北京市一零一中學(xué)2025屆高三上物理期中調(diào)研試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，木塊A質(zhì)量為1千克，木塊B的質(zhì)量為2千克，疊放在水平地面上，AB間的最大靜摩擦力為1牛，B與地面間的動摩擦系數(shù)為0.1，今用水平力F作用于B（g=10m/s2），則保持AB相對靜止的條件是F不超過()A．6牛B．5牛C．4牛D．3牛2、一個高爾夫球靜止于平坦的地面上．在t=0時球被擊出，若不計空氣阻力的影響，飛行中球的速率與時間的關(guān)系如圖，根據(jù)圖象提供的信息不能求出的物理量是A．高爾夫球的飛行時間 B．高爾夫球上升的最大高度C．人擊球時對高爾夫球做的功 D．高爾夫球落地時離擊球點的距離3、甲、乙兩質(zhì)點沿同一方向做直線運動，某時刻經(jīng)過同一地點。若以該時刻作為計時起點，得到兩質(zhì)點的x－t圖象如圖所示。圖象中的OC與AB平行，CB與OA平行。則下列說法中正確的是()A．t1～t2時間內(nèi)甲和乙的距離越來越遠B．0～t2時間內(nèi)甲的速度和乙的速度始終不相等C．0～t3時間內(nèi)甲和乙的位移相等D．0～t3時間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度4、2016年9月15日，搭載著天宮二號空間實驗室的長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式點火升空，天宮二號順利地進入了運行圓軌道．某同學(xué)從網(wǎng)上查得天宮二號的運行軌道離地高度為h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G，由此得到天宮二號的（）A．運行周期B．運行的線速度C．角速度為D．向心加速度為5、如圖所示的曲線是某個質(zhì)點在恒力作用下的一段運動軌跡質(zhì)點從M點出發(fā)經(jīng)P點到達N點，已知弧長MP大于弧長PN，質(zhì)點由M點運動到P點與從P點運動到N點的時間相等下列說法中正確的是A．質(zhì)點從M到N過程中速度大小保持不變B．質(zhì)點在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同C．質(zhì)點在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小不相等，但方向相同D．質(zhì)點在MN間的運動不是勻變速運動6、如圖所示，用一輕繩將光滑小球P系于豎直墻壁上的O點，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)有一鉛筆緊貼墻壁從O點開始緩慢下移，則在鉛筆緩慢下移的過程中（）A．細繩的拉力逐漸變小B．Q將從墻壁和小球之間滑落C．Q受到墻壁的摩擦力逐漸變大D．Q受到墻壁的彈力逐漸變大二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，在點電荷Q產(chǎn)生的電場中，實線MN是一條方向未標(biāo)出的電場線，虛線AB是一個電子只在靜電力作用下的運動軌跡．設(shè)電子在A、B兩點的加速度大小分別為aA、aB，電勢能分別為EpA、EpB.下列說法正確的是()A．電子一定從A向B運動B．若aA>aB，則Q靠近N端且為正電荷C．無論Q為正電荷還是負電荷一定有EpA<EpBD．B點電勢可能高于A點電勢8、如圖所示，傾角為α=60°的斜面A被固定在水平面上，細線的一端固定于墻面，另一端跨過斜面頂端的小滑輪與物塊B相連，B靜止在斜面上.滑輪左側(cè)的細線水平，右側(cè)的細線與斜面平行，A與B的質(zhì)量相同。撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運動.不計一切摩擦，重力加速度為g=10m/s2.在B沒有離開斜面的過程中，下列說法正確的是（）（可能用到的數(shù)學(xué)公式1-cosα=2sin2）A．AB組成的系統(tǒng)機械能守恒B．B的速度方向一定沿斜面向下C．AB速度大小相等D．當(dāng)A滑動的位移為x=m時，A的速度大小vA=5m/s9、如圖，柔軟輕繩ON的一端O固定，其中間某點M拴一重物，用手拉住繩的另一端N．初始時，OM豎直且MN被拉直，OM與MN之間的夾角為α（）．現(xiàn)將重物向右上方緩慢拉起，并保持夾角α不變．在OM由豎直被拉到水平的過程中()A．MN上的張力逐漸增大B．MN上的張力先增大后減小C．OM上的張力逐漸增大D．OM上的張力先增大后減小10、2018年7月1日上午10點，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16節(jié)長編組“復(fù)興號”在北京南站正式上線運營．長編組“復(fù)興號”列車由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車，“復(fù)興號”列車由16節(jié)車廂組成，其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動車，其余為拖車．假設(shè)各車廂質(zhì)量均相等，每節(jié)動車的額定功率都相同，列車在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比．則下列說法正確的是（）A．“復(fù)興號”列車做勻加速直線運動，一位乘客單手持手機瀏覽網(wǎng)頁時，手對手機的作用力的方向與車廂運動的方向相同B．“復(fù)興號”列車做勻加速直線運動時，第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1C．“復(fù)興號”列車8動車和8拖車的配置如果改為10動車和6拖車的配置，最大速度將提高到原來的1.25倍D．“復(fù)興號”列車在減速進站階段，一位乘客水平用力向后推自己的座位，此過程中該乘客對列車做了負功三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示為某同學(xué)測定木塊A與木板之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置，A上固定一個容器B，B和C中可放置鉤碼，不計B、C的重力。A的左端與打點計時器的紙帶（未畫出）相連，通過打點計時器打出的紙帶可以計算出木塊A的加速度。實驗中該同學(xué)在保持鉤碼總數(shù)量不變[即圖中B、C中鉤碼總重力不變]的條件下，將B中鉤碼陸續(xù)移到C中，重復(fù)測量。不計繩和滑輪的質(zhì)量及它們之間的摩擦。(1)實驗中除電磁打點計時器、紙帶、若干個質(zhì)量均為50克的鉤碼、滑塊、一端帶有定滑輪的長木板、細線外，為了完成本實驗，還應(yīng)有__________。A．秒表B．天平C．毫米刻度尺D．低壓交流電源(2)實驗中某次獲取的一條紙帶的一-部分，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點（圖中未標(biāo)出），計數(shù)點間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算加速度a=______（保留兩位有效數(shù)字）。(3)在實驗數(shù)據(jù)處理中，該同學(xué)以m為橫軸，以加速度a為縱軸，繪制了如圖所示的實驗圖線，由此可知滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=_______（g取10m/s2，保留兩位有效數(shù)字）。12．（12分）某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是:A．按如圖擺好實驗裝置;B．將質(zhì)量M=0.2kg的小車拉到打點計時器附近，并按住小車;C．在總質(zhì)量m分別為20g、30g、40g的三種鉤碼中，挑選了一個質(zhì)量為40g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上;D．接通打點計時器的電源(電源頻率為f=50Hz)，然后釋放小車，打出一條紙帶.

