標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 44176-2024 汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》這項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備的技術(shù)性能指標(biāo)以及進(jìn)行性能驗(yàn)證的具體測試流程和方法。它旨在提升車輛安全性和駕駛員的駕駛體驗(yàn),通過標(biāo)準(zhǔn)化要求確保市場上此類產(chǎn)品的可靠性和一致性。
該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容大致涵蓋以下幾個(gè)核心方面:
-
系統(tǒng)定義與組成:首先明確汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)的概念,包括其構(gòu)成部件,如攝像頭、圖像處理單元、顯示設(shè)備等,并介紹各部分的基本功能。
-
性能要求:
- 成像質(zhì)量:規(guī)定了攝像頭捕捉圖像的清晰度、色彩還原度、亮度均勻性等參數(shù),確保影像能準(zhǔn)確反映周圍環(huán)境。
- 視場覆蓋范圍:要求系統(tǒng)能夠提供全方位無死角的視野,通常包括前視、后視、側(cè)視及俯視等視角,以消除盲區(qū)。
- 夜視能力:對于低光環(huán)境下的成像效果提出要求,確保夜間或昏暗條件下也能提供清晰影像。
- 實(shí)時(shí)性:系統(tǒng)處理圖像并顯示的速度需滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控需求,減少延遲,提高駕駛反應(yīng)速度。
- 環(huán)境適應(yīng)性:包括防水、防塵、耐高溫低溫等,確保在不同氣候和路況下系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作。
-
試驗(yàn)方法:
- 成像質(zhì)量測試:利用標(biāo)準(zhǔn)測試圖案和專業(yè)設(shè)備評估圖像的分辨率、對比度等。
- 視場角驗(yàn)證:通過精確測量系統(tǒng)實(shí)際覆蓋的角度,驗(yàn)證是否達(dá)到規(guī)定的視野范圍。
- 動(dòng)態(tài)測試:模擬車輛行駛過程中的各種情況,如加速、剎車、轉(zhuǎn)彎,檢驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力。
- 環(huán)境模擬試驗(yàn):在特定實(shí)驗(yàn)室條件下模擬極端天氣和環(huán)境,測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性。
-
數(shù)據(jù)處理與顯示標(biāo)準(zhǔn):規(guī)范了圖像拼接算法的要求,確保多個(gè)攝像頭采集的圖像能無縫融合,提供給駕駛員一個(gè)連貫、無扭曲的全景視圖。同時(shí),對顯示界面的布局、圖標(biāo)指示等也做了明確規(guī)定。
-
安全與隱私保護(hù):雖然可能不是此標(biāo)準(zhǔn)直接重點(diǎn),但也可能提及數(shù)據(jù)加密、用戶隱私保護(hù)等方面的基本原則,確保系統(tǒng)在收集和傳輸影像數(shù)據(jù)時(shí)的安全性。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-07-24 頒布
- 2024-07-24 實(shí)施
下載本文檔
GB/T 44176-2024汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS
43.020
CCS
T40
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T44176—2024
汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及
試驗(yàn)方法
Performancerequirementsandtestingmethodsforaroundviewmonitoringsystem
ofvehicles
2024-07-24發(fā)布2024-07-24實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T44176—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范圍
··································································································
1
2
規(guī)范性引用文件
······················································································
1
3
術(shù)語和定義
···························································································
1
4
一般要求
······························································································
3
5
性能要求
······························································································
4
6
試驗(yàn)方法
······························································································
6
Ⅰ
GB/T44176—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。
本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。
本文件起草單位:安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、奇瑞汽車股
份有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、重慶渝微電子技術(shù)研究院有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、深圳
市豪恩汽車電子裝備股份有限公司、杭州??灯嚰夹g(shù)有限公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、重慶
長安汽車股份有限公司、上海保隆汽車科技股份有限公司、清華大學(xué)、沃爾沃汽車(亞太)投資控股有
限公司、北京汽車研究總院有限公司、合肥晟泰克汽車電子股份有限公司、常州星宇車燈股份有限公
司、上海蔚來汽車有限公司。
本文件主要起草人:張雷、陳振宇、朱子甲、張世琦、沈紅榮、李陽、黃慧麗、張珊、漆奇、
王振、李云彬、王晉、李易南、曹斌濤、許定超、李克強(qiáng)、錢德猛、黃芳、莊云龍、許永華、張彤、
金秀蓮。
Ⅲ
GB/T44176—2024
汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及
試驗(yàn)方法
1范圍
本文件規(guī)定了汽車靜止及低速行駛狀態(tài)下的全景影像監(jiān)測系統(tǒng)的一般要求和性能要求,描述了試驗(yàn)
方法。
本文件適用于安裝有全景影像監(jiān)測系統(tǒng)的M類和N類非鉸接式車輛,其他車輛類型參照執(zhí)行。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用
于本文件。
GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法
GB/T39263道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義
3術(shù)語和定義
GB/T39263界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
全景影像監(jiān)測系統(tǒng)aroundviewmonitoringsystem;AVMS
向駕駛員提供車輛周圍360°范圍內(nèi)環(huán)境的實(shí)時(shí)影像信息的系統(tǒng)。
3.2
系統(tǒng)盲區(qū)blindspotofAVMS
因攝像頭布置和車身結(jié)構(gòu)限制等原因,AVMS無法監(jiān)測到的車輛周邊區(qū)域。
3.3
單視圖singleviewimage
對某一路攝像頭采集的圖像進(jìn)行單獨(dú)顯示的視圖。
注:單視圖一般分為前單視圖、后單視圖、左單視圖和右單視圖。
3.4
平面拼接視圖splicingviewplane
將各路攝像頭采集的圖像處理得到的一幅顯示車輛周邊環(huán)境信息的平面視圖。
3.5
拼接縫隙splicinggap
在平面拼接視圖
溫馨提示
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