2024/9/20CHELIANGYEYAXITONG車輛液壓系統(tǒng)陳文剛“十三五”普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材云南省普通高等學(xué)校“十二五”規(guī)劃教材編

著2024/9/20液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識自汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動變速器汽車液壓制動系統(tǒng)汽車液壓懸架系統(tǒng)汽車液力自動變速器第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章發(fā)動機共軌系統(tǒng)汽車起重機與自卸汽車液壓系統(tǒng)第7章汽車起重機與自卸汽車液壓系統(tǒng)

基本元件及結(jié)構(gòu)組成液壓基本回路典型汽車起重機液壓回路7.17.27.3典型自卸汽車液壓回路7.4

汽車起重機與自卸汽車廣泛地應(yīng)用于運輸、裝卸搬運等場合。隨著液壓元件與液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓式的汽車起重機與自卸汽車的運用更加廣泛，優(yōu)勢更加突出。本章介紹了液壓式的汽車起重機與自卸汽車中常用的基本原件及基本液壓回路，并舉例分析了汽車起重機與自卸汽車的液壓系統(tǒng)?；驹敖Y(jié)構(gòu)組成7.1一、液壓鎖

在各類起重機械中，為防止起重作業(yè)時活塞桿因滑閥泄露或管路破裂自動或突然縮回而引起事故，需要安裝液壓鎖，保證液壓缸中的液壓油不致泄漏，使液壓系統(tǒng)工作安全可靠，如汽車起重機中的支腿收放回路?；驹敖Y(jié)構(gòu)組成7.1一、液壓鎖

液壓鎖工作時如圖7-2所示，當換向閥換至左位或右位，液壓泵向液壓缸的有桿腔或無桿腔輸入液壓油時，液壓鎖能夠打開另一條管路，使另一腔的液壓油回流至油箱。當換向閥處于中位時，液壓鎖能夠密封通入液壓缸有桿腔及無桿腔的管路，使活塞保持其工作位置不變。基本元件及結(jié)構(gòu)組成7.1二、平衡閥

在起重機械放下重物的過程中，若貨物因為重力加速下滑時，將使平衡閥中的順序閥開度減小，防止貨物下降過快，如自卸汽車中的舉升機構(gòu)?；驹敖Y(jié)構(gòu)組成7.1二、平衡閥

平衡閥工作原理如圖7-4所示，換向閥處于左位時，壓力油經(jīng)平衡閥中的單向閥進入液壓缸無桿腔頂起重物。換向閥處于右位時，液壓油進入液壓缸有桿腔，活塞下降，同時通過管路打開平衡閥中的順序閥，使液壓缸無桿腔的液壓油回流至油箱。液壓基本回路7.2

汽車起重機與自卸汽車要能夠按要求對特定貨物進行裝卸搬運，因此在裝卸貨物的工作中需要進行起吊、回轉(zhuǎn)、卸載、返回或舉升這一系列動作，通常由一些簡單的基本回路構(gòu)成完成以上動作的液壓系統(tǒng)，其中常用的基本回路有：壓力控制回路、方向控制回路、速度控制回路。液壓基本回路7.2一、壓力控制回路(一)調(diào)壓回路１.單級調(diào)壓回路２.二級調(diào)壓回路液壓基本回路7.2一、壓力控制回路(一)調(diào)壓回路3.多級調(diào)壓回路液壓基本回路7.2(二)減壓回路

其作用是使系統(tǒng)中的某一部分油路具有較低的穩(wěn)定壓力，最常見的減壓回路是在需要減壓的油路前串聯(lián)定值減壓閥。1.單級減壓回路2.二級減壓回路液壓基本回路7.2(三)增壓回路

其作用是提高系統(tǒng)中某一支路的壓力，實現(xiàn)壓力增大的效果。一般有單作用增壓缸增壓回路、雙作用增壓缸增壓回路等。1.單作用增壓缸增壓回路2.雙作增壓缸增壓回路液壓基本回路7.2(四)卸荷回路

其作用是在液壓泵驅(qū)動電機不需要頻繁啟閉的情況下，使液壓泵輸出的液壓油在低壓下流回油箱，以減少功率損耗，延長液壓泵和電動機的使用壽命。常見的卸荷回路如圖7-12，當三位換向閥處于中位時，工作停止，液壓泵輸出的液壓油直接流回油箱，液壓泵不需要停止工作，這種回路僅適用于小流量的液壓系統(tǒng)。液壓基本回路7.2(五)保壓回路

