第一章國際貨物買賣合同的磋商與成立

國際貨物買賣是國際間其它交易形式的基礎(chǔ)。所以，認(rèn)識國際貨物買賣合同的特點(diǎn)

和合適的內(nèi)容，了解交易磋商的復(fù)雜性和法律性，掌握國際貨物買賣合同成立的必要條

件，都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

第一節(jié)國際貨物買賣合同概述

一、國際貨物買賣合同的含義

國際貨物買賣合同，按照《1980年國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，是指營業(yè)地處

于不同國家的當(dāng)事人所訂立的貨物買賣合同。貨物買賣合同是指賣方為了取得貨款而把

貨物的所有權(quán)移交給買方的一種雙務(wù)合同。所謂“雙務(wù)”（Bilateral）是指合同雙方相互承

擔(dān)義務(wù)，同時，雙方都享有權(quán)利，一方所承擔(dān)的義務(wù)正是另一方所享有的權(quán)利。

二、國際貨物買賣合同的特點(diǎn)

（一）國際貨物買賣合同具有國際性

國際性的標(biāo)準(zhǔn)則采用第一種情況，即交易雙方當(dāng)事人的營業(yè)地處于不同的國家。

（二）國際貨物買賣合同具有買賣的標(biāo)的物是貨物

《聯(lián)合國1980年國際貨物買賣合同公約》則采取了排除法，即將下列產(chǎn)品排除在該

公約的適用范圍之外，（1）供私人，家屬或家庭使用而進(jìn)行的購買；（2）經(jīng)由拍賣方式進(jìn)

行的買賣；（3）根據(jù)法律執(zhí)行應(yīng)進(jìn)行的買賣；（4）各種債務(wù)券或者貨幣的買賣；（5）船舶、

汽墊船或收音機(jī)的買賣；（6）電力的買賣。

（三）國際貨物買賣合同的性質(zhì)為買賣

所謂買賣合同，按照《英國貨物買賣法》的規(guī)定，是指由賣方將貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)換

給買方，以換取買方的金錢作為對價。

三、國際貨物買賣合同的形式

根據(jù)《公約》和《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，有書面

形式，口頭形式和其他形式。

（一）書面形式

（二）口頭形式

（三）其它形式

四、國際貨物買賣合同的合適的內(nèi)容

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其它國家民商法的規(guī)定，合同的合適的內(nèi)容由雙

方當(dāng)事人約定，一般包括以下條款：

（一）當(dāng)事人的名稱或者姓名和住所

（二）標(biāo)的

國際貨物買賣合同的標(biāo)的通常就是貨物。

（三）數(shù)量

（四）質(zhì)量

（五）價款或者報酬

（六）履行期限、地點(diǎn)和方式

（七）違約責(zé)任

違約責(zé)任是合同當(dāng)事人違反合同的規(guī)定時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，是合同履行的保障

條款。承擔(dān)違約責(zé)任的形式主要有支付違約金，實(shí)際履行，損害賠償?shù)取?/p>

（八）解決爭議的方式方法

在履行合同中難免會發(fā)生爭議，為使產(chǎn)生爭議后能有一個雙方都接受的解決方式方

法，合同中一般均對此作出規(guī)定。解決爭議的方式方法主要有協(xié)商、調(diào)解，仲裁和訴訟

等。

第二節(jié)國際貨物買賣合同的磋商

交易磋商是指買賣雙方以買賣某種商品為目的而通過一定程序就交易的各項(xiàng)條件進(jìn)

行洽商并最后達(dá)成協(xié)議的全過程。交易磋商的目的是買賣雙方通過磋商能共同取得一致

意見，達(dá)成交易。因此，交易磋商是簽訂貨物買賣合同的基礎(chǔ)，是進(jìn)出口商品貿(mào)易的基

礎(chǔ)工作。

交易的一般程序應(yīng)包括邀請發(fā)盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽訂合同等環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤

