附件7

2021-2022年度廣東省職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技

能大賽軌道車輛技術(shù)賽項(xiàng)競(jìng)賽規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

賽項(xiàng)編號(hào)：GZ-30

賽項(xiàng)名稱：軌道車輛技術(shù)

賽項(xiàng)組別：高職組

賽項(xiàng)歸屬產(chǎn)業(yè)：交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)

二、競(jìng)賽目的

賽項(xiàng)對(duì)接世界技能大賽流程，對(duì)標(biāo)世界技能大賽標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我

國(guó)職業(yè)教育特色和企業(yè)崗位技能需求，將世界技能大賽的先進(jìn)理念

融入到競(jìng)賽全過(guò)程中，體現(xiàn)健康、安全、環(huán)保理念，營(yíng)造公平、公

正、公開(kāi)的競(jìng)賽氛圍。

賽項(xiàng)緊緊圍繞軌道交通車輛技術(shù)職業(yè)能力培養(yǎng)，以受電弓系

統(tǒng)、客室車門系統(tǒng)及軌道車輛整車系統(tǒng)為載體，充分展現(xiàn)軌道交通

車輛機(jī)械檢修、電氣檢修全工作流程，全面考查參賽選手圖紙識(shí)

讀、安裝工藝、設(shè)備檢查、維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷與排除等能力，集

中檢驗(yàn)教學(xué)成果。

賽項(xiàng)將軌道交通行業(yè)人才需求、產(chǎn)業(yè)新興技術(shù)、1+X證書(shū)技能

等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)融入比賽內(nèi)容，促進(jìn)職業(yè)院校教學(xué)改革和校企合作，引導(dǎo)

軌道交通類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動(dòng)職

1

業(yè)教育與社會(huì)實(shí)際需求融合，進(jìn)一步提升學(xué)生專業(yè)能力和職業(yè)素

養(yǎng)。

通過(guò)競(jìng)賽，逐步實(shí)現(xiàn)世界技能大賽成果的中國(guó)化，以“專業(yè)眼

光、中國(guó)特色、世界標(biāo)準(zhǔn)”引導(dǎo)各類院校在人才培養(yǎng)中按照市場(chǎng)經(jīng)

濟(jì)的發(fā)展規(guī)律和軌道交通的發(fā)展要求，改革內(nèi)部管理體制，提高資

源利用效率和工作運(yùn)行水平，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，

提高其為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)能力和水平，確立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，走

特色發(fā)展之路，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)創(chuàng)新的能力。

三、競(jìng)賽內(nèi)容

競(jìng)賽內(nèi)容包括三個(gè)個(gè)模塊：受電弓的檢修與控制、客室車

門的安裝與調(diào)試和車輛整車故障排查與處理。涵蓋軌道車輛部

件檢修、控制電路安裝、控制氣路維修、系統(tǒng)功能調(diào)試等內(nèi)

容，綜合考查參賽選手圖紙識(shí)讀、安裝工藝、設(shè)備檢修、維護(hù)

保養(yǎng)、故障診斷與排除等能力。

具體內(nèi)容如表1所示：

表1考核內(nèi)容列表

模塊分項(xiàng)考核內(nèi)容范圍

（1）受電弓部件的外觀檢查

（2）受電弓、安裝板、絕緣子安裝緊固件的檢查與維

A1：受電弓部件護(hù)

的檢查和維護(hù)（3）受電弓碳滑板的檢查、測(cè)量和更換

（4）受電弓絕緣子清洗

模塊（5）受電弓空氣管路外觀檢查

A：受

A2：受電弓電路（1）受電弓控制電路的安裝與布線

電弓的

安裝與管路連接（2）空氣管路的連接

檢修與

控制（1）試驗(yàn)前準(zhǔn)備

（2）升降弓狀態(tài)指示燈測(cè)試

A3：受電弓電氣（3）受電弓空氣管路氣密性試驗(yàn)

功能測(cè)試與調(diào)試（4）緊急降弓測(cè)試

（5）受電弓升弓時(shí)間，受電弓升弓動(dòng)作測(cè)試和調(diào)試

（6）受電弓降弓時(shí)間，受電弓降弓動(dòng)作測(cè)試和調(diào)試

2

（7）受電弓弓網(wǎng)靜態(tài)接觸壓力的測(cè)量和調(diào)試

（8）受電弓的控制電路檢查，控制邏輯符合原理圖的

設(shè)計(jì)要求

（1）壓條門檻安裝

（2）承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝

（3）下滾輪擺臂組件安裝

（4）平衡輪組件安裝

B1：客室車門部

（5）門扇安裝

件組裝

（6）擋銷安裝

（7）隔離開(kāi)關(guān)組件安裝

（8）解鎖裝置安裝

（9）電控系統(tǒng)安裝

（1）檢查車門材料和工具

模塊（2）車門V形調(diào)整

B：客（3）車門開(kāi)度調(diào)整

室車門（4）車門平行度調(diào)整

B2:客室車門機(jī)械

的安裝（5）車門行程開(kāi)關(guān)調(diào)整

調(diào)試

與調(diào)試（6）車門限位開(kāi)關(guān)調(diào)整

（7）護(hù)指膠條寬度調(diào)整

（8）車門上部擺出調(diào)整

（9）下?lián)蹁N間隙調(diào)整

（1）車門控制電路的安裝與調(diào)試

（2）開(kāi)門和關(guān)門測(cè)試

（3）障礙物檢測(cè)測(cè)試

B3:客室車門電氣

（4）車門隔離測(cè)試

功能測(cè)試

（5）車門緊急解鎖測(cè)試

（6）車門報(bào)警測(cè)試

（7）車門電氣控制邏輯測(cè)試

模塊

（1）車外部件：前照燈、車鉤、蓄電池箱蓋、輔助逆

C：車

變器箱蓋、轉(zhuǎn)向架、風(fēng)源模塊等；

輛整車C:車廂內(nèi)/外部檢

（2）車內(nèi)部件：客室側(cè)頂板、座椅、攝像頭、電氣

故障排查

柜、空調(diào)柜、貫通道、司機(jī)控制臺(tái)、司機(jī)室儀表、扶手

查與處

桿及扶手拉環(huán)、滅火器等；

理

四、競(jìng)賽方式

（一）組隊(duì)

