河南省周口市商水縣周口中英文學(xué)校2025屆物理高一上期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上．下列結(jié)論正確的是A.木塊受到的摩擦力大小是mgcosαB.木塊對(duì)斜面體的壓力大小是mgsinαC.桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosαD.桌面對(duì)斜面體的支持力大小是（M+m）g2、在不計(jì)空氣阻力的情況下，下列運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒的是A.物體從空中自由下落B.物體在粗糙的水平面上滑行C.跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降D.重物被起重機(jī)懸吊著勻加速上升3、由加速度的公式可知（）A加速度與速度變化量成正比B.物體的加速度大小由決定C.加速度的方向與速度變化量的方向相反D.叫做速度的變化率，也即加速度4、如圖，2018年12月8日2時(shí)23分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開啟了月球探測(cè)的新旅程．用火箭沿豎直方向加速上升的過程中（）A.火箭運(yùn)動(dòng)的位移不變B.火箭所受的合力為零C.分別以火箭和地面為參考系，探測(cè)器都是運(yùn)動(dòng)的D.研究火箭上升速度時(shí)，可以將火箭看成質(zhì)點(diǎn)5、如圖所示，物塊A，B，C質(zhì)量分別是為m，2m，3m．A與天花板間，B與C之間用輕彈簧相連．當(dāng)系統(tǒng)平衡后，突然把AB間繩子燒斷，在繩斷瞬間A，B，C的加速度（以向下為正方向）分別為()A.g，g，gB.-5g，2.5g，0C-5g，2g，0D.-g，2g，3g6、亞里士多德認(rèn)為：物體越重下落得越快．伽利略否定了這種看法．在同一高塔頂端同時(shí)釋放一片羽毛和一個(gè)金屬球，金屬球先于羽毛落到地面，根據(jù)伽利略的觀點(diǎn)這主要是因?yàn)椋ǎ〢.它們的重量不同 B.它們的密度不同C.它們的材料不同 D.它們受到的空氣阻力影響不同7、如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1：h2：h3=3：2：1，若先后順次釋放a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則（）A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是B.三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3：2：1C.b與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差D.b與a開始下落的時(shí)間差大于c與b開始下落的時(shí)間差8、如圖所示，兩個(gè)均勻光滑的小球、放在豎直墻壁和水平地面之間，另一側(cè)用一塊豎直擋板擋住，現(xiàn)將豎直擋板向右平移一小段距離沒有接觸到地面），則下列說法正確的是A.水平地面對(duì)小球的支持力不變B.小球、之間的相互作用力變大C.豎直墻壁對(duì)小球的作用力變大D.豎直擋板對(duì)小球的作用力變小9、將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，物體上升至最高點(diǎn)又落回地面.設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的空氣阻力大小不變，則在物體的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（）A.剛拋出時(shí)的速度最大B.在最高點(diǎn)加速度為零C.下落時(shí)間等于上升時(shí)間D.上升時(shí)加速度大于下落時(shí)的加速度10、下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是A.物體所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在一恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D.物體只有受到方向時(shí)刻變化力的作用才可能做曲線運(yùn)動(dòng)11、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s12、用兩個(gè)相同的小量程電流表，分別改裝成了兩個(gè)量程不同的大量程電流表A1、A2，若把A1、A2分別采用并聯(lián)或串聯(lián)的方式接入電路，如圖所示，則閉合開關(guān)后，下列有關(guān)電表的示數(shù)和指針偏轉(zhuǎn)角度的說法正確的是（）A.圖甲中的A1、A2的示數(shù)相同B.圖甲中的A1、A2的指針偏角相同C.圖乙中的A1，A2的示數(shù)和偏角都不同D.圖乙中的A1、A2的指針偏角不相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）中國高鐵運(yùn)營里程占世界高鐵運(yùn)營總里程的三分之二以上，位居全球第一。某次高鐵做勻加速直線運(yùn)動(dòng)高鐵正常行駛的速度，其加速過程可以簡化為兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，剛開始高鐵以的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間過后由于其他原因，高鐵以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到正常行駛。已知兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)行的總位移，求：（1）第二個(gè)加速階段高鐵運(yùn)動(dòng)的初速度大?。