2025屆江蘇省鹽城市濱海縣八灘中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、兩顆衛(wèi)星和的質(zhì)量相同，都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星的軌道半徑更大些．兩顆衛(wèi)星相比較，下列說(shuō)法中正確的是（）A．衛(wèi)星的向心加速度較小B．衛(wèi)星的動(dòng)能較小C．衛(wèi)星的周期較小D．兩衛(wèi)星的機(jī)械能相等2、一汽車的額定功率為P，設(shè)在水平公路行駛所受的阻力恒定，最大行駛速度為vm。則（）A．無(wú)論汽車以哪種方式啟動(dòng)，加速度與牽引力成正比B．若汽車勻加速啟動(dòng)，則在剛達(dá)到額定功率時(shí)的速度等于vmC．汽車以速度vm勻速行駛，若要減速，則要減少實(shí)際功率D．若汽車以額定功率啟動(dòng)，則做勻加速直線運(yùn)動(dòng)3、高速水流切割是一種高科技工藝加工技術(shù)，為完成飛機(jī)制造中的高難度加工特制了一臺(tái)高速水流切割機(jī)器人，該機(jī)器人的噴嘴橫截面積為10-7m2，噴嘴射出的水流速度為103m/s，水的密度為1×103kg/m3，設(shè)水流射到工件上后速度立即變?yōu)榱?。則該高速水流在工件上產(chǎn)生的壓力大小為A．1000NB．100NC．10ND．1N4、如圖所示裝置中，質(zhì)量為M的木塊B與水平桌面間的接觸面是光滑的，質(zhì)量為m的子彈A沿水平方向以v0射入木塊后留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短．則此系統(tǒng)從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過(guò)程中（）A．彈簧、木塊和子彈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒B．彈簧、木塊和子彈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒C．彈簧的最大彈性勢(shì)能為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為5、貨車和客車在公路上同一車道行駛，客車在前，貨車在后，突然出現(xiàn)緊急情況，兩車同時(shí)剎車，剛開始剎車時(shí)兩車相距30m，剎車過(guò)程中兩車的v-t圖像如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．在t=10s時(shí)刻兩車發(fā)生追尾事故B．在t=10s時(shí)刻之前兩車發(fā)生追尾事故C．兩車不會(huì)追尾，在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為50mD．兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故6、如圖所示，分解一個(gè)水平向右的力F，F(xiàn)=6N，已知一個(gè)分力F1=4N和另一個(gè)分力F2與F的夾角為30°，以下說(shuō)法正確的是（）A．只有唯一解B．一定有兩組解C．可能有無(wú)數(shù)解D．可能有兩組解二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為的物體，在、、三個(gè)共點(diǎn)力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，保持、不變，僅將的方向改變90°（大小不變）后，物體可能做（）A．加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)D．加速度大小為的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)8、一快艇從離岸邊100m遠(yuǎn)的河流中央向岸邊行駛．已知快艇在靜水中的速度圖象如（圖甲）所示；河中各處水流速度相同，且速度圖象如（圖乙）所示．則（）A．快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定為直線B．快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定為曲線C．快艇最快到達(dá)岸邊，所用的時(shí)間為20sD．快艇最快到達(dá)岸邊，經(jīng)過(guò)的位移為100m9、下列說(shuō)法中正確的是（）A．玻爾通過(guò)對(duì)氫原子光譜的研究建立了原子的核式結(jié)構(gòu)模型B．核力存在于原子核內(nèi)任意兩個(gè)核子之間C．天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)使人類認(rèn)識(shí)到原子核具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)D．光電效應(yīng)現(xiàn)象和康普頓效應(yīng)說(shuō)明光具有粒子性10、2013年12月2日，嫦娥三號(hào)探測(cè)器順利發(fā)射，進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道．12月10日“嫦娥三號(hào)”從距離月表100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，變軌至為近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ，兩軌道相切于點(diǎn)P，如圖所示．若只考慮月球引力，關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船，以下說(shuō)法正確的是[Failedtodownloadimage:0:8086/QBM/2018/12/14/2096671323242496/2098779498266624/STEM/aa52182366174685ac68827fce658a6c.png]A．飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道II上的機(jī)械能B．飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的速度大于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的速度C．飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度D．