DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：袁江、刁立軍、汪洋、劉愛(ài)國(guó)、歐俊、馬躍衛(wèi)小兵、劉書(shū)彥、楊蕾璟、史繼紅、范衛(wèi)力、蒲國(guó)輝、付1電梯安全評(píng)估規(guī)則GB23821—2009機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全b)設(shè)計(jì)使用年限低于十五年，連續(xù)使用到期后擬繼續(xù)使24.2評(píng)估機(jī)構(gòu)e）有健全的評(píng)估管理體系和相關(guān)管理制4.3評(píng)估人員a)具備機(jī)械電子工程類相關(guān)專業(yè)工程師職稱及以4.4評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境b)電梯評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)且影響評(píng)估工作的、與電梯相關(guān)交叉作業(yè)。4.5評(píng)估儀器19234567835.1協(xié)議與接受5.2成立評(píng)估組成立由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)的評(píng)估組，指定具有高級(jí)工程師資格或擔(dān)任工程師資格5年以上的評(píng)估人員擔(dān)任評(píng)評(píng)估組應(yīng)至少由2名以上（含2名）評(píng)估人員組成，必要時(shí)設(shè)立與相關(guān)專業(yè)匹配的5.3編制評(píng)估方案參照附錄B和附錄C確定的風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)電梯現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患進(jìn)行識(shí)別5.5.1根據(jù)采集的電梯情況以及危險(xiǎn)狀態(tài)識(shí)別情況，按照電梯安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其危險(xiǎn)5.5.2不同品牌電梯及其部件的固有安全品質(zhì)不同，同一品牌不同型號(hào)的電梯及其部件固有安全品質(zhì)也不相同，評(píng)估分析時(shí)應(yīng)給予充分考慮，必要時(shí)可組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員共應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、測(cè)量、試驗(yàn)及綜合分析和判定后，應(yīng)給出相應(yīng)的評(píng)估結(jié)于本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的項(xiàng)目，應(yīng)按第7章給出的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定、風(fēng)險(xiǎn)類別劃分，并給出相應(yīng)的要求4評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由其傷害的嚴(yán)重程度（S）等級(jí)和傷害發(fā)生的概率（P）等級(jí)組合而成，每一對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)類別給予不同的加權(quán)賦值，以便于按給定的根據(jù)評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，既可能對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的后果，將其嚴(yán)重程度評(píng)定為表2所列的高1死亡、系統(tǒng)（安全部件）缺失、違背現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和政府指中2低34ABCD5EF1234ABCDEFI需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會(huì)價(jià)值的實(shí)用性后，確定ⅠⅡⅢⅣ01236電梯安全評(píng)估應(yīng)對(duì)所涉及的項(xiàng)目逐項(xiàng)評(píng)估，單個(gè)項(xiàng)目評(píng)估結(jié)果為“存在有風(fēng)險(xiǎn)”時(shí)，應(yīng)給出其風(fēng)算公式（1）計(jì)算電梯的安全評(píng)估分值D。0，fiνi=0i=1D=D=n i×100，fiνi≠0ni=1D——電梯安全評(píng)估分值；fiνi≠0，參與評(píng)估計(jì)算的Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ三種風(fēng)險(xiǎn)類別。i=10DDⅢDD7vi[20]140∑νi=（1×20）+（2×100）+（3×20）=280140∑i=1根據(jù)上述計(jì)算，評(píng)估分值按電梯整體狀況四舍五入取整數(shù)D=67，9.1通則分析評(píng)定、電梯應(yīng)采取的降風(fēng)險(xiǎn)措施、評(píng)估結(jié)估機(jī)構(gòu)和委托單位應(yīng)將電梯評(píng)估報(bào)告存檔保存，保存期至少為4年。報(bào)告具體格式和內(nèi)容9.2評(píng)估建議9.3結(jié)論性意見(jiàn)c)如電梯安全等級(jí)為ⅢD和ⅣD，應(yīng)建議通過(guò)修理和增加日常維護(hù)頻次降低安全風(fēng)險(xiǎn)。