1.參賽隊(duì)組隊(duì)要求：本賽項(xiàng)為團(tuán)體賽，每校限報(bào)1-2隊(duì)，每

個(gè)參賽隊(duì)由2名選手（設(shè)場(chǎng)上隊(duì)長(zhǎng)1名）組成，以學(xué)校為單位

組織報(bào)名，不允許跨校組隊(duì)。

3

2.參賽選手資格：參賽選手應(yīng)為高等職業(yè)院校和本科層次職

業(yè)學(xué)校?？?、本科全日制在籍學(xué)生，指導(dǎo)教師應(yīng)為本校專職或

兼職教師。如五年一貫制高職學(xué)生報(bào)名參賽，其中一至三年級(jí)

學(xué)生參加中職組比賽，四、五年級(jí)學(xué)生參加高職組比賽。高職

組參賽選手年齡一般不超過(guò)25周歲，年齡計(jì)算的截止時(shí)間以

2022年5月1日為準(zhǔn)。凡在往屆全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中獲一

等獎(jiǎng)的選手，不得再行參加同一項(xiàng)目同一組別的比賽。

3.人員變更：參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意

更換。如備賽過(guò)程中參賽選手和指導(dǎo)教師因故無(wú)法參賽，須由

參賽院校向廣東省教育廳大賽辦提交書(shū)面申請(qǐng)，蓋上參賽院校

學(xué)校公章掃描后發(fā)至大賽辦郵箱（zhizc@），經(jīng)大賽

辦審批通過(guò)后方可調(diào)整。此賽項(xiàng)開(kāi)賽前15個(gè)工作日內(nèi)將不再接

受更改報(bào)名信息申請(qǐng)。

4.指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師，每隊(duì)限報(bào)2名

指導(dǎo)教師。

五、競(jìng)賽流程

主要為競(jìng)賽從報(bào)到日到結(jié)束的具體流程安排。

日

時(shí)間事項(xiàng)參加人員地點(diǎn)

期

7:30-8:10開(kāi)賽式

第8:10-8:40參賽隊(duì)賽場(chǎng)檢錄

一8:40-9:00一次加密和二次加密

天設(shè)備工具檢查確認(rèn)、題

9:00-22:00目發(fā)放、競(jìng)賽（模塊A

與模塊B）

7:30-8:00參賽隊(duì)賽場(chǎng)檢錄

第

8:00-8:15一次加密和二次加密

二

設(shè)備工具檢查確認(rèn)、題

天8:15-14:00

目發(fā)放、競(jìng)賽（模塊C）

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14:30-15:00閉賽式

六、賽卷說(shuō)明

本賽項(xiàng)采用公開(kāi)樣題的賽項(xiàng)，專家組編制完成樣題后，由

大賽執(zhí)委會(huì)在省賽平臺(tái)正式發(fā)布。公開(kāi)樣題必須于正式比賽前

20天發(fā)布。

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正式比賽試題由專家組依據(jù)競(jìng)賽規(guī)程和樣題模式進(jìn)行編

制，正式比賽試題的內(nèi)容與樣題內(nèi)容不可重復(fù)，但題型、分值

要一致。

每個(gè)賽項(xiàng)需要編制3套正式比賽試題，每套試題的重復(fù)率

不可超過(guò)30%。正式比賽試題編制完成后，專家組要按照專家

承諾書(shū)的要求做好保密工作，并于比賽的前5天將密封后的3

份正式賽題交付大賽執(zhí)委會(huì)保存。

正式比賽時(shí)，由省教育廳選派的大賽督察員從3套試題中

隨機(jī)任意抽取一套試題作為比賽用題。

七、競(jìng)賽規(guī)則

(1)入場(chǎng)規(guī)則

1.參賽選手按賽區(qū)規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)賽場(chǎng)集合，檢錄裁

判將對(duì)各參賽選手的身份進(jìn)行核對(duì)。參賽選手提供參賽證、身

份證、經(jīng)學(xué)校注冊(cè)的學(xué)生證，身份證、學(xué)生證上的姓名、年

齡、相貌特征應(yīng)與參賽證一致。

2.在檢錄處由第一保密裁判按學(xué)校隊(duì)名抽取抽簽順序號(hào)。

在隔離室按抽簽順序號(hào)抽取隊(duì)代號(hào)，在賽場(chǎng)內(nèi)按隊(duì)代號(hào)抽取工

位號(hào)。抽得工位號(hào)的選手，在指定區(qū)域等待，按通知統(tǒng)一時(shí)間

進(jìn)入賽場(chǎng)，按抽取的工位號(hào)入座。

3.參賽選手不允許攜帶任何工具量具和任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)

備、設(shè)計(jì)資源、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場(chǎng)。按工位號(hào)入座，檢

查比賽所需競(jìng)賽設(shè)備齊全后選手簽字方可開(kāi)始參賽。在檢錄開(kāi)

始15min后遲到者取消參賽資格。

(2)賽場(chǎng)規(guī)則

6

1.選手進(jìn)入賽場(chǎng)后，必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)裁判的統(tǒng)一指揮。

2.現(xiàn)場(chǎng)裁判宣布比賽開(kāi)始，參賽選手才能進(jìn)行開(kāi)始工作任

務(wù)的操作。

3.賽題以任務(wù)書(shū)形式發(fā)放，參賽隊(duì)根據(jù)任務(wù)書(shū)要求完成競(jìng)

賽任務(wù)。比賽過(guò)程中若有工作任務(wù)書(shū)字跡不清問(wèn)題，可示意現(xiàn)

