上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)2022年物理高一第二學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析_第1頁
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文檔簡介

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷請考生注意:1.請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2.答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》,按規(guī)定答題。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、(本題9分)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是()A.重物應(yīng)選用密度小的物體B.兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接低壓直流電源D.應(yīng)先釋放紙帶,后接通電源2、(本題9分)空間中P、Q兩點(diǎn)處各固定一個(gè)點(diǎn)電荷,其中P點(diǎn)處為正電荷,P、Q兩點(diǎn)附近電場的等勢面分布如題圖圖所示,a、b、c、d為電場中的4個(gè)點(diǎn),則()A.P、Q兩點(diǎn)處的電荷等量同種B.a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同C.c點(diǎn)的電勢低于d點(diǎn)的電勢D.負(fù)電荷從a到c,電勢能減少3、下列說法正確的是:()A.電場一旦產(chǎn)生,則空間任一位置的電勢和電勢能就為一定值,B.電勢相等的兩點(diǎn),場強(qiáng)大小也相等,但方向可以不同,C.場強(qiáng)為零的地方,不存在電場,所以該點(diǎn)的電勢也為零,D.接地的金屬殼或者金屬網(wǎng)可以將內(nèi)外的電場相互隔斷4、(本題9分)如圖所示的是甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對同一原點(diǎn)的位移一時(shí)間圖象.下面有關(guān)說法中正確的是()A.甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距C.乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率 D.乙比甲早出發(fā)t1的時(shí)間5、(本題9分)如圖,傾角θ=37°的光滑斜面固定在水平面上,斜面長L=0.75m,質(zhì)量m=1.0kg的物塊從斜面頂端無初速度釋放,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s2,則()A.物塊從斜面頂端滑到底端的過程中重力做功為7.5JB.物塊滑到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為1.5JC.物塊從斜面頂端滑到底端的過程中重力的平均功率為24WD.物塊滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為18W6、關(guān)于功率公式和P=Fv的說法正確的是()A.由知,只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率B.由P=Fv既能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率,也可以求平均功率C.由P=Fv知,隨著汽車速度的增大,它的功率也可以無限制地增大D.由P=Fv知,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí),牽引力與速度成反比7、(本題9分)下列說法正確的是A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng)D.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)其向心力垂直于速度方向,不改變線速度的大小8、(本題9分)近來交警部門開展的“車讓人”活動(dòng)深入人心,不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰.假設(shè)一輛以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口,有一老人正在過人行橫道,此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m.該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s1.則下列說法中正確的是()A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng),則t=1s時(shí),汽車離停車線的距離為1.6mB.如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng),汽車能在停車線處停車讓人C.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,汽車剛好能在停車線處停車讓人D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.1s,汽車剛好能在停車線處停車讓人9、(本題9分)體重為600N的小紅同學(xué)站在升降機(jī)中的測力計(jì)上,某一時(shí)刻他發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為500N,則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)()A.加速上升B.勻速上升C.加速下降D.減速上升10、(本題9分)如圖所示,與輕彈簧相連的物體A停放在光滑的水平面上。物體B沿水平方向向右運(yùn)動(dòng),跟與A相連的輕彈簧相碰。在B跟彈簧相碰后,對于A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng),下列說法中正確的是()A.彈簧壓縮量最大時(shí),A、B的速度相同B.彈簧壓縮量最大時(shí),A、B的動(dòng)能之和最小C.彈簧被壓縮的過程中系統(tǒng)的總動(dòng)量不斷減小D.物體A的速度最大時(shí),彈簧的彈性勢能為零二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)如圖為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置圖,請完成下列各題。(1)機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容是:在__________的物體系統(tǒng)內(nèi),動(dòng)能和勢能可以互相轉(zhuǎn)化,而總的機(jī)械能保持不變。(2)本實(shí)驗(yàn)需要比較重物在自由下落過程中某兩點(diǎn)的動(dòng)能變化與__________變化,就能驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒。(3)為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,本實(shí)驗(yàn)必須要測量出來重物自由下落到某點(diǎn)時(shí)下落高度和重物在該點(diǎn)的__________。(4)重物和紙帶下落過程中要克服阻力,反映在測量結(jié)果上會(huì)產(chǎn)生一種系統(tǒng)誤差,即重物下落時(shí)減少的重力勢能總是__________其增加的動(dòng)能(選填“大于”、“等于”或“小于”)。12、(10分)(本題9分)在利用自由落體“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,(1)下列器材中不必要的一項(xiàng)是____(只需填字母代號(hào)).A.重物B.紙帶C.天平D.50Hz低壓交流電源E.毫米刻度尺(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的誤差,下列說法正確的是____A.必須選擇質(zhì)量較小的重物,以便減小誤差B.必須選擇點(diǎn)跡清晰且第1、1兩點(diǎn)間距約為1mm的紙帶,以便減小誤差C.必須先松開紙帶后接通電源,以便減小誤差D.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用密度大體積小的重物,以便減小誤差(3)在該實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=lkg的重錘自由下落,在紙帶上打出了一系列的點(diǎn),如圖所示.O是重錘剛下落時(shí)打下的點(diǎn),相鄰記數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.01s,長度單位是cm,g=9.8m/s1.則從點(diǎn)O到打下記數(shù)點(diǎn)B的過程中,物體重力勢能的減小量△EP=____J,動(dòng)能的增加量△EK=____J(兩空均保留3位有效數(shù)字).由此你得到的結(jié)論是__________________________________________。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】試題分析:重物應(yīng)選用體積小、密度大的物體,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上,選項(xiàng)B正確;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接低壓交流電源,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;應(yīng)先接通電源,后釋放紙帶,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.考點(diǎn):驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律2、D【解析】P、Q兩點(diǎn)處的電荷等量異種,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;a點(diǎn)和b點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等,方向不同,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;c點(diǎn)的電勢高于d點(diǎn)的電勢,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;負(fù)電荷從a到c,電場力做功,電勢能減少,選項(xiàng)D正確.3、D【解析】

