YG/TJ-2龍門吊安裝拆除專項方案PAGE25PAGE8渝（北）廣（安）高速公路（重慶段）土建二標(biāo)工程YG/TJ-2龍門吊安裝拆除專項方案批準(zhǔn)：審核：校核：編制：中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司渝廣高速公路總承包部土建第二分部二○一四年七月 1 1 1 1 2 8 10 11龍門吊安裝拆除專項方案《起重機設(shè)計規(guī)范》GBT3811-2008《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-2010《通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范》JB/T50103-1998《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88-2010《橋式和門式起重機制造及軌道公差》GB/T10183-2005《起重機安全規(guī)程》GB6067.1-2010本方案適用于渝廣高速公路工程土建二分部預(yù)制梁場及所有鋼筋加工廠龍門吊安裝拆除。本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626，全長12.038公里其中隧道長5Km，沿線8座大橋共計2.07Km，預(yù)制T梁848片。路基約5Km，人行天橋3座；土石方開挖144萬方，填筑75萬方；交通兼排水箱涵6處，排洪箱涵5處。路基中高填路基5處，最大高度29.8m；深挖4處，最大挖深40m；軟基處理16處，采用換填或換填加井字盲溝兩種工藝；衡重式擋墻17處，最大墻高12m，重力式擋墻1處，最大高度5m。本項目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計速度100km/h,雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，三環(huán)高速以外采用設(shè)計速度80km/h，雙向四車道高速公路，路基寬度24.5m的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。4.1施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅實可靠。4.2龍門吊走行線建設(shè)完成，并驗收合格。4.3施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本安裝方案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。4.4對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機具進行全面檢查。4.5對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。4.6作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗合格，嚴(yán)防安全設(shè)施不安全。（1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問題及時解決。（2）檢測軸距中心線，測量軌道的高低差及水平度，并調(diào)試與設(shè)計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量2對角線成方固定好。（3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關(guān)人員進入。（4）安裝鋼軌，用相應(yīng)的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等)將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：①保證行車跨度S在全長誤差達到規(guī)定的要求；②二邊軌道平行；③軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；④調(diào)整好跨度，誤差保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，用壓板、螺栓壓緊好軌道；⑤調(diào)整全程兩邊軌道高低差在10mm以內(nèi)。（5）將裝有行車驅(qū)動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動輪與被動輪在同一水平面上；③四個車輪對角線必須相等，誤差不大于2mm。（6）用汽吊或?qū)⒀b好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度，調(diào)整好主梁連接位置后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調(diào)整拉好并臨時固定好。（7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位置與主梁連接位置一致時，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好垂直水平反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。（8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構(gòu)吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩(wěn)放下。