3000萬噸高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì);個(gè)1千~1萬等級(jí)，岸線總長度約為1650m，工程投資估算依次編號(hào)為1#~13#泊位，30萬噸級(jí)泊位（1#泊位）布置在x泊位共用，長151m，寬20m，引橋采用引橋墩+大跨空心板的次布置3個(gè)2千噸級(jí)泊位、3個(gè)5千噸級(jí)泊位。碼頭結(jié)構(gòu)采坡堤，防浪墻采用L型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地西南與xx島相鄰，南面有xx島、xx半島等島嶼。緊鄰國際深水航道，具有優(yōu)越2.2.1.2本工程位于xx島東南角，北面與一期原油碼頭相鄰。處于多水道的優(yōu)2.2.2.1在工程區(qū)附近海域主要有xx大橋、中xxxx用，位于擬建工程區(qū)西側(cè)，大橋建成后這兩座碼頭主根據(jù)鄰近xx氣象臺(tái)、xx測風(fēng)站以及xx島測風(fēng)站氣象名稱參數(shù)累年極端最高氣溫累年極端最低氣溫多年平均氣溫名稱參數(shù)累年最大降水量1976.5mm累年最小降水量604.0mm多年平均降水量1355.5mm日降水量≥50mm雨日(暴雨)的天數(shù)3.3d括NNW、NNE)向，風(fēng)的統(tǒng)計(jì)頻率為34.8%，次常風(fēng)向?yàn)镾E(包括ESxx島測風(fēng)站(2002年8月～11月)資料分析，海區(qū)夏、秋季節(jié)的常圖2.2.3-1霧名稱參數(shù)累年最多霧日數(shù)44d累年最少霧日數(shù)3d多年平均霧日數(shù)名稱參數(shù)累年最多雷暴日數(shù)44d累年最少雷暴日數(shù)多年平均雷暴日數(shù)28.3d濕度名稱參數(shù)全年平均相對(duì)濕度79%最大值相對(duì)濕度88%6月份最小相對(duì)濕度72%本海區(qū)夏季易受到熱帶氣旋、臺(tái)風(fēng)影響。根據(jù)1983年每年2.6次。每次影響過程的近中心最大風(fēng)力均在10級(jí)～12級(jí)對(duì)本地區(qū)影響最大，實(shí)測風(fēng)速為38m/s，風(fēng)向?yàn)镹NE。一般名稱參數(shù)最高潮位256cm最低潮位-224cm平均高潮位平均低潮位-105cm最大潮差396cm最小潮差34cm平均潮差220cm名稱參數(shù)設(shè)計(jì)高水位187cm(高潮累積頻率10%)設(shè)計(jì)低水位-154cm(低潮累積頻率90%)極端高水位313cm(重現(xiàn)期五十年一遇)極端低水位-272cm(重現(xiàn)期五十年一遇)工程設(shè)計(jì)波浪要素。計(jì)算擬建碼頭工程前沿的設(shè)計(jì)波浪要素設(shè)計(jì)水位波向H1%H4%H5%H13%T（s）L（m）C（m/s）極端高NE2.822.372.295.5047.218.59設(shè)計(jì)高2.822.372.295.5047.198.58設(shè)計(jì)低2.822.372.295.498.58極端高E(ESE,ENE)2.522.045.1942.13設(shè)計(jì)高2.522.045.19設(shè)計(jì)低2.512.045.1942.058.10極端高S(SSE,SSW)2.962.492.412.005.6349.558.80設(shè)計(jì)高2.962.492.402.005.6349.528.79設(shè)計(jì)低2.952.482.405.6349.448.78流過碼頭區(qū)域，流向大致由南往北(簡稱北向流)，落潮流道、xx水道水流的影響，流向基本由北往南(簡稱南向流)流間會(huì)有落潮流，落潮時(shí)段落潮流間會(huì)有漲潮流，亦即交替變化。漲、落急潮流的流向也會(huì)存在一定夾角。落位亦有可能出現(xiàn)回流旋渦。建議進(jìn)行水文測驗(yàn)，分珠絲門水道細(xì)顆粒泥沙的來源絕大部分是由漲潮流從東海沿岸水域帶入，由于xx群島諸島植被覆蓋良好，由風(fēng)化造成的細(xì)泥沙的主要來源又是長江口。本區(qū)各層含沙量分布本碼頭工程水域水深條件和避風(fēng)條件俱佳，歷經(jīng)水流結(jié)構(gòu)和珠絲門水道明顯的漲潮優(yōu)勢流，工程水大強(qiáng)度的淤積(除非出現(xiàn)岸坡崩塌、滑坡或人為活動(dòng)影響泊位裝卸作業(yè)的自然因素一般有風(fēng)、浪、雨、《開敞式碼頭設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》JTJ295-2其裝卸工藝要求，船舶裝卸作業(yè)的允許標(biāo)準(zhǔn)見表3-2。允許作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)氣象風(fēng)風(fēng)速≤6級(jí)雨日降雨量≤50mm雷暴無雷暴霧能見度≧1000m波浪150000～300000DWT橫浪：H4%≤1.5m；T<8S順浪：H4%≤2.0m；T<8S5000～10000DWT橫浪：H4%≤0.8m；T<6S順浪：H4%≤1.0m；T<6S根據(jù)船舶靠離泊、裝卸作業(yè)的特點(diǎn)，分析當(dāng)?shù)貧庀笸瑫r(shí)出現(xiàn)部分的重疊日數(shù)，同時(shí)結(jié)合xx港已建碼頭數(shù)，經(jīng)初步分析，15萬～30萬噸級(jí)原油碼頭作業(yè)天數(shù)為3擬建場地位于xx市xx區(qū)xx島xx渡濱海處，北側(cè)為巖根據(jù)本次勘探揭露地層的巖性特征、埋藏條件、沉-21.42～0.27米。雜色，松散。主要由塊石、碎礫石和淤泥~-0.63米?；尹S色，流塑，飽和，干強(qiáng)度中等，高壓縮性，中等韌性，搖振反應(yīng)第（3）層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，層厚2.90～11.10米，層頂埋-35.19～-11.74米?；液稚悦?，中等壓縮性。礫石含量20～50%，粒徑以2~標(biāo)高-38.22～-14.79米?；尹S、褐黃色，硬可塑，稍第（7）層：粉質(zhì)粘土混碎石，層厚0.50～3.60米，層頂埋深完整性，風(fēng)化節(jié)理發(fā)育較多。斑狀結(jié)構(gòu)，流紋構(gòu)造高程-8.7-15.62-15.00z11-7.52-12.72 -27.8715.20 -21.979.30z19-12.67-8.7-15.62-15.00z11-7.52-12.72 -27.8715.20 -21.979.30z19-12.67z21-3.8011.208.10-11.6021.40-11.6021.40 -13.570.908.10 -32.7720.10-34.0721.40N63.5(擊) 7 5孔號(hào)高程孔深水位標(biāo)貫及重型動(dòng)探孔取土孔淤泥淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土淤泥質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土混碎石素填土強(qiáng)風(fēng)化全風(fēng)化中風(fēng)化標(biāo)貫試驗(yàn)成果動(dòng)探試驗(yàn)成果原狀土及樣號(hào)擾動(dòng)土及樣號(hào)-11-13-15-17-19-21-23-25-27-29-31-33-3501020N63.5(孔距(m)43.5267.69地質(zhì)剖面圖（一）工程地質(zhì)剖面圖8--8'比例尺：水平：1∶800垂直：1∶250高程z28-1.77z30-1.92z26-1.97z28-1.77z30-1.9229.2027.5039.10.z27-32229.2027.5039.10.35.3006標(biāo)貫及重型動(dòng)探孔十字板孔取土孔淤泥淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土淤泥質(zhì)粘土礫砂粉質(zhì)粘土混碎石流紋巖粉質(zhì)粘土素填土強(qiáng)風(fēng)化全風(fēng)化中風(fēng)化動(dòng)探試驗(yàn)成果原狀土及樣號(hào)擾動(dòng)土及樣號(hào)來的600余年中，發(fā)生大小地震20多次，其中有感地震10多次，最項(xiàng)目名稱恒載鋼筋混凝土：25kN/m3均載10kN/m2流動(dòng)荷載8t汽車吊，消防車項(xiàng)目名稱恒載鋼筋混凝土：25kN/m3均載10kN/m2流動(dòng)荷載8t汽車吊(行駛)，消防車總長m型寬m型深m滿載吃水m30萬噸級(jí)3346031.222.525萬噸級(jí)3336029.715萬噸級(jí)2745024.210萬噸級(jí)2464321.45萬噸級(jí)22932.220.48.35000噸級(jí)8.67.03000噸級(jí)977.25.92000噸級(jí)序號(hào)工程項(xiàng)目單位圖紙工程量備注一、樁基工程1m32T3T4T5T6根7根8根9根根二、上部結(jié)構(gòu)預(yù)制、安裝1縱梁預(yù)制C40砼m32縱梁Ⅰ級(jí)鋼筋加工、安裝T3縱梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T4縱梁安裝件5面板預(yù)制C35砼m36面板Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T7面板安裝件8預(yù)應(yīng)力軌道梁C50砼m39預(yù)應(yīng)力軌道梁預