電話后立即趕往事故地點了解情況并查看傷員傷情。發(fā)現(xiàn)傷員手臂有傷口，無法活動，疑似骨折?，F(xiàn)場管理人員立即報告應急救援領導小組組長：“在拌合站入口因機械違規(guī)操作導致一人手臂受傷，疑似骨折，受傷嚴重?！苯M長了解受傷情況后指示：“盡快搶救傷員，立即啟動機械傷害應急預案！”并通知應急救援人員立即趕赴現(xiàn)場。

時間：

11:35

救援領導小組及救援人員到達事故現(xiàn)場組織救援工作，由應急領導統(tǒng)一指揮，技術指導組輔助救援指揮。

安全保障組立即疏散圍觀人員，對事故現(xiàn)場進行有效隔離，為救護現(xiàn)場提供了足夠的場地，保障救援通道暢通。

傷員救護組對傷員傷情進行初步判定，轉(zhuǎn)移至安全地帶，采用壓迫止血法將傷員手臂抬高，用消毒紗布蓋在傷口表面，再用繃帶加壓包扎止血。用夾板固定受傷部位上下兩個關節(jié)，減少損傷疼痛，預防休克，穩(wěn)定傷員情緒，等待救援車輛到達。

物資設備組立即聯(lián)系救援車輛：“拌合站有人受傷，立即驅(qū)車趕赴現(xiàn)場?！保⒅敢囕v到達事故地點。協(xié)助傷員救護組用擔架將傷員護送到救援車輛上。抬運過程中，要求傷員平躺，盡量避免晃動。

信息聯(lián)絡組與**縣人民醫(yī)院（電話：***）取得聯(lián)系，說明傷員受傷情況，通知醫(yī)院等候接收傷員進行及時救治：“我這里是****施工現(xiàn)場，有一名因機械碰撞導致骨折的受傷人員需立即到你院救治，請做好接收準備”。

專業(yè)應急小組全程配合救治工作。

七、總結

項目經(jīng)理對機械傷害應急救援預案演練進行點評，由安質(zhì)部宣布演練結束，所有演習人員撤出演習地點，恢復施工秩序。

演習結束后，安質(zhì)部負責整理現(xiàn)場，并根據(jù)演練情況進行演練總結，根據(jù)演練總結對應急救援預案進行優(yōu)化、補充完善。

應急預案演練指揮領導小組成員表職

務姓

名小組分工備

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第八篇去年班上的xxx一位同學被一輛小轎車撞傷，最后停學了半年，這件事在我幼小的心靈里留下深刻的印象。我在電視里、報紙上看到了很多交通事故，它奪走了很多學生的生命。在學校里，我們的老師幾乎每天都跟我們講安全，尤其是交通安全。為什么會有這么多不安全事故發(fā)生呢?

為了我和同學們的安全，我決定對我們學校周邊的道路交通安全進行調(diào)查，然后制定了本調(diào)查報告。

一、學校及周邊的基本情況：

我們學校位于沾益城東10公里處，此處交通復雜。學校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學校有6個班，300多名學生，他們都來自不同的9個自然村，大部分學生都是走讀生。他們每天上學、放學來回在這交通復雜的地段，有很多安全隱患。

二、存在的問題：

1、我們學生年齡小，活潑好動，行動無常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然，在公路上很不安全。

2、大部分學生交通安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則，過公路時大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。

3、接送學生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現(xiàn)象常有發(fā)生。如一輛面包車拉20多為學生。

4、學校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標志，學生出門擁擠，安全隱患大。

5、學生拍路隊回家時，車輛多且車速快。天晴時，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。

6、開車司機的素質(zhì)差，遇到學生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。

三、我有良好的小建議：

1、我們學生必須嚴格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時，必須做到“寧停三分，不搶一秒?！?/p>

2、學生必須實行排路隊制度，每個路隊由路隊長負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。

3、放學時，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學生出門擁擠，過往車輛又多，這時更需要老師們維持學生過馬路的秩序。

4、學校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標志。

5、我們學生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識和交通安全意識。

面對復雜的交通現(xiàn)狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認為，宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔負，共同呵護，才會讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第九篇一、事故概況12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在楊綠熱能供熱站米平臺除氧器部位動火作業(yè)時沒有注意到下面平臺有易燃品油漆，在動火作業(yè)時火星掉進油漆桶致使油漆桶著火，

二、事故原因分析

1、施工人員陳明建在電焊氣割作業(yè)之前沒有仔細認真對周圍作業(yè)環(huán)境進行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。

2、跟班隊長對電焊氣割要求管理不嚴，執(zhí)行措施不嚴，工作不細，造成施工現(xiàn)場作業(yè)人員馬虎從事，安全負責人孫波沒有有效的監(jiān)管是造成此起事故的間接原因。

