ICS45.020CCSS01DB43/T2053—2021鐵路專用線道口安全管理技術(shù)規(guī)范TechnicalspecificationforthesafetymanagementofcrossingsforspecialrailwaylinesDB43/T2053—2021I前言 Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14總體要求 35道口設(shè)置與分級(jí) 36道口安全設(shè)施設(shè)備 77道口信號(hào)設(shè)施 98道口道路交通標(biāo)志、標(biāo)線與護(hù)樁 9人行過道 10道口視頻監(jiān)控系統(tǒng) 11道口安全管理 附錄A（資料性）道口安全設(shè)施設(shè)備、標(biāo)志、標(biāo)線布置示例 附錄B（規(guī)范性）道口信號(hào)、工具及應(yīng)急備品 附錄C（規(guī)范性）道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 附錄D（規(guī)范性）道口故障基本防護(hù)程序 DB43/T2053—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由湖南省鐵路專用線運(yùn)輸管理辦公室提出。本文件由湖南省交通運(yùn)輸廳歸口。本文件起草單位：中南大學(xué)。本文件主要起草人：夏偉懷、楊玉忠、黃國(guó)斌、李一可、譚宇超、郝麗娜。DB43/T2053—20211鐵路專用線道口安全管理技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了鐵路專用線、專用鐵路和地方鐵路道口的總體要求、道口設(shè)置與分級(jí)，道口安全設(shè)施設(shè)備、道口信號(hào)設(shè)置、道口道路交通標(biāo)志標(biāo)線與護(hù)樁、人行過道、道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及道口安全管理等要求。本文件適用于新建、改建、擴(kuò)建的標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435mm)鐵路專用線、專用鐵路、地方鐵路道口安全管理，平過道（廠內(nèi)道口）安全管理參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB4387工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB5768.6道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第6部分：鐵路道口GB10493鐵路站內(nèi)道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件GB10494鐵路區(qū)間道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件GB14886道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB/T16311道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法GB/T18833公路交通標(biāo)志反光膜GB50012Ⅲ、Ⅳ級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范GB50348安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ22廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TG/01鐵路技術(shù)管理規(guī)程3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2DB43/T2053—20213.1鐵路專用線railwayspecialline由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。3.2專用鐵路specialrailway由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。3.3地方鐵路localrailway由地方人民政府管理的鐵路。3.4鐵路道口railwaylevelcrossing鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。3.5人行過道pedestrianaisle在鐵路線路上鋪面寬度在2.5m以下，直接與道路貫通的平面交叉。3.6平過道flataisle在車站、貨場(chǎng)、鐵路專用線范圍內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。3.7視距sightdistance在車輛正常行駛中，駕駛?cè)藦恼ｑ{駛位置能連續(xù)看到道路前方行車道范圍內(nèi)路面上一定高度障礙物，或者看到道路前方交通設(shè)施、路面標(biāo)線的最遠(yuǎn)距離。3.8道口信號(hào)crossingsignal道口處設(shè)置的信號(hào)及防護(hù)設(shè)備的總稱。3.9道口自動(dòng)信號(hào)automaticlevelcrossingsignal當(dāng)列車接近或離去道口時(shí)，自動(dòng)地向道路方向顯示禁止或準(zhǔn)許通行的信號(hào)。3.10道口遮斷信號(hào)機(jī)levelcrossingmono-indicationobstructionsignal向列車顯示禁止通行的裝置。3.11自動(dòng)欄（木）柵automaticoperatedbarrier根據(jù)列車接近和離去道口信息，自動(dòng)動(dòng)作的道口欄（木）柵。3.12列車接近通知時(shí)間warningtimeoftheapproachoftrain道路車輛以規(guī)定最低速度通過道口的時(shí)間、道口欄（木）柵關(guān)閉的動(dòng)作時(shí)間、列車司乘人員采取緊急制動(dòng)的確認(rèn)時(shí)間、根據(jù)道口實(shí)際運(yùn)用情況適當(dāng)增加的時(shí)間之和。3.13接近區(qū)段距離lengthofapproachsection列車接近通知時(shí)間內(nèi)走行距離、道口中心到遮斷信號(hào)機(jī)的距離、列車緊急制動(dòng)距離之和。DB43/T2053—202134總體要求4.1道口產(chǎn)權(quán)及運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)完善道口設(shè)施設(shè)備，規(guī)范道口管理，提高道口看守員素質(zhì)，健全道口管理制度，強(qiáng)化道口安全基礎(chǔ)，有效控制道口安全風(fēng)險(xiǎn)。