飛船在軌道Ⅰ上的周期比在軌道Ⅱ上的周期大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，有下列實(shí)驗(yàn)步驟：a．在桌上放一塊方木板，在方木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)．b．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，記下彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向，按同樣一比例做出力的圖示．c．改變兩個(gè)分力的大小和夾角，再做兩次實(shí)驗(yàn)．d．記下兩只彈簧秤的示數(shù)，及結(jié)點(diǎn)的位置，描下兩條細(xì)繩的方向，在紙上按比例做出力和的圖示，用平行四邊形定則求出合力F．e．比較力與，可以看出，它們?cè)趯?shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)是相等的．f．把兩條細(xì)繩系在橡皮條的另一端，通過(guò)細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條，橡皮條伸長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．完成下列填空：（1）上述步驟中，正確的順序是______（填寫步驟前面的字母）．（2）下列哪些措施能減小實(shí)驗(yàn)誤差______．A．兩條細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧秤、細(xì)繩．橡皮條都應(yīng)與木板平面平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一條細(xì)繩的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D．實(shí)驗(yàn)前先把實(shí)驗(yàn)所用的兩只彈簧測(cè)力計(jì)的鉤子相互鉤住平放在桌面上，向相反方向拉動(dòng)，檢查示數(shù)是否相同，若不同．則進(jìn)行調(diào)節(jié)使之相同．12．（12分）利用圖示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。(1)為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過(guò)程中任意兩點(diǎn)間的________。A．動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量B．速度變化量與勢(shì)能變化量C．速度變化量與高度變化量(2)除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)（含鐵夾）、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、重物導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的器材有________。A．交流電源B．刻度尺C．天平（含砝碼）D．秒表(3)實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到如圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)、、，測(cè)得它們到起始點(diǎn)的距離分別為、、。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為。設(shè)重物的質(zhì)量為，從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過(guò)程中，重物重力勢(shì)能的減少量________，動(dòng)能的增加量________（用題中所給字母表示）。(4)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，出現(xiàn)這種結(jié)果的原因是________。A．利用公式計(jì)算重物速度B．利用公式計(jì)算重物速度C．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D．沒有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為的木箱A放在木板B上．一根輕繩一端拴在木箱上，另一端拴在天花板上，輕繩與水平方向的夾角為θ＝37°.已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù).現(xiàn)用水平向右、大小為200N的力F將木板B從木箱A下面勻速抽出(sin37°≈0.6，cos37°≈0.8，重力加速度g取10m/s2)，則木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小是多少？14．（16分）一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)B再到狀態(tài)C的過(guò)程如p－V圖象所示，已知A狀態(tài)時(shí)氣體的溫度為tA=－73。求：（1）C狀態(tài)時(shí)氣體的熱力學(xué)溫度TC的大?。唬?）從狀態(tài)A到狀態(tài)B的過(guò)程，氣體吸熱還是放熱，簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。15．（12分）如圖a所示，彈簧下端與靜止在地面上的物塊B相連，物塊A從距彈簧上端H處由靜止釋放，并將彈簧壓縮，彈簧形變始終在彈性限度內(nèi)。已知A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。取物塊A剛接觸彈簧時(shí)的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O，豎直向下為正方向，建立x軸。(1)在壓縮彈簧的過(guò)程中，物塊A所受彈簧彈力為F彈，請(qǐng)?jiān)趫Db中畫出F彈隨x變化的示意圖；并根據(jù)此圖像，確定彈簧彈力做功的規(guī)律；(2)求物塊A在下落過(guò)程中最大速度vm的大??；(3)若用外力F將物塊A壓住（A與彈簧栓接），如圖c所示。撤去F后，A開始向上運(yùn)動(dòng)，要使B能夠出現(xiàn)對(duì)地面無(wú)壓力的情況，則F至少多大？