場(chǎng)裁判，由現(xiàn)場(chǎng)裁判解決。

4.競(jìng)賽時(shí)間的食品、飲水等由賽場(chǎng)統(tǒng)一提供，選手休息、

飲食或如廁時(shí)間均計(jì)算在競(jìng)賽時(shí)間內(nèi)。

5.競(jìng)賽過(guò)程中，選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受現(xiàn)

場(chǎng)裁判和技術(shù)人員的監(jiān)督和警示，以確保參賽人身及設(shè)備安

全。選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí)，裁判

長(zhǎng)有權(quán)終止該隊(duì)競(jìng)賽。

6.若選手認(rèn)為比賽設(shè)備或元器件有故障要求更換，選手應(yīng)

在賽場(chǎng)記錄表的相應(yīng)欄目填寫更換設(shè)備或元器件的名稱、規(guī)格

與型號(hào)、故障情況，并向現(xiàn)場(chǎng)裁判提出更換申請(qǐng)。由現(xiàn)場(chǎng)裁判

和技術(shù)人員當(dāng)選手面進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)后給予及時(shí)更換，從申請(qǐng)更

換到更換完成之間兩名隊(duì)員不能操作，所用時(shí)間為比賽補(bǔ)時(shí)時(shí)

間。如經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判和技術(shù)人員檢測(cè)申請(qǐng)更換的設(shè)備或元器件沒(méi)

有故障，應(yīng)告知選手并按評(píng)分細(xì)則扣分，不予補(bǔ)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)裁判

將更換處理情況記錄在賽場(chǎng)記錄表的相應(yīng)欄目中并簽名確認(rèn)。

如非選手個(gè)人因素出現(xiàn)設(shè)備故障而無(wú)法競(jìng)賽，由裁判長(zhǎng)視具體

情況作出裁決，更換設(shè)備或調(diào)換至備份工位。

7

7.比賽過(guò)程中，應(yīng)對(duì)計(jì)算機(jī)處理的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存，避免突

然停電等意外情況造成數(shù)據(jù)丟失。因意外情況而影響比賽，根

據(jù)意外情況持續(xù)時(shí)間給予補(bǔ)時(shí)。

8.比賽過(guò)程中選手不得隨意離開(kāi)工位，不得與其他工位參

賽選手交流。成員間的溝通談話不得影響到其他競(jìng)賽隊(duì)伍。嚴(yán)

重違反賽場(chǎng)紀(jì)律影響他人比賽者，違反操作規(guī)程不聽(tīng)勸告者，

有意損壞賽場(chǎng)設(shè)備或設(shè)施者，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判報(bào)告裁判長(zhǎng)，由裁判

長(zhǎng)核實(shí)同意后宣布取消其比賽資格。

9.比賽結(jié)束前不得自行離場(chǎng)。如特殊原因(如身體不適等)

無(wú)法繼續(xù)參賽的，需舉手請(qǐng)示裁判，經(jīng)裁判同意后方可離開(kāi)賽

場(chǎng)。選手離開(kāi)賽場(chǎng)后要在指定場(chǎng)室隔離，直至本批次完成，不

得在場(chǎng)外逗留，也不得再返回賽場(chǎng)。

10.參賽選手須嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)規(guī)章制度、服從裁判，文明競(jìng)

賽。有作弊行為的，參賽隊(duì)該項(xiàng)成績(jī)?yōu)?分;如有不服從裁

判、擾亂賽場(chǎng)秩序等不文明行為，按照相關(guān)規(guī)定扣減分?jǐn)?shù)，情

節(jié)嚴(yán)重的取消比賽資格和成績(jī)。

11.在參賽期間，選手應(yīng)當(dāng)注意保持工作環(huán)境及設(shè)備擺放，

符合企業(yè)生產(chǎn)“5S”(即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng))的原

則，如果過(guò)于臟亂，裁判員有權(quán)酌情扣分。

(3)離場(chǎng)規(guī)則

1.在比賽結(jié)束前15min，裁判長(zhǎng)提示一次比賽剩余時(shí)間。

2.比賽結(jié)束時(shí)間到，由裁判長(zhǎng)宣布終止比賽。

3.裁判長(zhǎng)宣布終止比賽時(shí)，所有選手應(yīng)立即停止完成工作

任務(wù)的操作，選手應(yīng)停止操作，提交競(jìng)賽結(jié)果，現(xiàn)場(chǎng)裁判在競(jìng)

8

賽結(jié)果的規(guī)定位置做標(biāo)記，并與參賽隊(duì)一起簽字確認(rèn)。參賽選

手須按照競(jìng)賽要求及規(guī)定提交競(jìng)賽結(jié)果及相關(guān)文件，禁止在競(jìng)

賽成果上做任何與競(jìng)賽無(wú)關(guān)的標(biāo)記，如單位名稱、參賽者姓名

等，否則視為作弊。

4.結(jié)束比賽的選手在裁判長(zhǎng)示意下方可離場(chǎng)或到指定場(chǎng)

室。

八、競(jìng)賽環(huán)境

競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)分區(qū)：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置場(chǎng)內(nèi)競(jìng)賽區(qū)、設(shè)備保障區(qū)、供給

區(qū)，垃圾回收區(qū)、醫(yī)療站等。

競(jìng)賽場(chǎng)地應(yīng)為地面平整、明亮、通風(fēng)的室內(nèi)場(chǎng)地。

每個(gè)競(jìng)賽工位分區(qū)供電，強(qiáng)電弱電分開(kāi)布線，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)

