2025屆內(nèi)蒙古阿左旗高級(jí)中學(xué)物理高一上期中檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說(shuō)法中，正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是有質(zhì)量的很小的物體B．一段時(shí)間內(nèi)，兩物體通過(guò)相同的路程，則位移也一定相同C．在不同參考系中，同一物體的運(yùn)動(dòng)可能不同D．物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為零，該段時(shí)間內(nèi)物體必定處于靜止?fàn)顟B(tài)2、如圖所示，物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分三段，第1s、2s為第Ⅰ段，第3s、4s為第Ⅱ段，第5s為第Ⅲ段，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．第Ⅱ段位移是第Ⅰ段與第Ⅲ段位移之和B．第5s末物體回到出發(fā)點(diǎn)C．第Ⅰ段與第Ⅲ段平均速度相等D．第Ⅰ段和第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同3、從三亞飛往西安的波音737航班，到達(dá)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸的速度為60m／s，然后以大小為5m／s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停下，則飛機(jī)在著陸后第14秒內(nèi)的位移為()A．0mB．350mC．360mD．1330m4、一輛汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s末速度變?yōu)?0m/s，則汽車的（）A．加速度為2m/s2B．4s內(nèi)的位移為40mC．4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．2s末的速度為5m/s5、下列各圖（均為直線）中，不能表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A．B．C．D．6、釣魚島自古就是我國(guó)固有的領(lǐng)土，它到溫州的直線距離為356km．若某天我國(guó)海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚島的主權(quán)，早上8：00從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，航行了480km，歷時(shí)8時(shí)20分到達(dá)釣魚島．下列說(shuō)法中正確的是()A．8：00是指時(shí)間間隔B．8時(shí)20分是指時(shí)刻C．該海監(jiān)船位移大小為480km，路程為356kmD．該過(guò)程海監(jiān)船的路程大于位移的大小7、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開．已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則A．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C．滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大8、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反C．第3s到第4s加速度沒(méi)有變D．第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反9、A、B、C三物體同時(shí)、同地、同向出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，下圖是它們位移與時(shí)間的圖象，由圖可知它們?cè)?到t0這段時(shí)間內(nèi)A．平均速度vA=vB=vC B．平均速度vA＞vC＞vBC．平均速率vA＞vC＞vB D．平均速率vA＞vB=vC10、物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程為x，它中間位置x處的速度為v1，在中間時(shí)刻t1的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為（）A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，v1＞v2B．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，v1＞v2C．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，v1=v2D．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，v1＜v211、三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知MA=MB<MC，則對(duì)于三個(gè)衛(wèi)星，正確的是（）A．運(yùn)行線速度關(guān)系為B．運(yùn)行周期關(guān)系為TA<TB=TCC．向心力大小關(guān)系為FA=FB<FCD．軌道半徑與周期關(guān)系為12、豎直升空的模型火箭，其v—t圖象如圖所示，由圖可知A．火箭經(jīng)過(guò)6s落回地面B．火箭上升的最大高度為120mC．火箭上升過(guò)程中的平均速度大小為20m/sD．火箭上升過(guò)程中的加速度大小始終是20m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖是用頻率為50Hz打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)得到的紙帶。從O點(diǎn)開始每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得OA=10.2cm，AB=8.2cm，BC=6.2cm。則相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為___________s；A點(diǎn)的速度大小為__________；物體運(yùn)動(dòng)加速度大小為_________。C、D兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離約為__________cm。14、（10分）兵團(tuán)二中某同學(xué)在探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）下列說(shuō)法正確的是_________A．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法B．若測(cè)力計(jì)外殼與木板間有摩擦不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果C．用兩個(gè)測(cè)力計(jì)和一個(gè)測(cè)力計(jì)分別拉橡皮筋時(shí)，兩次使橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，都只需記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)D．甲圖中，兩測(cè)力計(jì)間的夾角必須是900（2）圖乙中的F與F’兩力中，方向一定沿AO方向的是_________．（選填F或F’）(3)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是____．

