目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"建設項目基本情況 1\o"CurrentDocument"建設項目所在地自然環(huán)境簡況 11\o"CurrentDocument"環(huán)境質量現(xiàn)狀 13\o"CurrentDocument"評價適用標準 17\o"CurrentDocument"建設項目工程分析 18\o"CurrentDocument"本項目主要污染物產生及預計排放情況 25\o"CurrentDocument"環(huán)境影響分析 26\o"CurrentDocument"建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 39\o"CurrentDocument"結論與建議 40附件附件1委托書附件2立項文件附件3執(zhí)行標準附件4用地預審意見附件5監(jiān)測報告附圖附圖1建設項目地理位置圖附圖2項目道路走向及周邊關系圖附圖3道路平面縮略圖附圖4道路標準橫斷面圖（一）附圖5道路標準橫斷面圖（二）附圖6項目監(jiān)測點位圖附表建設項目環(huán)評審批基礎信息表

建設項目基本情況建設項目蒲城縣長樂街西段道路建設項目建設單位蒲城縣住房和城鄉(xiāng)建設局法人代表/聯(lián)系人溫琦通訊地址渭南市蒲城縣古鎮(zhèn)巷1號聯(lián)系電真——郵政編碼715500建設地點蒲城縣長樂街（漫泉路-西環(huán)線）立項審批蒲城縣經(jīng)濟發(fā)展局批準文號蒲經(jīng)發(fā)發(fā)【2017】826號建設性質新建行業(yè)類別及代碼市政道路工程建筑E4813占地面積（n?）60000.3綠化面積（n?）6758總投資（萬元）8000環(huán)保投資（萬元）166環(huán)保投資占總投資比例（%）2.1評價經(jīng)費（萬元）/預期投產日期2019年1月一、概述1、項目特點本項目位于渭南市蒲城縣，東起漫泉路，西至西環(huán)路，為城市主要交通干線，承擔著城市重要的交通職能。目前該區(qū)域主要以居住為主，住宅基本為磚混結構。隨著城市經(jīng)濟發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴張，縣城的道路基礎設施滯后。城市路網(wǎng)建設不健全，部分主、次干道還是“斷頭路”等，這些都嚴重影響了城市的整體形象和制約了蒲城縣的進一步發(fā)展。城市基礎設施是城市所有經(jīng)濟活動和社會活動的載體，只有改善中心區(qū)道路基礎設施條件，優(yōu)化城市交通體系，才能滿足蒲城縣日益增長的經(jīng)濟社會發(fā)展需要，提升城市的整體形象。在此背景下，蒲城縣住房和城鄉(xiāng)建設局投資8000萬元建設蒲城縣長樂街西段道路建設項目。本項目建設全段965.352m,道路紅線60m,包括道路、排水、綠化、亮化和電力管溝等配套基礎設施，本項目修建完成后主要功能定位為城內主干道，為方便周邊居民出行，該路段禁止危險化學品車輛限制通行的區(qū)域，并禁止相關危險品的運輸。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，本項目路段并未開始施工，現(xiàn)為空地和農田，有少量果樹等農作物。2、 環(huán)境影響評價過程按《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的要求，本項目應進行環(huán)境影響評價工作。依據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項目環(huán)境影響評價形式為編制環(huán)境影響報告表。為此蒲城縣住房和城鄉(xiāng)建設局委托我單位進行本項目的環(huán)境影響評價工作（委托書見附件1）O我單位接受委托后，在收集資料、現(xiàn)場調查的基礎上，根據(jù)國家環(huán)?？偩诸C布的《環(huán)境影響評價技術導則》相關的要求，編制完成了該項目的環(huán)境影響報告表，作為項目建設的依據(jù)和環(huán)境保護行政主管部門管理的依據(jù)。3、 分析判定情況（1） 產業(yè)政策符合性本項目屬國家發(fā)展和改革委員會令第21號《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013修正）》鼓勵類項目“二十二、城市基礎設施一一4.城市公共交通建設”，本項目符合國家產業(yè)政策。（2） 規(guī)劃符合性本項目符合《蒲城縣城總體規(guī)劃（2010-2025年）》中完善道路、給排水、電力等市政基礎設施，加強城市綠化建設。及城市綜合交通規(guī)劃：城區(qū)規(guī)劃道路網(wǎng)格局是以“一環(huán)三橫三縱”主干路為骨架的棋盤式道路網(wǎng)。“一環(huán)”指的是西環(huán)路、北環(huán)路、東二環(huán)路（蒲大公路）、南環(huán)路圍合形成的環(huán)路，三橫指的是堯山街、朝陽街和長樂街，三縱指的是重泉路、長樂街西段和東環(huán)路。本項目為長樂街西段的建設，因此本項目符合相關政策規(guī)劃。（3） 選址可行性分析本項目位于渭南市蒲城縣，道路東西走向主干路，東起漫泉路，西至西環(huán)路，路選址合理性的分析見表1。表1項目選址合理性分析序號選址因素選址條件1建設地點本項目位于渭南市蒲城縣，道路東西走向，東起漫泉路，西至西環(huán)路，評范圍價內無依法設立的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、基本農田保護區(qū)、以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區(qū)域等，不在國家、地方規(guī)劃的重點生態(tài)功能區(qū)的敏感區(qū)域內2城市規(guī)劃本項目符合《蒲城縣城總體規(guī)劃（2010-2025年）》3土地利用本項目已獲得《蒲城縣長樂街西段道路建設項目用地預審意見》4環(huán)境現(xiàn)狀現(xiàn)狀監(jiān)測結果表明，評價區(qū)環(huán)境質量良好5環(huán)境功能區(qū)項目建成后正常工況下，廢氣、廢水及噪聲排放均可滿足標準要求，可以滿足評價區(qū)的環(huán)境功能要求綜上所述，本項目位于渭南市蒲城縣，道路東西走向，東起漫泉路，西至西環(huán)路,項目評價范圍內無依法設立的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、基本農田保護區(qū)、以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區(qū)域等，不在國家、地方規(guī)劃的重點生態(tài)功能區(qū)的敏感區(qū)域內，擬建地自然環(huán)境及社會環(huán)境條件較為優(yōu)越，環(huán)境空氣、地表水及聲環(huán)境質量狀較好，有利于項目建設。在采取相應的污染物防治措施后，項目施工期、運行期間各類污染物均能達標排放，對環(huán)境的影響可以接受。因此，在嚴格落實本報告提出的環(huán)保措施后，項目的建設和運行不會對外環(huán)境產生較大影響，從環(huán)境保護角度分析，選址可行。4、 關注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響本項目施工期主要環(huán)境影響為施工噪聲、施工廢氣、施工固廢、施工廢水及對生態(tài)的擾動影響，營運期主要為汽車尾氣、路面徑流、車輛噪聲等對環(huán)境的影響，項目采取環(huán)評提出的各項污染防治措施后，對環(huán)境的不利影響可降至當?shù)丨h(huán)境可接受的程度。5、 環(huán)境影響評價的主要結論項目符合相關政策、國家產業(yè)政策，選址符合相關要求，污染物治理措施可行。在落實項目環(huán)評報告提出的各項環(huán)保措施后，污染物可實現(xiàn)達標排放，從滿足環(huán)境質量目標要求分析，項目建設可行。二、工程概況1、工程地理位置及周邊情況地理位置本次設計的長樂街西段位于渭南市蒲城縣，道路東西走向，東起漫泉路，西至西環(huán)路，全長965.352m,紅線寬度60m,項目地理位置見附圖1,項目基本情況見表2。表2項目基本情況項目名稱蒲城縣長樂街西段道路建設項目建設單位蒲城縣住房和城鄉(xiāng)建設局建設地點東起漫泉路，西至西環(huán)路建設性質新建建設規(guī)模道路全長965.352m,項目全線占地60000.3m2(90畝)，規(guī)劃道路紅線為60m。其中：兩側人行道各5米，非機動車道各3m,機非分隔帶帶各2m,輔路各7米，分隔帶各5米，中間主路寬16m,設計時速為60km/h（2）線路周邊現(xiàn)狀本項目是為長樂街西段建設項目，路線東起漫泉路，西至西環(huán)路，路線長度965.352m。全線與其他道路相交共4個交叉口，道路兩邊多為住戶、未利用地和農田。2、建設內容及主要經(jīng)濟技術指標擬建項目東起漫泉路，西至西環(huán)路，道路全長965.352m,紅線寬60m,設計為城市主干路，雙向4車道，設計速度為60km/h,工程建設內容包括道路、排水、綠化、亮化和電力管溝等配套基礎設施，項目主要建設內容見表3,主要技術指標見表4。