(一)項(xiàng)目概況 (二)編制過程 (三)編制依據(jù) 3(五)主要研究結(jié)論 3二、貴陽市社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸概況 (三)貴陽市公路貨物運(yùn)輸存在的主要問題 (四)項(xiàng)目建設(shè)的必要性 (二)站場(chǎng)功能研究 (三)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè) (一)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 (一)項(xiàng)目選址 (一)生產(chǎn)流程 (三)主要生產(chǎn)作業(yè)的工藝流程 (一)建設(shè)規(guī)模 (二)建設(shè)方案設(shè)計(jì) (三)配套工程 (一)建筑節(jié)能 九、勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生與消防 (一)勞動(dòng)、安全與衛(wèi)生 (一)建設(shè)管理機(jī)構(gòu) (三)法人機(jī)構(gòu) 十一、環(huán)境影響評(píng)價(jià) (一)環(huán)境影響及保護(hù)措施 (二)評(píng)價(jià)結(jié)論 十二、投資估算與資金籌措 (二)資金籌措 十三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 (一)建設(shè)工期 十四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) (二)財(cái)務(wù)分析 十五、結(jié)論與建議 (一)項(xiàng)目概要4、項(xiàng)目投資：本項(xiàng)目投資估算總金額為5909.6萬元。5、項(xiàng)目建設(shè)期：工程于2010年6月開工，2011年12月竣工，2012年初開始運(yùn)營(yíng)，建設(shè)期18個(gè)月。120畝)。(二)編制過程程的平面布置、功能配置等進(jìn)行了反復(fù)推敲，于2010年5月編制完(三)編制依據(jù)2、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部2006年頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方(四)設(shè)計(jì)年限貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)計(jì)劃于2010年6月開工建設(shè)，2011年12月工程竣工驗(yàn)收，建設(shè)期18個(gè)月。2012年初投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)(五)主要研究結(jié)論與白云區(qū)相接。全區(qū)總面積198平方公里，總?cè)丝?8余萬，下轄金陽街道辦事處、金華鎮(zhèn)、朱昌鎮(zhèn)和陽關(guān)農(nóng)場(chǎng)，共33個(gè)行政村、4個(gè)平均溫度15℃,年平均降雨量1200毫米，天氣環(huán)境質(zhì)量保持國(guó)家二2001年底，我國(guó)制定了未來5年物流配送發(fā)展計(jì)劃，以推動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家商務(wù)部于2010年2月下文將貴州省省會(huì)城市州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)《貴陽市城市總體規(guī)劃(2009-2020)》成果公(1)功能定位(2)功能配置特征年份貨運(yùn)量(萬噸)組織量占貨運(yùn)量的比重(%)特征年份零擔(dān)量?jī)?chǔ)運(yùn)量聯(lián)運(yùn)量集裝箱合計(jì)(萬噸)56789名稱零擔(dān)和快運(yùn)貨物作業(yè)庫(kù)內(nèi)堆存量(萬噸)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)儲(chǔ)運(yùn)貨物作業(yè)庫(kù)內(nèi)堆存量(萬噸)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)聯(lián)運(yùn)作業(yè)庫(kù)內(nèi)堆存量(萬噸)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)5679集裝箱作業(yè)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)生產(chǎn)能力(萬噸)本項(xiàng)目工程總占地為80000m2(約120畝),工程主要建筑物和構(gòu)筑辦公、貨運(yùn)、信息綜合樓1980m2,招待所3000m2,冷藏保鮮庫(kù)3600m2,包裝加工車間840m2,鍋爐房225m2,汽修車間480m2,配電室90m2,廁所90m2,門衛(wèi)值班室和地磅房76m2,倉(cāng)庫(kù)6516m2;貨物申請(qǐng)上級(jí)專項(xiàng)支持700萬元，占總投資11.8%,申請(qǐng)銀行貸款其余由社會(huì)集資3209.6萬元，占總投資54.31%。(1)2010年5月以前完成可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工(2)2010年6月開工建設(shè)，2011年12月底以前工程全面竣工(1)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(萬元)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(%)動(dòng)態(tài)投資回收期(年)財(cái)務(wù)分析結(jié)果表明：項(xiàng)目的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為5.26%,大于4%的行業(yè)基準(zhǔn)收益率，動(dòng)態(tài)投資回收期為14.05年，小于15年，財(cái)務(wù)貸款償還能力分析：本項(xiàng)目利用銀行貸款1000萬元，貸款的本項(xiàng)目的實(shí)際，確定按3.82年(以運(yùn)營(yíng)年開始)還清貸款計(jì)算，采(2)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值(萬元)經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率(%)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果表明：本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為13.25%,大于8%的社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值達(dá)到1145.63萬元，許多不可預(yù)見因素的干擾引起的建設(shè)費(fèi)用變化對(duì)項(xiàng)目做敏感性分(1)結(jié)論(2)建議：(一)項(xiàng)目所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況貴陽市是貴州的省會(huì)，地處東經(jīng)106°07′至107°17',北緯龍里、惠水、長(zhǎng)順4縣接壤，西靠安順地區(qū)的平壩縣和畢節(jié)地區(qū)的總面積8034平方千米，占全省面積的4.56%。貴陽市城區(qū)(云巖、南明、小河3個(gè)區(qū))面積220.31平方千米，占全市面積的1.97%。其中，云巖區(qū)在城區(qū)北部，面積67.5平方千占全市面積的27.99%。其中，花溪區(qū)在市西南部，面積957.6平方千米，烏當(dāng)區(qū)(包括貴陽國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū))在市東北部和億元，增長(zhǎng)7.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值380.95億元，增長(zhǎng)12.1%;第三第一產(chǎn)業(yè)比重比上年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，第二產(chǎn)業(yè)比重上升0.6個(gè)20638元，比上年增長(zhǎng)12.6%。(二)貴陽市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀陽市的貨物運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)率為14.05%(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為11.05%),的54%。貴陽市交通運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。運(yùn)企業(yè)及其輔助性企業(yè)共162家，其中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)企業(yè)94家。