（9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設(shè)計指定位置，調(diào)整合適后焊接好（連接好）（10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應(yīng)的電纜等，帶變阻調(diào)速的要配好相應(yīng)功率的電器設(shè)備。（11）調(diào)整好各制動機構(gòu)。（12）調(diào)試好起重量限制器，及相關(guān)保護裝置達到規(guī)范規(guī)定的設(shè)置的要求。（13）可靠接地。（14）接通電源，按產(chǎn)品使用說明書進行空載，載重試運轉(zhuǎn)。工藝流程辦理特種設(shè)備安裝→龍門吊軌道安裝→龍門吊安裝（支腿安裝、主梁及天車拼裝、整機組裝等）→龍門吊接線試車→交工及報檢驗收→驗收合格投入使用。辦理特種設(shè)備安裝（2）龍門吊軌道安裝①放線：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。②調(diào)整標(biāo)高：根據(jù)所測標(biāo)高，添加所需的墊板。③軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。④軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。⑤在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。⑥軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超過±15mm。⑦大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。⑧軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。（2）龍門吊安裝①支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計要求組裝為一體，保證其整體設(shè)計精度要求及牢靠性Ⅰ.將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；Ⅱ.用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來；Ⅲ.均衡梁與支腿用銷軸連接起來；Ⅳ.大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；Ⅴ.操作平臺與支腿用銷軸連成整體。②主梁組裝Ⅰ.將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設(shè)計精度要求及牢靠性；Ⅱ.如設(shè)計帶有電動葫蘆裝置，應(yīng)將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時固定位置，以免整梁起吊時產(chǎn)生側(cè)滑，發(fā)生意外事故。③天車組裝將輪箱、天車橫擔(dān)、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm④整機組裝Ⅰ.首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標(biāo)線，保證兩支腿架設(shè)時相對端面位置，使其對角線小于3mm;Ⅱ.按運行軌道所測標(biāo)出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；Ⅲ.調(diào)整風(fēng)繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應(yīng)小于2mm；Ⅳ.將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設(shè)計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。Ⅴ.吊裝提升機械將天車組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。Ⅵ.吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全；Ⅶ.電工設(shè)置安裝各限位行程開關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線；Ⅷ.鋪設(shè)龍門吊動力線路。Ⅸ.撤出風(fēng)繩，調(diào)整試車，各部運行機構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計要求。注意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手?jǐn)Q緊（3）龍門吊接線試車①試車前準(zhǔn)備和檢查Ⅰ.切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活。金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。Ⅱ.檢查起重機的組裝是否符合要求。Ⅲ.電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車:a.用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。b.切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c.用手轉(zhuǎn)動起重機各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。