表3主要建設內容一覽表名稱內容主要建設內容、建設規(guī)模備注機動車道部分從上到下分別為：4厘米厚細粒式瀝青混凝土上面層（AC-13型）；乳化瀝青粘層油（ODKg/n?）；6厘米厚中粒式瀝青混凝土下面層（AC-20型）；乳化瀝青稀漿封層（0.6cm）；乳化瀝青透層油（l.OKg/n?）；34厘米厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=8：17：75）:20厘米厚石灰穩(wěn)定土（重量比12%）；壓實路床（壓實度＞95%）總厚度為64.6cm主體工程路面工程非機動車道路3.5厘米厚細粒式瀝青混凝土上面層（AC-13型）；乳化瀝青粘層油（0.5kg/itf）；5厘米厚中粒式瀝青混凝土下面層（AC-20型）；乳化瀝青稀漿封層（0.6cm）；乳化瀝青透層油（l.Okg/itf）；20厘米厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=8：17：75）；20厘米厚石灰穩(wěn)定土（重量比12%）；壓實路床（重型壓實，壓實度293%）o總厚度為49.1cm人行道部分5厘米厚環(huán)保磚;2厘米厚M10水泥砂漿調平層；5厘米厚C20細粒式水泥混凝土；15厘米厚石灰穩(wěn)定土（石灰含量:12%（重量比））；壓實路床（壓實度＞93%）o為了更好的對非機動車輛起到引導作用，在車行道路面中非機動車道部分面層以上做0.5cm的綠色瀝青微表處理總厚度27cm路基工程路基寬度為60m,機動車行車道寬16米，兩側各設有5.0m寬的人行道/路線交叉口共有4處平面交叉，與其他市政道路相交有3個交叉口，與銅蒲白鐵路有一處平交，所有交叉路口預留30X30米小廣場，范圍按車行道邊緣外30米確定，鐵路附近小廣場依據(jù)實際情況進行調整，做到鐵路邊緣/

輔助工程路緣石道路兩側設有水泥徑立石制成的路緣石/照明工程本項目路燈燈源為LED燈，燈桿高10m,采用雙排對稱布置在機非分隔帶內/電力通信工程主干管溝為1.5*1.8米鋼筋徑管溝，采用共同溝形式鋪設；主干過街管道為玻璃鋼夾砂管直接埋地敷設電力通信位于人行道下，與道路中心線平行敷設公用工程排水工程項目建成后路面徑流經(jīng)市政排水官網(wǎng)排出，雨水管道管徑600~3000mm,管長1704m,根據(jù)現(xiàn)場情況采用明挖法施，不具備開挖條件采取土釘墻等支護措施/污水管道管徑400mm,管長1454m,根據(jù)現(xiàn)場情況采用明挖法施，不具備開挖條件采取土釘墻等支護措施環(huán)保工程廢氣本項目主要廢氣為施工期揚塵以及運營期車輛尾氣/廢水施工避開雨季，施工營地設置一個沉淀池。施工期生產廢水經(jīng)沉淀池沉淀后用于灑水抑塵，生活廢水依托于附近村莊排水系統(tǒng)。運營期雨水經(jīng)市政排水官網(wǎng)排出/固廢施工期產生的建筑垃圾分類處理，及時清運；運營期由環(huán)衛(wèi)工人每日清理/噪聲施工期噪聲加強施工期管理，盡量減少對周邊環(huán)境的影響；運營期對車輛進行限速，并禁止鳴笛，以減少車輛噪聲對周邊環(huán)境的影響/生態(tài)道路兩側設有2米的機非隔離綠化帶和各5m的兩側分離綠化帶，綠化面積為6758m2,綠化率為11.3%/道路設計遵循“海綿城市”理念進行設計，道路橫坡設計朝綠化帶方向傾斜，雨水可以直接流入綠化帶凹槽中，方便收集雨水；人行道鋪設上面鋪設透水的人行道板，并鋪設透水混凝土等措施，減輕市政管網(wǎng)壓力，進一步實現(xiàn)“海綿城市”。表4 長樂街西段項目建設主要技術指標一覽表項 目單位長樂街西段道路等級/城市主干路計算行車速度Km/h60路面設計標準軸載/BZZ-100最 機動車道m(xù)4.0J 非機動車道m(xù)3.0高 人行道m(xù)5.0最大縱坡%0.54X 最小縱坡%0.311旋 交叉口緣石轉彎最大半徑m20-' 交叉口緣石轉彎最小半徑m15抗震等級抗震設防度7道路工程平面設計本項目為東西走向，路線起點接漫泉路，終點至西環(huán)路路線長度965.352m,紅線寬60m。道路沿線線性順直，無平曲線。橫斷面設計道路紅線寬60米，機動車道為4x4米，道路橫斷面兩側非機動車道寬2x3.0米,輔路為2x7.0米，人行道寬2x5.0米。根據(jù)設計，本項目主路形式為圓曲線+直線型，設計橫坡度1.5%,輔路及非機動車道路拱形式為直線型，設計橫坡度為1.5%,人行道的橫坡度采用2%。?tUWi曲圖1長樂街西段橫斷面圖縱斷面設計根據(jù)本項目的可行性研究報告和道路設計圖，本次縱斷設計最大縱坡采用0.54%,最小縱坡為0.311%o路面結構長樂街西段現(xiàn)狀兩側基本為農田和居民，對于路基的要求尤為嚴格。a.一般路段路基設計路基填土前，原地面上雜草、樹根、腐殖土、建筑垃圾、生活垃圾等必須全部清除。耕植土等可作為綠化種植土。清表厚度50厘米。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾或鹽漬土，也不得含草、樹根等雜物。超過10cm粒徑的土塊應打碎。根據(jù)本工程地質情況，挖方除垃圾土、回填土及濕陷性黃土外，其余土可作為填方材料。填方段原地面標高以下的各種管道及其它構筑物應先期做完，管道周圍及管道頂面以上的回填土應按路基溝槽壓實度要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實，淺埋管道必須加固處理。不同種類的土必須分類分層填筑，不應混雜。b.特殊處理根據(jù)地勘資料顯示，鑒于工程場地全段屬于IV級自重濕陷性黃土場地，土基施工時應對路基以下50厘米范圍內的地基土進行換填，石灰穩(wěn)定土換填層(重量比5%)厚度50厘米。原有路基開槽后，在進行換填石灰穩(wěn)定土工序前，要求施工方對石灰土換填層路槽以下1米深度進行碾壓處理工序，寬度與路基換填寬度一致。交叉工程本項目共有4個交叉點，與本項目交叉的路口分別為西城大道、奉賢路、漫泉路以及銅蒲白鐵路。附屬工程為保證道路交通的安全和順暢，應合理設置道路標志、標線及信號燈。在道路轉彎和交叉路口等處要合理設置交通標志牌，標志牌分為指路標志、禁令標志、警告標志和引路標志等。在道路沿線和交叉口處畫出標線。標線包括車道邊緣線、車道分界線、交叉口斑馬線、導向箭頭線等。各類標志和標線按《道路交通標志和標線》(GB5768—2009)執(zhí)行。銅蒲白鐵路為銅川煤礦與蒲白煤礦的運煤專線，鐵路與道路交叉處沿鐵路方向左右各100m范圍內為直線段，道口采用整體道口形式，鐵路線路距道口中心800m處,在列車運行方向的左側設置司機鳴笛標。本道口為無人看守道口，通向道口道路的右側，距道口適當位置處設置道口警標及黃閃燈，在道口沿道路方向兩側設置護樁。管道工程本項目為長樂街西段建設項目，涉及電力通信管溝，排水(污水、雨水)管網(wǎng)的建設，其中電力通信工程直接埋地敷設，污水和雨水管網(wǎng)采用明挖施工。綠化工程本工程在人行道以及道路中間分隔帶上種植行道樹，盡可能多方設置綠化，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡。根據(jù)當?shù)厣L環(huán)境，人行道和綠化帶種植適合生長環(huán)境的綠植，本項目綠化面積為675811?。（5）照明工程照明工程主要為道路照明及電纜溝，本項目路燈燈源為LED燈，燈桿高10m,采用雙排對稱布置在機非分隔帶內。3、交通量預測根據(jù)建設方提供的資料，項目交通流量預測結果及車型比分別見表5和表6。表5項目交通流量預測結果單位：輛/h路段時段小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間長樂街西段（主干道）運營近期1112120411運營中期1472626522運營遠期2113638722表6特征年車型構成比類型大型車（%）中型車（%）小型車（%）比例2.814.882.44、工程土石方根據(jù)主體工程設計，項目區(qū)間土石方調配，應盡量按照移挖作填、節(jié)約用地的原則進行，避免不必要的棄方和借方，以節(jié)省工程投資。根據(jù)道路施工圖設計說明，道路斷面填土方156923.94m3，挖土方4213.779m3,借方量為181670.721m3,清表棄土量為28960.56m3。表7 工程土石方平衡表工程開挖量回填量外借廢棄長樂街西段4213.779m3156923.94m3181670.721m328960.56m35、工程占地與征地拆遷工程總占地面積60000.3m2，根據(jù)現(xiàn)場踏勘和設計，本項目西側部分居民和廠房需要進行拆遷，本次工程不涉及拆遷部分。6、施工方案及組織順序施工組織以施工過程中連續(xù)、平行、協(xié)調、均衡為基本原則，主要考慮以下方面:（1） 合理且最低限度地配置施工現(xiàn)場，既保證施工生產需要，又避免頻繁調動;（2） 機械設備、工具、周轉性消耗材料等盡可能重復使用，以節(jié)約費用；（3） 盡量減少因施工組織不當而引起的停工、待料；合理減少臨時設施和現(xiàn)場管理費用；合理安排施工建設時序，避免反復施工。本項目屬于基礎設施、公用事業(yè)，是直接關系社會公共利益、公共安全的項目，施工單位的確定，宜采取招投標方式對施工單位進行嚴格的資格審查。承包商應具有規(guī)定的技術力量和機械設備，同時還應具有市政道路施工的豐富經(jīng)驗。