四川省成都航天中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中一種理想化的模型，一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所要研究的問(wèn)題決定的．下列在所研究問(wèn)題中的對(duì)象能看成質(zhì)點(diǎn)的是A.研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球B.研究如何發(fā)出“上旋球"或“下旋球"時(shí)的乒乓球C.研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)D.研究如何用北斗系統(tǒng)(COMPASS)衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中汽車(chē)2、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）．根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)3、如圖所示，質(zhì)量均為1kg兩個(gè)小物體A、B放在水平地面上相距9m，它們與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，現(xiàn)使它們分別以初速度vA=6m/s和vB=2m/s同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取l0m/s2．則它們（）A.經(jīng)約0.92s相遇B.經(jīng)約1.38s相遇C.經(jīng)2s相遇D.不可能相遇4、小女孩的體重為G，如圖所示，小女孩在體重計(jì)上從蹲著到站立過(guò)程中，體重計(jì)指針示數(shù)的變化情況是A.先小于G后大于G，最后等于GB.先大于G后小于G，最后等于GC.先小于G，后等于GD.先大于G，后等于G5、2018年9月2號(hào)剛剛結(jié)束的亞運(yùn)會(huì)中，中國(guó)隊(duì)包攬了跳水項(xiàng)目的全部10金．圖示為跳水運(yùn)動(dòng)員在走板時(shí)，從跳板的a端緩慢地走到b端，跳板逐漸向下彎曲（相當(dāng)于斜面傾角不斷變大），在此過(guò)程中，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的（）A.摩擦力不斷增大B.作用力不斷減小C.作用力不斷增大D.支持力不斷增大6、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對(duì)地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N7、如圖所示，我國(guó)航天飛機(jī)在完成航天維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，關(guān)于該航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A

的速度C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度8、如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的兩物塊A、B中間用輕彈簧相連，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，在水平推力F作用下，A、B一起向右做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)突然撤去推力F的瞬間，A、B兩物塊的加速度大小分別為A. B.C. D.9、下列說(shuō)法中，不正確的是（）A.相互壓緊并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有摩擦力的作用B.摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)D.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)10、某質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線所示，則下列各圖中標(biāo)出的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)位置P時(shí)的速度v、加速度a的方向，可能正確的是A.B.C.D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，由相同材料的木板平滑對(duì)接成的斜面軌道和足夠長(zhǎng)的水平軌道，斜面軌道與水平面間的夾角為，斜面軌道頂端高h(yuǎn)=1.2m。、B兩滑塊（均視為質(zhì)點(diǎn)）與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和，開(kāi)始時(shí)兩滑塊靜止于斜面軌道頂端，兩滑塊經(jīng)過(guò)斜面軌道底端時(shí)的速率不變。不計(jì)空氣阻力，取，，，，。試求：（1）、B兩滑塊沿斜面軌道下滑的加速度大小和；（2）為使滑塊B沿斜面軌道下滑后，滑塊追上滑塊B時(shí)，滑塊B恰好停止，則滑塊比滑塊B滯后釋放的時(shí)間為多大？14、（14分）如圖所示，一沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角，小球和車(chē)廂相對(duì)靜止，小球的質(zhì)量為，取，，，求：(1)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)懸線對(duì)小球的拉力大小15、（13分）物體以16.8m/s的初速度從斜面底端沖上傾角為的斜坡，已知物體跟斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3．（g?。┣螅海?）物體沿斜面上滑的最大位移（2）物體再滑回斜面底端時(shí)速度大?。?）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A．研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球，要考慮球的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；B．研究如何發(fā)出“上旋球”或“下旋球”時(shí)的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則看不出乒乓球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B不符合題意；C．研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)的殲20隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)的大小與形狀不能忽略不計(jì)，否則沒(méi)有飛行的姿態(tài)，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；D．研究如何用北斗系統(tǒng)（COMPASS）衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中的汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)的大小可以忽略不計(jì)，可以把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。