城市軌道交通電客車駕駛整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

任務(wù)描述

5月22日凌晨3：50分，某市地鐵1號(hào)線司機(jī)王XX擔(dān)任早3班交路，在太平車輛段完成出勤任務(wù)，來(lái)到檢修庫(kù)14道A段，準(zhǔn)備對(duì)所使用的0107車進(jìn)行出庫(kù)前的整備作業(yè)。假如你是這名司機(jī)，該如何安全、快速的完成整備作業(yè)中的靜態(tài)檢查作業(yè)任務(wù)呢？

整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

一、整備作業(yè)1.原則1)整備作業(yè)遵循“先靜態(tài)、后動(dòng)態(tài)”的原則；2)按照從上到下，從左到右，從里到外進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照整備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整備列車，避免漏檢；項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

一、整備作業(yè)2.確認(rèn)要素1)確認(rèn)股道及車號(hào)；2)確認(rèn)兩側(cè)、前方及地溝無(wú)人且無(wú)障礙物侵限；3)確認(rèn)電客車兩端有無(wú)“禁動(dòng)牌”(有的地鐵是設(shè)置的紅閃燈)；4)確認(rèn)股道隔離開關(guān)閉合；5)檢查電客車走行部時(shí)，必須確認(rèn)電客車已降弓；6)整備作業(yè)時(shí)，必須攜帶手電筒，對(duì)電客車的重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，按相關(guān)規(guī)定做好電客車靜態(tài)檢查和動(dòng)、靜態(tài)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障信息及時(shí)記錄并報(bào)告給車場(chǎng)調(diào)度，確保電客車在投入運(yùn)營(yíng)前，技術(shù)狀態(tài)良好。7）整備作業(yè)開始、完畢均須報(bào)告信號(hào)樓值班員。項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

一、整備作業(yè)3.作業(yè)順序1)非出場(chǎng)端司機(jī)室靜態(tài)檢查；2)檢查非出場(chǎng)端頭部外觀及右側(cè)走行部；3)非出場(chǎng)端司機(jī)室靜態(tài)檢查；4)檢查出場(chǎng)端頭部外觀及左側(cè)走行部；5)非出場(chǎng)端司機(jī)室動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)；6)鎖閉非出場(chǎng)端司機(jī)室側(cè)門及通道門，對(duì)客室進(jìn)行檢查；7)出場(chǎng)端司機(jī)室動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)。項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

一、整備作業(yè)項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

一、整備作業(yè)4.手指眼看口呼整備作業(yè)及后續(xù)各個(gè)作業(yè)過(guò)程中要求司機(jī)全程配合手指眼看口呼，具體要求如下:1)作業(yè)時(shí)司機(jī)必須確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，動(dòng)車前必須確認(rèn)行車憑證、道岔及進(jìn)路，認(rèn)真執(zhí)行“手指呼喚”標(biāo)準(zhǔn)；2)手指呼喚必須使用普通話，要求聲音洪亮、吐字清晰、明朗利索；3)手指時(shí)應(yīng)左臂直伸，左手握拳，大拇指按住無(wú)名指，食指與中指并攏伸出，指向所確認(rèn)的設(shè)備、設(shè)施，確認(rèn)后左手變?yōu)槲逯覆n，同時(shí)左臂自然放下；項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

一、整備作業(yè)4.手指眼看口呼4)手指口呼應(yīng)做到呼喚時(shí)機(jī)及時(shí)，時(shí)機(jī)不當(dāng)不呼喚，呼喚同時(shí)必須眼到、心到、手到、口到；5)呼喚行車標(biāo)志標(biāo)識(shí)、信號(hào)時(shí)，應(yīng)掌握好準(zhǔn)確地點(diǎn)，及時(shí)呼喚，以免造成漏呼、錯(cuò)呼；6)正線運(yùn)行時(shí)，距信號(hào)機(jī)200米，距行車標(biāo)志標(biāo)識(shí)30米時(shí)進(jìn)行手指口呼確認(rèn)，車輛段運(yùn)行時(shí)，距信號(hào)機(jī)30米，行車標(biāo)志10米時(shí)進(jìn)行手指呼喚確認(rèn)。項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