主要工程施工方案：路基土石方全部采用機械化施工，路面底基層、基層以集中廠拌和攤鋪機攤鋪法施工，瀝青混凝土路面分別以拌和廠機械拌和和攤鋪機攤鋪法施工。在施工具體實施時，施工單位應做好各工序，各路段的施工組織。并積極與業(yè)主溝通，采取必要的交通管制措施，并派專人現(xiàn)場指揮。7、 施工布置施工場地本工程不設置施工場地，項目停車場、材料堆場等堆放于道路紅線范圍內。臨時堆土場工程棄方均為永久棄方，為減少土方轉運，需要回填的土方就近堆放在道路一側,為紅線內臨時占地等；不需要回填的土方采取及時清運的措施。施工便道從現(xiàn)場情況來看，施工進場道路可利用周邊已建成市政道路，工程路基工程主要沿道路走向整體推進施工，路基填筑完成后可供施工車輛通行，無需新建施工便道。建筑材料本項目所用原材料均直接在蒲城縣或渭南市購買，沿線工程用水主要來自于城鎮(zhèn)的自來水，用電可就近選用附近的高壓電或低壓電。以上材料都可以通過現(xiàn)有道路運輸，運輸條件較為便利。8、 工程進度工程總投資為8000元，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目認為空地，工期預計8個月，2018年5月?2019年1月。本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題本工程為新建項目，無與本項目有關的污染及環(huán)境問題。建設項目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文等）1、 地理位置蒲城縣地處陜西省中部東側，渭南市中部，東經(jīng)109°20'17”?109°54'48〃，北緯34°44'50〃?35°10'30〃。東鄰澄城縣和大荔縣，南接臨渭區(qū)，西依富平縣，西北與銅川市印臺區(qū)接壤，北與白水縣毗鄰。轄區(qū)東西最大距離55km,南北最大距離49km,總面積1583.58km2o本項目位于蒲城縣城關鎮(zhèn)長樂街，道路東西走向，東起漫泉路，西至西環(huán)路。2、 地形地貌蒲城縣為陜北黃土高原和關中渭河平原交接地帶。地形以臺原為主，地勢西北高而東南低。地貌分為北原山地、中部臺原、洪積扇裙、東部河谷四種類型。3、 氣候、氣象特征屬溫暖帶大陸性氣候，其特點是春暖、夏熱、秋涼、冬寒，四季分明，日照充足,雨量偏少。多年平均氣溫13.7°C,最冷月1月份-1A°C,極端最低氣溫-16.7°C；最熱月7月份26.7°C,極端最高氣溫41.8°Co年平均日照時數(shù)2228.9h,年平均降水量519.9mm,極端最大雨量876.1mm,最少雨量271.8mm。2015年總的氣候特點是：年平均氣溫偏高，年總降水量偏少，年日照時數(shù)偏少。氣候濕潤較溫暖，光照不充足；夏有酷暑，冬有嚴寒，春秋季較長，較適宜人們的生產生活。降水偏少但無連季干旱，災害天氣次數(shù)少，危害較小，霧霾前重后輕。氣候屬中等偏好年份。年平均氣溫15.0°C,降水量489.1mm,日照時數(shù)2177.4h,日照百分率49%。4、 水文特征境內有洛河及其支流白水河和大峪河。洛河境內長70km,流域面積1354.26km2,年平均流量27.3m3/s,最大年平均流量62.4m3/s,最小年平均流量1.27m3/s；最大洪峰流量5400m3/s,最枯流量1.33m3/so白水河和大峪河境內長分別為15km和13km。地表多年平均徑流量8.26億n?,最大年徑流量20.3m3,最小年徑流量4.01m3o地下水靜儲量2.53m3,年平均可開采儲量1.47億m305、 土壤和植被縣區(qū)植物主要以種植為主，常見植物300多種，主要為小麥，玉米，豆類等人工種植的農作物，動物也以人工飼養(yǎng)的牲畜為主，本項目500m范圍內的區(qū)域無列入《國家重點保護野生植物名錄》和《國家重點保護野生動物名錄》的野生動植物。環(huán)境質量現(xiàn)狀建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）建設單位委托陜西盛中建環(huán)境科技有限公司，于2018年3月26日~4月1日對本項目所在區(qū)域進行了環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測，監(jiān)測報告詳見附件。1、環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀本項目屬于空氣環(huán)境質量二類功能區(qū)，應執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準。監(jiān)測點位與本項目位置關系圖見附圖。（1） 監(jiān)測項目監(jiān)測項目為：NO2、SO2、CO、PMi（）、TSP5項。（2） 監(jiān)測時間和頻次監(jiān)測時間為：2018年3月26日~4月1日；連續(xù)監(jiān)測7天。（3） 監(jiān)測點位布設項目主導風向為東北（NE）風，根據(jù)項目周邊情況及區(qū)域功能，在項目環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價范圍內共設6個監(jiān)測點，如下表所示：表8大氣監(jiān)測點位序號所在位置示例名稱監(jiān)測位置監(jiān)測項目G1長樂街西段瓦郭村（北）距離道路兩側200米范圍內監(jiān)測布點NO2>SO2、CO、PM10、TSPG2瓦郭村（南）G3半坡劉家（北）G4半坡劉家（西）G5半坡劉家（南）G6杜家村（4）監(jiān)測結果評價監(jiān)測結果見表。表9環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀小時濃度值監(jiān)測結果表監(jiān)測點SO2(Ug/m3)NO2(Ug/m3)CO(mg/m3)lh濃度范圍瓦郭村（北）8?1921?650.4?0.9瓦郭村（南）8?2024?700.4?0.9半坡劉家（北）8?2124?630.4?0.9

半坡劉家（西）7?2220?690.3?0.9半坡劉家（南）8~2322?680.4?0.9杜家村8?2025-710.3?0.9標準值50020010最大占標率4.635.59.0超標率％000表10環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀24h濃度值監(jiān)測結果表監(jiān)測點SO2(11g/m3)NO2(Ug/m3)PMi0(Ug/m3)CO(mg/m3)TSP(ug/m3)24h均值濃度范圍瓦郭村（北）9?1524?54136?2560.4?0.8237?402瓦郭村（南）10?1526?63138?2580.4?0.8217?428半坡劉家（北）9?1426?53131?2650.4?0.8240?400半坡劉家（西）9?1233?58128?2500.4?0.8208?422半坡劉家（南）10?1924?57128?2660.4?0.8241?381杜家村10?1727?50121?2550.4?0.8210?428標準值150801504300最大占標率12.778.8177.320142.7超標率％001000100由上表可以看出，各指標lh及24h濃度值及均滿足《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準，說明項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量較好。2、聲環(huán)境質量現(xiàn)狀本項目委托陜西盛中建環(huán)境科技有限公司對區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀進行了監(jiān)測，詳見附件。（1） 噪聲監(jiān)測點位布設根據(jù)道路沿線環(huán)境現(xiàn)狀，在建設項目四周共布設15個噪聲監(jiān)測點。具體噪聲監(jiān)測布點位置見附圖。（2） 監(jiān)測時間監(jiān)測時間為2018年3月26日~3月27日，晝夜各監(jiān)測一次。（3） 監(jiān)測結果及評價本項目噪聲監(jiān)測結果見表Ho

