動車組司機專業(yè)知識測試試題含答案

1、CRH2A動車組的1臺牽引逆變器向（）供電。

A、1臺牽引電動機單獨

B、2臺牽引電動機并聯(lián)

C、4臺牽引電動機并聯(lián)

答案：C

2,CRH380B型動車組交流傳動系統(tǒng)的變流裝置是將單相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?/p>

的三相交流電。

A、調(diào)頻調(diào)壓4

B、定頻定壓

C、調(diào)頻定壓

答案：A

3、只有CRH380B型動車組的鑰匙開關(guān)處于（）的位置時，才可從鑰匙開關(guān)

上取出鑰匙。

A、中立

B、開

C、關(guān)

答案：c

4、CRH380B型動車組高壓設(shè)備分別安裝在（）號車車頂上。

A、01、08號

B、02、07號

C、03、06號

答案：B

5、CRH2A型動車組輸出功率為（）0

A、4200kW

B、4800kW

C、5500kW

答案：B

6、CRH2A型動車組在速度降至（）左右時，系統(tǒng)自動切除電制動并轉(zhuǎn)換為空

氣制動。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

答案：C

7、CRH2A型動車組在速度低于15km/h以下時不使用（）。

A、輔助制動

B、電制動

C、耐雪制動

答案：B

8、CRH2A型動車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為（）。

A、750~900kPa

B、780~880kPa

C、850~1000kPa

答案：B

9、CRH380B型動車組司機室雙針壓力表的作用：顯示（）的風(fēng)壓。

A、兩個頭車制動缸

B、主風(fēng)缸管和輔助風(fēng)缸

C、主風(fēng)缸管和制動管

答案：C

10、列控車載設(shè)備應(yīng)答器信息接收單元（）通過其天線,接收、解調(diào)地面應(yīng)

答器的報文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給VCo

A、DMI

B、STM

C、BTM

答案：C

11、當(dāng)CRH380B型動車組鑰匙開關(guān)處于（B）位置時，方向開關(guān)才被激活。

A、中立

B、開

C、關(guān)

答案：B

12、CRH380B型動車組總風(fēng)缸工作壓力范圍（）。

A、850kPa~1000kPa

B、750kPa~900kPa

C、780kPa~880kPa

答案：A

13、動車組列車在CTCS-3級列控系統(tǒng)完全監(jiān)控模式下運行時，激活的臨時

限速信息由（）發(fā)送給列控車載設(shè)備。

A、無線閉塞中心RBC

B、有源應(yīng)答器

C、限速服務(wù)器

答案：A

14、使用300T型列控車載設(shè)備,在進入（）模式后必須及時開車。

A、隔離模式

B、部分監(jiān)控

C、目視

答案：C

15、正常情況下,CRH380B型動車組的主斷路器作動器所需的壓縮空氣由（）

提供。

A、總風(fēng)缸

B、輔助風(fēng)缸

C、副風(fēng)缸

答案：A

16、CRH380B型動車組無動力回送時,蓄電池電壓不得低于（（）。

A、77V

B、96V

C、110V

答案：B

17、計算機控制器必須通過各種（）進行檢測，形成閉環(huán)控制,達到最佳的控

制精度，同時進行監(jiān)測與保護。

A、傳感器

B、繼電器

C、儀表

答案：A

18、CRH380B型動車組在緊急驅(qū)動模式行車時，限速（）行車。

A、20km/h

B、40km/h

C^80km/h

答案：C

19、在CRH380B型動車組制動手柄共設(shè)置了（）常用制動位置。

A、六個

B、七個

C、八個

答案：C

20、出口檢查方式要求司機在閉塞分區(qū)內(nèi)將列車運行降低到目標(biāo)速度,ATP

車載設(shè)備在（）出口檢查列車運行。

A、閉塞分區(qū)

B、軌道絕緣

C、分區(qū)信號

答案：A

21、CRH2A型動車組每個動力單元由（）構(gòu)成,兩個動力單元構(gòu)成一列動車

組。

A、3輛動車和1輛拖車

B、4輛動車和4輛拖車

C、2輛動車和2輛拖車

答案：C

22、TCN標(biāo)準(zhǔn)中，（）用于連接列車各車廂，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其通信速率為1Mbps。