二、靜態(tài)檢查作業(yè)靜態(tài)檢查是指電客車在未上電的情況下，司機(jī)對(duì)電客車車體外部及內(nèi)部各設(shè)備外觀進(jìn)行的檢查。(不同地鐵公司略有出入)項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

二、靜態(tài)檢查作業(yè)1.車體外部檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1

車體外觀(包括受電靴)無(wú)損壞、變形，客車軌道交通徽標(biāo)、客車編組號(hào)正確，受流器碳滑板磨損未超限、無(wú)裂紋2頭燈、尾燈、行車燈、終點(diǎn)站顯示屏顯示齊全，外觀無(wú)破損3車鉤及緩沖裝置(包括自動(dòng)車鉤、半永久牽引桿)無(wú)損壞、變形4轉(zhuǎn)向架無(wú)損壞、變形，空氣彈簧無(wú)破損，無(wú)漏風(fēng)5電氣設(shè)備箱外罩齊全，箱蓋鎖閉良好6空氣管路系統(tǒng)塞門位置正確，無(wú)泄漏7兩車間電纜、插座無(wú)損壞、變形，鎖閉良好8空氣壓縮機(jī)工作正常，油位在兩刻度之間9空壓機(jī)啟動(dòng)裝置，制動(dòng)控制裝置箱蓋鎖閉良好，無(wú)漏風(fēng)10風(fēng)缸及干燥器(包括主風(fēng)缸、制動(dòng)風(fēng)缸)各塞門位置正確，無(wú)漏風(fēng)11車門關(guān)閉狀態(tài)指示燈、制動(dòng)緩解指示燈顯示正確、清晰，無(wú)破損項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

二、靜態(tài)檢查作業(yè)2.司機(jī)室檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1司機(jī)控制器均在“零”位，完整無(wú)缺，動(dòng)作靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象，警惕按鈕作用良好2無(wú)線電(車載電臺(tái))作用良好3ATC、車輛顯示屏無(wú)明顯損壞，信息顯示清晰、準(zhǔn)確4儀表、指示燈外罩完整、無(wú)破裂，顯示正確5前窗玻璃清潔，無(wú)損壞，刮雨器完整無(wú)缺、狀態(tài)良好6司機(jī)室側(cè)門、中門鎖閉良好，動(dòng)作靈活，無(wú)明顯卡滯現(xiàn)象7電器柜各需要使用的電氣設(shè)備電源自動(dòng)開關(guān)位置于“閉合位”，旁路開關(guān)置于“斷開位”，柜門關(guān)閉良好8輔助設(shè)備防護(hù)設(shè)備、行車備品、滅火器齊全，功能良好9照明燈狀態(tài)良好10各種按鈕開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正確，作用良好11刮雨器水箱水箱內(nèi)水量充足，無(wú)泄漏項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

二、靜態(tài)檢查作業(yè)2.司機(jī)室檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

二、靜態(tài)檢查作業(yè)3.客室檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1客室內(nèi)觀(地板、門窗玻璃等)清潔、無(wú)明顯損壞2照明照明良好3車門車頂外罩板鎖閉良好，指示燈狀態(tài)良好，應(yīng)急解鎖手柄位置正確，塑料蓋無(wú)脫落4車頂通風(fēng)通風(fēng)隔柵良好5座椅清潔、無(wú)損壞，蓋板鎖閉良好6貫通道側(cè)墻版、頂板、底板鎖閉良好，完整無(wú)損壞7乘客緊急報(bào)警器無(wú)損壞，狀態(tài)良好8滅火器齊全9電氣柜各自動(dòng)開關(guān)位置正確10安全錘齊全，塑料蓋無(wú)脫落，損壞項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一

靜態(tài)檢查作業(yè)

二、靜態(tài)檢查作業(yè)3.客室檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一靜態(tài)檢查作業(yè)

三、完成教材上本任務(wù)對(duì)應(yīng)的一體化工作頁(yè)

四、課后作業(yè)布置項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)一靜態(tài)檢查作業(yè)思考：1.整備作業(yè)需要確認(rèn)哪些要素？2.車體外觀的檢查標(biāo)準(zhǔn)是什么？3.靜態(tài)檢查作業(yè)順序是什么？感謝聆聽項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)二