(yù)應(yīng)力鋼筋T預(yù)應(yīng)力軌道梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T預(yù)應(yīng)力軌道梁Ⅰ級(jí)鋼筋加工、安裝T預(yù)應(yīng)力軌道梁安裝件靠船構(gòu)件C35砼m3靠船構(gòu)件Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T靠船構(gòu)件安裝件水平撐構(gòu)件C40砼m3水平撐Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T水平撐構(gòu)件安裝件管溝梁預(yù)制C40砼m321管溝梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T22管溝梁安裝件三、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工1橫梁C40砼現(xiàn)澆m32橫梁Ⅰ級(jí)鋼筋加工、安裝T3橫梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T4碼頭中縱梁C40砼現(xiàn)澆m35碼頭中縱梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T6碼頭軌道梁現(xiàn)澆及軌道梁懸挑現(xiàn)澆m37碼頭軌道梁現(xiàn)澆及懸挑Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T8碼頭軌道梁現(xiàn)澆及懸挑Ⅰ級(jí)鋼筋加工、安裝T9碼頭邊縱梁C40砼現(xiàn)澆m3碼頭邊縱梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T碼頭管溝梁C40砼現(xiàn)澆m3碼頭管溝梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T引橋縱梁C40砼現(xiàn)澆m3引橋縱梁Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T四、面層施工1碼頭及引橋面層現(xiàn)澆C30m32碼頭及引橋面層Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T3護(hù)輪坎C30砼m34護(hù)輪坎Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T5系船柱底座C30砼現(xiàn)澆m36系船柱Ⅱ級(jí)鋼筋加工、安裝T五、附屬構(gòu)件安裝1橡膠護(hù)舷安裝（DA300H×2000L）個(gè)2橡膠護(hù)舷安裝（兩鼓一板超級(jí)鼓型1000H）個(gè)31000KN方底盤單面擋檐鐵系船柱個(gè)42000KN雙柱系船柱個(gè)5250KN方底盤單面擋檐鐵系船柱個(gè)6QU80鋼軌m50cm7軌道鐵屑砂漿m38軌道鋼墊板T在：外海離岸無掩護(hù)施工、水文氣象條件差、本項(xiàng)目碼頭工程位于無掩護(hù)海域，離海岸有200米左右，件需裝船后經(jīng)海上拖航才能到達(dá)施工現(xiàn)場，增根據(jù)我局xx大橋、xxxx大橋施工經(jīng)驗(yàn)，冬季每月可施工的時(shí)間大約在18天左右，年5月15日開工，2009年10月28日前完成沉樁工作。制樁生施工難點(diǎn)之二。覆蓋層簿，打完的樁即使馬上夾樁是天完成預(yù)制梁按量完成預(yù)制任務(wù)；和如何確保在9月底）， ! ↓↓↓ ↓ 本工程施工工期短，工期較緊，施工單位多,要求各工2、水上沉樁：水上沉樁從2009年5月15日開始施工，3、鉆孔灌注樁：2009年5月10日開始搭設(shè)引橋鉆4、預(yù)制構(gòu)件于2009年6月1日開始預(yù)制，2009年12月30日前5、預(yù)制構(gòu)件于2009年8月1日開始安裝，構(gòu)件安裝配備日引橋和碼頭面板安裝及面層現(xiàn)澆，至2009年9月30臨舍見圖4.1-2，陸域生產(chǎn)臨設(shè)布置見圖4.1-3。大臨設(shè)施用地見表4.1.1，臨設(shè)布置材料加工及堆場、設(shè)備、車輛機(jī)具停放及維修場12123456789本工程項(xiàng)目部需要臨時(shí)用地面積約10000m2，其中生活區(qū)及配套設(shè)施占地4500m2，避臺(tái)錨地：xx群島xx錨地，離施工現(xiàn)場10擬安排水上交通四艘，分別為海力809船、海力805船等。值班室辦公室經(jīng)理室接待室合約部總工室技術(shù)質(zhì)量部技術(shù)質(zhì)量部文印室會(huì)議室工程部工程部d養(yǎng)護(hù)室餐廳備餐室廚房測材料部量b女廁所宿舍宿舍宿舍盥洗槽dd試驗(yàn)室辦公室施工名牌洗滌槽旗桿業(yè)主辦公室監(jiān)理辦公室監(jiān)理辦公室宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍盥洗槽宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍女浴室會(huì)議室工程部工程部d養(yǎng)護(hù)室餐廳備餐室廚房測材料部量b女廁所宿舍宿舍宿舍盥洗槽dd試驗(yàn)室辦公室施工名牌洗滌槽旗桿業(yè)主辦公室監(jiān)理辦公室監(jiān)理辦公室宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍盥洗槽宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍女浴室盥洗槽女廁所盥洗槽女浴室食堂盥洗槽盥洗槽 盥洗槽 洗滌槽工人宿舍（10）工人宿舍（11）工人宿舍（12）工人宿舍（13）工人宿舍（14）工人宿舍（15）工人宿舍（16）工人宿舍（17）工人宿舍（18）民工宿舍（19）盥洗槽女廁所盥洗槽女浴室食堂盥洗槽盥洗槽 盥洗槽 洗滌槽工人宿舍（10）工人宿舍（11）工人宿舍（12）工人宿舍（13）工人宿舍（14）工人宿舍（15）工人宿舍（16）工人宿舍（17）工人宿舍（18）民工宿舍（19）工人宿舍工人宿舍工人宿舍工人宿舍工人宿舍男廁所工人宿舍工人宿舍工人宿舍工人宿舍工人宿舍（20）男浴室倉庫工具間機(jī)修組電工組調(diào)度室門衛(wèi)模板加工場倉庫工具間機(jī)修組電工組調(diào)度室門衛(wèi)模板加工場 鋼筋加工場鋼筋堆場根據(jù)生產(chǎn)、臨設(shè)布置，占地面為50m×100m=5000m，總建筑面積為670m。建筑結(jié)構(gòu)均為磚混結(jié)構(gòu)房屋。本工程擬劃分為七個(gè)作業(yè)工段，各工段由工段長局總部監(jiān)理安全保障部試驗(yàn)室財(cái)務(wù)合約部設(shè)備物資部業(yè)主局總部監(jiān)理安全保障部試驗(yàn)室財(cái)務(wù)合約部設(shè)備物資部業(yè)主 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理（若干名）項(xiàng)目副經(jīng)理（若干名）測量部測量部綜合辦公室質(zhì)檢部綜合辦公室質(zhì)檢部工程部工程部工段一工段三工段四工段五工段六工段七工段一工段三工段四工段五工段六工段七工段二工段二①負(fù)責(zé)局管理方針和管理體系文件在項(xiàng)目部貫徹落實(shí)，是項(xiàng)目部管理工作第一責(zé)②負(fù)責(zé)項(xiàng)目部重大事項(xiàng)的決策，統(tǒng)攬全局，在確保工程質(zhì)量③根據(jù)施工生產(chǎn)的需要，組建生產(chǎn)管理職能機(jī)構(gòu)，明確④主持制定項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作目標(biāo)、生產(chǎn)計(jì)劃及考核辦法，并組織實(shí)⑤抓好項(xiàng)目部質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康一體化管理體系的建立，負(fù)責(zé)提供必要⑥抓好安全和質(zhì)量管理工作，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理的現(xiàn)代化，努力降低成本，提①貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和上級(jí)黨委的指②負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨建工作、職工思想政治工作和精神文明建設(shè)，③負(fù)責(zé)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和干部的思想政治教育，合理選④參與項(xiàng)目部生產(chǎn)與管理中各類重大問題的研究和決策，支⑤負(fù)責(zé)項(xiàng)目部宣傳教育工作，發(fā)揮宣傳報(bào)道和輿論監(jiān)督作用①對(duì)分管工作全面負(fù)責(zé)，貫徹管理方針，落實(shí)分管部門的②在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)及質(zhì)量管理工作，b、組織項(xiàng)目部技術(shù)人員熟悉和執(zhí)行設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)文件、監(jiān)理細(xì)c、建立和保持與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