減速器課程設(shè)計總結(jié)（減速器總結(jié)）減速器總結(jié)

課程設(shè)計總結(jié)

三周的課程設(shè)計結(jié)束了，

緊張而又充實，

有煩惱也有喜悅！

這是我們的第一

次獨立設(shè)計，

雖然和實際工作中的設(shè)計還有很大差距，

但是對于我們的能力的提

升仍然有很大的幫助，

我們從中學(xué)到了不少知識，

對于設(shè)計也有了更深一層的認(rèn)

識和體會。

對于這次設(shè)計，

感觸最深的就是我們?nèi)鄙賹υO(shè)計的整體把握。

由于我們本身

對機器接觸的比較少，

對設(shè)計也是紙上談兵，

沒有實際經(jīng)驗，

很多實際中應(yīng)注意

的問題，我們都沒有考慮到。比如在螺栓的裝配，當(dāng)時在畫圖時，畫的螺栓是從

下面往上面裝，其實，螺栓的長度，已經(jīng)大于下面留的安裝空隙了，實際裝配時

根本裝不上去，只有重新改為從上面向下面裝了。其實老師也講過這樣的問題，

但是在設(shè)計中，

我們確實沒考慮到位。

剛開始設(shè)計的時候，

我們沒有清晰的設(shè)計

思路，感覺無從下手，相信每個設(shè)計初學(xué)者都有這樣的體會，但當(dāng)設(shè)計一展開，

一步一步做下去，到設(shè)計完成也是水到渠成了。

我們組是三個人，

組員也都很賣力，

前幾天主要是計算，

先是根據(jù)原始數(shù)據(jù)

算出各個軸的轉(zhuǎn)速、功率、扭矩，再來選擇電動機，然后算設(shè)計計算齒輪、軸、

軸承以及聯(lián)軸器等。在設(shè)計中每個部分都是緊密聯(lián)系的，組員一定要相互溝通。

開始的時候我們也是比較順利，

電動機的選擇我們一起努力計算，

很快就完成了。

接下來，我們?nèi)齻€人，每人算一根軸，每人算一對齒輪，效率也挺高的。我們組

在分工合作方面做的非常好，

每個人都有自己的事情做，

大家做出的數(shù)據(jù)都放在

一起，彼此交流自己的設(shè)計進程，遇到問題，一起討論攻破難點，共同確定一些

關(guān)鍵尺寸，

使我們的設(shè)計實現(xiàn)最好的配合。

有點麻煩的感覺就是箱體了，

因為這

個不能單單是算的，

要邊畫邊算，

邊算邊改。

其實軸在前期的設(shè)計中也不是很準(zhǔn)

確，

在畫圖的過程中，

也需要改，

但是如果在前期的計算中和組員交流的比較好，

軸的改動也不會很大。就是箱體，要根據(jù)整體布局來設(shè)計，螺釘長度和位置，有

時候會發(fā)生干涉，

很難發(fā)現(xiàn)。

我們組的較大的軸承端蓋螺釘位置和箱體螺栓位置

就出現(xiàn)了問題，

剛開始也沒發(fā)現(xiàn)，

也沒有去注意這個問題，

當(dāng)畫一個剖視圖的時

候，結(jié)果才發(fā)現(xiàn)這兩個螺栓發(fā)生了干涉，只有嘆口氣，再去改了。還是考慮的太

不周全了。

關(guān)于課本上老師講過的東西還不錯，

像軸承端蓋與罩杯，

罩杯與機壁間的墊

片，軸承端蓋與軸承間的間隙，加工面與非加工面的區(qū)別等，也都注意到了。有

的地方局部剖視做的還不是太好，

有的不是很必要卻畫上了，

有的必要則是沒畫，

都是后來才補上，以后都得注意。剛開始的時候，最基本的沉槽都沒注意，也都

是后來補上的，以后也得提前考慮。

在設(shè)計中最令人頭疼的就是畫好的圖突然發(fā)現(xiàn)了錯誤。

當(dāng)你看著你自己費了

那么多心血畫出的漂亮圖紙，

實在不忍心擦掉，

哪怕只有一點，

哪怕只有幾根線

條，尤其是加深過的，就更悲催了，好像一個美人臉上突然長了一道疤痕，大煞

風(fēng)景，讓人很是無奈，以后一定得把草圖搞好，什么都考慮周全了再加深。

在最后的尺寸標(biāo)注上，

也遇到一點問題。

剛開始標(biāo)準(zhǔn)記得不是很清楚，

一些

細(xì)節(jié)沒注意到，

后來才又仔細(xì)查了標(biāo)準(zhǔn)才完善了尺寸標(biāo)注。

比如裝配圖的尺寸標(biāo)

注，主要有五條，一是配合尺寸，二是相對位置尺寸，三是安裝尺寸，四是外形

尺寸，

五是其他重要尺寸，

公差也是查了才標(biāo)。

零件圖的尺寸標(biāo)注就比較復(fù)雜一

點，