動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)任務(wù)描述動(dòng)態(tài)檢查是指電客車在上電的情況下，司機(jī)在該電客車兩端司機(jī)室按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其出庫(kù)前規(guī)定的例行功能試驗(yàn)逐一進(jìn)行測(cè)試和檢查的過(guò)程，確保其符合上線運(yùn)營(yíng)電客車技術(shù)狀態(tài)要求。(不同地鐵公司略有出入)項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)二

動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)

一、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)

2019年5月22日凌晨3：50分，某市地鐵1號(hào)線司機(jī)王XX擔(dān)任早3班交路，在太平車輛段完成出勤任務(wù)，來(lái)到檢修庫(kù)14道A段，準(zhǔn)備對(duì)所使用的0107車進(jìn)行出庫(kù)前的整備作業(yè)。假如你是這名司機(jī)，該如何安全、快速的完成整備作業(yè)中的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)任務(wù)呢？項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)二動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)

二、動(dòng)態(tài)作業(yè)檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)1

激活列車合主控鑰匙，方向手柄向前，主控手柄置于快速制動(dòng)位，確認(rèn)緊急制動(dòng)緩解。

2多功能廣播盒人工廣播試驗(yàn)正常。3警惕測(cè)試按鈕松開警惕按鈕，按下該按鈕確認(rèn)緊急制動(dòng)施加。4燈測(cè)試按壓“燈測(cè)試”按鈕，確認(rèn)所有指示燈顯示正常。5司機(jī)室照明旋轉(zhuǎn)按鈕，確認(rèn)司機(jī)室照明燈亮。第一章半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)介紹概述

微電子從40年代末的第一只晶體管（Ge合金管）問(wèn)世，50年代中期出現(xiàn)了硅平面工藝，此工藝不僅成為硅晶體管的基本制造工藝，也使得將多個(gè)分立晶體管制造在同在一硅片上的集成電路成為可能，隨著制造工藝水平的不斷成熟，使微電子從單只晶體管發(fā)展到今天的ULSI。

回顧發(fā)展歷史，微電子技術(shù)的發(fā)展不外乎包括兩個(gè)方面：制造工藝和電路設(shè)計(jì)，而這兩個(gè)又是相互相成，互相促進(jìn)，共同發(fā)展。

1.1半導(dǎo)體工業(yè)的誕生電信號(hào)處理工業(yè)始于上個(gè)世紀(jì)初的真空管，真空管使得收音機(jī)、電視機(jī)和其他電子產(chǎn)品成為可能。它也是世界上第一臺(tái)計(jì)算機(jī)的大腦。真空管的缺點(diǎn)是體積大、功耗大，壽命短。當(dāng)時(shí)這些問(wèn)題成為許多科學(xué)家尋找真空管替代品的動(dòng)力，這個(gè)努力在1947年12月23日得以實(shí)現(xiàn)。也就是第一只Ge合金管的誕生。如圖所示。1.2固態(tài)器件固態(tài)器件不僅是指晶體管，還包括電阻器和電容器。Ge合金管的缺點(diǎn)是工作溫度低，電性能差。50年代隨著硅平面制造工藝的出現(xiàn)，很快就出現(xiàn)了用硅材料制造的晶體管。由于硅材料的制造溫度(熔點(diǎn)溫度1415℃)和硅晶體管的工作溫度都優(yōu)于鍺(熔點(diǎn)溫度937℃)，加之SiO2的天然生成使得硅晶體管很快取代了Ge晶體管。1.3集成電路最早的集成電路僅是幾個(gè)晶體管、二極管、電容器、電阻器組成，而且是在鍺材料上實(shí)現(xiàn)的，是由德州儀器公司的杰克·基爾比發(fā)明的。如圖所示。右圖是用平面技術(shù)制造的晶體管1.4工藝和產(chǎn)品趨勢(shì)從以開始，半導(dǎo)體工業(yè)就呈現(xiàn)出在新工藝和器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的持續(xù)發(fā)展。工藝的改進(jìn)是指以更小尺寸來(lái)制造器件和電路，并使之具有更高的密度，更多的數(shù)量和更高的可靠性。尺寸和數(shù)量是IC發(fā)展的兩個(gè)共同目標(biāo)。芯片上的物理尺寸特征稱為特征尺寸，將此定義為制造復(fù)雜性水平的標(biāo)準(zhǔn)。通常用微米來(lái)表示。一微米為1/10000厘米。GordonMoore在1964年預(yù)言IC的密度每隔18～24個(gè)月將翻一番，這就是這著名的摩爾定律。特征尺寸的減小和電路密度的提高產(chǎn)生的結(jié)果是：信號(hào)傳輸距離的縮短和電路速度的提高，芯片或電路功耗更小。半導(dǎo)體工業(yè)包括材料供應(yīng)、電路設(shè)計(jì)、芯片制造和半導(dǎo)體工業(yè)設(shè)備及化學(xué)品供應(yīng)五大塊。目前有三類企業(yè)：一種是集設(shè)計(jì)、制造、封裝和市場(chǎng)銷售為一體的公司；另一類是做設(shè)計(jì)和銷售的公司，他們是從芯片生產(chǎn)廠家購(gòu)買芯片；還有一種是芯片生產(chǎn)工廠，他們可以為顧客生產(chǎn)多種類型的芯片。1.5半導(dǎo)體工業(yè)的構(gòu)成第二章器件的制造步驟半導(dǎo)體器件制造分4個(gè)不同階段：

