鐵路技術(shù)能手事跡7篇鐵路技術(shù)能手事跡篇1只要是值乘的日子，小吳手機里的計步軟件就會顯示日行萬步以上的記錄。11年來，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車到特快列車，從和諧號動車組到復(fù)興號高鐵，小吳輾轉(zhuǎn)全國各地，值乘列車1000余趟次，見證了鐵路發(fā)展的“中國速度”。北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊一大隊民警小吳今年36歲，2010年參加公安工作。從軍營橄欖綠到警營藏藍，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責(zé)：為國家站好崗、為旅客平安出行服好務(wù)。因為工作成績突出，他先后榮獲個人二等功等榮譽。他是“中國速度”的見證者來到乘警支隊的第一年，小吳值乘從北京開往廣州的k105次列車，時速不超過120公里，全程36個小時。那時從北京到廣州還沒有開通高鐵，每到暑運，天氣炎熱、車上旅客多，巡視車廂一圈下來，小吳往往衣服濕透了，再加上車廂里面各種氣味混雜，時間長了，吃飯也沒有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，為了防止中暑，小吳特地準備了一個大號的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮濕悶熱，根本無法入睡。半夜有旅客來報案求助，小吳都得頂著疲憊去處理解決?；貞浧疬@些，小吳說：“那時剛參加公安工作，有熱情、有干勁，這點苦都不叫苦。”那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個往返，家人互相牽掛在所難免。當時車上沒有充電設(shè)備，手機不能長時間開機，只是在想家的時候他才開機給家里打個電話報個平安。到了汛期，有時候列車還會停在山里，手機沒有信號，一邊擔(dān)心家人聯(lián)系不上自己著急，一邊還要安撫情緒激動的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨煉出了強大的內(nèi)心。2012年12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵g808次從北京西站發(fā)車，小吳擔(dān)當該次首發(fā)列車的乘警，從36個小時到8個小時，列車運行時長縮短了28個小時，車上的環(huán)境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復(fù)興號也已投入使用，時速可以達到350公里每小時，車上裝載有無線wifi，座位下方就是充電插座?！斑@是中國速度，也是祖國日益強大的一個縮影，作為乘警，我們守護平安的初心也伴著這一趟趟列車飛速前進?！毙钦f起這些倍感自豪。不變的還是那顆初心2020年春運期間，新冠肺炎疫情來襲，小吳響應(yīng)“疫情不退，鐵警不退”的號召，堅守“疫”線，連續(xù)兩個半月都堅守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動請纓擔(dān)綱值乘北京西至珠海，途經(jīng)湖北、湖南等疫情比較嚴重地區(qū)的g65、68次列車。值乘中，針對列車封閉、人員流動大的特點，他堅持做好安檢查危、秩序維護、防護宣傳工作，并積極協(xié)同列車工作人員對旅客進行體溫檢測。由于在疫情防控工作中表現(xiàn)突出，2020年4月，經(jīng)上級黨委考察批準，小吳火線入黨成為了一名預(yù)備黨員。這份榮譽讓他倍感光榮，同時也深知責(zé)任重大，工作上更加盡心盡力。2021年4月，小吳正式成為一名共產(chǎn)黨員。今年暑運，小吳擔(dān)當值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的6趟列車。在他看來，人民警察的初心就是始終以人民群眾的平安為盼。正因如此，他工作起來總是既細心又耐心，看似簡單的列車巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對列車的消防設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施進行細致檢查，途經(jīng)旅客車廂，還要對旅客進行防盜防騙宣傳、禁煙宣傳，并提醒旅客看管好個人物品，照看好同行的老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車連接處附近，他都會及時找到旅客，并幫助旅客將行李放至行李架上。有時候，僅僅是巡視一圈，列車就已經(jīng)過了一站。熱心腸的為民情懷值乘中的小吳是個熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會主動搭把手，有旅客報警求助，他也總是耐心相助。小吳說，在火車上，幫助旅客找孩子、找行李的事時有發(fā)生，但他從不覺得麻煩，反而覺得很有意義。他大學(xué)讀的師范院校，后來又做了消防員，現(xiàn)在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業(yè)。能從事這樣的職業(yè)，他覺得很有成就感。前不久，他在值乘北京西至西安北的t231次列車時，接到旅客陸先生報警，稱其從終點站西安站下車后，發(fā)現(xiàn)背包遺落在列車座位上，包內(nèi)裝有一臺筆記本電腦。