表11項目噪聲監(jiān)測結果表道路名稱序號監(jiān)測點位監(jiān)測日期監(jiān)測結果達標情況晝間dB(A)夜間dB(A)距紅線距離（m）執(zhí)行標準dB（A）是否達標長樂街西段N1瓦郛村（北，首排）2018.3.2658.047.895晝間60；夜間50達標2018.3.2758.448.9達標N2瓦郭村（北，二排）2018.3.2656.345.7130晝間60；夜間50達標2018.3.2756.645.9達標N3瓦郭村（南，首排）2018.3.2652.546.360晝間60；夜間50達標2018.3.2752.242.5達標N4瓦郭村（南，二排）2018.3.2649.942.380晝間55；夜間45達標2018.3.2749.042.7超標N5半坡劉家（北,首排）2018.3.2655.047.820晝間60；夜間50達標2018.3.2756.945.8達標N6半坡劉家（北，二排）2018.3.2652.344.750晝間60；夜間50達標2018.3.2755.143.7達標N7半坡劉家（西，首排）2018.3.2653.747.820晝間60；夜間50超標2018.3.2756.144.0超標N8半坡劉家（西，二排）2018.3.2652.043.135晝間60；夜間50達標2018.3.2753.444.0達標N9半坡劉家（南,首排）2018.3.2653.647.690晝間60；夜間50達標2018.3.2756.143.0達標N10半坡劉家（南,二排）2018.3.2650.244.2100晝間60；夜間50達標2018.3.2753.442.1達標Nil杜家村（首排）2018.3.2652.942.6170晝間60；夜間50達標2018.3.2752.042.7達標N12杜家村（二排）2018.3.2652.743.4190晝間60；夜間50達標2018.3.2752.941.9達標N13西城大道2018.3.2663.152.7相交晝間70；夜間55達標2018.3.2763.150.8達標N14漫泉路2018.3.2665.251.2相交晝間70；夜間55達標2018.3.2762.849.1達標項目道路車流量統(tǒng)計道路名稱序號監(jiān)測點位監(jiān)測日期車流量（輛/h）大型車中型車小型車長樂街西段13#西城大道2018.3.26晝間51227夜間49202018.3.27晝間61428夜間482214#漫泉路2018.3.26晝間71835

夜間612242018.3.27晝間41225夜間3918由監(jiān)測結果可知，道路兩側200m范圍內的敏感點，瓦郭村，半坡劉家、杜家村等均能達到《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準的要求；與本項目道路相交路口的噪聲也均能達到《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中4a類標準的要求。主要環(huán)境保護目標道路中心線兩側200m范圍內的主要環(huán)境敏感目標具體情況見表12。表12環(huán)境保護目標及敏感點環(huán)境要素保護對象方位距道路中心線/距紅線距離(m)與線位關系評價范圍內總人數(shù)保護級別空氣環(huán)境、聲環(huán)境瓦郭村(北)NE120/100側對約2500人《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準；《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準瓦郭村(南)SE190/210側對約800人半坡劉家W25/20側對約1500人杜家村S220/190側對約1000人生態(tài)環(huán)境本項目范圍內道路占地、道路兩側植被——

評價適用標準環(huán)境質量標準環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準；聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a和4b類標準。道路紅線35m以內執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中4a類標準，紅線35m以外執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類標準；鐵路邊界線35m以內執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中4b類標準，邊界線35m以外執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類標準；沿線特殊敏感點執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準。污染物排放標準廢氣：施工期揚塵執(zhí)行陜西省地方標準《施工場界揚塵排放限值》(DB61/1078-2017)中表1的標準；大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GBI6297-1996)表2中的二級標準；噪聲：施工噪聲執(zhí)行《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)；廢水綜合利用禁止外排；一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)中的有關規(guī)定及其修改單(環(huán)境保護部公告2013年第36號)中的有關規(guī)定?？偭靠刂茦藴时卷椖繛榈缆饭こ?，項目營運期無有組織排放源，不設總量控制指標。建設項目工程分析一、工藝流程簡述(圖示)1、施工期項目主要建設內容包括道路、排水、綠化、亮化和電力管溝等配套基礎設施，道路施工一般首先進行選線、勘察設計，根據(jù)勘察設計情況決定施工方式，然后進入正式的施工階段。本次道路工程施工需要電力管溝、排水管道等需要進行土石方開挖，開挖的土方可臨時放置于道路周邊的空地內，回填土方后進行道路工程施工；最后完善交通信號、綠化、照明工程及驗收后即可投入通車運行，施工期開挖土方中無法用于回填的部分應嚴格按照渭南市蒲城縣相關單位要求運至指定的消納場所處置。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目地認為空地，主要工藝流程如圖2~圖5。圖2 施工工藝流程圖道路工程圖3 道路工程施工流程示意圖(2)照明工程圖4 照明工程施工流程示意圖(3)綠化工程場地清理場地平整放線定點挖種樹穴施基肥養(yǎng)護管理V 表土回填V 栽樹V—圖5綠化工程施工流程示意圖2、運營期項目運營期的環(huán)境影響主要來自汽車噪聲、尾氣對周圍環(huán)境的污染影響。主要污染源分布見圖6。 ?廢氣：瀝青煙、揚塵、施工車輛產生的機動車排氣等廢水：施工人員生活污水、施工產生廢水?噪聲：施工機械運行，施工運輸車輛交通等噪聲固體廢物：廢棄土石方、建筑工人生活垃圾等A生態(tài)：占地、施工等導致植被破壞、水土流失等廢氣：行駛車輛產生的機動車排氣，主要污染物為

CO、NO2等A噪聲：車輛行駛產生的交通噪聲—?固體廢物：道路清掃垃圾及行人產生的生活垃圾等圖6主要污染源分布圖施工準備和施工期環(huán)境影響特征分析工程施工期道路填筑、基礎開挖等工程活動，將導致地表植被破壞、地表擾動、土壤裸露、局部地貌改變，同時還會引起水土流失。施工中的重型機械及運輸車輛等設備產生的噪聲會對周邊環(huán)境產生影響。施工過程中的生產作業(yè)廢水，以及施工人員駐地排放的生活污水都會對周圍區(qū)域水環(huán)境造成影響。（4） 施工作業(yè)對環(huán)境空氣的影響主要表現(xiàn)為瀝青煙，主要來源于瀝青鋪設過程中；揚塵污染，主要來源于土石方工程、地表開挖和運輸過程；燃油施工機械排煙等也將影響環(huán)境空氣質量。（5） 施工期產生的不可利用棄土由工程車輛直接運走，由渣土清運公司統(tǒng)一清運,用于區(qū)域渣土平衡；施工人員產生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。（6） 項目施工方式為大開挖與部分頂點開挖的方式施工，根據(jù)道路周邊情況，道路為半封閉施工，并設施施工便道、增加安全防護等大臨工程。運營期環(huán)境影響特征分析（1） 大氣環(huán)境運營期間影響大氣環(huán)境的污染源主要是行駛的機動車輛排放的尾氣及道路揚塵。（2） 水環(huán)境本項目運營期無污水產生。（3） 噪聲本項目運營期產生的噪聲主要是道路上行駛車輛產生的交通噪聲。（4） 固體廢物主要為道路兩旁林地樹木產生的落葉等道路清掃垃圾及行人產生的生活垃圾。二、主要污染工序1、施工期（1） 廢氣項目施工期廢氣主要為施工材料或土方裝卸及運輸產生的道路揚塵、路面攤鋪產生的瀝青煙、以燃油為動力的施工機械、運輸車輛排放的廢氣。另外，回填將破壞原施工作業(yè)面的土壤結構，干燥天氣尤其是大風條件下很容易造成揚塵。（2） 廢水施工期廢水包括生產廢水和生活污水。生產廢水主要為機械和車輛清洗及維修的廢水、道路養(yǎng)護廢水等。機械和車輛清洗廢水方面，每日道路需要沖洗的機械和車輛按15臺（次）計，平均每臺（次）沖洗用水按150L/臺次考慮，沖洗水按80%的排放量計，則機械和車輛清洗的廢水日排放量約為1.8t,此類廢水中污染物濃度一般為SS3000~10000mg/L,石油類25mg/L,經(jīng)沉淀池處理后，水中污染物濃度為SS100mg/L，石油類5mg/Lo道路養(yǎng)護廢水產生量較小，一般經(jīng)場地吸收和蒸發(fā)逸散后不會造成明顯的環(huán)境影響。項目施工高峰期人數(shù)約為15人，不設施工營地，施工人員生活廢水依托周邊村莊解決，故本項目施工期無生活廢水產生。項目管網(wǎng)鋪設過程中，需要分段對管網(wǎng)中的泥砂等物質進行沖洗，會有一定的清洗廢水產生。（3）噪聲施工機械噪聲污染源及特點道路建設施工階段的主要噪聲源來自于施工機械的施工噪聲和運輸車輛的輻射噪聲，這些噪聲雖然是短暫的，但項目施工工期長，而施工機械一般都具有高噪、無規(guī)則等特點，如不對這些噪聲源加以控制、防護，將會對周邊環(huán)境產生一定的噪聲污染。結合項目的特點，施工過程主要分為基礎施工、路面施工、照明工程等的施工。