的工d、主持編制本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和施工組織e、組織、監(jiān)督做好各種施工原始記錄，審a、貫徹執(zhí)行質(zhì)量法律法規(guī)和上級(jí)的各種質(zhì)量管理規(guī)章b、負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定⑤抓好分管職能部門的各項(xiàng)工作，加強(qiáng)技術(shù)干部隊(duì)伍建設(shè)，②負(fù)責(zé)執(zhí)行國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉設(shè)計(jì)文件、招③參加編寫工程施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)各工序?qū)嵤┘?xì)則④負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場考評(píng)報(bào)表的填報(bào)，對(duì)出現(xiàn)的不⑤負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料的收集整理匯總工作，負(fù)責(zé)組織⑧負(fù)責(zé)周、月、年生產(chǎn)形象進(jìn)度計(jì)劃的編制，負(fù)①負(fù)責(zé)項(xiàng)目部一體化管理體系的建立及運(yùn)行管理工作，項(xiàng)目部一體化管理辦公室②負(fù)責(zé)行使質(zhì)量保證監(jiān)督職能，制定項(xiàng)目部內(nèi)部檢查③負(fù)責(zé)對(duì)環(huán)境、職業(yè)安全健康管理方案的審核及④有權(quán)制止各部門、各工序不執(zhí)行一體化體系文件的行為。對(duì)發(fā)現(xiàn)的或潛在的質(zhì)量問題，有權(quán)責(zé)成有關(guān)部門采取糾正和預(yù)防⑥負(fù)責(zé)一體化文件、資料和記錄的收集、⑦負(fù)責(zé)推行全面質(zhì)量管理和QC小組活動(dòng)。①負(fù)責(zé)一體化管理體系在本部門的貫徹實(shí)施。貫徹執(zhí)行局②制訂設(shè)備的購置、租賃、使用、保養(yǎng)、維修及核算等規(guī)章制度，按程序報(bào)批，③進(jìn)行設(shè)備市場調(diào)查，編制機(jī)械設(shè)備的購置、租賃、維修、④定期檢查設(shè)備的使用保養(yǎng)維修情況，做出改進(jìn)方案，控制⑥新設(shè)備到場后，按有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收，并將設(shè)備性能、操作及⑦負(fù)責(zé)辦理車輛的年審工作。負(fù)責(zé)向有關(guān)部門交納設(shè)備使用⑧負(fù)責(zé)會(huì)同安監(jiān)部門對(duì)道路交通事故、機(jī)損事故進(jìn)行調(diào)查和⑨負(fù)責(zé)項(xiàng)目部設(shè)備的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確②負(fù)責(zé)采購合同落實(shí)，采購資料的收集，采購產(chǎn)品的驗(yàn)證以及對(duì)采購活動(dòng)的現(xiàn)場③負(fù)責(zé)根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保符合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康物資產(chǎn)品的及時(shí)⑦負(fù)責(zé)物資采購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源識(shí)別，確定相關(guān)重要環(huán)境②對(duì)工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)實(shí)施協(xié)調(diào)與控制，負(fù)責(zé)③負(fù)責(zé)建立安全保證體系，有權(quán)對(duì)不安全因素制⑤按國家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)組織或參與重大安全事故的調(diào)查、分析、處理工作，跟蹤⑦負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場危害源別的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)因素，制定應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)②認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的現(xiàn)行各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、準(zhǔn)則和辦法，實(shí)行③嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部日常規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部工作安排，服從總工的直接領(lǐng)⑤對(duì)測量方法及技術(shù)要不斷學(xué)習(xí)，技術(shù)人員之間互相交流，與現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合，不記錄與檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；數(shù)據(jù)記錄⑦愛護(hù)測量儀器，并經(jīng)常對(duì)測量儀器進(jìn)行⑥用先進(jìn)的方法控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量，對(duì)砼的強(qiáng)度要用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和非數(shù)理統(tǒng)計(jì)兩種⑦根據(jù)工程的需要和試驗(yàn)室的業(yè)務(wù)范圍，開展各種材料試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，確保符⑧愛護(hù)儀器設(shè)備，定期保養(yǎng)和檢定，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，貴序號(hào)名稱數(shù)量2009年2010年二季度三季度四季度一季度二季度1項(xiàng)目經(jīng)理1111112總工1111113項(xiàng)目副經(jīng)理4222224項(xiàng)目副總工程師4111115項(xiàng)目主管工程師4333336水工工程師8555557測量工程師6333338質(zhì)檢工程師3222229試驗(yàn)工程師622222經(jīng)濟(jì)師111111材料工程師822222機(jī)械工程師822222安全工程師433333財(cái)務(wù)管理322222綜合辦公室322222測量工555553試驗(yàn)工333333船員80808080起重工8鋼筋工6060民工（雜工）44422模板工60混凝土工40404040機(jī)修工444444使用工合計(jì)580300580580580300序號(hào)數(shù)量地自有租賃新購1打樁船332拖輪333運(yùn)樁駁6214起錨船3125航工463000t116混凝土攪拌船160m3/h227起重船228交通船28序號(hào)地自有租賃新購14409.5.1524409.5.2034409.5.2042409.5.205409.5.206409.5.2074409.5.20833922211m3/h116611A11111臺(tái)42臺(tái)6±3mm/km）3臺(tái)31臺(tái)22臺(tái)23臺(tái)24臺(tái)10.01MPa5臺(tái)11℃/min6臺(tái)1/7水泥稠度凝結(jié)時(shí)臺(tái)1/8臺(tái)1/9臺(tái)1/臺(tái)1/臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1/臺(tái)1/臺(tái)1砼貫入阻力測定儀臺(tái)1/臺(tái)1/套1/3組/組6/組6/臺(tái)1臺(tái)1/臺(tái)1/套1/套1/石壓碎指標(biāo)測定儀個(gè)1/個(gè)1/臺(tái)1臺(tái)1/把1//支5//臺(tái)2//個(gè)//1套1/2臺(tái)1/3臺(tái)1/4件1/5套1/全站儀進(jìn)行施測，放樣單點(diǎn)精度估算為200000×0.5/206265）2+(1+1×0.2)2）首級(jí)控制網(wǎng)示意圖(圖5。