4.2新建、改建、擴(kuò)建鐵路專用線與道路交叉點(diǎn)，具有下列情形之一，應(yīng)設(shè)置立體交叉：a）受地形等條件限制，采用平面交叉危及行車安全；b）晝間12h雙向換算標(biāo)準(zhǔn)載重汽車超過1400輛且晝間12h列車通過道口封閉時(shí)間超過1h，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理；c）經(jīng)常運(yùn)送特種貨物（如高溫金屬溶液、鑄錠、危化品等）確有特殊需要。4.3既有鐵路專用線符合4.2條規(guī)定且事故多發(fā)的道口，應(yīng)逐步改造為立體交叉，不能設(shè)置立體交叉時(shí)，對(duì)人流量和高峰小時(shí)人流量較大的道口，應(yīng)設(shè)置人行天橋或涵洞，并附設(shè)引導(dǎo)欄桿。4.4新建、改建、擴(kuò)建鐵路專用線道口位置的選擇、鋪設(shè)，以及既有鐵路專用線道口的改造，應(yīng)符合下列要求：a）應(yīng)設(shè)在瞭望條件好的地點(diǎn)，道口視距應(yīng)符合本文件5.1.4的規(guī)定，圍墻、臨時(shí)建筑物、綠化物和堆積物等不應(yīng)影響行車瞭望視線；b）不應(yīng)設(shè)置在鐵路線群、站內(nèi)區(qū)域、岔道區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上；c）道路與鐵路平面交叉，應(yīng)設(shè)計(jì)為正交，如受地形限制必須設(shè)計(jì)成斜交時(shí)，其交叉角要求應(yīng)符合本文件5.1.1的規(guī)定。4.5在新建、改建、擴(kuò)建道口設(shè)計(jì)及施工時(shí)，道口安全設(shè)施應(yīng)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)使用道口應(yīng)符合本文件要求后，方可開通使用。4.6鐵路專用線與道路平面交叉的道口，應(yīng)符合CJJ37，JTJ1和GB50012的有關(guān)規(guī)定。4.7道口及其附近道路的平、縱斷面應(yīng)符合GBJ22的有關(guān)規(guī)定。4.8各級(jí)道口應(yīng)按本文件的規(guī)定配備安全設(shè)施，并保持完好有效。5道口設(shè)置與分級(jí)5.1道口設(shè)置5.1.1道口設(shè)置應(yīng)滿足下列條件：a）列車運(yùn)行時(shí)速在80km/h以下的鐵路專用線與道路交叉，原則上只準(zhǔn)許正交，如受地形限制必須斜交時(shí)，其交叉角一般不小于45°,困難地段不小于40°。其中，通行非機(jī)動(dòng)車、平板車以及畜力車較多的道口，其交叉角小于45°時(shí)，應(yīng)加寬鋪砌道口地段的路面；b）人口稠密或一個(gè)自然村道口間距大于2km且無繞行條件的地區(qū)；c）鐵路專用線、道路視線良好且應(yīng)符合本文件5.1.4的視距要求；d）在1km以內(nèi)或一個(gè)村莊有多處道口以及同一條道路在鐵路專用線同一個(gè)區(qū)間（兩個(gè)車站之間）穿越兩次以上的道口原則上只保留1處；e）在距鐵路車站、橋梁、隧道、信號(hào)機(jī)100m以外或鐵路專用線道岔50m以外。5.1.2人行過道設(shè)置應(yīng)滿足下列條件：a）列車運(yùn)行時(shí)速在80km/h以下的鐵路專用線線路；b）人口稠密地區(qū)或一個(gè)自然村道口間距大于0.5km且無繞行條件的原則上只允許設(shè)置1處；c）視距瞭望條件良好；d）在距鐵路專用線車站、橋梁、隧道、信號(hào)機(jī)100m外或鐵路專用線道岔50m外。4DB43/T2053—20215.1.3道口、人行過道設(shè)置、拆除或改建程序應(yīng)符合下列原則：a）設(shè)置或者拓寬道口、人行過道應(yīng)當(dāng)與鐵路專用線產(chǎn)權(quán)及運(yùn)營(yíng)單位、道路管理部門及相關(guān)部門協(xié)商一致，抄送縣級(jí)以上人民政府道口主管部門備案；b）鐵路專用線道口、人行過道遷移或者改建為立體交叉的，既有的鐵路專用線道口或者人行過道由遷移或者改建單位拆除；c）上方跨越鐵路專用線的立交設(shè)施由建設(shè)單位按有關(guān)規(guī)定移交相貫通的道路或其他設(shè)施管理部門負(fù)責(zé)管理和維護(hù)；下穿鐵路專用線的立交設(shè)施框架主體結(jié)構(gòu)物及防護(hù)設(shè)施由鐵路專用線產(chǎn)權(quán)及運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，其他附屬設(shè)施由屬地政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)管理維護(hù)。5.1.4道口設(shè)置時(shí)視距應(yīng)滿足下列條件：a）鐵路專用線道口應(yīng)根據(jù)列車限速，使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司嗟揽诮徊纥c(diǎn)50m外，能看見表1所規(guī)定的側(cè)向視距以外的車輛，側(cè)向視距的示意見圖1；b）機(jī)車車輛調(diào)乘人員能看見道口的距離，不應(yīng)小于表1所列機(jī)車車輛調(diào)乘人員對(duì)道口的視距。表1道口視距mm圖1鐵路專用線道口側(cè)向視距示意5.2道口分級(jí)5.2.1鐵路專用線道口共分為四級(jí)。5.2.2設(shè)置道口等級(jí)的道口交通量按GB4387規(guī)定的方法計(jì)算。5.2.3符合下列條件之一的道口應(yīng)設(shè)置為一級(jí)道口：a）晝間12h內(nèi)，道口交通量在18000輛次及以上；b）晝間12h內(nèi)，道口交通量在6000輛次～18000輛次，瞭望條件不良。DB43/T2053—202155.2.4符合下列條件之一的道口應(yīng)設(shè)置為二級(jí)道口：a）晝間12h內(nèi)，道口交通量在6000輛次～18000輛次，瞭望條件良好；b）晝間12h內(nèi)，道口交通量在2000輛次～6000輛次，瞭望條件不良；c）有通勤汽車、客運(yùn)（公共）汽車或校車通過；d）運(yùn)載特種貨物（如高溫金屬溶液、鑄錠、?；返龋┑能囕v通過。5.2.5交通量低于5.2.4條a）或b）的規(guī)定，并且符合下列條件之一的道口應(yīng)設(shè)置為三級(jí)道口：a）發(fā)生過較大事故或重復(fù)發(fā)生過一般事故；b）瞭望條件達(dá)不到本文件5.1.4中50m停車側(cè)向視距要求。5.2.6一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)以外的道口為四級(jí)道口。