1受國(guó)內(nèi)乘用車新車市場(chǎng)銷售端持續(xù)承壓和汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，同比仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。其中，車貸ABS發(fā)發(fā)行規(guī)模同比轉(zhuǎn)為下降，ABN發(fā)行規(guī)模同比轉(zhuǎn)為上升中綠色產(chǎn)品規(guī)模占比較去年同期均有所增加。受發(fā)行端影響，AutoABS期末余額進(jìn)一步下降，2024年前三季度資金凈流出額已超出去年整年規(guī)模。其中，車從發(fā)行主體來看，2024年第三季度，比亞迪下屬弗迪租賃首次亮相AutoABS發(fā)行市場(chǎng)；發(fā)行主體頭部效應(yīng)依然明顯；主機(jī)廠背景的汽車金融公司和租賃公司發(fā)行規(guī)模和規(guī)模占比同比仍呈現(xiàn)下降發(fā)行利率方面，AAAsf級(jí)別車貸ABS、交易所ABS級(jí)別車貸ABS和定向ABN發(fā)行利差加權(quán)均值分別較上季度收窄3.10BP和一、2024年第三季度AutoABS發(fā)行情況分析2024年以來，我國(guó)乘用車整體銷量增速放緩，汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車金融公司和租賃公司業(yè)務(wù)投放持續(xù)承壓。受此影響，今年前三季度，Auto2計(jì)31.16億元，較去年同期下降14.89%；當(dāng)期33.比亞迪下屬弗迪租賃首次亮相AutoABS發(fā)行市場(chǎng)，主機(jī)廠背景租賃有限公司（簡(jiǎn)稱“弗迪租賃”）系首次發(fā)行AutoABS，弗迪租賃成立于4同期下降27.93個(gè)百分點(diǎn)。非主機(jī)廠背第二季度和第三季度，按資產(chǎn)供給方背景合并統(tǒng)計(jì)，前十大發(fā)行規(guī)模占比分別和贏保理二、2024年第三季度AutoABS發(fā)行利率及利差分析其中，AAAsf級(jí)別車貸ABS發(fā)行利率加權(quán)均值1.81%，較上季度下降5發(fā)行利率加權(quán)均值2.34%，較上季度下/////6/////注3：發(fā)行利差=（發(fā)行利率-同一起息日插值法計(jì)算的同預(yù)7免責(zé)聲明：本報(bào)告為新世紀(jì)評(píng)級(jí)基于公開及合法獲取的信息進(jìn)行分析所得的研究成果，版權(quán)歸新世紀(jì)評(píng)級(jí)所有，新世紀(jì)評(píng)級(jí)保留一切與此相關(guān)的權(quán)利。未經(jīng)許可，任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人不得以任何方式制作本報(bào)告任何形式的拷貝、復(fù)印件或復(fù)制品，或再次分發(fā)給任何其他人，或以任何侵犯本公司版權(quán)的其他方式使用本報(bào)告。經(jīng)過授權(quán)的引用或轉(zhuǎn)載，需注明出處為新世紀(jì)評(píng)級(jí)，且不得對(duì)內(nèi)容進(jìn)行有悖原意的引用、刪節(jié)和修改。如未經(jīng)新世紀(jì)評(píng)級(jí)授權(quán)進(jìn)行私自轉(zhuǎn)載或者轉(zhuǎn)發(fā)，所引起的一切后果及法律責(zé)任由私自轉(zhuǎn)載或轉(zhuǎn)發(fā)者承擔(dān)，新世紀(jì)評(píng)級(jí)將本報(bào)告的觀點(diǎn)、結(jié)論和建議僅供參考，在任何