路基施工：主要包括處理地基、路基平整、挖填（電力管網(wǎng)及排水管網(wǎng)等部分）土方、壓實路面等施工過程。這些施工同時伴隨運輸物料車輛進出施工現(xiàn)場。該階段的施工機械主要包括裝載機、振動式壓路機、推土機、平地機等施工機械。路面施工：主要進行瀝青磴路面攤鋪。施工機械主要為瀝青攤鋪機。綠化、照明工程等施工：該階段基本不用大型施工機械且較為分散，其中部分工作人工為主。項目施工期噪聲主要來自各種施工機械如壓路機、推土機、平地機等作業(yè)噪聲以及各種施工運輸車輛噪聲等，其源強在75?98dB（A）之間。表13施工期主要噪聲源聲級值范圍序號機械類型型號測點距施工機械距離（m）最大聲級Lmax1輪式裝載機ZL40型5902輪式裝載機ZL50型5903平地機PY16A型5904振動式壓路機YZJ10B型5865雙輪雙振壓路機CC21型5816三輪壓路機/5817輪胎壓路機ZL16型5768推土機T140型5869輪胎式液壓挖掘機W4-60C型58410攤鋪機（英國）Fifond311ABGCO58211攤鋪機（德國）VOGELE58712發(fā)電機組FKV-75198（4）固體廢物項目施工期產生的固體廢物主要為施工過程中產生的建筑垃圾和施工人員生活垃圾等。建筑垃圾該道路涉及部分拆遷，本次工程不涉及拆遷部分，故拆遷部分不屬于本次評價內容。本項目在拆遷完成后進行施工，所以本項目在施工過程中產生的建筑垃圾主要為照明、電力和排水(雨水、污水)等工程產等生的少量固廢。生活垃圾施工人員生活垃圾：本工程施工人員約15人，以每人產生生活垃圾0.5kg/d計算，則項目施工人員每天產生生活垃圾約7.5kg/d,1.13t/a。收集后由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運至附近生活垃圾填埋場填埋處置。生態(tài)景觀本工程施工期為8個月。根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況，項目道路沿線200m范圍內主要為農田和居民等。根據(jù)土石方平衡，本項目總廢棄量28960.56m3,均為永久棄方。項目建設過程中對生態(tài)環(huán)境會造成一定影響，主要來自道路改造破壞沿線植被，施工臨時占地、施工開挖對地表的擾動等。施工期的景觀影響主要在于景觀基質與斑塊破碎化，地表形態(tài)改變顯著。道路施工時的土層裸露、分割，對現(xiàn)有景觀都有破壞。2、運營期(1)廢氣運營期主要大氣污染源為汽車尾氣排放，主要污染物為CO、NOxo機動車尾氣排放污染物的過程十分復雜，與多種因素有關，對機動車尾氣排放系數(shù)的確定是十分困難和復雜的。行駛車輛排放源按連續(xù)污染線源計算，線源的中心線即路線中心線。本工程機動車尾氣污染物排放源源強按有關部門推薦的公式計算：3Qj=￡3600-】AiEij

i=l式中：Qj j類氣態(tài)污染物排放源強度，mg/(s-m)；Ai——i型車預測年的小時交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運行工況下i型車j類污染物在預測年的單車排放因子,mg/（輛口）。為了貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治機動車污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質量狀況，原國家環(huán)境保護總局和現(xiàn)在的環(huán)境保護部先后頒布了三個有關機動車排氣污染物限值標準：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段）》（GB18352.3-2005）,國家環(huán)?？偩钟?005年4月5日批準，2007年7月1日起實施；《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）〉〉（GB17691-2005）,國家環(huán)保總局于2005年5月30日批準,2007年1月1日起實施；《重型車用汽油發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段）》（GB14762-2008）,國家環(huán)保部于2008年3月17日批準，2009年7月1日起實施。車輛單車排放因子參照以上三個有關機動車排氣污染物限值標準中的中國V階段標準，車輛單車排放因子見表14o表14車輛單車排放因子推薦值單位:g/（km?輛）時段車型國VcoNOx運營期小型車1.000.060中型車1.810.075大型車2.270.082注：表中的數(shù)值是取汽油車和柴油車的平均值。將車流量、設計速度等參數(shù)代入計算模型，得出預測年車輛尾氣污染排放源強，見表15o表15項目各路段高峰期車輛尾氣污染排放源強一覽表單位mg/s?m項目時期坐標(X,Y,Z)道路寬度（m）平均車速（km/h）排放速率（g/km?s）COno2長樂街西段（主干道）近期起點坐標(X=3869181,Y=368371.525)終點坐標(X=3869259.492,Y=369333.299)60600.050.003中期0.070.004遠期0.090.005（2） 廢水本項目運營期無廢水產生。（3） 噪聲項目營運期噪聲源主要是道路行駛的各種車輛在行駛過程中產生的交通噪聲（包括機動車發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、傳動和制動噪聲等），其中發(fā)動機噪聲是主要污染源，其噪聲大小與發(fā)動機轉速、車速等有關。（4）固體廢物工程營運期固體廢物主要來自道路兩旁林地樹木產生的落葉等道路清掃垃圾及行人產生的生活垃圾，其產生量小，所有垃圾收集后，由地方環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一轉運至城市垃圾處理場處置。

本項目主要污染物產生及預計排放情況排放源（編號）污染物名稱處理前產生濃度及產生量（t/a）排放濃度及排放量（t/a）大氣污染物施工期粉塵少量，無組織排放少量，無組織排放瀝青煙少量，無組織排放少量，無組織排放汽車尾氣少量，無組織排放少量，無組織排放運營期車輛CO、NOx少量，無組織排放少量，無組織排放水污染物////固體廢物施工期生活垃圾1.13t/a0建筑垃圾少量0棄土石方28960.56m30噪聲施工期噪聲主要來自各種施工機械如壓路機、推土機、平地機等作業(yè)噪聲以及各種施工運輸車輛噪聲等，其源強在75?98dB（A）之間；營運期噪聲主要為道路交通噪聲。主要生態(tài)影響工程施工期對生態(tài)的影響主要表現(xiàn)在：建筑物料及垃圾無組織堆放，暴雨期間可能使大量泥沙夾帶施工場地的水泥等沖刷進入周邊水體，對水體造成污染；如不加強路基防護和植被恢復，會造成水土流失現(xiàn)象的發(fā)生。工程營運期對生態(tài)環(huán)境的影響主要是由永久占地引起的。本工程項目全線占地60000.3m2,本項目綠化面積為6758n?,能夠有效的減少項目運營期間噪聲和廢氣對周邊環(huán)境的影響。在工程建成后，各種地塊類型面積將發(fā)生一定變化，從而導致區(qū)域自然生態(tài)體系生產能力和穩(wěn)定狀況發(fā)生相應改變，但不會對區(qū)域自然體系生態(tài)完整性和區(qū)域景觀結構造成破壞性影響。環(huán)境影響分析(-)施工期環(huán)境影響分析1、施工期廢氣環(huán)境影響分析本項目道路采用瀝青磴路面，不設置現(xiàn)場攪拌，且該道路所用灰土均不在現(xiàn)場攪拌，均為購買拌合場已拌合好的灰土，故施工期的廢氣主要是施工場地作業(yè)和運輸過程產生的揚塵、施工機械產生的廢氣、瀝青煙等。小粒徑揚塵、汽車尾氣、瀝青煙等都是導致霧霾天氣的元兇之一，因此施工過程產生的小粒徑揚塵、汽車尾氣、瀝青煙等特別是PM2.5粒子會加劇霧霾天氣，嚴重影響人民的身心健康和生活。(1)施工揚塵工程施工中挖土(石)棄土、推土及沙石等裝卸、運輸過程中有大量塵埃散逸到周圍環(huán)境空氣中，同時，物料運送、堆放期間由于風速將引起揚塵污染，尤其是在風速較大或汽車行駛速度較快的情況下，粉塵、PMio的污染尤為嚴重。當空氣持續(xù)干燥、路況較差時，車輛顛簸引起的揚塵，在行車道兩側短期濃度可達8?lOmg/n?,大大超過環(huán)境空氣質量標準，但揚塵濃度隨距離的增加而快速下降，下風向200m以外已無影響。為減少起塵量，有效地降低其對周邊居民正常生活和單位產生的不利影響，可在人口稠密的地區(qū)采取定期灑水降塵措施。研究表明，通過灑水可有效地減少70%的起塵量。通過采取上述措施，可保證沿線人群正常工作、生活不受較大干擾。由于項目周邊有居民，為避免建設期揚塵對區(qū)域空氣環(huán)境質量及周邊居民產生影響，評價要求施工單位在施工過程中產生的渣土、建筑垃圾等廢棄物要日產日清；需要暫存的渣土，應集中堆放并以密目網(wǎng)覆蓋，禁止渣土外溢至圍擋以外或露天存放。運輸渣土、泥漿、砂石等散體材料的車輛，應有覆蓋、密閉等措施，避免撒漏、揚塵污染。道路在驗收交接前，施工單位應定期進行灑水、平整，防止揚塵污染。