②無負(fù)荷試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負(fù)荷試車。步驟如下:Ⅰ.起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。Ⅱ.空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。Ⅲ.大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。③負(fù)載試車:無負(fù)載試車情況正常后，才允許進行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動載試車兩種。Ⅰ.負(fù)載試車的技術(shù)要求a.起重機金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。b.機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。c.制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。d.潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。e.各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗。Ⅱ.靜負(fù)載試車電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負(fù)荷的20%試車，方法和要求同上。Ⅲ.動負(fù)載試車靜負(fù)載試車合格后，方可進行動負(fù)載試車。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動和啟動。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。（1）交工驗收①在試運轉(zhuǎn)后，如達到驗收要求的，即分項填寫自檢記錄。②如有需整改部分請及時整改，整改自檢合格后報請質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場驗收③領(lǐng)取驗收報告④做好資料的歸檔工作龍門吊檢驗、驗收標(biāo)注如下表：項目序號項目內(nèi)容檢驗項目1各運行部分空載單體運行試驗2空載聯(lián)動運行試驗3125%靜載荷試驗430%負(fù)載運行試驗570%負(fù)載運行試驗6滿負(fù)荷運行試驗7110%負(fù)載運行試驗驗收依據(jù)1GBT3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范2GB6067.1-2010起重機安全規(guī)程3GB/T10183-2005橋式和門式起重機制造及軌道公差4GB50278-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范5JB/T50103-1998通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范6JGJ88-2010龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范交付標(biāo)準(zhǔn)由龍門吊安裝公司負(fù)責(zé)辦理報請當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗收的手續(xù)，并確保通過市局取證驗收。8.1.1應(yīng)急組織體系各各單位救援搶險組織組長應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急管理辦公室綜合辦公室工程管理部經(jīng)營管理部財務(wù)部質(zhì)量管理部設(shè)備物資部各部室應(yīng)急管理組織出口工區(qū)科安全環(huán)保部反饋信息發(fā)布信息進口工區(qū)8.1.2指揮機構(gòu)及職責(zé)1）指揮系統(tǒng)項目部應(yīng)急救援的指揮機構(gòu)為安委會。安委會主任為應(yīng)急救援預(yù)案啟動實施的命令發(fā)布人，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實施過程中的指揮工作。安委會副主任協(xié)助主任工作，當(dāng)主任不在時，代主任行使指揮權(quán)利。安委會相關(guān)成員按照救援分工職責(zé)認(rèn)真落實，積極開展工作。應(yīng)急預(yù)案實施指揮系統(tǒng)組長：余世剛副組長：楊柳劉杰劉宏武洪澤兵劉予民成員：王正欽李孟泉陳曉杰趙二虎洪澤兵余慶王治國張鵬蘇秋菊張曉燕裴超君王素輝杜建龍魏吉明潘銀建張勇楊賓施友光薛偉鄭雄2）管理系統(tǒng)各級管理機構(gòu)的主要職責(zé)由兩部分組成，一是預(yù)案未啟動實施前的日常管理工作，一是預(yù)案啟動實施中的救援搶險過程中的職責(zé)。各部室的應(yīng)急救援職責(zé)（1）綜合辦公室①負(fù)責(zé)預(yù)案啟動實施的信息傳達；②負(fù)責(zé)通訊、防疫救護治療（醫(yī)院、急救站、救護隊、救護車）措施的落實及日常管理和救援時的實施；③負(fù)責(zé)召集、組織救護人員和聯(lián)系醫(yī)院進行急救事項；④負(fù)責(zé)緊急情況下的道路車輛交通管理；⑤負(fù)責(zé)本部門和重點部位（資料室等）重大危險源日常監(jiān)控管理工作；⑥負(fù)責(zé)重大自然災(zāi)害善后恢復(fù)處理工作。