DB3305/T

46—2018

ICS93.080.01

P65/69DB3305

浙江省湖州市地方標準

DB3305/T46—2018

美麗公路建設規(guī)范

Code

for

Construction

of

Beautiful

Highway

2018-06-15發(fā)布2018-06-15實施

I

湖州市質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布

DB3305/T

46—2018

目次

1范圍.................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.......................................................................1

3術語和定義...........................................................................3

4基本要求.............................................................................5

4.1一般規(guī)定.......................................................................5

4.2功能性.........................................................................5

4.3經(jīng)濟性.........................................................................5

4.4生態(tài)性.........................................................................5

4.5和諧性.........................................................................5

4.6服務性.........................................................................6

4.7規(guī)范性.........................................................................6

4.8參與性.........................................................................6

5工程技術.............................................................................7

5.1一般規(guī)定.......................................................................7

5.2路基...........................................................................7

5.3路面...........................................................................8

5.4橋梁、涵洞、隧道...............................................................8

5.5安全設施.......................................................................8

5.6路線交叉.......................................................................9

6景觀與人文..........................................................................10

6.1一般規(guī)定......................................................................10

6.2自然景觀......................................................................10

6.3人文景觀......................................................................10

6.4路域景觀......................................................................11

6.5公路文化......................................................................13

7安全保障............................................................................14

7.1一般規(guī)定......................................................................14

7.2制度保障......................................................................14

II

DB3305/T

46—2018

7.3

運營保障.....................................................................15

7.4應急保障.....................................................................15

8環(huán)境保護...........................................................................16

8.1一般規(guī)定.....................................................................16

8.2生態(tài)環(huán)境保護.................................................................16

8.3污染防治.....................................................................16

9綠色技術...........................................................................18

9.1一般規(guī)定.....................................................................18

9.2綠色施工技術.................................................................18

9.3綠色建筑技術.................................................................18

9.4綠色養(yǎng)護技術.................................................................19

10交通服務與信息化..................................................................20

10.1一般規(guī)定....................................................................20

10.2人工服務....................................................................20

10.3設施服務....................................................................20

10.4信息服務....................................................................21

11美麗公路+.........................................................................22

11.1一般規(guī)定....................................................................22

11.2美麗公路+旅游...............................................................22

11.3美麗公路+文化...............................................................22

11.4美麗公路+體育...............................................................22

11.5美麗公路+產(chǎn)業(yè)...............................................................22

11.6美麗公路+其他...............................................................22

本規(guī)范用詞說明.......................................................................23

附錄A美麗公路評價體系與評級標準.....................................................24

附錄B美麗公路評級得分表.............................................................39

條文說明..........................................................................42

III

DB3305/T

46—2018

前言

本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標準由安吉縣公路管理局提出。

本標準由湖州市公路管理局歸口。

本標準起草單位：安吉縣公路管理局、同濟大學浙江學院。

本標準主要起草人：王肖峰、陸新民、張東明、王鳳麗、秦連群、周立新、朱求璘、姚夢佳、王雪

梅、姜鋒、王月成、李力、吳樓、李龍、武昭融、陳衛(wèi)忠、孟玉良、張寅、張衛(wèi)東、謝涵、鄧海斌、鄧

德毅、譚樂

I

DB3305/T

46—2018

美麗公路建設規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了美麗公路建設的基本要求以及工程技術、景觀與人文、交通安全、環(huán)境保護、綠色技

術、交通服務與信息化、社會服務等方面的相關要求，制定了美麗公路的評級標準和評分方法。

本標準適用于湖州市公路技術等級為四級（含）以上高速公路、普通國省道和農(nóng)村公路等美麗公路

建設，四級以下公路可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改單）適用于本文件。

GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標準

GB5768道路交通標志和標線

GB8978污水綜合排放標準

GB12523建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準

GB14886道路信號燈設置與安裝規(guī)范

GB20426煤炭工業(yè)污染物排放標準

GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則

GB50433開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范

JTGB01公路工程技術標準

JTGB03公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范

JTGB04公路環(huán)境保護設計規(guī)范

JTGB05公路項目安全性評價規(guī)范

JTG/TB05公路項目安全性評價指南

JTGD20公路路線設計規(guī)范

JTGD30公路路基設計規(guī)范

JTGD33/T公路排水設計規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范

JTGD60公路橋涵設計通用規(guī)范

1

DB3305/T

46—2018

JTGD80高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范

JTGD81公路交通安全設施設計規(guī)范

JTG/TD81公路交通安全設施設計細則

JTGH10公路養(yǎng)護技術規(guī)范

JTGH11公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范

JTGH12公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范

JTGH20公路技術狀況評定標準

JTG/TH21公路橋梁技術狀況評定標準

JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程

中華人民共和國公路法

中華人民共和國安全保護條例

《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)［2001］327號）

《公路安全生命防護工程實施技術指南（試行）》（交辦公路［2015］26號）

2

DB3305/T

46—2018

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

美麗公路

在公路的全壽命周期中，以建好、養(yǎng)好、管好、運營好為目標，能夠最大限度實現(xiàn)因地制宜、崇尚

自然、安全可靠、科學合理、節(jié)約集約、生態(tài)環(huán)保、服務提質(zhì)且兼具經(jīng)濟性、生態(tài)性、和諧性、服務性

特征的公路。

3.2

公路景觀

由公路路域范圍內(nèi)的人工構造物及其附屬設施景觀與沿線山、水、林、田、湖、村等景物構成，包

括自然景觀、人文景觀和路域景觀。

3.3

自然景觀

具有一定美學觀賞價值，未受人為活動影響或受這種影響很小的自然資源，包括由地形、地貌、地

物，以及天象時令的變化等形成的景觀。

3.4

人文景觀

歷史形成的或人為建造的、與人的社會性活動有關的景物構成的風景畫面，包括旅游景區(qū)、農(nóng)業(yè)觀

光帶、觀景平臺、雕塑、古道、摩崖石刻、神話傳說、人文典故、活動宣傳標牌等。

3.5

路域景觀

公路用地范圍內(nèi)的景觀，包括公路路線、構造物、排水防護工程、綠化、沿線設施等各景觀要素。

3.6

沿線設施

包括交通安全設施、交通服務設施、交通管理設施、交通附屬設施等。

a）交通安全設施含標志、標線、視線誘導標、隔離柵、輪廓標、護欄、防眩設施、避險車道、緊

急出口等；

b）交通服務設施含服務區(qū)、停車場、加油站、觀景臺、公共汽車?？空镜?；

c）交通管理設施含公路管理監(jiān)控、收費、通信、配電、照明等管理系統(tǒng)或設備及其管理機構，如

3

DB3305/T

46—2018

管理區(qū)、收費站、養(yǎng)護區(qū)等。

3.7

公路文化

公路行業(yè)的公路意識形態(tài)、價值觀念、行為規(guī)范等的總和。

3.8

“寬容性”設計理念

道路設計應該允許駕駛員由于某些意外因素出現(xiàn)一些失誤，當這些失誤發(fā)生時應該提供糾正措施和

容錯的空間，最大限度的保障駕駛員和乘客的生命安全。

3.9

環(huán)境敏感區(qū)