和接受是交易成立的基本環(huán)節(jié)，也是合同成立的必要條件。

一、邀請發(fā)盤

邀請發(fā)盤（Invitationtooffer）是指交易的一方打算購買或出售某種商品，向?qū)Ψ皆儐?/p>

買賣該項(xiàng)商品的有關(guān)交易條件，或者就該項(xiàng)交易提出帶有保留條件的建議。

邀請發(fā)盤在通常的交易中并非必不可少的環(huán)節(jié)，然而在一些特殊的貿(mào)易方式下，如

招標(biāo)投標(biāo)、拍賣等，情況則有所不同。

邀請發(fā)盤可有不同形式，其中最常見的是詢盤（Inquiry）。詢盤的合適的內(nèi)容可涉及：

價格、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、裝運(yùn)以及索取樣品等，而多數(shù)只是詢問價格，所以，業(yè)務(wù)上

常把詢盤稱作詢價。

二、發(fā)盤

在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，發(fā)盤（Offer）又稱報盤、發(fā)價、報價。法律上稱之為“要約”。

（一）發(fā)盤的定義及具備的條件

根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（后面簡稱公約）第14條第一款對發(fā)盤的解釋

為：

“向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤

人在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示

地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定”。

對于這個定義，可以看出一項(xiàng)發(fā)盤的構(gòu)成必須具備下列三個條件：

1.向一個或一個以上的特定人提出。發(fā)盤必須指定可以表示接受的受盤人。受盤人

可以是一個，也可以指定多個。不指定受盤人的發(fā)盤，僅應(yīng)視為發(fā)盤的邀請。

2.表明訂立合同的意思。發(fā)盤必須表明嚴(yán)肅的訂約意思，即發(fā)盤應(yīng)該表明發(fā)盤人在

得到接受時，將按發(fā)盤條件承擔(dān)與受盤人訂立合同的法律責(zé)任。這種意思可以用發(fā)盤、

遞盤等術(shù)語和語句加以表明，也可不使用上述或?yàn)轭愃粕鲜鲂g(shù)語和語句，而按照當(dāng)時談

判情形，或當(dāng)事人之間以往的業(yè)務(wù)交往情況或雙方已經(jīng)確立的習(xí)慣做法來確定。

3.發(fā)盤的合適的內(nèi)容須十分確定。對于什么是“十分確定”，《公約》的解釋是在發(fā)

盤中明確貨物，規(guī)定數(shù)量和價格。在規(guī)定數(shù)量和價格時，可以明示，也可以暗示，還可

以只規(guī)定確定數(shù)量和價格的方式方法。

(二)發(fā)盤的撤回和撤銷

《公約》第15條對發(fā)盤生效時間作了明確規(guī)定:“發(fā)盤在送達(dá)受盤人時生效”。那么，

發(fā)盤在未被送達(dá)受盤人之前，如發(fā)盤人改變主意，或情況發(fā)生變化，這就必然會產(chǎn)生發(fā)

盤的撤回和撤銷的相關(guān)問題。

在法律上，“撤回”和“撤銷”屬于兩個不同的概念。撤回是指發(fā)盤尚未生效，發(fā)盤

人采取行動、阻止它的生效。而撤銷是指在發(fā)盤已生效后，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤

對其的效力。

《公約》第15條第2款規(guī)定：”一項(xiàng)發(fā)盤，即使是不可撤銷的，也可撤回，如果撤

回的通知在發(fā)盤到達(dá)受盤人之前或同時到達(dá)受盤人。”

根據(jù)《公約》的規(guī)定，發(fā)盤可以撤銷，其條件是：發(fā)盤人撤銷的通知必須在受盤人

發(fā)出接受通知之前傳達(dá)到受盤人。但是，在下列情況下，發(fā)盤不能再撤銷：

1.發(fā)盤中注明了有效期，或以其他方式表示發(fā)盤是不可撤銷的。

2.受盤人有理由依賴該發(fā)盤是不可撤銷的，并且已本著對該發(fā)盤的依賴行事。

三、發(fā)盤的失效

在以下情況下可造成發(fā)盤的失效：

1.受盤人作出還盤。

2.發(fā)盤人依法撤銷發(fā)盤。

3.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿。

4.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施。

5.在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為相關(guān)能力、或死亡或法人破產(chǎn)等。