同時，必須嚴格按照《陜西省大氣污染防治條例》和陜西省住房城鄉(xiāng)建設廳“關于印發(fā)陜西省建筑施工揚塵治理行動方案的通知”陜建發(fā)[2013]293號中《陜西省建筑施工揚塵治理行動方案》及《陜西省建筑施工揚塵治理措施16條》、《蒲城縣鐵腕治霾攻堅行動方案》和滿足《陜西省施工揚塵污染排放限值》中的相關要求制定如下污染防治措施：施工期間全面落實“六個100%管理”的防治措施，即施工工地周邊100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運輸。項目建設期間，應在工地邊界設置高度2.5米以上的硬質圍欄，圍擋視地方要求適當增加高度，圍擋底端設置防溢座。嚴禁圍擋不嚴或敞開式施工。施工現(xiàn)場集中堆放的土方必須覆蓋，對易引起揚塵的物料采用綠色遮陽網(wǎng)、密目網(wǎng)進行全部覆蓋，嚴禁裸露。施工現(xiàn)場對運輸土方、渣土等散裝貨物車輛，裝載的物料、渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用密閉車斗，嚴禁沿路遺漏或拋撒，加強渣土車運輸監(jiān)管，車輛必須全部安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，杜絕超速、超高裝載、帶泥上路、拋灑泄漏等現(xiàn)象。要對施工現(xiàn)場的水泥及其它粉塵類建筑材料必須密閉存放或覆蓋，嚴禁露天放置，工地每日灑水不少于3次。施工組織設計中，必須制定揚塵預防治理專項方案和空氣重污染應急預案，遇政府發(fā)布重污染預警時立即啟動應急響應，嚴禁施工現(xiàn)場土方作業(yè)和建筑拆除作業(yè)。建設項目在施工期間，應設置施工標志牌、現(xiàn)場平面布置圖和安全生產、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護、文明施工制度板、及揚塵投訴舉報電話，明確環(huán)保責任單位和負責人，接受社會監(jiān)督。施工工地安裝視頻監(jiān)控設施，并與主管部門管理平臺聯(lián)網(wǎng)。對落實揚塵管控措施不力的施工工地，在建筑市場監(jiān)管與誠信信息平臺曝光，記入企業(yè)不良信用記錄.若施工單位未能按規(guī)定采取空氣污染防治措施，必須提出替代防治措施，經(jīng)地方主管部門同意后方可開工，否則主管部門將依施工污染情況實施處罰。嚴禁未經(jīng)沖洗和加蓋棚布的運輸車輛駛出工地進入城市道路；未經(jīng)審批不得在夜間連續(xù)進行混凝土澆注等施工活動；禁止以各種活動名義在施工工地內燃放煙花炮竹；禁止在建筑工地內焚燒各類建筑廢物、生活垃圾和燃用煙煤等。本項目灰土均來自拌合站成品灰土，禁止城區(qū)內灰土拌和，在冬季三防期間禁止施工動土。采取以上措施后，施工揚塵對項目周圍環(huán)境空氣影響較小。（2）瀝青煙本項目道路采用瀝青磴路面，不設置現(xiàn)場攪拌，施工過程使用的瀝青采用廠拌運輸解決，由專門的公司提供。因此，本項目施工過程無攪拌瀝青煙，瀝青碇鋪設過程瀝青煙產生影響對環(huán)境影響時間較短，揮發(fā)量較小，通過空氣擴散稀釋，施工結束后能夠及時消除。施工機械廢氣施工期間使用發(fā)電機、機動車運送原材料、設備和建筑機械設備，這些車輛設備的運行會排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的THC等，其特點是排放量小，屬間斷性排放。加之本項目施工場地開闊，擴散條件良好，因此施工機械廢氣可實現(xiàn)達標排放。環(huán)評要求建設單位在施工期內注意加強維護施工機械，確保設備正常運行。2、施工期廢水環(huán)境影響分析項目施工期對周圍水環(huán)境的影響主要包括施工廢水和生活污水的影響。施工廢水項目施工場地不設置維修場地，機械、車輛維修統(tǒng)一安排至專業(yè)維修點，項目施工廢水主要為運輸車輛沖洗廢水及道路養(yǎng)護廢水。道路施工前期土方外運車輛的車輪攜帶松散泥土，結合《陜西省大氣污染防治條例》和陜西省住房城鄉(xiāng)建設廳“關于印發(fā)陜西省建筑施工揚塵治理行動方案的通知”陜建發(fā)[2013]293號中《陜西省建筑施工揚塵治理行動方案》及《陜西省建筑施工揚塵治理措施16條》，運輸車輛進出施工場地道口應設置洗車平臺或其他符合要求的車輛沖洗保潔設施，進出工地的車輛經(jīng)沖洗干凈后方可駛離工地，禁止車輛帶泥及渣土上路。施工場地設置有車輛清洗平臺，本工程不設置車輛維修場地，工程每日道路需要沖洗的機械和車輛按15臺(次)計，平均每臺(次)沖洗用水按150L/臺次考慮，沖洗水按80%的排放量計，則機械和車輛清洗的廢水日排放量約為1.8t,此類廢水中污染物濃度一般為SS3000~10000mg/L,石油類25mg/L,經(jīng)沉淀池處理后，水中污染物濃度為SS100mg/L，石油類5mg/Lo處理后的廢水用于場地灑水、抑塵，不外排。雨水和污水管網(wǎng)在修建過程中進行分段沖洗，沖洗用水排入分段沉淀池中回用；清洗用水道路養(yǎng)護水經(jīng)路面吸收和自然蒸發(fā)后無排放，對周邊環(huán)境無影響。生活污水項目施工期間，施工人員將產生一定量的生活污水。根據(jù)類似工程資料，施工高峰期現(xiàn)場施工人員約15人，施工人員均來自當?shù)?，項目施工不設置施工營地，施工人員借用附近的村莊廁所等設施。施工期無集中生活污水產生，對周圍水環(huán)境無顯著影響。3、施工期噪聲環(huán)境影響分析(1)影響分析施工期噪聲主要來自各種施工機械作業(yè)噪聲，如壓路機、振搗機、攤鋪機等；以及各種施工運輸車輛噪聲。施工場地使用的主要施工機械為壓路機、攤鋪機等。施工期噪聲近似按照點聲源計算，計算公式如下：LAP=Lpo-2Olg(r/ro)-Lc式中：Lap——聲源在預測點(距聲源r米)處的A聲級，dB(A)；Lp0——聲源在參考點(距聲源r°米)處的A聲級，dB(A)；Lc——修正聲級，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)及《聲學一戶外聲傳播；第2部分：一般計算方法》(HJ/T17247.2-1998)確定，包括空氣吸收及地面反射和吸收的率減量，具體如下：Lc=a(r-r0)/100+5lg(r/r0)式中：a為每百米的空氣吸收系數(shù)。當多臺設備同時運行時，聲級按下式疊加計算：N1總=lOlog￡lOLj/101=1式中：L總 疊加后的總聲級，dB；L 第i個聲源的聲級，dBo根據(jù)上式計算的單臺施工機械或車輛噪聲隨距離衰減的情況見表16o表16單臺施工機械或車輛噪聲隨距離衰減單位：dB(A)序號離(m)機械類型510204060801001502003001輪式裝載機908478726966656158552平地機908478726966656158553振動式壓路機868074686562615754514雙輪雙振壓路機817569636057555249465三輪壓路機817569636057555249466輪胎壓路機767064585552504744417推土機868074686562615754518輪胎式液壓挖掘機847673716961575451499發(fā)電機組84767371696157545149項目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)。由表15可知，單臺機械作業(yè)時，推土機、挖掘機、裝載機等機械距聲源60m處所有單臺機械噪聲可滿足施工場界晝間70dB(A)標準，要使夜間施工場界噪聲達到55dB(A)的要求，施工設備需要在距聲源300m以外。實際施工過程中，往往是多種機械同時工作，各種噪聲源輻射的相互疊加，噪聲級將更高，輻射范圍亦更大。場界處多臺施工機械噪聲疊加值規(guī)律如表17所示。表17多臺施工機械噪聲場界處疊加值規(guī)律(以10臺為例)施工機械數(shù)量(臺)12345678910ALdB(A)034.767.07.88.59.09.510根據(jù)類似道路項目，一般場地內施工時設備數(shù)量在3~5臺不等，以5臺設備為例，當場地內有5臺施工設備同時施工時，場界噪聲值比單臺施工設備工作時增加7dB(A)o一方面由于施工機械的流動性，可能使得噪聲源距離在某些時段距離施工場界較近，另一方面，由于建筑施工各階段機械設備組合情況不同，所以噪聲輻射影響的程度也不盡相同。最終導致項目場界噪聲往往難以滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)限值要求。從現(xiàn)場調查情況來看，工程沿線200m范圍內環(huán)境敏感保護目標為居民等。因此建議對敏感路段，盡可能選擇在8：00-12：00和14：00-19：00之間施工作業(yè)，杜絕午休(12:00~14:00)和夜間(22：00~6：00)作業(yè)。本評價建議項目施工期采取的噪聲污染防治措施：制定施工計劃時，應盡可能避免大量噪聲設備同時使用。禁止在午間(12:00至14:00)、夜間(22:00至次日6:00)進行產生噪聲污染的施工作業(yè)。因生產工藝要求或其他特殊需要，確需在夜間進行施工時，應取得工程所在地建設行政主管部門核發(fā)的準予夜間施工的批準文件。進行夜間施工作業(yè)，應當向周圍居民公告。公告內容包括：施工項目名稱、施工單位名稱、夜間施工批準文號、夜間施工起止時間、夜間施工內容、工地負責人及其聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等。