A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要近些三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一根輕質(zhì)細(xì)線將2個(gè)薄鐵墊片A、B連接起來(lái)，一同學(xué)用手固定B，此時(shí)A距地面為L(zhǎng)，如圖所示。由靜止同時(shí)釋放A、B，不計(jì)空氣阻力，且A、B落地后均不再?gòu)椘?。已知重力加速度g，求：(1)從開始釋放到A落地的時(shí)間tA；(2)若從A落地到B落在A上間隔時(shí)間為，那么AB間細(xì)線的長(zhǎng)度為多少？16、（12分）如圖所示,質(zhì)量為m的物體連接在置于水平面上的勁度系數(shù)為k的豎直輕彈簧上。一根彈性細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與物體連接。當(dāng)彈性細(xì)繩沒(méi)有拉力時(shí),其端點(diǎn)位于M位置。當(dāng)緩慢拉細(xì)繩直到端點(diǎn)到N位置時(shí),彈簧對(duì)物體的拉力大小恰好等于物體的重力。已知這種彈性細(xì)繩的彈力與伸長(zhǎng)量成正比,比例系數(shù)為k',重力加速度大小為g,求:(1)當(dāng)彈性細(xì)繩沒(méi)有拉力時(shí),彈簧的形變量。(2)把彈性細(xì)繩端點(diǎn)從M拉到N的過(guò)程中,物體上升的高度。(3)M、N間的距離。17、（12分）甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v﹣t圖象如圖所示．已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則()（1）在t=0時(shí)，哪輛車在前？甲、乙之間沿公路方向的間距是多少？（2）兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是多少？（3）甲、乙兩次并排行駛的位置之間，何時(shí)沿公路方向的間距最大？最大間距是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，不是看質(zhì)量的大小，而是看物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能否忽略，不是質(zhì)量小的物體就可以看成質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤。一段時(shí)間內(nèi)，兩物體通過(guò)相同的路程，則只是路徑的長(zhǎng)度相等，但是位移不一定相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在不同參考系中，同一物體的運(yùn)動(dòng)可能不同，選項(xiàng)C正確；物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為零，該段時(shí)間內(nèi)物體不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，例如物體繞圓周運(yùn)動(dòng)一周，位移為零，但是物體不是靜止的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.2、C【解析】試題分析：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度與速度的方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度與速度的方向相反．圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度可由公式求解．根據(jù)“面積”表示位移，可知第Ⅱ段位移大于第Ⅰ段與第Ⅲ段位移之和，A錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中，物體的速度都為正，所以物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式，知第Ⅰ段與第Ⅲ段平均速度均是2m/s，C正確；第Ⅰ段物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度與速度的方向相同，第Ⅲ段物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度與速度的方向相反，D錯(cuò)誤．3、A【解析】試題分析：飛機(jī)著陸后到停止所需的時(shí)間t0考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．4、D【解析】汽車的加速度：a＝vt＝104m/s2＝2.5m/s2，A錯(cuò)誤；汽車的位移：x=v22a=1002×2.5m=20m，B錯(cuò)誤；汽車的平均速度：v=v25、A【解析】試題分析：勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，位移時(shí)間圖線的斜率表示速度．解：A、物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確．B、物體的位移隨時(shí)間均勻減小，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．C、物體的位移隨時(shí)間均勻增大，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤．D、速度時(shí)間圖線中，速度隨時(shí)間不變，為勻速直線運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵搞清速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線的物理意義，知道速度時(shí)間圖線中，勻速直線勻速是一條平行于時(shí)間軸的直線，在位移時(shí)間圖線中，勻速直線運(yùn)動(dòng)的是一條傾斜的直線．6、D【解析】

A．早上8：00從溫州出發(fā)，其中8：00指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．歷時(shí)8時(shí)20分，用了一段時(shí)間，為時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；CD．位移是從初位置到末位置的有向線段，為356km；路程為軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，為480km，所以海監(jiān)船的路程大于位移的大小，故D正確，C錯(cuò)誤．7、ACD【解析】