A、車輛總線MVB

B、列車總線WTB

C、網(wǎng)關(guān)GW

答案：B

23、CRH2A型動車組輔助供電系統(tǒng)向牽引變流器通風(fēng)機、牽引電機通風(fēng)機、

牽引變壓器通風(fēng)機、壓縮機等車上設(shè)備提供（）電源。

A、單相交流

B、三相交流

C、直流

答案：B

24、CRH2A型動車組操縱臺左側(cè)墻面板上電壓表切換控制開關(guān)的作用是把

直流電壓表連接目標(biāo)切換到（））線（列車無線蓄電池回路）。

A、101

B、102

C、103

答案：B

25、如果某側(cè)空氣彈簧的氣囊突然破裂或毀壞，（）將動作使轉(zhuǎn)向架的左右

兩只氣囊壓力保持平衡。

A、附加氣室

B、差動閥

C、高度調(diào)整閥

答案：B

26、CRH2型動車組（）根據(jù)來自制動控制裝置的再生制動模擬信號，控制電

氣制動。

A、牽引電機

B、牽引變流器

C、牽引變壓器

答案：B

27、DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括車次號、（）以及各種文本信息等。

A、司機號

B、車站號

C、列車號

答案：A

28、分散自律控制的基本模式是用列車運行調(diào)整計劃自動控制（）。

A、列車運行進路

B、列車運行自動報點

C、列車追蹤

答案：A

29、CRH380B型動車組主變壓器箱體安裝在（）車的車下部。

A、01、08號

B、02、07號

C、03、06號

答案：B

30、CRH2A型動車組牽引變壓器將架線電壓25kV變換成輔助電源裝置的

輸入電壓AC（）,同時也擔(dān)負輔助電源裝置對架線的絕緣作用。

A、380V

B、400V

C、600V

答案：B

31、CRH380B型動車組如果觸發(fā)了緊急制動，牽引力將被封鎖，同時（）保護

系統(tǒng)激活。

A、緊急降弓

B、主斷路器

C、車輪防滑CHUFA

答案：C

32、VVVF調(diào)速系統(tǒng)中，改變調(diào)制波的頻率可調(diào)節(jié)逆變器的（）。

A、輸入頻率

B、輸出電流

C、輸出頻率

答案：c

33、CRH380B型動車組適用于（）的標(biāo)準(zhǔn)軌距。

A、1353mm

B、1435mm

C、1520mm

答案：B

34、牽引控制單元簡稱（）o

A、TCU

B、DCU

C、ACU

答案：A

35、（）級是基于軌道傳輸信息并采用車一地一體化系統(tǒng)設(shè)計的列車運行控

制系統(tǒng)。

A、CTCS-3

B、CTCS-2

C、CTCS-1

答案：B

36、RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心（）設(shè)備。

A、車載

B、地面

C、列控中心

答案：B

37、CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、（）生成

行車許可的列控系統(tǒng)。

A、CTC

B、RBC

C、CIR

答案：B

38、CRH380B型動車組緊急斷電按鈕的作用：緊急斷開主斷路器和（）。

A、緊急制動

B、停車

C、降弓

答案：c

39、動車組采用（）來避免因制動力過大造成車輛滑行。

A、踏面清掃裝置

B、防滑器

C、磁軌制動裝置

答案：B

40、CRH380B型動車組，通過每個主變壓器電流互感器、主變壓器回流互感

器的檢測值間的比較,可以判斷主變壓器是否存在（）故障。

A、接地

B、超壓

C、過流

答案：A

41、CTCS車載設(shè)備層是對列車進行操縱和控制的主體,具有多種控制模式,

并能夠適應(yīng)軌道電路、點式傳輸和無線傳輸方式。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

42、CRH2A型動車組受電弓折疊按鈕的功能是降下受電弓，同時斷開VCBo

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

43、CTCS-2級列控車載設(shè)備通過地面無源應(yīng)答器接收進路、臨時限速等可

變消息。【有源應(yīng)答器】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

44、我國既有線雙線鐵路采用的是準(zhǔn)移動閉塞?！竟潭ㄩ]塞】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

45.CTCS3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備啟動時首先要進行系統(tǒng)自檢，以確認設(shè)備是

否有效，自檢不包括測試常用制動命令能否正確輸出?！咀詸z包括】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

46、CRH2A型動車組二系懸掛裝置主要由空氣彈簧、枕梁、牽引裝置、抗

側(cè)滾扭桿和各種減振器等部件組成?！緳M向減振器、抗蛇形減振器及橫向止擋】

A、正確

B、錯誤

答案：B

47、為了平衡列車通過曲線時的離心力,必須把曲線外軌加高，稱為曲線超

高。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

48、動車組輪軌間的粘著系數(shù)隨著運行速度的提高而增大?！緶p小】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

49、列控車載設(shè)備DMI的顯示圖標(biāo)時，表示車載設(shè)備已與RBC建立連接。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

50、CRH380B型動車組停放按鈕黃色燈點亮?xí)r表示停放制動在緩解狀態(tài)。

【施加狀態(tài)】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

51、CRH2A型動車組設(shè)置自動降弓裝置，弓網(wǎng)故障時，受電弓降弓動作的同

時，會自動切斷真空斷路器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

52、CRH380B型動車組備用制動啟用后，電制動將無法使用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