5.2.7二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)道口視安全管理需要可升級(jí)，但不應(yīng)降級(jí)。5.2.8按看守形式道口分為有人看守道口和無人看守道口。有人看守道口的設(shè)置參照《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》（GB4387—2008）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.3道口安全設(shè)施的配備6OOOOOOOOOOOO限制速度標(biāo)志OOOOOOOOOOOO照明OOOOOOOOOOOO道口路段中心線OOO欄△△護(hù)樁OOOOOOOOOOOO司機(jī)鳴笛標(biāo)志OOOOOOOOOOOO停止線OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO△△測(cè)△△OOOOOOO通訊設(shè)備OOOOOO機(jī)O△△△O△△△道口信號(hào)機(jī)OO柵OO柵OOOOOOO道口看守情況有有有有無有有有無有無無道口級(jí)別一二三四DB43/T2053—202175.3.1配備和看守各級(jí)道口安全設(shè)施的配備和看守應(yīng)符合表2的規(guī)定。其中一級(jí)、二級(jí)有人看守道口在所列類型中按標(biāo)準(zhǔn)選擇一種進(jìn)行配備。5.3.2人行過道阻攔樁、宣傳（告示）牌、司機(jī)鳴笛標(biāo)志，有條件的應(yīng)當(dāng)設(shè)置自動(dòng)信號(hào)（警示燈）、視頻監(jiān)控設(shè)備和照明設(shè)備。6道口安全設(shè)施設(shè)備6.1道口值班室6.1.1有人看守道口應(yīng)設(shè)置道口值班室，其位置不宜妨礙看守員瞭望接近道口的車輛和便于防護(hù)道口，并且不影響機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藗?cè)向視距和機(jī)車車輛調(diào)乘人員對(duì)道口視距。如果道口寬超過12m或跨越2股道及以上的，可在道口兩端各設(shè)一個(gè)道口值班室。道口值班室室內(nèi)地面應(yīng)高于軌面0.3m以上，房門應(yīng)朝向道路，既有道口值班室朝向線路方向的應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄，參見附錄A（圖A.1）。道口值班室應(yīng)設(shè)有廁所。道口值班室內(nèi)外應(yīng)有良好的照明，夜間在距道口30m外能看清道口欄桿。6.1.2道口值班室內(nèi)和外墻應(yīng)干凈整潔，室內(nèi)應(yīng)懸掛《道口看守員崗位責(zé)任》《道口看守員作業(yè)程序》《道口道路事故及設(shè)備故障防護(hù)處理程序》《道口事故報(bào)告及處理程序》《道口看守員工作要求》《道口管轄區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)》《道口看守員班中作業(yè)“十程序”》。室內(nèi)工作臺(tái)應(yīng)放置記錄完整的《道口看守員交接安全生產(chǎn)成績(jī)表（或安全日志）》《道口安全檢查指導(dǎo)簿》等。道口值班室應(yīng)急備品具體配備標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。6.2道口鋪面6.2.1道口鋪面寬度應(yīng)與道路路面同寬。根據(jù)道路等級(jí)及通行車輛載重情況可采用橡膠、鋼軌、混凝土、砼整體等材料做鋪面板，其材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在道路擴(kuò)寬時(shí)，道口鋪面寬度應(yīng)同時(shí)擴(kuò)寬。道口鋪面長(zhǎng)度延伸至最外鋼軌外側(cè)2.0m，參見附錄A（圖A.2）。6.2.2鋪面的安裝應(yīng)符合下列要求：a）鋪面板應(yīng)鋪砌平穩(wěn)、牢固，并保證堅(jiān)固、耐用，踩壓翹動(dòng)不大于10mm，機(jī)動(dòng)車通過時(shí)，鋪面板跳動(dòng)不大于20mm；b）中間鋪面板不應(yīng)高于軌頂平面，但在鋼軌外側(cè)的鋪面板50mm范圍內(nèi)，應(yīng)低于軌頂面5mm；c）道口內(nèi)的鋼軌不應(yīng)有接頭，如不可避免時(shí)，應(yīng)將其焊接；d）道口的鋪設(shè)不符合本文件規(guī)定時(shí)，應(yīng)限期整修、改造。6.3護(hù)軌6.3.1道口及平過道均應(yīng)安裝臥軌作為護(hù)軌。護(hù)軌兩端均應(yīng)做成喇叭口，喇叭口不應(yīng)焊接，距護(hù)軌終端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊不小于150mm，不大于180mm，并應(yīng)固定。參見附錄A（圖A.3）。整體道床根據(jù)實(shí)際情況可不設(shè)置護(hù)軌，但需設(shè)置輪緣槽并保持清潔。6.3.2護(hù)軌軌頭應(yīng)頂緊基本軌軌腰，護(hù)軌頂高應(yīng)與鋼軌頂面相平；軌頭不應(yīng)突出基本軌作用面之外，以防止接觸輪緣；護(hù)軌輪緣槽寬度直線上為70mm～100mm，曲線內(nèi)股為90mm～100mm，輪緣槽深度為45mm～60mm。參見附錄A（圖A.4）。8DB43/T2053—20216.4道口連接平臺(tái)6.4.1道口兩側(cè)的道路應(yīng)設(shè)有道口連接平臺(tái)，其長(zhǎng)度從鋼軌外側(cè)算起不應(yīng)小于表3規(guī)定的數(shù)值。表3道口平臺(tái)的最小長(zhǎng)度單位為m6.4.2緊接道口兩側(cè)平臺(tái)的道路縱坡，其坡度不應(yīng)大于表4規(guī)定的數(shù)值。通向道口的道路應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置減速帶。減速帶距鋼軌外側(cè)距離不小于15m。表4緊接道口平臺(tái)的道路最大縱坡單位為%6.5電動(dòng)或人工欄（木）柵6.5.1有人看守道口的道路兩端均應(yīng)根據(jù)道口實(shí)際情況設(shè)置欄柵或欄木。6.5.2欄木的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：a）宜采用輕便、耐用的材料制作，分段組裝的欄木應(yīng)能調(diào)節(jié)更換；b）欄木的欄桿及立柱表面涂以間距為200mm～250mm黑白相間的縱向條紋；c）自動(dòng)欄木應(yīng)能水平擺動(dòng)10°,落下時(shí)間為6s～10s。