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：(1)公路運(yùn)輸企業(yè)比重較大，運(yùn)輸企業(yè)共41家，公路運(yùn)輸企業(yè)34家，占83%;(2)國(guó)有企業(yè)比重較大，國(guó)有企業(yè)72家，占總數(shù)的76.6%;(3)以人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)劃分，大部分為小企業(yè)，職工人數(shù)在100人以下的小企業(yè)79家，占總數(shù)的84%。公路貨運(yùn)站場(chǎng)：貴陽市公路站場(chǎng)為4個(gè)，總占地面積12575平均辦理車輛數(shù)8000輛以上，是西南地區(qū)最大的鐵路編組站。民航貨運(yùn)站場(chǎng)：1997年5月貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)建成通航，當(dāng)年龍合型站場(chǎng)，只有一些運(yùn)輸公司(場(chǎng))自用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和停車場(chǎng)，其設(shè)(三)貴陽市物流存在的主要問題流通加工、信息服務(wù)等。貴陽市現(xiàn)有貨運(yùn)站場(chǎng)主要是信息配載站，(四)項(xiàng)目建設(shè)的必要性三、功能分析和適站量預(yù)測(cè)(一)市場(chǎng)需求分析市生產(chǎn)總值突破1000億元，人均生產(chǎn)總值突破3000美元；資源利(1)宏觀調(diào)控主要指標(biāo)：生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)13%以上，人均生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12%左右；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)16%左社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng)14%左右，累計(jì)增加城鎮(zhèn)就業(yè)20萬人以上，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5%以內(nèi)；價(jià)格總水平控制在全(2)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化主要指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化步伐加快，特色經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成設(shè)施建設(shè)取得新突破；轉(zhuǎn)移農(nóng)村富余勞動(dòng)力10萬人以上，城鎮(zhèn)化水平提高到68%左右；城市信息化發(fā)展指數(shù)每年提高20個(gè)百分點(diǎn)左右；非公有制經(jīng)濟(jì)占全市生產(chǎn)總值的比重提高到50%以上；以縣(區(qū))域?yàn)橹蔚膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極得到增強(qiáng)，逐步緩解城鄉(xiāng)差距日益擴(kuò)大(3)科技教育人才發(fā)展主要指標(biāo)：科學(xué)技術(shù)發(fā)展加快，科技自主創(chuàng)新能力顯著提高，關(guān)系我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)九”成果，高中階段和高等教育毛入學(xué)率分別達(dá)到70%以上和40%左右；平均受教育年限達(dá)到10年；人才占總?cè)丝诒戎靥岣叩?3%左右。(4)資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境主要指標(biāo)生態(tài)經(jīng)濟(jì)市建設(shè)取得明顯成效，萬元生產(chǎn)總值綜合能耗比“十五”期末下降20%,萬元工業(yè)增加期末提高25%以上；森林覆蓋率提高到41%以上；耕地保有量為23.8萬公頃；城市建成區(qū)綠化覆蓋率提高到45%左右；空氣質(zhì)量二級(jí)和好于二級(jí)以上的天數(shù)占全年比重達(dá)到95%以上；城市生活污水集中處理率提高到70%以上。(5)人口與人民生活主要指標(biāo)：嚴(yán)格控制人口增長(zhǎng)，提高健康到2010年，總?cè)丝诳刂圃?80萬左右；人口平均預(yù)期壽命提高到73農(nóng)村每千人口病床數(shù)達(dá)1.5張，安全飲用水普及率達(dá)到80%以上；(1)公路零擔(dān)和快運(yùn)貨物對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的需求發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，主要表現(xiàn)在以下幾方面，的要求。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的形成和人民生活方式的變(1)貨物儲(chǔ)運(yùn)對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的要求輸服務(wù)，即減少了企業(yè)的基建投資和企業(yè)的物流費(fèi)用，同時(shí)又給交通運(yùn)輸企業(yè)提供了較大的經(jīng)營(yíng)空間。所以貴陽市的貨物儲(chǔ)運(yùn)量對(duì)物(3)公鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的需求貴昆四條干線在此交匯，貴陽南站鐵路編組站位居西南第一；也是中國(guó)西部地區(qū)重要的航空港和通信樞紐之一。所以貴陽火車站鐵路貨運(yùn)的集散運(yùn)輸是貨運(yùn)的一項(xiàng)重要任務(wù)。提供公鐵聯(lián)運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)是物流園區(qū)的需求之一。在公鐵聯(lián)運(yùn)中要求貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)為公鐵聯(lián)運(yùn)提供貨源組織，商務(wù)代理、貨物集散和儲(chǔ)存等各種運(yùn)輸(4)集裝箱運(yùn)輸對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的需求通過貴州省集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)和有關(guān)研究來看，貴州省的集裝箱運(yùn)輸隨著運(yùn)輸條件的改善，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，貴陽商貿(mào)中心的建設(shè)，以及人們對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)提高，加之國(guó)際上集裝箱運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將不斷的拓展集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域，使貨運(yùn)的集裝箱化程度越來越高，對(duì)集裝箱聯(lián)運(yùn)的需求越來越大，對(duì)集裝箱運(yùn)輸(5)貨運(yùn)信息對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的需求以貨運(yùn)信息系統(tǒng)為手段的貨物集散中心，為貨運(yùn)承托雙方提供有形貨運(yùn)交易市場(chǎng)，促進(jìn)貨運(yùn)公平、公正、開放、有序的交易。同(二)站場(chǎng)功能研究貨物集散中心是貨運(yùn)系統(tǒng)化中貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系的結(jié)點(diǎn)，是貨運(yùn)基分揀、加工的倉(cāng)庫(kù)和作業(yè)場(chǎng)地，有些還需要較大的貨物(包括集裝箱貨物或空箱)堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控設(shè)備和防火報(bào)警裝置等；(2)貨物裝卸、搬運(yùn)設(shè)施、設(shè)備；(3)停車場(chǎng)地及輔助性服務(wù)設(shè)施；(4)辦公場(chǎng)所及通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)管理設(shè)備和其它輔助設(shè)備。2、貨運(yùn)信息中心物流園區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容之一就是構(gòu)建貨運(yùn)公共信息平臺(tái)。