2025屆福建省海濱學(xué)校、港尾中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，不計(jì)繩的質(zhì)量以及繩與滑輪的摩擦，物體A的質(zhì)量為M，水平面光滑．當(dāng)在繩的B端掛一質(zhì)量為m的物體且重力加速度為g,物體A的加速度為a1，當(dāng)在繩的B端施以F＝mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，A的加速度為a2，則a1與a2的大小關(guān)系是（）A．a(chǎn)1＝a2B．a(chǎn)1>a2C．a(chǎn)1<a2D．無法確定2、如圖甲所示，小滑塊與斜面及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，斜面底端有一小段不計(jì)長度的光滑圓弧與水平面相連接．小滑塊從斜面頂點(diǎn)由靜止向下滑動(dòng)，最后停在水平面上的M點(diǎn)．若僅改變斜面的傾角，如圖乙、丙、丁所示，讓同樣的小滑塊從斜面頂點(diǎn)由靜止釋放，能夠運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的是A．乙、丙 B．丙、丁 C．乙、丁 D．乙、丙、丁3、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列描述正確的是（）A．t＝1.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)正沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)B．t＝1.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移方向?yàn)閤軸負(fù)方向C．t＝2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零D．t＝2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度為零4、在平拋物體運(yùn)動(dòng)過程中，某一時(shí)刻測得物體速度方向與水平方向間的夾角為60°，若已知物體平拋的初速度大小為10m/s，g取10m/s2，則物體從拋出到該時(shí)刻經(jīng)歷的時(shí)間為A．1sB．2sC．3sD．2s5、如圖所示，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接后，組合體在時(shí)間t內(nèi)沿圓周軌道繞地球轉(zhuǎn)過的角度為θ，組合體軌道半徑為r，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)．則（）A．組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為B．可求出組合體受到地球的萬有引力C．地球的質(zhì)量為D．可求出地球的平均密度6、2017年12月，我國大飛機(jī)三劍客之一的“鯤龍”AG600成功首飛．若該飛機(jī)在起飛過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列能反映該運(yùn)動(dòng)過程的圖象是()A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、把質(zhì)量為0.2kg的小球放在豎直的彈簧上，彈簧下端固定在水平地面上，把球向下按至A位置，如圖甲所示。迅速松手后，彈簧把球彈起，球升至最高位置C(圖丙)，途中經(jīng)過位置B時(shí)彈簧正好處于自由狀態(tài)(圖乙)。已知B、A的高度差為0.1m，C、B的高度差為0.2m，彈簧的質(zhì)量和空氣阻力均可忽略，取地面為零勢能面，g=10m/s2。則下列說法正確的是A．小球到達(dá)B位置時(shí)，小球機(jī)械能最大B．小球到達(dá)B位置時(shí)，速度達(dá)到最大值2m／sC．小球在A位置時(shí)彈簧的彈性勢能等于在C位置的重力勢能D．若將彈簧上端與小球焊接在一起，小球?qū)⒉荒艿竭_(dá)BC的中點(diǎn)8、某玩具為了模仿小動(dòng)物行走的姿勢，設(shè)計(jì)了非圓形的“輪子”．現(xiàn)研究輪子受力情況，模型簡化如圖，四分之一圓框架OAB的OA、OB邊初始位置分別處于水平和豎直方向上，光滑球形重物此時(shí)嵌在框架中與OA、OB、弧AB三邊恰好接觸但接觸處并沒有全部都產(chǎn)生彈力．現(xiàn)以O(shè)點(diǎn)為軸緩慢將框架在同一豎直平面內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)角，下列說法正確的是A．轉(zhuǎn)動(dòng)為0至的過程，弧AB受到重物的壓力逐漸變大B．為時(shí)，弧AB受到重物的壓力最大C．轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，存在某一特定的角，此時(shí)弧AB與OA板受到重物的壓力一樣大D．轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，OA、OB、弧AB受到重物壓力的最大值一樣大9、如圖所示，一條細(xì)細(xì)一端與地板上的物體B（物體B質(zhì)量足夠大）相連，另一端繞過質(zhì)量不計(jì)的定滑輪與小球A相連，定滑輪用另一條細(xì)線懸掛在天花板上的O′點(diǎn)，細(xì)線與豎直方向所成的角度為，則A．如果將物體B在地板上向右移動(dòng)稍許，角將增大B．無論物體B在地板上左移還是右移，只要距離足夠小，角將不變C．增大小球A的質(zhì)量，角一定減小D．懸掛定滑輪的細(xì)線的彈力不可能等于小球A的重力10、如圖所示，小球從A點(diǎn)以初速度V0沿粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)B后返回A，C為AB的中點(diǎn)．下列說法中正確的是（）A．小球從A出發(fā)到返回A的過程中，位移為零，外力做功為零B．小球從A到C過程與從C到B過程，速度的變化量相等C．小球從A到C過程與從C到B過程，減少的動(dòng)能相等D．小球從A到C過程與從C到B過程，損失的機(jī)械能相等三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m1，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．(1)下列說法正確的是______A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用圖象(1)下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=_____m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____A．小車與平面軌道之間存在摩擦B．平面軌道傾斜角度過大C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大D．所用小車的質(zhì)量過大12．（12分）在探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)先按圖1對(duì)彈簧甲進(jìn)行探究，然后把原長相同的彈簧甲和彈簧乙并聯(lián)起來按圖2進(jìn)行探究.在彈性限度內(nèi)，將質(zhì)量為m=50g的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧下端，分別測得圖1、圖2中彈簧的長度L1、L2如下表所示.已知重力加速度g=9.8m/s2，要求盡可能多的利用測量數(shù)據(jù)，計(jì)算彈簧甲的勁度系數(shù)k1=______N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）.由表中數(shù)據(jù)計(jì)算出彈簧乙的勁度系數(shù)k2=______N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，a、b是完全相同的小物塊，質(zhì)量均為m，光滑半圓弧軌道半徑為R，OA為水平半徑，BC為豎直直徑．粗糙的水平軌道CM與圓弧軌道在C點(diǎn)相切，軌道上有一輕彈簧，一端固定在豎直墻上，另一端系物塊a，物體a恰位于軌道的末端C點(diǎn)(此時(shí)彈簧處于自然狀態(tài))．小物塊b自A處以豎直向下的初速度v0＝滑下，到C點(diǎn)后與物體a發(fā)生彈性碰撞，a壓縮彈簧進(jìn)入水平軌道，物塊b最終恰能通過B點(diǎn)．重力加速度為g，求：（1）物塊b剛滑到半圓軌道C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小；（2）彈簧的最大彈性勢能．14．（16分）如圖，細(xì)線的一端固定，另一端系著質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球在如圖所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)線長為，與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，求：（1）小球?qū)?xì)線拉力F的大??；（2）小球角速度的大?。?5．（12分）如圖（a）所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊在t=0時(shí)刻以v0=8ms的速度大小滑上一固定斜面，斜面足夠長，斜面的傾角θ=30(1)物塊向上和向下滑動(dòng)過程中，物塊的加速度大??；(2)物塊從斜面底端出發(fā)到再次返回斜面底端所用的總時(shí)間；(3)求出物塊再次返回斜面底端的速度大小，并在圖（b）中畫出物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中的速度時(shí)間圖像，取沿斜面向上為正方向。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