是指依法設立的各級各類自然、文化保護地，以及對建設項目的某類污染因子或者生態(tài)影響因子特

別敏感的區(qū)域，主要包括：

a)需特殊保護地區(qū)：國家法律、法規(guī)、行政規(guī)章及規(guī)劃確定或經(jīng)省級以上人民政府批準的需要特

殊保護的地區(qū)，包括飲用水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、生態(tài)功能保護區(qū)、基本農(nóng)田保護區(qū)、主要經(jīng)濟作物

區(qū)、水土流失重點防治區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、世界遺產(chǎn)地、國家重點文物保護單位等；

b)生態(tài)敏感區(qū)：珍惜動物棲息地或特殊生態(tài)系統(tǒng)、重要濕地等。

c)社會關注區(qū)：具有歷史、文化、科學、民族意義的保護地等。

3.10

綠色技術

將綠色發(fā)展的理念運用到公路建設的各個階段，最大限度的利用資源（節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地）、

優(yōu)選新材料和新技術，達到保護環(huán)境和減少污染，提高公路使用壽命和服務水平的目的，為人們提供安

全、高效的公路出行。

綠色技術包括綠色養(yǎng)護技術、綠色建筑技術和綠色施工技術。

4

DB3305/T

46—2018

4基本要求

4.1一般規(guī)定

4.1.1美麗公路建設應以建設設施完善、安全通暢、崇尚自然、美觀環(huán)保、規(guī)范惠民且兼具經(jīng)濟性、生

態(tài)性、和諧性、服務性特征的公路為目標。

4.1.2美麗公路建設應納入?yún)^(qū)域路網(wǎng)總體規(guī)劃中，遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，

做到美麗公路建設與當?shù)爻青l(xiāng)總體發(fā)展規(guī)劃和交通、旅游、村鎮(zhèn)建設等相關專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

4.1.3美麗公路建設應貫徹規(guī)劃、設計、建設、管養(yǎng)一體化的全壽命周期管理思想，重視資源節(jié)約和環(huán)

境保護，提升路域環(huán)境質(zhì)量，推進決策科學化、技術進步和管理規(guī)范化，全面提升公路通行能力、路況

水平、安全水平、服務水平和文明水平。

4.2功能性

在創(chuàng)建美麗公路時，對于高速公路、國省道和農(nóng)村公路，首先要按不同類型公路的安全、暢通、適

用等基本服務功能需求確定線路等級、完備基礎和附屬設施；其次再因地制宜地開展特色公路建設。

4.3經(jīng)濟性

a)美麗公路建設應合理規(guī)劃路線，協(xié)調(diào)好公路與山川、水體、耕地之間的關系，集約使用土地資

源；

b）完善公路全壽命周期管理體制，嚴格規(guī)劃、設計、建設和養(yǎng)護管理各階段的審查制度，崇尚自

然，應避免過度設計，充分考慮節(jié)約建設和后期養(yǎng)護成本開支，實現(xiàn)資源高效、循環(huán)、生態(tài)利用；

c）發(fā)揮公路建設助推沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展作用。

4.4生態(tài)性

美麗公路建設應盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。積極使用綠色技術，減少公路建設與運營各階段產(chǎn)生

的污染。

4.5和諧性

a）特色建設。美麗公路建設應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，結合公路沿線地區(qū)特點，建成具有地方特色的

景觀公路；

b）安全便民。以人為本，機非道宜分隔設置，提高公路行駛的安全水平；其中慢行道應在有需求

路段連續(xù)設置并與路外有效銜接，滿足人們騎行、健身、慢走、觀光、休憩等需求；

5

DB3305/T

46—2018

c）提升文明。融合公路行業(yè)精神、先進建設理念、地方特色文化，創(chuàng)建公路文明體系。

4.6服務性

美麗公路應具有完備的公路服務設施和應急保障體系；建設高水準的公路養(yǎng)護和交通服務隊伍；建

立多功能信息平臺，為用路者提供智能高效的信息服務。

4.7規(guī)范性

美麗公路建設應嚴格遵循國家的項目建設管理程序，執(zhí)行現(xiàn)行國家和浙江省的公路設計、建設、養(yǎng)

護、檢查等標準規(guī)范或制度。

4.8參與性

美麗公路是惠民、利民的民生工程，應集聚政府與社會的力量共同參與其建設與管理，尤其美麗農(nóng)

村公路建設應充分尊重當?shù)卣?、公路沿線村鎮(zhèn)居民的意見，以發(fā)揮美麗公路的社會影響的長期效應，

促進美麗公路可持續(xù)發(fā)展。

6

DB3305/T

46—2018

5工程技術

5.1一般規(guī)定

5.1.1公路設計應因地制宜，靈活運用設計技術標準，做到公路設計安全可靠、生態(tài)和諧，實現(xiàn)資源節(jié)

約與品質(zhì)經(jīng)濟的統(tǒng)一，充分展示公路設施的功能性和自然性。公路路線及結構設計應符合現(xiàn)行設計標準、

規(guī)范相關要求。

5.1.2交通安全設施設計應遵循“寬容性”設計的理念，保持整體設施的連續(xù)性、系統(tǒng)性、一致性，避

免過度設置。

5.1.3公路施工建設應貫徹“節(jié)能減排、環(huán)境友好”的原則合理組織施工，施工質(zhì)量符合驗收標準。

5.1.4公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主、防治結合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，保持公路及其沿線設施良好

