2025屆江蘇省鹽城市、南京市物理高三第一學期期中復習檢測試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示給滑塊一初速度v0使它沿傾角30°的光滑斜面向上做勻減速運動，若重力加速度為g，則當滑塊速度大小減為時，滑塊運動的時間可能是A． B．C． D．2、如圖(a)所示，在水平路段AB上有質量為1×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右與勻速行駛，汽車前方的水平路段BC因粗糙程度與AB段不同引起阻力變化，汽車通過整個ABC路段的v-t圖象如圖(b)所示，t=15s時汽車附好到達C點，并且已做勻速直線運動，速度大小為5m/s.運動過程中汽車發(fā)動機的輸出功率保持不變，假設汽車在AB路段上運動時所受的恒定阻力為=2000N，下列說法正確的是A．汽車在BC段牽引力增大，所以汽車在BC段的加速度逐漸增大B．汽車在AB、BC段發(fā)動機的額定功率不變都是1×104WC．由題所給條件不能求出汽車在8m/s時加速度的大小D．由題給條件可以求出汽車在BC段前進的距離3、假設地球和火星都繞太陽做勻速圓周運動，已知地球到太陽的距離小于火星到太陽的距離，那么（）A．地球的公轉周期小于火星的公轉周期B．地球的公轉線速度小于火星公轉的線速度C．地球的公轉加速度小于火星公轉的加速度D．地球的公轉角速度小于火星公轉的角速度4、質量為m的飛行員駕駛飛機在豎直平面內以速度v做半徑為r的勻速圓周運動，在軌道的最高點(飛行員在座椅的下方)和最低點時，飛行員對座椅的壓力（）A．是相等的B．相差C．相差D．相差5、地球表面上兩極的重力加速度約為9.83m/s2，而赤道上的重力加速度約為9.78m/s2，即赤道上的重力加速度比兩極的重力加速度小1200。地球是一個很接近球體的橢球體，若把地球看成球體，半徑為6.4×103km，且質量分布均勻，取200A．5.12×104km B．4.48×104kmC．3.2×104km D．6.4×103km6、一帶負電荷的質點，在電場力作用下沿曲線abc從a運動到c，已知質點的速率是遞減的．關于b點電場強度E的方向，下列圖示中可能正確的是（虛線是曲線在b點的切線）A． B．C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，絕緣彈簧的下端固定在光滑斜面底端，彈簧與斜面平行，帶電小球Q（可視為質點）固定在絕緣斜面上的M點，且在通過彈簧中心的直線ab上?，F將與Q大小相同、電性也相同的小球P，從直線ab上的N點由靜止釋放，若兩小球可視為點電荷。在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^程中，下列說法中正確的是（）A．小球P的速度一定先增大后減小B．小球P的機械能一定在減少C．小球P速度最大時所受彈簧彈力和庫侖力的合力為零D．小球P與彈簧系統的機械能一定增加8、某靜電場的電場線分布如圖所示，P、Q為該電場中的兩點，下列說法正確的是A．P點場強大于Q點場強B．P點電勢低于Q點電勢C．將電子從P點移動到Q點，電場力做正功D．將電子從P點移動到Q點，其電勢能增大9、摩天輪是游樂場一種大型轉輪狀設施，摩天輪邊緣懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內做勻速圓周運動，隨摩天輪轉動過程中，可以俯瞰四周景色，下列敘述不正確的是A．摩天輪轉動過程中，乘客的機械能保持不變B．摩天輪轉動一周的過程中，乘客重力的沖量為零C．在最高點，乘客重力大于座椅對他的支持力D．摩天輪轉動過程中，乘客重力的瞬時功率保持不變10、如圖所示，圓弧形光滑軌道ABC固定在豎直平面內，O是圓心，OC豎直，OA水平．A點緊靠一足夠長的平臺MN，D點位于A點正上方，如果從D點無初速度釋放一個小球，從A點進入圓弧軌道，有可能從C點飛出，做平拋運動，落在平臺MN上．下列說法正確的是（）A．只要D點的高度合適,小球可以落在MN上任意一點B．在由D運動到M和由C運動到P的過程中重力功率都越來越大C．由D經A、B、C點到P過程中機械能守恒D．如果DA距離為h,則小球經過圓弧軌道最低點B時對軌道的壓力為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）為測定木塊與桌面之間的動摩擦因數，小亮設計了如圖所示的裝置進行實驗．實驗中，當木塊A位于水平桌面上的O點時，重物B剛好接觸地面．將A拉到P點，待B穩(wěn)定后靜止釋放，A最終滑到Q點．分別測量OP、OQ的長度h和s.改變h，重復上述實驗，分別記錄幾組實驗數據．（1）實驗開始時，發(fā)現A釋放后會撞到滑輪．請?zhí)岢鰞蓚€解決方法．_________（2）請根據下表的實驗數據在下圖中作出s－h(huán)關系的圖象．（____）h/cm20.030.040.050.060.0s/cm19.528.539.048.056.5（3）實驗測得A、B的質量分別為m＝0.40kg、M＝0.50kg.根據s－h(huán)圖象可計算出A木塊與桌面間的動摩擦因數μ＝________（結果保留一位有效數字）．（4）實驗中，滑輪軸的摩擦會導致μ的測量結果________（選填“偏大”或“偏小”）．12．（12分）如圖所示，為“驗證碰撞中的動量守恒”的實驗裝置示意圖．已知a、b小球的質量分別為ma、mb，半徑相同，圖中P點為單獨釋放a球的平均落點，M、N是a、b小球碰撞后落點的平均位置.(1)本實驗必須滿足的條件是___________.A．斜槽軌道必須是光滑的B．斜槽軌道末端的切線水平C．入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放D．入射球與被碰球滿足ma=mb(2)為了驗證動量守恒定律，需要測量OP間的距離x1、OM間的距離x2和___________.(3)為了驗證動量守恒，需驗證的關系式是___________.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運行，一質量為m＝4kg的救災物資以初速度為零放在A處，傳送帶對救災物資的摩擦力使救災物資做勻加速直線運動，隨后救災物資又以與傳送帶相等的速率運動．若救災物資與傳送帶間的動摩擦因數μ＝0.1，A、B間的距離l＝1m，g取10m/s1．(1)求救災物資剛開始運動時所受滑動摩擦力大小與加速度大??；(1)求救災物資從A運動到B的時間；(3)若救災物資下面粘有煤灰，求救災物資在傳送帶上留下的黑色痕跡的長度．14．（16分）靜止在水平面上的A、B兩個物體通過一根拉直的輕繩相連，如圖所示。輕繩長L=1m，承受的最大拉力為8N，A的質量m1=2kg，B的質量m2=8kg，A、B與水平面間的動摩擦因數μ=0.2，現用一逐漸增大的水平力F作用在B上，使A、B向右運動，當F增大到某一值時，輕繩剛好被拉斷（g取10m/s2）。(1)求繩剛被拉斷時F的大小。(2)若繩剛被拉斷時，A、B的速度為2m/s，保持此時的F大小不變，當A靜止時，A、B間的距離為多少?15．（12分）如圖所示,在與水平方向成53°的斜向上拉力F作用下,質量為1.0kg的小物塊從靜止開始沿水平地面做勻加速直線運動,經2s運動的距離為3m,隨即撤掉F,小物塊運動一段距離后停止。已知物塊與地面之間的動摩擦因數μ=0.25,sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2.