接警后，還在列車上巡視檢查的小吳立即前往5車廂，但并未在陸先生的座位處發(fā)現(xiàn)背包。憑借多年的工作經(jīng)驗，小吳考慮t231次列車大部分時間是夜里運行，一些旅客常常會找旅客較少的車廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致于記錯了放置背包的地方。于是，他又連忙在附近的車廂開始逐節(jié)尋找，由于夜里光線不好，他只能彎著腰打手電查看座位下方，最終在4號車廂另一個座位上找到了陸先生遺落的背包。路遙知馬力。11年時間，小吳大部分是在列車上度過的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作為一名乘警，在旅途中守護千萬旅客的平安。鐵路技術(shù)能手事跡篇2小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊二大隊大隊長。2014年參加公安工作以來，她堅守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領(lǐng)，忠誠履職盡責(zé)，多次在國際賽場上為國爭光，在各項安保維穩(wěn)工作中護航旅客平安，先后榮立個人一等功1次，個人二等功1次，榮獲公安部級“標兵個人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽稱號，彰顯了新時代鐵路公安蓬勃向上的精神風(fēng)貌。不愛紅妝愛武裝的90后“鐵鷹”在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛?cè)岵彩趋攘κ恪Ｔ阼F道警察學(xué)院上學(xué)期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績并不理想，實彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績順利畢業(yè)?！耙环莞牛环菔斋@”，參加工作后的小高妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強度訓(xùn)練中錘煉筋骨；精益求精，一個簡單的動作就要反復(fù)練習(xí)成千上萬次，直到從一只“雛鷹”成長為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來，她多次參加公安部、鐵路公安局實戰(zhàn)教官訓(xùn)練。在參加中央廣播電視總臺和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓(xùn)營》中，以深厚的理論知識儲備和精湛的實戰(zhàn)業(yè)務(wù)技能，向社會大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。在世界賽場綻放光彩的鐵鷹“女槍王”2018年以來，小高多次代表中國參加世界級別的槍擊比賽。為了在世界賽場上為國爭光，每次面對新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗，她總是迎難而上，用超越常人的堅韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。2019年9月，在第三屆世界警察運動會的集訓(xùn)中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來的彈片擊中，當場流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內(nèi)留存有兩塊細小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的`疼痛毅然選擇按計劃訓(xùn)練。比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運動繃帶，由于止疼藥帶來的不良反應(yīng)導(dǎo)致她常會呼吸困難、頭暈?zāi)垦?，但她都咬緊牙關(guān)一次次挺了下來，并以女子個人第二的優(yōu)異成績出色完成比賽。堅守一線的平安“守護者”除了日常訓(xùn)練外，特警支隊還擔(dān)負著北京地區(qū)各大火車站的反恐處突任務(wù)。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊其他隊員一道在車站開展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務(wù)。北京的7月酷熱難當，尤其是下過雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場，小高妮和隊員們依舊裝備整齊，精神昂揚。雖然過往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻給了給最熱愛的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進站乘車，她覺得所有的付出都是值得的。鐵路技術(shù)能手事跡篇3李__，中共黨員，2005年8月參加工作，現(xiàn)任中國鐵路__局集團有限公司__站運轉(zhuǎn)一車間值班站長，曾獲得火車頭獎?wù)?、全路技術(shù)能手、__局集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵等榮譽?！