湖南省邵東縣第十中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題含解析_第1頁
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湖南省邵東縣第十中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念,從科學(xué)方法說,是屬于A.觀察、實(shí)驗(yàn)的方法 B.邏輯推理的方法C.類比的方法 D.理想模型的方法2、關(guān)于自由落體運(yùn)動的加速度g,下列說法中正確的是()A.重的物體的g值大B.同一地點(diǎn),輕物體的g值大C.g值在地球上任何地方都一樣大D.g值在赤道處小于在北極處3、如圖所示,質(zhì)量為m的木塊P在質(zhì)量為M的長木板ab上滑行,長木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若長木板ab與地面間的動摩擦因數(shù)為1,木塊P與長木板ab間的動摩擦因數(shù)為2,重力加速度為g,則長木板ab受到地面的摩擦力大小為()A.1Mg B.1(mM)gC.2mg D.1Mg2mg4、下列4個物理量,屬于標(biāo)量的是A.加速度 B.力 C.時間 D.速度5、打印機(jī)是現(xiàn)代辦公不可或缺的設(shè)備,正常情況下,進(jìn)紙系統(tǒng)能做到“每次只進(jìn)一張紙”,進(jìn)紙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示,設(shè)圖中剛好有10張相同的紙,每張紙的質(zhì)量均為m,搓紙輪按圖示方向轉(zhuǎn)動帶動最上面的第1張紙向右運(yùn)動,搓紙輪與紙張之間的動摩擦因數(shù)為,紙張與紙張之間、紙張與底部摩擦片之間的動摩擦因數(shù)均為,下列說法正確的是()A.第1張紙受到搓紙輪的摩擦力方向向左B.第2張紙與第3張之間的摩擦力大小為C.第10張紙與摩擦片之間的摩擦力為0D.要做到“每次只進(jìn)一張紙”,應(yīng)要求6、2018年10月28日,霍邱二中第三十六屆田徑運(yùn)動會在我校標(biāo)準(zhǔn)化操場上隆重開幕,李思思同學(xué)在400m跑中獲得第一名,這是因?yàn)樗诒荣愔?

)A.平均速度最大 B.平均速率最大C.撞線時的瞬時速度最大 D.任意時刻的瞬時速度都比別人的大7、如圖所示,半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上,光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ,將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉(zhuǎn)過,框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài).在此過程中下列說法正確的是A.框架對小球的支持力先減小后增大 B.拉力F的最小值為mgcosθC.地面對框架的摩擦力減小 D.框架對地面的壓力先增大后減小8、如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有1s將熄滅,此時汽車距離停車線18m.該車加速時最大加速度大小為1m/s1,減速時最大加速度大小為5m/s1.此路段允許行駛的最大速度為11.5m/s.下列說法中正確的有()A.如果立即做勻加速運(yùn)動,在綠燈熄滅前車頭能通過停車線B.如果立即做勻加速運(yùn)動,在綠燈熄滅前車頭通過停車線汽車還沒超速C.如果立即做勻減速運(yùn)動,在綠燈熄滅前汽車能停在停車線處D.如果距停車線5