在自動(dòng)欄木上可根據(jù)需要裝設(shè)不需電源的反光材料?；蛘邘в袠?biāo)志的欄桿上涂紅色反光油漆。反光材料應(yīng)符合GB/T18833要求；d）欄木的欄桿長(zhǎng)度不應(yīng)小于道口的寬度，根據(jù)道口的寬度等具體情況采用一對(duì)全遮斷式欄木，但對(duì)因條件限制采用兩對(duì)半遮斷式欄木的道口，欄木中心應(yīng)設(shè)固定立柱。參見附錄A（圖A.6）6.5.3欄柵的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：a）宜采用鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)，高度為1.0m～1.2m，長(zhǎng)度可根據(jù)道路寬度確定；b）欄柵為兩側(cè)對(duì)開式，橫向滾動(dòng)，滾動(dòng)速度宜為1m/s；c）停電時(shí)應(yīng)能由人工關(guān)閉或開放；d）其他要求可參照欄木的有關(guān)規(guī)定確定，參見附錄A（圖A.7）。6.5.4欄（木）柵上應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車開來方向安設(shè)紅色圓牌或紅燈，圓牌直徑不小于300mm。宜在圓牌上涂紅色高強(qiáng)度反光油漆。6.5.5欄（木）柵的安裝應(yīng)符合下列要求：a）欄（木）柵的設(shè)置應(yīng)距最外股鋼軌的外側(cè)距離不小于3m；b）欄桿的立柱、頂柱及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備應(yīng)穩(wěn)固，不松動(dòng)歪斜，并便于操作；c）杠桿式欄木跟端還要有平衡箱，波浪繩應(yīng)起拉緊作用。欄（木）柵關(guān)閉后要有防止被人抬高推動(dòng)的鎖定裝置；DB43/T2053—20219d）欄木的升降可以人工操縱、電動(dòng)或自動(dòng)控制。人工欄木的操縱桿，應(yīng)設(shè)在便于道口看守員瞭望與操縱的位置，其牽引傳動(dòng)裝置應(yīng)不影響道路通行；由道口看守員操縱的電動(dòng)欄木，在升、降過程中，應(yīng)能隨時(shí)停止或改變欄木的動(dòng)作方向。電動(dòng)欄木或自動(dòng)欄木應(yīng)具備人工操作功能；e）欄木在開放位置時(shí)，與道路有效路面邊緣的垂直距離應(yīng)符合CJJ37有關(guān)道路建筑限界的要求，且不小于3.5m。欄木在落下(關(guān)閉)位置時(shí)，應(yīng)為水平狀態(tài)，距道路中心的高度為1.0m～1.2m；f）在電氣化鐵路區(qū)段，欄木開放后，欄桿尾端距接觸網(wǎng)帶電部位不小于2m，非電氣化區(qū)段道口要防止風(fēng)吹欄桿擺動(dòng)觸及架空電力線、通訊線等；g）人工欄木的設(shè)置應(yīng)不影響道路的通行。7道口信號(hào)設(shè)施7.1一般規(guī)定7.1.1道口信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置于道口的道路兩端，并位于機(jī)動(dòng)車駛向道口方向的右側(cè)，便于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬t望的地點(diǎn)，距最外股鋼軌外側(cè)的距離不小于5m。道口信號(hào)機(jī)的型式參見附錄A（圖A.8月白燈中心距路面高度不小于2.5m。7.1.2道口信號(hào)機(jī)燈光信號(hào)的顯示意義如下：a）月白燈穩(wěn)定亮，表示設(shè)備正常，道路開通，準(zhǔn)許車輛、行人通過道口；b）兩個(gè)紅燈交替閃光或紅燈穩(wěn)定亮、且月白燈滅時(shí)，表示列車接近道口，禁止道路上的車輛、行人越過該信號(hào)機(jī)；c）紅燈和月白燈都熄滅時(shí)，表示停電或設(shè)備發(fā)生故障，道口信號(hào)失效。7.1.3與多條道路直接貫通的道口，除在主要道路進(jìn)入道口方向設(shè)置道口信號(hào)機(jī)外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)其他道路的來車方向增設(shè)一處信號(hào)燈，并與主道口信號(hào)機(jī)同步顯示信號(hào)。因受地形條件限制，可采用簡(jiǎn)易道口信號(hào)燈。7.1.4設(shè)有道口信號(hào)的道口，當(dāng)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障或停電時(shí)，在列車接近時(shí)，道口看守員應(yīng)使用其他安全設(shè)施。無人看守的道口，道口管理部門應(yīng)采取保證安全的措施，直至道口信號(hào)恢復(fù)正常狀態(tài)。7.2手動(dòng)道口信號(hào)7.2.1道口手動(dòng)信號(hào)有兩種：由手工操作道口信號(hào)機(jī)，控制道路通行的稱為手動(dòng)道口信號(hào)；道口發(fā)生故障或事故，由手工操作控制鐵路專用線列（調(diào)）車通行的信號(hào)稱為遮斷信號(hào)。7.2.2手動(dòng)道口信號(hào)的控制盤和人工欄木的操縱桿應(yīng)設(shè)在便于道口看守員瞭望與操作的位置。人工欄木的牽引傳動(dòng)裝置應(yīng)不影響道路的通行。7.2.3列車接近道口時(shí)，道口看守員應(yīng)根據(jù)規(guī)定的列車接近道口的距離，首先操縱道口信號(hào)機(jī)，同時(shí)發(fā)出音響報(bào)警及紅色燈光信號(hào)，適時(shí)落桿，并監(jiān)護(hù)道口安全。電動(dòng)或人工欄木落下，列車出清道口后，道口看守員應(yīng)切斷音響信號(hào)，道口信號(hào)應(yīng)立即恢復(fù)開通狀態(tài)。7.2.4遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置于列車駛向道口方向的左側(cè)，距道口鋪面中心的距離不應(yīng)小于50m，遮斷按鈕應(yīng)加封。7.2.5遮斷信號(hào)機(jī)為高柱式，其背板為方形，在機(jī)柱上涂以間距為200mm黑、白相間的45°斜向條紋，參見附錄A（圖A.9）。遮斷信號(hào)機(jī)燈滅，不起信號(hào)作用；當(dāng)?shù)揽诙氯辛熊嚱咏鼤r(shí)，開放遮斷信號(hào)機(jī)、顯示紅燈，表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。