的技術狀況。應大力推廣應用綠色養(yǎng)護技術、先進的機械裝備和信息化的管理方法，提高養(yǎng)護質(zhì)量和服

務水平。

5.1.5公路全線無差等路和IV、V級風險路段，路面技術狀況達到優(yōu)等以上水平。近2年內(nèi)，高速公路

優(yōu)等路率達到98%以上，普通國省道優(yōu)良路率達到95%以上；路面使用性指數(shù)PQI高速公路達到95以上，

普通國省道達到92以上，農(nóng)村公路達到85以上。

5.1.6全線1、2類橋梁比例不少于95%，無4、5類橋梁、隧道。當年新發(fā)現(xiàn)的4、5類橋梁、隧道處

治率應達到100%。

5.2路基

5.2.1公路路基設計應保證足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。

5.2.2路基橫斷面設計時邊坡的坡腳、坡頂、坡側宜采用弧形過渡，邊坡與原地面過渡自然。路堤高度、

路塹深度適宜，山區(qū)公路應在條件允許時，減少高路堤和深路塹的使用。

5.2.3在地形和用地許可的地段，路側凈區(qū)應采取寬容設計理念，盡量放緩、放寬路基邊坡，以利于行

車安全，宜采用綠化植被，形成自然的緩坡景觀；

5.2.4路基應保持良好穩(wěn)定的技術狀況，邊緣整齊平順。路肩全部硬化或植草綠化，路肩平整、堅實，

排水順暢。當路側需要設置護欄時，應根據(jù)需要對土路肩適當加寬。

5.2.5路堤邊坡應平順、堅實，無沉陷和不均勻沉降。對高邊坡進行有效防護，保障排水順暢，存在滑

塌隱患的應及時進行加固。

5.2.6路塹邊坡應保持坡面平整，無沖溝，無落石、崩塌，邊坡整體穩(wěn)定，無滑坡。

5.2.7路基排水系統(tǒng)應整體規(guī)劃，路基邊溝設計或改造應考慮寬容理念，盡量做到寬、淺、隱，外觀線

形美觀流暢，兼顧排水、安全與生態(tài)三大功能。路基排水設施的淤積、病害能及時處理，保障排水暢通。

5.2.8支擋結構物應定期維護，保持穩(wěn)定，整體無沉陷、位移，伸縮縫、沉降縫完好，排水孔無堵塞，

7

DB3305/T

46—2018

圬工體表面平整、無脫空。存在安全隱患的應及時采取措施加固。

5.3路面

5.3.1路面設計方案應結構組合合理、經(jīng)久耐用，新建公路路面10年不大修、5年不中修。

5.3.2路面表面應平整、抗滑、耐久，并具有良好的溫度穩(wěn)定性和良好的抗水損害能力。

5.3.3公路應保持路面整潔、無積水，無嚴重水毀情況。應加強路況巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時維修、處治，

常年保持良好的路面技術狀況。

5.3.4瀝青路面修補應及時、規(guī)范，無坑洞、無破損、無松散。

5.3.5水泥路板塊無松動、錯臺，填灌縫完好、平順，無影響行車安全板塊。

5.4橋梁、涵洞、隧道

5.4.1橋梁外觀應平滑、整潔，承載能力和行車條件符合設計要求。混凝土表面無受力裂縫，無鋼筋外

露現(xiàn)象。

5.4.2橋面鋪裝平整無病害、排水順暢。欄桿、扶手、橋梁兩端示警樁順直美觀、完整無缺損，按規(guī)范

要求油漆。

5.4.3橋頭接坡平順、無明顯跳車，伸縮縫完好、清潔,無堵塞、變形、開裂現(xiàn)象。

5.4.4橋梁基礎無沖刷、淘空，支座位置準確，無偏歪、不均勻受力、脫空及非正常變形現(xiàn)象，墩臺無

滑動、傾斜或下沉，臺背填土無沉降、隆起，錐坡、翼墻應保持良好，無開裂、沉陷。

5.4.5長大與重要的橋梁應根據(jù)構造特點和需要，設置專門的檢查設備。

5.4.6當橋涵處路堤高度超過3m時，應在路堤邊坡上設置簡易臺階。

5.4.7涵洞應與路基同寬，涵洞的鋪砌、翼墻、護坡等應完整，上下游排水順暢，洞口保持清潔，無雜

物堆積，洞內(nèi)無淤塞。對已出現(xiàn)變形、沉陷等嚴重病害的應及時維修加固或改造。

5.4.8高速公路隧道通訊、照明、供配電、通風、監(jiān)控、消防等各種設施保持完好；普通公路隧道洞內(nèi)

按規(guī)范設置照明、通風及其他必要的安全設施且保持完好。

5.4.9隧道洞內(nèi)外排水暢通，無滲漏水現(xiàn)象，結構輪廓線條順直美觀，施工縫平順無錯臺；洞口洞內(nèi)墻

壁干凈美觀，洞內(nèi)路面無病害，洞口與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

5.5安全設施

5.5.1交通安全設施按《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81）、《公路交通安全設施設計細則》（JTG/T

D81）等相關規(guī)范設置齊全，完好率應達100%。不得有任何物體遮擋交通標志、信號燈、監(jiān)控設施等，

妨礙行車視線影響行車安全。

5.5.2高速公路收費廣場、服務區(qū)、管理區(qū)等位置應合理設置照明，照度、亮度、均勻度、眩光控制等

8

DB3305/T

46—2018

技術均應符合規(guī)定，城市附近的互通式立體交叉可設置照明；普通公路在長度大于100m的隧道，特大

橋梁及其他需要設置照明的路段合理設置照明，無照明路段宜采用自發(fā)光標志和輪廓標，提高夜間行車

的視認性。

5.5.3交通標志應根據(jù)道路和交通情況綜合考慮、合理布局，避免出現(xiàn)信息不足或過載現(xiàn)象，標志版面

清晰美觀，易于識別。

5.5.4標線應根據(jù)公路條件、交通流特性、交通管理需要和材料特點等因素，科學、合理設置，標線表

面平整、邊緣整齊，具有一定的色彩飽和度。標線的材料應具有良好的耐久性、抗滑性、可視性、施工

方便性和經(jīng)濟性。在需要減速慢行和容易偏離車道的路段宜采用涂料型減速標線、視覺減速標線和路肩

震動帶。

5.5.5高填方、高落差、臨水臨崖等車輛駛出路外可能造成二次特大事故的危險路段必須設置路側護欄，

且須達到規(guī)定的防撞等級；靠山、挖方等路側安全凈區(qū)寬度滿足要求的路段不宜設護欄。

5.5.6公路路面應保障安全行駛所需的路面平整度、抗滑性和排水性，在急彎、長下坡、易積水、易結

冰等危險路段上，根據(jù)實際條件，采取有利于減速、抗滑的安全措施。

5.5.7高等級公路大中型橋梁、隧道宜建立橋隧運行監(jiān)測系統(tǒng)。

5.6路線交叉

5.6.1路線交叉應合理選擇交叉形式，高速公路與各級公路、鐵路交叉，一級公路與交通量大的公路、

鐵路交叉，必須采取立體交叉；二級公路與鐵路交叉，應采取立體交叉；二、三、四級公路間的交叉，

直行交通量大時，宜采用立體交叉。

5.6.2公路立體交叉應按照《公路工程技術標準》（JTGB01）合理設置互通式立交或分離式立交。

5.6.3國省道、農(nóng)村公路上平面交叉宜為直角，必須斜交時，交叉角應大于45°。同一位置平面交叉

岔數(shù)不宜多于5條。應按《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886）合理設置信號燈。應進行合理