格需滿足《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的要求。

每個(gè)競(jìng)賽工位應(yīng)能夠提供獨(dú)立的電源，實(shí)際運(yùn)行時(shí)峰值電流大約

2.5A。每個(gè)競(jìng)賽工位的保護(hù)開(kāi)關(guān)可以選交流電250V/10A，且含安全

的接地保護(hù)。

競(jìng)賽工位面積：每個(gè)賽位占地面積7m*7m。競(jìng)賽場(chǎng)地初步按照可

容納20支隊(duì)伍的規(guī)模設(shè)計(jì)，并視最終報(bào)名情況，及時(shí)調(diào)整場(chǎng)地布置

工位與工位間距大于1m。

消防：符合消防安全規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)消防器材和消防栓合格有效，

應(yīng)急照明設(shè)施狀態(tài)合格，賽場(chǎng)明顯位置張貼緊急疏散圖。

比賽條件由承辦單位根據(jù)本校實(shí)際情況確定，并向參賽隊(duì)無(wú)償

提供。如參賽隊(duì)不使用承辦單位所提供的比賽條件，必須在正式比

賽日15天前以學(xué)校正式公函形式向賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)申請(qǐng)自備比賽條件，

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承辦院校提供力所能及的協(xié)助工作，為此所發(fā)生的費(fèi)用均由該參賽

院校自理，產(chǎn)生的不良影響由該參賽院校承擔(dān)。

九、技術(shù)規(guī)范

賽項(xiàng)三個(gè)模塊對(duì)應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)清單如表2所示。

表2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件列表

序號(hào)文件名稱所屬模塊

1A1-1受電弓部件的檢查和維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2A2-1受電弓電路安裝與管路連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)受電弓的檢修與控制

3A3-1受電弓電氣功能測(cè)試與調(diào)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4B1-1客室車門機(jī)械調(diào)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

客室車門的安裝與調(diào)試

5B2-1客室車門電氣功能測(cè)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6C1-1車廂內(nèi)外部檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛整車故障排查與處理

十、技術(shù)平臺(tái)

（一）整體設(shè)備清單及數(shù)量要求

表5整體設(shè)備清單

序號(hào)模塊區(qū)域設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量備注

包括：受電弓、受電弓安

受電弓的檢裝平臺(tái)（含風(fēng)源）、受電

模塊A：受電弓

1修與控制綜3套弓工具臺(tái)架（含備品備

的檢修與控制

合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)件）、車輛地面控制系

統(tǒng)、車輛繼電器柜等。

客室車門的包括：客室車門、客室車

模塊B：客室車安裝與調(diào)試門安裝平臺(tái)、客室車門工

24套

門的安裝與調(diào)試綜合實(shí)訓(xùn)平具臺(tái)架、車輛地面控制系

臺(tái)統(tǒng)、車輛繼電器柜等。

城市軌道交

模塊C:車輛整車通車輛三維

35套車輛整車故障排查與處理

故障排查與處理檢修實(shí)訓(xùn)系

統(tǒng)

（二）建議使用的技術(shù)平臺(tái)

1.模塊A設(shè)備說(shuō)明

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受電弓的檢修與控制綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)配備城市軌道交通車輛受電

弓、受電弓安裝平臺(tái)、受電弓工具臺(tái)架、車輛繼電器柜、車輛地面

控制系統(tǒng)?？扇嬷С质茈姽考臋z查和維護(hù)、受電弓電路安裝

與管路連接、受電弓電氣功能測(cè)試與調(diào)試等考核內(nèi)容。

（1）城市軌道交通車輛受電弓，是一種通過(guò)空氣回路控制升、

降動(dòng)作的鉸接式機(jī)械構(gòu)件。通過(guò)安裝板安裝于車頂，弓頭上的碳滑

板與接觸網(wǎng)接觸。

（2）該受電弓為單臂式輕型受電弓，由框底架組裝、氣囊升弓

裝置、下臂桿組裝、阻尼器組裝、平衡桿組裝、拉桿組裝、上框架

組裝、氣閥箱組裝、弓頭組裝、絕緣子組裝等組成。

（3）受電弓安裝平臺(tái)由匯流排結(jié)構(gòu)、支柱、安裝板、鋼質(zhì)底座

和風(fēng)源系統(tǒng)組成，模擬真車車頂和接觸網(wǎng)，滿足受電弓的安裝、調(diào)

試與檢修要求。

（4）標(biāo)準(zhǔn)的五金工具臺(tái)架，鍍鋅鋼板、靜電漆面、單層掛板、

雙層放置板。配置考核過(guò)程中所需的機(jī)械檢修工具、電氣檢修工

具、清潔用品、各類耗材等。

11

（5）車輛繼電器柜采用地鐵車輛標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜設(shè)計(jì)規(guī)范定制，包含

真車上相同配置與功能的斷路器、繼電器、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、按鈕等電氣

元器件，用于實(shí)現(xiàn)與真車對(duì)應(yīng)設(shè)備一致的功能與控制邏輯。

（6）車輛地面控制系統(tǒng)以實(shí)際城市軌道交通列車操作臺(tái)布局為

依據(jù)，所有的按鈕、開(kāi)關(guān)、儀表、司控器等在與真車一致的基礎(chǔ)上

擴(kuò)展了對(duì)實(shí)訓(xùn)的支持功能。

（7）實(shí)現(xiàn)受電弓等設(shè)備在司機(jī)室內(nèi)的控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件，可

保障列車控制邏輯與真實(shí)車輛一致，使車輛繼電器柜的功能邏輯直

接在操縱臺(tái)及設(shè)備上體現(xiàn)出來(lái)。

2.模塊B設(shè)備說(shuō)明

客室車門的安裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)平臺(tái)配備真實(shí)城市軌道交通車輛客

室車門、客室車門安裝平臺(tái)、客室車門工具臺(tái)架、車輛繼電器柜、

車輛地面控制系統(tǒng)?？扇嬷С挚褪臆囬T部件組裝、客室車門機(jī)械

調(diào)試、客室車門電氣功能測(cè)試等考核內(nèi)容。

12

（1）客室車門

城市軌道交通車輛客室車門，采用電動(dòng)雙開(kāi)塞拉門。門控單元

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)絲桿傳動(dòng)至門板進(jìn)行開(kāi)閉。各組成部件能夠按照規(guī)