m處開始減速,汽車能停在停車線處9、下列各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài),一切摩擦不計,則物體的受力分析一定不正確的是()A.A B.B C.C D.D10、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示,則()A.在前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動B.在1~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度a=-2m/s2的變速直線運(yùn)動C.在2~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向與規(guī)定的正方向相反,加速度方向與1~2s內(nèi)的加速度方向相同D.前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為負(fù)值11、如圖為某高速公路出口的ETC通道示意圖.一汽車駛?cè)隕TC車道,到達(dá)O點(diǎn)的速度v0=22m/s,此時開始減速,到達(dá)M時速度減至v=6m/s,并以6m/s的速度勻速通過MN區(qū),汽車從O運(yùn)動到N共用時10s,v﹣t圖如圖,則下列計算正確的是()A.汽車減速運(yùn)動的加速度大小a=2.2m/s2B.OM間中點(diǎn)的速度為14m/sC.OM間的距離為56mD.汽車在ON段平均速度大小為9.2m/s12、下列關(guān)于力的說法正確的是()A.雞蛋碰石頭,雞蛋碎了,石頭雖然完好無損,但石頭對雞蛋有力的作用,同時雞蛋對石頭也有力的作用B.只有能運(yùn)動的物體才會施力,靜止的物體只能受到力,不會施力C.任何一個物體,一定既是受力物體,又是施力物體D.“風(fēng)吹草低見牛羊”,草受到了力而彎曲,但未見到施力物體,說明沒有施力物體的力也是存在的二.填空題(每小題6分,共18分)13、甲同學(xué)嘗試用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計a掛于固定點(diǎn)c,下端用細(xì)線掛一重物Q.彈簧測力計b的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計a和b的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。(1)圖中彈簧測力計a的示數(shù)為_____N(2)下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是_____(請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母)A.應(yīng)測量重物Q所受的重力B.彈簧測力計應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置(3)乙同學(xué)換用兩個彈簧測力計拉橡皮筋到O點(diǎn),兩彈簧測力計讀數(shù)分別為F1和F2,用一個彈簧測力計拉橡皮筋到O點(diǎn)時讀數(shù)為F′,通過作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則時,圖中符合實(shí)際情況的是_____14、小明探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時.將彈簧懸掛在鐵架臺上,保持彈簧軸線豎直,將刻度尺豎直固定在彈簧一側(cè);彈簧自然懸掛,待彈簧靜止時,記下彈簧長度,彈簧下端掛上砝碼盤時,彈簧長度記為;在砝碼盤中每次增加10g砝碼,彈簧長度依次記為至,數(shù)據(jù)如下表:代表符號數(shù)值如圖是小明根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長度與______的差值填“或或”.由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為______;結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取由于彈簧自身有重量,小明在測量時沒有考慮彈簧的自重,這樣導(dǎo)致勁度系數(shù)的測量值與真實(shí)值相比______,填“偏大”、“偏小”、“相等”.15、在做“探究共點(diǎn)力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時,可以先將橡皮條的一端固定在木板上,再用兩個彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一位置O,之后只用一個彈簧測力計拉橡皮條使其伸長,如圖所示,(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說法中正確的是_____(填寫相應(yīng)序號)。①實(shí)驗(yàn)中需保證一根彈簧秤拉動橡皮筋和兩根彈簧秤拉動橡皮筋使橡皮筋伸長相同的長度;②記錄彈簧測力計的示數(shù);③實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計必須保持與木板平行,讀數(shù)時要正視彈簧測力計的刻度;(2)實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)果如圖所示,圖中________是力F1與F2的合力的理論值,____是力F1與F2的合力的實(shí)際值。通過把兩者進(jìn)行比較,探究求合力的方法。(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_________A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法三.計算題(22分)16、(12分)一輛以v0=90km/h的速度做勻速運(yùn)動的汽車,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物后立即剎車,剎車過程可看成勻減速運(yùn)動,加速度大小為2.5m/s2,從剎車開始計時,(1)求t=4s時的速度大??;(2)經(jīng)過多長時間汽車的位移大小為120m?(3)求前15s內(nèi)汽車的位移大小。17、(10分)一物體沿直線運(yùn)動,其速度v隨時間t變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖像求:(1)0~2??及2??~4??內(nèi)物體的加速度大小;(2)在0~4??內(nèi)物體的位移大小。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、D【解析】解:“質(zhì)點(diǎn)”、“點(diǎn)電荷”、“電場線”等都是為了研究問題簡單而引入的理想化的物理模型,所以它們從科學(xué)方法上來說屬于理想物理模型,故D正確,ABC錯誤.故選D.【點(diǎn)評】理想化的模型是實(shí)際物體的簡化處理.物理上研究的方法很多,我們在學(xué)習(xí)物理知識的同時,更要學(xué)習(xí)科學(xué)研究的方法.2、D【解析】

