試題11、【多選題】A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸(核載質(zhì)量12噸)石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有()。A、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明(光)適應所造成B、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的暗適應C、事故的直接原因可能是后車超速所造成D、事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列做法有()。(ABE)故的內(nèi)容應包括()。(ABCD)B、年齡不超過60周歲A、站(場)經(jīng)營動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。(ABCD)路運輸服務。下列說法正確的有()。(ABDE)以下說法中是有()。(ABCE)查范圍內(nèi)應急裝置和安全設施的是()。(ABCD)合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。()(ABC)的職責包括()。(ABCD)檢的營運客車出站運行，相關措施包括()。(ABC)責，其具體職責包括有()。(ABDE)品的是()。(D)27、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。說法錯誤的是()。(B)施的說法錯誤的是()。(D)取得注明為()類別的從業(yè)資格證。(C)晨2時至5時通行限制。(B)業(yè)標準，以下標準不屬于的是()(D)得少于()學時。(D)B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人的相關職責，說法錯誤的是()。(A)中，以下不正確的是()。(D)時，以下說法正確全面的是()。(D)B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應休息20分鐘以上。楔的數(shù)量應不少于()只。(B)的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括()。(C)使用等進行監(jiān)督檢查。(C)機制。(√)存在的基本法律問題(√)記表保存期不少于3個月。(√)應急疏散預案。(√)使用年限為15年。(√)設1人的標準配備，最低不少于2人。(×)A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括()。(ABCD)檢查主要包括()。(ABCD)責，其具體職責包括有()。(ABDE)車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應證明材料()(AB)協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。(B)D、“依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”隱患排查治理的表述中不正確的是()。(C)行為的是()(B)晨2時至5時通行限制。(B)訓是()。(A)訓時間不少于24學時下列表述中最為全面準確的是()。(D)范險特性采取相應的安全防護措施，并配備必要的()。(D)和概率，由高到低依次分為()四個等級。(C)中型營運載客汽車使用年限為()年。(D)42、【單選題】客運車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過日間限速80%的要求。(C)A、20時至次日5時B、23時至次日5時C、22時至次日6時D、23時至次日6時全事故的，道路運輸經(jīng)營者應當()。(A)任人是()。(C)障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。(B列說法正確的是()。(B)人員提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應提取的比例是()。(C)部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是()。(A)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應當按照(等級，形成隱患清單。(A)其刑事責任。(×)記表保存期不少于3個月。(√)安全生產(chǎn)模擬考試一點通’。(×)安全管理辦法》,切實強化危險貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上查范圍內(nèi)應急裝置和安全設施的是()。(ABCD)據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()。(ABE)2016年第55號)中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過()小時。(B)晨2時至5時通行限制。(B)金投入責任，下列說法最為全面的是()。(D)包車業(yè)務審批，按照約定的()運輸。(A)B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應休息20分鐘以上。楔的數(shù)量應不少于()只。(B)中型營運載客汽車使用年限為()年。(D)以下關于應急管理說法錯誤的是()。(C)提依據(jù)，危險貨物運輸企業(yè)應提取的比例是()。(C)定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是()。(B)部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是()。(A)確的是()。(B)不包括的是()。(D)B、無關人員不進站(發(fā)車區(qū))投入，將風險()。(C)教育，且3年內(nèi)無()交通責任事故的經(jīng)歷。(A)員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責不包括()。(D)的重要性，牢固樹立安全生產(chǎn)的責任意識。(√)其刑事責任。(×)計入事故調(diào)查期限。(×)建立客運駕駛員行車日志制度。(√)的民用爆炸物品。(×)進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。(√)