三、還盤

受盤人在接到發(fā)盤后，不能完全同意發(fā)盤的合適的內(nèi)容，為了進(jìn)一步磋商交易，對

發(fā)盤提出修改意見用口頭或書面形式表示出來，就構(gòu)成還盤(Counter-Offer)。

還盤的形式可有多種不同，有的明確使用“還盤”字樣，有的則不使用，而在合適

的內(nèi)容中表示出對發(fā)盤的修改，也構(gòu)成還盤。

需要注意的是，還盤有兩個法律后果：其一是還盤是對發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)做出，

原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束；其二是還盤等于是受盤人向原發(fā)盤人提出的

一項(xiàng)新的發(fā)盤。還盤做出后，還盤的一方與原發(fā)盤的發(fā)盤人在地位上發(fā)生了變化。還盤

人由原發(fā)盤的受盤人變成新發(fā)盤的發(fā)盤人，而原發(fā)盤的發(fā)盤人則變成了新發(fā)盤的受盤人。

新受盤人有權(quán)針對還盤的合適的內(nèi)容進(jìn)行考慮，決定接受、拒絕或是再還盤。

四、接受

所謂接受（Acceptance）,就是交易的一方在接到對方的發(fā)盤或還盤后，以聲明或行動

向?qū)Ψ奖硎就獾男袨?。法律上將接受稱作承諾。接受和發(fā)盤一樣，既屬于商業(yè)行為，

也屬于法律行為。對有關(guān)接受相關(guān)問題，在《公約》中也作了較明確的規(guī)定。

根據(jù)《公約》的解釋，構(gòu)成有效的接受要具備以下四個條件：

（一）接受必須是由受盤人做出

其他人對發(fā)盤表示同意，不能構(gòu)成接受。

（二）受盤人表示接受，要采取聲明的方式

即以口頭或書面的聲明形式向發(fā)盤人明確表示出來。

（三）接受的合適的內(nèi)容要與發(fā)盤的合適的內(nèi)容相符

就是說，接受應(yīng)是無條件。但在業(yè)務(wù)中，常有這種情況，受盤人在答復(fù)中使用了“接

受”的字眼，但又對發(fā)盤的合適的內(nèi)容作了增加、限制或修改，這在法律上稱為有條件

的接受，不能成為有效的接受，而屬于還盤。

那么，是不是說受盤人在表示接受時，不能對發(fā)盤的合適的內(nèi)容作絲毫的變更呢？

也不是的。根據(jù)《公約》的關(guān)鍵相關(guān)問題是看這種變更是否屬于實(shí)質(zhì)性的。什么叫實(shí)質(zhì)

性變更呢？“有關(guān)貨物價格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時間、一方當(dāng)事人對