A.電勢能由電場和電荷共同決定,不同電荷在電場中的同一位置電勢是不一樣的,故A錯(cuò)誤;B.電勢相等的兩點(diǎn),其場強(qiáng)大小有可能不相等,如靜電平衡導(dǎo)體外表面是一個(gè)等勢面,但形狀不同,則不同位置的電場強(qiáng)度大小不相等,故B錯(cuò)誤;C.電勢為零,是人為選擇的,電場強(qiáng)度為零的地方,電勢不一定為零.故C錯(cuò)誤;D.因?yàn)殪o電屏蔽,接地的金屬殼或者金屬網(wǎng)可以將內(nèi)外的電場相互隔斷,故D正確。4、C【解析】解:A、x﹣t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度,由圖可知兩圖象的斜率保持不變,故運(yùn)動(dòng)的速度不變,即兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.B、由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā),甲從距原點(diǎn)s1處出發(fā).故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s1.故B錯(cuò)誤.C、x﹣t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度,由圖象可知乙的斜率大于甲的斜率,故乙的速度大于甲的速度.故C正確.D、甲在t1=1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng),而乙在t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng),故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間.故D錯(cuò)誤.故選C.考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題:運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題.分析:位移﹣時(shí)間圖象反映物體的位置坐標(biāo)隨時(shí)間的變化規(guī)律;圖象中,傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng);向上傾斜時(shí)速度為正,向下傾斜使速度為負(fù);交點(diǎn)表示兩物體相遇;初始位置的坐標(biāo)即為兩物體出發(fā)時(shí)的距離.點(diǎn)評(píng):此類問題比較簡單,只要了解了x﹣t圖象的意義就可順利解出,故要學(xué)會(huì)讀圖.5、D【解析】

A、重力做的功為,故A錯(cuò)誤;

B、根據(jù)動(dòng)能定理可得,故B錯(cuò)誤

C、由受力分析可以知道

得:

平均功率為,故C錯(cuò)誤

D、物體運(yùn)動(dòng)斜面低端時(shí)的瞬時(shí)速度為

瞬時(shí)功率為,故D對;故選D【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求出物塊下滑的加速度,然后有運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出下滑時(shí)間和速度,在利用動(dòng)能定理求動(dòng)能的大?。?、BD【解析】