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】由萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度則得，半徑越大，加速度越小，故的向心加速度大，故A錯(cuò)誤；由萬(wàn)有引力提供向心力解得，軌道半徑小的衛(wèi)星線速度來(lái)得大，衛(wèi)星的動(dòng)能較大，B錯(cuò)誤；根據(jù)公式解得，軌道半徑小的衛(wèi)星的周期較小，C正確；將衛(wèi)星從低軌道進(jìn)入高軌道，火箭要點(diǎn)火加速做功，則衛(wèi)星的機(jī)械能較大，即衛(wèi)星的機(jī)械能較小，D錯(cuò)誤．2、C【解析】A、根據(jù)牛頓第二定律得，可知加速度與牽引力不成正比關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B、若汽車勻加速啟動(dòng)，功率達(dá)到額定功率時(shí)，速度沒有達(dá)到最大，然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度最大，故B錯(cuò)誤；C、汽車勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，若要減速，則需減小牽引力。速度不變，減小實(shí)際功率，牽引力減小，故C正確。D、若汽車以額定功率啟動(dòng)，汽車先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度減為零后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：C。點(diǎn)睛：根據(jù)牛頓第二定律得出加速度與牽引力的表達(dá)式，從而判斷加速度與牽引力的關(guān)系；汽車以恒定加速度啟動(dòng)，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)，在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，速度最大，然后做變加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大；當(dāng)汽車以恒定功率啟動(dòng)，結(jié)合牽引力的變化，根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化。3、B【解析】

單位時(shí)間內(nèi)噴到工件上的水的體積為：V=Svt故質(zhì)量為：m=ρV=ρSvt設(shè)水的初速度方向?yàn)檎较?，則由動(dòng)量定理可得：Ft=0?mv解得：F=?mvt=?ρSv2=1×103×10?7×(103)2=?工件受到的沖擊壓力為100N，方向沿水流的方向故選：B.4、C【解析】試題分析：系統(tǒng)內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外力，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，只有重力或只有彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，根據(jù)系統(tǒng)受力情況與做功情況判斷系統(tǒng)動(dòng)量與機(jī)械能是否守恒，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與能量守恒定律分析答題．子彈在擊中木塊過(guò)程要克服阻力做功，機(jī)械能有損失，系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，子彈與木塊壓縮彈簧過(guò)程，子彈、木塊、彈簧組成的系統(tǒng)受到墻壁的作用力，系統(tǒng)所受合外力不為零，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，由此可知，彈簧、子彈和木塊組成的系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中動(dòng)量不守恒、機(jī)械能不守恒，AB錯(cuò)誤；設(shè)子彈射入木塊后，兩者的速度為v，子彈擊中木塊過(guò)程子彈與木塊的內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外力，所以子彈與木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以子彈的初速度方向?yàn)檎较?，由?dòng)量守恒定律得，木塊壓縮彈簧過(guò)程，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，當(dāng)彈性勢(shì)能最大時(shí)，系統(tǒng)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，故由能量守恒定律得，聯(lián)立解得，C正確D錯(cuò)誤．5、D【解析】

AB.在t=10s之前，客車的速度比貨車的速度快，因此客車的位移比貨車的位移大，客車在貨車前方，因此不會(huì)發(fā)生追尾事故，故AB錯(cuò)誤；C.t=10s時(shí)，由圖線知兩車的速度相等，都為20m/s，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)；t=10s時(shí)客車的位移大小貨車的位移大小所以在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為x=x1-x2+30m=80m故C錯(cuò)誤；D.客車在t=20s時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性可知，此時(shí)兩車的距離與t=0時(shí)的距離相同，不會(huì)追尾；由圖可知貨車剎車后發(fā)生的位移客車剎車后發(fā)生的位移由于=50m30m，所以兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故，故D正確．6、B【解析】試題分析：根據(jù)平行四邊形定則或者三角形定則作圖分析：若F1＜Fsin30°，無(wú)解；若F1=Fsin30°，唯一解；若F＞F1＞Fsin30°，兩解；若F1＞F，唯一解．解：已知合力、一個(gè)分力的方向、另一個(gè)分力的大小，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示：由于F＞F1＞Fsin30°，即6N＞F1＞3N，故一定有兩組解；故選：B．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是根據(jù)平行四邊形定則作圖分析，知道合力與分力是等效替代關(guān)系；要注意題目中的數(shù)量關(guān)系：．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