1.材料準(zhǔn)備

2.晶體生長(zhǎng)與晶圓準(zhǔn)備

3.芯片制造

4.封裝材料準(zhǔn)備晶體生長(zhǎng)與晶圓準(zhǔn)備晶圓制造封裝第一步材料準(zhǔn)備第二步晶體生長(zhǎng)與晶圓準(zhǔn)備一、電池的發(fā)展歷史

1800年代，亞歷山大·伏特制成了人類歷史上最早的電池，后人稱之為伏特電池。

1830年，威廉姆·斯特金解決了伏特電池的弱電流和極化問(wèn)題，使電池的使用壽命大大延長(zhǎng)。

1836年，約翰·丹尼爾進(jìn)一步改進(jìn)了伏特電池，提高了伏特電池的穩(wěn)定性，后人稱之為丹尼爾電池。它是第一個(gè)可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)供電的蓄電池。1859年，法國(guó)科學(xué)家普蘭特加斯東(PlantGaston)最早發(fā)明的一種能夠產(chǎn)生較大電流的可重復(fù)充電的鉛酸電池。

1899年WaldmarJungner發(fā)明了Cd-Ni電池；1901年愛迪生發(fā)明了Fe-Ni電池；

1984年荷蘭的飛利浦（Philips）公司成功研制出LaNi5儲(chǔ)氫合金，并制備出Ni-MH電池。丹尼爾電池的小故事1836年，英國(guó)的丹尼爾對(duì)“伏特電堆”進(jìn)行了改良。他使用稀硫酸作電解液，解決了電池極化問(wèn)題，制造出第一個(gè)不極化，能保持平衡電流的鋅─銅電池，又稱“丹尼爾電池”。項(xiàng)目二整備作業(yè)

任務(wù)二動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)