1-1)橋施工獨(dú)立坐標(biāo)系的坐標(biāo)，然后采用高精度全站及測控中心，經(jīng)核查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控用三個(gè)穩(wěn)定性較強(qiáng)的控制點(diǎn)作為已知控制點(diǎn)（如果有不穩(wěn)定2）如果閉合差結(jié)果超過精度要求的，則必須分析觀測3）如果坐標(biāo)閉合差超限，則需按附合導(dǎo)線的方法可用GPS流動(dòng)站采用RTK靜態(tài)采集點(diǎn)坐標(biāo)和高程技術(shù)將施工加密控制點(diǎn)布設(shè)到樁帽之點(diǎn)的三維坐標(biāo)且不受天氣影響，可全天候作業(yè)到達(dá)打樁的墩位時(shí)，根據(jù)各錨的錨位坐標(biāo)，在拋錨艇上以RT將先前計(jì)算好的各樁的樁號(hào)、X坐標(biāo)值、Y坐標(biāo)值、船位角度、樁傾斜度和Z坐標(biāo)值輸入MicrosoftAccess數(shù)據(jù)庫，打樁時(shí)從該數(shù)據(jù)庫中調(diào)用所打樁的定位數(shù)據(jù)，經(jīng)核2）對(duì)于碼頭水上平臺(tái)鉆孔樁，待水上平臺(tái)搭設(shè)完成后坐標(biāo)確定模板位置和高程，其他擬用GPS在已經(jīng)施工完成的樁帽輸中，在運(yùn)輸船底座表面可能接觸鋼管樁的部位粘貼2cm厚的橡查閱沉樁區(qū)的地質(zhì)勘察報(bào)告。分析研究鉆孔柱位置，設(shè)計(jì)樁尖處土層的標(biāo)高、厚度、N值在地質(zhì)剖面圖上，標(biāo)根據(jù)沉樁需要，在岸側(cè)每隔30米埋好地牛，地牛采用GPSRTK定位精度（平面位置和高程）已達(dá)到厘米點(diǎn)的三維坐標(biāo)且不受天氣影響，可全天候作業(yè)到達(dá)打樁的墩位時(shí)，根據(jù)各錨的錨位坐標(biāo)，在拋錨艇上以RT將先前計(jì)算好的各樁的樁號(hào)、X坐標(biāo)值、Y坐標(biāo)值、船位角度、樁傾斜度和Z坐標(biāo)值輸入MicrosoftAccess數(shù)據(jù)庫，打樁時(shí)從該數(shù)據(jù)庫中調(diào)用所打樁的定位數(shù)據(jù)，經(jīng)核預(yù)定船位的橫向和縱向差值小于5cm，同時(shí)扭角小于0.5度時(shí)，下樁，壓錘。開錘前，標(biāo)高并顯示最新50錘的平均貫入度。當(dāng)樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停錘，記錄并打印12GPSRTK定位精度（平面位置和高程）已達(dá)到厘米點(diǎn)的三維坐標(biāo)且不受天氣影響，可全天候作業(yè)2）在打樁船的適當(dāng)部位布設(shè)2個(gè)流動(dòng)站，一般布設(shè)在船縱橫軸線或其平行線上，3）通過各種傳感器，測出樁到2個(gè)固定點(diǎn)的相對(duì)距離、樁架傾斜度及其與樁船縱慮船的晃動(dòng)，互差小于10cm，取平均值作為樁實(shí)際中心坐標(biāo)來進(jìn)行校核。在沉放完第有，可用前面所述的GPS水準(zhǔn)加權(quán)平均法測出樁頂標(biāo)高。測出樁頂標(biāo)高后，在樁身上礎(chǔ)樁全部沉放完畢后，采用相當(dāng)于D級(jí)GPS測量精度按快速定位模式或相當(dāng)于國xx、上海地區(qū)擬采用兩條運(yùn)樁駁船運(yùn)樁,不致?lián)p壞，須對(duì)駁船進(jìn)行加固改造。在駁船甲板上設(shè)置穩(wěn)樁支架，按3～4層布置，支鋼絲繩（用麻袋包裹）橡膠皮橡膠皮平面圖大樣圖鋼管樁的運(yùn)輸固定示意圖①根據(jù)施工方案和船舶行進(jìn)方案，對(duì)每道工序環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)分工和技術(shù)、安全交②建立完善的管理網(wǎng)絡(luò)，保證現(xiàn)場指揮系統(tǒng)分工明確。各崗位安全職責(zé)嚴(yán)密、清③在施工作業(yè)時(shí)，充分了解海況和天氣情況。專人負(fù)責(zé)收集天氣、海浪、潮汐、蘭IHC公司生產(chǎn)的S-280液壓錘，海力801#多功能全回轉(zhuǎn)打樁船，樁架上另外還有四根1.5×1.5×30m液壓錨碇樁，在xx大橋等海力801#打樁船沉樁圖一起，可以打直徑φ800~φ2500各種規(guī)格的樁。定位。下插定位樁，拋錨，拋錨用海力803拖輪進(jìn)行，拋錨定位見圖。12×35t吊鉤70t吊鉤2×35t吊鉤吊樁繩3吊樁繩1吊樁繩3吊耳2吊耳3吊耳4吊耳1吊耳2吊耳3吊耳4樁底樁頂樁底吊耳5（鋼管樁）吊樁繩2l吊臂距離測量儀錘頭距離測量儀l吊臂距離測量儀打樁架角度測量儀（搖擺式） GPS天線傾角測量儀方位測量儀旋轉(zhuǎn)角測量儀傾角測量儀方位測量儀船舶橫傾、縱傾測量儀·伸縮支撐桿距離測量儀/伸縮支撐桿距離測量儀入度較小或樁頂達(dá)到標(biāo)高貫入度較大時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部鋼抱箍一方面作為臨時(shí)夾樁平聯(lián)的焊接位置，另一方面也作本項(xiàng)目由我局中標(biāo)，我們將在接到通知書后五天內(nèi)將如下船機(jī)調(diào)遣到現(xiàn)場,確保5力力計(jì)劃在2009年5月15日開工,2009年10月15日結(jié)束鋼管沉樁橫向順序?yàn)椋捍a頭內(nèi)側(cè)→海側(cè)施工，兼顧斜樁扭角D．斜樁下樁過程中，樁架宜與樁的設(shè)計(jì)傾斜度保持一致。錘擊沉樁時(shí)G．打樁船進(jìn)退作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意錨纜位置，防止纜繩拌樁，頂部涂H．斜樁尚應(yīng)考慮自重和潮流影響，結(jié)合施工實(shí)際經(jīng)驗(yàn)要考慮一定的提前J．考慮到本工程區(qū)域風(fēng)浪較大，沉樁應(yīng)盡量選擇流K．為防止在風(fēng)浪、水流沖刷及斜樁自重的作用下樁傾斜偏位等，沉。搭設(shè)工作平臺(tái)加工鋼護(hù)筒!加工鋼護(hù)筒 安裝調(diào)試鉆孔鉆機(jī)安裝調(diào)試鉆孔鉆機(jī)!!!向孔內(nèi)投放泥漿或粘土泥漿循環(huán)鉆渣處理泥漿循環(huán)鉆渣處理連續(xù)連續(xù)鉆進(jìn)修修整孔形起鉆檢查孔形起鉆檢查孔形泥漿循環(huán)泥漿循環(huán)處理清孔清孔導(dǎo)管水密性試驗(yàn)導(dǎo)管水密性試驗(yàn)?zāi)酀{循環(huán)處理泥漿循環(huán)處理繼續(xù)清孔不合格繼續(xù)清孔檢查沉渣厚度檢查沉渣厚度合格泥漿處理合格合格泥漿處理灌注混凝土成樁灌注混凝土成樁移至下一樁位移至下一樁位樁施工順序方向/樁施工順序方向/能鉆機(jī)型號(hào)鉆孔直徑（mm）鉆孔深度轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速（r/min）驅(qū)動(dòng)力功率(KW)鉆機(jī)重量(Kg)GPS-155012~423710000。制其搭設(shè)的標(biāo)高，平臺(tái)搭設(shè)的標(biāo)高不宜過低或過高，平臺(tái)標(biāo)高余高度，并且結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，搭設(shè)必須牢固，為下頂之間成斜拉式焊接，共焊4根，帽頂與鋼管接觸處用Φ20超過5cm。鋼管樁之間加設(shè)L63×63×6角鋼做剪刀撐使平臺(tái)在橫穩(wěn)定的要求，外側(cè)排架還須間距3米在兩側(cè)設(shè)置八字撐，保證鉆護(hù)筒。鋼護(hù)筒一般每節(jié)高為1.25m左右，圓形通過卷板加工成水，可用單面焊接，但必須焊接牢固。鋼護(hù)筒長度根據(jù)現(xiàn)場。序號(hào)技術(shù)參數(shù)鉆進(jìn)時(shí)護(hù)壁1泥漿比重2粘度（s）203含砂率（%）4膠體率（%）5酸堿度（pH值）8～106泥皮厚(mm/30min)中心和樁位中心三者應(yīng)在同一垂線上，偏差控制在2cm內(nèi)，符合要求后才允許開鉆。。。。徑彎頭，在導(dǎo)管頂部連接3PN泥漿泵（或砂石泵）采取正（反）1）鋼筋籠在岸上分段加工制作，機(jī)動(dòng)船運(yùn)至現(xiàn)場，用2形。為了保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠主筋上設(shè)置穿心圓形砼墊塊，一般要求砼緩凝時(shí)間6～8h拖泵安裝在已回填好的施工便道上，砼在攪拌站進(jìn)行拌制后用2臺(tái)運(yùn)輸車送至拖泵b、砼的坍落度控制在18～22cm,并通過試驗(yàn)確定摻入適量緩凝劑，初凝時(shí)間不小于4～6h,以應(yīng)滿足澆筑要求。根據(jù)計(jì)算確定首批砼為2.3m3,制作一個(gè)過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在2m～4m2）樁身完整性檢測（小應(yīng)變動(dòng)力測試）100%；砼試塊留置每根樁至少2組，樁長大于3）如果監(jiān)理工程師對(duì)混凝土整體性檢驗(yàn)有疑義，或在施工中遇到的任何異常情況，說4）對(duì)每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄，在未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)夾樁及底模系統(tǒng)如下圖所示，先用兩層15×15cm木方用對(duì)拉螺桿夾住樁身，夾樁木方只是起臨時(shí)承重作用，在樁兩側(cè)夾樁木方上放置2[25槽鋼，調(diào)整到事先反算的標(biāo)高，的靠船構(gòu)件，為防止槽鋼后端翹頭，在第二、三兩根樁每側(cè)用兩根[槽鋼，頂撐槽鋼上端與樁頂端板與箍板焊牢加一根槽鋼[14，并將整個(gè)模板用對(duì)拉螺桿及撐桿固定好，對(duì)拉螺桿在模板內(nèi)部采用穿直至表面不再泛漿為止。