物體在F1、F2、F3三個(gè)共點(diǎn)力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，三力平衡，必有F3與F1、F2的合力等大反向，當(dāng)F3大小不變，方向改變90°時(shí)，F(xiàn)1、F2的合力大小仍為F3，方向與改變方向后的F3夾角為90°，故F合=F3，加速度，但因不知原速度方向，故力改變后的初速度方向與F合的方向間的關(guān)系未知，故有BD兩種可能，A不可能；恒力作用下不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C不可能；故選BD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵先根據(jù)平衡條件得出力F3變向后的合力大小和方向，然后根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．8、BC【解析】

AB、兩分運(yùn)動(dòng)為一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)做勻速線運(yùn)動(dòng)，知合速度的方向與合加速度的方向不在同一直線上，合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤、B正確；CD、當(dāng)水速垂直于河岸時(shí)，時(shí)間最短，垂直于河岸方上的加速度a=1．5m/s2，由，得t=21s，而位移大于111m，故C正確、D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)將的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直河岸方向，知道在垂直于河岸方向上速度越大，時(shí)間越短．以及知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．9、CD【解析】A、盧瑟福通過(guò)α粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型，故A錯(cuò)誤；B、核力本質(zhì)是核子與核子間相互作用，而核子只存在于質(zhì)子和質(zhì)子間，中子和中子間，且只在2×10-15m內(nèi)起作用，故B錯(cuò)誤；C、天然放射現(xiàn)象中，原子核發(fā)生衰變，生成新核，同時(shí)有電子或α粒子產(chǎn)生，因此說(shuō)明了原子核可以再分，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，故C正確；D、光電效應(yīng)與康普頓效應(yīng)的物理本質(zhì)是相同的，都是個(gè)別光子與個(gè)別電子的相互用，說(shuō)明光具有粒子性，故D正確；故選CD。10、ABD【解析】

飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，要制動(dòng)減速，使其速度減小做向心運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)．所以飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能大于軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，故AB正確；根據(jù)可知飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)開普勒第三定律可知，飛船在軌道Ⅰ上的軌道的半長(zhǎng)軸大于在軌道Ⅱ上的半長(zhǎng)軸，則飛船在軌道Ⅰ上的周期比在軌道Ⅱ上的周期大，選項(xiàng)D正確；故選ABD.【點(diǎn)睛】本題要知道衛(wèi)星變軌的原理，并且要知道飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)與飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等，與軌道和其它量無(wú)關(guān)．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、afdbecBCD【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)步驟本著先安裝設(shè)備（或者實(shí)驗(yàn)器材），然后進(jìn)行測(cè)量的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)注意操作的先后邏輯以及簡(jiǎn)單易行的原則，由此可知該實(shí)驗(yàn)步驟為：afdbec．（2）A、實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)細(xì)繩來(lái)拉橡皮筋，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；彈簧秤標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小，故C正確；使用彈簧秤前，應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度，將兩彈簧測(cè)力計(jì)互相勾著水平拉伸，選擇兩只讀數(shù)相同的使用使用時(shí)不超過(guò)量程，否則會(huì)造成較大誤差，故D正確．故選BCD．【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮驮?，明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，以及?shí)驗(yàn)所要測(cè)量的物理量，即可正確安排實(shí)驗(yàn)步驟，注意要符合邏輯先后順序，同時(shí)便于操作，不能邏輯順序顛倒12、AABC【解析】

(1)[1]為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過(guò)程中任意兩點(diǎn)間動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減小量是否相等。故選A。(2)[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量點(diǎn)跡間的距離，從而得出瞬時(shí)