渠化。

5.6.4公路平面交叉口應進行通視三角區(qū)停車視距檢驗，應有足夠的通視區(qū)和足夠的視距，其綠化應突

出平交口的平面形狀。公路立交區(qū)匝道空間范圍內(nèi)的綠化不應遮擋視線，以低矮綠化為主，喬木宜種植

在匝道外側，兼起視線誘導作用

5.6.5公路與鄉(xiāng)村道路相交應考慮農(nóng)業(yè)耕作機械需求，合理選擇相交位置、形式、間距。按照《公路工

程技術標準》（JTGB01）應合理設置通道或天橋，并保證車行通道合理凈空。

5.6.6公路與架空送電線路、原油管道、天然氣輸送管道相交時，宜為正交。管道與各級公路采用下穿

方式相交時，應設置地下通道（涵）或套管。嚴禁易燃、易爆、高壓等管線設施利用或通過公路橋梁和

隧道。

9

DB3305/T

46—2018

6景觀與人文

6.1一般規(guī)定

6.1.1公路景觀總體設計應遵循動靜結合的原則，考慮路外人及用路者的視覺印象及心理感受進行合理

設計。

6.1.2美麗公路應進行公路景觀綠化設計，并應滿足公路在設計、施工、運營過程中的具體功能要求，

充分發(fā)揮公路景觀綠化在改善道路景觀、改善生態(tài)環(huán)境、視線誘導等方面的作用。

6.1.3美麗公路建設應有利于推動公路文化發(fā)展，推廣公路核心價值理念，將公路文化貫穿于行業(yè)管理

實踐的全過程。

6.1.4公路景觀設計應保護沿線自然與人文景觀，處理好路與地形、村落等自然與人文景觀的關系，路

景融合，使路段成為風景的一部分。

6.2自然景觀

6.2.1宜按照自然景觀特征進行路線布設，以使公路沿線自然景觀在輪廓、色彩和層次上均有較高的視

覺質(zhì)量。

6.2.2地形地貌會影響公路的結構和線形，有條件的情況下，應借助地形地貌的變化來豐富公路的景觀

面貌，創(chuàng)造具有地域特色的公路景觀。

6.2.3在水文條件具備的情況下，應采用恰當?shù)木坝^手法，將公路沿線范圍內(nèi)的江、河、湖、海、瀑布、

涌泉等水體景觀融入公路景觀中，構造水路融合的公路景觀效果。

6.2.4應充分發(fā)揮公路沿線地表喬灌木、花卉等植被的美化作用，使公路與植被景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，創(chuàng)造有

生氣、有意境的公路景觀。

6.2.5宜充分利用日出、日落，云、霧、雨、雪，以及季節(jié)變換等天象時令因素產(chǎn)生的時相特征來豐富

公路景觀視覺空間的多維性，使經(jīng)常出入的用路者感受到景觀的富于變化性，而不產(chǎn)生審美疲勞。

6.2.6公路沿線地形地貌、水文、植被等自然景觀資源宜形成公路自然景觀段落，各景觀段落的長度適

宜，且形成多樣統(tǒng)一的關系。

6.3人文景觀

6.3.1應充分利用公路沿線管理及服務站點、主題雕塑、公路文化展覽館等，弘揚公路行業(yè)文化，宣傳

現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理理念，普及公路基本知識、法律法規(guī)。

6.3.2宜充分利用公路沿線觀景平臺、古道、文化遺址、歷史城鎮(zhèn)等人文景點，展示地域的歷史文化、

民族民俗文化，以推動沿線旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高公路的文化品位。

6.3.3在滿足現(xiàn)行《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20）有關規(guī)定的基礎上，公路路線設計宜有利于公路沿

10

DB3305/T

46—2018

線附近各旅游觀光點（包括以自然景觀或人文景觀為主的旅游景區(qū)、農(nóng)業(yè)觀光帶、主題游樂場，主題文

化娛樂基地等）的可達性和互通性。

6.3.4公路沿線人文景觀節(jié)點間隔距離應適當，以使人文景觀既能有效緩解司乘人員的感知疲勞，又不

使行車信息負荷過大。

6.4路域景觀

6.4.1線形空間景觀

6.4.1.1進行公路動態(tài)景觀設計時，應考慮車速對線形和環(huán)境設計的影響。設計速度為60km/h的二級

及以上公路其線形設計宜符合高速、安全與舒適性要求，并考慮線形協(xié)調(diào)、與地形和環(huán)境相適應。設計

速度為40km/h的三級及以下公路線形設計以安全性為主，并考慮方便沿線居民出行。

6.4.1.2公路平、縱斷面線形應順應地形，與周圍的山川、森林、建筑物等自然或人工景觀融合協(xié)調(diào)，

做到線形流暢、視野開闊。

6.4.1.3公路路線技術指標的選用及組合設計應注意協(xié)調(diào)、一致，應保持線形在視覺上的連續(xù)，視線誘

導良好，避免造成視覺的扭曲或折斷的錯覺，影響美觀和安全行駛。

6.4.1.4線形空間造型宜進行平、縱、橫綜合設計透視圖評價，以檢驗線形的安全與舒適性，以及線形

與沿線景觀的協(xié)調(diào)性。

6.4.1.5慢行道和機動車道宜采用分離板塊或彩色鋪裝設計。慢行道使用與機動車道不同的鋪裝顏色

時，應綜合考慮色彩與視覺心理的平衡，鋪裝色具有視覺引導效果。慢行道線形、色彩應與周圍景觀相

協(xié)調(diào)。

6.4.2構造物景觀

6.4.2.1公路構造物包括橋、涵、隧道等。公路構造物的設計應與空間立體線形協(xié)調(diào)。

6.4.2.2橋梁景觀設計應做到建筑形式美與功能美相結合。橋梁結構形式宜簡潔、精練，富于動態(tài)或靜

態(tài)美感；橋梁的色彩搭配宜與環(huán)境和景觀協(xié)調(diào)，考慮動視覺特性要求，應保持橋梁線形不影響路線線形

的流暢與連續(xù)性。

6.4.2.3公路隧道門洞口位置選擇、洞口景觀設計宜因地制宜，充分體現(xiàn)鄉(xiāng)土風情，地域特色和歷史文

化。

6.4.2.4隧道開挖擾動范圍的邊坡應盡量恢復其原有植被栽植。物種選擇宜選用當?shù)匚锓N，便于管理并

與環(huán)境協(xié)調(diào)。

6.4.3沿線建筑景觀

6.4.3.1公路沿線服務及管理設施內(nèi)的建筑設計風格應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量采用與林田、村落、自