（2）設(shè)備物資部①負(fù)責(zé)落實救護所需的機械設(shè)備、交通運輸車輛、工器具、物資的日常管理和救治時的補充，保證儲備工作落實到位；②負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的重大危險源監(jiān)控管理工作內(nèi)容。（3）工程管理部①負(fù)責(zé)救護現(xiàn)場實施方案中的有關(guān)技術(shù)措施的管理工作；②負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的重大危險源監(jiān)控管理工作內(nèi)容；③負(fù)責(zé)事故和突發(fā)事件發(fā)生后現(xiàn)場恢復(fù)措施的管理。（4）質(zhì)量管理部①負(fù)責(zé)重點保護部位（資料室等）專項預(yù)案的制定和管理；②負(fù)責(zé)事故和突發(fā)事件發(fā)生后現(xiàn)場質(zhì)量恢復(fù)措施的管理。（5）工區(qū)①負(fù)責(zé)日常防火、防爆管理工作；②負(fù)責(zé)制定現(xiàn)場救護時所需的防滅火、防爆炸措施，保證儲備的救護設(shè)施的有效性、救護組織人員；③負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場救護過程中的防滅火、防爆炸工作；④負(fù)責(zé)緊急情況下的現(xiàn)場警戒、警示；⑤負(fù)責(zé)防火專項預(yù)案的制定和管理。（6）安全環(huán)保部①負(fù)責(zé)對救護措施、設(shè)備物資、組織人員、通訊、消防、衛(wèi)生防疫、急救站、醫(yī)院等資源準(zhǔn)備工作開展督促檢查的組織工作，并同相關(guān)部門進行評價確認(rèn)；②負(fù)責(zé)救護過程中的警戒、警示、交通管理，檢查重點部位保護措施落實的有效性；③負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，參加設(shè)備、消防事故的調(diào)查處理工作；④負(fù)責(zé)對重大危險部位日常監(jiān)控管理工作有效性的監(jiān)督檢查；⑤參加對事故現(xiàn)場恢復(fù)措施的制定，并進行督促實施。六個應(yīng)急工作組組成及職責(zé)：（1）綜合聯(lián)絡(luò)組：由綜合辦公室、工程管理部組成，綜合辦公室負(fù)責(zé)日常性事務(wù)工作。組長：劉予民副組長：呂洪彬成員：張曉燕張亦樂崔永健A．負(fù)責(zé)預(yù)案啟動實施的信息傳達，及時與應(yīng)急指揮部各成員、各職能組長，以及事故單位負(fù)責(zé)人建立并保持密切聯(lián)系，準(zhǔn)確傳達應(yīng)急指揮部的指令。B．掌握應(yīng)急救援人員及項目部各部室負(fù)責(zé)人以上干部的辦公電話和手機號碼，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即形成通訊網(wǎng)絡(luò)。C．負(fù)責(zé)召集、組織救護人員和聯(lián)系醫(yī)院進行急救事項。D．確保救援指揮通訊聯(lián)絡(luò)的優(yōu)先暢通。E．建立并保持與政府有關(guān)部門的溝通渠道和聯(lián)系方式，在發(fā)生事故后及時向政府有關(guān)部門報告，按應(yīng)急處理指揮部要求向政府有關(guān)部門請求支援。F．根據(jù)現(xiàn)場具體情況，確定是否對公眾發(fā)出警報。G．負(fù)責(zé)按應(yīng)急處理指揮部要求在應(yīng)急過程中對媒體的發(fā)言。（2）事故調(diào)查監(jiān)測組：由工程管理部、安全環(huán)保部及事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人組成，工程管理部負(fù)責(zé)日常性事務(wù)工作。組長：劉宏武副組長：余慶成員：陳曉杰裴超君周偉胡翔瑜A．負(fù)責(zé)救護現(xiàn)場施救方案中的有關(guān)技術(shù)措施的審查工作。B．負(fù)責(zé)重點保護部位措施的管理。C．負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場消除、整理及恢復(fù)措施的管理。D．負(fù)責(zé)原始資料收集，為事故處理提供原始依據(jù)，為保險索賠提供相關(guān)單證。（3）后勤物資保障組：由設(shè)備物資部、財務(wù)部、綜合辦公室組成，設(shè)備物資部負(fù)責(zé)日常性事務(wù)工作。組長：楊柳副組長：洪澤兵成員：王山平蘇秋菊崔永健廖勇A．負(fù)責(zé)落實救護所需的機械設(shè)備、交通運輸車輛、工器具、物資的日常管理，保證儲備工作落實到位，負(fù)責(zé)救援物資的調(diào)運、存儲和發(fā)放，并在應(yīng)急救援時根據(jù)需求及時補充。B．負(fù)責(zé)救援經(jīng)費及時足額到位。（4）運輸保障組：由綜合辦公室小車隊組成，綜合辦公室負(fù)責(zé)日常性事務(wù)工作。組長：劉予民副組長：楊賓成員：劉新立陳剛劉建新A．負(fù)責(zé)傷亡人員的運送工作；B．負(fù)責(zé)應(yīng)急處理物資、人員的運輸供應(yīng)工作；C．負(fù)責(zé)對項目部所有機動車輛和駕駛員指揮調(diào)度工作。（5）現(xiàn)場搶救疏散組：由副經(jīng)理、現(xiàn)場工區(qū)、安全環(huán)保部和事故發(fā)生單位組成，現(xiàn)場工區(qū)負(fù)責(zé)日常性事務(wù)工作。組長：劉杰副組長：王正欽李孟泉成員：王素輝魏吉明尹斌杜建龍及事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人。