這是物流園區(qū)以及企業(yè)運(yùn)作的神經(jīng)中樞，在電子商務(wù)時(shí)代的背景下重新整合傳統(tǒng)的貨運(yùn)與商流、信息流。傳統(tǒng)貨運(yùn)與商流、信息流相分離，而現(xiàn)代物流則是將商流、信息流結(jié)合在一起，從而提供準(zhǔn)確、3、貨運(yùn)控制中心貨運(yùn)控制中心是使貨運(yùn)各項(xiàng)功能能有效協(xié)同起來運(yùn)行的指揮調(diào)運(yùn)營(yíng)成本等的控制機(jī)構(gòu)。能充分體現(xiàn)物流園區(qū)組織功能。貨運(yùn)控制中心是處在物流園區(qū)，貨運(yùn)信息中心功能之上的最重要的決策智能貨主貨物集散中心配送車輛用戶(1)運(yùn)輸組織和貨運(yùn)配載貨運(yùn)配載有形市場(chǎng)的興起和發(fā)展是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和中介企業(yè)配載市場(chǎng)進(jìn)行整治、梳理、規(guī)范、集中組織的基礎(chǔ)上，通過功能提升和完善服務(wù)建立起來，實(shí)現(xiàn)配載市場(chǎng)的規(guī)范化、規(guī)?；F(xiàn)代化(2)倉(cāng)儲(chǔ)配送中轉(zhuǎn)配送服務(wù)和其它后勤服務(wù)，包括貨運(yùn)方案設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理、實(shí)物配(3)零擔(dān)快運(yùn)貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)具備了公路快運(yùn)的功能，它是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)服務(wù)的第一要求，即準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的基礎(chǔ)，園區(qū)與公路快運(yùn)企業(yè)建立(4)信息中心貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)是貨運(yùn)市場(chǎng)承托雙方交接的場(chǎng)所，是結(jié)算、集合竟價(jià)交易場(chǎng)所，通過集中、有序、規(guī)范的貨運(yùn)交易，使(5)公鐵聯(lián)運(yùn)及集裝箱運(yùn)輸大量的鐵路物資需要公路運(yùn)送，本物流園可發(fā)揮優(yōu)勢(shì)開展集裝(6)分揀包裝功能(7)停車場(chǎng)功能(8)貨運(yùn)生產(chǎn)、生活輔助功能(三)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè)(1)預(yù)測(cè)的基本思路(2)預(yù)測(cè)的基本步驟預(yù)測(cè)的基本步驟如下圖所示：利用模型進(jìn)行預(yù)測(cè)是輸出預(yù)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)模型(3)預(yù)測(cè)方法工程計(jì)劃于2010年6月開工，2011年12月底以前主體工程全面竣工并投入運(yùn)營(yíng)。因此，其特征年確定為20年(正式運(yùn)營(yíng)期第一年),2013年、2021年(運(yùn)營(yíng)期第十年)、2023年、2031年(建成后第二十年),預(yù)測(cè)基年為2010年。(1)線性回歸法x—工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)(2)原單位系數(shù)法：經(jīng)濟(jì)的子系統(tǒng)，選取社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系中與客貨運(yùn)量關(guān)系密切的一些主要指標(biāo)，分析基年這些指標(biāo)每單位發(fā)生的運(yùn)輸量，然后乘以這很不穩(wěn)定，且速度也比較緩慢，所以在預(yù)測(cè)時(shí)采用了近五年的各項(xiàng)指標(biāo)的平均值作為單位系數(shù)，分別以單位運(yùn)量系數(shù)相乘得出各規(guī)劃(3)彈性系數(shù)法根據(jù)貴陽市社會(huì)經(jīng)濟(jì)量及運(yùn)輸發(fā)展情況的歷史數(shù)據(jù)，建立彈性系數(shù)模型為：A=A?(1+E)”n—預(yù)測(cè)年限(年)E—運(yùn)輸年增長(zhǎng)率iy與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值運(yùn)量年增長(zhǎng)率ix之貴陽市貨運(yùn)發(fā)展情況預(yù)測(cè)表指標(biāo)年份運(yùn)用方法貨運(yùn)量(萬噸)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬噸公里)2010年2011年線性回歸法原單位系數(shù)法彈性系數(shù)法綜合平均值2013年線性回歸法原單位系數(shù)法彈性系數(shù)法綜合平均值2018年線性回歸法原單位系數(shù)法彈性系數(shù)法綜合平均值2023年線性回歸法原單位系數(shù)法彈性系數(shù)法綜合平均值2028年線性回歸法原單位系數(shù)法彈性系數(shù)法綜合平均值以上預(yù)測(cè)的貨運(yùn)量為貴陽市正常(或趨勢(shì)型)貨運(yùn)流量，而在貨運(yùn)量構(gòu)成中還應(yīng)包括新增(或誘增)流量。通過綜合分析，由于遠(yuǎn)景路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局等影響，將產(chǎn)生部分新增或誘增流量。結(jié)合綜合運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析，不同運(yùn)輸方式產(chǎn)的互轉(zhuǎn)程度較小，可忽略(1)組織量預(yù)測(cè)運(yùn)輸站場(chǎng)組織量泛指通過運(yùn)輸站場(chǎng)及其信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行處理貨運(yùn)量特征年份組織量貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的比重(2)適站量預(yù)測(cè)的限制，貨物勢(shì)必在城市出入口進(jìn)行組織，所以進(jìn)入物流園區(qū)進(jìn)行作業(yè)的零擔(dān)貨運(yùn)量比例較高，根據(jù)抽樣調(diào)查及專家咨詢，預(yù)測(cè)的未化工、農(nóng)副產(chǎn)品、五交化工、家用電器、輕工產(chǎn)品等。而目前這類貨物大部分是企業(yè)或?qū)I(yè)部門自己儲(chǔ)存，通過公路整車運(yùn)輸，進(jìn)入④集裝箱適站量特征年份零擔(dān)量?jī)?chǔ)運(yùn)量聯(lián)運(yùn)量集裝箱合計(jì)(萬元)56789(一)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力《汽車貨運(yùn)站(場(chǎng))級(jí)別劃分和建設(shè)要求》,JT3134-88《汽車零擔(dān)的第10年，貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)建設(shè)計(jì)劃于2010年6月開工，2011年12月完成工程，2012年初開始運(yùn)營(yíng)。因此，其工程設(shè)計(jì)年貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)各項(xiàng)作業(yè)所占比例和各項(xiàng)作業(yè)生產(chǎn)能貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)各種站場(chǎng)作業(yè)所占比例表計(jì)算基礎(chǔ)所占比例(%)零擔(dān)和快運(yùn)貨物庫(kù)內(nèi)堆存量零擔(dān)貨物適站量場(chǎng)內(nèi)堆存量零擔(dān)貨物適站量小計(jì)儲(chǔ)運(yùn)貨物庫(kù)內(nèi)堆存量?jī)?chǔ)運(yùn)貨物適站量場(chǎng)內(nèi)堆存量?jī)?chǔ)運(yùn)貨物適站量小計(jì)公鐵聯(lián)運(yùn)庫(kù)內(nèi)堆存量聯(lián)運(yùn)貨物適站量場(chǎng)內(nèi)堆存量聯(lián)運(yùn)貨物適站量小計(jì)集裝箱作業(yè)場(chǎng)內(nèi)堆存量集裝箱貨物適站量貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)生產(chǎn)能力測(cè)算表名稱零擔(dān)和快運(yùn)貨物作業(yè)庫(kù)內(nèi)堆存量(萬噸)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)儲(chǔ)運(yùn)貨物作業(yè)庫(kù)內(nèi)堆存量(萬噸)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)聯(lián)運(yùn)作業(yè)庫(kù)內(nèi)堆存量(萬噸)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)56789集裝箱作業(yè)場(chǎng)內(nèi)堆存量(萬噸)貴陽市道路運(yùn)輸物園區(qū)生產(chǎn)能力(萬噸)(二)建設(shè)規(guī)模需求(5)貴陽市交通局《貴陽市公路交通發(fā)展規(guī)劃》(2006年2010年);(2)量力投入，按需建設(shè)(1)一級(jí)：年換算貨物吞吐量600×103t及(2)二級(jí)：年換算貨物吞吐量300×103t～600×103t(3)三級(jí)：年換算貨物吞吐量150×103t～600×103t;(4)四級(jí)：年換算貨物吞吐量150×103t及以下。