2025屆湖南省嘉禾一中、臨武一中高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、將一個(gè)有確定方向的力F=10N分解成兩個(gè)分力,已知一個(gè)分力有確定的方向,與F成30°夾角,另一個(gè)分力的大小為6N,則在分解時(shí)()A.有無數(shù)組解B.有兩組解C.有唯一解D.無解2、國(guó)產(chǎn)紅旗牌轎車在某段時(shí)間運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則（）A.0﹣2s的加速度大于4﹣5s的加速度B.0～4s的平均速度大小為1m/sC.4﹣5s的位移大小為2mD.0～5s轎車一直沿正方向運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，為甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化的圖像，已知甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A.兩物體在t1時(shí)刻速度大小相等B.t1時(shí)刻乙的速度大于甲的速度C.0～t2時(shí)間內(nèi)兩物體平均速度大小相等D.0～t2時(shí)間內(nèi)甲的平均速度小于乙的平均速度4、如圖所示，是某輛汽車的速度表．汽車啟動(dòng)后經(jīng)過15s，速度表的指針指在如圖所示的位置．由表可知（）A.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是50km/hB.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是50m/sC.啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速度是50km/hD.啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速度是50m/s5、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)．物理學(xué)中，把這種在實(shí)際原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過科學(xué)抽象而建立起來的客體稱為（）A.科學(xué)假說 B.等效替代C.理想模型 D.控制變量6、如圖所示，一小球自A點(diǎn)由靜止自由下落，到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短．若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由A→B→C的過程中，且取地面為零勢(shì)面，則（）A.小球從A→B的過程中機(jī)械能守恒；小球從B→C的過程中只有重力和彈力做功，所以機(jī)械能也守恒B.小球在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大C.小球減少的機(jī)械能，等于彈簧彈性勢(shì)能的增量D.小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零，重力勢(shì)能為零，彈簧的彈性勢(shì)能最大7、下列關(guān)于摩擦力的說法中正確的是（）A.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力B.運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力C.靜止的物體一定不受滑動(dòng)摩擦力D.滑動(dòng)摩擦力的方向一定跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反8、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為9、光滑斜面傾角為θ，用平行于斜面向上的力F，作用在質(zhì)量為m的物體上，物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，撤去力F，又經(jīng)t時(shí)間，物體恰回到出發(fā)點(diǎn)，此時(shí)物體的速度大小為v.則（）A.v= B.v=gtsinθC.3F=4mgsinθ D.F=2mgsinθ10、如圖所示，物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖所示。g=10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80則（）A.物體的質(zhì)量約為m=0.67kg B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40C.物體上升過程的加速度大小a=10m/s2 D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J11、如圖兒童在滑梯游戲時(shí)在滑板上勻速滑下，關(guān)于兒童在滑板上受力問題求解時(shí)，可以將滑梯抽象為一個(gè)斜面的模型，以正在勻速滑下的小孩為研究對(duì)象。小孩受到三個(gè)力的作用：重力G、斜面的支持力FN和滑動(dòng)摩擦力f，利用平衡知識(shí)求解三個(gè)力的關(guān)系，你認(rèn)為下列受力分析及力的分解或合成示意圖中符合規(guī)范的有（）A. B.C. D.12、如圖所示，小孩與雪橇的總質(zhì)量為m，大人用與水平面成θ角的恒定拉力F將雪橇沿水平地面向右勻速移動(dòng)了一段距離L．已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則關(guān)于各力對(duì)雪橇做功的說法正確的是A.拉力對(duì)雪橇做功B.滑動(dòng)摩擦力對(duì)雪橇做功為C.支持力對(duì)雪橇做功為D.