求：(1)物塊運動的最大速度；(2)F的大小；

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

物體運動的加速度為，方向沿斜面向下，若速度變?yōu)橄蛏系模瑒t所用時間為，若速度變?yōu)橄蛳碌?，則所用時間為，故C正確，ABD錯誤2、D【解析】

A.由v-t圖斜率代表加速度可知，BC段圖像斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，故A錯誤；B.當在AB勻速運動時牽引力與摩擦力相等，則有C.由B選項可知汽車額定功率，當汽車速度為8m/s時，則此時的牽引力則此時加速度為故C錯誤；D.設從B到C的距離為x，由動能定理可知解得故D錯誤。故選D。3、A【解析】

A．設太陽質量為M，根據則地球到太陽的距離小于火星到太陽的距離，地球的公轉周期小于火星的公轉周期，A正確；B．根據則地球到太陽的距離小于火星到太陽的距離，地球的公轉線速度大于火星公轉的線速度，B錯誤；C．根據則地球到太陽的距離小于火星到太陽的距離，地球的公轉加速度大于火星公轉的加速度，C錯誤；D．根據則地球到太陽的距離小于火星到太陽的距離，地球的公轉角速度大于火星公轉的角速度，D錯誤。故選A。4、D【解析】解：飛行員在最低點有:,飛行員在最高點有:,所以可知在最低點比最高點大2mg,故D正確5、C【解析】

由題意可知物體m在兩極時萬有引力提供重力有：G而物體m在赤道上時萬有引力提供重力和向心力，有：G設同步衛(wèi)星離地面的高度為h，同步衛(wèi)星和地球自轉角速度相同，則有：GMm聯立以上各式代入數據解得：h=3.2×104km，故選C。6、D【解析】

A、電荷做曲線運動，電場力與速度方向不在同一直線上，應指向軌跡彎曲的內側，不可能沿軌跡的切線方向，則場強也不可能沿軌跡的切線方向．故A錯誤．

B、負電荷所受的電場力方向與場強方向相反，圖中電場力方向與速度方向的夾角為銳角，電場力做正功，電荷的速率增大，與題不符．故B錯誤．

C、圖中場強方向指向軌跡的內側，則電場力指向軌跡的外側，電荷的軌跡應向上彎曲，不可能沿如圖的軌跡運動．故C錯誤．

D、圖中場強方向指向軌跡的外側，則電場力指向軌跡的內側，而且電場力方向與電荷的速度方向成鈍角，電場力做負功，電荷的速率減小，符合題意．故D正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】