其作用是在液壓缸不動或僅有微小位移的情況下穩(wěn)定住系統(tǒng)壓力，使壓力保持不變。常見的自動補液式保壓回路如圖7-13，當換向閥2右位工作時，液壓缸上腔為壓力腔，壓力達到預(yù)定值時，壓力表4觸發(fā)信號，切換換向閥中位工作，此時液壓泵卸荷，單向閥3保壓，當液壓缸壓力下降到一定值時，壓力表發(fā)出信號，換向閥右位接入回路，為液壓缸上腔補液，使壓力回升。液壓基本回路7.2(六)平衡回路

其作用是防止垂直或傾斜布置的液壓缸因為與之相連的部件自重較大而自行快速下落。圖7-14是由單向順序閥組成的平衡回路，單向順序閥的調(diào)定壓力稍大于工作部件的重量引起的液壓缸下腔壓力。當液壓缸不工作時，單向順序閥關(guān)閉，工作部件不會自行下滑。換向閥2處于左位時，液壓缸上腔通壓力油，當下腔壓力油大于順序閥的調(diào)定壓力時，順序閥開啟，活塞下移。換向閥處于右位時，壓力油經(jīng)過單向閥進入液壓缸下腔，活塞上行。液壓基本回路7.2二、方向控制回路

方向控制回路通過各種方向閥在液壓系統(tǒng)中控制執(zhí)行元件的起動、停止并改變運動方向。方向控制回路包括：啟停回路、換向回路、鎖緊回路等。(一)啟?；芈芬簤夯净芈?.2(二)換向回路(三)鎖緊回路典型汽車起重機液壓回路7.3

汽車起重機是安裝在標準或?qū)Ｓ玫妮d貨汽車底盤上的全旋轉(zhuǎn)懸臂起重機，車輪采用彈性懸掛，行駛性能接近汽車。一般車頭設(shè)有司機室，大多數(shù)汽車起重機還在轉(zhuǎn)臺上設(shè)有起重駕駛室。QY20B型汽車起重機（圖7-19）屬于重型汽車起重機，起重機各執(zhí)行元件動作獨立性強，同時又需要做復(fù)合運動，液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多采用多泵多路液壓系統(tǒng)。整個液壓系統(tǒng)的動力來源為取力器驅(qū)動的三聯(lián)齒輪泵組，每臺泵獨立地為相應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)液壓油。液壓汽車起重機主要有五個液壓系統(tǒng)回路：支腿收放回路、回轉(zhuǎn)機構(gòu)回路、伸縮臂回路、變幅回路和起升回路，液壓系統(tǒng)原理如圖7-20所示。下面依次介紹各回路的工作過程。圖7-19QY20B型汽車起重機典型汽車起重機液壓回路7.3典型汽車起重機液壓回路7.3

QY20B汽車起重機共有4組支腿，前后各2組，每組支腿有一個水平推力液壓缸，一個垂直支承液壓缸。工作時，水平推力液壓缸將垂直支承液壓缸水平推出車外，垂直支承液壓缸放下支腿，并且根據(jù)地面高度調(diào)整支腿放下長短，以適應(yīng)路面的不平。一、支腿收放回路１.水平缸工作典型汽車起重機液壓回路7.3一、支腿收放回路２.垂直缸工作典型汽車起重機液壓回路7.3二、回轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓回路典型汽車起重機液壓回路7.3三、伸縮臂液壓回路典型汽車起重機液壓回路7.3四、臂架變幅液壓回路典型汽車起重機液壓回路7.3五、吊重起升液壓回路(一)慢擋上升(二)快擋上升(三)慢擋下降(四)快擋下降典型汽車起重機液壓回路7.3六、吊重起升液壓回路與制動器、離合器的配合

通過操作換向閥22，控制吊重起升機構(gòu)的制動器與離合器，對吊重起升或落下進行控制。液壓回路中設(shè)置有兩個閥22，分別用來控制主、副起升制動與離合器。換向閥22置于中位時，制動液壓缸35與離合器缸內(nèi)的液壓油經(jīng)閥22、管路4流回油箱，此時制動器抱死，離合器松開，吊重?zé)o法起升或降下。換向閥22置于左位時，儲能器21中的液壓油經(jīng)閥22進入制動液壓缸35，制動器松開。離合器缸37內(nèi)的液壓油經(jīng)閥22、管路4流回油箱，此時制動器、離合器均松開，吊重可以降下。換向閥22置于右位時，儲能器21中的液壓油經(jīng)閥22進入離合器缸37，離合器結(jié)合。液壓油經(jīng)梭閥32、管路33、閥22進入制動液壓缸35，制動器松開，吊重可以上升或下降。典型自卸汽車液壓回路7.4

自卸汽車由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置、貨廂等組成，自卸汽車中的液壓舉升機構(gòu)與汽車起重機中的臂架變幅液壓回路較為相似，其作用是支撐起貨廂，使貨廂中的貨物依靠重力自行卸下。