然風景相協(xié)調(diào)的地方特色建筑。

11

DB3305/T

46—2018

6.4.3.2公路沿線建筑區(qū)的綠化景觀設計以美化為主，通過植物綠化、園林小品造景等營造集綠化、美

化、鄉(xiāng)土化為一體的優(yōu)美、舒適的工作和游覽、休閑環(huán)境。

6.4.4路基工程景觀

6.4.4.1公路路基工程應進行景觀規(guī)劃與設計，指導施工，使公路與環(huán)境自然融合，生態(tài)恢復，減少施

工痕跡。

6.4.4.2路基土石方工程在設計中應考慮改善邊坡外觀，較陡的坡面加固宜采用與自然巖石大致相仿的

色彩與造型。

6.4.4.3公路土質(zhì)邊坡宜采用種草、栽植灌木等植物防護措施。在雨水較多或坡面面積較大時，宜采用

工程防護加植物防護措施進行加固綠化，利用綠化植物覆蓋防護工程的人工痕跡，并與周圍環(huán)境景觀協(xié)

調(diào)一致。

6.4.4.4公路土質(zhì)邊坡?lián)跬翂Φ木坝^設計應與綠化相結合，以改善其生硬的外觀視覺印象。石質(zhì)邊坡?lián)?/p>

土墻應盡量采用漿砌塊石或混凝土加石質(zhì)墻面，以和巖石邊坡相協(xié)調(diào)。

6.4.4.5公路擋土墻表面的圖案景觀宜簡潔、色彩鮮明、尺度適宜，便于用路者識別與觀賞。

6.4.4.6公路排水系統(tǒng)的設計宜順應地形、地貌，充分利用水塘湖泊，采用植物綠化修飾人工痕跡，宜

將排水設施隱于綠化環(huán)境中，使其過渡自然。

6.4.5公路綠化景觀

6.4.5.1公路綠化的范圍包括公路兩側用地、公路隔離帶、防護帶、交通島、廣場、立體交叉道路的上

下邊坡等。

6.4.5.2公路綠化景觀設計應貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹、確保安全”的方針，公路沿線綠

化宜體現(xiàn)地方特色，盡量采用當?shù)貑?、灌、花、草等地方植物。綠化植物的樹形、色彩、質(zhì)地、香味與

季相的搭配與利用、栽植方式等應考慮綠化功能與動視覺效果。

6.4.5.3綠化樹種宜選擇當?shù)匚锓N，既便于管護、也易成活、發(fā)育良好、抗逆性強、病蟲害少。

6.4.5.4沿線綠化合理覆蓋路堤、路塹、分隔帶等可綠化的公路用地。可綠化路段的綠化率應達到100%，

使公路與周邊環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，不宜人為設置綠化倒坡。

6.4.5.5公路綠化種植保存率和成活率應達到90%以上，定期組織公路綠化巡查，及時對公路兩側綠化

樹木進行修剪、防蟲、除蟲等作業(yè)，確保樹冠不妨礙行車視線和交通安全。

6.4.5.6中央分隔帶綠化應具有防眩作用，且不能遮擋視野，以種植小喬木、灌木為主。植物配置可適

當變換，避免視覺疲勞，色彩不宜過于繽紛。

6.4.5.7除有必要遮擋視線的情況外，公路兩側的綠化景觀應體現(xiàn)公路景觀空間的開放性，視野的多樣

性。高等級公路路側縱向樹木如連片成林，其間應設置5S行程間隙，以滿足用路者觀賞眺望風景的要

求，其間距間可采用不遮斷視線的植物綠化。

6.4.5.8瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的

12

DB3305/T

46—2018

綠化應在道路和水面之間留出透景線。

6.4.5.9公路曲線外側、凹曲線或凸曲線頂部可種植列樹，應用列樹的連續(xù)性引導視線。

6.5公路文化

6.5.1宜完善公路公共文化設施，開展形式多樣的以公路文化為主題的活動，深入實施文明素質(zhì)、文化

精品、文化產(chǎn)業(yè)、文化陣地、文化人才、文化旅游、科教發(fā)展、健康保障等湖州市文化改革發(fā)展“八項

工程”，以提高公民愛路護路意識。

6.5.2宜通過提高基層一線職工的生活條件、加強基層養(yǎng)護站文化建設等措施有效加強對一線職工的人

文關懷，以提高其公路主人翁意識。

6.5.3應積極評選和獎勵在公路設計、建設、養(yǎng)護、執(zhí)法和服務等工作中涌現(xiàn)出的先進個人或集體，以

充分體現(xiàn)美麗公路的人物美。

6.5.4應打造依法治路的行業(yè)部門，推行依法高效的行業(yè)作風，推行服務為民的行業(yè)品質(zhì)，建設有特色

的行業(yè)文化，構建保障有力的廉政體系，以充分體現(xiàn)美麗公路的行風美。

13

DB3305/T

46—2018

7安全保障

7.1一般規(guī)定

7.1.1公路建設應體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的思想，在公路規(guī)劃設計、施工建設、運營管理過程中

注重交通安全的保障。

7.1.2完善公路安全生命防護工程的實施，加強運營養(yǎng)護管理，提高車輛與人員的行駛安全性，減少因

道路設施缺陷引發(fā)的意外交通傷亡事故。

7.1.3應合理選擇道路線形參數(shù)，使公路上車輛運行速度協(xié)調(diào)性良好。

7.1.4對于已建成的公路，應組織道路安全隱患排查，建立路況安全監(jiān)測和報警機制，及時對道路安全

隱患進行處治。

7.2制度保障

7.2.1公路運營與養(yǎng)護管理應本著服務以及保暢的原則，建立健全完善的公路運營與養(yǎng)護管理的組織機

構。各級公路管理機構須配備足夠的工程技術人員。大力推行技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。