定工藝進(jìn)行拆裝，具備車門安裝、調(diào)試、檢修和日常維護(hù)訓(xùn)練功

能。

車門可設(shè)故障、切除、隔離；車門裝有指示燈，指示燈可以根

據(jù)電動(dòng)雙開(kāi)門的動(dòng)作顯示，每個(gè)車門含有解鎖/切除裝置。電動(dòng)雙開(kāi)

門控制開(kāi)關(guān)裝門的內(nèi)側(cè)，可通過(guò)開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)雙開(kāi)門的開(kāi)門、關(guān)門,

車門具有障礙檢測(cè)功能。

（2）車輛繼電器柜

車輛繼電器柜采用地鐵車輛標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜設(shè)計(jì)規(guī)范定制，包含真車

上相同配置與功能的斷路器、繼電器、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、按鈕等電氣元器

件，用于實(shí)現(xiàn)與真車對(duì)應(yīng)設(shè)備一致的功能與控制邏輯。

（3）車輛地面控制系統(tǒng)

車輛地面控制系統(tǒng)以實(shí)際地鐵列車操作臺(tái)布局為依據(jù)，所有的

按鈕、開(kāi)關(guān)、儀表、司控器等在與真車一致的基礎(chǔ)上擴(kuò)展對(duì)實(shí)訓(xùn)考

核的支持功能。實(shí)現(xiàn)客室車門等設(shè)備在司機(jī)室內(nèi)的控制。通過(guò)系統(tǒng)

軟件，可保障列車控制邏輯與真實(shí)車輛一致，使車輛繼電器柜的功

能邏輯直接在操縱臺(tái)上及設(shè)備上體現(xiàn)出來(lái)。

3.模塊C設(shè)備說(shuō)明

模塊C采用城市軌道交通車輛三維檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)需采用虛擬現(xiàn)

實(shí)技術(shù)，建立城市軌道交通車輛、城市軌道交通車輛檢修車間虛擬

仿真模型，并可展示城市軌道交通車輛檢修內(nèi)容及檢修過(guò)程的仿

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真。系統(tǒng)需包括練習(xí)模式、考核模式，并支持教師端考題設(shè)置、試

卷發(fā)放、成績(jī)統(tǒng)計(jì)等功能。

（三）整體設(shè)備清單及數(shù)量要求

競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)分區(qū)：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置場(chǎng)內(nèi)競(jìng)賽區(qū)、設(shè)備保障區(qū)、供給

區(qū)，垃圾回收區(qū)、醫(yī)療站等。

競(jìng)賽場(chǎng)地應(yīng)為地面平整、明亮、通風(fēng)的室內(nèi)場(chǎng)地。

每個(gè)競(jìng)賽工位分區(qū)供電，強(qiáng)電弱電分開(kāi)布線，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)

格需滿足《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的要求。

每個(gè)競(jìng)賽工位應(yīng)能夠提供獨(dú)立的電源，實(shí)際運(yùn)行時(shí)峰值電流大約

2.5A。每個(gè)競(jìng)賽工位的保護(hù)開(kāi)關(guān)可以選交流電250V/10A，且含安全

的接地保護(hù)。

競(jìng)賽工位面積：每個(gè)賽位占地面積7m*7m。競(jìng)賽場(chǎng)地初步按照可

容納25支隊(duì)伍的規(guī)模設(shè)計(jì)，并視最終報(bào)名情況，及時(shí)調(diào)整場(chǎng)地布置

工位與工位間距大于1m。

消防：符合消防安全規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)消防器材和消防栓合格有效，

應(yīng)急照明設(shè)施狀態(tài)合格，賽場(chǎng)明顯位置張貼緊急疏散圖。

十一、成績(jī)?cè)u(píng)定

（一）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制定原則

競(jìng)賽成績(jī)?cè)u(píng)定本著公平公正公開(kāi)的原則，以技能考核為

主，兼顧團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和職業(yè)道德素養(yǎng)綜合評(píng)定。

評(píng)分裁判負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）的技能展示、操作規(guī)范

和競(jìng)賽作品等按賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)力爭(zhēng)客

觀，各評(píng)分得分點(diǎn)可量化，評(píng)分過(guò)程全程可追溯。

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計(jì)分規(guī)則：選手進(jìn)行比賽時(shí)，須按技術(shù)規(guī)程等技術(shù)文件規(guī)

定逐步完成競(jìng)賽并提交，裁判逐步打分（進(jìn)行操作規(guī)范性過(guò)程

打分）。

排名規(guī)則：

按總成績(jī)由高到低排序。

（二）裁判人數(shù)

裁判人員的類別來(lái)自軌道交通相關(guān)企業(yè)、非參賽院校、非

賽項(xiàng)合作企業(yè)，具有高級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱或者高級(jí)技師。

數(shù)量要求：共9名裁判，其中：裁判長(zhǎng)1人，加密和解密

裁判1人，現(xiàn)場(chǎng)裁判及評(píng)分裁判7人。

（三）評(píng)分方法

1.組織與分工

（1）參與大賽賽項(xiàng)成績(jī)管理的組織機(jī)構(gòu)包括裁判組、監(jiān)督

組和仲裁組，受賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。

（2）裁判組實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，設(shè)裁判長(zhǎng)、加密裁

判、現(xiàn)場(chǎng)裁判、評(píng)分裁判等。

（3）檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）進(jìn)行點(diǎn)名登

記、身份核對(duì)等工作；加密裁判負(fù)責(zé)組織參賽隊(duì)伍(選手）抽

簽，對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽代碼等進(jìn)行加密、解密工作；現(xiàn)場(chǎng)裁

判按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄，維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律，評(píng)定參賽隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)得

分；評(píng)分裁判負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍（選手）的比賽作品、比賽表現(xiàn)

按賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。

（4）監(jiān)督組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)

抽檢復(fù)核。

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（5）仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申

訴，組織復(fù)議并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。

2.成績(jī)?cè)u(píng)定方法

成績(jī)?cè)u(píng)定是根據(jù)競(jìng)賽考核目標(biāo)、內(nèi)容對(duì)參賽隊(duì)或選手在競(jìng)

