客運站綜合交通樞紐工程施工組織設計客運站綜合交通樞紐工程施工組織設計目錄第一章編制依據及原則(1)一、編制依據(1)二、編制原則(1)第二章工程概況及平面布置(3)一、工程概況(3)二、施工平面及臨時設施布置(3)第三章工期目標及施工組織機構(5)一、工期及質量目標：(5)二、項目組織機構(5)第四章施工準備(8)一、前期準備(8)二、技術準備(8)三、勞動力和主要施工機具、物資計劃(9)第五章施工方案和施工方法(11)一、施工部署(11)二、場平施工(11)第六章確保工程質量措施(23)一、確保工程質量的技術組織措施(23)二、施工過程的保證措施(24)第七章安全生產、文明施工及環(huán)境保護措施(25)一、確保安全生產的技術組織措施(25)二、確保文明施工的技術組織措施(28)三、環(huán)境保護措施(30)四、民工工資保證措施(33)第八章施工工期、進度計劃及保證措施(35)一、確保工期的技術組織措施(35)第九章夜間、雨季施工措施(39)一、夜間施工(39)二、雨季施工(39)第一章編制依據及原則一、編制依據1.《**客運北站綜合交通樞紐工程施工圖》及地形圖；2.GB722-2003《爆破安全規(guī)程》；3.中華人民共和國《民用爆炸物品安全管理條例》；4.貴州省公安廳關于民爆器材安全監(jiān)督管理的實施細則；5.業(yè)主在招標文件中明示的規(guī)范、標準及其他有關規(guī)范、標準；6.當地的水文地質、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件；7.現場實地踏勘所獲取的相關資料和信息；8.我公司擬投入本工程的施工人員及機械設備；9.我公司現有的技術裝備及相關同類工程的施工經驗。二、編制原則1、嚴格遵守國家和當地政府的有關法令、法規(guī)及有關規(guī)定。2、嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準和設計、施工規(guī)范、《安全操作規(guī)程》及招標文件中的有關規(guī)定，切實響應招標文件的要求。3、根據工程實際情況，圍繞重點項目周密部署，合理安排施工順序。4、采用平行流水及均衡施工方法，堅持對工程施工全過程嚴密監(jiān)控，運用網絡技術控制施工進度，抓住關鍵線路，確保工期目標實現。5、合理配置生產要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產成本。6、嚴格遵守安全防護規(guī)程、《安全操作規(guī)程》，定期組織安全會議，進行安全防護教育，健全安全管理體系，落實安全責任制，堅持安全檢查制度，使安全工作警鐘長鳴。7、制定施工方案時，首先考慮環(huán)境保護措施，注重文明施工，把確保交通暢通、周邊秩序良好、居民正常生活作為施工組織的前題，樹立本項目及我公司的良好形象。8、嚴格執(zhí)行ISO9001系列質量標準，對施工過程進行有效控制，建立健全工程質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，抓住關鍵施工工序，把本項工程建成精品工程。9、根據當地的水文地質、氣象條件及施工工期要求，優(yōu)化施工組織設計，充分發(fā)揮本公司施工工藝水平及管理水平，嚴格按設計及業(yè)主的要求組織施工，以合理配置人、財、機、物要素，確保工程的順利實施。第二章工程概況及平面布置一、工程概況本工程為**客運北站綜合交通樞紐長途客運區(qū)土石方開挖工程，規(guī)劃用地面積64224平方米。土石方開挖總量約90萬立方米，其中土方2%，石方98%，挖方全部外棄，計劃總工期100天，具體開工時間以甲方通知為準。