故選D。2、D【解析】圖像的斜率表示加速度，故0~5s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動(dòng)；在5~10s過(guò)程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；10~20s過(guò)程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)3、C【解析】對(duì)物體受力分析，均受到重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有故加速度為同理物體B的加速度為B物體初速度較小，首先停止運(yùn)動(dòng)，故其停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為該段時(shí)間內(nèi)物體A的位移為物體B的位移為故此時(shí)開(kāi)始，物體B不動(dòng)，物體A繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到相遇；1s末A的速度為物體A繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)3m可相遇解得故從出發(fā)到相遇的總時(shí)間為故選C。4、B【解析】人先是加速上升，后是減速上升，直到最后靜止，所以加速度先向上后向下，先超重后失重，所以體重計(jì)指針示數(shù)先大于G，后小于G，最后等于G；A．先小于G后大于G，最后等于G，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．先大于G后小于G，最后等于G，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．先小于G，后等于G，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．先大于G，后等于G，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。5、A【解析】運(yùn)動(dòng)員受力平衡，列出摩擦力和支持力的表達(dá)式，根據(jù)表達(dá)式分析隨θ增大，摩擦力、支持力的變化；根據(jù)運(yùn)動(dòng)員受力平衡，分析跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力的變化【詳解】設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m，跳板與水平方向的夾角為θ，運(yùn)動(dòng)員受力平衡，對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，則跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力：Ff=mgsinθ，隨θ增大，摩擦力增大；跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力：FN=mgcosθ，隨θ增大，支持力減小；運(yùn)動(dòng)員受力平衡，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力與重力等大反向，不變．故A正確，BCD錯(cuò)誤故選：A6、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對(duì)地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對(duì)地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤7、CD【解析】A、在軌道Ⅱ從B到A，萬(wàn)有引力做負(fù)功，速度減小，即A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度，故A錯(cuò)誤；B、從軌道Ⅱ上的A點(diǎn)進(jìn)入軌道I，需加速，可知在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的速度，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，，軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所受的萬(wàn)有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點(diǎn)睛：根據(jù)萬(wàn)有引力做功，結(jié)合動(dòng)能定理比較在軌道Ⅱ上A、B的速度大小；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點(diǎn)的速度大小；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律比較不同軌道上的運(yùn)行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小8、AC【解析】撤去F前：設(shè)彈簧的彈力大小為F彈，根據(jù)牛頓第二定律對(duì)B：F彈-μ?2mg=2ma…①解得，F(xiàn)彈=2μmg+2ma…②CD．撤去F瞬間：彈簧的彈力F彈沒(méi)有改變，則B物體的受力情況沒(méi)有改變，則B的加速度仍為a。，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；AB．對(duì)A：F彈+μmg=maA…③由②③解得：aA=2a+3μg。則A正確，B錯(cuò)誤；故選AC。9、ABC【解析】相互壓緊并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間不一定有摩擦力的作用，還要看接觸面是否粗糙，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC.10、AC【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡夾在速度和合外力之間且彎向合外力方向，所以AC正確BD錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）4m/s2；2m/s2；（2）0.72s【解析】（1）滑塊沿斜面軌道下滑，由牛頓第二定律列式可求解加速度；（2）根據(jù)兩物體的位移關(guān)系，時(shí)間關(guān)系，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)公式列式求解?！驹斀狻浚?）滑塊沿斜面軌道下滑，由牛頓第二定律，有代入數(shù)據(jù)得、B兩滑塊的加速度分別為（2）、B兩滑塊沿斜面軌道下滑到底端的時(shí)間分別為、，有、B兩滑塊沿斜面軌道下滑到底端的速度分別為、，有、B兩滑塊進(jìn)入水平軌道運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，有滑塊在水平軌道上追上滑塊B所用時(shí)間為，則滑塊比滑塊B滯后釋放的時(shí)間聯(lián)立以上各式，并帶入數(shù)據(jù)解得14、(1)，方向水平向右(2)12.5N【解析】解法一矢量合成法(1)選小球?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)其進(jìn)行受力分析如圖所示，有又由牛頓第二定律得則小球的加速度大小為小球和車(chē)廂相對(duì)靜