7.3道口自動(dòng)通知及道口自動(dòng)信號(hào)DB43/T2053—20217.3.1道口自動(dòng)通知供道口看守員使用，室內(nèi)信號(hào)表示盤上的表示燈和音響器應(yīng)符合下列要求：a）每條線路的接近方向各設(shè)一盞接近表示燈，平時(shí)燈滅，在列車接近及通過道口時(shí)相應(yīng)的接近表示燈亮；b）列車進(jìn)入接近區(qū)段時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)向道口看守員發(fā)出連續(xù)音響；停電或主要設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，向道口看守員發(fā)出斷續(xù)音響。以上音響經(jīng)道口看守員確認(rèn)后，能用自復(fù)式按鈕切斷音響；c）有兩股或兩股以上鐵路專用線的道口，當(dāng)首次列車接近道口發(fā)出通知后，其他股道又有列車接近道口時(shí)，應(yīng)再次發(fā)出通知。7.3.2在設(shè)有自動(dòng)通知的道口值班室外，應(yīng)同時(shí)裝有對(duì)道口看守員發(fā)出通知的音響器，其控制條件與室內(nèi)音響一致。7.3.3列車接近及通過道口時(shí)，道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)自動(dòng)地向道路上的車輛和行人顯示紅色閃光信號(hào)并發(fā)出音響信號(hào)。設(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄（木）柵的道口，當(dāng)列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，道口信號(hào)機(jī)自動(dòng)發(fā)出音響及紅色閃光信號(hào)時(shí)，欄（木）柵應(yīng)滯后道路車輛以規(guī)定最低速度通過道口的時(shí)間開始下落，以讓進(jìn)入兩欄（木）柵之間的車輛、行人通過道口。7.3.4道路車輛以規(guī)定最低速度通過道口的時(shí)間應(yīng)按GB10494規(guī)定的方法計(jì)算。7.3.5列車尾部通過道口后，道口自動(dòng)信號(hào)或道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄（木）柵應(yīng)及時(shí)恢復(fù)道路通行狀態(tài)，自動(dòng)切斷音響。7.3.6在列車接近及通過道口的過程中，道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)及時(shí)、正確、可靠顯示。當(dāng)軌道電路或其控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)能自動(dòng)導(dǎo)向列車接近狀態(tài)的顯示或報(bào)警停用狀態(tài)。7.3.7列車接近通知時(shí)間及接近區(qū)段距離應(yīng)按GB10494規(guī)定的方法計(jì)算。單線區(qū)段的接近時(shí)間，有欄（木）柵的道口不應(yīng)小于40s，無欄（木）柵的道口不應(yīng)小于30s；每增加一條鐵路線路，接近時(shí)間應(yīng)增加5s。7.3.8在自動(dòng)閉塞或有軌道電路的區(qū)段，應(yīng)利用現(xiàn)有軌道電路作為列車接近通知信息采集。當(dāng)現(xiàn)有軌道電路不能滿足道口信號(hào)接近區(qū)段距離要求時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)報(bào)警時(shí)間，但總報(bào)警時(shí)間不應(yīng)超過90s。當(dāng)利用現(xiàn)有軌道電路確有困難時(shí)，可采用其他類型的疊加傳遞設(shè)備或增設(shè)其他點(diǎn)式傳感裝置。7.4道口安全設(shè)備的技術(shù)要求7.4.1道口信號(hào)設(shè)備應(yīng)有可靠的供電電源，電源的供電等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。應(yīng)有不小于30min的道口不間斷交流電源，交流電源電壓允許范圍為支流直流電源電壓允許范圍為(12+-..)V、)V。當(dāng)供電電源停電時(shí)，應(yīng)能及時(shí)發(fā)出故障報(bào)警音響。7.4.2道口信號(hào)機(jī)的燈光顯示和道口音響應(yīng)符合下列要求：a）道口得到列車接近通知時(shí)，兩個(gè)紅燈交替閃光；當(dāng)閃光設(shè)備故障時(shí)，顯示穩(wěn)定紅色燈光；b）紅色燈光直線顯示距離不應(yīng)小于100m，月白色燈光直線顯示距離不應(yīng)小于50m，偏散角不應(yīng)小c）道口得到列車接近通知時(shí)，應(yīng)向道路方向發(fā)出音響，列車通過道口應(yīng)及時(shí)停止音響；d）音響信號(hào)應(yīng)采用無噪聲的經(jīng)濟(jì)耐用的音響設(shè)備，室外音響的聲級(jí)應(yīng)執(zhí)行GB3096的有關(guān)規(guī)定；e）采用電子閃光器或繼電器方式的閃光器，其閃光頻率為（60±10）次每分鐘，亮黑比為1:1，負(fù)載能力為100W。7.4.3道口自動(dòng)通知和道口自動(dòng)信號(hào)采用的軌道電路，應(yīng)有可靠的抗干擾能力，并根據(jù)實(shí)際需要采取防雷措施。7.4.4道口信號(hào)器材應(yīng)采用應(yīng)符合本文件要求的產(chǎn)品。所采用的器材或設(shè)備應(yīng)在其要求的工作環(huán)境條件下可靠地工作。7.4.5選用的自動(dòng)化器材設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)保證安全狀態(tài)的顯示并發(fā)出故障報(bào)警音響。DB43/T2053—20218道口道路交通標(biāo)志、標(biāo)線與護(hù)樁8.1道口標(biāo)志8.1.1道口路段道路交通標(biāo)志的顏色、形狀、尺寸、圖符應(yīng)符合GB5768.2和GB5768.6的相關(guān)規(guī)定。8.1.2道口均應(yīng)根據(jù)所跨越的鐵路股數(shù)，相應(yīng)設(shè)置單股道道口標(biāo)志或多股道道口標(biāo)志。8.1.3有人看守道口標(biāo)志的圖案為柵欄，參見附錄A（圖A.10）。無人看守道口標(biāo)志的圖案為蒸汽火車頭，參見附錄A（圖A.11）。8.1.4多股鐵路與道路相交的道口應(yīng)設(shè)置叉形符號(hào)道口標(biāo)志。叉形符號(hào)為白底、紅邊，設(shè)在單股道道口標(biāo)志的上端，其交叉點(diǎn)距標(biāo)志板三角形頂點(diǎn)的距離為400mm，叉形寬度為90mm～120mm，高度為30mm~40mm，紅邊3mm～5mm，參見附錄A（圖A.12）。多股道道口標(biāo)志由有人看守或無人看守單股道道口標(biāo)志分別加叉形符號(hào)組成，參見附錄A（圖A.13，圖A.14）。