7.2.2公路收費站、服務區(qū)、基層執(zhí)法站、養(yǎng)護站等各級管理或服務機構應建立完善的規(guī)章制度，加強

規(guī)范化管理，保障運營養(yǎng)護工作的效率，提升管理和服務水平。

7.2.3公路管理機構應建立檔案管理制度，由專人負責管理。養(yǎng)護技術管理各種基礎資料和養(yǎng)護工程技

術檔案應齊全完整、整理規(guī)范。檔案管理部門應定期檢查庫存檔案和設備制度，并做好檢查記錄。應積

極采用信息化檔案管理技術。

7.2.4公路管理機構應完善公路檢查制度，定期對公路進行檢查，及時準確的掌握公路路況質(zhì)量和使用

品質(zhì)，評價和考核公路的運營性能。應充分利用公路技術狀況評定結果加強養(yǎng)護管理、輔助編制養(yǎng)護計

劃等工作。

7.2.5公路養(yǎng)護安全作業(yè)應嚴格按照現(xiàn)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30）執(zhí)行。建立健全工地安

全組織保障體系，制定和完善安全管理制度，采取各項安全防護措施，切實做到生產(chǎn)必須安全，安全促

進生產(chǎn)，保證人和機器在生產(chǎn)中的安全。

7.2.6公路養(yǎng)護應建立公路養(yǎng)護信息管理平臺。平臺的基礎數(shù)據(jù)庫需要儲存和管理公路基本信息，建立

數(shù)據(jù)資源共享機制，各種技術基礎統(tǒng)計數(shù)據(jù)應規(guī)范準確、采集更新及時。

7.2.7公路養(yǎng)護管理機構應建立養(yǎng)護科學決策相關制度或規(guī)范，完善公路養(yǎng)護科學決策體系?？茖W、合

理制定養(yǎng)護工程方案，將道路全壽命周期養(yǎng)護成本控制在良好的預算范圍內(nèi)。

7.2.8公路養(yǎng)護管理機構應積極開展預防性養(yǎng)護，投入穩(wěn)定的養(yǎng)護資金，制定預防性養(yǎng)護指導政策、技

術方案等，并做好后期跟蹤評估及技術總結。

7.2.9公路路政管理應按《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》執(zhí)行，路政許可

14

DB3305/T

46—2018

權限、程序、條件嚴格按照《浙江省公路路政管理條例》等規(guī)定執(zhí)行。

7.2.10公路路政管理應規(guī)范隊伍建設，完備超限運輸?shù)葯z測站點，建立管理檔案制度，健全巡查制度。

7.3運營保障

7.3.1公路技術狀況的檢測應采用自動化檢測設備進行數(shù)據(jù)采集，評價標準按現(xiàn)行《公路技術狀況評定

標準》（JTGH20）執(zhí)行。

7.3.2公路管理部門應建立公路信息指揮平臺，合理設置監(jiān)控設施。

7.3.3道路通行應保持連貫暢通，減少公路瓶頸路段、斷頭路、聯(lián)通路對行車安全的不利影響。

7.3.4道路施工期間，應合理設計施工組織方案，進行施工期的道路交通組織，減少道路施工對車輛通

行的影響。

7.3.5公路管理機構應對道路交通事故進行統(tǒng)計，有條件時可建立事故數(shù)據(jù)庫，對事故詳細信息進行匯

總，分析其發(fā)生的主要原因，不斷提高公路交通安全水平，使公路交通事故率指標逐年降低。

7.3.6交通事故處理、道路養(yǎng)護維修等道路作業(yè)區(qū)應由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)和終止區(qū)組成，

交通管理部門應合理布設、及時拆除交通安全設施，加強夜間作業(yè)現(xiàn)場管理。

7.3.7無信號交叉口、出入口、分隔帶開口等重要節(jié)點上的視距應滿足安全要求，視距三角形區(qū)域內(nèi)不

得有任何阻礙通視的物體，視距不能滿足安全要求的地點可采取設立反光鏡、速度控制、明確路權等措

施保障通行安全。

7.3.8對易因洪水、泥石流等自然災害對交通產(chǎn)生重大影響的路段，設置完善防護設施，確保公路抗災

能力符合相關要求。

7.4應急保障

7.4.1應積極組建應急隊伍，定期組織應急演練，提高應急響應水平。

7.4.2對于因低溫天氣可能造成道路冰凍等災情地區(qū)，應建立公路防冰凍預案。根據(jù)沿線自然、地形條

件使用環(huán)保型除冰產(chǎn)品、除冰設備、熱力資源等多種除雪方式，減少對環(huán)境和道路的污染與破壞。

7.4.3公路管理部門應保證通信監(jiān)控設備處于良好狀態(tài)，保證通信線路全天候暢通和監(jiān)控設備不間斷運

轉，保證對緊急事件迅速做出應對措施。

7.4.4高速公路、國省道宜建立和完善公路應急管理預案，一般災害條件下公路應急救援應在1.5小時

內(nèi)到達、應急搶通應在24小時內(nèi)完成。

7.4.5應充分利用現(xiàn)有場站設施，建設國家級區(qū)域應急物資裝備儲備中心和市、縣級公路養(yǎng)護與應急保

障中心。

15

DB3305/T

46—2018

8環(huán)境保護

8.1一般規(guī)定

8.1.1美麗公路建設環(huán)境保護應符合國家現(xiàn)行有關法律法規(guī)和標準的規(guī)定，遵循預防為主、保護優(yōu)先、

防治結合、綜合治理的原則。

8.1.2美麗公路建設在規(guī)劃、設計、施工、運營與養(yǎng)護階段應保護公路沿線生態(tài)和社會環(huán)境，維護生態(tài)