8A.1傷害的嚴(yán)重程度A.2傷害發(fā)生的概率A.2.2暴露于危險(xiǎn)中的頻次和持續(xù)時(shí)間9就存在門(mén)被損壞和人員墜入井道的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，人員會(huì)暴A.2.3影響、避免或限制傷害的可能性——公眾，包括各年齡段的人員和身體殘障人員；或——檢查人員；——不熟練的人員。——適當(dāng)?shù)墓ぷ骺臻g；——逃離危險(xiǎn)狀態(tài)的程序和方法?！藛T不按預(yù)定程序操作的可能性；A.3其他要素A.3.1安全功能的可靠性A.3.2使保護(hù)措施失去作用或不使用保護(hù)措施的可能性保護(hù)措施可能減慢在電梯上的工作，如：查找故障，或可能對(duì)工人較喜歡的工作方護(hù)裝置，選擇可編程的安全裝置而不選擇非可編程的安A.3.3維持保護(hù)措施的能力風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)考慮保護(hù)措施所提供的保護(hù)是否能保持A.3.4可預(yù)見(jiàn)的誤用、故意損壞行為和人為錯(cuò)誤的影響A.4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定如果導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)被評(píng)估為2B（風(fēng)險(xiǎn)類別“Ⅰ”)的情節(jié)比“1E”（風(fēng)險(xiǎn)類別“Ⅲ”)的風(fēng)險(xiǎn)類別高。即使被評(píng)估為1EA.5風(fēng)險(xiǎn)要素——S+P的組合A.5.2風(fēng)險(xiǎn)要素如圖A.1所示。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)要素，可能傷害的嚴(yán)重程度和傷害發(fā)生的概率的評(píng)估過(guò)程按風(fēng)險(xiǎn)與所考慮的危=嚴(yán)重程度由所考慮危險(xiǎn)情節(jié)引起的可+A.6降低風(fēng)險(xiǎn)——保護(hù)措施b)如果按照a)，被識(shí)別出的危險(xiǎn)不能消除，則宜進(jìn)一步采取與設(shè)計(jì)有關(guān)的措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。這c)如果按照a）或b），所識(shí)別的危險(xiǎn)不能被消除或降低，應(yīng)告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過(guò)程的A.6.2本標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)類別主要是從安全性和可靠性來(lái)考慮的，但降低風(fēng)險(xiǎn)的具體行動(dòng)措施要受到經(jīng)濟(jì)因e)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員電梯配置與建筑物實(shí)際使用性配備相關(guān)資格專職或兼職的安全管理人員情況及管理制度的執(zhí)行故障記錄（日常維護(hù)、一般修理、重大修理、改造記錄內(nèi)容至SP建a)通往機(jī)房和滑輪間的通道不應(yīng)高出樓梯所到平面4m；d)梯子的凈寬度不應(yīng)小于0.35m，其踏板深度不應(yīng)小于2C3B3DⅢ2C機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小于4E3DⅢ3B在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于2DⅢ2DⅢ1DSPB2.建設(shè)置的隔障應(yīng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層1D按要求設(shè)置全高的隔障（當(dāng)距離＜0.5m隔障寬度的要求（寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)部件需要保1D門(mén)2DⅢ3DⅢ置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置3DⅢb)轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+2DⅢ轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：a)底坑中有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間(任一面朝下均可)；b)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動(dòng)門(mén)的部件、護(hù)腳板和相鄰井內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)2FSP建井道檢修門(mén)、安全門(mén)、檢修活板門(mén)檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟檢修門(mén)與井道安全門(mén)即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門(mén)打開(kāi)。只有檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢2EⅢ井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門(mén)關(guān)以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。