業(yè)場(chǎng)和停車場(chǎng)，園區(qū)道路，檢車臺(tái)，洗車臺(tái)，大門，圍墻，污水處理池、蓄水池等。主要設(shè)備：普通貨物裝卸設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備等。(1)主要設(shè)施規(guī)模測(cè)算方法①物流綜合樓包括：辦公用房，信息發(fā)布和信息配載用房，會(huì)議室、功能廳、職工宿舍等，根據(jù)需要設(shè)計(jì)。②貨物倉(cāng)庫(kù)T?—日均貨物處理量(噸/日)Y?—平均堆存期(日)K?—不均衡系數(shù)S?—平均每噸貨物占地面積(m2/噸)(2)主要構(gòu)筑物測(cè)算方法①貨物堆場(chǎng)式中：A?——堆場(chǎng)面積(m2)D?——場(chǎng)內(nèi)貨物堆存量(噸)Y?——平均堆存期(日)S?——每噸貨物需要面積(m2/噸)K?——不均衡系數(shù)②集裝箱堆場(chǎng)：D?——場(chǎng)內(nèi)貨物堆存量(噸)Y?——每噸貨物需要面積(m2)S?——平均堆存期(日)K?——不均衡系數(shù)T——年工作天數(shù)H——集裝箱堆碼層數(shù)(層)C——堆場(chǎng)高度利用系數(shù)(三層為0.75～0.95)③停車場(chǎng)面積：式中：A?——停車場(chǎng)面積(m2)V——日均最大停車數(shù)(輛)S?——車輛投影面積(m2/輛)根據(jù)貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)的具體情況確定上述公式涉及的各項(xiàng)參數(shù)詳見下表：平均堆存期(日)平均占地面積(m2)不均衡系數(shù)(K)一、倉(cāng)庫(kù)零擔(dān)和快運(yùn)貨物24儲(chǔ)運(yùn)貨物集裝箱貨物53聯(lián)運(yùn)貨物44二、堆場(chǎng)零擔(dān)和快運(yùn)貨物24儲(chǔ)運(yùn)貨物5集裝箱貨物5聯(lián)運(yùn)貨物44(3)建設(shè)規(guī)模測(cè)算結(jié)果根據(jù)貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)各項(xiàng)功能的分析，結(jié)合貴陽市道序號(hào)設(shè)施名稱規(guī)模需求(m2)主要建筑物1辦公、貨運(yùn)、信息綜合樓2招待所3冷藏保鮮庫(kù)4鍋爐房5汽修車間6門衛(wèi)值班室及地磅房7配電室、廁所8包裝加工車間9儲(chǔ)運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)聯(lián)運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)二主要構(gòu)筑物1零擔(dān)貨物堆場(chǎng)2儲(chǔ)運(yùn)貨物堆場(chǎng)3聯(lián)運(yùn)貨物堆場(chǎng)4集裝箱作業(yè)場(chǎng)5道路及停車場(chǎng)6蓄水池、化糞池、垃圾池、冷卻塔、安檢臺(tái)、清洗臺(tái)按需設(shè)置序號(hào)規(guī)模需求(臺(tái)、套、輛)120噸龍門吊422噸叉車21噸叉車442.5噸低門架叉車1512噸汽車吊268噸載重汽車87廂式貨車8冷藏車29地中衡2室內(nèi)吊裝設(shè)備1標(biāo)準(zhǔn)化托盤1條形碼識(shí)別系統(tǒng)1計(jì)量設(shè)備1手推車辦公設(shè)備1套信息化設(shè)備1套供排水、消防、采暖通風(fēng)、供電、電訊、冷庫(kù)等配套工程設(shè)備(一)項(xiàng)目選址十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》以及貴陽市交通局《貴陽市交通發(fā)展規(guī)劃 金華鎮(zhèn)三浦村，占地面積80000m2(約120畝),該址既在城市邊緣，(二)建設(shè)條件(1)氣候氣象條件貴陽市位于東經(jīng)106度27分，北緯26度44分，海拔高度在年極端最低溫度為-7.3℃,年平均相對(duì)濕度為78%,年平均總降水量天；紫外線強(qiáng)度僅在中午很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到4級(jí)，其余時(shí)間均為弱或很弱；夏季雨水充沛，約500毫米，夜間降水量占全年降水量的(2)地形地貌海拔1659米；最低處在南明河出境處，海拔880米。中部層狀地貌明河自西南向東北縱貫市區(qū)，流域面積約占市區(qū)總面積的70%。(3)水文地質(zhì)條件江水系面積7631.67平方千米，占全市土地面積的94.8%;珠江水系面積415千方千米，占全市土地面積的5.2%。全市天然徑流深545水資源總量46.79億立方米，占全省水資源總量的3.9%。(4)場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)設(shè)防列度為8度(第一組),設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.30g,設(shè)計(jì)(5)持力層選擇及基礎(chǔ)類型建議該選址供水、供電、通訊、排水等市政配套設(shè)施條件較好，容(1)供水和排水金陽新區(qū)金華鎮(zhèn)已建有完備的城市供水系統(tǒng)，水質(zhì)、水量均可滿足擬建的物流園區(qū)的生產(chǎn)和生活用水需要，同時(shí)金華鎮(zhèn)也已建成完善的城市排污管網(wǎng)系統(tǒng)，物流園區(qū)的生產(chǎn)、生活污水可直接排入(2)電力供應(yīng)貴陽市金陽新區(qū)電力資源充足，按照貴陽市供電公司目前的供(3)郵電通訊貴陽市具有相對(duì)完備的通信設(shè)施及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，可保證擬建(4)建設(shè)用地貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)建設(shè)工程用地規(guī)劃用地120畝。以項(xiàng)六、總平面布置及生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)(一)生產(chǎn)流程流向不同分為到達(dá)貨物和發(fā)送貨物流線。到達(dá)貨物進(jìn)站后，一般是經(jīng)過驗(yàn)貨、搬卸、分揀等作業(yè)，進(jìn)入堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)臨時(shí)堆存，再由取送車輛送至貨主或鐵路站場(chǎng)。港口碼頭、或由貨主直接提取，發(fā)送貨物一般經(jīng)過貨物托運(yùn)受理、裝卸分檢等作業(yè)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)臨時(shí)(2)車輛流線：分為到達(dá)車流線和發(fā)送車流線，到達(dá)車輛在卸貨后，經(jīng)清洗、加油、保養(yǎng)、進(jìn)入停車場(chǎng)，或卸貨后出園，發(fā)送貨(3)作業(yè)機(jī)具流線：此流線一般與園區(qū)內(nèi)貨物流線相同，還包貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)流線包括貨物流線、車(1)貨物流線：是物流園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的主要流線，分到達(dá)貨 檢貨、驗(yàn)箱入庫(kù)、場(chǎng) 存儲(chǔ)②揀貨作業(yè)流線發(fā)貨日程發(fā)貨日程決定揀貨方法輸出揀貨清單分派揀貨人員揀貨貨品集中安排揀貨路線發(fā)送貨分揀倉(cāng)庫(kù)集裝發(fā)送貨分揀倉(cāng)庫(kù)集裝(2)車輛流線停車場(chǎng)進(jìn)站停車場(chǎng)停車場(chǎng)裝貨離站(二)總平面布置域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接，生產(chǎn)流程順暢。