地基與基礎(chǔ)工程施工概述地基與基礎(chǔ)工程施工建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生主講教師授課學(xué)時(shí)教學(xué)對(duì)象課程名稱

課程概況第一次課設(shè)計(jì)課程整體介紹

課程名稱、性質(zhì)、地位1

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課程教學(xué)目標(biāo)

課程與工作目標(biāo)崗位（群）之關(guān)系課程教學(xué)內(nèi)容

“地基與基礎(chǔ)工程施工”是建筑工程技術(shù)專業(yè)課程體系中不可或缺的重要一環(huán)，也是施工員工作過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。是建筑工程技術(shù)專業(yè)的一門(mén)承前啟后、理實(shí)融通的專業(yè)必修課程，對(duì)學(xué)生形成“施工員”職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)起著重要的支撐作用。與后續(xù)專業(yè)課程一起構(gòu)成建筑工程技術(shù)專業(yè)的主干課程。

課程性質(zhì)與作用地基與基礎(chǔ)工程施工主體結(jié)構(gòu)工程施工建筑屋面工程施工建筑裝飾裝修工程施工竣工驗(yàn)收建筑工程施工準(zhǔn)備資料收集施工組織設(shè)計(jì)人員、材料及設(shè)備準(zhǔn)備組織施工

質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制進(jìn)度檢查組織驗(yàn)收與整改計(jì)劃實(shí)施檢查改進(jìn)PDCA任務(wù)領(lǐng)域工作內(nèi)容工作方法學(xué)習(xí)重點(diǎn)分部工程課程名稱

課程與目標(biāo)崗位（群）工作之間的關(guān)系

情境一：工程地質(zhì)勘察1

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情境二：軟弱地基處理

情境三：基坑工程施工情境四：獨(dú)立基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)施工

情境五：塔吊基礎(chǔ)施工

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情境六：樁基礎(chǔ)施工學(xué)習(xí)情境

課程教學(xué)內(nèi)容

能力目標(biāo)職業(yè)能力職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)

知識(shí)目標(biāo)

素質(zhì)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)

課程教學(xué)目標(biāo)地基與基礎(chǔ)工程典型案例分析——成功案例

金字塔是古埃及文明的代表杰作，是埃及國(guó)家的象征，埃及人民的驕傲。金字塔：阿拉伯文意為“方錐體”，從四面觀看都呈等腰三角形，頗似漢字中的“金”字，幫形象地譯為“金字塔”。西安大雁塔大雁塔又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年（公元652年）玄奘法師為供奉從印度帶回的佛像，舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長(zhǎng)安年間改建為七層。大雁塔塔通高64.5米，塔體為方形錐體，造型簡(jiǎn)潔，氣勢(shì)雄偉，是我國(guó)佛教建筑藝術(shù)中不可多得的杰作。

趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨（xiao）河流經(jīng)趙縣。建于隋代大業(yè)年間（公元605－618年），由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有1400年的歷史。國(guó)家體育場(chǎng)(鳥(niǎo)巢)

工程主體建筑呈空間馬鞍橢圓形，南北長(zhǎng)333米、東西寬294米，高69米。主體鋼結(jié)構(gòu)形成“鳥(niǎo)巢”結(jié)構(gòu),混凝土看臺(tái)分為上、中、下三層。鋼結(jié)構(gòu)與混凝土看臺(tái)上部完全脫開(kāi)，基礎(chǔ)則坐在一個(gè)相連的基礎(chǔ)底板上。

北京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館上海金茂大廈：高度為402.5米，總建筑面積29萬(wàn)平方米，占地2.3萬(wàn)平方米，地上88層，地下3層。迪拜塔：162層

818米“世界第一高”高速鐵路路基三峽大壩工程是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程

比薩斜塔（意大利）始建于1173年，設(shè)計(jì)為垂直建造，但是在工程開(kāi)始后不久便由于地基不均勻和土層松軟而傾斜，1372年完工，塔身傾斜向東南。南北兩端沉降差1.80m，塔頂偏離中心線已達(dá)5.27m，傾斜5.5°。

虎丘塔高47.5米，因地基原因，明代起塔身開(kāi)始傾斜，成為蘇州古城的象征。比薩斜塔地基與基礎(chǔ)工程典型案例分析——失敗案例加拿大特朗斯康谷倉(cāng)地基事故該谷倉(cāng)平面呈矩形，南北向長(zhǎng)59.44m，東西向?qū)?3.47m，高31.00m，容積36368立方米，容倉(cāng)為圓筒倉(cāng)，每排13個(gè)圓倉(cāng)，5排共計(jì)65個(gè)圓筒倉(cāng)。谷倉(cāng)基礎(chǔ)為鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，厚度61cm，埋深3.66m。谷倉(cāng)于1911年動(dòng)工，1913年完工，空倉(cāng)自重20000T，相當(dāng)于裝滿谷物后滿載總重量的42.5%。1913年9月裝谷物，10月17日當(dāng)谷倉(cāng)已裝了31822谷物時(shí)，發(fā)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)豎向沉降達(dá)30.5cm，結(jié)構(gòu)物向西傾斜，并在24小時(shí)內(nèi)谷倉(cāng)傾斜，傾斜度離垂線達(dá)26°53ˊ，谷倉(cāng)西端下沉7.32m，東端上抬1.52m，上部鋼筋混凝土筒倉(cāng)堅(jiān)如磐石。谷倉(cāng)地基土事先未進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)鄰近結(jié)構(gòu)物基槽開(kāi)挖試驗(yàn)結(jié)果，計(jì)算地基承載力為352kPa，應(yīng)用到此谷倉(cāng)。1952年經(jīng)勘察試驗(yàn)與計(jì)算，谷倉(cāng)地基實(shí)際承載力為（193.8-276.6）kPa，遠(yuǎn)小于谷倉(cāng)破壞時(shí)發(fā)生的壓力329.4kPa，因此，谷倉(cāng)地基因超載發(fā)生強(qiáng)度破壞而滑動(dòng)。事后在下面做了七十多個(gè)支撐于基巖上的混凝土墩，使用388個(gè)50t千斤頂以及支撐系統(tǒng)，才把倉(cāng)體逐漸糾正過(guò)來(lái)，但其位置比原來(lái)降低了４m。特朗斯康谷倉(cāng)2005年浙江蕭甬鐵路路基下沉事故原因：地方一磚瓦廠在路基附近取土，造成鐵路地基土體移位，路堤發(fā)生整體下沉事故。2009年6月27日5點(diǎn)30分左右，上