①多次重復(fù)實驗，從中挑選一條點跡清晰的紙帶如圖所示.把打下的第一點記作“0”，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用毫米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣茸鳛樾≤囁芎狭λ愠龃蛳隆?”點到打下“5”點合力做功.則合力做功W=________J，小車動能的改變量_____________J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

②此次實驗探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大，顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請你根據(jù)該同學(xué)的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大_________（“系統(tǒng)”或“偶然”）誤差的主要原因是___________________________________________；_____________________________________________________________________________(寫出兩條即可)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，在某介質(zhì)中波源A、B相距d=20m，t=0時兩者開始上下振動，A只振動了半個周期，B連續(xù)振動，所形成的波的傳播速度都為v=1.0（1）求距A點1m處的P質(zhì)點，在t=0到t=22（2）求在t=0到t=16s內(nèi)從A14．（16分）如圖所示，豎直平面內(nèi)的軌道ABCD由水平軌道AB與光滑的四分之一圓弧軌道CD組成，AB恰與圓弧CD在C點相切，軌道固定在水平面上。一個質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點）從軌道的A端以初動能E沖上水平軌道AB，沿著軌道運動，由DC弧滑下后停在水平軌道AB的中點。已知水平軌道AB長為L。求：(1)小物塊與水平軌道的動摩擦因數(shù)μ。(2)為了保證小物塊不從軌道的D端離開軌道，圓弧軌道的半徑R至少是多大？(3)若圓弧軌道的半徑R取第(2)問計算出的最小值，增大小物塊的初動能，使得小物塊沖上軌道后可以達到最大高度是1.5R處，試求物塊的初動能并分析物塊能否停在水平軌道上。如果能，將停在何處？如果不能，將以多大速度離開水平軌道。15．（12分）如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧左端固定在墻壁上，右端與置于水平面上的質(zhì)量為m的小滑塊相連。在以下的討論中小滑塊可視為質(zhì)點，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，取彈簧原長時彈性勢能為0，且空氣阻力可忽略不計。（1）若水平面光滑，以彈簧原長時小滑塊的位置O為坐標(biāo)原點，建立水平向右的坐標(biāo)軸Ox，如圖甲所示。①已知彈簧的勁度系數(shù)為k，請寫出彈簧彈力F與小滑塊所在位置坐標(biāo)x的關(guān)系式，并借助F-x圖像確定出將小滑塊由O點緩慢拉到位置坐標(biāo)x的過程中，彈簧彈力所做的功。②小滑塊在某輕質(zhì)彈簧的作用下，沿光滑水平面在O點附近做往復(fù)運動，若從小物塊向右運動通過O點時開始計時，請在圖乙中定性畫出小物塊所受彈力F隨時間t變化的關(guān)系圖像；若測得該彈簧的彈性勢能Ep與其位置坐標(biāo)x的關(guān)系曲線如圖丙所示，其中Ep0和x0皆為已知量，請根據(jù)圖丙中Ep-x圖像提供的信息求解本題中彈簧的勁度系數(shù)k′。（2）若水平面不光滑，小滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ。如圖丁所示，彈簧的勁度系數(shù)為k，O為彈簧原長位置，以距O點右側(cè)的O′為坐標(biāo)原點，向右為正方向建立坐標(biāo)軸O′x′。將小滑塊沿水平面向右拉到O′右側(cè)的P點，由靜止釋放小滑塊，小滑塊可以在水平面上往復(fù)運動并最終停下。已知重力加速度為g，并可認為滑動摩擦力與最大靜摩擦力大小相等。①證明小滑塊被釋放后第一次向左的運動的過程中，其受力特點符合以O(shè)′為平衡位置的簡諧運動的受力條件。并分析如果小滑塊在O點最左方停不住，則O到P點距離應(yīng)滿足什么條件；②若小滑塊被釋放后能第2次經(jīng)過O點而不能第3次經(jīng)過O點，試分析說明O′到P點距離又應(yīng)滿足什么條件。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】對A有:;