爱斈阋砸活w感恩的心去工作的時候，你會發(fā)現(xiàn)，你的工作會更加愉快、更加出色……”翻開李__的教案本，字跡工整的話讓人眼前一亮。李__把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話，寫在教案本扉頁，也寫進了自己心里。李__是中國鐵路__局集團有限公司__站運轉(zhuǎn)一車間值班站長、班組黨支部書記，也是__站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作，他已從事調(diào)車工作15年。過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實操技能，使他成為調(diào)車場上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地，他也成為車站人人夸贊的好老師。鉆研業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭雁”除了在調(diào)車場上展現(xiàn)風(fēng)采，李__還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長，主動無私助教，時常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場。他說自己現(xiàn)在取得的成績離不開__站的培養(yǎng)，他要將所學(xué)回饋給車站，當好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實地闖過技能鑒定關(guān)，走好職業(yè)生涯第一步。都說學(xué)技練功苦，但教書育人更辛苦。2015年，__站成立以李__名字命名的技能工作室——李__技能工作室。萬事開頭難。技能工作室剛成立時，大家一盤散沙，勁使不到一處。李__覺得身為黨員，就要事事帶頭作表率，想要別人好好干，自己先要做出個樣子來。技能工作室的人員不是專職搞研發(fā)，而是利用休息時間發(fā)揮余熱。李__主動放棄休息時間，獨自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車組作業(yè)入手，結(jié)合自己掌握的調(diào)車作業(yè)知識和經(jīng)驗，將一些現(xiàn)場容易忽視的規(guī)章制度細化分解，編制成調(diào)車作業(yè)口袋書，方便調(diào)車組職工攜帶和學(xué)習(xí)。針對調(diào)車組職工使用“手鉤”不熟練的問題，他利用當班時間，在現(xiàn)場手把手地示范培訓(xùn)，并將“手鉤”使用方法制作成h5產(chǎn)品，通過微信平臺展現(xiàn)給職工。這一新媒體課件還被__局集團公司微信平臺選中推廣。李__的一舉一動，技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動下，大家紛紛行動起來，主動參與，出謀劃策，貢獻力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適，但是得知車站組織職工進行聯(lián)鎖關(guān)系、變更徑路培訓(xùn)的消息后，依然主動要求承擔(dān)課程的制作和講授工作，還完成了教材的編制。5年來，李__技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協(xié)助車站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項，解決了一批影響安全生產(chǎn)、運輸組織的問題；制作精品課件20余個，現(xiàn)場為職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”。為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號操的興趣，技能工作室成員認真研究、分析手信號動作細節(jié)，經(jīng)過1個多月的加班加點，把干巴巴的`手信號操編排成了精彩節(jié)目，不僅搬上了迎新舞臺，而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”。爭先奪旗的“主心骨”鑒于李__工作出色，車站又將一項重要任務(wù)交給他——負責(zé)技能競賽培訓(xùn)工作。一年一度各個層級職工技能競賽，承載著許多職工的夢想，他自覺肩上擔(dān)子沉甸甸的。為此，他付出了很多努力與汗水。李__白天陪練，晚上回家備課，常常干到后半夜。時間久了，妻子抱怨他對職工學(xué)習(xí)比對自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩負班組職工的信任，他義無反顧，因為他知道，這是責(zé)任，也是承諾。在2019年__局集團公司調(diào)車技能競賽中，李__帶領(lǐng)__站調(diào)車組取得了團體第一名的好成績，有4名職工分別獲得調(diào)車長項目第二名和連結(jié)員項目第一、第二名以及制動員項目第六名。當他把這個喜訊告訴妻子時，妻子比他還高興。如今，他深夜備課時，總會有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動力十足、幸福滿滿。