另一方當(dāng)事人賠償責(zé)任范圍或解決爭端等等的添加或不同條件。均視為實(shí)質(zhì)上變更發(fā)盤

的條件”。實(shí)質(zhì)性變更是對發(fā)盤的拒絕，構(gòu)成還盤。非實(shí)質(zhì)性變更的后果又是什么呢？

《公約》中指出“對發(fā)盤表示接受但載有添加或不同條件的答復(fù)，如所載添加或不同條

件在實(shí)質(zhì)上并不改變發(fā)盤的條件，除非發(fā)盤人在不過分遲延的期間內(nèi)以口頭或書面通知

反對其差異外，仍構(gòu)成接受”。

（四）接受的通知要在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人才能生效

發(fā)盤中通常都規(guī)定有效期。這一期限有雙重意義：一方面它約束發(fā)盤人，使發(fā)盤人

承擔(dān)義務(wù)，在有效期內(nèi)不能任意撤銷或修改發(fā)盤的合適的內(nèi)容，過期則不再受其約束；

另一方面，發(fā)盤人規(guī)定有效期，也是約束受盤人，只有在有效期內(nèi)做出接受，才有法律

效力。

在國際貿(mào)易中，由于各種原因，導(dǎo)致受盤人的接受通知有時晚于發(fā)盤人規(guī)定的有效

期送達(dá)，這在法律上稱為“遲到的接受”。對于這種遲到的接受，發(fā)盤人不受其約束，

不具有法律效力。但也有例外的情況。《公約》第21條規(guī)定過期的接受在下列兩種情況

下仍具有效力：

1.如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面形式將此種意思通知受盤人。

2.如果載有逾期接受的信件或其它書面文件表明，它在傳遞正常的情況下是能夠及

時送達(dá)發(fā)盤人的，那么這項(xiàng)逾期接受仍具有接受的效力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭

或書面方式通知受盤人，認(rèn)為該發(fā)盤已經(jīng)失效。

第三節(jié)國際貨物買賣合同的成立

一、合同有效成立的條件

交易一方的發(fā)盤一經(jīng)對方有效接受，合同即告成立。但合同是否具有法律效力，還

要視其是否具備了一定的條件。不具法律效力的合同是不受法律保護(hù)的。因此，了解和

掌握合同有效成立的條件非常重要。概括起來，合同應(yīng)具備下述條件才算有效成立：

（一）當(dāng)事人必須在自愿和真實(shí)的基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議

（二）買賣雙方當(dāng)事人應(yīng)具有法律行為的資格和相關(guān)能力

1.自然人訂立合同的資格和相關(guān)能力。

2.法人的行為相關(guān)能力。

（三）合同必須以雙方互惠、有償為原則

（四）合同的標(biāo)的和合適的內(nèi)容必須合法

（五）合同的形式必須符合法律規(guī)定的要求

二、書面合同的簽訂

（一）書面合同的意義

1.作為合同成立的證據(jù)。

2.作為履行合同的依據(jù)。

3.可作為合同生效的條件。

（二）書面合同的類型

在國際貿(mào)易中，書面合同的格式和名稱，不盡相同，形式很多，均無特定的限制。

一般常用的有銷售合同、購貨合同、成交確認(rèn)書、協(xié)議、備忘錄、意向書、定單等等。

我國對外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，主要采用的書面合同是銷售合同、銷售確認(rèn)書兩種。

1.正式合同（Contract）。它是帶有“合同”字樣的法律契約。包括銷售合同和購貨

合同。

2.確認(rèn)書（Confirmation）。確認(rèn)書較正式合同簡單，是買賣雙方在通過交易磋商，達(dá)

成交易后，寄給雙方加以確認(rèn)的列明達(dá)成交易條件的書面證明，經(jīng)買賣雙方簽署的確認(rèn)

書，是法律上有效的文件。

（三）書面合同的合適的內(nèi)容

書面合同的合適的內(nèi)容一般由下列三部分組成：

1.約首。是指合同的序言部分，其中包括合同的名稱、訂約雙方當(dāng)事人的名稱和地

址（要求寫明全稱）。除此之外，在合同序言部分常常寫明雙方訂立合同的意愿和執(zhí)行合

同的保證。該序言對雙方均具約束力。因此，在規(guī)定該序言時，應(yīng)慎加考慮。

2.本文。這是合同的主體部分，具體列明各項(xiàng)交易的條件或條款，如品名、品質(zhì)規(guī)