二、施工平面及臨時設施布置（一）施工總平面布置依據施工總平面圖是擬建項目施工場地的總布置圖。它按照施工方案和施工進度的要求，對施工現場的道路交通、材料倉庫、臨時房屋、洗車池、臨時水電管線等做出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項設施和永久建筑、擬建工程之間的空間關系。我們單位進場后，修建一條施工便道，便道用石方為外借。（二）施工平面布置及臨時設施說明1、施工平面布置圖根據本工程提供的場地資料，并結合現場實際情況和工程具體的條件，合理布置施工項目用地，嚴格按照業(yè)主的要求進行平面布置。2、臨時施工道路的布置我公司開工后，在挖方區(qū)形成二個作業(yè)區(qū)（縣道兩側），并根據施工現場需要從二個作業(yè)區(qū)分別修建臨時道路，以滿足現場施工機械設備、土石方的運輸要求。修建臨時道路的石方為外借石方。3、施工場地的布置考慮現場實際情況及工程進度要求，采用搭建臨時活動房或就近租用合適的房屋。4、排水系統(tǒng)的布置在施工過程中，始終保證施工區(qū)內雨水的暢通排放，確保排水暢通。5、供水系統(tǒng)的布置因施工用水量不大，本施工段有幾處井水，可采取引用井水的辦法保證施工用水。6、供電系統(tǒng)的布置配備2臺120kw柴油發(fā)電機，采用VV2－1000V/3×50+1×3.2動力電纜接入施工場地，以保證整個施工工期的用電需要。7、施工照明沿施工區(qū)域四周間隔100m布置1盞2.5kw的太陽燈，以保證夜間施工的照明度。8、通訊施工現場內、外，運土與卸土區(qū)，挖方區(qū)與填方區(qū)等采用對講機進行聯系，管理人員之間及與外部聯系均采用移動電話。9、施工用地圍蔽在施工項目用地配置值班室和保衛(wèi)人員，大門口懸掛顯眼的宣傳標語、彩旗及各種交通標志、警示牌、安全標志等。第三章工期目標及施工組織機構一、工期及質量目標：（一）工期：總工期100日歷天。（二）質量目標：質量合格，達到現行有關國家、行業(yè)及貴州省現行的質量驗收規(guī)范和質量評定標準。二、項目組織機構（一）為做好本工程的施工管理工作，我們組織一個高效精干的施工管理項目部，負責工程施工過程中的管理工作，加強同業(yè)主及相關單位的協調聯系，及時解決施工過程中出現的問題，保證施工的順利進行。項目組織機構圖項目部下設技術、施工、安全、材料等工作管理小組。及時組織參與本項目施工的全體人員，檢修、保養(yǎng)設備，使之處于良好狀態(tài)，準備好各種臨設材料、輔助設施，作好進場準備，在工程開工令規(guī)定的開工時間前主要人員、設備、材料進場，做好臨時水、電、通訊設施及駐地建設。項目經理部定期和不定期召開生產調度會，根據工程實際情況進行作業(yè)計劃調整，統(tǒng)一調度，綜合平衡，下達計劃和指令。（二）崗位職責1、項目經理項目經理負責項目的全面管理工作，是本項目的第一責任人，代表公司履行與業(yè)主合同相關的責任；負責項目成本分析、資金預測，制定控制成本措施；負責項目施工現場管理工作，組織解決工程施工中的現場管理及技術工藝問題；負責審核項目物資采購計劃及工程物資需要量計劃；2、項目總工程師組織編寫施工方案及技術措施，負責對技術方案的審定，制定施工方案計劃，監(jiān)督方案執(zhí)行；審批總進度計劃及計劃的修改、調整、批復；負責圖紙會審及與各專業(yè)間技術接口的處理，辦理或審定變更和洽商；3、現場經理掌握工程施工圖紙和各項技術要求，按照合同要求、施工驗收規(guī)范及施工操作規(guī)程，監(jiān)督和指導施工；保持與業(yè)主的密切聯系，及時掌握建設意圖和對各項工作的意見及按業(yè)主要求,及時調整施工部署和措施；牽頭制定和落實施