今年初，新冠肺炎疫情突如其來，為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后、不斷檔，車間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他。李__結(jié)合工作需要和職工心理需求，認真編寫教案，制作微視頻課件。他自己出鏡，講解疫情防控知識、消毒通風(fēng)常識以及調(diào)車作業(yè)人身安全注意事項等，并利用微信、騰訊視頻等載體，采取每日一問、每周一練、每月一考的方式，指導(dǎo)職工做好防疫工作、提升業(yè)務(wù)技能，優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。隨著疫情防控進入常態(tài)化，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室，借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機，將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李__手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺。李__信心滿滿地說：“我要用好這個平臺，培養(yǎng)更多技能人才，把這個教練一直干下去，不負初心、不負韶華?！甭毠と罕姷摹昂弥?018年1月，李__開始擔(dān)任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅強的戰(zhàn)斗堡壘，讓黨員職工做到理論有提高、業(yè)務(wù)能爭先、安全有保障、思想很穩(wěn)定。他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，結(jié)合班組實際，在“學(xué)、做、改”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫。在“學(xué)”上，他堅持學(xué)有新意，開辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動課堂，讓黨員輪流講課成為常態(tài)，利用微信平臺開展微討論，增強“學(xué)”的“立體感”。除了加強學(xué)習(xí)，他還要求職工“做”有標準，充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時機，對車站值班員、調(diào)度員、調(diào)車長這3個重點工種合理劃分崗區(qū)，確立崗區(qū)卡控“五個關(guān)鍵”，通過嚴控管理，切實將“兩違”數(shù)量控制到了最低。他還堅持“改”有依據(jù)，把每年黨員評議結(jié)果作為“改”的依據(jù)，結(jié)合職工自身實際，因地制宜確定月度短期包保、季度長期包保、年度包保等措施，定期與職工談心，做好思想政治工作，保證了“改”的成效。2018年，班組職工李作良因違反工作標準被車站從調(diào)車長降到了制動員，思想波動很大，曾一度萎靡不振。李__注意到這一情況后，與李作良同班次、同作業(yè)、同勞動，把他拉進技能攻關(guān)小組，和他進行業(yè)務(wù)競賽。李__還到他家進行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài)。沒多長時間，李作良就放下思想包袱，參加了局集團公司調(diào)車技能競賽，并獲得了制動員項目第六名的好成績。事后，李作良說：“如果不是李書記不拋棄、不放棄，我可能沒有這么快就走出低谷、找回自我，李書記就是我的恩人?！弊鳛椤氨^將尾”的李__，認真負責(zé)、敢抓善管，班組黨支部人才輩出。從制動員、連結(jié)員、調(diào)車長、調(diào)車區(qū)長到值班站長，他一步一個腳印，不負崗位不負人。2012年，李__被評為__鐵路局優(yōu)秀技能人才；2014年，榮獲局調(diào)車技能競賽調(diào)車長第一名；2015年，榮獲全路技術(shù)能手稱號；2017年，獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標桿的榮譽；2018年，獲得火車頭獎?wù)拢诰旨瘓F公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競賽中獲得第三名；2019年，在局集團公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競賽中取得了第二名的好成績。鐵路技術(shù)能手事跡篇4小騰，06年進廠。自入廠以來嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，目前擔(dān)任組長兼生產(chǎn)部涂布機8#機上膠主手。在09年度被評選為優(yōu)秀員工候選人。他工作十分用心勤奮、認真負責(zé)，不但反應(yīng)快，做事麻利、靈便，而且能做到粗中有細，并且憑借自己三年多的豐富經(jīng)驗和精湛的技術(shù)水平，在8#機這臺多功能機上應(yīng)用自如，發(fā)揮出色。他雖然是老員工，技術(shù)熟練，操作到位，但他并沒有驕傲自滿，反而一向用心上進，精益求精，不求最好，只求更好。