53、CRH2A型動車組操作設(shè)備主要包括操縱臺上部設(shè)備、操縱臺下部設(shè)備、

左側(cè)墻面板設(shè)備、司機室后墻配電板及控制開關(guān)等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.CTCS-3級列控車載設(shè)備在待機、目視行車、引導(dǎo)或冒進模式下，收到

完全監(jiān)控的行車許可，自動轉(zhuǎn)到完全監(jiān)控模式?！緞h除待機、冒進】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

55、分散自律控制的基本模式是用列車調(diào)度員人工調(diào)整列車進路?！玖熊?/p>

運行調(diào)整計劃自動控制】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

56、CRH380B型動車組主斷路器采用微機控制方式?！倦娍湛刂啤浚ǎ?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：B

57、CRH2A型動車組制動系統(tǒng)采用彈簧儲能式的停放制動裝置。【電氣指

令微機控制的空電復(fù)合制動】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

58、CRH380B型動車組常用制動時速度超過15km/h通過簡單的按壓制動

手柄上的按鈕，就可激活比例方式。［25km/h］（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

59、CRH2A動車組受電弓升起時必須滿足2個條件：（1）保護接地開關(guān)EGS

必須斷開；（2）VCB必須先閉合?！綱CB斷開】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

60、CRH2A型動車組在運行中，制動控制裝置向牽引變流器傳送的信號有，1

再生制動模式,2.牽引變流器根據(jù)來自制動控制裝置的再生制動模式信號,再生

制動指令控制執(zhí)行再生制動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

61、CRH380B型動車組GFX紅色按鈕點亮表示GFX系統(tǒng)故障。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

62、CRH380B型動車組制動控制單元用于實現(xiàn)制動裝置的控制和診斷，包括

防滑控制。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

63、CRH2A動車組二系懸掛采用空氣彈簧加“Z”字形牽引拉桿?！締螤恳?/p>

拉桿】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

64、CRH380B型動車組的充電機控制單元與WTB相連?！綧VB］（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

65、所謂架懸式是指將牽引電機整個懸掛在車體上,其全部質(zhì)量由車體承擔(dān)。

【車體改為"轉(zhuǎn)向架構(gòu)架”】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

66、CRH2A型車組輔助供電系統(tǒng)由牽引變壓器3次輔助繞組提供電源，采

用分段供電方式，電源系統(tǒng)貫穿全列車?！靖删€供電】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

67、動車組在運行時,遇到緊急情況可以通過緊急開車門裝置打開車門。

【加:在動車組速度小于lOkm/h］（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

68、CRH2A型動車組顯示器普通模式是營業(yè)運行用的或試運行數(shù)據(jù)收集用

的動作模式?！疽话隳Ｊ健浚ǎ?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：B

69、CRH380B型動車組的應(yīng)急通風(fēng)功能：當(dāng)切斷AC440V輔助電源后，通過

蓄電池啟動緊急通風(fēng)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

70、在CTCS-O/1級區(qū)段，運行至對標(biāo)開車位置時，按壓開車鍵對標(biāo),接收到

出站口應(yīng)答器信息后，確認列控車載設(shè)備進入完全監(jiān)控模式?！驹贑TCS-2/3級

區(qū)段】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

71、CRH380B型動車組制動手柄“REL”位的作用：啟用緊急制動?！締⒂?/p>

運轉(zhuǎn)位】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

72、CRH380B型動車組中，2號車和7號車的每個動軸上都裝有停放制動

缸?！就陷S】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

73、CRH380B型動車組牽引變壓器冷卻系統(tǒng)主要由油冷卻器、電動油泵、

冷風(fēng)機等部件組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

74、CRH2A動車組列車信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用TCN協(xié)議。［ARCNET】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

75、CRH2A型動車組第2、3、6和7號車下有牽引變壓器（MTr）。［2和

6車】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

76、CRH380B型動車組線電流互感器用于檢測每個高壓單元的電壓?！倦?/p>

流】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

77、CRH2A型動車組操作制動手柄、牽引手柄和解除恒速按鈕均可解除恒

速運行狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

78、CRH2A型動車組正常情況下，只能有兩個受電弓升起。【一】（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

79、ATP車載設(shè)備配備了記錄單元，主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種

事件的記錄。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

80、CRH2A動車組的快速制動是由152線得電后產(chǎn)生的制動作用?！臼А?/p>

（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

81、CRH2A型動車組的全部車輪均裝有制動盤。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

82、CRH380B型動車組接地開關(guān)通過手柄手動操作，帶有安全連鎖鑰匙。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

83、CRH380B型