平衡、防止水土流失、減少環(huán)境污染、加強飲用水水源保護，保障飲用水安全，并制定相應的環(huán)境保護

與治理措施，進行環(huán)境保護設計。

8.2生態(tài)環(huán)境保護

8.2.1公路選線應繞避敏感度高的環(huán)境敏感區(qū)。對于因條件限制而比無法繞避的路段應采取有效的保護

措施，減少公路對該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響。

8.2.2公路中心線距省級（含）以上自然保護區(qū)緩沖區(qū)的邊緣不應小于100m，在國家級保護的野生動物

出沒路段應設置動物通道走廊。

8.2.3公路選線應遵循節(jié)約用地和集約用地的原則，在調(diào)查公路沿線土地資源情況的基礎上，充分進行

方案比選，盡量減少農(nóng)用地、濕地占用。

8.2.4公路路線方案應避免大規(guī)模拆遷，同時應采取保障性措施維持防洪、農(nóng)灌、通訊、電力等其他基

礎設施能夠保證最低使用要求，避免對路線范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生嚴重的擾動。

8.2.5路線設計應充分考慮人們出行的需求，合理設置橫向通道設施，滿足沿線人員安全、便利、舒適

出行的需要。

8.2.6公路建設過程中應合理安排燃油、電力、材料、水資源的使用，節(jié)約能源；有條件時，宜使用綠

色清潔能源。

8.2.7應對施工場地附近的生態(tài)環(huán)境進行勘測，建立施工現(xiàn)場生態(tài)環(huán)境保護區(qū)，有針對性采取施工控制

措施，緩解施工對生態(tài)環(huán)境的不良影響。

8.2.8新建公路建設項目應按照《開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范》（GB50433）編制水土保持方案報告

書（表）；改建公路對已經(jīng)造成水土流失的區(qū)域應采取治理措施，減少水土流失面積。

8.3污染防治

8.3.1公路沿線噪聲影響較大的位置應設置必要的隔聲設施或通過栽植綠化林帶減少噪聲污染。

8.3.2穿越城區(qū)的公路施工期間，晝間噪聲排放值超過70dB，夜間超過55dB的地點須采取有效的降噪

減振措施。

8.3.3公路施工和運營期間，應根據(jù)《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（JTGB04）采取有效的環(huán)境污染防治措

16

DB3305/T

46—2018

施，在施工過程中采取限期清理施工垃圾、材料堆場遮蔽擋風、灑水保濕等措施減少揚塵污染。

8.3.4公路施工和運營期間，應根據(jù)《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（JTGB04）采取有效的水污染防治措施，

宜對公路施工、運營產(chǎn)生的中水進行回用。

8.3.5公路新建、改建、大中修過程中，對于可回收的廢棄物宜進行資源化回收利用；對于未回收的固

體廢棄物，應進行無害化處理后，妥善處置。

8.3.6合理選擇取、棄土場位置，并采取適當?shù)姆雷o措施；當取、棄土破壞了原有地表植被或改變了原

地表自然坡度而形成裸露坡面時，應及時進行生態(tài)恢復。

8.3.7公路施工場地、生活辦公場地、施工便道等臨時用地待施工結束后應進行清理、修整與復綠，如

為耕植土應恢復后復墾；如不能復綠或復墾時，可加以整形利用地形做建筑小品進行景觀設計。

17

DB3305/T

46—2018

9綠色技術

9.1一般規(guī)定

9.1.1在公路全壽命周期中,在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學的整體設計、管理，依

托先進技術，以綠色發(fā)展為基礎，最大限度地節(jié)約資源和減少對環(huán)境的負面影響，做到環(huán)境保護、經(jīng)濟

效益、社會效益的有機統(tǒng)一。

9.1.2公路全壽命周期積極推廣應用節(jié)能技術和清潔能源。因地制宜推廣太陽能、風能、地熱能等清潔

能源應用；積極推廣應用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術、LED節(jié)能燈具、照明智能控制系統(tǒng)、隧道通風節(jié)能技術、

溫拌瀝青技術和冷補養(yǎng)護技術等新技術和新設備，降低能源消耗和污染排放。新建、改造隧道原則要求

使用節(jié)能照明燈具。

9.2綠色施工技術

9.2.1在不影響正常施工的條件下，宜采用降低電能和燃油、瀝青和礦料用量等節(jié)能技術，充分利用原

有舊料，減少對自然資源的利用以及材料運輸對環(huán)境造成的影響，達到節(jié)約成本的效果。

9.2.2施工便道的選擇以既有道路優(yōu)先；其次，若要新建便道，則以紅線內(nèi)用地優(yōu)先，減少借地數(shù)量。

結合當?shù)貐^(qū)域規(guī)劃建設項目部駐地，或租用當?shù)乜罩脧S房作為駐地；場站的建設可結合當?shù)乜h鄉(xiāng)鎮(zhèn)未利

用平臺。

9.2.3施工中對沿線歷史文物采取有效的保護措施，避免施工過程中造成文物損壞。

9.2.4施工中應優(yōu)先采用有利于節(jié)能減排、低碳環(huán)保的施工技術、施工機械設備與施工材料。

9.2.5施工過程中，嚴格遵守國家有關環(huán)境保護的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、

廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對人和環(huán)境的污染與危害。

9.2.6施工人員的生活垃圾集中堆放并及時清理，垃圾處理率不得低于60%；建筑垃圾定點存放，嚴

禁混放，并及時清運，垃圾處理率不得低于60%。

9.3綠色建筑技術

9.3.1公路沿線和服務區(qū)內(nèi)建筑等，宜采用外墻外保溫體系、雙（多）層玻璃幕墻節(jié)能體系等綠色墻體

節(jié)能技術，達到建筑保溫、延長使用壽命、減少維修費用的效果。

9.3.2公路沿線和服務區(qū)內(nèi)建筑等，宜采用降低過熱和眩光的遮陽節(jié)能技術來提高室內(nèi)熱舒適性、視覺

舒適性和隔絕性。

9.3.3公路沿線和服務區(qū)內(nèi)建筑等，宜采用蓄水屋面、種植屋面、冷屋面、玻璃采光屋頂、ETFE膜屋

頂?shù)任菝婀?jié)能技術，改善頂層房間熱舒適環(huán)境。

9.3.4應合理選用建筑節(jié)水技術，減少水資源消耗并盡可能提高其循環(huán)利用率。

18

DB3305/T

46—2018

9.4綠色養(yǎng)護技術

9.4.1對于公路技術狀況處于良及以上水平的路段，宜推廣采取霧封層、微表處、精細磨耗層罩面、薄

層罩面等預防性養(yǎng)護技術，達到改善路面功能狀況，延緩路面結構強度衰減的目的。

9.4.2土質(zhì)路塹邊坡宜采取植物防護或籬格填石的加固養(yǎng)護技術，同時宜采取邊坡護坡綠化技術解決邊

坡生態(tài)恢復問題。

9.4.3應采用植物保護無公害綠色防治技術，以控制病蟲、保護環(huán)境和維持生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)。