如果井道附近有足夠3CⅢ走向是否規(guī)范，接線是否穩(wěn)固可靠無(wú)松動(dòng)拉弧等異常情況檢查除電梯及相關(guān)設(shè)備以外，是否有與電梯無(wú)關(guān)設(shè)備有可靠的接地，且沒(méi)有零地混用情況；查看是否有單獨(dú)2BⅠ檢查各類保險(xiǎn)絲規(guī)格應(yīng)符合使用需求，尤其不得出現(xiàn)用檢查各類過(guò)載保護(hù)如自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)、熱繼電器的容量和2EⅢ主開(kāi)關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)應(yīng)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，以確保不會(huì)出現(xiàn)誤如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開(kāi)關(guān)的操作機(jī)1D轎廂、井道、機(jī)房和滑輪間照明電源應(yīng)與電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)2DⅢ2DⅢSPd）減速箱油溫超過(guò)85℃,滾動(dòng)軸承的溫度不應(yīng)超過(guò)95℃;滑動(dòng)2DⅢ動(dòng)2DⅢ2C2DⅢ2DⅢ繩2CSP曳引鋼絲繩絲2C鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處(繩頭組合)機(jī)械強(qiáng)1D3B2C曳引電動(dòng)機(jī)2C器2C3ESP制動(dòng)器a）制動(dòng)力矩和響應(yīng)時(shí)間通過(guò)維修調(diào)整滿足GB7588磁鐵額定電壓的80%和55%，制動(dòng)器開(kāi)2BⅠ作2BⅠ2BⅠ(盤(pán)車輪、a)如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大b)對(duì)于可拆卸的盤(pán)車手輪，應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的地方。對(duì)于同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯的情況，如盤(pán)車手輪有可c)應(yīng)允許從機(jī)房?jī)?nèi)操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)，由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行。運(yùn)行方向應(yīng)清楚d)緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)操作后，除由該開(kāi)關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行。檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，則緊急電動(dòng)運(yùn)2BⅠ2CSP控制柜接線規(guī)范、可靠、標(biāo)識(shí)清晰，接線和圖紙一致、接線2C件a)電子元器件無(wú)破損或明顯老化現(xiàn)象（如電解電容漏d)電子板、電解電容、功率器件等的使用年限未超過(guò)2Cc)對(duì)氣候狀況敏感的、與安全相關(guān)的電梯部件應(yīng)當(dāng)適2C當(dāng)運(yùn)行與相序關(guān)時(shí)，正確設(shè)置相序保護(hù)裝置，以確保1CⅠ配置正確的注意、標(biāo)記及操作說(shuō)明、運(yùn)行時(shí)無(wú)拉弧現(xiàn)3CⅢ如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次1CⅠ電氣及安全系統(tǒng)a)易于意外帶電的部件與機(jī)房接地端連通性應(yīng)良好,c)電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線2Ca)動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5ΜΩ;照明c)應(yīng)標(biāo)示出注意事項(xiàng)，警告保養(yǎng)維修人員：在群控電梯控制柜中某一控制柜的主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，可能仍有電2C1CⅠSP電氣及安全系統(tǒng)從機(jī)房?jī)?nèi)操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)，由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行。運(yùn)行方向應(yīng)清楚緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)操作后，除由該開(kāi)關(guān)控制應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行。檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，則緊急1CⅠ5.12能1CⅠ制3DⅢ5.14路開(kāi)門(mén)時(shí)的平層和再平層功能實(shí)現(xiàn)有電子組件的安全電路。減行程緩沖器的電路功能能實(shí)現(xiàn)有電子組件的安2C2DⅢ1CⅠ性3DⅢSP電氣及安全系統(tǒng)1BⅠ井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重(如狀態(tài)。