唬?）高鐵加速過程運(yùn)行的總時(shí)間。17、（10分）質(zhì)量為的小物塊靜止在傾角為37°的斜面的底端，現(xiàn)對(duì)其施一沿斜面向上的力F，力隨時(shí)間變化的情況如圖所示，4s后撤去力已知sin37°=0.6,cos37°=0.8，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s2，設(shè)斜面足夠長。求：（1）力F作用下物體的加速度是多少？（2）物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離是多少？（3）物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】先對(duì)木塊m受力分析，受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件求解支持力和靜摩擦力；然后對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡解：AB、先對(duì)木塊m受力分析，受重力mg、支持力N和靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有：f=mgsinθ…①N=mgcosθ…②故AB錯(cuò)誤；CD、對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對(duì)斜面體的支持力為N=（M+m）g，靜摩擦力為零，故C錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵靈活地選擇研究對(duì)象，運(yùn)用隔離法和整體法結(jié)合求解比較簡單方便2、A【解析】物體機(jī)械能守恒的條件是只有重力或者是彈力做功，根據(jù)機(jī)械能守恒的條件逐個(gè)分析物體的受力的情況，即可判斷物體是否是機(jī)械能守恒【詳解】自由落體運(yùn)動(dòng)，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故A正確；物體在粗糙水平面上滑行，水平面摩擦力做負(fù)功，機(jī)械能減少，故不守恒，故B錯(cuò)誤；跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，總的機(jī)械能減小，故機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；重物被起重機(jī)懸吊著勻加速上升，動(dòng)能增大，重力勢(shì)能增大，機(jī)械能增加，故D錯(cuò)誤．故選A3、D【解析】由公式可知，加速度與速度的變化率成正比，與速度的變化量沒有關(guān)系，故AB錯(cuò)誤；加速度的方向與速度變化量的方向相同，故C錯(cuò)誤；由公式可知，叫做速率的變化率，也即加速度；故D正確；故選D4、D【解析】選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同；當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題起到無關(guān)因素或次要因素時(shí)，就可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)；【詳解】A、由題可知：在火箭沿豎直方向加速上升的過程中，距離地面越來越高，故位移增大，由于加速上升，加速度不等于零，根據(jù)牛頓第二定律可知合力不為零，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C、以地面為參考系，探測(cè)器是運(yùn)動(dòng)的，以火箭為參考系，探測(cè)器都是靜止的，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、研究火箭的上升速度時(shí)，可以將其大小和形狀忽略，可以將火箭看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)D正確【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律、參考系和質(zhì)點(diǎn)的問題，需要注意：選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同；當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題起到無關(guān)因素或次要因素時(shí)，就可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)5、B【解析】AB間繩燒斷前，由平衡條件得知，下面彈簧的彈力大小為F1=mCg=3mg，上面彈簧的彈力大小為F2=（mA+mB+mC）g=6mg，AB間繩的拉力大小為T=（mB+mC）g=5mgAB間繩燒斷前，兩根彈簧的彈力都沒有變化，則對(duì)A：此瞬間A所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向上，則-5mg=maA，得aA=-5g對(duì)B：此瞬間B所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向下，則5mg=2maB，得aB=2．5g對(duì)C：由于彈簧的彈力沒有變化，則C的受力情況沒有變化，所以aC=0故選B考點(diǎn)：牛頓第二定律6、D【解析】重的物體和輕的物體下落的快慢相同，即兩物體同時(shí)落地原因是：現(xiàn)實(shí)中由于存在空氣，而羽毛受到的阻力相對(duì)于重力來說較大，加速度，故金屬球的加速度大于羽毛的加速度，故金屬球首先落地，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】金屬球與羽毛能否同時(shí)落地，關(guān)鍵看加速度是否相同；其中羽毛阻力與重力比不能忽略，玻璃球重力遠(yuǎn)大于阻力，根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可。