代入數(shù)據(jù)計算得出：;

對整體有:;

代入數(shù)據(jù)計算得出:，故A正確；綜上所述本題答案是：A點睛：要使AB能保持相對靜止,根據(jù)題意可以知道當(dāng)F最大時,AB間的摩擦力應(yīng)剛好為最大靜摩擦力,則以A為研究對象可求得兩物體共同運動時所具有的最大加速度;再用整體法可求得F的最大值.2、C【解析】

本題考查v-t圖的物理意義?！驹斀狻緼.不計空氣阻力，高爾夫球落到水平地面上時，速率相等，由圖看出，小球5s時刻落地，故A錯誤；B.小球的初速度大小為v0=31m/s，到達最高點時的速度大小為v=19m/s，由動能定理得-由此式可求出最大高度h，故B錯誤；C.由動能定理得，人擊球時對高爾夫球做的功由于高爾夫球的質(zhì)量m未知，無法求出W，故C正確；D.高爾夫球水平方向做勻速直線運動，水平方向分速度vx=19m/s，運動時間已知，則可求落地點的距離，故D錯誤。故選C。3、C【解析】A、圖象的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置;由圖可以知道t1到t2時刻兩車的距離始終不變,故A錯誤;

B、圖象的斜率表示物體的速度,由圖可以知道，t1～t2時間內(nèi)甲車的速度和乙車的速度相等,故B錯誤;

C、根據(jù)位移等于x的變化量,由圖可以知道,0～t3時間內(nèi)甲和乙的位移相等;所以C選項是正確的;

D、0～t3時間內(nèi),綜上所述本題答案是：CD4、C【解析】在地球表面上的物體，由題可知，衛(wèi)星在圓軌道上運行時，，由此求得,，,因此C項正確．故選C.【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力兩個理論的運用：1、萬有引力提供向心力；2、萬有引力等于重力．5、B【解析】試題分析：由圖知，質(zhì)點在恒力作用下做一般曲線運動，不同地方彎曲程度不同，即曲率半徑不同，所以速度大小在變，所以A錯誤；因是在恒力作用下運動，根據(jù)牛頓第二定律F=ma，所以加速度不變，根據(jù)可得在相同時間內(nèi)速度的變化量相同，故B正確；C錯誤；因加速度不變，故質(zhì)點做勻變速運動，所以D錯誤．考點：本題考查曲線運動6、D【解析】試題分析：對P分析，P受到重力、拉力和Q對P的彈力處于平衡，設(shè)拉力與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)共點力平衡有：拉力，Q對P的支持力．鉛筆緩慢下移的過程中，θ增大，則拉力F增大，Q對P的支持力增大；對Q分析知，在水平方向上P對Q的壓力增大，則墻壁對Q的彈力增大，在豎直方向上重力與摩擦力相等，所以Q受到的摩擦力不變，Q不會從墻壁和小球之間滑落，故D正確．考點：考查了共點力平衡條件的應(yīng)用【名師點睛】在處理共點力平衡問題時，關(guān)鍵是對物體進行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個力分解成兩個方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個力移動到一個三角形中，然后根據(jù)角度列式求解二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、C【解析】由于不知道電子速度變化，由運動軌跡圖不能判斷電子向那個方向運動，故A錯誤；若aA＞aB，則A點離點電荷Q更近即Q靠近M端；又由運動軌跡可知，電場力方向指向凹的一側(cè)即左側(cè)，即在MN上電場方向向右，所以Q靠近M端且為正電荷，故B錯誤；由B可知，電子所受電場力方向指向左側(cè)，若電子從A向B運動，則電場力做負功，電勢能增加；若電子從B向A運動，則電場力做正功，電勢能減小，所以，一定有EpA＜EpB，故C正確；由B可知，電場線方向由M指向N，沿電場線方向電勢逐漸降低，則A點電勢高于B點，故D錯誤。所以C正確，ABD錯誤。