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方2C6.1每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差：a)轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于1.2mm,不設(shè)3CⅢ3CⅢ3Ea）每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于），3CⅢ3B7.12EⅢ5cm2的圓形或方形面積上，沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用于3ESP防止門(mén)夾人的保2C轎廂有效面積與額定載重量的關(guān)系2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出規(guī)定的載貨a)在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重2DⅢ轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動(dòng)接通緊急照明電為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)2C安全窗鎖緊應(yīng)通過(guò)一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)2DⅢ轎廂額定載荷銘牌應(yīng)標(biāo)出電梯的額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯僅標(biāo)3E1CⅠ2CSP轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合a.由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)c.依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作d.該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易2C轎頂空間工作1BⅠ統(tǒng)8.1層門(mén)每一層門(mén)的固定部件（如：固定螺栓、層門(mén)導(dǎo)向裝置等）應(yīng)1CⅠ3E門(mén)1EⅢ永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失1CⅠSP統(tǒng)層門(mén)a）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在該層門(mén)的1CⅠ2DⅢ滾輪與地3CⅢ緊急開(kāi)鎖緊急開(kāi)鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位1CⅠ轎門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間3E開(kāi)啟轎門(mén)3CⅢ開(kāi)鎖區(qū)外轎門(mén)應(yīng)不能打開(kāi)且有電氣安全裝置驗(yàn)證如果轎門(mén)需要上鎖（防止扒門(mén)的機(jī)械鎖鉤該門(mén)鎖裝置1CⅠ其他1CⅠ1CⅠSP統(tǒng)其他或采取措施減小該距離；或加裝這個(gè)表面應(yīng)1CⅠb）地坎變形使得層門(mén)地坎與轎廂地坎間距大于353DⅢ3DⅢ9.13E2EⅢ3E對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。其3DⅢ3DⅢ3Eb）限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張力達(dá)不到GB7588—2003中c）限速器電氣動(dòng)作速度和機(jī)械動(dòng)作速度不符合GB7588—20031DSP2Cb）夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重銹蝕，無(wú)法有效制停轎c）彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工1D按GB7588—2003中9.10要求設(shè)置上行轎廂超速保1D2DⅢ如果某個(gè)故障(第一故障)與隨后的另一個(gè)故障(第二故障)的組合導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，那么最遲在第一故1CⅠ2BⅠ2CSP1D3A1D3E3B2DⅢ輪3CⅢ2BⅠ0.63m≤V≤1m／s的交流雙速電梯，在3CⅢ新安裝具有型式試驗(yàn)證書(shū)的瞬時(shí)式(或漸近式)安全鉗,轎廂承載額定載荷(或1.25倍額定載荷),以檢修速度做限速器2BⅠSP動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度2BⅠ消防返回功能啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào)，轎廂直2DⅢ電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值得較小值b)電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s。若運(yùn)行全程的時(shí)間小于4E傳聲器放置在轎廂地板中央半徑為0.10m的圓形范圍上方測(cè)試開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中的噪聲時(shí)分別從轎內(nèi)和層站門(mén)寬中央水平對(duì)著轎門(mén)和層門(mén)，傳聲器距門(mén)0.24m，距地面1.50±0.10m3B啟動(dòng)加、減速度乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于3CⅢ最大垂直振動(dòng)3CⅢ最大水平振動(dòng)3CⅢ目在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)110%額定載重量（超載量不少于75kg）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)保持在1D2C轎廂滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，2BⅠ轎廂裝載0.5倍額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加3CⅢSP曳部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂1BⅠ照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2.