場(chǎng)地南北長(zhǎng)，東西短，總占地面積80000m2(約120畝),南北兩頭(三)主要生產(chǎn)作業(yè)的工藝流程分析并確定物流園區(qū)的生產(chǎn)工藝流程是進(jìn)行總平面布置的前提條件，根據(jù)貨物特性選擇裝卸機(jī)械及確定生產(chǎn)工藝流程，根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)輸，裝卸設(shè)備的布置，操作、檢修作業(yè)的要求，確定倉(cāng)庫(kù)空間尺寸，選擇柱網(wǎng)，庫(kù)門尺寸、通道布置等，并按照工藝流程，生產(chǎn)流線要求的主要生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行空間與平面布置。貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)生產(chǎn)作業(yè)工藝按照作業(yè)內(nèi)容主要分為：倉(cāng)庫(kù)裝卸作業(yè)工藝，貨倉(cāng)庫(kù)裝卸作業(yè)內(nèi)容主要是家電產(chǎn)品，零擔(dān)藥材雜貨，保鮮蔬菜水果等。根據(jù)上述裝卸作業(yè)內(nèi)容的裝卸作業(yè)工藝方式技術(shù)特點(diǎn)的分可以廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)裝卸作業(yè)，本項(xiàng)目在倉(cāng)庫(kù)裝卸作業(yè)中擬采用叉車裝卸，隨著標(biāo)準(zhǔn)化托盤的普及，托盤集裝，叉車裝卸，垛碼的作業(yè)方式更加方便適用，園區(qū)將逐步使用，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸。由于本園區(qū)集裝箱拆裝箱量大，與零擔(dān)作業(yè)庫(kù)綜合設(shè)置，庫(kù)內(nèi)功能分工。因此倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配量小型低門架叉車，便于叉車進(jìn)入廂式貨車作業(yè)，并可與集裝箱拆裝箱作業(yè)通用，以提高機(jī)械作業(yè)效率，未來根據(jù)貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，作業(yè)量逐步增加的需要，倉(cāng)庫(kù)裝卸作業(yè)將采用自動(dòng)分揀與傳遞生產(chǎn)工藝，倉(cāng)庫(kù)裝卸作業(yè)工藝流程如下圖所示發(fā)貨貨主物流廂式貨車貨車場(chǎng)廂式送貨車干場(chǎng)地作業(yè)量較大，因此，推薦采用龍門吊裝卸工藝方案，集裝箱的場(chǎng)地作業(yè)量較大，因此，推薦采用龍門吊裝卸工藝方案，集裝箱的拆裝箱作業(yè)目前采用人工和低門架叉車相結(jié)合的作業(yè)方式，本園區(qū)也擬采取集裝箱拆裝采用低門架叉車作業(yè)為主，人工為輔的工藝方龍叉車門吊拆裝箱作業(yè)區(qū)集裝箱堆場(chǎng)拆裝箱庫(kù)收貨貨主七、工程設(shè)計(jì)(一)建設(shè)規(guī)模序號(hào)建筑性質(zhì)層數(shù)數(shù)量結(jié)構(gòu)0建筑物1辦公貨運(yùn)、信息綜合樓新建31框架2招待所新建41框架3冷藏保鮮庫(kù)新建11磚混4鍋爐房新建11磚混5汽修車間新建11磚混6門衛(wèi)值班室及地磅房新建12磚混7配電室、廁所新建11各90磚混8包裝加工車間新建11磚混9儲(chǔ)運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)新建11門式鋼架結(jié)構(gòu)零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)新建1門式鋼架結(jié)構(gòu)聯(lián)運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)新建11門式鋼架結(jié)構(gòu)二構(gòu)筑物新建1零擔(dān)貨物堆放新建2儲(chǔ)運(yùn)貨物堆場(chǎng)新建3聯(lián)運(yùn)貨物堆場(chǎng)新建4集裝箱作業(yè)場(chǎng)新建5道路及停車場(chǎng)新建6蓄水池(500m3)化糞池2座、垃圾池新建7新建共7座(二)建設(shè)方案設(shè)計(jì)(2)園區(qū)招待所該樓為4層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積3000m2,主要為職工宿舍，招(3)倉(cāng)庫(kù)(10956m2):新建普通貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)(零擔(dān)快件庫(kù)、儲(chǔ)運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)、聯(lián)運(yùn)倉(cāng)庫(kù))等6516m2,用作貨物的短期存放，集裝箱(4)散貨堆場(chǎng)、集裝箱裝卸作業(yè)場(chǎng)(12907m2)用于大宗貨物，(5)停車場(chǎng)(7348m2)為物流園區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)具和待貨運(yùn)輸車(6)汽車維修車間(480m2)以滿足車輛維修和保養(yǎng)。(7)鍋爐房(225m2)(8)門衛(wèi)值班及地磅房(76m2)。(9)廁所、配電室(180m2)、安檢臺(tái)、清洗臺(tái)(400m2)(10)其它輔助生產(chǎn)設(shè)施，主要包括污水處理、消防設(shè)施、蓄(1)設(shè)計(jì)依據(jù)13《城市道路及建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50-2001,(2)設(shè)計(jì)原則(3)方案設(shè)計(jì)建3層框架結(jié)構(gòu)、建筑面積1980m2。現(xiàn)澆砼框架結(jié)構(gòu)?？蚣芸拐鸬燃?jí)二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為8度，地震加速度值為0.30g,第一組。根據(jù)《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 為50年。剖面設(shè)計(jì)要求：一、二層層高為3.9m,三層層高為3.6m,室內(nèi)建筑特點(diǎn)，立面材料采用涂料，以諧調(diào)，淡雅的色彩為主，與周圍②園區(qū)招待所為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，鋼筋砼樁基礎(chǔ)，抗震設(shè)防烈度為8度，耐火等級(jí)為二級(jí)，使用年限50年，建筑面積3000m2,共4層。個(gè)床位，一層層高為3.9m,二～四層層高為3.0m,室內(nèi)外高差0.45m,建筑結(jié)構(gòu)采用新材料，新工藝，在實(shí)用美觀的同時(shí)，盡可能的降低③綜合倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代物流服務(wù)是智能型、管理型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代化程度較高，可以根據(jù)實(shí)際情況，建設(shè)一些自動(dòng)化，功能性的配送中心倉(cāng)庫(kù)和高架庫(kù)a.結(jié)構(gòu)形式：可根據(jù)實(shí)際要求，結(jié)合建筑規(guī)范，采用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式，依照物流的發(fā)展及要求，本報(bào)告采用目前流行的結(jié)構(gòu)形式前物流業(yè)的發(fā)展方向?yàn)樨浖芑屯斜P化，為便于理貨和分揀，宜采一般單層高架庫(kù)房?jī)舾卟粦?yīng)小于7m,如采用門式鋼架結(jié)構(gòu)，考慮鋼用矩形，長(zhǎng)度為寬度的3倍左右為宜，高架庫(kù)房的最小寬度與長(zhǎng)度I.庫(kù)房門的設(shè)置應(yīng)考慮貨物流量的大小和貨物對(duì)環(huán)境條件的不應(yīng)小于0.9m。IV.庫(kù)房的窗地面積比宜為1:10～1:15,窗功能以采光為主的區(qū)設(shè)一座冷藏保鮮庫(kù)和包裝加工車間是十分必要也是很切合實(shí)際各為1512m2,兩庫(kù)共用穿堂和機(jī)房576m2,總計(jì)建筑面積3600m2。雙氨雙級(jí)制冷壓縮機(jī)4臺(tái)，制冷量50kw,選用2L-12.5型氨單級(jí)制冷機(jī)4臺(tái)，制冷量65KW,用于冷藏庫(kù)與恒溫庫(kù)供冷，冷藏庫(kù)采用冷爐房面積225m2。配電室面積90m2。門衛(wèi)地磅房面積(2座)76m2,主干道路寬度為12m,次干道路面寬度為6m,砼路面板分塊采用矩形，面積不宜大于16m2,砼路面設(shè)計(jì)年限采用30年基準(zhǔn)值，其(1)儲(chǔ)存設(shè)備載重不大于0.5噸的貨格，單幢庫(kù)房?jī)?nèi)貨格數(shù)量宜在3000～7000個(gè)(2)搬運(yùn)設(shè)備②搬運(yùn)設(shè)備：常用的搬運(yùn)設(shè)備有叉車和手推車(3)輸送設(shè)備輸送設(shè)備有水平和垂直搬運(yùn)之分，也有整箱和托盤之分，決定輸送機(jī)的主要參數(shù)是搬運(yùn)貨物的最大長(zhǎng)度、寬度，重量和單位時(shí)間高架庫(kù)貨架層數(shù)超過六層，或貨架高度超過7m時(shí)，宜采用巷道堆垛機(jī)，高架庫(kù)的儲(chǔ)貨區(qū)與裝卸區(qū)間可采用皮帶輸送機(jī)。