9.4.4公路養(yǎng)護中，宜積極推廣應用路面再生、瀝青混凝土自修復、低噪聲微表處技術等新技術，或選

用新材料建設低噪聲瀝青路面、底吸熱瀝青路面、尾氣分解型路面等新型公路，提高養(yǎng)護效率及效果。

9.4.5公路養(yǎng)護過程中，積極采用路面材料循環(huán)利用技術，使路面舊料回收率（含回收和就地利用）達

95%以上，循環(huán)利用率（含回收后再利用和就地利用）達85%以上。

19

DB3305/T

46—2018

10交通服務與信息化

10.1一般規(guī)定

10.1.1公路服務設施建設應從最大限度滿足美麗公路高效、安全、經(jīng)濟、舒適的要求出發(fā)，兼顧建設

者、經(jīng)營者的利益和社會效益。

10.1.2公路設施服務應體現(xiàn)“以人為本、安全第一、服務至上、環(huán)保經(jīng)濟、便于管理”的原則，為提

升公路服務水平提供保障。

10.1.3美麗公路信息化服務應利用廣播、網(wǎng)絡、終端、可變情報板等多種方式，提供包括路況、路徑、

氣象等多樣化信息。

10.2人工服務

10.2.1公路服務人員應微笑服務、主動熱情、文明禮貌。

10.2.2公路工作人員應持證上崗，秉公辦事，規(guī)范工作，在工作時間內(nèi)，嚴格遵守著裝風紀規(guī)定，做

到佩戴整齊、儀表端正。

10.2.3公路窗口服務應便民利民，及時反映、處理投訴。

10.2.4公路服務窗口應環(huán)境整潔、安全有序，公示相關辦事流程、服務指南等；

10.2.5公路路政人員應學法、知法、守法、用法，堅持公開、公平、公正的原則，嚴格依法執(zhí)政。

10.2.6公路監(jiān)控服務人員應耐心接受咨詢、求助；接受案件報案、投訴舉報；認真做好記錄并及時交

辦相關部門，2個工作日內(nèi)向來電人反饋處理結果。

10.3設施服務

10.3.1高速公路應合理設置服務區(qū)、停車區(qū)，服務區(qū)應設置停車場、公共廁所、加油站、車輛維修、

餐飲與小賣部等配套設施，宜設置充電設施、母嬰室、司乘人員室內(nèi)（外）休息室，提供路況信息查詢、

無線上網(wǎng)等服務；停車區(qū)應設置停車區(qū)應設置停車場、公共廁所、室外休息區(qū)等設施。

10.3.2普通公路應因地制宜拓展公路服務功能，宜合理設置服務站，為公路使用者提供包括停車休息、

如廁、加水、購物、觀景、充電等服務。服務站位置應充分利用普通公路沿線現(xiàn)有的公路服務與管理站

場（含養(yǎng)護站、加油站、超限運輸檢測站、客車?？空镜龋⒏咚俟坊ネǔ鋈肟?、旅游集散中心、農(nóng)

家樂、公路沿線邊角地等進行改造建設和功能拓展，并設置規(guī)范的站名標牌和指引告示標志。

10.3.3公路服務設施區(qū)域內(nèi)應合理組織交通，保障通暢。

10.3.4公路沿線應合理設置客運汽車?？空?，客運汽車?？空緫O置車輛?？亢统丝秃蜍囋O施。

10.3.5公路指路體系應滿足公路交通參與者的需求，在沿途經(jīng)過道路、相關城鎮(zhèn)、景點、重要公共設

施、服務設施等公路路內(nèi)范圍均合理設置指路標志，并協(xié)調(diào)一體化設計，統(tǒng)一管理。

20

DB3305/T

46—2018

10.3.6公路收費系統(tǒng)宜采用先進的現(xiàn)代化收費手段，高速公路和交通繁忙的大橋、隧道應設有自動收

費的ETC車道，以減少車輛延誤，提高收費車道的通行能力。

10.4信息服務

10.4.1高速公路監(jiān)控設施必須達到《公路工程技術標準》（JTGB01）中A級水平，干線公路宜建設運

行監(jiān)控網(wǎng)，實現(xiàn)重要路段視頻監(jiān)測全覆蓋，并按要求接入省、市、縣三級公路網(wǎng)監(jiān)測與應急管理平臺。

公路宜與公安等其他系統(tǒng)積極開展視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設及視頻圖像信息整合與共享工作。

10.4.2公路宜利用線圈、卡口、監(jiān)控設施等采集交通流、道路、設備運行等信息，并及時對信息進行

處理，通過信息的收集和傳遞，實現(xiàn)對公路車流在時間上和空間上的引導、分流，避免擁堵。

10.4.3公路通信系統(tǒng)應具有傳輸語音、數(shù)據(jù)和圖像等業(yè)務功能，可滿足收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的帶寬和

傳輸模式要求，并為交通專用通信網(wǎng)提供服務。

10.4.4公路應利用貨車自動檢測系統(tǒng)、車牌識別技術、現(xiàn)場圖像抓拍技術等現(xiàn)代科技手段，推進公路

交通非現(xiàn)場執(zhí)法。

10.4.5公路應充分利用電視廣播、網(wǎng)絡媒體、呼叫中心、車載終端、移動終端、可變情報板等服務設

施，搭建公路出行信息服務平臺；在有條件的服務站點可設置查詢終端；公路應加強與氣象部門合作，

提供公路氣象信息預報發(fā)布服務。

21

DB3305/T

46—2018

11美麗公路+

11.1一般規(guī)定

以“修一條路，造一片景，富一方百姓”的發(fā)展理念，積極探索“美麗公路+”模式，使公路不僅

具有交通功能，還宜兼具其它社會功能，構建自然風景線、歷史人文線、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線、生態(tài)富民線等公

路線，促進地方經(jīng)濟社會轉型發(fā)展，提升廣大民眾的生產(chǎn)生活品質(zhì)。

11.2美麗公路+旅游

公路宜結合沿線本地旅游特色，打造旅游特色公路或輔助旅游宣傳。對4A級以上景區(qū)宜設置旅游

宣傳指示牌，并在收費站、服務區(qū)等設立全域旅游宣傳展示（電子）平臺，發(fā)放旅游宣傳冊等。

11.3美麗公路+文化

美麗公路宜利用各種方式或活動推廣公路文化，擴大美麗公路的群眾知曉率和參與度，倡導全社會

形成愛路、護路的共識；公路沿線設施適當處嵌入城市標志或人文景觀圖像等，加大宣傳城市特色文化。

11.4美麗公路+體育

美麗公路可利用自身有利條件，為適宜的體育運動或相應的賽事提供場所，促進全民健康水平提升、

人際關系融洽。

11.5美麗公路+產(chǎn)業(yè)

美麗公路應利用其四通八達優(yōu)勢，為地方產(chǎn)業(yè)、