AB、重力加速度與物體的質(zhì)量無關(guān),故AB錯;CD、重力加速度與緯度和高度有關(guān),所以在地球上不同地方的重力加速度可能不一樣,重力加速度大小隨緯度增高而增大,故C錯;D對故選D【點(diǎn)睛】距離地面同一高度的重力加速度,也會隨著緯度的升高而變大。由于重力是萬有引力的一個分力,萬有引力的另一個分力提供了物體繞地軸作圓周運(yùn)動所需要的向心力。物體所處的地理位置緯度越高,圓周運(yùn)動軌道半徑越小,需要的向心力也越小,重力將隨之增大,重力加速度也變大。地理南北兩極處的圓周運(yùn)動軌道半徑為0,需要的向心力也為0,重力等于萬有引力,此時的重力加速度也達(dá)到最大。3、C【解析】

物體m相對M向右滑動,受到向左的滑動摩擦力,大小為:f1=μ2N=μ2mg;力的作用是相互的,故P對長木板ab有向右的滑動摩擦力,故長木板ab有向右滑動的趨勢,受到地面對其向左的靜摩擦力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有f2=f1,因而f2=μ2mg。本題中ab受地面的靜摩擦力;故不能用f=μ1(m+M)g求摩擦力;A.1Mg,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯誤;B.1(mM)g,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯誤;C.2mg,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.1Mg2mg,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯誤;4、C【解析】

A.加速度既有大小,又有方向,是矢量,不是標(biāo)量,故A錯誤;B.力既有大小,又有方向,是矢量,不是標(biāo)量,故B錯誤;C.時間只有大小,沒有方向,是標(biāo)量,故C正確;D.速度既有大小,又有方向,是矢量,不是標(biāo)量,故D錯誤;故選C。5、D【解析】

AD.因?yàn)槭谴昙堓啂拥谝粡埾蛴疫\(yùn)動,第1張紙上表面受到搓紙輪施加的摩擦力f,方向向右;第1張紙下表面受到第2張紙施加的滑動摩擦力,方向向左,即有F為搓紙輪對第1張紙的壓力,要讓紙張一張一張進(jìn)入則需滿足正常情況下F>>mg,故必有μ1>μ2,故A錯誤,D正確;BC.第2張與第3張紙之間的摩擦力及第3張紙與摩擦片之間的摩擦力都是靜摩擦力,根據(jù)受力平衡條件可知其大小均為,故B錯誤,C錯誤。故選D。6、B【解析】

余東獲得第一名,所用時間最短,該同學(xué)的位移x=0,路程為s=400m;平均速度為v=x/t=0,故A錯誤;平均速率為v=s/t,由于t最小,故平均速率最快,故B正確;無法判斷任意時刻的速率,故CD錯誤;故選B.7、BC【解析】

AB.以小球?yàn)檠芯繉ο?,分析受力情況,作出受力示意力圖,如圖所示,根據(jù)幾何關(guān)系可知,當(dāng)F順時針轉(zhuǎn)動至豎直向上之前,支持力逐漸減小,F(xiàn)先減小后增大,當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時,F(xiàn)最小,此時:F=mgcosθ故A錯誤,B正確;C.以框架與小球組成的整體為研究對象,整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用;由圖可知,F(xiàn)在順時針方向轉(zhuǎn)動的過程中,F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小,所以地面對框架的摩擦力始終在減小,故C正確;D.以框架與小球組成的整體為研究對象,整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用;由圖可知,F(xiàn)在順時針方向轉(zhuǎn)動的過程中,F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大,所以地面對框架的支持力始終在減小,故D錯誤.8、AB【解析】試題分析:如果立即做勻加速直線運(yùn)動,t1=2s內(nèi)的位移x=v0t1+12考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題中汽車有兩種選擇方案:方案一、加速通過按照AB選項(xiàng)提示,汽車立即以最大加速度勻加速運(yùn)動,分別計算出勻加速1s的位移和速度,與實(shí)際要求相比較,得出結(jié)論;方案二、減速停止按照CD選項(xiàng)提示,汽車立即以最大加速度勻減速運(yùn)動,分別計算出減速到停止的時間和位移,與實(shí)際要求相比較,即可得出結(jié)論9、ABC【解析】試題分析:物體受到的支持力的方向與接觸面垂直,可知圖A中支持力N2的方向應(yīng)垂直于桿的方向.故A錯誤;物體受到的支持力的方向與接觸面垂直,可知圖B中支持力N2的方向應(yīng)垂直于桿的方向.故B錯誤;物體受到的支持力的方向與接觸面垂直,可知圖C中斜面對物體的支持力N1的方向應(yīng)垂直于斜面向上,擋板對小球的支持力N2的方向指向小球.故C錯誤;小球受到重力、彈簧的拉力與環(huán)的支持力,根據(jù)各種力的特點(diǎn)可知,對三個力的分析是正確的.故D正確.本題選擇不正確的,故選ABC.考點(diǎn):受力分析【名師點(diǎn)睛】】本題考查受力分析問題,在解題中要注意正確分析,不能添力也不能漏力.10、ABC【解析】