A．滑塊向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，未接觸彈簧前，受向右的摩擦力，做勻減速運(yùn)動(dòng)；接觸彈簧后，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過(guò)程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A正確．B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的，此時(shí)滑塊受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，滑塊向右加速；當(dāng)彈簧形變量為時(shí)，彈力和摩擦力大小相等，滑塊向右運(yùn)動(dòng)的速度最大；此后摩擦力大于彈力，滑塊向右減速；若滑塊與彈簧分離，分離后滑塊向右勻減速．故B錯(cuò)誤．C．由A項(xiàng)的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為F=kx0+μmg，此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有：，故C正確．D．由B項(xiàng)的分析可知，在滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧的形變量時(shí)，滑塊向右運(yùn)動(dòng)的速度最大，故D正確．8、BCD【解析】

A．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度同為正方向，故A錯(cuò)誤；B．物體前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，第3s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為故B正確；C．2~4s內(nèi)圖象的斜率一定，則物體的加速度不變，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)加速度方向相同，故C正確；D．第5s內(nèi)物體的速度減小，故速度方向與加速度方向相反，故D正確．9、AD【解析】

AB．圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，所以它們的初位置、末位置相同，則位移相同，平均速度也相同，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由圖可知，BC均沿直線做單向運(yùn)動(dòng)，而A先正向運(yùn)動(dòng)再反向返回到終點(diǎn)，故其路程大于BC路程，故其平均速率最大，故為，故C錯(cuò)誤，D正確。10、ABC【解析】解：對(duì)于前一半路程，有①對(duì)于后一半路程，有②由①②解得在中間時(shí)刻時(shí)的速度為又由于故根據(jù)不等式，可知=≥0（當(dāng)v1=v2時(shí)取等號(hào)）當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2，故C正確；當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有v1＞v2，故A正確，B正確，D錯(cuò)誤；故選ABC．【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用．【分析】假設(shè)物體的初速度為v0，末速度為v，加速度為a，總位移為s，總時(shí)間為t，根據(jù)位移時(shí)間公式和速度位移公式列式，然后進(jìn)行分析處理．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時(shí)間公式列式后聯(lián)立，求解出中間位置和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的一般表達(dá)式，再進(jìn)行分析討論；要注意不管是勻加速還是勻減速，中間位置的速度都比較大．11、ABD【解析】

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為M、軌道半徑為R、地球質(zhì)量為M0，由圖示可知，，AB．由牛頓第二定律得得，則，故AB正確；C．向心力可知故C錯(cuò)誤；D．由開普勒第三定律可知，繞同一個(gè)中心天體運(yùn)動(dòng)的半徑的三次方與周期的平方之比是一個(gè)定值，即故D正確。故選ABD。12、BC【解析】A：6s內(nèi)火箭速度為正，一直向上運(yùn)動(dòng)，則火箭經(jīng)過(guò)6s到達(dá)最高點(diǎn)．故A錯(cuò)誤．B：v—t圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，6s內(nèi)火箭上升，即火箭上升的最大高度為110m．故B正確．C：火箭上升過(guò)程中的平均速度，故C正確．D：0～1s內(nèi)火箭的加速度是；1～6s內(nèi)火箭的加速度是；火箭上升過(guò)程中的加速度大小先是10m/s1后是10m/s1．故D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.10.922.04.2【解析】

[1]由于從O點(diǎn)開始每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s；[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度，則；[3]由公式△x=aT2得加速度大小；[4]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得解得。14、AF’C【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)每次將橡皮條拉到同樣的位置，保證對(duì)橡皮條的拉力大小和方向相同，即兩次的力的作用效果相同，這種方法叫等效替代，故選A；(2)平行四邊形定則畫出的合力為理論值F，不一定沿AO方向；實(shí)際用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條作出的力是實(shí)驗(yàn)值，方向一定沿AO方向；(3)A、實(shí)驗(yàn)過(guò)程中并非要求達(dá)到兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B、實(shí)驗(yàn)過(guò)程中并