A．負(fù)責(zé)配合指揮部進行現(xiàn)場救援行動。B．負(fù)責(zé)組織引導(dǎo)人員撤離危險場所。C．負(fù)責(zé)搜尋、搶救傷亡人員，搶救貴重物資，保護貴重和關(guān)鍵設(shè)備。E．根據(jù)救援工作需要，調(diào)集作業(yè)隊搶險救援組，統(tǒng)一指揮、開展救援行動，及時支援救援力量不足的重點部位。必要時請求其他單位支援。（6）醫(yī)療救護善后處理組：由安全環(huán)保部、綜合辦公室、經(jīng)營管理部、財務(wù)部組成，安全環(huán)保部負(fù)責(zé)日常性事務(wù)工作。組長：洪澤兵副組長：趙二虎成員：張曉燕蘇秋菊張鵬A．負(fù)責(zé)對救護措施、組織人員、通訊、衛(wèi)生防疫、急救戰(zhàn)、醫(yī)院等資源準(zhǔn)備工作開展督促檢查的組織工作，并同相關(guān)部門進行評價確認(rèn)。B．負(fù)責(zé)救護過程中的警戒、警示、交通管理，檢查重點部位保護措施落實的有效性。C．負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，按規(guī)定及時、如實上報事故。5.1.3應(yīng)急預(yù)案資源配置及日常管理1）人員配備及管理指揮、管理搶險人員按照應(yīng)急救援組織機構(gòu)進行配備，做到機關(guān)人員知情。為保證應(yīng)急救援時的設(shè)備設(shè)施和物資及時有效投入使用，各級應(yīng)急預(yù)案指揮控制單元應(yīng)明確搶救治療醫(yī)院、聯(lián)系方式、通訊號碼、聯(lián)系人、救護方式、交通工具等。距離醫(yī)院和城市較遠，交通工具不便的工點，應(yīng)儲備緊急救治的藥品和設(shè)施器具，配備必要的義務(wù)人員或經(jīng)過培訓(xùn)的兼職救護人員。最大限度的降低損失，減少傷員痛苦。2）辦公、生活區(qū)資源配置及管理（1）救援醫(yī)護人員：由劉予民負(fù)責(zé)組織，聯(lián)系電進口工區(qū)可聯(lián)系靜觀鎮(zhèn)衛(wèi)生院、重慶市第九人民醫(yī)院；出口工區(qū)可聯(lián)系清平鎮(zhèn)衛(wèi)生院、合川區(qū)人民醫(yī)院負(fù)責(zé)急救和衛(wèi)生防疫工作。（2）消防及人員配備管理。主要以個人防范意識為主，安全環(huán)保部主管，負(fù)責(zé)人：洪澤兵，聯(lián)系電必要時報地方消防隊。（3）救援時的水、電、氣控制。突發(fā)事件發(fā)生時，對電源和氣源的控制是至關(guān)重要的。此項工作由全體人員共同承擔(dān)，主要負(fù)責(zé)人：劉杰，電對電源、氣源和水源控制網(wǎng)絡(luò)的布置做到詳細了解，有效控制。（4）交通運輸車輛及人員配備，保證越野車4部，轎車1部、皮卡車1部。必要時租用地方車輛。主要負(fù)責(zé)人：劉予民，聯(lián)系電話以上工作的確認(rèn)和日常管理，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（安全生產(chǎn)委員會辦公室）組織檢查確認(rèn)，每季度進行一次檢查落實。8.2.1危險源監(jiān)控危險源監(jiān)控的方式主要有：1）通過人員監(jiān)視、檢查、設(shè)備儀器觀測監(jiān)視、安全防護設(shè)施防護等。2）定期評估分析危險源的狀態(tài)變化情況和演變情況，并建立完善的監(jiān)控臺帳。3）特殊監(jiān)控，如特殊環(huán)境、季節(jié)性、泥石流區(qū)域、坍塌前的變化、高危險作業(yè)時段等，進行跟班盯崗監(jiān)控，險情預(yù)兆時，發(fā)布下達預(yù)警報告，采取緊急應(yīng)對措施。4）劃定警戒區(qū)域，設(shè)置安全警示標(biāo)識，安排人員值班警戒。危險源的監(jiān)控是突出事前控制，對潛在的危險因素演變到事故發(fā)生過程的初始狀態(tài)，通過檢查和觀測等各種監(jiān)控方式，及時發(fā)現(xiàn)險情，并對發(fā)生的險情預(yù)兆進行認(rèn)真分析、評價后發(fā)出預(yù)警，使相關(guān)人員知情，采取措施進行防范。對所預(yù)知監(jiān)控的重大危險源或臨時發(fā)現(xiàn)的重大險情，當(dāng)發(fā)生險情預(yù)兆時，應(yīng)迅速下達書面的預(yù)警報告，及時告知險情部位的相關(guān)人員，在險情現(xiàn)場劃定警戒區(qū)域，設(shè)置警示標(biāo)識，并遂級上報相關(guān)部門。8.2.2預(yù)警行動針對可能發(fā)生的突發(fā)應(yīng)急事件，進一步完善預(yù)警機制，建立預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，做好風(fēng)險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。預(yù)警級別和發(fā)布：根據(jù)突發(fā)事件可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般），分別為：紅色、橙色、黃色和藍色表示。預(yù)警信息可通過通信、網(wǎng)絡(luò)媒體和廣播、電視、報刊等發(fā)布。8.2.3信息報告與處置特別重大Ⅰ級和重大Ⅱ級突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場工作管理人員應(yīng)馬上向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或應(yīng)急管理辦公室報告，同時向地方政府或有關(guān)部門報告。