二、動(dòng)態(tài)作業(yè)檢查標(biāo)準(zhǔn)9.1地?zé)崮芨攀龅責(zé)崮艽蟛糠謥?lái)自地球深處的熱能，它起源于地球熔融巖漿和放射性物質(zhì)的衰變。表層地?zé)崮苤饕獊?lái)自太陽(yáng)，約占總地?zé)崮艿?%。在地球核心地帶，溫度高達(dá)6000℃。這些熱能會(huì)以蒸汽、熱水、干熱巖等形式向地殼的某一區(qū)域聚集，形成具有開發(fā)意義的地?zé)豳Y源。地球儲(chǔ)存了巨大的熱能。據(jù)估計(jì)，地?zé)崮艿奶N(yùn)藏量相當(dāng)于地球煤炭資源的1.7億倍。僅在地殼表面3km以內(nèi)，可利用的熱能就有8.37×1020J，接近世界儲(chǔ)煤的總發(fā)熱量。圖9－1地球的構(gòu)造9.1.1地?zé)崮艿钠鹨?人類很早就開始利用地?zé)崮?，例如利用溫泉沐浴、醫(yī)療、取暖等。但有計(jì)劃地開發(fā)地?zé)崮苁加?0世紀(jì)初。1904年，意大利拉德瑞羅（Lardarello）建成世界上第一臺(tái)3/4馬力的小型地?zé)岚l(fā)電機(jī)組。1913年，在拉德瑞羅建成250KW的地?zé)嵘虡I(yè)電站。1958年，在新西蘭懷拉基（Wairakei）首次建成直接利用地?zé)釢裾羝l(fā)電的地?zé)犭娬尽?960年，在美國(guó)著名的蓋塞斯（Geysers）建成較大型的地?zé)犭娬尽?977年，我國(guó)西藏羊八井第一口地?zé)峋┢l(fā)電。2001年，羊八井地?zé)犭娬镜目傃b機(jī)容量已達(dá)25MW。2019年，全球地?zé)岚l(fā)電裝機(jī)容量約15GW。但地?zé)岚l(fā)電占可再生能源的比例仍然很小，僅為全球可再生能源裝機(jī)的1%（不包括水電）。9.1.2地?zé)崮馨l(fā)展現(xiàn)狀 9.2地?zé)豳Y源地?zé)嶂心軌驗(yàn)槿祟愃玫哪遣糠?，稱為地?zé)豳Y源。顯然，地?zé)豳Y源只是地?zé)嶂泻苄〉囊徊糠?。地?zé)豳Y源的位置和分布，主要受地質(zhì)構(gòu)造的控制。高溫地?zé)豳Y源都集中分布在地殼活動(dòng)的地帶，即地球各主要構(gòu)造板塊的內(nèi)部。9.2.1地?zé)豳Y源和地?zé)釒У責(zé)釒?/p>

按照地球板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)，地球上的地?zé)釒Э煞殖砂彘g地?zé)釒Ш桶鍍?nèi)地?zé)釒纱箢?。板間地?zé)釒У牡責(zé)釡囟雀撸苫鹕交驇r漿所造成。世界上板間地?zé)釒Ч菜臈l，分別是環(huán)太平洋地?zé)釒?、大西洋地?zé)釒А⒓t?！獊喍场獤|非裂谷地?zé)釒Ш偷刂泻！柴R拉雅地?zé)釒?。板?nèi)地?zé)釒窃诎鍓K內(nèi)部地殼隆起區(qū)和沉降區(qū)內(nèi)發(fā)育的中低溫地?zé)釒Ш蜕倭刻厥庑纬傻母邷氐責(zé)釒А?/p>

地?zé)豳Y源的儲(chǔ)量估算

目前采用體積法和積分法兩類：體積法是根據(jù)熱儲(chǔ)中巖石和水的密度、體積、比熱以及平均溫度，直接計(jì)算出熱儲(chǔ)區(qū)的靜態(tài)含熱量。積分法是按照熱儲(chǔ)區(qū)的地溫梯度，沿深度積分得到。

9.2.2地?zé)豳Y源的分類理想的地?zé)豳Y源如下圖。地?zé)崃黧w的主要來(lái)源是大氣降水和少量地殼內(nèi)部的內(nèi)生水。地?zé)嵯到y(tǒng)內(nèi)部主要的物理過(guò)程是地?zé)崃黧w的對(duì)流過(guò)程，它是自然界水循環(huán)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。形成一處地?zé)豳Y源的三大要素是熱源、流體和儲(chǔ)熱空間。形成地?zé)豳Y源的三大要素是熱源、流體和儲(chǔ)熱空間。地?zé)豳Y源按溫度分類：可分為高溫（T>1500C）；中溫（900C<T<1500C）；低溫（T<900C）三類。圖9-4理想地?zé)豳Y源示意圖9.3地?zé)岚l(fā)電地?zé)岚l(fā)電是高溫地?zé)豳Y源最主要的利用方式。其基本原理與火力發(fā)電類似：首先利用地?zé)崴蛘羝鳛閯?dòng)力源，轉(zhuǎn)換為蒸汽膨脹的壓力能，然后驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)法拉第發(fā)電機(jī)發(fā)電。地?zé)岚l(fā)電有四種基本方式：干蒸汽發(fā)電、閃蒸發(fā)電、雙工質(zhì)發(fā)電和全流發(fā)電。干蒸汽發(fā)電主要用于高溫蒸汽型地?zé)崽?。閃蒸發(fā)電采用降壓擴(kuò)容的方法從地?zé)崴挟a(chǎn)生蒸汽，推動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。雙工質(zhì)發(fā)電一般用于中低溫地?zé)崃黧w，間接加熱低沸點(diǎn)工質(zhì)推動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。全流發(fā)電允許氣液兩相流直接進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹發(fā)電。地?zé)岚l(fā)電一般要求地?zé)崃黧w的溫度在200℃以上，這時(shí)發(fā)電成本較低，有較好的經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)地?zé)崃黧w的工質(zhì)，可分為兩種不同的發(fā)電方式：蒸汽型地?zé)岚l(fā)電和熱水型(含水汽兩相混合物)地?zé)岚l(fā)電。9.3.1蒸汽型地?zé)犭娬菊羝偷責(zé)岚l(fā)電：把高溫地?zé)嵴羝镏械母烧羝苯右肫啺l(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電。圖9-10蒸汽型地?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)9.3.2熱水型地?zé)犭娬緹崴停ê麅上嗷旌衔铮┑責(zé)岚l(fā)電是當(dāng)前地?zé)岚l(fā)電的主要形式。適用于中低溫地?zé)豳Y源。目前，已經(jīng)采用的發(fā)電循環(huán)有兩種，它們分別是：閃蒸地?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)雙循環(huán)地?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)