他在燈片面涂這一特殊崗位上，不斷的學(xué)習(xí)和虛心的請教，通過具體操作對本崗位所出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題能及時的決定和處理，對出現(xiàn)的一些簡單的機器故障所造成的問題也能夠排除。在帶領(lǐng)新人方面，也做的十分到位，對他們耐心的輔導(dǎo)，把自己所學(xué)的和遇到的狀況都一一傳輸給了他們，使他們在操作和崗位安全方面不斷的熟練并且迅速的成長起來。三年來，為公司培養(yǎng)了不少優(yōu)秀人才。在業(yè)余生活中也用心的參加公司所組織的團體活動。如:打籃球、乒乓球，在打乒乓球時拿過一次冠軍，在公司今年組織的籃球賽上拿到一個團體冠軍。在以后的.工作和生活中，堅信會更加發(fā)奮的學(xué)習(xí)，在工作中不斷的鍛煉自己，使自己得到全面的提升，做一個更加優(yōu)秀的員工。鐵路技術(shù)能手事跡篇5......平安不知疲倦，抗擊疫情沖鋒在前，為民服務(wù)真心用心。寒來暑往，歲月未曾改變他的堅守和忠誠，而是磨礪了他更加堅定的黨員初心和不知疲倦的為民熱情。個人二等功，全國鐵路公安機關(guān)優(yōu)秀人民警察，天津市優(yōu)秀人民警察等榮譽......他，就是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊57歲的老乘警小王。防范打擊，筑牢列車安全屏障1985年冬天，21歲的小王從部隊退伍來到了天津鐵路公安處乘警支隊，從此開啟了“走南闖北”的乘警生涯。36年間，他始終堅守在列車上，在每一趟值乘列車徐徐出發(fā)、平安到站中用心守護平安，將一個個平凡而忙碌的日子串聯(lián)成動人的乘警故事。作為常年值乘天津站開往廣州站的t252次長途普速列車的乘警，小王始終將旅客安全作為工作的重中之重，發(fā)揮列車治安聯(lián)防聯(lián)控、群防群治工作優(yōu)勢，抓防范、強打擊，嚴格落實巡視堵卡的勤務(wù)制度，督促客運部門加強重點區(qū)段盯守、臥鋪登記和疫情防控等工作舉措，抓獲了多名犯罪嫌疑人。2020年9月，正當小王一如既往開展列車巡視巡查時，突然接到支隊指令，要求協(xié)助石家莊公安處乘警支隊抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到，該人前幾天在另一趟列車上盜竊了旅客手機，并乘坐當天的`列車準備從鄭州前往安陽。接報后，小王二話不說，立刻前往車廂開展工作，根據(jù)支隊提供的嫌疑人信息，通過查驗車票和身份證，迅速在列車上將嫌疑人查獲并控制。14時06分，t254次列車到達安陽站，石家莊公安處乘警支隊辦案人員上車。小王將犯罪嫌疑人移交辦案人員。沖鋒在前，筑牢防疫銅墻鐵壁作為一名36年黨齡的老黨員，小王始終認為“黨員，就需要關(guān)鍵時刻站出來、沖上去”。2020年年初，因為疫情防控需要，小王值乘的4次列車停運。他第一時間向黨支部提交了《請戰(zhàn)書》，主動要求值乘從天津西至廣州南的6次列車。根據(jù)多年值乘工作經(jīng)驗和疫情防控要求，小王在值乘高鐵第一天就自己琢磨了“四定”措施：定點立崗、定期巡視、定時換班、定時互通情況。同時在值乘中，帶頭落實防控責(zé)任，深入車廂向旅客宣講防護知識，現(xiàn)場演示口罩正確佩戴方法，嚴格旅客隔號就座，筑牢列車疫情防控的“銅墻鐵壁”。2020年1月，在一次值乘列車過程中，小王正協(xié)助客運人員在車廂內(nèi)開展旅客體溫檢測和防護知識宣講。當檢測至11車5號上鋪旅客時，客運人員發(fā)現(xiàn)該旅客體溫計屏幕突然變紅，顯示為38℃。小王迅速根據(jù)支隊制定的疫情防控應(yīng)急預(yù)案，叮囑工作人員做好防護，安排發(fā)熱旅客進行隔離，發(fā)放應(yīng)急口罩給周圍旅客，登記車廂旅客身份信息，加強車廂兩端車門的值守，防止旅客過往穿過11號車廂。整個過程，他始終盯控在現(xiàn)場，維護車廂秩序，確保處置流程井然有序，直到發(fā)熱旅客被妥善移交。在后續(xù)工作中，列車上又發(fā)生了兩起旅客發(fā)熱事件。每一次他都嚴格按照預(yù)案，妥善處理，確保了車廂秩序平穩(wěn)有序，也保證了列車旅客的旅途安全。有人問他“在得知車上有發(fā)熱旅客時會不會怕”。小王只是淡淡的回答：“那會兒就惦記著必須迅速采取措施確保旅客的安全，沒時間想那么多”。盡職盡責(zé)，構(gòu)筑楓橋溫馨列車往返四千多公里的列車上，南來北往，來自不同地方、擁有不同習(xí)俗的旅客們匯集在車廂里。小王始終以優(yōu)秀黨員民警的高標準嚴格要求自己，將新時期“楓橋經(jīng)驗”做實在旅客列車。他堅持從“小”處著眼，著眼“小”困難，做好“小”事情，用真情服務(wù)為旅客傳遞和諧之音，守護旅客平安出行。2021年暑期，小王在值乘中接到一名家長的求助電話，稱其女兒和父母吵架離家出走，準備從安陽去往廣州，請求乘警幫助勸返。接警后，小王帶領(lǐng)輔警一節(jié)一節(jié)車廂查找，順利將女孩找到。一開始，女孩并不配合乘警的工作，對乘警的態(tài)度非常抗拒?？紤]到女孩尚未吃晚飯，小王將女孩帶至餐車安排飯食，并進行耐心勸解。經(jīng)過細心開導(dǎo)，小王了解到女孩因為學(xué)習(xí)問題和父母吵架，一氣之下選擇離家出走，準備前往廣州打工。經(jīng)過小王的教育勸導(dǎo)，女孩意識到自己的行為欠妥，同意跟隨父母回家。22時37分許，列車到達鄭州站，經(jīng)過協(xié)商，小王會同列車長將女孩交鄭州站，女孩的家人前往鄭州站將其安全接回。疾風(fēng)知勁草，烈火煉真金。時間給小王刻上了歲月的印痕，也保留了他不變的初心，不老的警魂。