項目部在接到報告后應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織人員趕赴現(xiàn)場，項目部應(yīng)急管理辦公室工作人員立即向總承包部報告。對后續(xù)處置情況也要及時報告。發(fā)生較大（Ⅲ級）突發(fā)事件后，現(xiàn)場工作管理人員應(yīng)馬上向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或應(yīng)急管理辦公室報告，同時向地方政府或有關(guān)部門報告。項目部應(yīng)急管理辦公室工作人員在接到報告后10分鐘內(nèi)向總承包部報告。發(fā)生一般（Ⅳ級）突發(fā)事件后，要在1小時內(nèi)向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或應(yīng)急管理辦公室以及相對應(yīng)的地方主管部門報告。項目部應(yīng)急管理辦公室工作人員在接到報告后20分鐘內(nèi)向總承包部報告。8.3.1響應(yīng)分級針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為三個等級。一級響應(yīng)為必須利用所有單位和一切資源的緊急事件，需要項目部、總承包部及地方政府相關(guān)部門共同響應(yīng)，啟動地方政府相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。二級響應(yīng)為需要總承包部或多個項目部響應(yīng)的緊急事件，事件的救援需要項目部或其他分部提供人員、設(shè)備等資源，啟動總承包部級應(yīng)急預(yù)案。三級響應(yīng)為能被本項目部正常可利用的資源處理的緊急事件，啟動項目部應(yīng)急預(yù)案。8.3.2響應(yīng)程序由項目部應(yīng)急指揮小組組長根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢，決定是否啟動應(yīng)急響應(yīng)，確定事故響應(yīng)等級，明確應(yīng)急指揮機構(gòu)及人力、設(shè)備等資源調(diào)配做好應(yīng)急救援和避險工作，并根據(jù)事故現(xiàn)場救援控制情況，及時變更調(diào)整事故響應(yīng)等級。詳見附件2：應(yīng)急處理工作流程圖8.3.3應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)批準(zhǔn)后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。應(yīng)急結(jié)束后做好如下工作：1）發(fā)生事故單位及時上報事故發(fā)生經(jīng)過及事故損失情況等事項：2）發(fā)生事故單位積極配合事故調(diào)查小組做好各項調(diào)查工作，并做好相關(guān)證據(jù)、資料的移交。3）安全環(huán)保部負(fù)責(zé)編制事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告。8.3.4信息發(fā)布為了正確把握輿論導(dǎo)向，各部室要及時、準(zhǔn)確、全面、客觀地向有關(guān)方面或社會發(fā)布特別重大或重大突發(fā)事件的信息。發(fā)布信息需經(jīng)項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審核后實施。8.3.5后期處置1）積極穩(wěn)妥地進行善后處置工作。如：調(diào)撥救援物資、進行傷員救治、情緒安撫、生產(chǎn)重建、后勤保障、保險理賠等。2）調(diào)查與評估,對特別重大或重大的突發(fā)事件要對其進行深入調(diào)查和評估，分析事故原因，弄清事情真相，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，開展批評教育等。3）組織相關(guān)部門對事故應(yīng)急救援能力進行評估，及時對應(yīng)急預(yù)案進行修訂。8.4.1通信與信息保障見附件1：項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員聯(lián)系電話，安全環(huán)保部負(fù)責(zé)及時更新名單及聯(lián)系方式，確保應(yīng)急期間信息通暢。8.4.2應(yīng)急隊伍保障搶險突擊隊在當(dāng)突發(fā)性事件發(fā)生時，在指揮系統(tǒng)的指揮下，按照擬訂的措施，對突發(fā)性的災(zāi)情進行有組織的搶險施救。搶險突擊隊隊長是執(zhí)行任務(wù)的第一責(zé)任人，突擊隊隊員在隊長的組織安排下履行搶險救助職責(zé)。1）項目部搶險突擊隊的組成項目部搶險突擊隊主要由項目部員工和從事工程建設(shè)的協(xié)作人員組成，明確突擊隊隊長和隊員的職責(zé)，根據(jù)不同性質(zhì)的事故進行組織實施，以滿足搶險救護需要的原則。2）搶險突擊隊責(zé)任劃分項目部辦公區(qū)及生活區(qū)區(qū)域：設(shè)定四個搶險突擊隊，編為一隊、二隊、三隊、四隊。一隊：由綜合辦公室、經(jīng)營管理部、財務(wù)部、設(shè)備物資部，隊長劉予民，副隊長洪澤兵，隊員10人。主要負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)重要資料、辦公用品、設(shè)施設(shè)備、器材的營救，搶險時車輛和交通管理、保衛(wèi)、警戒及工作人員疏散工作。