引橋橫梁29根，碼頭橫梁48根，砼標(biāo)號(hào)C40，澆筑量4010混凝土澆筑完畢后及時(shí)用土工布覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水和養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)滿足規(guī)范當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)即可拆除側(cè)模，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除底最低氣溫和天氣變化情況并認(rèn)真做好記錄。潮濕養(yǎng)護(hù)不少于14天，養(yǎng)護(hù)采用土工布覆 a側(cè)模制作采用整體鋼模，側(cè)模支立應(yīng)牢固、可靠，線型流b混凝土振搗密實(shí)，混凝土表面應(yīng)原漿壓實(shí)抹光，確保砼的e鋼筋保護(hù)層墊塊的間距或支墊方法，應(yīng)能防止鋼軌運(yùn)砼小車運(yùn)送砼，用龍門吊吊砼入模。選用50型振搗器施工密實(shí)，振動(dòng)棒垂直插入能保持混凝土具有足夠的潤濕狀態(tài)為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)初期，水泥水化作用較快,需水也較多，澆水次數(shù)要多，氣溫高時(shí)，要增加澆水次數(shù)，養(yǎng)護(hù)用檢查混凝土在拌制地點(diǎn)及澆筑地點(diǎn)的坍落度或水中的標(biāo)準(zhǔn)條件下,經(jīng)28天養(yǎng)護(hù)后試驗(yàn)確定,試驗(yàn)結(jié)果,作為核算構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度是b若模板縫隙,采用雙面膠帶或海綿片平縫，防止漏漿;混凝土必c對(duì)于表面不再裝飾的部位加以修補(bǔ),將麻面部位用e混凝土有小蜂窩,可先用水沖洗干凈,然后用1:2水泥砂漿修補(bǔ);如果是大蜂窩,則先將松動(dòng)的石子和突出的顆粒剔除,盡量剔成喇叭口,外邊大些,然后用清水沖洗干凈水泥進(jìn)場必須附有質(zhì)量證明文件,并按文件對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期等進(jìn)d按要求進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，認(rèn)真制作a根據(jù)平面控制網(wǎng)復(fù)測橋墩跨度、墩頂標(biāo)高，校核支承c對(duì)起吊用的機(jī)具設(shè)備如鋼絲繩、千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)等進(jìn)行全面檢查，合格后方可投d技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)安裝架設(shè)的全體施工人員進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交流，使得全體施工e安裝時(shí)，帽梁的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合安裝構(gòu)件時(shí)所要求的強(qiáng)度。墩臺(tái)的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合要求。在吊裝施工前，至少提前28天向監(jiān)理工程師提交安裝架設(shè)方案報(bào)f在正式吊裝之前，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊、試運(yùn)行，依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工用全站測放安裝前沿線，水準(zhǔn)儀測放校核安裝高程。準(zhǔn)確定位后利用在構(gòu)件上預(yù)橫梁底模底模 \靠船構(gòu)件\靠船構(gòu)件靠船構(gòu)件 槽鋼[16靠船構(gòu)件吊筋（32）底?？看瑯?gòu)件直徑800砼鉆 孔灌注樁槽鋼鋼牛腿鋼抱箍槽鋼鋼牛腿夾樁槽鋼[40直徑800砼鉆孔灌注樁夾樁槽鋼[40 直徑800砼鉆孔灌注樁高程和線形控制是整個(gè)安裝的重難點(diǎn)。偏差過大，不僅會(huì)影響橋面鋪裝的厚度和c.每次安裝完一跨后，必須經(jīng)過測量校正線性及高程，符a.確定梁板的支座位置，梁板的端線和邊c-4各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是e-1超過額定負(fù)荷不吊。i-1起升、降落重物、開動(dòng)大小車行駛時(shí)；n在吊運(yùn)中，如遇有大風(fēng)、大雪、大霧或六支立模板、安放埋件：內(nèi)外側(cè)模板均采用定型整體埋件采用水平尺找平安放，點(diǎn)焊于護(hù)輪坎鋼筋上，支立混凝土直接由水上攪拌站輸入至碼頭平臺(tái)，人工下護(hù)輪坎施工及系船柱安裝護(hù)輪坎施工及系船柱安裝欄桿安裝本工程系船柱在碼頭面層澆筑完成后進(jìn)行安裝，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)方向?qū)⑾荡鶜ぐ惭b在預(yù)埋螺栓上擰緊螺帽，柱殼內(nèi)欄桿安裝制作成形后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除銹與涂刷，運(yùn)至碼頭現(xiàn)場用汽件使用GANTREX軌道安裝系統(tǒng)。測量↓鋼墊板加工鋼墊板安裝↓壓板底座焊接↓鋼軌安裝固定下一分段下一分段鋼軌接頭焊接↓膠墊板安裝↓鋼軌調(diào)?！z泥澆筑↓驗(yàn)收鋼軌安裝施工工藝流程圖鋼墊板由專業(yè)生產(chǎn)廠按照?qǐng)D紙的要求加工制做。鋼墊板等鑿去并清除浮灰，除去積水。鋼墊板的安裝標(biāo)板底座位置，按技術(shù)要求使用J507焊條焊接壓板底座?？寇壍纻?cè)三角邊焊腳不大于5使用J507焊條進(jìn)行施焊，焊條放入保溫筒帶至現(xiàn)場。如遇雨、霧、雪等惡劣氣溫1、鋼軌底部安放紫銅墊，焊接至鋼軌底板結(jié)束。然后側(cè)邊銅墊，銅模與鋼軌間隙2、焊接過程中熔敷金屬，使之與鋼軌熔合良好，注意引孤應(yīng)在坡口內(nèi)引弧。另外鋼軌焊接完成后，上緊所有的壓板螺栓。精確調(diào)整鋼軌的頂在灌注前應(yīng)再次清除鋼墊板與軌道之間殘留的各種垃圾（可用壓縮空氣清除并灌漿前一天用水注入軌道槽，第二天（灌漿前用壓縮空氣將余水清除干凈。鐵硝砂施工準(zhǔn)備↓混凝土表面處理↓質(zhì)量檢驗(yàn)↓底層涂層施工涂料配方↓表面清理↓中間層涂層施工涂料配方↓清理↓面層涂層施工涂料配方↓驗(yàn)收涂層系統(tǒng)采用海工鋼筋混凝土防腐專用涂料，由），具體技術(shù)要求參見《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防本工程混凝土涂層防腐采用海工鋼筋混凝土構(gòu)件專用防在碼頭平臺(tái)及引橋施工前，安排駁岸施工。面板鑿毛清↓! 標(biāo)高導(dǎo)軌安設(shè)、固! 標(biāo)高導(dǎo)軌安設(shè)、固伸縮縫、預(yù)埋件 鋪裝層混凝土澆砼養(yǎng)護(hù)和模板①施工前按設(shè)計(jì)施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),試驗(yàn)選定配合比和④鋼筋采用定型鋼筋網(wǎng)、現(xiàn)場綁扎。施工期間注意在面層安設(shè)縱向跳板，避免施工人員及機(jī)具和縱坡，使其符合設(shè)計(jì)要求。用水準(zhǔn)儀確定導(dǎo)軌標(biāo)高后，及時(shí)固定模板（及導(dǎo)軌并施工準(zhǔn)備30天，主要完成大臨設(shè)施的建設(shè)、臨時(shí)碼頭的建設(shè)、其他船機(jī)設(shè)備的調(diào)遣、施工進(jìn)度橫道圖見下圖xx******基地碼頭施工進(jìn)度橫道圖。年度份要份要工程2009年2010年一工程籌備（項(xiàng)目部、預(yù)制場、臨時(shí)碼頭、水、電等）二沉樁三構(gòu)件預(yù)制四帽梁及橫梁現(xiàn)澆五縱梁安裝六上橫梁及節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆七面板安裝八面層及護(hù)輪坎現(xiàn)澆九附屬構(gòu)件安裝十竣工驗(yàn)收（3）本項(xiàng)目關(guān)鍵線路上的流水作業(yè)為樁帽現(xiàn)澆→預(yù)制梁安裝→碼頭節(jié)點(diǎn)及碼頭分（4）預(yù)制構(gòu)件預(yù)制是保障上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度的基礎(chǔ)性工作。確保預(yù)制構(gòu)件的施工財(cái)務(wù)合約部綜合辦公室工程部質(zhì)檢部安全保障部設(shè)備物資部測量部財(cái)務(wù)合約部綜合辦公室工程部質(zhì)檢部安全保障部設(shè)備物資部測量部試驗(yàn)室水上現(xiàn)澆工段構(gòu)件預(yù)制工段其他土建施工工段水上安裝工段水上現(xiàn)澆工段構(gòu)件預(yù)制工段其他土建施工工段水上安裝工段沉樁工段遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時(shí)分項(xiàng)工程船機(jī)設(shè)備班組配備其他說明樁帽現(xiàn)澆多功能作業(yè)船航工46模板組8組（共64人）發(fā)電機(jī)組側(cè)模8組交通船海力809鋼筋組8組（共48人）拖輪海力805起重組4組（共18人）砼攪拌船航工砼1602砼組3組（共30人）裝起重船航工起1起重組構(gòu)件預(yù)制及時(shí)運(yùn)梁船航工駁42節(jié)點(diǎn)及懸臂端現(xiàn)澆多功能作業(yè)船航工起4模板組7組（共36人）1.