當(dāng)用拉力F拉時(shí)，對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度；當(dāng)掛重物時(shí)，對(duì)整體分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出加速度，從而比較大?。驹斀狻吭贐端掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：a1=，當(dāng)在繩B端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，a2=，可知a2>a1.故選C.2、A【解析】

設(shè)斜面底邊為a，斜面傾角為α，則滑塊從斜面頂端滑到底端時(shí)，摩擦力做的功為：等于滑塊沿斜面水平底邊移動(dòng)時(shí)摩擦力做的功。所以沿乙圖下滑時(shí)，滑到M點(diǎn)時(shí)，速度剛好為零；沿丙圖下滑時(shí)，滑到M點(diǎn)時(shí)，速度剛好為零；放到丁圖上時(shí)，滑塊剛好不下滑。A．乙、丙。故A項(xiàng)正確；B．丙、丁。故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．乙、丁。故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．乙、丙、丁。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、D【解析】在t=1.5s時(shí)刻，圖象切線的斜率為負(fù)，說明質(zhì)點(diǎn)是從x的最大位移處向平衡位置方向運(yùn)動(dòng)的，運(yùn)動(dòng)的方向沿x的負(fù)方向，故A錯(cuò)誤．由圖可知，1.5s末質(zhì)點(diǎn)的位移大于0，質(zhì)點(diǎn)的位移方向?yàn)閤軸正方向，故B錯(cuò)誤．由圖可知，在t=2s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位移為0，則速度為最大，故C錯(cuò)誤．由圖可知，在t=2s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位移為0，則恢復(fù)力等于0，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度等于0，故D正確．故選D.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是知道位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，從而分析質(zhì)點(diǎn)的速度方向．質(zhì)點(diǎn)通過平衡位置時(shí)速度最大，加速度最??；通過最大位移處時(shí)加速度最大．4、C【解析】

設(shè)初速度為v0，根據(jù)平行四邊形定則知，速度方向與水平方向間的夾角為60°時(shí)，豎直方向上的分速度為vy=v0tan60°=3v0，則3v0=gt代入數(shù)據(jù)解得，t=3s，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選:C.5、C【解析】A、組合體在時(shí)間t內(nèi)沿圓周軌道繞地球轉(zhuǎn)過的角度為,則角速度:

所以，故A錯(cuò)誤；B、因?yàn)椴恢澜M合體的質(zhì)量,所以不能求出組合體受到的萬有引力，故B錯(cuò)誤；C、萬有引力提供組合體的向心力,則:

所以:故C正確；D、根據(jù)，，但不知道星球自身的半徑，所以無法求地球的平均密度，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：C6、D【解析】飛機(jī)在起飛過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由，可知x-t圖為二次函數(shù)數(shù)，故AC錯(cuò)誤；由，可知v-t圖為正比例函數(shù)，故B錯(cuò)誤，D正確．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

小球從A開始向上運(yùn)動(dòng)，開始做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧彈力與重力平衡時(shí)，小球速度達(dá)到最大，之后開始減速，運(yùn)動(dòng)到B時(shí)脫離彈簧，之后只在重力作用下減速。根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律列式分析即可?！驹斀狻繌腁到B的過程彈簧對(duì)小球做正功，所以小球的機(jī)械能增加，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)機(jī)械能達(dá)到最大，故A正確；當(dāng)小球受到的合力為零時(shí)，動(dòng)能最大，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；小球從A到C的過程中，系統(tǒng)減少的彈性勢能轉(zhuǎn)化為重力勢能，所以彈性勢能的變化量等于重力勢能的變化量，即小球在A位置時(shí)彈簧的彈性勢能等于在A、C位置的重力勢能差值，故C錯(cuò)誤；根據(jù)題意，若將彈簧上端與小球焊接在一起，BC中點(diǎn)處的彈性勢能與A處的彈性勢能相等，根據(jù)能量守恒，從A向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中重力勢能增加，所以彈性勢能必定要減小，即運(yùn)動(dòng)不到BC點(diǎn)的中點(diǎn)，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】本題考查機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用，要注意明確當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，并結(jié)合能量守恒解題即可。8、CD【解析】