賽過(guò)程中的表現(xiàn)和最終成果做出評(píng)價(jià)。對(duì)參賽選手提交的競(jìng)賽

成果和答卷，依據(jù)賽項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)分。

所有的評(píng)分表、成績(jī)匯總表備案以供核查，最終的成績(jī)由

裁判長(zhǎng)進(jìn)行審核確認(rèn)并上報(bào)大賽執(zhí)委會(huì)辦公室。

3.成績(jī)公布方法

記分員將解密后的各參賽隊(duì)伍（選手）成績(jī)匯總成比賽成

績(jī)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組長(zhǎng)簽字后，公布比賽結(jié)果（賽項(xiàng)指南中

明確公布方式）。公布2小時(shí)無(wú)異議后，將賽項(xiàng)總成績(jī)的最終

結(jié)果錄入賽務(wù)管理系統(tǒng)，經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組長(zhǎng)和仲裁長(zhǎng)在系統(tǒng)

導(dǎo)出成績(jī)單上審核簽字后，在閉賽式上宣布并頒發(fā)證書(shū)。

（四）評(píng)判方式

本賽項(xiàng)滿分100分，評(píng)判方式分為結(jié)果性評(píng)分和過(guò)程性評(píng)

分。

1.結(jié)果性評(píng)分

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按任務(wù)書(shū)要求實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽內(nèi)容，并將競(jìng)賽結(jié)

果按照要求放到相關(guān)答題卡內(nèi)，相關(guān)答題卡如未寫明工位號(hào)，

裁判長(zhǎng)可根據(jù)具體情況將競(jìng)賽作品作廢處理。

2.過(guò)程性評(píng)分

操作規(guī)范中涉及現(xiàn)場(chǎng)管理及安全部分，裁判根據(jù)參賽隊(duì)伍

（選手）在分步操作過(guò)程中的安全性、規(guī)范性、合理性以及完

成質(zhì)量等，依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按步給分。

16

參賽選手如有舞弊、不服從裁判判決、擾亂賽場(chǎng)秩序等行

為，裁判長(zhǎng)按照規(guī)定扣減相應(yīng)分?jǐn)?shù)。情節(jié)嚴(yán)重的取消競(jìng)賽資

格，競(jìng)賽成績(jī)記為0分。

本賽項(xiàng)各任務(wù)的評(píng)判方式如下：

模塊分項(xiàng)評(píng)判方式

A1、受電弓部件的檢查和維護(hù)過(guò)程性評(píng)分+結(jié)果性評(píng)分

模塊A：受電弓A2、受電弓控制安裝與布線過(guò)程性評(píng)分+結(jié)果性評(píng)分

的檢修與控制

A3、受電弓電氣功能測(cè)試與調(diào)過(guò)程性評(píng)分+結(jié)果性評(píng)分

試

B1、客室車門部件組裝過(guò)程性評(píng)分+結(jié)果性評(píng)分

模塊B：客室車

B2、客室車門機(jī)械調(diào)試

門的安裝與調(diào)試過(guò)程性評(píng)分+結(jié)果性評(píng)分

B3、客室車門電氣功能測(cè)試過(guò)程性評(píng)分+結(jié)果性評(píng)分

模塊C：車輛整系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分

車故障排查與處C1、車下及車廂內(nèi)部檢查

理

（五）評(píng)分細(xì)則

本競(jìng)賽采用滿分100分，各模塊分?jǐn)?shù)權(quán)重如下表。

表6各模塊權(quán)重

模塊權(quán)重占比

模塊A：受電弓的檢修與控制40%

模塊B：客室車門的安裝與調(diào)試40%

模塊D：車輛整車故障排查與處理20%

合計(jì)：100

競(jìng)賽考核評(píng)分細(xì)則隨著賽卷考核內(nèi)容的不同會(huì)有不同，評(píng)

分細(xì)則參考如下：

1.模塊A評(píng)分細(xì)則：

（1）A1-受電弓部件的檢查和維護(hù)評(píng)分準(zhǔn)則

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)分準(zhǔn)則

受電弓頭及滑

1未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

弓部板

17

件外1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

觀檢變形）

查未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

2上框架1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

變形）

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

3拉桿1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

變形）

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

4下臂桿1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

變形）

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

5平衡桿1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

變形）

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

6底架1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

變形）

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

7氣囊1.正確填寫表單（確認(rèn)設(shè)備有無(wú)受損、裂紋、缺失、

變形）

受電受電弓安未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

8弓、裝緊固件1.正確填寫表單（確認(rèn)受電弓螺栓防松線是否到位）

安裝外觀檢查2.如果受電弓螺栓防松線未到位，正確維護(hù)

板、安裝板安

絕緣裝緊固件未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

9子安外觀、安1.正確填寫表單（確認(rèn)安裝板螺栓防松線是否到位）

裝緊裝工藝檢2.如果安裝板螺栓防松線未到位，正確維護(hù)

固件查

的檢未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

絕緣子安

10查和1.正確填寫表單（確認(rèn)絕緣子是否有污漬）

裝緊固件

維護(hù)2.如果絕緣子有污漬，正確維護(hù)

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.使用正確的量具進(jìn)行測(cè)量

受電弓碳滑板的檢2.添加正確的工業(yè)用劑

11

查與測(cè)量3.使用正確的備件進(jìn)行更換

4.對(duì)螺栓使用正確的扭力

5.更換完畢后，回收工具

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

12受電弓絕緣子清洗1.使用正確的洗潔精

2.清潔完畢后，回收工具

18

（2）A2-受電弓控制安裝與布線

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)分準(zhǔn)則

未做到以下任意一項(xiàng)，扣1分

1.確認(rèn)線號(hào)管與線對(duì)應(yīng)正確，且字體方

向一致。

1.受電弓控制安裝與布線

2.確認(rèn)端子選型合理，壓制牢固。

3.確認(rèn)線序正確且布局合理。

4.確認(rèn)線束布局合理牢固、長(zhǎng)短適宜。

（3）A3-受電弓電氣功能測(cè)試和調(diào)試評(píng)分準(zhǔn)則

序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目評(píng)分準(zhǔn)則

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1試驗(yàn)前準(zhǔn)備電氣開(kāi)關(guān)的初始化1.電氣柜內(nèi)開(kāi)關(guān)處于復(fù)位狀態(tài)