他用一顆赤誠的忠心、一腔沸騰的熱血和無悔的誓言為黨和人民、為鐵路公安事業(yè)貢獻出自己的力量。他前行的腳步依然鏗鏘有力，目光如炬，更加炙熱……鐵路技術(shù)能手事跡篇6作為守護一方平安的線路民警，他把青春夢想播撒在太行山脈。從警5年來，他扎根基層，埋頭苦干，情系群眾，把青春熱情投入到為民服務(wù)中，用實際行動贏得了轄區(qū)群眾的一致好評。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。20__年，懷著對警察職業(yè)的向往，小凱通過國考成為一名光榮的人民警察，來到國家能源第二大通道朔黃鐵路上的原平南站派出所。這里線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧戶多，存在線路安全隱患。為此，他堅持每天和同事徒步開展線路安全巡查。每次巡查，他都要背上一個工作包，里面放著工作手冊、安全宣傳頁等物品，發(fā)現(xiàn)線路隱患及時督促鐵路部門整改，隨時隨地向途經(jīng)村莊的群眾開展線路安全宣傳教育。炎炎夏日，走在地表溫度將近50度的鐵軌旁，不一會兒就會汗流浹背。深冬夜里，山間寒風(fēng)陣陣，他和同事認真仔細地檢查每一段線路，睫毛上很快結(jié)了一層白色的薄霜。載有煤炭的列車駛過，身上灑滿煤灰。深夜里，兩只手電筒的光柱沿著鐵路線慢慢前行。線路安全，群眾平安都是派出所日常工作的重點。20__年5月，小凱在線路安全巡查時發(fā)現(xiàn)一名身著校服、中學(xué)生模樣的男孩在鐵路外徘徊，這引起了小凱的注意。通過耐心地詢問，男孩說自己是一名中學(xué)生，因開學(xué)后不適應(yīng)學(xué)習(xí)環(huán)境，心情不好就選擇了出走?？粗泻⒂掷塾逐I，小凱先把他帶到了派出所，為他準備了水和午飯，又通過男孩提供的聯(lián)系方式，聯(lián)系到了他的父母。不久后男孩父母趕到了派出所，母親看到孩子安然無恙，激動地哭了出來，拉著小凱的手說：“真是太感謝你了！幸虧有你的幫助，我們都不知道怎么辦了。接到你的電話時，我們都不敢相信孩子竟然走了5個小時近10公里來到了鐵路附近?！弊鳛榕沙鏊膱F支部書記，小凱注重發(fā)揚“雷鋒精神”，多次組織青年民警深入轄區(qū)，開展志愿服務(wù)工作。神山敬老院地處山西省定襄縣，距離轄區(qū)非常近。5年前，當小凱第一次走進敬老院，便和老人們結(jié)下了不解之緣。由于敬老院是剛剛成立，各方面條件尚未完善，他便與敬老院負責(zé)人協(xié)商，成立一對一幫扶機制。幫扶內(nèi)容從照顧老人們生活到幫助老人們學(xué)習(xí)，從為老人義務(wù)理發(fā)到為大家進行法制安全宣傳，從單一到豐富，從固定時間到逢休息必到，在日積月累中，小凱和老人們互相成為對方生活中不可缺少的一部分。5年來，神山敬老院先后搬遷兩次，人員也從十幾名擴大到幾十名，派出所也先后有十幾名民警調(diào)動，但即便如此，敬老愛老一直作為派出所傳統(tǒng)，傳承至今，已先后有18名民警和32位老人結(jié)成幫扶對子。寒來暑往，秋去春來，一趟趟重載列車從太行山間的隧道平安駛過。小凱和他的同事們?nèi)諒?fù)一日地守護在此，揮灑著青春汗水，踐行著青春擔(dān)當。嶙峋山石間，點點野花爛漫，在山風(fēng)中向陽怒放。鐵路技術(shù)能手事跡篇7小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術(shù)能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎?wù)?、“江蘇大工匠”等榮譽，享受國務(wù)院政府特殊津貼。戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復(fù)著這幾個動作。從學(xué)徒工成長為全國技術(shù)能手，捧回中華技能大獎，享受國務(wù)院政府特殊津貼……擔(dān)當、學(xué)習(xí)、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。勇于擔(dān)當是人生最珍貴的種子小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔(dān)起養(yǎng)家的重擔(dān)。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。電焊工是當時鐵路裝備制造企業(yè)的苦工種。廠房里金屬碰撞的聲音非常刺耳，電焊作業(yè)時焊花四濺，工人們的工作服經(jīng)常被汗水浸透……電焊是什么？小張不知道。車間領(lǐng)導(dǎo)給他安排了一位50多歲的電焊技術(shù)高人做師傅。師傅話不多，拋給小張兩句話：“踏實做事，注意安全！”兩句話簡單樸實，伴隨小張走過了一年又一年……電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經(jīng)驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導(dǎo)下第一次拿起了焊鉗。艱辛是人生的發(fā)令槍，擔(dān)當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術(shù)員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術(shù)圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術(shù)員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術(shù)書籍。