物流園使用最普遍的是單元負(fù)載式輸送機(jī)和立體輸送機(jī)，主要用于固定路徑的貨物輸送，輸送設(shè)備的單元負(fù)載有托盤，紙箱或固定尺寸的物品。(4)其它相關(guān)設(shè)備①一級(jí)區(qū)域運(yùn)輸物流園中轉(zhuǎn)庫(kù)可根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置監(jiān)控，傳送、分揀設(shè)備。②門式起重機(jī)：主要為露天貨場(chǎng)、堆場(chǎng)使用。③托盤：托盤既是存儲(chǔ)設(shè)備又是貨運(yùn)作業(yè)中必不可少的裝載工具，主要有平托盤、箱式托盤，儲(chǔ)槽式托盤等，以適應(yīng)貨物品種、形態(tài)、規(guī)格尺寸的多樣化。(5)通訊信息設(shè)備一級(jí)區(qū)域運(yùn)輸物流園應(yīng)配備相應(yīng)的通訊信息設(shè)備，主要包括：計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、無線、有線通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，信息顯(6)運(yùn)輸車輛(7)計(jì)量設(shè)備(8)維修設(shè)備(9)安全、消防設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái)、項(xiàng))備注1、20T龍門吊42、叉車422.5t低門架13、汽車吊24、手推車5、冷藏貨車26、廂式貨車7、室內(nèi)輸送設(shè)備1項(xiàng)8、標(biāo)準(zhǔn)化托盤1項(xiàng)9、運(yùn)輸車輛二、其它設(shè)備1、電子地中衡22、庫(kù)區(qū)高桿照明設(shè)備1套3、網(wǎng)絡(luò)及信息聯(lián)網(wǎng)設(shè)備1套4、條形碼識(shí)別系統(tǒng)1套5、計(jì)量設(shè)備1項(xiàng)6、辦公培訓(xùn)設(shè)備1項(xiàng)7、汽車檢修設(shè)備28、洗車設(shè)備29、供水、排水、設(shè)備1項(xiàng)10、供電、供暖、通風(fēng)設(shè)備1項(xiàng)11、安全、消防和冷凍設(shè)備1項(xiàng)12、鍋爐設(shè)備1項(xiàng)(三)配套工程及從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)的人員按300人計(jì)，則日用水量為15m3/d。綠化及火災(zāi)報(bào)警控制器?；馂?zāi)報(bào)警總線采用ZR-RVS-500V,聯(lián)動(dòng)線采用水槍最小流量5L/S,充實(shí)水柱不小于10m。消防管道豎向連接呈環(huán)置，室外消火栓間距不超過120m,滅火半徑不小于150m,每個(gè)消火供電電源及電壓：由室外變電站(由供電局設(shè)計(jì))引來一路溫水，熱源來自于本項(xiàng)目新建的供熱鍋爐房(2噸)。采暖系統(tǒng)制式為上供下回單管同程式，散熱器均采用四柱760(1)通訊聯(lián)結(jié)系統(tǒng)：(2)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)⑩網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)采用1000兆主干光纖，100兆水平超五類雙絞線，或全部采用100兆超五類雙絞線。(4)配備軟件：包括網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)系統(tǒng)?？紤]到物流園區(qū)的生產(chǎn)與管理工作的發(fā)展及市場(chǎng)軟件的快速更新，以上設(shè)備配置起點(diǎn)要高，具有可擴(kuò)充性，使系統(tǒng)的生命周期更長(zhǎng)，以節(jié)約投資，也可根據(jù)園區(qū)生產(chǎn)發(fā)展的需要，分階段配置。5、場(chǎng)地監(jiān)視系統(tǒng)園區(qū)內(nèi)各要害部門、倉(cāng)庫(kù)區(qū)監(jiān)控、防火防盜可安裝監(jiān)視設(shè)備。6、危險(xiǎn)貨物檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)貨物進(jìn)行安全檢測(cè)，并分清貨物安全等級(jí)，以便場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視。7、防雷接地系統(tǒng)在辦公、貨運(yùn)綜合樓要根據(jù)建筑物和機(jī)電設(shè)備防雷接地的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防雷與接地，聯(lián)合接地電阻不大于2歐姆。場(chǎng)地除建筑物、道路、停車場(chǎng)、露天堆場(chǎng)、作業(yè)場(chǎng)外，基本以綠色覆蓋，形成一個(gè)以人為本的物流園區(qū)，在總體綠化配置上，以綠色草坪為主基調(diào)，輔以五彩花卉及適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的樹種，各綠化區(qū)域形成地壇式花壇，給人以優(yōu)美、親切、富麗的感覺，綠地面積(一)建筑節(jié)能物流園區(qū)用水主要是生活用水和清洗車輛用水以及道路灑水(一)勞動(dòng)安全與衛(wèi)生營(yíng)運(yùn)期間的主要危害也是運(yùn)輸車輛和裝卸設(shè)備排出的車輛尾(4)加強(qiáng)對(duì)施工人員和園區(qū)職工的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)的(二)消防根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16-87(2001年版)貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)綜合辦公大樓為民用建筑，耐火等級(jí)為二級(jí)，其它庫(kù)消火栓系統(tǒng)由給水加壓泵，水泵接合器，消火栓及管網(wǎng)組成，在綜合樓及每個(gè)庫(kù)房?jī)?nèi)均設(shè)有消火栓，保證每處著火點(diǎn)都有兩股充實(shí)水流同時(shí)到達(dá)，每一個(gè)消防分區(qū)設(shè)有2個(gè)進(jìn)水口。室外消火栓用水量為20L/S,室外設(shè)置一定數(shù)量的地下式室外消火栓，消火栓間距不大于120m,保護(hù)半徑不大于250m,室外消火栓1、火災(zāi)危除性分析以及電氣線路，用電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行引起火災(zāi)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員丟棄2、消防措施和設(shè)施(1)施工期消防措施①按生活區(qū)域、施工區(qū)域、庫(kù)房區(qū)域和用火區(qū)域處要有足夠的(2)運(yùn)營(yíng)期消防措施十、組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置(一)建設(shè)管理機(jī)構(gòu)以上設(shè)置的各個(gè)部門的管理體制是在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理(主任)負(fù)責(zé)制，按照不同業(yè)務(wù)分工和管理范圍在公司章程和管委會(huì)的物流園區(qū)設(shè)立股東大會(huì)，由參股單位委派1人參加，股額較大的可增派1人。由股東大會(huì)選舉產(chǎn)生董事會(huì)，董事會(huì)成員由5～7人組成，董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)1人，副董事長(zhǎng)2人。董事會(huì)下設(shè)管委會(huì)，由董事會(huì)主持管委會(huì)的工作。監(jiān)事會(huì)由3人組成，由參股單位選舉信息管理科運(yùn)輸科工程科保衛(wèi)科勞資科經(jīng)營(yíng)部管理部生產(chǎn)部信息中心董事會(huì)生產(chǎn)部：部門經(jīng)理1人，運(yùn)輸科14人，倉(cāng)儲(chǔ)科10人，設(shè)備科4人，包裝加工車間16人，轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)4人，共計(jì)49人。經(jīng)營(yíng)部：部門經(jīng)理1人，經(jīng)營(yíng)科4人，貨代科4人，共計(jì)9人。管理部：部門經(jīng)理1人，財(cái)務(wù)科2人，勞資科1人，工程科4人，保衛(wèi)科6人，行政科4人(含辦公室),共計(jì)18人。信息中心：部門經(jīng)理1人，信息管理科4人，培訓(xùn)科4人，共計(jì)9人。