2.閉合主控鑰匙

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

2基本升、降功能1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

升弓時(shí)間：

升弓測(cè)試

結(jié)果描述：

升弓時(shí)間、升弓動(dòng)

3未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

作過(guò)程測(cè)試

1.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.升弓時(shí)間在6-8S范圍內(nèi)

降弓時(shí)間：

結(jié)果描述：

降弓時(shí)間、降弓動(dòng)

4降弓測(cè)試未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

作過(guò)程測(cè)試與調(diào)節(jié)

1.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.降弓時(shí)間在6-8S范圍內(nèi)

下拉距離：

標(biāo)準(zhǔn)壓力值：

測(cè)試壓力值：

結(jié)果描述：

5受電弓靜態(tài)接觸壓力測(cè)量

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

3.靜態(tài)解除壓力在100-140N范圍內(nèi)

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

基本升弓控制邏輯

61.測(cè)試操作正確

受電弓控制測(cè)試

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

邏輯測(cè)試

基本降弓控制邏輯未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

7

測(cè)試1.測(cè)試操作正確

19

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

“受電弓控制”斷

81.測(cè)試操作正確

路

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

“緊急停車”邏輯

91.測(cè)試操作正確

功能測(cè)試

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

“司機(jī)室占用”邏

101.測(cè)試操作正確

輯功能測(cè)試

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

“本弓隔離”邏輯

111.測(cè)試操作正確

功能測(cè)試

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.模塊B評(píng)分細(xì)則

（1）B1-客室車門組裝

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)分準(zhǔn)則

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1壓條門檻1.確認(rèn)組件裂紋

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

2承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1.確認(rèn)設(shè)備無(wú)受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.確認(rèn)組件缺失并正確填寫表單

3下滾輪擺臂組件

2.正確安裝設(shè)備組件

3.正確簡(jiǎn)述安裝步驟

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.確認(rèn)組件缺失并正確填寫表單

4平衡輪組件

2.正確安裝設(shè)備組件

3.正確簡(jiǎn)述安裝步驟

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

5門扇1.確認(rèn)設(shè)備無(wú)受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

6擋銷1.確認(rèn)設(shè)備無(wú)受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

7隔離開(kāi)關(guān)組件1.確認(rèn)組件缺失并正確填寫表單

2.正確安裝設(shè)備組件

20

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

8內(nèi)解鎖裝置1.確認(rèn)組件缺失并正確填寫表單

2.正確安裝設(shè)備組件

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

9外解鎖裝置1.確認(rèn)設(shè)備無(wú)受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

10電控系統(tǒng)1.確認(rèn)設(shè)備無(wú)受損、裂紋、缺失、變形

2.正確填寫表單

（2）B2-客室車門參數(shù)調(diào)節(jié)

序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目評(píng)分準(zhǔn)則

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.使用正確量具測(cè)量初始值

初始測(cè)量值：

1車門V形2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

標(biāo)準(zhǔn)值：

3.正確調(diào)整車門V形至合格范圍

4.正確簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)步驟

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.使用正確量具測(cè)量初始值

初始測(cè)量值：

2車門開(kāi)度2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

標(biāo)準(zhǔn)值：

3.正確調(diào)整車門開(kāi)度至合格范圍

4.正確簡(jiǎn)述調(diào)節(jié)步驟

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

初始測(cè)量值：

3車門平行度1.使用正確量具測(cè)量初始值

標(biāo)準(zhǔn)值：

2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

初始測(cè)量值：

4車門行程開(kāi)關(guān)1.使用正確量具測(cè)量初始值

標(biāo)準(zhǔn)值：

2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

初始測(cè)量值：

5車門限位開(kāi)關(guān)1.使用正確量具測(cè)量初始值

標(biāo)準(zhǔn)值：

2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

初始測(cè)量值：

6護(hù)指膠條寬度1.使用正確量具測(cè)量初始值

標(biāo)準(zhǔn)值：

2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

初始測(cè)量值：

7車門上部擺出1.使用正確量具測(cè)量初始值

標(biāo)準(zhǔn)值：

2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

初始測(cè)量值：

8下?lián)蹁N間隙1.使用正確量具測(cè)量初始值

標(biāo)準(zhǔn)值：

2.正確填寫初始測(cè)量值及標(biāo)準(zhǔn)值

（3）B3-客室車門電氣功能測(cè)試與調(diào)試

21

序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目評(píng)分準(zhǔn)則

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.電氣柜內(nèi)設(shè)備在復(fù)位狀態(tài)

2.門控制斷路器在閉合位置

1試驗(yàn)前準(zhǔn)備電氣開(kāi)關(guān)的初始化3.門模式選擇開(kāi)關(guān)在手動(dòng)位置

4.鑰匙開(kāi)關(guān)處于激活位置

5.零速投入開(kāi)關(guān)處于投入位置

6.門使能開(kāi)關(guān)處于旁路位置

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

2基本開(kāi)、關(guān)功能1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

開(kāi)門時(shí)間：

開(kāi)門測(cè)試結(jié)果描述：

開(kāi)門時(shí)間、開(kāi)門動(dòng)

3

作過(guò)程測(cè)試未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.填寫開(kāi)門時(shí)間在2.5-3.5S范圍內(nèi)

關(guān)門時(shí)間：

結(jié)果描述：

關(guān)門時(shí)間、關(guān)門動(dòng)

4關(guān)門測(cè)試

作過(guò)程測(cè)試與調(diào)節(jié)未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

2.填寫關(guān)門時(shí)間在2.5-3.5S范圍內(nèi)