與閃蒸發(fā)電系統(tǒng)相比，雙循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn)：低沸點(diǎn)工質(zhì)蒸汽壓力高，比容小，所以雙循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的管道和汽輪機(jī)尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，造價(jià)較低；地?zé)崴c發(fā)電系統(tǒng)并不直接接觸，管道和汽輪機(jī)受地下介質(zhì)的腐蝕可以避免；可以利用含鹽量大，腐蝕性強(qiáng)和不凝性氣體含量大的地?zé)豳Y源；可以利用溫度較低的地?zé)豳Y源。9.4地?zé)峁┡責(zé)崮苡糜诓膳凸崴?，是目前地?zé)崮茏顝V泛的利用形式。地?zé)峁┡到y(tǒng)可分為地?zé)嶂苯庸┡到y(tǒng)與地?zé)衢g接供暖系統(tǒng)兩類地?zé)峁┡到y(tǒng)可分為地?zé)嶂苯庸┡到y(tǒng)與地?zé)衢g接供暖系統(tǒng)兩類。地?zé)嶂苯庸┡竵?lái)自地?zé)峋牡責(zé)崴?，?jīng)過(guò)管道系統(tǒng)直接送往用戶的供暖系統(tǒng)，供暖后的回水可作為綜合利用或回灌。地?zé)嶂苯庸┡蟮責(zé)崴┧€(wěn)定，水質(zhì)好，無(wú)腐蝕性。其供熱調(diào)節(jié)主要通過(guò)調(diào)節(jié)地?zé)崴髁康姆绞絹?lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于有腐蝕性的地?zé)崴?，?yīng)采用間接供暖系統(tǒng)。采用換熱器將地?zé)崴凸┡h(huán)水隔開。地?zé)崴ㄟ^(guò)換熱器將熱量供給潔凈的循環(huán)水后排放或綜合利用。9.4.1地?zé)崴┡到y(tǒng)地面上氣溫隨著季節(jié)和晝夜變化，但地下3m的地球溫度始終在10℃~

15℃之間，這意味著土壤溫度在冬季高于空氣溫度，在夏季則低于空氣溫度。地源熱泵利用地球的恒溫來(lái)為建筑物供暖和降溫，在冬季熱泵將熱量從地面（或水）轉(zhuǎn)移到建筑物中；在夏季則相反，熱泵作為制冷機(jī)，將熱量從建筑物轉(zhuǎn)移到地下（或地下水中）。它可以直接用地?zé)崴?，而更多地是利用土壤作為低溫?zé)嵩?，即在土壤中埋設(shè)盤管或U型管，從土壤吸收的熱能通過(guò)熱泵向室內(nèi)供暖和供熱水。由于空氣源熱泵在冬季性能急劇下降，且易發(fā)生結(jié)霜結(jié)凍等問(wèn)題影響熱泵的運(yùn)行