(三)管理經(jīng)營(yíng)模式(一)環(huán)境影響及保護(hù)措施本工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過程中對(duì)環(huán)境帶來一定的影響，主要包括在施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)大氣環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和(1)對(duì)大氣環(huán)境的影響①施工期本項(xiàng)目建設(shè)施工期間大氣污染主要是施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛排放其影響范圍有限。施工期另一種主要污染物是揚(yáng)塵污染，這些污染②營(yíng)運(yùn)期車輛排放的污染物進(jìn)入大氣后，被大氣稀釋，濃度下降，風(fēng)也可以加強(qiáng)擴(kuò)散、遷移和稀釋污染物。本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地四周建筑物較少，(2)對(duì)大氣環(huán)境影響的保護(hù)措施①施工期a.施工垃圾必須搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用容器裝運(yùn)，嚴(yán)禁臨空拋撒b.細(xì)粉、散物料盡量采用車或罐、箱封閉存放并嚴(yán)密遮蓋，卸e.現(xiàn)場(chǎng)土方存放采取覆蓋、固化或?yàn)⑺胧?，遇?級(jí)以上風(fēng)②營(yíng)運(yùn)期a.保持出入本園區(qū)的道路具有良好的交通條件，防止車輛頻繁際污染情況及時(shí)采取必要的防治措施以減輕不利影響。.2、對(duì)水環(huán)境的影響及保護(hù)措施(1)對(duì)水環(huán)境的影響①施工期施工期的廢水污染主要是施工機(jī)械的沖洗廢水和施工人員少量②營(yíng)運(yùn)期a.廢水污染主要是清洗車輛后產(chǎn)生的含油廢水和工作人員產(chǎn)生(2)對(duì)水環(huán)境的保護(hù)措施a.在施工期嚴(yán)禁亂排污水，生活污水須經(jīng)沉淀處理后方可排入b.車輛清洗油污水匯集后經(jīng)油水分離裝置處理達(dá)標(biāo)后再排入市3、對(duì)聲環(huán)境的影響及保護(hù)措施(1)對(duì)聲環(huán)境的影響①施工期施工期間的噪聲主要是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，施工機(jī)械設(shè)備噪聲源可視為聲源，施工期噪聲的影響隨工程進(jìn)度的不同，施工的設(shè)備不同而不同，所用設(shè)備是以推土機(jī)、挖掘設(shè)備、打樁機(jī)和運(yùn)輸設(shè)備為主的流動(dòng)非穩(wěn)態(tài)聲源。噪聲在一定范圍內(nèi)污染聲環(huán)境，強(qiáng)烈的噪聲若長(zhǎng)期作用于人體，會(huì)誘發(fā)多種疾病。施工期間噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響屬短期影響，項(xiàng)目竣工后其影響將隨之消②營(yíng)運(yùn)期運(yùn)營(yíng)期噪聲污染主要來自于運(yùn)輸車輛。車輛的噪聲產(chǎn)生于車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，其噪聲大小與車輛種類、交通狀況有關(guān)，車輛中特別是大型車輛，當(dāng)其進(jìn)園區(qū)作業(yè)時(shí)，由于道路條件不好，車輛頻繁加(2)對(duì)聲環(huán)境的保護(hù)措施①施工期施工期的噪聲主要影響工地的施工人員及周圍生活的居民，為了盡可能地減少影響程度，遵照《中華人民共和國(guó)建筑工地(廠)a.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為不影響周圍居民的正常休息，混凝土夜間施工嚴(yán)格控制在晚上10:00以前完成，嚴(yán)禁振動(dòng)棒頻繁撞d.在居民區(qū)域辦公樓的方向設(shè)置隔聲屏或種植綠化帶，以降低②營(yíng)運(yùn)期(1)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響(2)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施還要加強(qiáng)對(duì)施工期產(chǎn)生的各類建筑垃圾和運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的各類生產(chǎn)、(二)評(píng)價(jià)結(jié)論綜上所述，本工程屬輕污染項(xiàng)目，建設(shè)期及建成后運(yùn)營(yíng)期對(duì)周圍環(huán)境的影響有限，采取本報(bào)告建議的防治污染措施后，不會(huì)造成大的環(huán)境問題。本工程建設(shè)雖然會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一些負(fù)面影響，但本項(xiàng)目建成后會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于環(huán)境造成的影響，因此本項(xiàng)目從十二、投資估算及資金籌措(一)投資估算1、編制內(nèi)容(1)建筑物有辦公、貨運(yùn)、信息綜合樓一棟，三層，建筑面積1980平方米，井樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)；園區(qū)招待所一棟，四層，建筑面積3000平方米，井樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)；冷藏保鮮庫(kù)一棟，一層，建筑面積840平方米，條形基礎(chǔ)，磚混結(jié)構(gòu)；零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)一棟，一層，總建筑面積1800平方米，門式鋼排架結(jié)構(gòu)；儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)一棟，一層，總建筑面積3600平方米，門式鋼排架結(jié)構(gòu)；聯(lián)運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)一棟，一總面積76平方米，條形基礎(chǔ)，一層磚混結(jié)構(gòu)；鍋爐房一棟，建筑面積225平方米，條形基礎(chǔ)，一層磚混結(jié)構(gòu)；男、女水廁90平方米，條形基礎(chǔ)，一層磚混結(jié)構(gòu)；配電室一棟，建筑面積90平方米，條形基礎(chǔ)，一層磚混結(jié)構(gòu)；汽車修理車間一棟，建筑面積480平方米，條形基礎(chǔ)，一層磚混結(jié)構(gòu)；總面積16897平方米。(2)構(gòu)筑物有場(chǎng)區(qū)道路及停車場(chǎng)(砼路面)23198平方米，車輛清洗臺(tái)200平方米，車輛檢測(cè)臺(tái)200平方米一處，零擔(dān)貨物堆場(chǎng)地(砼路面)950平方米，儲(chǔ)運(yùn)貨物堆場(chǎng)地(砼路面)3240平方米，聯(lián)運(yùn)貨物堆場(chǎng)地(砼路面)2317平方米，集裝箱作業(yè)場(chǎng)地(砼路面)6400平方米，大門為不銹鋼電動(dòng)伸縮門，12米寬兩座，蓄水池500立方米，化糞池30立方米及10立方米各一座，冷卻塔一座，垃圾收集點(diǎn)兩處。占地54900平方米的場(chǎng)地平整、室外給水(包括消防)、平方米。(3)主要設(shè)備及家具購(gòu)置：車輛有1噸叉車4輛，2噸叉車2輛，20噸龍門吊四臺(tái)，2.5噸低門架叉車1輛，12噸汽車吊2輛，8噸載重汽車8輛，廂式貨車22輛，冷藏貨車2輛，手推車20輛；其他設(shè)備有地磅2臺(tái)，室內(nèi)吊裝設(shè)備1套，標(biāo)準(zhǔn)化托盤1套，條形碼識(shí)別系統(tǒng)1套，計(jì)量設(shè)備1套，3000噸冷庫(kù)制冷設(shè)備1套；配電四臺(tái)，電容補(bǔ)償柜一臺(tái)，照明配電柜9臺(tái)；消息發(fā)布設(shè)備包括電子結(jié)算系統(tǒng)一套，綜合管理信息系統(tǒng)一套，電子監(jiān)控系統(tǒng)一套，自動(dòng)化辦公一套，LED電子屏一面(6平方米);2t鍋爐一臺(tái)；汽車維修及清洗設(shè)備一套；消防設(shè)備一套，包括室內(nèi)外消火栓及泵；宣傳設(shè)備一套，包括廣播及宣傳欄。88人辦公設(shè)備購(gòu)置。2、編制依據(jù)(1)《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》,以下簡(jiǎn)稱《部(2)《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》,以下簡(jiǎn)稱《估算(9)工程建設(shè)其它費(fèi)按黔建價(jià)(2001)277號(hào)文執(zhí)行。2010年6月-2011年12月完成建筑物、構(gòu)筑物及配套設(shè)施。