電力250KW發(fā)電機(jī)組2、側(cè)模14組(含懸臂)交通船海力806鋼筋組7組（共28人）拖輪海力805起重組2組（共9人）砼攪拌船航工砼1602砼組術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，努力為業(yè)主做好服務(wù)工作，我局已通過GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)即ISO9001質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，中標(biāo)后，我局將向業(yè)主提交一套質(zhì)量管理體系文件。的換版工作，獲得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。為達(dá)到ISO9001質(zhì)量管理體系的要求，我局進(jìn)行了一系列學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、宣傳活動(dòng)，ISO9001質(zhì)量管理體系的建立，使局質(zhì)量管理活動(dòng)有了質(zhì)的飛躍，有力地保證了產(chǎn)品從市場調(diào)研、投標(biāo)、報(bào)價(jià)、采購、生產(chǎn)過程到竣工驗(yàn)收、交工后服務(wù)全過程的質(zhì)量控制，確保向用戶提供合格的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，本工程的所有質(zhì)量控制活動(dòng)，均應(yīng)符合體系及過程的測量、分析和改進(jìn)內(nèi)部審核過程的監(jiān)視和測量數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析顧客顧客投標(biāo)承包要施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程投標(biāo)修期管工準(zhǔn)備控制工作環(huán)控制承包合同控制顧客顧客投標(biāo)承包要施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程投標(biāo)修期管工準(zhǔn)備控制工作環(huán)控制承包合同控制求理最高管理者過程項(xiàng)目項(xiàng)目施項(xiàng)目保工驗(yàn)收項(xiàng)目竣工驗(yàn)收錄理記管件文管源資力人備設(shè)測監(jiān)備設(shè)械機(jī)理項(xiàng)目名稱xx******基地碼頭工程業(yè)主要求工期365日工期365日創(chuàng)精品責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理職稱高級(jí)工程師創(chuàng)精品聯(lián)系人項(xiàng)目總工程師職稱高級(jí)工程師創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：優(yōu)良工程工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求，按照ISO9001質(zhì)量保證模式建立質(zhì)量管理體系，制定精品工程管理目標(biāo)。工程竣工驗(yàn)收：確保優(yōu)良工程。③制定創(chuàng)精品實(shí)施細(xì)則，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制季（月）度計(jì)劃，下達(dá)計(jì)劃時(shí)同時(shí)編港集團(tuán)總公司內(nèi)外有關(guān)單位參加，組成相應(yīng)的科研①為配合好甲方監(jiān)理開展工作，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)察部，各工段設(shè)安全②安全質(zhì)量監(jiān)察部（室）要按季（月）寫出監(jiān)察報(bào)告，并認(rèn)真填寫各種質(zhì)量單據(jù)③各作業(yè)工點(diǎn)認(rèn)真按圖紙、工藝規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求施工，并認(rèn)真執(zhí)行自檢、互④各級(jí)監(jiān)察人員對(duì)施工中違章指揮、違紀(jì)施工、違反工⑤各工段內(nèi)部交驗(yàn)工時(shí)，監(jiān)察部門和質(zhì)檢人員要嚴(yán)格把驗(yàn)工計(jì)量，沒有監(jiān)察人員簽認(rèn)的驗(yàn)工計(jì)量視為無效，不⑥監(jiān)察部門依據(jù)《技術(shù)管理?xiàng)l例》、《安全標(biāo)準(zhǔn)工地建②實(shí)行安全質(zhì)量工資制度。在經(jīng)濟(jì)承包和二次分配中，安全質(zhì)量各提出20%做為施工全過程控制點(diǎn)由工程部負(fù)責(zé)分部工程檢驗(yàn)評(píng)定由各工段技術(shù)主管、段長及各部門負(fù)責(zé)人參加單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由總工程師主持、各工段技術(shù)主管、段長及各部門負(fù)責(zé)人參加業(yè)班長負(fù)責(zé)創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)檢監(jiān)、檢、測制度，分別由監(jiān)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加理主持，工程、物資、機(jī)電、定額、財(cái)務(wù)執(zhí)行質(zhì)量保證降低成本安全生產(chǎn)保證安全預(yù)防措施由工程施工全過程控制點(diǎn)由工程部負(fù)責(zé)分部工程檢驗(yàn)評(píng)定由各工段技術(shù)主管、段長及各部門負(fù)責(zé)人參加單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由總工程師主持、各工段技術(shù)主管、段長及各部門負(fù)責(zé)人參加業(yè)班長負(fù)責(zé)創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)檢監(jiān)、檢、測制度，分別由監(jiān)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加理主持，工程、物資、機(jī)電、定額、財(cái)務(wù)執(zhí)行質(zhì)量保證降低成本安全生產(chǎn)保證安全預(yù)防措施由工程部門制定，隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)檢查制度執(zhí)行情況創(chuàng)優(yōu)總負(fù)責(zé)人可靠性系統(tǒng)性文明施工保證料保證技術(shù)資及時(shí)性程序施工，整潔，防止污染環(huán)境關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖工期保證各項(xiàng)管理點(diǎn)，由工程部負(fù)責(zé)質(zhì)量控制及QC小組活動(dòng)由分項(xiàng)技術(shù)主管、作業(yè)班長主持安全生產(chǎn)制度及安全規(guī)程手冊(cè)工料機(jī)消耗臺(tái)帳，由調(diào)度、材料、機(jī)電提供，財(cái)務(wù)匯總經(jīng)營活動(dòng)分析由項(xiàng)目經(jīng)理主持，財(cái)務(wù)提供資料，有關(guān)人員參加施工平面布置圖及文明施工要點(diǎn)由工程部門提供具體保證實(shí)施條款及督促落實(shí)按規(guī)定由各部門提供流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)行制度（1）本項(xiàng)目將據(jù)業(yè)主下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃，采用局質(zhì)量管理體系運(yùn)行，保證履行（3）本工程將由三名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程7.4.3文件提交序號(hào)技術(shù)措施1控制打樁貫入度和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求①打樁前，認(rèn)真學(xué)習(xí)地質(zhì)資料，掌握打樁過程中樁尖所處的土層情況；②認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按要求的貫入度和樁尖標(biāo)高控制打樁；③樁長、貫入度和標(biāo)高三者發(fā)生予盾時(shí),及時(shí)向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)報(bào)告,不可擅自處理。