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

1.測(cè)試操作正確

5第1次壓力數(shù)值

2.填寫壓力數(shù)值在小于150N范圍內(nèi)

障礙物檢測(cè)測(cè)未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

6試第2次壓力數(shù)值1.測(cè)試操作正確

2.填寫壓力數(shù)值在小于150N范圍內(nèi)

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

7第3次壓力數(shù)值1.測(cè)試操作正確

2.填寫壓力數(shù)值在小于150N范圍內(nèi)

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

8報(bào)警測(cè)試1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

9客室車門控制隔離測(cè)試1.測(cè)試操作正確

邏輯測(cè)試2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

10內(nèi)解鎖測(cè)試1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

11外解鎖測(cè)試未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

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1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

未做到以下任意一項(xiàng)，扣0.5分

12其他邏輯測(cè)試1.測(cè)試操作正確

2.測(cè)試現(xiàn)象及表單填寫正確

3.模塊C評(píng)分細(xì)則

（1）C1-車下及車廂內(nèi)部檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

軟件自動(dòng)評(píng)分

4.比賽過(guò)程中，如果出現(xiàn)以下事項(xiàng)，裁判將從賽項(xiàng)總分中直

接扣除：

（1）勞保用品穿戴不齊全（工作帽、工作服、絕緣

鞋），直接扣3分。

（2）因不正確使用工具或野蠻操作而造成料件損壞，

一次扣3分，超過(guò)2次，此賽項(xiàng)0分處理。

（3）競(jìng)賽過(guò)程中如需送電調(diào)試或斷電排除故障時(shí)需示

意裁判，私自操作一次扣3分，超過(guò)2次，此賽項(xiàng)0分處

理。

（4）競(jìng)賽過(guò)程中應(yīng)注意安全，未截?cái)喙╋L(fēng)塞門前禁止

插拔風(fēng)管，發(fā)現(xiàn)一次扣3分，超過(guò)2次，此賽項(xiàng)0分處

理。

（5）競(jìng)賽結(jié)束后，未保持賽位衛(wèi)生清潔，扣3分。

（6）其余扣分項(xiàng)點(diǎn)及要求將體現(xiàn)在各賽項(xiàng)試題評(píng)分

表。

(六)違規(guī)違紀(jì)評(píng)判

在競(jìng)賽過(guò)程中，選手如有不服從裁判判決、擾亂賽場(chǎng)

秩序、舞弊等不文明行為，由裁判按照規(guī)定扣減相應(yīng)分?jǐn)?shù)

23

并且給予警告，情節(jié)嚴(yán)重的取消競(jìng)賽資格，競(jìng)賽成績(jī)記0

分。

參賽選手提交的記錄單等材料與任務(wù)書(shū)上只能按要求填

寫工位號(hào)進(jìn)行識(shí)別，不得填寫指定內(nèi)容之外的任何識(shí)別性

標(biāo)記。任務(wù)中要求提交的截圖/照片、視頻資料中都不允許

出現(xiàn)本工位或者其他工位參賽選手圖像、選手姓名、校名

或者其他任何識(shí)別性的標(biāo)記。如果出現(xiàn)地區(qū)、校名、姓名

等其他任何與競(jìng)賽隊(duì)有關(guān)的識(shí)別信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，競(jìng)賽試

卷和提交結(jié)果作廢，比賽按零分處理，并且提請(qǐng)大賽組委

會(huì)進(jìn)行處罰。

競(jìng)賽任務(wù)書(shū)、競(jìng)賽答題卡、競(jìng)賽工具、競(jìng)賽器材及競(jìng)賽

材料等不得帶出競(jìng)賽場(chǎng)地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，競(jìng)賽作品作廢，比

賽按零分處理，并且提請(qǐng)大賽組委會(huì)進(jìn)行處罰。

正式比賽前，參賽選手需對(duì)競(jìng)賽平臺(tái)中的設(shè)備工具模

塊、焊接排故電路板及物料等進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)有

缺少、損壞、冗余應(yīng)立即舉手示意，否則造成的后果自

負(fù)。正式比賽開(kāi)始后，參賽選手如測(cè)定競(jìng)賽技術(shù)平臺(tái)中的

設(shè)備工具模塊有故障可提出更換，但該工具/模塊經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁

判與技術(shù)支持人員測(cè)定完好，確屬參賽選手誤判，不予任

何延時(shí)。

違規(guī)違紀(jì)行為相關(guān)的扣分標(biāo)準(zhǔn)如表7所示。

表7違規(guī)違紀(jì)扣分標(biāo)準(zhǔn)表

違規(guī)違紀(jì)行為扣分標(biāo)準(zhǔn)

在裁判長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)始比賽指令前，提前操作扣5分

選手簽名時(shí)，使用了真實(shí)姓名或者具體參賽隊(duì)取消比賽資格

不服從裁判指令扣5分/次

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在裁判長(zhǎng)發(fā)出結(jié)束比賽指令后，繼續(xù)操作扣5分

擅自離開(kāi)本參賽隊(duì)賽位取消比賽資格

與其他賽位的選手交流取消比賽資格

在賽場(chǎng)大聲喧嘩、無(wú)理取鬧取消比賽資格

競(jìng)賽任務(wù)書(shū)、競(jìng)賽答題卡、競(jìng)賽工具、競(jìng)賽器材

取消比賽資格

及競(jìng)賽材料等帶出競(jìng)賽場(chǎng)地

裁判長(zhǎng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況酌情

由于選手不規(guī)范操作導(dǎo)致技術(shù)平臺(tái)出現(xiàn)設(shè)備損壞

扣5-20分

十二、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

根據(jù)參賽隊(duì)競(jìng)賽成績(jī)排名分別設(shè)立一、二、三等獎(jiǎng)。

以各賽項(xiàng)實(shí)際參賽隊(duì)（團(tuán)體賽）或參賽選手（個(gè)人賽）數(shù)

量為基數(shù)，一、二、三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)比例分別為15%、25%、

40%（小數(shù)點(diǎn)后四舍五入）。