工方案及各項質量保證措施；4、計財負責人負責項目的合同管理工作；負責向有關人員進行合同交底，明確承包范圍及工作內容；負責項目經營報價，進度款結算及工程結算，負責編制向業(yè)主的請款單、專業(yè)分包隊伍的結算單；負責組織工程洽商簽證工作；5、技術工程師參與編制技術方案及技術措施；編制材料進場計劃；協助項目總工進行施工技術準備工作；6、質量工程師堅持質量是企業(yè)命脈的原則，執(zhí)行質量否決權制度，確保工程質量達到國家施工驗收規(guī)范的優(yōu)良等級；負責將質量目標分解，制定質量創(chuàng)優(yōu)計劃7、安全工程師按照公司要求及有關規(guī)章制度，結合現場情況，制定安全活動計劃，做好安全宣傳工作；負責安全生產、文明施工的管理工作，監(jiān)督檢查安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況。對進場工人進行三級教育、做好安全技術交底、特殊工種培訓、考核工作，并及時做好安全活動記錄；8、資料員根據有關建筑安裝工程資料管理規(guī)定的要求，隨著工程進度整理技術資料；負責工程分階段驗收及竣工資料的編制；定期檢查資料的完整性、連續(xù)性、及時到位情況，并對有關人員進行工程技術資料交底；完成技術負責人交給的其它工作第四章施工準備一、前期準備開工前辦理好爆破等各種法定手續(xù)；進場后根據已確定的現場總平面布置圖搭設臨建；按照場區(qū)實際條件結合現場總平面布置圖，接通臨時用水用電，搭建其他供施工所用的服務設施，其中施工道路及交通運輸如下準備。（一）場內道路布置根據要求和施工場地條件，先期修建一條臨時道路，采用填石路基，石方外借，在施工過程中隨著山體開挖進行適當調整。同時要在施工中根據施工情況，由各臨時施工主干道設置能夠通達到每一個爆破挖運工作面的臨時施工便道，以滿足爆破作業(yè)和石碴清理外運的要求。（二）臨時道路的養(yǎng)護對臨時道路的養(yǎng)護包括臨時路及臨時路前后兩端各50m范圍內道路的維修、平整、灑水、排水及沿線設施保護等，保證運輸暢通。（三）交通運輸組織1、車輛行駛產生的塵埃須滿足環(huán)保部門檢測要求。施工期間對施工道路灑水降塵（雨天除外）。2、運輸車輛產生的噪音須低于環(huán)保部門規(guī)定的程度。加強對運輸車輛的管理，增加夜間照明度，保持道路運輸流暢，減少剎車等噪音源，以降低噪音程度。3、進行有組織的交通運輸，所有運輸土石方的車輛嚴禁超載和超速行駛。爆破期間或其它原因暫時停止運輸時，運輸車輛必須停在場區(qū)臨時停車場二、技術準備（一）方案編制進場后，由于工期緊迫，由總部技術中心配合項目技術人員，構成具有豐富工程管理和施工經驗的方案編制小組，編制各分項工程詳細的施工方案和施工管理措施，以便為施工提供足夠技術支持。（二）建立測量控制網根據業(yè)主提供的坐標點和水準點，建立適合本工程的測量定位網和高程控制網，其中主要控制點應制成為永久性控制點。（三）學習規(guī)范組織責任工程師和技術工程師、工長、隊組負責人等人員學習與施工有關的技術規(guī)范、標準。三、勞動力和主要施工機具、物資計劃（一）擬投入的主要施工機械設備表：見附表（二）擬投入的主要測量、檢測儀器、辦公用品（三）勞動力組織管理根據本工程的施工特點和各分項工程的工程量及施工進度的安排，施工期擬投入的勞動力見附表。1、勞動力組織與動員施工勞動力是施工過程中的實際操作人員，是施工質量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我們選擇勞動力的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經驗的人員。