三、事故責任劃分

1、電焊工陳明建杜忠軍作業(yè)前沒有嚴格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區(qū)域，對事故的發(fā)生負有直接責任。

2、安全負責人孫波對陳明建沒有按照措施要求的作業(yè)行為進行有效監(jiān)管，對事故的發(fā)生負有主要責任。

3、項目部對員工管理不嚴，教育不夠，沒有嚴格按照措施施工，現(xiàn)場管理不到位，安全防范意識淡薄，負有教育管理不到位的責任。

四、事故防范措施

1、電焊氣割作業(yè)前必須徹底清理出作業(yè)地點及其附近的易燃易爆物品。

2、施工現(xiàn)場必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設施和設備。

3、嚴格執(zhí)行《電焊氣割作業(yè)安全技術措施》中規(guī)定的其他條款。

4、加強對措施的學習貫徹，提高安全意識和防范能力，杜絕事故的發(fā)生。

五、事故體會與感想

通過此起未遂事故可以想象：如果此事擴大釀成火災，后果真是難以想象?；馂暮髮a(chǎn)生大量的有毒有害氣體一氧化碳，會給安全生產(chǎn)及職工的生命財產(chǎn)帶來巨大的損失。所以必須嚴格按照措施，進行作業(yè)，嚴抓現(xiàn)場管理，加強互保聯(lián)保，杜絕此類事故和現(xiàn)象發(fā)生。

機械傷害現(xiàn)場評估總結范文第十篇青島地鐵工程延安三路站施工工地“”機械傷害事故調(diào)查報告2014年11月25日

信息來源：市南區(qū)

2014年1月18日，青島地鐵工程延安三路站施工工地在車輛維修過程中發(fā)生一起機械傷害事故，致1人死亡。依據(jù)《xxx安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)，市南區(qū)政府成立了由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)質(zhì)量技術監(jiān)督局、公安市南分局、區(qū)總工會、湛山街道辦事處組成的事故調(diào)查組，并邀請了市南區(qū)人民檢察院和青島市市政工程管理處參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對事故責任者的處理建議和防范整改措施?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

(一)中鐵隧道集團有限公司青島分公司。負責人：韓靜玉；住所：青島市四方區(qū)宜陽路27號309室；公司性質(zhì)：全民所有制；經(jīng)營范圍：為上級公司聯(lián)絡下列業(yè)務：鐵路工程施工，公路工程施工，市政公用工程施工，房屋建筑工程施工，城市軌道交通工程，土石方工程，隧道工程，水工隧道工程，橋梁工程(以上范圍需經(jīng)許可經(jīng)營的需憑許可證經(jīng)營)。該單位設立的青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部建立健全了安全責任制，建立了

安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了崗位操作規(guī)程，設置了安全管理機構并配備了安全管理人員。

(二)四川鐵科建設監(jiān)理有限公司。監(jiān)理范圍：標段范圍內(nèi)的車站和區(qū)間的施工階段及缺陷責任期監(jiān)理，包括管線遷改、交通疏解、土建施工、裝修及機電設備安裝的監(jiān)理。

(三)xxx。男，中國中鐵隧道集團員工，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部經(jīng)理，項目部負責人，負責對現(xiàn)場施工進度和施工質(zhì)量進行全面管理，取得經(jīng)過安全培訓并取得了安全生產(chǎn)管理資格證。

(四)高林。男，中國中鐵隧道集團員工，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部書記，主抓項目部黨建工作，分管后勤和對外協(xié)調(diào)工作。

(五)何宇。男，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標延安三路站維修班維修員，事發(fā)當時負責1號井下機械維修工作，經(jīng)過項目部的三級安全培訓。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況