A.由題圖可知,質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)速度的大小發(fā)生變化,因此做變速直線運(yùn)動,A正確;B.在1~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動,加速度a=m/s2=-2m/s2,加速度的方向與初速度v0的方向相反,故B正確;C.在2~3s內(nèi),速度為負(fù)值,說明運(yùn)動方向與規(guī)定的正方向相反,但加速度與1~2s內(nèi)的完全相同,因?yàn)閳D線的斜率沒有發(fā)生變化,故C正確;D.由題圖可知1~2s內(nèi)和2~3s內(nèi)運(yùn)動情況完全相反,位移為0,而第1s內(nèi)位移為正,D錯誤.11、CD【解析】解:A、由圖像斜率A錯誤B、OM間中點(diǎn)的速度為,B錯誤C、OM間的距離為由圖形面積可得x=56m,C正確D、汽車在ON段位移為0—10s圖形面積92m,平均速度大小為,D正確本題選CD12、AC【解析】

力的作用是相互的,雞蛋碰石頭,兩者之間都有力的作用,故A正確.靜止的物體也能受到力,比如彈力和摩擦力等,故B錯誤.力是一個物體對另一個物體的作用,任何物體既是施力物體又是受力物體,故C正確.有力必須有施力物體和受力物體,草受到了力的施力物體是空氣,故D錯誤.故選AC.二.填空題(每小題6分,共18分)13、5.80ABCC【解析】

第一空.彈簧測力計讀數(shù),每1N被分成10格,則1格就等于0.1N,所以示數(shù)為5.80N。第二空.A、實(shí)驗(yàn)通過作出三個力的圖示,來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”,因此重物的重力必須要知道。故A正確;B、彈簧測力計是測出力的大小,所以要準(zhǔn)確必須在測之前校零。故B正確;C、拉線方向必須與木板平面平行,這樣才確保力的大小準(zhǔn)確性。故C正確;D、當(dāng)結(jié)點(diǎn)O位置確定時,彈簧測力計A的示數(shù)也確定,由于重物的重力已確定,兩力大小與方向均一定,因此彈簧測力計B的大小與方向也一定,所以不需要改變拉力多次實(shí)驗(yàn)。故D錯誤。第三空.實(shí)際測量的合力應(yīng)與橡皮筋在同一條直線上,即F′與橡皮筋在同一條直線上,由平行四邊形定則作出的為理論值與實(shí)際值有一定的偏差,即由平行四邊形定則作出的為F.故C正確,ABD錯誤。14、Lx;4.9;相等【解析】

橫軸是彈簧掛砝碼后彈簧長度與彈簧掛砝碼盤時彈簧長度差,所以橫軸是彈簧長度與的LX差值.圖象的斜率表示勁度系數(shù),故有:開始時,彈簧自然懸掛,待彈簧靜止時,記下彈簧長度,所以圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)表示彈簧不掛鉤碼時的長度,其數(shù)值雖然大于彈

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