勞動力劃分為兩大類：第一類為專業(yè)性強的技術工種，包括機操工、機修工、電工、焊工等。這些人員均屬我單位自有職工，具有豐富的施工經驗，持有相應上崗操作證。組織時選派曾經參與過相類似工程施工的職工。第二類為為非技術工種，此類人員的來源為長期與我單位合作的成建制施工勞務隊伍，進場人員具備相當素質。勞務層組織由項目經理部根據項目部每月勞動力計劃，進行平衡調配。2、勞動力考核對進入本工程的勞動力特別是專業(yè)性強的技術工種和熟練技術工種都要進行考核。由專門的考核小組對這些員工進行實際操作與理論水平的考核評審?？己嗽u審合格方可進入本項目施工。3、勞動力培訓對考核合格的勞務隊伍，轉入培訓。對工人進行技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。上崗前要對所有員工集中進行安全教育，現場各項規(guī)章制度教育，從各工種抽人員組成消防救護隊，進行消防急救培訓。把項目的質量、文明施工目標層層分解、交底，讓每一個員工明確自己的目標和要求。對關鍵性的工藝，工法有針對性地組織相關工種人員進行培訓。第五章施工方案和施工方法一、施工部署根據現階段工程的施工情況，現場基本全是石方，先用挖掘機將表層土及植被清理干凈，之后機械打眼爆破進行石方開挖。石方爆破方法擬采用深孔爆破為主。為控制開挖標高，在接近開挖標高時采用淺孔爆破與控制爆破。清挖必須到位，施工時采用挖掘機、裝載機進行松散石方的清挖、裝車，及時將破碎的松散石方按要求進行清挖裝車。并為后續(xù)的作業(yè)提供施工工作面。機械、運輸車輛的操作人員必須持證上崗，遵守相應的安全操作規(guī)程。運輸車輛必須遵守相應的交通法規(guī)和**市的城市管理規(guī)定，并按指定路線行駛。場平施工排水明渠排水至既有排水系統(tǒng)。二、場平施工場平施工流程：（一）測量放線根據施工圖所給的坐標，用全站儀將開挖區(qū)域位置定出，并撒白灰標出場平的位置。（二）表層土開挖用挖掘機將場地表層土挖去，并用汽車運至業(yè)主指定的堆土地。（三）石方爆破1、工程地質情況涉爆場地位于烏當區(qū)向斜北翼發(fā)展，從地質勘探資料和原地面露出的地質表明，場地及附近無斷層通過，基巖為三疊系下統(tǒng)大冶組（T1d）灰?guī)r，基巖呈單斜產出，傾向159°,傾角15°。該工程石質主要為中厚層狀白云質灰?guī)r、較堅硬，巖石性質較好，開挖主體巖石堅固系數0-0.5m厚的松土層、松石覆蓋層，開挖巖體內伴有土泥溶槽。2、周圍環(huán)境情況爆破區(qū)的周圍環(huán)境情況：東面主爆區(qū)邊緣300m為環(huán)城高速公路，南面主爆區(qū)邊緣50m為新建建筑，西面主爆區(qū)邊緣緊靠花都路，距民房50m，背面主爆區(qū)邊緣50m范圍外為民房。3、爆破方案的確定爆破方案的總體選擇首先必須考慮保障周圍環(huán)境安全為前提，滿足施工工期的要求，以提高經濟效益。鑒于施工環(huán)境復雜和特殊性，經過比較，若完全機械破碎方法，效率低，進度慢，不能滿足機械化施工要求；若用膨脹劑，造價昂貴，功效低。因此開挖才用控制爆破與機械破碎相結合，主要以控制爆破為主，機械破碎為輔的綜合施工方法。在爆破作業(yè)過程中，對爆破產生的震動進行實時監(jiān)測。通過監(jiān)測，分析爆破震動強度、震動波的特性以及變化情況，及時對爆破參數進行合理調整，優(yōu)化爆破設計，使其達到嚴格控制地震波速的目的，確保地面建筑物安全。本設計依照《爆破安全規(guī)程》，將爆破震動安全允許標準控制在3.0cm/s以內，危房、民房控制在2.0cm/s以內。如在距高壓線100m范圍內只允許才用非電起爆網絡起爆，同時通過合理安排施工順序，嚴格控制爆破方向