A、只能計(jì)算平均功率的大小,不能用來計(jì)算瞬時(shí)功率,A錯(cuò)誤.B、可以計(jì)算平均功率也可以是瞬時(shí)功率,取決于速度是平均速度還是瞬時(shí)速度,B正確.C、從知,當(dāng)F不變的時(shí)候,汽車的功率和它的速度是成正比的,當(dāng)F變化時(shí)就不對了,C錯(cuò)誤.D、從知,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí),牽引力與速度成反比,D正確.故選BD.7、CD【解析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的勻速是指物體速度的大小不變,速度的方向是時(shí)刻在變化的,所以A錯(cuò)誤;做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力的方向始終指向圓心,所以受到的合力是變化的,由牛頓第二定律可知,加速度也必定是變化的,所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng),B錯(cuò),C正確;物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)其向心力時(shí)刻指向圓心,速度方向與軌跡相切,所以二者相互垂直,所以不改變速度的大小,只改變速度的方向,故選CD.思路分析:做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,要受到始終指向圓心的力的作用來做為向心力,力的大小不變,但方向時(shí)刻在變,所以向心加速度也是變化的試題點(diǎn)評(píng):勻速圓周運(yùn)動(dòng)要注意,其中的勻速只是指速度的大小不變,合力作為向心力始終指向圓心,合力的方向也是時(shí)刻在變化的8、AD【解析】

若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng),速度減為零的時(shí)間,所以剎車到停止的位移,汽車離停車線的距離為8m-6.4m=1.6m,故A正確;如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng),剎車到停止的位移是6.4m,所以汽車不能在停車線處剎住停車讓人.故B錯(cuò)誤;剎車的位移是6.4m,所以車勻速運(yùn)動(dòng)的位移是1.6m,則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:,故C錯(cuò)誤,D正確.9、CD【解析】

體重為600N的小紅同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上,發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是500N,磅秤的示數(shù)是通過人對磅秤的壓力產(chǎn)生的,所以人對磅秤的壓力變小,人的重力不變,該同學(xué)處于失重狀態(tài),所以應(yīng)該有向下的加速度,那么此時(shí)的運(yùn)動(dòng)可能是向下加速運(yùn)動(dòng),也可能是向上減速運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤,CD正確;故選CD.【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度;當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度.10、ABD【解析】

A.滑塊B與彈簧接觸后,彈簧發(fā)生形變,產(chǎn)生彈力,B做減速運(yùn)動(dòng),A做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)兩者速度相等時(shí),彈簧的壓縮量最大,故A項(xiàng)正確;B.A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)能量守恒,彈簧壓縮量最大時(shí),彈性勢能最大,A、B的動(dòng)能之和最小,故B項(xiàng)正確;C.A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)所受合外力等于0,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.當(dāng)兩者速度相等時(shí),彈簧的壓縮量最大,然后A繼續(xù)做加速,B繼續(xù)做減速,彈簧逐漸恢復(fù)原長,當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí),A的速度最大,此時(shí)彈簧的彈性勢能為零,故D項(xiàng)正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、只有重力或彈力做功重力勢能速度大于【解析】

(1)[1]機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容是:在只有重力或彈力做功的物體系統(tǒng)內(nèi),動(dòng)能和勢能可以互相轉(zhuǎn)化,而總的機(jī)械能保持不變。(2)[2]本實(shí)驗(yàn)需要比較重物在自由下落過程中某兩點(diǎn)的動(dòng)能變化與重力勢能變化,就能驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒。因?yàn)闄C(jī)械能守恒,則減少的勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。(3)[3]動(dòng)能中需要計(jì)算速度,故為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,本實(shí)驗(yàn)必須要測量出來重物自由下落到某點(diǎn)時(shí)下落高度和重物在該點(diǎn)的速度。(4)[4]重物和紙帶下落過程中要克服阻力,反映在測量結(jié)果上會(huì)產(chǎn)生一種系統(tǒng)誤差,即重物下落時(shí)減少的重力勢能總是大于其增加的動(dòng)能。12、CBD0.4760.473在誤差允許的范圍內(nèi),物體機(jī)械能守恒(或者說:在誤差允許的范圍內(nèi),物體減少的勢能等于增加的動(dòng)能)【解析】

(1)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,要驗(yàn)證動(dòng)能增加量和勢能減小量是否相等,質(zhì)量約去,不需要天平測量物體的質(zhì)量,所以天平不必要.故選C.

(1)為了減小阻力對其影響,選用重錘時(shí),應(yīng)該選用質(zhì)量大體積小重錘的進(jìn)

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