中考、高考期間及當?shù)厝嗣裾?guī)定的其他特殊時段內，除搶修搶險外，禁止從事產生噪聲的施工作業(yè)。在項目施工時，應將主要噪聲源布置在遠離道路兩側噪聲敏感點的地方；同時盡量選用低噪聲設備，合理安排施工時段，禁止夜間施工。項目施工期，因工期限制等必須進行連續(xù)作業(yè)的，應在施工前呈報當?shù)丨h(huán)保主管部門審核辦理夜間施工許可證，經(jīng)批準后方可進行夜間施工；且建設單位應及時做好沿線噪聲敏感點居民的工作，以求得諒解和支持，并公布施工期限。加強施工期人為碰撞等陣發(fā)性噪聲的管理與控制。施工過程減少噪聲污染源強。在道路建設中承擔運輸?shù)能囕v，進出道路、場區(qū)及途經(jīng)噪聲敏感點時要做到減速慢行，嚴禁鳴笛。本項目在施工期采取環(huán)評提出的噪聲防治措施，可將項目施工期的噪聲對周圍敏感點影響控制在最低水平。4、 施工期固體廢物環(huán)境影響分析本工程產生的固體廢物包括施工產生的棄土棄渣、建筑垃圾和施工人員生活垃圾。建筑垃圾本次項目在拆除工作完成后開始施工，所以項目產生的建筑垃圾主要為少量的照明、電力和排水(雨水、污水)等工程產等生的少量固廢。本評價要求建設單位嚴格執(zhí)行建設部第139號令：《城市建筑垃圾管理規(guī)定》的相關規(guī)定。對廢建筑材料可回收利用的應回收利用，其它廢建筑材料可作為筑路填料，對不能利用的施工垃圾應及時清理收集，按當?shù)亟ㄔO或環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定外運處置。施工人員生活垃圾本工程施工人員約15人，以每人產生生活垃圾0.5kg/d計算，則項目施工人員每天產生生活垃圾約7.5kg。產生的生活垃圾經(jīng)收集后交環(huán)衛(wèi)部門處置，不會對周邊環(huán)境造成影響。綜上所述，本項目施工期產生的固體廢物去向明確，均能夠合理妥善處置，對周圍環(huán)境影響較小。5、 生態(tài)環(huán)境影響分析(1)影響分析根據(jù)前述工程分析，本項目屬于道路新建工程，施工期生態(tài)環(huán)境影響主要體現(xiàn)在城市生態(tài)景觀影響方面，主要有以下幾個方面。棄土本項目總棄方量28960.56m3,均為永久棄方，主要為開挖路基產生的棄土方，應當依法向城市管理行政部門提出申請，協(xié)調進行區(qū)域內部調劑，無法調劑利用的，由施工方請渣土清運公司清運，綜合利用。工程施工過程中，會對城市局部市容及景觀環(huán)境產生一定的不良影響，但這種影響是短暫的，施工結束即消失。另外，通過道路綠化及對路邊亂搭亂蓋建筑的改造,最終會美化城市景觀。施工過程中基礎開挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工棄土、施工垃圾的臨時堆放等，都將會影響城市衛(wèi)生環(huán)境和城市景觀。棄土如果隨意堆放，天氣晴好時揚塵土會污染路面，房屋，還可能進入居民家中，對周圍環(huán)境和居民帶來很大影響;雨天時，雨水會沖刷棄土，泥水會進入污水管網(wǎng)，嚴重時會造成堵塞。所以施工時，施工單位與渣土辦協(xié)商及時清運棄渣的同時，還要留出部分空間臨時堆存棄土，并采取相應措施減少其環(huán)境影響。施工過程中的一些臨時建筑物或機械設備的亂停放，也會給周圍景觀帶來不協(xié)調的因素和影響。工程施工期間，施工機械和臨時工棚產生的噪聲、揚塵、廢氣、工程垃圾以及施工排水等都會對周圍的環(huán)境造成污染；由于施工干擾，道路兩側的居民、學校的日常活動將收到影響和干擾，同時對城市的景觀帶來一定影響。此外，項目完成后，通過道路增加綠化，將在很大程度上改善擬建項目沿線地區(qū)的城市景觀，提升城市形象。（2）環(huán)境保護措施及建議在道路的綠化過程中除考慮選擇適合當?shù)厣姝h(huán)境樹種外，在布局上還應考慮多種樹種的交錯分布。提高道路沿線植物種類的多樣性，增加抗病害能力，另外樹種的選擇應經(jīng)過嚴格檢疫，防止引入病害。施工中應加程施工管理，對路界以外的植被應不破壞或盡量減少破壞，道路兩側植被恢復還應適當考慮道路景觀及環(huán)保作用（如防止空氣污染等），使綠化、美化、環(huán)保有機結合為一體。在施工過程中將會有大面積的裸露區(qū)域，在大風或雨季時補充采用防雨布對裸露地表進行臨時苫蓋，以減少路基遭沖曬或起風而造成的水土流失。并在路基施工范圍兩側開挖邊溝，邊溝出口處修建沉沙池，以阻留從坡面沖蝕的土壤。項目開挖過程中產生的土壤應有計劃的分層回填，并盡量將表層土回填表層。若不能及時進行回填，需臨時堆放，為了防止土方在臨時堆放過程中產生水土流失，需在土方周邊設草袋進行攔擋，頂部覆蓋防塵網(wǎng)。盡量減少施工期臨時占地，各種臨時占地工程完成后盡快進行植被的恢復，做到邊使用，邊平整，邊綠化，邊復耕，使用荒地或其它閑散地時也應及時清理整治、恢復植被，防止土壤侵蝕。（二）運營期環(huán)境影響分析1、 運營期大氣環(huán)境影響分析項目營運期廢氣主要為機動車排氣，主要污染物為NOx、CO等。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則一大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）推薦的ADMS模型預測項目營運期機動車尾氣對環(huán)境空氣的影響。ADMS模型可模擬點源、面源、線源和體源等排放出的污染物在短期（小時平均、日平均）、長期（年平均）的濃度分布，適用于農村或城市地區(qū)、簡單或復雜地形。運營期大氣環(huán)境影響分析詳見大氣專章。2、 運營期地表水環(huán)境影響分析本項目運營期不產生廢水。3、 運營期聲環(huán)境影響分析本項目運營期噪聲預測采用《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）附錄A中公路（道路）交通運輸噪聲預測模式，詳見噪聲專項評價。4、 固體廢物環(huán)境影響分析項目營運期固體廢物主要來自道路清掃垃圾和行人產生的生活垃圾，其產生量小，所有垃圾收集后，由地方環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一轉運至城市垃圾處理場處置，對環(huán)境影響不大，符合環(huán)境管理要求。5、 社會環(huán)境影響分析本工程建設是公益性的市政建設項目，對社會和經(jīng)濟具有積極效益。長樂街西段作為渭南市蒲城縣路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，其建設對完善骨架路網(wǎng)系統(tǒng)，改善蒲城縣路網(wǎng)結構，提升地區(qū)交通疏解能力，帶動沿線區(qū)域土地的開發(fā)具有重要的意義。6、 運輸風險防范及應急預案根據(jù)《危險化學品安全管理條例》中“未經(jīng)公安機關批準，運輸危險化學品的車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域。危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域由縣級人民政府公安機關劃定，并設置明顯的標志?！钡囊?guī)定，本段道路為危險化學品車輛限制通行的區(qū)域，并禁止相關危險品的運輸。7、環(huán)境管理與監(jiān)測計劃⑴施工期環(huán)境管理要求為有效地控制工程施工期間的環(huán)境污染，項目在建設施工階段，不但要對工程的施工質量、進度進行管理，同時必須對施工的文明程度、環(huán)境影響減緩措施的落實情況，以及環(huán)境保護方面合同條款的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。建設單位在工程總體發(fā)包時要將施工期環(huán)境保護措施列入合同文本，要求施工單位嚴格執(zhí)行，并實行獎懲制度。施工單位應遵照工程合同的要求，按照國家和地方政府制定的各項環(huán)保、環(huán)衛(wèi)法規(guī)組織施工，并按環(huán)評報告書建議的各項環(huán)境保護措施和建議，做到文明施工、保護環(huán)境。委托具有相應資質的監(jiān)理部門設專職環(huán)境保護監(jiān)理工程師，監(jiān)督施工單位落實各項施工期環(huán)境保護措施。施工單位應在各施工工場配專（兼）職環(huán)境管理人員，負責各類污染源的現(xiàn)場控制與管理。尤其對高噪聲、高振動施工設備應嚴格控制其施工時間。做好宣傳工作。由于技術條件和施工環(huán)境的限制，即使采取了相應的控制措施,施工時帶來的環(huán)境污染仍是避免不了的。因此要向沿線及受影響區(qū)域的群眾做好宣傳工作，以提高人們對不利影響的心理承受能力，取得理解，克服暫時困難，配合施工單位順利地完成工程的建設任務。主管部門及施工單位應設立專門“信訪辦”，設置專線投訴電話。接待群眾投訴并派專人限時解決問題，妥善處理市民投訴。項目在施工期由建設單位與建筑施工單位簽訂環(huán)保責任合同，由施工單位負責場地環(huán)境管理，并接受當?shù)丨h(huán)保部門監(jiān)督、管理，環(huán)境監(jiān)管表見表18。表18環(huán)境監(jiān)管表時段管理重點管理項目管理內容管理時間與頻率施工期依法申報工程建設單位應按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設項目環(huán)境保護管理條例》的相關規(guī)定，向當?shù)丨h(huán)境保護行政主管部門提供施工揚塵防治實施方案，并提請排污申報大氣環(huán)境質量揚塵設置灑水車；建筑材料及土方的苫蓋防塵；垃圾運輸車里的苫蓋防塵；大風天氣禁止施工；施工道路兩旁設置圍擋。施工期常規(guī)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)問題后現(xiàn)場及時檢查糾正聲環(huán)境質量噪聲禁止夜間施工施工期常規(guī)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)