7、AC【解析】三個(gè)小球均做自由落體運(yùn)動(dòng)，則由自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出通式，則可求得各項(xiàng)比值；【詳解】A、設(shè)，則由，得：，得到達(dá)桌面時(shí)的速度之比：，故A正確；B、由得三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比：，故B錯(cuò)誤；C、b與a開始下落時(shí)間差為：c與b開始下落時(shí)間差為：，故，故C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動(dòng)由于是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在公式應(yīng)用中有一定的便利，故一般會(huì)在過程上有些復(fù)雜，解題時(shí)要注意過程的分析8、ABC【解析】A．以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，水平地面對(duì)小球a的支持力等于a和b的總重力，保持不變，故A正確；BC．以b為研究對(duì)象，根據(jù)矢量三角形可得各力變化如圖所示，豎直擋板c向右平移一小段距離的過程中，a對(duì)b的作用力Fab與豎直方向的夾角變大，根據(jù)圖象可知小球a、b之間的相互作用力變大，豎直墻壁對(duì)小球b的作用力F墻b變大，故BC正確；D．以整體為研究對(duì)象，水平方向根據(jù)平衡條件可知豎直擋板c對(duì)小球a的作用力與豎直墻壁對(duì)小球b的作用力大小相等，故豎直擋板c對(duì)小球a的作用力變大，故D錯(cuò)誤。故選ABC。9、AD【解析】考慮空氣阻力,物體上升和下降時(shí)受力情況不同,要分開討論;上升時(shí),阻力向下,下降時(shí)阻力向上,應(yīng)用速度圍觀公式比較速度大小.【詳解】A、整個(gè)過程中只有空氣的阻力做功不為零,機(jī)械能損失,故上升過程初速度最大,所以A選項(xiàng)是正確的;B、物體在最高點(diǎn)速度為零,受到重力作用,所受合外力不為零,加速度不為零,故B錯(cuò)誤;CD、物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變,但是受空氣阻力的方向總與物體的速度方向相反，所以上升過程中的空氣阻力向下，下降過程空氣阻力向上，導(dǎo)致上升過程的合力大于下降過程的合力，所以上升時(shí)的加速度大于下落時(shí)的加速度，由于上升和下降過程的位移相等，根據(jù)可知，上升時(shí)間小于下降過程的時(shí)間，故C錯(cuò)；D對(duì)；故選AD10、BC【解析】物體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng)，稱為“曲線運(yùn)動(dòng)”．明確物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件為：當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上.【詳解】A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件為物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，當(dāng)物體受力的方向與速度的方向在同一條直線上時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤；B、只要力和速度不在同一直線上，物體即做曲線運(yùn)動(dòng)；因此恒力作用下也可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的力可以是恒力，因此可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的力可以是恒力也可以是變力，因此可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，也可能是變加速曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住.11、ABD【解析】A．汽車在減速過程中的加速度大小：選項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車剎車后，經(jīng)過停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；12、BD【解析】AB．圖甲中的A1、A2并聯(lián)，表頭的電壓相等，電流相等，指針偏轉(zhuǎn)的角度相同，量程不同的電流表讀數(shù)不同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．圖乙中的A1、A2串聯(lián)，A1、A2的示數(shù)相同，由于量程不同，內(nèi)阻不同，電表兩端的電壓不同，流過表頭的電流不同，指針偏轉(zhuǎn)的角度不同，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）v1=40m/s（2）t=50s【解析】（1）高鐵正常行駛的速度v=360km/h=100m/s，設(shè)第二個(gè)加速階段高鐵運(yùn)動(dòng)的初速度為v1，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：第一個(gè)加速階段：第二個(gè)加速階段：由于x1+x2=x聯(lián)立解得v1=40m/s；（2）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得：第一個(gè)加速階段：v1=a1t1第二個(gè)加速階段：v=v1+a2t2根據(jù)時(shí)