8、ACD【解析】試題分析：分析各力的做功情況，明確系統(tǒng)只有重力做功，機械能守恒；同時分析物體的運動情況，明確二者運動的關(guān)系，根據(jù)運動的合成與分解，結(jié)合各自位移存在的幾何關(guān)系，及三角知識，結(jié)合相似三角形，得出速度之比等于位移之比，從而求出AB速度的關(guān)系，并求出位移為x時的速度大?。捎诩毦€的拉力看作內(nèi)力，且左側(cè)繩頭處不做功，故系統(tǒng)只有重力做功，故AB組成的系統(tǒng)機械能守恒，故A正確；兩物體運動如圖所示，由圖可知，B不是沿斜面運動，故B錯誤；撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運動，根據(jù)運動的合成與分解，當(dāng)A滑動的位移為x時，設(shè)B的位移大小s，依據(jù)幾何關(guān)系則有：，，且，解得：；因B的下降的高度為；根據(jù)系統(tǒng)只有重力做功，機械能守恒定律，則有，如圖所示，畫陰影部分的三角形相似，依據(jù)位移之比等于速度之比，可得，則有，解得：，故CD正確．9、AD【解析】

以重物為研究對象，受重力mg，OM繩上拉力F2，MN上拉力F1，由題意知，三個力合力始終為零，矢量三角形如圖所示，在F2轉(zhuǎn)至水平的過程中，MN上的張力F1逐漸增大，OM上的張力F2先增大后減小，所以A、D正確；B、C錯誤．10、BC【解析】

A項：對手機受力分析可知，重力與手對手機的作用力的合力方向與車廂運動的方向相同，故A錯誤；B項：設(shè)每節(jié)動車提供的動力為F，列車做勻加速直線運動時加速度為：，以1、2車箱為研究對象有：，解得：，以前13節(jié)車箱為研究對象有：，解得：，故，故B正確；C項：設(shè)每動車的額定功率為P，列車8動車和8拖車的配置時，，10動車和6拖車的配置時，，解得：，故C正確；D項：列車在減速進站階段，人處于減速狀態(tài)即列車對人的作用力向后，由牛頓第三定律可知，人對列車的作用力向前，所以乘客對列車做了正功，故D錯誤．故應(yīng)選：BC．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CD0.40【解析】

(1)[1]實驗后，要測量紙帶各點之間距離，因此實驗器材還需要毫米刻度尺，另外電磁打點計時器需要接低壓交流電源，因此還應(yīng)有的器材是CD；(2)[2]每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點，故每相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔為由得；(3)[3]對ABC系統(tǒng)應(yīng)用牛頓第二定律可得所以a-m圖像中，縱軸的截距為，故解得12、0.0735；0.0572；系統(tǒng)；未平衡摩擦力；小車質(zhì)量未遠大于購碼質(zhì)量；【解析】

①將砝碼重力當(dāng)作小車所受合外力，根據(jù)功的定義可以正確解答，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的瞬時速度等于該過程中的平均速度可以求出第5個點的速度大小，進一步求出其動能大??；

②實驗誤差主要來自由實驗原理不完善導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差；【詳解】①從打下第一點到打下第5點拉力對小車做的功為：；根據(jù)中間時刻的瞬時速度等于這段時間的平均速度，則：小車動能的改變量：②該實驗產(chǎn)生誤差的主要原因：一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小，設(shè)繩子上拉力為F，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：

對鉤碼有：聯(lián)立得到：由此可知當(dāng)時，鉤碼的重力等于繩子的拉力，顯然該實驗中沒有滿足這個條件；

二是該實驗要進行平衡摩擦力操作，否則也會造成較大誤差顯然，這是由于系統(tǒng)不完善而造成的系統(tǒng)誤差。【點睛】明確實驗原理往往是解決實驗問題的關(guān)鍵，該實驗的一些操作和要求與探究力、加速度、質(zhì)量之間關(guān)系的