2保證樁的正位①打樁前請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)基線控制點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收，在使用過程中要經(jīng)常復(fù)查校正；②樁位采用GPS測量定位方法；③樁有關(guān)參數(shù)計(jì)算要有復(fù)核，防止出差錯(cuò)；④合理編排打樁順序，經(jīng)常調(diào)整打樁船錨纜，防止相互干擾，保證船舶穩(wěn)定性；⑤掌握地質(zhì)和水下地形情況,確定下樁提前量。3保證樁身坡度或垂直度1認(rèn)真做好沉樁記錄，主辦工程師逐日審核，②認(rèn)真填寫打樁綜合記錄，并及時(shí)進(jìn)行分析和總結(jié)。4防止樁身破壞①據(jù)本工程鋼管樁樁身長,打樁時(shí)樁的自由長度大的特點(diǎn)，制訂合理打樁工藝，保證沉樁時(shí)樁身穩(wěn)定，并避免偏擊；②裝船前和吊樁前分別對(duì)樁進(jìn)行再一次檢查，不合格者不用；③按規(guī)范要求設(shè)立吊點(diǎn)位置，施工中嚴(yán)格控制；5施工前對(duì)吊樁索具進(jìn)行復(fù)核、檢查；⑤嚴(yán)禁錨纜撥樁及船只碰樁。5做好夾樁1已施工完的樁基及時(shí)進(jìn)行夾樁；②根據(jù)不同樁位,做好夾樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并認(rèn)真執(zhí)行。6沉樁高、低應(yīng)變檢測高應(yīng)變測試數(shù)量為樁總數(shù)的2%－5%；低應(yīng)變測試數(shù)量為樁總數(shù)的10%，對(duì)鋼管樁的承載力進(jìn)行試驗(yàn)檢測。目稱項(xiàng)名技術(shù)措施鋼模板制作及安裝1.保證制作質(zhì)量①組建加工能力強(qiáng)、技術(shù)等級(jí)高的專業(yè)加工廠制造；②模板加工拼裝接縫嚴(yán)密；③模板加工過程中采用有效措施防止焊接變形。2.保證運(yùn)輸①鋼模板分塊和整體運(yùn)輸過程中要求局部加強(qiáng)，采取多點(diǎn)吊裝帶纜固定等有效措施，防止模板在運(yùn)輸過程中發(fā)生變形；②運(yùn)輸船舶上應(yīng)設(shè)鋪墊材料；③按裝船單裝運(yùn)。3.保證安裝質(zhì)量①模板的型號(hào)和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,且無損壞和變②吊耳及其它連接件必須具有足夠的強(qiáng)度；③模板底板的開孔要求必須按實(shí)測的鋼管樁的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行，開孔直徑要求比鋼管樁外徑大30cm左右；④壁體拼裝必須對(duì)稱進(jìn)行，盡量選在平潮時(shí)進(jìn)行浮吊安裝；⑤測量安裝使用GPS系統(tǒng)（或全站儀）定位，其平面位置和標(biāo)高偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)格控制鋼模板安裝到位后的平面位置及高程。保證混凝土質(zhì)量1.材料①所有原材料必須有出廠質(zhì)保書和檢驗(yàn)、復(fù)檢報(bào)告；②品種、規(guī)格、尺寸及保護(hù)層必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；③砂石中的雜質(zhì)含量不應(yīng)超過規(guī)范要求；④外摻劑的的使用量，應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證。外摻劑中不準(zhǔn)含有氯化鈣。2.鋼筋質(zhì)量①鋼筋種類、鋼號(hào)和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，每批鋼筋都必須抽樣檢驗(yàn)；②鋼筋必須有合格證書；③鋼筋應(yīng)存放在高出地的枕木上，并盡量保護(hù)不受機(jī)械損傷，要采取防銹措施；④鋼筋按種類分別堆放，設(shè)置標(biāo)志；6鋼筋彎折等加工在+5℃以上大氣溫度下進(jìn)行；⑥鋼筋加工和綁扎嚴(yán)格按規(guī)定尺寸、間距進(jìn)行，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定。3.保證混凝土澆注質(zhì)量①底模封孔必須嚴(yán)密，不得漏漿；②澆注混凝土?xí)r必須連續(xù)作業(yè)，且必須有防離析措施；③灑淡水進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)；對(duì)于常規(guī)的水上施工安全措施，如戴安全帽、穿救生衣局有明文規(guī)定，必須認(rèn)真執(zhí)行。對(duì)于本項(xiàng)目特定的由于本工程采用了GPS等施工手段，在正常氣象及海況狀態(tài)下夜間施工成為可能。船舶應(yīng)停止作業(yè)；超過8級(jí)以上，工程船舶撤離現(xiàn)場避風(fēng)；如遇臺(tái)風(fēng)，船舶撤離到xx群島xx錨地進(jìn)行避風(fēng)。（1）項(xiàng)目部成立防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組(成員與安委會(huì)相同)和防臺(tái)搶險(xiǎn)小組（成員由項(xiàng)目（2）防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：制訂本工程的防臺(tái)方案，召集防臺(tái)會(huì)議，協(xié)調(diào)各有責(zé)任到人。切實(shí)執(zhí)行防洪防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組的命令。職工重傷率低于0.4‰，杜絕傷亡事故，減少一般事故，負(fù)傷頻率低于3‰；控團(tuán)和****局事故控制標(biāo)準(zhǔn)；爭創(chuàng)中港集團(tuán)、****局和全證安保思想保證（項(xiàng)目經(jīng)理）班組每周安全活動(dòng)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證(二航局)安全責(zé)任制項(xiàng)目部安全監(jiān)督部項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制制度保證（項(xiàng)目經(jīng)理）獎(jiǎng)罰計(jì)劃檢查教育體系技術(shù)保證全證安保思想保證（項(xiàng)目經(jīng)理）班組每周安全活動(dòng)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證(二航局)安全責(zé)任制項(xiàng)目部安全監(jiān)督部項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制制度保證（項(xiàng)目經(jīng)理）獎(jiǎng)罰計(jì)劃檢查教育體系技術(shù)保證(總工)PCAD資源保證（專職安全工程師）項(xiàng)目部季度安全教育局安委會(huì)局安監(jiān)處部門安全責(zé)任制國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)中港集團(tuán)、二航局安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目安全工作標(biāo)準(zhǔn)特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施應(yīng)急避險(xiǎn)安全技術(shù)措施分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底安全QC小組施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：貫徹國家安全生產(chǎn)的政策和法規(guī)，制定本項(xiàng)目部的目標(biāo)，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)保證體系的實(shí)施，嚴(yán)格管理職責(zé)，負(fù)責(zé)內(nèi)部安全預(yù)案的審核，指揮防臺(tái)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)：全面負(fù)責(zé)所在項(xiàng)目的安全，落實(shí)安全責(zé)任建立安全體系，負(fù)責(zé)分包安全監(jiān)控，控制施工現(xiàn)場的安全，并組織檢查、檢驗(yàn)、控制事故隱患，負(fù)責(zé)糾項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)：全面負(fù)責(zé)所在項(xiàng)目的安全，落實(shí)安全責(zé)任建立安全體系，負(fù)責(zé)分包安全監(jiān)控，控制施工現(xiàn)場的安全，并組織檢查、檢驗(yàn)、控制事故隱患，負(fù)責(zé)糾正與預(yù)防，領(lǐng)導(dǎo)安全教育、培訓(xùn)、抓資料管理項(xiàng)目總工程師職責(zé)：負(fù)責(zé)組織制訂安全保證計(jì)劃和專項(xiàng)技術(shù)措施，督促檢查計(jì)劃、措施的實(shí)施，對(duì)事故隱患進(jìn)行糾正，決定和解決安全技術(shù)問題，下達(dá)安全技術(shù)指令常務(wù)副經(jīng)理職責(zé)：配合項(xiàng)目經(jīng)理全面貫徹安全保證計(jì)劃，嚴(yán)格崗位職責(zé)，督促安全預(yù)案的實(shí)施，負(fù)責(zé)采購審定和監(jiān)察。