A．小球先沿斜面加速向下運動，后減速向下運動，當彈簧壓縮量最大時，小球靜止，故A正確；B．由于小球P除了重力之外的力做功還有彈簧的彈力和庫侖斥力做功，開始彈簧的彈力和庫侖斥力的合力方向向下，做正功，所以小球P的機械能增大；隨彈力的增大，二者的合力可能向上，合力做功，機械能減小。所以小球P的機械能先增大后減少，故B錯誤；C．小球P的速度一定先增大后減小，當P的加速度為零時，速度最大，所以小球P速度最大時所受彈簧彈力、重力沿斜面向下的分力和庫侖力的合力為零，故C錯誤；D．根據能量守恒定律知，小球P的動能、與地球間重力勢能、與小球Q間電勢能和彈簧彈性勢能的總和不變，因為在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^程中，Q對P的庫侖斥力做正功，電勢能減小，所以小球P與彈簧系統的機械能一定增加，故D正確。故選AD。8、AD【解析】電場線密的地方電場的強度大，所以P點場強一定小于Q點均強，A錯誤；根據沿電場線方向電勢降低可以知道，P點電勢一定高于Q點電勢，B錯誤；P點電勢一定高于Q點電勢，即φp>φq，電勢能EP=qφ中，因為是電子，所以q<0，所以電子在P點的電勢能小于在Q點的電勢能，將電子從P點移動到9、ABD【解析】機械能等于重力勢能和動能之和，摩天輪運動過程中，做勻速圓周運動，乘客的速度大小不變，則動能不變，但高度變化，所以機械能在變化，故A錯誤；轉動一周，重力的沖量為I=mgT，不為零，故B錯誤；圓周運動過程中，在最高點，由重力和支持力的合力提供向心力F，向心力指向下方，所以F=mg-N，則支持力N=mg-F，所以重力大于支持力，故C正確；摩天輪轉動過程中，速度方向改變，根據P=mgvcosθ可知，乘客重力的瞬時功率時刻改變，故D錯誤．此題選擇不正確的選項，故選ABD．10、BC【解析】

A.小球恰好通過C點時，有，得小球通過C點的最小速度為：，小球離開C點后做平拋運動，由，小球離開C點做平拋運動的水平距離最小值為：，所以小球只有落在平臺MN上距M點距離為的右側位置上，故A錯誤；B.在由D運動到M的過程中，速度增大，由P=mgv知，重力功率增大。由C運動到P的過程中，由P=mgvy，知vy增大，則重力功率增大，故B正確；C.小球由D經A、B、C到P的過程中，軌道對小球不做功，只有重力做功，機械能守恒，故C正確；D.小球從D運動到B的過程中，由機械能守恒得：，在B點，由牛頓第二定律得：，解得：，由牛頓第三定律得知，小球經過B點時對軌道的壓力為：，故D錯誤。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、減小B的質量；增加細線的長度（或增大A的質量；降低B的起始高度）0.4偏大【解析】

(1)[1]B減少的重力勢能轉化成系統的內能和AB的動能，A釋放后會撞到滑輪，說明B減少的勢能太多，轉化成系統的內能太少，可以通過減小B的質量；增加細線的長度（或增大A的質量；降低B的起始高度）解決．故解決方法有：可以通過減小B的質量；增加細線的長度（或增大A的質量；降低B的起始高度）(2)[2]描點，連線，如圖所示：(3)[3]B下落至臨落地時根據動能定理有在B落地后，A運動到Q，有得又A、B的質量分別為m=0.40kg、M=0.50kg，在s-h圖象上任取一組數據代入可以求得(4)[4]由于滑輪軸的摩擦，會導致繩子的拉力相對偏小，A運動的加速度也就偏小，s也就偏小，根據所以偏大．12、BCON間的距離x3(或)【解析】

第一空.A.“驗證動量守恒定律”的實驗中，是通過平拋運動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的，只要離開軌道后做平拋運動，對斜槽是否光滑沒有要求，故A錯誤；B.要保證每次小球都做平拋運動，則軌道的末端必須水平，故B正確；C.要保證碰撞前的速度相同，所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下，故C正確；D.為了保證小球碰撞為對心正碰，且碰后不反彈，要求ma＞mb，故D錯誤.應填BC.第二空.要驗證動量守恒定律定律，即驗證：，小球離開軌道后做平拋運動，它們拋出點的高度相等，在空中的運動時間t相等，上式兩邊同時乘以t得：，得：，因此實驗需要測量：測量OP間的距離x1，OM間