雪橇受到的各力對(duì)雪橇做的總功為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的物體甲通過三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平地面上的質(zhì)量為的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)若人的質(zhì)量，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則欲使人在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量最大不能超過多少？（，）16、（12分）某糧倉為了把大米送到一定高度處的儲(chǔ)藏間，鋪設(shè)如圖所示的傳輸裝置，其中AB為長(zhǎng)度L1=4m的水平傳送帶，CD為長(zhǎng)度L2=9m、傾角θ=37°的傾斜傳送帶，兩傳送帶的運(yùn)行速度可調(diào)．現(xiàn)將一袋大米無初速地放在A端，設(shè)米袋從B轉(zhuǎn)移到C時(shí)速度大小不變，已知米袋與兩傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．現(xiàn)在對(duì)設(shè)備按照如下兩種方式進(jìn)行調(diào)試：（1）使水平傳送帶以v1=5m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)．求：①米袋在水平傳送帶上加速運(yùn)動(dòng)的距離；②米袋沿傾斜傳送帶所能上滑的距離（2）使兩條傳送帶以相同的速度v2順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，為了使米袋能被運(yùn)送到D端，試通過分析計(jì)算v2的最小值17、（12分）在某次一級(jí)方程式賽車會(huì)上，某車手駕車沿直線賽道勻加速依次通過A、B、C三點(diǎn)，已知由A到B，由B到C的時(shí)間分別為t1＝2s，t2＝3s，AB的距離x1＝20m，BC距離x2＝60m，賽車在此賽道的最大速度為vm＝38m/s，求：（1）賽車勻加速的加速度以及通過A點(diǎn)時(shí)的速度；（2）賽車通過C點(diǎn)后還能加速的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與成夾角，知另一個(gè)分力的最小值為，而另一個(gè)分力大小大于小于，所以分解的組數(shù)有兩組解．如圖．故正確，、、錯(cuò)誤故選2、D【解析】在v-t圖象中，圖象的斜率表示加速度，斜率越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．結(jié)合平均速度公式解答【詳解】A．根據(jù)圖象的斜率表示加速度，斜率越大表示加速度越大，知0-2s的加速度小于4-5s的加速度，故A錯(cuò)誤；B．0～4s的位移大小等于梯形面積大小，為，平均速度為，故B錯(cuò)誤；C．4-5s的位移大小為，故C錯(cuò)誤；D．0～5s轎車速度一直為正，說明轎車一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，故D正確故選D【點(diǎn)睛】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息3、C【解析】AB．根據(jù)圖像的斜率表示速度可知，題圖傾斜直線速度不變，表示乙的位移-時(shí)間圖像，在t1時(shí)刻，甲圖像的斜率大于乙圖像的斜率，即甲的速度大于乙的速度，AB錯(cuò)誤；CD．縱坐標(biāo)的變化量表示位移，根據(jù)圖像可知，甲乙位移大小相等，方向相反，而時(shí)間相等，則平均速度大小相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】AB．由表盤看出，此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是50km/h≈14m/s，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速度小于50km/h，也小于50m/s，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選A.5、C【解析】這四種處理問題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；【詳解】A、所謂科學(xué)假說，是指認(rèn)識(shí)主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對(duì)未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測(cè)性的解釋和說明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯(cuò)誤；B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問題和物理過程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問題和物理過程來研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問題上，將兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對(duì)比，所以B錯(cuò)誤；C、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法，質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型，所以C正確；D、物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問題變成多個(gè)單因素的問題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而研究這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中，所以D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】知道各種方法的確切含義，再來判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是理想模型6、C【解析】根據(jù)機(jī)械能守恒的條件判斷機(jī)械能是否守恒．