格、數(shù)量、單價、包裝、交貨時間與地點(diǎn)、運(yùn)輸與保險條件、支付方式以及檢驗(yàn)、索賠、

不可抗力和仲裁條款等。這些條款體現(xiàn)了雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。

3.約尾。一般列明合同的份數(shù)，使用的文字及其效力，訂約的時間和地點(diǎn)及生效的

時間。合同的訂約地點(diǎn)往往要涉及合同準(zhǔn)據(jù)法的相關(guān)問題，因此要慎重對待。我國的出

口合同的訂約地點(diǎn)一般都寫在我國。有時，有的合同將“訂約時間和地點(diǎn)”在約首訂明。

第二章國際貿(mào)易術(shù)語和商品的價格

學(xué)習(xí)和掌握國際貿(mào)易中現(xiàn)行的各種貿(mào)易術(shù)語及其有關(guān)的國際貿(mào)易慣例，對于明確當(dāng)

事人的基本義務(wù)和合理規(guī)定價格，具有十分重要的意義。

第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語概述

一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

貿(mào)易術(shù)語（TradeTerm）,又稱“價格術(shù)語”或“價格條件”，它是以簡明的外貿(mào)語言、

或縮寫的字母、或國際代號，來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點(diǎn)，貨物交接的責(zé)

任、費(fèi)用，以及風(fēng)險的劃分和表明價格構(gòu)成等諸方面的特殊用語。

貿(mào)易術(shù)語不僅用來表示買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，而且還用來

表示商品的價格構(gòu)成。一般地說，賣方承擔(dān)的責(zé)任廣，支付的費(fèi)用多，負(fù)擔(dān)的風(fēng)險大，

則商品出售的價格就高；反之，則出售的價格就低。

二、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的習(xí)慣做法與行為規(guī)范，只有經(jīng)國際組織加以編纂與解釋,

才形成為國際貿(mào)易慣例。

國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因?yàn)椋瑧T例本身不是法律，

它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。但

是，國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。這體現(xiàn)在，一方面，如果雙方都

同意采用某種慣例來約束該項(xiàng)交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，那么這項(xiàng)約定的慣例

就具有了強(qiáng)制性；另一方面，如果雙方對某一相關(guān)問題沒有做出明確規(guī)定，也未注明該

合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往

會引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。所以，國際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但

它對國際貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用卻不容忽視。

三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有以下三種：

（一）（《1932年華沙——牛津規(guī)則》

這一規(guī)則對于CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險，責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所

有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等相關(guān)問題都作了比較詳細(xì)的解釋。

（-）《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》

《美國對外貿(mào)易定義》中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，分別為ExPointofOrigin、

FOB、FAS、C&F、CIF和ExDock。

（三）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（本文中簡稱通則）原文為InternationalRulesforthe

InterpretationofTradeTerms,縮寫形式為INCOTERMS,它是國際商會為了統(tǒng)一對各種

貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的?，F(xiàn)行的《2000年通則》是國際商會根據(jù)八十年代以來科學(xué)相

關(guān)技術(shù)和運(yùn)輸方式等方面的發(fā)展變化修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效。

《2000年通則》將全部13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分E、F、C、D、四個組。按這

一分類列表如下：

E組EXWExWorks工廠交貨

啟運(yùn)

F組FCAFreeCarrier貨交承運(yùn)人

主運(yùn)費(fèi)未付FASFreeAlongsideShip裝運(yùn)港船邊交貨

FOBFreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨

C組CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)

主運(yùn)費(fèi)已付CIFCostInsuranceandFreight成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

CPTCarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至

CIPCarriageandInsurancePaidTo運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至

D組DAFDeliveredAtFrontier邊境交貨

到達(dá)DESDeliveredExShip目的港船上交貨

DEQDeliveredExQuay目的港碼頭交貨

DDUDeliveredDutyUnpaid未完稅交貨

DDPDeliveredDutyPaid完稅后交稅

此外，《2000年通則》中采取相互對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定方式方法，將每一種貿(mào)易術(shù)

語買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)分別用10個本次項(xiàng)目列出。

總之，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，INCOTEAMS是包括合適的內(nèi)容最多、

使用范圍最廣和影響最大的一種。

第二節(jié)主要貿(mào)易術(shù)語

在我國對外貿(mào)易中，經(jīng)常使用的主要貿(mào)易術(shù)語為FOB、CFR和CIF三種。近年來,

隨著集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，采用FCA、CPT和CIP貿(mào)易術(shù)語的也日