8.1.5設(shè)計(jì)速度為60km/h及以上的路段，無人看守道口標(biāo)志與停止線間的距離按照GB5768.2中警告標(biāo)志前置距離選取；設(shè)計(jì)速度為60km/h以下的路段，無人看守道口標(biāo)志與停止線距離宜取30m。城市道路交叉口密集路段的道口，無人看守道口標(biāo)志可設(shè)置在道口上行交叉處。參見附錄A（圖A.15）。8.1.6駕駛?cè)瞬灰装l(fā)現(xiàn)的有人看守道口前宜設(shè)置有人看守道口標(biāo)志。設(shè)計(jì)速度為60km/h及以上的路段，有人看守道口標(biāo)志與停止線間的距離按照GB5768.2中警告標(biāo)志前置距離選?。辉O(shè)計(jì)速度為60km/h以下的路段，有人看守道口標(biāo)志與停止線距離宜取30m。城市道路交叉口密集路段的道口，有人看守道口標(biāo)志可設(shè)置在道口上行交叉處。參見附錄A（圖A.16）。8.1.7道口上行附近路段存在彎道、下陡坡路段、上跨橋等特殊路段或構(gòu)筑物，影響機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘暰€或分散機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗⒁饬r(shí)，應(yīng)在彎道、下陡坡路段、上跨橋等特殊路段或構(gòu)筑物前重復(fù)設(shè)置道口標(biāo)志，并配合設(shè)置輔助標(biāo)志標(biāo)明距道口的距離。參見附錄A（圖A.17）。8.1.8道口下行附近存在彎道、下陡坡路段、平面交叉口等危險(xiǎn)路段或事故多發(fā)路段，由于道口的存在影響機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘暰嗷蚍稚C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗⒁饬r(shí)，應(yīng)在道口前適當(dāng)位置設(shè)置彎道、下陡坡路段、平面交叉口等警告標(biāo)志或事故多發(fā)路段的警告標(biāo)志。參見附錄A（圖A.17）。8.1.9道口應(yīng)設(shè)置停車讓行標(biāo)志，停車讓行標(biāo)志圖形參見附錄A（圖A.18）。停車讓行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在無人看守道口與道路交叉點(diǎn)外3m～5m處的道路右側(cè)。停車讓行標(biāo)志形狀為等邊八角形，寬為600mm，板面顏色為紅底、白字，白邊寬度為20mm，襯邊寬度為4mm，停車讓行標(biāo)志的“?！弊指邽?10mm，字高與字寬相等，采用粗等線體，筆畫粗為字高的1/10，參見附錄A（圖A.19）。8.1.10未設(shè)置欄（木）柵的無人看守道口，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司嗟揽诮徊纥c(diǎn)50m處，能看見表1所規(guī)定的側(cè)向視距處的機(jī)車車輛時(shí)，應(yīng)增設(shè)一塊無人看守道口標(biāo)志和逐步減速交通標(biāo)線，提醒機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)饲胺接需F路專用線道口應(yīng)減速行駛于道口停止線（停車讓行標(biāo)志）外停車，確認(rèn)安全后通行。8.1.11已實(shí)行電力牽引的有人看守道口或無人看守道口均在距最外側(cè)線路中心線兩側(cè)12m的道路來車方向，分別設(shè)置和安裝限高標(biāo)志和限界（高）架，并設(shè)置防護(hù)墩。8.1.12道口限高標(biāo)志為圓形，版面顏色為白底、紅圈和黑圖案。參見附錄A（圖A.20）。8.1.13在限界（高）架兩側(cè)支柱距路面1.5m高度開始，涂黑、黃（間距為200mm，涂5道黑、4道黃）相間油漆。參見附錄A（圖A.21）。8.1.14限高標(biāo)志和限界（高）架的安裝應(yīng)符合下列要求：a）限高標(biāo)志應(yīng)安裝在限界（高）架前方進(jìn)入道口方向的道路左邊適當(dāng)位置；b）在限界（高）架四根支柱距道路路面3.4m的上方950mm，沿支柱圓周方向150mm范圍內(nèi)，涂黃黑相間的反光油漆，并用紅色油漆噴制“前方高壓危險(xiǎn)”字樣；DB43/T2053—2021c）限界（高）架橫板的下沿距道路面高度不應(yīng)超過4.5m，寬度不應(yīng)小于道路寬度。限界（高）架中心應(yīng)安裝限高標(biāo)志；d）從限界架開始至鐵路間的道路兩邊各埋設(shè)6根防護(hù)樁。制作要求與8.6條規(guī)定的護(hù)樁相同，樁距為1.4m，防護(hù)樁高于路面850mm，并涂黑、白相間(間距為200mm)油漆。8.1.15應(yīng)在機(jī)動(dòng)車駛向道口方向的右側(cè)30m左右設(shè)置限制速度標(biāo)志，表示機(jī)動(dòng)車應(yīng)以低于該標(biāo)志板上的速度通過道口。鐵路專用線道口限速值取20km/h，通行環(huán)境復(fù)雜的鐵路專用線道口限速值為15km/h。城市道路交叉口密集路段的道口，限速標(biāo)志可設(shè)置在道口上行交叉處。限制速度標(biāo)志板面顏色為白底、紅圈和黑圖案，參見附錄A（圖A.22）。在道口的另一端應(yīng)配套設(shè)置解除限制速度標(biāo)志。解除限制速度標(biāo)志與最外股鋼軌外側(cè)的距離不應(yīng)小于5m。解除限制速度標(biāo)志顏色為白底、黑圈、黑細(xì)斜杠、黑字，參見附錄A（圖A.23）。8.1.16各種道口道路標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在道路車輛駛向道口方向的右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘暯欠秶畠?nèi)，不應(yīng)被樹木或建構(gòu)筑物所遮蔽。距最外股鋼軌外側(cè)的距離不應(yīng)小于表5的規(guī)定。表5各種標(biāo)志距最外股鋼軌外側(cè)的距離單位為m558.1.17與多條道路直接貫通的道口，除在主要道路進(jìn)入道口方向設(shè)置道路標(biāo)志外，還應(yīng)對(duì)其他道路來車方向增設(shè)一處道路標(biāo)志。8.1.18各種標(biāo)志的板面近路側(cè)邊緣與路面（或硬路肩）邊緣的水平距離不應(yīng)小于250mm，板面下緣距路面的高度為1.8m～2.5m。各種標(biāo)志的板面一般應(yīng)面向來車方向，與道路中心線成80°~90°的交角。8.1.19道口標(biāo)志均應(yīng)采用反光材料制作標(biāo)志面，用于標(biāo)志面的反光膜應(yīng)符合GB/T18833要求。