的非商用汽車電梯，2BⅠ在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過(guò)滿載壓力的140%，考慮內(nèi)耗，壓2BⅠ1CⅠ對(duì)于轎廂上裝有安全鉗或夾緊裝置的液壓電梯，應(yīng)當(dāng)永久性地安裝一手動(dòng)泵，使轎廂能夠向上移動(dòng)。手動(dòng)泵應(yīng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的油路上。手動(dòng)泵應(yīng)裝備溢1CⅠ在液壓缸和液壓泵站之間的液壓系統(tǒng)中設(shè)一個(gè)截止閥，該閥3E護(hù)在用間接作用式液壓電梯和液壓缸與轎廂非強(qiáng)制連接的直接作用式液壓電梯的手動(dòng)下降轎廂系統(tǒng)應(yīng)安裝低壓保護(hù)，防止2DⅢ3DⅢ1CⅠ1D轎廂空載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，2BⅠ保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)e)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員電梯配置與建筑物實(shí)際使用配備相關(guān)資格專職或兼職的安全管理人員情況及管理制度的執(zhí)行故障記錄（日常維護(hù)、一般修理、重大修理、改造記錄內(nèi)容至SP3DⅢ電動(dòng)機(jī)底座2Ca）柜體銹蝕變形、損壞，柜內(nèi)元器件無(wú)法固定和正常使b）電氣元器件失效導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行，無(wú)法更換為同規(guī)格參數(shù)的元器件，或更換替代元器件后仍無(wú)法正常運(yùn)C）控制柜內(nèi)電線、電纜嚴(yán)重破損，以及控制柜內(nèi)零部件2C接地導(dǎo)通性能a)易于意外帶電的部件與機(jī)房接地端連通性應(yīng)良好,且之2C動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5ΜΩ;照明電路2Ca）在驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近，轉(zhuǎn)向站中或控制裝置旁，應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)能切斷電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器釋放裝置和控制電路電源b）該開(kāi)關(guān)應(yīng)不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照C）主開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)位置時(shí)應(yīng)可被鎖住或處于“隔離”位1CⅠ供電斷錯(cuò)相1CⅠ導(dǎo)線及接線2C1CⅠ靜電防護(hù)裝置3CⅢSP件2C2C3B1CⅠ3.12DⅢa）制動(dòng)力應(yīng)通過(guò)一個(gè)（或多個(gè)）帶導(dǎo)向的壓縮彈簧來(lái)產(chǎn)生。制置可以是切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的裝置；當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停機(jī)時(shí),如果這些電氣裝置中的任一個(gè)未斷開(kāi),自動(dòng)扶梯或2BⅠ制動(dòng)器松閘故障保護(hù)2BⅠ附加制動(dòng)器a）工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間不是用軸、齒1DSPb）對(duì)于可拆卸的手動(dòng)盤(pán)車裝置，一個(gè)符合規(guī)定的2DⅢ1CⅠ1D2C2DⅢ動(dòng)超過(guò)±20mm之前，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人2C膠帶應(yīng)由滾筒驅(qū)動(dòng)并能連續(xù)和自動(dòng)地張緊,彈簧作為張緊裝置。如果采用重塊張緊時(shí),2C之前自動(dòng)停止運(yùn)行。如果采用速度限制裝置b）自動(dòng)扶梯和α≥6°的傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)置,使其在梯級(jí)、踏板或膠帶改變規(guī)定運(yùn)行方1CⅠSP板b）支撐件超出其調(diào)整量；支撐結(jié)構(gòu)（桁架）變形嚴(yán)重，導(dǎo)致自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道無(wú)法正常運(yùn)行；有影響支撐與2DⅢ支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板內(nèi)，積聚的雜物（例如:潤(rùn)滑脂、1EⅢ2DⅢ在外裝飾板上任意點(diǎn)垂直施加250N的力作用在25cm2面積上,外裝飾板不應(yīng)產(chǎn)生破損或?qū)е驴p隙的變形。固定件應(yīng)設(shè)2DⅢ檢修蓋板和C）如果檢修蓋板和樓層板后的空間是可進(jìn)入的，即使上了鎖也應(yīng)能從里面不用鑰匙或工具把檢修蓋板和樓層板打d）檢修蓋板和樓層板應(yīng)是無(wú)孔的。檢修蓋板應(yīng)同時(shí)符合其2DⅢ檢修蓋板和a）表面嚴(yán)重磨損，防滑紋理磨平或磨穿，存在導(dǎo)致乘客滑2C2C梯級(jí)間或踏2BⅠ1DSP板梯級(jí)（踏板帶）與圍裙板之間的間隙橫向擺動(dòng)不應(yīng)在踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)2BⅠ4.112DⅢ4.12梳齒板梳齒梳齒板梳齒或踏面齒應(yīng)完好，不得有缺損。