小球從B點(diǎn)接觸彈簧，彈力逐漸增大，開始小于重力，到BC間某位置等于重力，后大于重力，因此，小球從B到C先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，到C點(diǎn)速度減為零，彈簧壓縮到最短A.從A到B的過程中，小球僅受重力，只有重力做功，所以小球的機(jī)械能守恒．小球從B→C的過程中彈力對(duì)小球做功，所以小球的機(jī)械能不守恒．故A錯(cuò)誤B.小球從B點(diǎn)接觸彈簧，彈力逐漸增大，開始小于重力，到BC間某位置等于重力，后大于重力，所以小球先加速后減速，則在BC間某位置速度最大，動(dòng)能最大．故B錯(cuò)誤C.對(duì)于小球和彈簧組成的系統(tǒng)，只有重力和彈力做功，小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則小球減小的機(jī)械能等于彈簧的彈性勢(shì)能的增加量．故C正確D.小球到達(dá)C點(diǎn)速度為零，彈簧的彈性勢(shì)能最大，以地面為參考系，重力勢(shì)能不為零．故D錯(cuò)誤故選C7、ABD【解析】AC．對(duì)地靜止的物體若相對(duì)于和它接觸的其他物體發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則也可能用滑動(dòng)摩擦力；故A正確C錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)的物體若相對(duì)于和它接觸的物體是靜止的，它也可以受靜摩擦力；故B正確；D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反；故D正確；故選ABD。8、BD【解析】A．當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，所以輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，所以a對(duì)b的作用力先是動(dòng)力后是阻力，所以b對(duì)a的作用力就先是阻力后是動(dòng)力，所以在b減速的過程中，b對(duì)a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。9、AC【解析】以物體為研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，撤去F前，根據(jù)牛頓第二定律得撤去F后根據(jù)牛頓第二定律得撤去F之前物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，撤去F時(shí)速度，撤去F后，，物體能回到出發(fā)點(diǎn)聯(lián)立以上各式得取向沿斜面向上為正方向，則速度為故選AC。10、CD【解析】A．在最高點(diǎn)物體速度為零，動(dòng)能為零，物體在最高點(diǎn)的機(jī)械能等于重力勢(shì)能，則有所以物體質(zhì)量為故A錯(cuò)誤；B．由功能關(guān)系可知物體機(jī)械能減少量等于克服摩擦力做的功代入數(shù)值解得故B錯(cuò)誤；C．由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得故C正確；D．物體上升過程和下滑過程克服摩擦力做的功相同，由B可知物體上升過程中克服摩擦力做的功等于機(jī)械能的減少量20J，說明物體整個(gè)過程克服摩擦力做的功為40J，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中重力、支持力做功為零，由動(dòng)能定理可得物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為50J-40J=10J，故D正確。故選CD。11、BC【解析】A、B．圖中重力G在x方向上的分力所表示的箭頭應(yīng)當(dāng)恰好指在G做x軸的垂線與x軸的交點(diǎn)處，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D．由于小孩正在勻速下滑，因此合外力為0。由于向下的力只有G，因此和的合力應(yīng)當(dāng)與G位于同一直線上即豎直向上，故C正確，D錯(cuò)誤。故選擇BC。12、AD【解析】雪橇所受的各力都是恒力，可根據(jù)恒力F做功的計(jì)算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角，來分析計(jì)算各力做的功；根據(jù)動(dòng)能定理可分析合力的功的大小【詳解】對(duì)雪橇受力分析，如圖：拉力做功為WF=FLcosθ，故A正確；雪橇豎直方向受力平衡，有：N+Fsinθ=mg得：N=mg-Fsinθ；則摩擦力為：f=μN(yùn)=μ（mg-Fsinθ）；摩擦力做功為：Wf=-fl=-μ（mg-Fsinθ）L，故B錯(cuò)誤；支持力做功為：WN=NLcos90°=0，故C錯(cuò)誤；由于雪橇做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知，合力的功為零，故D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題考查功的計(jì)算，要明確恒力F做功的計(jì)算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角．注意功的公式只適用于恒力做功二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)200N；120N；(2)24kg【解析】(1)以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，如圖由平衡條件有：聯(lián)立解得：(2)當(dāng)甲的質(zhì)量增大到人剛要滑動(dòng)時(shí)，質(zhì)量達(dá)到最大，此時(shí)人受到的靜摩擦力達(dá)到最大值．當(dāng)人剛要滑動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值：由平衡條件