工程部財(cái)務(wù)合約部設(shè)備物料部綜合辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃運(yùn)行中技術(shù)措施，整改措施的制工程部財(cái)務(wù)合約部設(shè)備物料部綜合辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃運(yùn)行中技術(shù)措施，整改措施的制訂，提出典型開工的安全技術(shù)措施。職責(zé)：協(xié)助專職安全員搞好安全教育工作，負(fù)責(zé)勞保用品資源資金的安全，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做好安全獎(jiǎng)勵(lì)，違章人員罰法等項(xiàng)工作。職責(zé)：協(xié)助安全部門做好船機(jī)安全管理并幫助解決疑難問題和應(yīng)急搶救工作，負(fù)責(zé)船機(jī)安全操作的管理。職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃運(yùn)行中的宣傳教育，文件的收集管理，負(fù)責(zé)文明施工創(chuàng)建計(jì)劃的實(shí)施質(zhì)量安全部職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃全過程運(yùn)行、檢查、檢驗(yàn)、整改防范及安全記錄，并督促進(jìn)行安全生產(chǎn)的安全教育和規(guī)章制度的抽查考核。施工工段按照各自的職責(zé)施工期間工程結(jié)構(gòu)安全、船機(jī)設(shè)備安全和施工人員現(xiàn)場安全。嚴(yán)格執(zhí)行安全保證計(jì)劃和海上施工預(yù)案及有關(guān)安全操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行安全保證計(jì)劃和海上施工預(yù)案及有關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，自學(xué)遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律和工地各項(xiàng)制度，不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，確保人身安全和結(jié)構(gòu)、設(shè)備安全。嚴(yán)格執(zhí)行國家的上級(jí)有關(guān)部門頒布的船舶法律法規(guī)，按照安保計(jì)劃和海上施工的安全預(yù)案作業(yè)，做到下錨起錨移船安全。施工班組施工船舶xx******基地碼頭位于xx島東南面，遠(yuǎn)離岸邊的外海施工區(qū)域，工作量大、工期2）事先做好施工船舶的船位設(shè)計(jì)，下錨駐位要根作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書，并2）工程開工前，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織安全監(jiān)督部門、船機(jī)設(shè)備主管部門等有關(guān)人3）施工現(xiàn)場設(shè)船舶總調(diào)度，統(tǒng)一安排船舶裝載、泊位和離靠順序。各船配備統(tǒng)一4）嚴(yán)格執(zhí)行部、局頒布的各類工程船舶施工安全技術(shù)措施，確保船舶設(shè)備和水上5）參與施工的工程船舶必須持有Ⅵ類海區(qū)適航證件及其它經(jīng)船舶檢驗(yàn)和海事安全6）參與施工的船舶必須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的信號(hào)標(biāo)志，保持通訊7）駁船裝載構(gòu)件要有配載和封倉加固方案。艙內(nèi)或甲板增加可靠防護(hù)。如船舶空載時(shí)出現(xiàn)非正常橫傾，要檢查艙內(nèi)是否漏水，8）施工船舶應(yīng)按海事部門確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設(shè)9）施工船舶在施工中要嚴(yán)格遵守《國際海上避碰度指示等儀器、安全控制裝置等設(shè)施，必須定期進(jìn)行1）施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)向參加施工的工程船舶、水上工作人員、潛水員進(jìn)2）施工船舶的作業(yè)人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程，杜絕違章指揮、違章1）現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照2）配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，3）架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳二根接地體之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電極應(yīng)符合規(guī)定，電5）用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持2）駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)4）機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定4）施工操作層必須滿鋪竹笆或木板，安全通道外側(cè)設(shè)置鋼管扶手護(hù)欄及密目式6）在混凝土澆筑之前，必須對(duì)支架作全面檢查7）施工現(xiàn)場要建立健全支架、腳手架的監(jiān)視保養(yǎng)、巡視值班制度，發(fā)現(xiàn)隱患立4）高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)，上下要使用梯子，不許站立在鋼筋混凝5）拆模必須一次性拆清，不得流下無撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整6）在鋼模板及扣件垂直運(yùn)輸時(shí)，吊點(diǎn)必須符合②施工現(xiàn)場設(shè)座機(jī)一臺(tái)，長期打開，并設(shè)專人值班，隨③參加施工的主辦工程師、調(diào)度、工段長及有關(guān)班長（2）根據(jù)施工作業(yè)要求，確定施工占用水域，依據(jù)相關(guān)程序上報(bào)，及時(shí)要求航道（3）依據(jù)相關(guān)規(guī)定在工程作業(yè)船舶和在已施工完畢或正在施工的墩位上設(shè)置障礙（4）在施工區(qū)域上下游各配置一艘巡邏艇，設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志，配備高頻對(duì)（1）水上各型船舶（包括交通船）均配置高頻對(duì)講系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)及雷達(dá)設(shè)（2）根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，制訂嚴(yán)格的施工船舶作業(yè)計(jì)劃和操作規(guī)程，并對(duì)所有（5）配備港作經(jīng)驗(yàn)豐富、動(dòng)力足夠的拖輪，當(dāng)出現(xiàn)作業(yè)船舶走錨或其他緊急事故（6）所有作業(yè)船舶因故未作業(yè)就地錨泊時(shí)，離已施工完成的結(jié)構(gòu)物應(yīng)有足夠的安（3）起重船舶在安裝作業(yè)過程中若遇突風(fēng)，應(yīng)立即停止安裝作業(yè)，采取措施保證（4）根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料，大霧天氣主要出現(xiàn)在冬春季，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)季節(jié)1）施工作業(yè)船舶在施工水域內(nèi)或作業(yè)工程中出現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止作業(yè)，向項(xiàng)目2）作業(yè)船舶在調(diào)遷和運(yùn)輸船舶在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)，應(yīng)立即與附近船舶、當(dāng)?shù)鼐o急救3）項(xiàng)目部在接到求救信號(hào)后，應(yīng)立即報(bào)告指揮部及有關(guān)部門，并標(biāo)示遇險(xiǎn)船舶所4）所有船舶均根據(jù)自身船況、作業(yè)特點(diǎn)、可能出現(xiàn)的緊急情況制訂緊急自救計(jì)劃2）當(dāng)出現(xiàn)人員落水和工傷事故后，應(yīng)立即進(jìn)行自救，并向有關(guān)部門報(bào)告，根據(jù)實(shí)1.隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)現(xiàn)代化程度越來越高，我們所賴以生存的環(huán)境資源所受2.我們已充分認(rèn)識(shí)到施工和施工過程中的環(huán)境保護(hù)工作同等