合理布局，避免碰撞噪聲問題后現(xiàn)場及時檢查糾正地表水施工廢水設有沉淀池施工期常規(guī)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)問題后現(xiàn)場及時檢查糾正生態(tài)/管理施工時利用已有的道路，少建施工便道，少占用綠地施工期常規(guī)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)問題后現(xiàn)場及時檢查糾正施工工地必須嚴格按照項目環(huán)境影響評價確定的施工全過程污染防治實施方案要求，組織落實各項污染的防治措施，有效控制建設項目施工期間對環(huán)境造成的影響。環(huán)境管理工作應根據(jù)國家有關法律法規(guī)及地方環(huán)保部門的要求，建立一套“環(huán)境污染控制管理方案”，并利用其中的“運行控制程序”進行嚴格管理，以便做到文明施工，把對周圍環(huán)境造成的污染影響降到最低。(2)運營期環(huán)境管理要求運行期環(huán)境管理是一項長期的管理工作，建設單位應做到一下幾點:①建立健全環(huán)境管理制度。②要加強環(huán)保宣傳，提高全體員工的清潔生產意識。加強職業(yè)技術培訓，提高環(huán)境管理人員的技術水平，以適應現(xiàn)代化生產管理的需要。定期維護、保養(yǎng)和檢修各項環(huán)保處理設施，以保證這些設施的正常運行。加強監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計管理，建立完善的污染源及污染物排放檔案、數(shù)據(jù)記錄臺帳，制定總量控制指標，并納入各級生產組織的經(jīng)濟考核體系，嚴格控制污染物排放總量。項目污染物排放清單見表19。表19項目污染物排放清單污染物治理措施及運行參數(shù)污染物排放清單執(zhí)行標準排放濃度排放量施工廢氣施工揚塵設置防護網(wǎng)或防塵布；加強對散體建筑材料的保管，覆蓋防水油布。渣土運輸車輛設置遮蓋、封閉措施；灑水抑塵。一少量滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放標準瀝青煙鋪裝過程按規(guī)范操作，運輸過程選用密封好的車輛一少量施工廢水生活污水——0依托民用設施處理生產廢水經(jīng)沉淀池沉淀后回用一0沉淀池沉淀后回用，不外排施工噪聲施工設備噪聲基礎減震、隔聲————滿足《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準要求

施工固廢建筑垃圾運往當?shù)亟ㄖ幹脠鎏幹靡弧Y源化、減量化、無害化處理棄土由渣土清運公司清運——活圾生垃由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運—一營運期廢氣汽車尾氣co加強交通管理、限值0.05少量《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放標準NOX0.003少量營運期噪聲交通噪聲加強管理，——《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類及4類標準營運期固廢清掃垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運一—《一般工業(yè)廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)中的有關規(guī)定及其修改單(環(huán)境保護部公告2013年第36號)中的有關規(guī)定根據(jù)本項目的建設特點，施工期監(jiān)測計劃如表20。表20施工期環(huán)境監(jiān)測計劃表監(jiān)測類別監(jiān)測項目監(jiān)測點位監(jiān)測頻率廢氣TSP設2個監(jiān)測點位，項目場地上、下風向個1個每季度監(jiān)測一測，每次監(jiān)測1天。噪聲LAeq施工廠界每季度監(jiān)測一測，每次監(jiān)測1天。企業(yè)應委托有資質監(jiān)測部門定期對擬建項目生產過程中所產生污染物進行日常監(jiān)測，對可能受影響居住區(qū)環(huán)境空氣、聲環(huán)境、地表水環(huán)境、地下水環(huán)境開展監(jiān)測，建立健全監(jiān)測檔案，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。環(huán)境監(jiān)測計劃列于表21。表21運營期環(huán)境監(jiān)測計劃表監(jiān)測類別監(jiān)測項目監(jiān)測點位監(jiān)測頻率廢氣co、no2>tsp設4個監(jiān)測點位，項目場地上風向1個點位、下風向個3個點位每次監(jiān)測一天，每天監(jiān)測不小于3次。監(jiān)測頻次納入市政管理噪聲LAeq長樂街西段、敏感點每次連續(xù)監(jiān)測1晝夜8、環(huán)保投資估算及環(huán)保措施驗收清單本項目總投資8000元，其中環(huán)保投資為166萬元，占總投資的2.1%。本項目環(huán)保投資見表26,環(huán)保措施驗收清單見表22。

表22環(huán)保投資清單類別名稱治理措施環(huán)保投資(萬元)施工期廢氣施工粉塵全面落實“六個100%管理”，施工工地周邊100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運輸?shù)却胧?0瀝青煙嚴格按規(guī)范操作，自帶瀝青處理裝置廢水施工生產廢水生產廢水和管網(wǎng)沖洗廢水通過沉淀池進行沉淀后回用3噪聲設備噪聲①加強設備維護；②合理安排施工時間。/固體廢物生活垃圾集中收集后委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。/建筑垃圾廢建筑材料可回收利用的應回收利用，其它廢建筑材料可作為筑路填料，對不能利用的施工垃圾應及時清理收集，按當?shù)亟ㄔO或環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定外運處置。12生態(tài)棄渣土進行區(qū)域內部調劑，無法調劑利用的，由施工方請渣土清運公司清運，綜合利用30運營期廢氣汽車尾氣加強管理，限制超標排放車量上路。/固體廢物道路清掃垃圾生活垃圾收集容器1生態(tài)綠化綠化帶、行道樹100合計166表23環(huán)保措施驗收清單類別名稱治理措施執(zhí)行標準環(huán)保局驗收施工期噪聲設備噪聲①加強設備維護；②合理安排施工時間滿足《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準要求固廢生活垃圾集中收集后委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。資源化、減量化、無害化處理建筑垃圾委托有資質專業(yè)的建筑垃圾清運單位和城市環(huán)衛(wèi)部門運至指定的地點消納處置棄渣土運營晶噪聲交通噪聲加強管理，限制車況差車輛上路，限制鳴笛等《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類及4類標準固廢清掃垃圾生活垃圾收集容器《一般工業(yè)廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)中的有關規(guī)定及其修改單(環(huán)境保護部公告2013年第36號)中的有關規(guī)定企業(yè)自主驗收施工期廢氣施工揚塵全面落實“六個100%管理”，施工工地周邊100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運輸?shù)却胧洞髿馕廴疚锞C合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放標準

瀝青煙嚴格按規(guī)范操作，自帶瀝青處理裝置廢水生活污水施工人員租用周邊民房依托民用設施處理施工廢水生產廢水通過沉淀池沉淀后回用不外排生態(tài)棄土進行區(qū)域內部調劑，無法調劑利用的，由施工方請渣土清運公司清運，綜合利用資源化、減量化、無害化處理運營期廢氣汽車尾氣加強管理，限制超標排放車量上路《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織