DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3 3 4 4 5 6史文華、汪耀耀、何宏偉、都晶晶、林紅山、婁新鳳、馬柯、安靜、牛磊1普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于普通公路緊急避險(xiǎn)車道新建、改建工凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通24.3避險(xiǎn)車道一般由引道、制動(dòng)床、排水設(shè)施、消能設(shè)施及配套交通安全設(shè)施組成，見(jiàn)圖2，可設(shè)置34.4在貨車比例較大且制動(dòng)失效事故高發(fā)的連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段，可考慮在一定距離內(nèi)設(shè)置多條避險(xiǎn)車5.1避險(xiǎn)車道設(shè)置位置應(yīng)綜合考慮貨車制動(dòng)失效事故位置、主線線形、路側(cè)地形條件、橋隧結(jié)構(gòu)物位5.2避險(xiǎn)車道設(shè)置在曲線段時(shí)，宜在車輛駛?cè)胄“霃角€前沿緩和曲線切線方向設(shè)置；設(shè)置在直線段6.2.3引道宜采用與主線相同的路面結(jié)構(gòu)，引道與主線相鄰車道的路面應(yīng)平順銜6.3.1制動(dòng)床寬度宜為4m～6m，應(yīng)為等寬或逐漸加寬，寬度變6.3.2制動(dòng)床縱坡宜采用單一縱坡，單一橫斷面上集料鋪設(shè)深度應(yīng)相同，集料表面不應(yīng)出現(xiàn)跳躍或落差，應(yīng)避免采用階梯狀鋪設(shè)方式。46.3.5對(duì)于新建公路，避險(xiǎn)車道制動(dòng)床入口速度應(yīng)符合JTG/TD81相關(guān)規(guī)定。對(duì)于既有公路，應(yīng)實(shí)測(cè)L’=L+10（1）式中：L’——制動(dòng)床設(shè)置長(zhǎng)度，m；L——制動(dòng)床計(jì)算長(zhǎng)度，m，應(yīng)按下式計(jì)算。（2）式中：L——制動(dòng)床的計(jì)算長(zhǎng)度，m；V——制動(dòng)床入口速度，kmh；其它材料形式時(shí)，阻力系數(shù)R應(yīng)通過(guò)實(shí)車試驗(yàn)確定；7.1對(duì)于一級(jí)公路避險(xiǎn)車道，條件許可時(shí)可考慮設(shè)置救援車道。救援車道應(yīng)緊鄰制動(dòng)床設(shè)置，與制動(dòng)7.3救援車道宜采用水泥混凝土路面，路基和路面設(shè)計(jì)8.2宜采用橫向排水溝和縱向排水溝相結(jié)合組成的排水系統(tǒng)。橫向排水溝間距以及斷面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)59消能設(shè)施9.1制動(dòng)床端部應(yīng)設(shè)置消能桶、集料堆、廢舊輪胎等消能設(shè)施。9.3制動(dòng)床尾部設(shè)置消能桶時(shí)，應(yīng)設(shè)置于制動(dòng)床集料表面上。消能桶的形狀尺寸和產(chǎn)品要求應(yīng)滿足9.4制動(dòng)床尾部設(shè)置廢舊輪胎時(shí)，應(yīng)設(shè)置于制動(dòng)床集料表面67