2014年1月18日上午，在青島地鐵工程一期工程(3號線)土建03標延安三路站1號井內(nèi)，9號自卸車司機楊林在早上6點半接班后拉第三車渣土的時候，發(fā)現(xiàn)9號自卸車液壓系統(tǒng)失靈，無法將車斗升起，上午9點左右，楊林找到延安三路站維修班班長李龍強，向他說了自卸車的情況。李龍強說今天負責1號井機械維修的是維修工何宇，他已經(jīng)把何宇派到井下維修機械去了，讓楊林進井的時候跟何宇說一下就行了。楊林下到井下第二層的時候碰到了修理工何宇，就叫上他去修車。兩人一塊來到井下三層自卸車處，何宇躺到車下面修了幾分鐘后，便讓楊林把車開到井口試一下車輛是否好用，9點40分左右楊林將自卸車發(fā)動試了一下發(fā)現(xiàn)車斗還是升不起來，何宇跟楊林說他要在車底下用手扳液壓控制閥讓楊林給他踩油門，何宇就趴到車底下扳控制閥并喊楊林踩油門，楊林聽從何宇的指揮踩油門，車斗這時候升起了三分之一行程，大約有一米的高度。何宇就從車下面爬了出來，把頭伸進大梁和升起的車斗之間準備繼續(xù)維修。楊林跟他說車上裝滿渣土太危險，等把渣卸了再修。何宇說沒事，說完這個話有一兩秒鐘車斗就突然落下把何宇的頭部和上半身夾住了，胡方方、張勇和楊林去抬車斗，發(fā)現(xiàn)抬不起來就趕快喊人，這時候胡方方等人還聽到何宇在車下痛苦的呻吟了幾聲，隨后再沒有發(fā)出動靜。井下作業(yè)人員聽到胡方方等人的呼救聲趕到現(xiàn)場進行救援，最多時事故現(xiàn)場聚集了有二十余人但是還是抬不起車斗，直到行吊放下鉤子下來把車斗吊起來，才把何宇抬出來了。這時項目部管理人員已經(jīng)趕到現(xiàn)場，11點左右項目部書記高林撥打湛山派出所電話對發(fā)生事故情況進行了報告，隨后施工人員將何宇運回到了地面，用工地的面包車將何宇送到四零一醫(yī)院進行搶救，經(jīng)搶救無效于2014年1月18日11點50分死亡，死亡原因為頭胸部創(chuàng)傷性休克死亡。確定何宇死亡后，高林再次撥打湛山派出所電話告知傷者已經(jīng)死亡，公安機關對何宇進行了初步檢驗并對事故現(xiàn)場進行了勘驗確定該起事故非刑事案件。下午14點左右，項目部經(jīng)理xxx自稱為便于善后工作進行和節(jié)省殯葬費用，在征得醫(yī)院的同意后，安排項目部車輛將何宇送到了膠州市殯儀館并通知死者家屬，隨后高林帶了幾名處理善后工作的人員也趕到了膠州。公安機關對現(xiàn)場相關人員做了詢問筆錄后，報告市南區(qū)政府值班室延安三路交香港路地鐵工地發(fā)生亡人事故，下午16點50分左右，區(qū)政府值班室將信息轉(zhuǎn)給市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局值班人員，市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到事故發(fā)生信息后立即安排人員趕往事故現(xiàn)場進行落實，并上報青島市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。安監(jiān)執(zhí)法人員到達青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部對其安全副總監(jiān)李赟進行詢問時，李赟表示并不知情，直到其項目部經(jīng)理xxx回到項目部接受執(zhí)法人員問詢時方承認確有事故發(fā)生，而此時距離何宇死亡已經(jīng)過了近7個小時。經(jīng)過對事故過

程簡單詢問后，1月18日晚上19點左右，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部經(jīng)理xxx將事故情況分別上報中鐵隧道集團安全管理部門和青島地下鐵道公司。當天晚上由公安機關對xxx做了控制，督促其配合事故調(diào)查處理工作。

三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失情況

本次事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失約人民幣陸拾伍萬元。

四、事故發(fā)生原因及性質(zhì)

調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查分析，認定該起事故是一起因違

章作業(yè)導致的一般生產(chǎn)安全責任事故。

(一)直接原因

何宇在對自卸車輛進行維修的過程中，未能遵守中國中鐵集團制定并下發(fā)到維修班的《機修工安全操作規(guī)程》第二條第三項規(guī)定：“不準在懸空舉起的機件下面，如推土機斗下、翻斗車舉起的車身下、平地機架下、拌和機的斗下進行修理作業(yè)。在上面情況下進行維修工作時，必須把機械放在平地上，停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，剎住制動器，懸掛部分下面用千斤頂頂住或墊穩(wěn)木塊增強保險。”的要求，在未將升起的滿載車斗支撐牢固的情況下，將頭及上胸探入不能保證安全的滿載車斗下方，導致車斗下落后壓上頭胸部。何宇違章作業(yè)是導致事故發(fā)生的直接原因。

(二)間接原因

1、中鐵隧道集團有限公司青島分公司，作為青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部的直接管理單位，對項目部安全監(jiān)管不到位，導致青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部存在現(xiàn)場施工的安全管理不到位，未能嚴格教育、督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、四川鐵科建設監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責，未及時發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)。

五、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

(一)事故責任認定

1、何宇，在維修車輛的過程中，未能作好滿載車斗升降后的支護工作便盲目進入車斗下方進行修理，違反了中國中鐵《機修工安全操作規(guī)程》，以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第四十九條“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程