漸增多。因此，首先應(yīng)對這幾種主要貿(mào)易術(shù)語的解釋和運(yùn)用有所了解。

一、FOB

FOB是FreeonBoard（......namedportofdestination）的縮寫，意為裝運(yùn)港船上交貨

（……指定裝運(yùn)港）。它是指賣方將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，辦理出口清關(guān)手續(xù)，

就算完成交貨義務(wù)。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。根據(jù)

《2000年通則》規(guī)定該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或者內(nèi)河運(yùn)輸，如果買賣雙方當(dāng)事人無意越過

船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。

（一）買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1.賣方的基本義務(wù)

(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險。

(2)在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向

買方發(fā)出己裝船的通知。

(3)向買方提交約定的各項(xiàng)單證或相等的電子信息。

2.買方的基本義務(wù)

(1)按時租妥船舶開往約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名和到港裝貨日期

給賣方充分通知。

(2)承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷后的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

(3)按合同規(guī)定，受領(lǐng)交貨憑證并支付貨款。

(二)使用FOB時應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.關(guān)于風(fēng)險劃分相關(guān)問題

2.關(guān)于船裝銜接相關(guān)問題

由于FOB條件下是由買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船訂艙，所以這就存在一個船

貨銜接相關(guān)問題。根據(jù)有關(guān)法律和慣例，如果買方未能按時派船，這包括未經(jīng)對方同意

提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如

空艙費(fèi)、滯期費(fèi)以及倉儲費(fèi)等，均由買方負(fù)擔(dān)。如果買方指派的船只按時到達(dá)裝運(yùn)港，

而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的上述費(fèi)用則由賣方承擔(dān)。

3.關(guān)于裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)相關(guān)問題

為了說明裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)相關(guān)問題，形成了FOB的變形，它們主要有：

(1)FOBLinerTerms(班輪條件)。它指裝船費(fèi)用按照班輪的做法來辦，即賣方不負(fù)擔(dān)

裝船的有關(guān)費(fèi)用。

(2)FOBUnderTackle(吊鉤下交貨)。它指賣方將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及

之處，即吊裝入艙以及其它各項(xiàng)費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān)。

(3)FOBStowed(理艙費(fèi)在內(nèi))。它指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在

內(nèi)的裝船費(fèi)用。該變形通常用于大宗的打包貨物或者以件數(shù)計(jì)量的貨物。

(4)FOBTrimmed(平艙費(fèi)在內(nèi))。它指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括平艙費(fèi)

在內(nèi)的裝船費(fèi)用。該變形主要用于大宗的散裝貨物。

值得注意的是，F(xiàn)OB的上述變形只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)相關(guān)問題而產(chǎn)生的,

它們并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險劃分的界限。

4.個別國家對FOB的不同解釋

在舊金山(San.Francisco)交貨，如果買方要求在裝運(yùn)港口的船上交貨，則應(yīng)在FOB

和港名之間加上"Vessel"(船)字樣，變成“FOB(Vessel)San.Francisco",否則，賣方

有可能在舊金山市的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨。

二、CFR

CFR是CostandFreight(namedportofdestination)的縮寫，意為成本加運(yùn)費(fèi)(

指定目的港)。它是指賣方在裝運(yùn)港將受到貨物越過船舷，并支付將貨物運(yùn)至指定目的

港所需的運(yùn)費(fèi)，就算完成交貨義務(wù)。而買方則承擔(dān)交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及

由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語僅適用于海運(yùn)

或內(nèi)河運(yùn)輸。如買賣雙方當(dāng)事人無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。

(一)買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1.賣方的基本義務(wù)

(1)提供合同規(guī)定的貨物，負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，按時在裝運(yùn)港裝船，并于裝船

后向買方發(fā)出已裝船的充分通知。

(2)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港到達(dá)船舷為止的一切風(fēng)險，以及在裝運(yùn)