8.2鳴笛標(biāo)志8.2.1道口應(yīng)設(shè)置機(jī)車?guó)Q笛標(biāo)志或一度停車標(biāo)志，機(jī)車司乘人員見此標(biāo)志須鳴笛一長(zhǎng)聲3s，或停車確認(rèn)道口安全后通行。在經(jīng)過居民區(qū)時(shí)，應(yīng)限制鳴笛。8.2.2機(jī)車司機(jī)鳴笛標(biāo)志或一度停車標(biāo)志應(yīng)分別設(shè)置在沿鐵路專用線距道口的兩端，于列車運(yùn)行方向的左側(cè)距線路中心3.1m處。具體設(shè)置距離根據(jù)列車速度、道口地形情況確定，機(jī)車司機(jī)鳴笛標(biāo)志距離道口應(yīng)不小于200m～300m。一度停車標(biāo)志距離道口應(yīng)不小于50m。8.2.3機(jī)車?guó)Q笛標(biāo)志的板面為正方形，邊長(zhǎng)600mm，標(biāo)志板與立柱的連接參見附錄A（圖A.24）。板面顏色為白底、黑邊、黑色“鳴”字，黑邊邊寬為30mm，其外緣應(yīng)有白色襯底，襯底的邊寬為5mm。字高為320mm，字高與字寬相等，采用粗等線體，筆劃粗為字高的1/10。背面及立柱為乳白色或淺灰色，板面下緣距軌面的高度為1.4m。8.2.4一度停車標(biāo)志的板面為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)度400mm，寬度200mm，白底黑字黑邊框，板面距離地面高度1800mm～2200mm。參見附錄A（圖A.25）。8.3公告（宣傳）牌和揭示牌8.3.1公告（宣傳）牌DB43/T2053—2021公告（宣傳）牌應(yīng)分別設(shè)在鐵路專用線兩側(cè)距鋼軌外側(cè)5m～10m處。道口可按需要設(shè)置“道口、小心火車”“道口、服從指揮”“道口、嚴(yán)禁搶越”“一停二看三確認(rèn)四通過”等公告（宣傳）牌，公告（宣傳）牌應(yīng)具有夜顯功能，且應(yīng)公布道口管理單位災(zāi)害或故障舉報(bào)電話。公告牌制作要求：板面長(zhǎng)600mm，寬400mm，白底、黑字，字體規(guī)格為寬110mm，高150mm；立柱上禁止通行字為白底、紅字，字體規(guī)格為寬80mm，高60mm；立柱上設(shè)置單位為白底、黑字，字體規(guī)格為寬80mm，高60mm。8.3.2揭示牌間休制看守的道口應(yīng)設(shè)置揭示牌。揭示牌分別設(shè)在距欄（木）柵外不小于2m的道路右側(cè)，或停止線樁相應(yīng)位置。揭示內(nèi)容包括本道口有人看守的時(shí)間，本道口的上鎖休息時(shí)間，立此揭示牌的單位和時(shí)間這三個(gè)方面的內(nèi)容。揭示牌制作要求：板面可采用長(zhǎng)600mm、寬500mm，板面顏色為白底、黑字、黑邊框，立柱為200mm，紅、白相間的油漆，參見附錄A（圖A.26）。8.4道口標(biāo)線8.4.1道口路段道路交通標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、圖符應(yīng)符合GB5768.3的相關(guān)規(guī)定。標(biāo)線質(zhì)量應(yīng)符合GB/T16311的相關(guān)規(guī)定。8.4.2道口標(biāo)線的尺寸應(yīng)符合GB5768.3中6.4的規(guī)定，參見附錄A（圖A.27）。車道寬度小于或等于3m時(shí)，“鐵路”標(biāo)字和交叉線的尺寸可采用圖A.27中括號(hào)內(nèi)數(shù)字，單位為cm。8.4.3城市無人看守道口可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置近鐵路平交道口標(biāo)線，參見附錄A（圖A.28）。近鐵路平交道口標(biāo)線應(yīng)符合下列要求：a）交叉線，白色反光，線寬400mm，縱向長(zhǎng)6m，交角37°;b）“鐵路”標(biāo)字，白色反光，標(biāo)寫于交叉線的左右部位；c）橫向虛線，白色反光，線寬400mm，線段長(zhǎng)600mm，間隔600mm；d）禁止超車線，黃色反光，線寬100mm；e）停止線，白色反光，線寬400mm。8.4.4多車道道路設(shè)置道口標(biāo)線時(shí)，每條機(jī)動(dòng)車道均應(yīng)設(shè)置一組道口標(biāo)線。8.4.5道口附近路段雙車道時(shí)應(yīng)設(shè)置禁止跨越對(duì)向車行道分界線，多車道時(shí)還應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。除城市道路交叉口密集路段外，從停止線開始計(jì)算，禁止跨越對(duì)向車行道分界線和禁止跨越同向車行道分界線的距離不小于30m。參見附錄A（圖A.29，圖A.30）。8.4.6如需設(shè)置網(wǎng)狀線，應(yīng)設(shè)置于停止線后并覆蓋鐵路；交通量較小、范圍較小的道口可采用簡(jiǎn)化網(wǎng)狀線。參見附錄A（圖A.31）。8.4.7道路路面條件允許時(shí)，無人看守道口前應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)線。8.4.8無人看守道口未設(shè)置近鐵路平交道口標(biāo)線時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a）距道口最外股鋼軌外側(cè)5m處應(yīng)設(shè)置停止線；b）在無人看守道口標(biāo)志下設(shè)置斜杠符號(hào)。斜杠符號(hào)共設(shè)置三塊，一道斜杠符號(hào)標(biāo)志、二道斜杠符號(hào)標(biāo)志、三道斜杠符號(hào)標(biāo)志應(yīng)分別設(shè)在距道口50m、100m、150m的位置。參見附錄A8.4.9道路路面條件允許時(shí)，有人看守道口前宜設(shè)置道口標(biāo)線。城市道路交叉口密集路段可不設(shè)置斜杠符號(hào)。參見附錄A（圖A.33）。8.4.10設(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)而無自動(dòng)欄（木）柵的雙車道道口，應(yīng)設(shè)置道口路段中心線，道口路段中心線表示車輛、行人在任何情況下都不準(zhǔn)跨越或壓線通過道口。其設(shè)置要求如下：a）道口路段中心線為黃色單實(shí)線；DB43/T2053—2021b）漆劃在道口兩端道路的中心線位置上，其長(zhǎng)度從道口的停止線起，廠外道口不應(yīng)小于60m，廠內(nèi)道口不應(yīng)小于20m，寬度均為100mm～150mm。8.5停止線樁及停止線8.5.1有人看守道口，停止線樁設(shè)在距道口欄（木）柵外側(cè)不小于2m、不大于8m處；設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的，則設(shè)在信號(hào)機(jī)外方護(hù)樁處或由信號(hào)機(jī)立柱標(biāo)字代替。