面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為4mm，間隙不應(yīng)超2BⅠC）梳齒板在其附屬的前沿版上施加1500N的力時(shí)不擦碰梯2BⅠ4.14梯級(jí)鏈與滾輪2BⅠ梯級(jí)或踏板安全裝置使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行置在每個(gè)轉(zhuǎn)向圓弧段之前，并在梳齒相交線b）該裝置動(dòng)作后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定,并且操作開(kāi)2BⅠ梯級(jí)或踏板b）該裝置動(dòng)作后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定,并操作開(kāi)關(guān)1CⅠSP置2BⅠ2BⅠ2DⅢ2C統(tǒng)扶手帶外緣距離墻壁或其他障礙物與扶手帶外緣之間的水平距離在任何1CⅠ3B扶手帶開(kāi)口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離在任何情況2C3CⅢ扶手防攀爬設(shè)置b）為防止人員跌落，在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的外蓋板1）防爬裝置位于地平面上方（1000±50）mm，下部與的高度應(yīng)當(dāng)至少與扶手帶表面齊平；2）當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道與墻相鄰，并且外蓋板的寬度大于125mm裝置。該裝置應(yīng)延伸到高度距離扶手帶下緣25mm~1CⅠSP統(tǒng)a）當(dāng)自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道和相鄰的墻之間裝有接手帶高度的扶手蓋板，并且建筑物（墻）和扶手帶該裝置應(yīng)包含固定在扶手蓋板上的部件，與扶手帶應(yīng)小于100mm，并且防滑行裝置之間的間隔距離不應(yīng)大于b）對(duì)相鄰自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道，扶手帶中心線之間的3EⅣ扶手帶驅(qū)動(dòng)3CⅢ扶手帶速度2C扶手帶的運(yùn)扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶實(shí)際速度的允許2C統(tǒng)在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道入口處應(yīng)設(shè)置使用須知的標(biāo)牌，C）握住扶手帶；d）禁止使用非專用手推車（1CⅠ足夠的暢通在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通的區(qū)域通區(qū)的寬度至少等于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm，小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各80mm，則其2DⅢ防止出入口如果人員在出入口可能接觸到扶手帶的外緣并且1CⅠSP2BⅠ行道之間，應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)高度不應(yīng)小于0.30m，無(wú)銳利邊緣的垂下至少25mm（扶手帶外緣與任何障礙物之間距離大于等于400mm2BⅠ置前緣和進(jìn)入梳齒板的梯級(jí)后緣應(yīng)有一段不小于0.8m長(zhǎng)的水平b）如果名義速度大于0.50m/s但不大于0.65m/s或提升高度大C）如果名義速度大于0.65m/s,該水平移動(dòng)距離不應(yīng)小于d）在水平運(yùn)動(dòng)區(qū)段內(nèi),兩個(gè)相鄰梯級(jí)之間的高度差最大允許為3EⅣ站間a）在機(jī)房，尤其是桁架內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，應(yīng)具有一個(gè)沒(méi)有任何永久固定設(shè)備的、站立面積足夠大的空間，站立面積不小于0.3m2，其較短一邊的長(zhǎng)度不小b）當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時(shí)，在工作區(qū)段應(yīng)提供一個(gè)水平的立足區(qū)域，其面積不小于0.12m2，最小邊尺寸不2BⅠ如果轉(zhuǎn)動(dòng)部件易接近或?qū)θ梭w有危險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置有效的防護(hù)裝2C關(guān)1CⅠ水3CⅢ試度3EⅣSP試離1CⅠ離1CⅠ1BⅠ承載面積=自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道名義寬度×載荷計(jì)算或?qū)崪y(cè)的最大撓度不應(yīng)大于支承距離1EⅢ如果可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)和一個(gè)與安全無(wú)關(guān)的系統(tǒng)共用2BⅠ曳引（液壓）驅(qū)動(dòng)電梯安全評(píng)估報(bào)告 注意事項(xiàng)1.本報(bào)告依據(jù)《電梯安全評(píng)估規(guī)則》制定3.本報(bào)告無(wú)評(píng)估人員、審核人員、批準(zhǔn)人員簽字和安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估專用章4.本報(bào)告一式二份，由安全評(píng)估機(jī)構(gòu)、委一、評(píng)估概況第頁(yè)