A．以O(shè)點(diǎn)為軸緩慢將框架在同一豎直平面內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，相當(dāng)于重力沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)θ為0至π/2的過程，弧AB始終不受力作用，則選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由力的合成知識(shí)可知當(dāng)θ=π時(shí)，此時(shí)弧AB受到重物的壓力大小為G，θ=5π/4時(shí)，弧AB受到重物的壓力為G，則此時(shí)壓力不是最大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．旋轉(zhuǎn)重力的方向，當(dāng)此方向在弧AB彈力的方向與OA板彈力方向的夾角的平分線上時(shí)，此時(shí)弧AB與OA板受到重物的壓力一樣大，選項(xiàng)C正確；D．旋轉(zhuǎn)重力的方向，當(dāng)此方向與弧AB的彈力方向垂直時(shí)，在兩個(gè)不同的位置，OA板和OB板的彈力都會(huì)取得最大值，大小為G,則轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，OA、OB、弧AB受到重物壓力的最大值一樣大，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】此題是平衡問題的動(dòng)態(tài)分析，首先要知道各個(gè)接觸面的彈力方向是垂直接觸面的；其次要用等效旋轉(zhuǎn)的思想，即瞬時(shí)針旋轉(zhuǎn)框架等效于逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)重力.9、AD【解析】對(duì)小球A受力分析，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有：T=mg；如果將物體B在地板上向右移動(dòng)稍許，則∠AOB增加；對(duì)滑輪分析，受三個(gè)拉力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，∠AOB=2α，故α一定增加，故A正確，B錯(cuò)誤；增大小球A的質(zhì)量，系統(tǒng)可能平衡，故α可能不變，故C錯(cuò)誤；由于∠AOB=2α＜90°，彈力F與兩個(gè)拉力T的合力平衡，而T=mg．故定滑輪的細(xì)線的彈力不可能等于小球A的重力，故D正確；故選AD.10、CD【解析】

要求動(dòng)能的減少量可以根據(jù)動(dòng)能定理求合外力對(duì)物體所做的功；要求速度的變化量可以根據(jù)公式Δv=aΔt來求，而機(jī)械能的變化等于除重力和彈簧彈力以外的其他力所做的功；【詳解】A、位移是從初位置指向末位置的有向線段，故小球從A出發(fā)到返回A，位移為0，但整個(gè)過程中摩擦力的方向與小球運(yùn)動(dòng)的方向始終相反，故整個(gè)過程中摩擦力對(duì)物體做負(fù)功，即外力做功不為零，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B、故AC段的平均速度vAC=vA+vC2，CB段的平均速度vCB=vc+vB2

由于vC、設(shè)A到C的高度和從C到B的高度為h，AC的距離為s，斜面的傾角為θ，

則從A到C或從C到B，根據(jù)動(dòng)能定理：-mgh-μmgscosθ=ΔEK

可知小球從A到C過程中與從C到B過程合外力對(duì)物體做的功相同，故小球減少的動(dòng)能相等，故C正確；

D、根據(jù)功能關(guān)系可知：除重力和彈簧彈力以外的力做功等于機(jī)械能的變化，則

根據(jù)-μmgscosθ=ΔE可得小球從A到C過程與從C到B過程，損失的機(jī)械能相等，故【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵靈活運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、動(dòng)能定理以及功能關(guān)系，注意方法的運(yùn)用，本題目綜合性很強(qiáng)，考查的知識(shí)點(diǎn)很多，在平時(shí)學(xué)習(xí)過程中加強(qiáng)訓(xùn)練。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CD1.0C【解析】試題分析：(1)當(dāng)平衡了摩擦力后有計(jì)算后得，說明在該實(shí)驗(yàn)中，改變小車質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該先接通電源再釋放小車，以此保證在紙帶上打下較多的點(diǎn)，也為了使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，減小誤差，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小車運(yùn)動(dòng)的加速度有鉤碼提供，則有，而，當(dāng)m1>>m1時(shí)有，所以C選項(xiàng)正確；由于小車加速度a與小車質(zhì)量m1成反比，即可以看成，所以D選項(xiàng)正確．（1）小車的加速度為．(3)由可知，當(dāng)鉤碼質(zhì)量逐漸增加之后，加速度a逐漸變小，所以出現(xiàn)該現(xiàn)象．考點(diǎn)：本題考查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量和力關(guān)系．12、⑴24.5（24.0-25.0）；⑵125（123-129）；【解析】由表格中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)彈力的變化量△F=mg=0.05×9.8N=0.49N時(shí)，

彈簧形變量的變化量為：根據(jù)胡克定律知甲的勁度系數(shù)：．

把彈簧甲和彈簧乙并聯(lián)