8.5.2停止線樁制作尺寸與8.6規(guī)定的護(hù)樁相同，安裝時(shí)可代替一個(gè)護(hù)樁，也可用鋼軌代替，并涂200mm高紅、白相間水平線條，著黑色油漆的“停止線”字樣應(yīng)朝向機(jī)動(dòng)車進(jìn)入道口的方向。8.5.3在設(shè)有停車讓行標(biāo)志的道口均應(yīng)設(shè)置停止線。停止線應(yīng)與停車讓行標(biāo)志配合使用，并符合下列規(guī)定：a）停止線為白色單實(shí)線，線寬為200mm。參見附錄A（圖A.34b）停止線的長(zhǎng)度，雙向通行的道路為機(jī)動(dòng)車駛向道口方向的道路右側(cè)路緣至路中心，單向通行的道路，應(yīng)橫跨整個(gè)路面；c）停止線應(yīng)漆畫在道口兩端距欄（木）柵1.5m～3.0m處，無欄（木）柵的道口，應(yīng)漆畫在道口兩端距最外股鋼軌外側(cè)5m處，停止線宜與道路中心線垂直。8.6道口護(hù)樁8.6.1鋪面寬在2.5m及以上的道口，應(yīng)在道口兩端的道路兩側(cè)各設(shè)5根護(hù)樁（困難情況下不小于2根第一個(gè)護(hù)樁設(shè)在距最外股鋼軌外側(cè)2.0m～2.5m(有人看守道口距欄木外2m)，護(hù)樁間距為1.5m，高于路面850mm，路塹地段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。城市市區(qū)可不設(shè)護(hù)樁和護(hù)欄。8.6.2道口護(hù)樁宜采用鋼軌或混凝土材料制作，但應(yīng)將軌底設(shè)在朝向機(jī)動(dòng)車進(jìn)入道口方向。道口護(hù)樁表面涂以黑、白相間各200mm寬的水平線條，參見附錄A（圖A.35）。8.6.3設(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄（木）柵的雙車道道口，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置道口路段中央分隔帶護(hù)欄，道口路段中央分隔帶護(hù)欄由隔離墩與鋼管或索鏈連接而成，沿道口兩端道路中心線擺設(shè)，隔離墩間距為5m，中央分隔帶護(hù)欄的起點(diǎn)應(yīng)與落下的欄（木）柵相接近，全長(zhǎng)應(yīng)不小于20m，顏色為紅白相間。9人行過道人行過道兩端距鋼軌外側(cè)2m～3m處，按0.8m間隔應(yīng)布設(shè)平行于鋼軌的4根～6根阻攔樁（路障）。阻攔樁高于地面850mm，用寬度200mm的黑、白相間油漆漆畫。參見附錄A（圖A.36）。10道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)10.1道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a）所有道口均應(yīng)設(shè)置道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)；b）道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合兼容性、互通性和可擴(kuò)展性要求，包括與客貨運(yùn)行列車、道口、公安、交通安監(jiān)、應(yīng)急管理等部門的兼容性、互通性和可擴(kuò)展性；c）視頻采集點(diǎn)設(shè)置及監(jiān)視目標(biāo)不應(yīng)泄露國(guó)家秘密，不應(yīng)侵犯單位、公民隱私權(quán)及其他合法權(quán)益；d）道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本文件外，還應(yīng)符合GB50348、GB50395等相關(guān)文件的規(guī)定。10.2道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：a）無線傳輸距離不小于1km～2km；b）實(shí)時(shí)連續(xù)畫面，24h連續(xù)監(jiān)控，延時(shí)約400ms～600ms，120h以上的存儲(chǔ)容量，固定場(chǎng)景畫面，DB43/T2053—2021無需控制，畫面清晰；c）固定安裝，全天候，可無人值守；省電設(shè)計(jì)（如自動(dòng)感應(yīng)發(fā)射、遙控發(fā)射等）防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到IP63以上（防雨型d）無城市供電道口，考慮采用風(fēng)光組合供電系統(tǒng)；e）配備備用電源，保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)在常規(guī)供電發(fā)生故障時(shí)能正常工作。10.3道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列采集范圍要求：a）視頻采集點(diǎn)（鏡頭）應(yīng)采集道口設(shè)施設(shè)備的整體范圍、道口交通通行范圍和道口信號(hào)機(jī)燈光顯示范圍。b）視頻采集點(diǎn)（鏡頭）應(yīng)全面采集道口值班員工作作業(yè)范圍。11道口安全管理11.1道口產(chǎn)權(quán)及運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)鐵路專用線道口安全管理工作，履行鐵路專用線道口安全管理主體責(zé)任，建立健全鐵路專用線道口安全管理制度，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控和安全隱患排查整治責(zé)任。11.2道口產(chǎn)權(quán)及運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家、省相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，配備、設(shè)置鐵路專用線道口安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備，道口信號(hào)、工具及備品清單應(yīng)符合附錄B的規(guī)定；制定鐵路專用線道口事故和設(shè)備故障應(yīng)急處置預(yù)案，定期進(jìn)行演練，向所在地鐵路專用線道口管理機(jī)構(gòu)報(bào)送演練安全評(píng)估情況。11.3道口產(chǎn)權(quán)及運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)設(shè)置專門機(jī)構(gòu)或指定專人負(fù)責(zé)所轄鐵路專用線道口的