4、投資估算(見附表1)(1)建設(shè)投資估算工程費(fèi)5095.54萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)6148.1萬元，預(yù)備費(fèi)521.25萬元(2)建設(shè)期利息(3)流動(dòng)資金(4)總投資總投資=建設(shè)投資+建設(shè)期貸款利息+流動(dòng)資金=14628萬元(二)資金籌措貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)工程所需資金較大。而貴州省經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)配套資金短缺，同時(shí)由于運(yùn)輸場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施屬社會(huì)公益設(shè)施，回報(bào)周期長(zhǎng)，回報(bào)率較低，吸引社會(huì)資金相對(duì)困難。因此，建議按社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作機(jī)制，采用股份制建站，實(shí)行多方投資，滾動(dòng)發(fā)展。具體采用以下資金籌措方式：1、結(jié)合貴州省省情和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)重心西移，以及西部大開發(fā)要求進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的精神，申請(qǐng)交通廳補(bǔ)助。同時(shí)，貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)工程根據(jù)其貨物存放、保管、包裝、短途取送貨、貨運(yùn)信息服務(wù)、貨運(yùn)代理、代辦等貨運(yùn)站生產(chǎn)服務(wù)等功能主要對(duì)進(jìn)出貴陽市貨運(yùn)車輛進(jìn)行管理，資金籌措能力相對(duì)較弱，公路基礎(chǔ)設(shè)施的落后是制約市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，建議省交通廳適當(dāng)提高補(bǔ)助比例。2、運(yùn)輸場(chǎng)站的主要效益主要體現(xiàn)在對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)上，最直接的效益就是促進(jìn)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的流通、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，借鑒國(guó)內(nèi)有些省份在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的資金籌措方式，建議當(dāng)?shù)爻袚?dān)一定比例的建設(shè)費(fèi)用。3、建議利用集資、社會(huì)融資、股份制等多渠道籌措資金。萬元，占總投資86.33%.其中三浦村120畝土地入股4800萬元，占(三)資金使用計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)期為兩年，資金第一年投資8776萬元，占60%;主第二年投資5852萬元，占40%。2012年初全部建成后投入使用(見十三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排(一)建設(shè)工期序號(hào)年份工作階段2010年2011年123412341可行性研究報(bào)告編制和審批2設(shè)計(jì)和招標(biāo)、采購(gòu)3倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、鍋爐房、修理車間、45工程總驗(yàn)收(三)項(xiàng)目招標(biāo)規(guī)定》[中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)(第9號(hào))]和《工程委員會(huì)令(第3號(hào)、第5號(hào))],本項(xiàng)目屬于招標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目范圍，序號(hào)規(guī)模結(jié)構(gòu)型式備注建筑工程建筑面積建筑結(jié)構(gòu)1辦公、貨運(yùn)、信息綜合樓框架2招待所框架3冷藏保鮮庫(kù)磚混4包裝加工車間磚混5鍋爐房、配電室、廁所磚混6汽修車間、門衛(wèi)值班室及地磅房磚混7貨物倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)二構(gòu)筑物1貨物堆場(chǎng)及集裝箱作業(yè)場(chǎng)砼2道路及停車場(chǎng)砼3蓄水池、化糞池、垃圾池、冷卻塔、安檢臺(tái)、清洗臺(tái)4室外供排水、消防、供電、采暖通風(fēng)、通訊、大門、圍墻圍墻1130m招標(biāo)情況招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式(萬元)招標(biāo)估算金額(萬元)備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察√設(shè)計(jì)√建設(shè)工程√√√構(gòu)筑物√√√設(shè)備√√√主要材料十四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)(一)概述經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的要(1)本次經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要依據(jù)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部2006版《建(2)交通部1998年頒布的《水路、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究2、評(píng)價(jià)內(nèi)容物流園區(qū)工程計(jì)劃2010年6月開工，2011年12月全面竣工，運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，2031年結(jié)束評(píng)價(jià)本項(xiàng)目。其中包括建設(shè)期2年。運(yùn)營(yíng)期20(二)財(cái)務(wù)分析59.6萬噸。2031年貨運(yùn)適站量84.(2)總投資14628萬元(3)項(xiàng)目計(jì)算期22年，其中建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期20年。用11.52萬元，年用水量7800噸，2.2元/噸，年費(fèi)用1.72萬元，(3)工資及福利費(fèi)(6)無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷費(fèi)無形資產(chǎn)與遞延資產(chǎn)共6148.1萬元，攤銷率按8%,平均按12.5年攤銷，年攤銷費(fèi)149.1萬元，(見輔助報(bào)表2)。(7)其它費(fèi)用(8)總成本費(fèi)用見輔助報(bào)表3用，年平均總成本605.96萬元，年平均經(jīng)營(yíng)成本393.84萬元。平均總成本=8.5元/噸貴陽市三浦誠(chéng)智物流園區(qū)投入運(yùn)營(yíng)后，逐步形成貨運(yùn)服務(wù)體(1)集裝箱作業(yè)：整箱裝卸：空箱50元/空箱次，100元/重箱次；集裝箱貨物倉(cāng)儲(chǔ)：20元/箱天；普通貨物庫(kù)外堆存1.5元/噸天；(3)零擔(dān)貨物分撥代理12元/噸；聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)8元/噸；(4)冷藏倉(cāng)庫(kù)出租200元/月m2,出租率80%;(5)貨運(yùn)信息服務(wù)0.6元/噸；(6)理貨費(fèi)8元/噸；(7)停車場(chǎng)收費(fèi)：停車位167個(gè)，大車10元/車日，中車7.5元/車日，出租車5元/車日，平均按7.5元/車日收費(fèi)，停車率80%;(8)車輛維修、清洗費(fèi)：300元/天輛；(9)住宿費(fèi)；80元/人天；入住率70%;餐飲食10元/人次；基年收入874.46萬元，運(yùn)營(yíng)期總收入19064.29萬元。稅前年平均利潤(rùn)294.84萬元，整個(gè)計(jì)算期總利潤(rùn)5896.74萬元；稅后年平均利潤(rùn)137.59萬元，整個(gè)計(jì)算期總利潤(rùn)2751.84萬元；依據(jù)利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表(基本報(bào)表2.1-2.2),稅前投資利潤(rùn)率4.99%,投資利稅率6.18%,資本金利潤(rùn)率6.01%。稅后投資利潤(rùn)率2.32%,投資利稅率3.52%,資本金利潤(rùn)