后來，師傅發(fā)現(xiàn)這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業(yè)術(shù)語，便開始對這個徒弟格外關(guān)注。好焊工首先要過“蹲”這一關(guān)，這就如同習(xí)武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚?？崾顕篮?，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩(wěn)準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發(fā)穩(wěn)了。許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學(xué)難精的工種。剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內(nèi)燃機車的關(guān)鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復(fù)沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經(jīng)驗豐富、技術(shù)等級高的老師傅。和技術(shù)工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規(guī)范，每一條焊縫都保持平整。作業(yè)時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質(zhì)量，質(zhì)檢員對這個年輕人的質(zhì)檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質(zhì)量要求。持續(xù)學(xué)習(xí)是人生回報最高的投入一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產(chǎn)進度，造成了一定的經(jīng)濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學(xué)習(xí)計劃。別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養(yǎng)神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學(xué)的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。每個師傅的絕招都是“寶貝”。小張跟著多個師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù)，把技術(shù)點記在小本子上不斷琢磨：老師傅為什么用這樣的手法焊接？怎樣的小角度焊接能保證焊縫平整？白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數(shù)個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學(xué)習(xí)。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學(xué)歷。多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學(xué)習(xí)讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。戚墅堰公司送這位優(yōu)秀的員工去國外培訓(xùn)，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓(xùn)讓小張的焊接技術(shù)達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際en473無損檢測vt二級檢測師證書。沒有持續(xù)的學(xué)習(xí)，成功不會到來，持續(xù)的學(xué)習(xí)讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。創(chuàng)新和勇氣是技術(shù)提升的加速器2008年初，公司開始制造旅游觀光內(nèi)燃動車組，開行于北京至八達嶺區(qū)間，以滿足北京奧運會期間國內(nèi)外游客出行的需要。北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質(zhì)量提出了更嚴格的要求。這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。小張反復(fù)試驗，總結(jié)出了“四步法”和獨特的焊接方法，帶領(lǐng)團隊高質(zhì)量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內(nèi)燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車