港將貨物交至船上的費(fèi)用。

(3)按合同規(guī)定提供有關(guān)單證或相等的電子信息。

2.買方的基本義務(wù)

(1)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及貨物裝船后發(fā)生

事件所引起的額外費(fèi)用。

(2)在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)和交納進(jìn)口稅。

(3)受領(lǐng)賣方提供的各項(xiàng)單證，并按合同規(guī)定支付貨款。

(二)使用CFR時應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.關(guān)于風(fēng)險承擔(dān)相關(guān)問題

2.關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)相關(guān)問題

在CFR術(shù)語后附加下列短語，以表明卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的具體條件：

(1)CFRLinerTerms(班輪條件)。它是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦，就是說，

買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。

(2)CFRLanded(卸至岸上)。它是指由賣方承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)

用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。

(3)CFRExShip'sHold(艙底交接)。它指貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起吊直至卸

到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。

CFR的變形也只是為了說明卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)相關(guān)問題，其本身并不改變CFR的交貨

地點(diǎn)和風(fēng)險劃分的界限。

3.關(guān)于裝船通知的相關(guān)問題

按照CFR術(shù)語成交，需要特別注意的相關(guān)問題是，賣方在貨物裝船之后必須及時

向買主發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。即如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失，

由于賣方未發(fā)出裝船通知而使買方漏保，那么賣方不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。

由此可見，盡管在FOB和CIF條件下，賣方裝船后也應(yīng)向買方發(fā)出通知，但CFR條件

下的裝船通知卻具有更為重要的意義。

三、CIF

CIF是Cost,InsuranceandFreight(.......namedportofdestination)的縮寫，意為成本加

保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的的港)。它是指賣方須支付將貨物運(yùn)至目的港所需的運(yùn)費(fèi)和

費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到

買方。此外，賣方還必須辦理海運(yùn)貨物保險。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語僅適

用于海運(yùn)和由內(nèi)河運(yùn)輸。如果買賣雙方當(dāng)事人無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

(一)買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1.賣方義務(wù)。

(1)簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨

物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時通知買方。

(2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。

(3)按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險。

(4)自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的

一切海關(guān)手續(xù)。

(5)提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息，并且

自費(fèi)向買方提供保險單據(jù)。

2.買方義務(wù)。

(1)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

(2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險。

(3)自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海

關(guān)手續(xù)，支付相應(yīng)的進(jìn)口稅。

(二)使用CIF時應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.關(guān)于不宜將CIF稱為到岸價的相關(guān)問題

按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證

把貨送到約定目的的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)港交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨

的術(shù)語，也就是說，CIF不是“到岸價”。

2.關(guān)于保險的相關(guān)問題

按照《2000年通則》對CIF的解釋，賣方只須投保最低的險別，但在買方要求時，

并由買方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險。賣方投保的保險金額

應(yīng)按CIF價加成10%o

3.關(guān)于核算運(yùn)費(fèi)的相關(guān)問題

按CIF條件成交時，由于貨價構(gòu)成因素中包括運(yùn)費(fèi)，故賣方對外報價時，應(yīng)認(rèn)真核

算運(yùn)費(fèi)，把運(yùn)費(fèi)因素考慮到貨價中去。

4.關(guān)于象征性交貨相關(guān)問題

從交貨方式上來看，CIF是一種典型的象征性交貨(SymbolicDelivery)。所謂象征性

交貨是賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在

內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。

可見，在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向

買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履

行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港，

買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。

這里還必須明確指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的

前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。

此外，對于卸貨費(fèi)由誰來承擔(dān)的相關(guān)問題，CFR的變形的規(guī)定同樣適用于CIF。

四、FCA

FCAFreeCarrier(........namedplace)的縮寫，意為貨交承運(yùn)人(...指定地點(diǎn))。

它是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，就

算完成交貨義務(wù)。該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

需要說明的是，根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和

卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其

它地點(diǎn)交貨，賣方則不負(fù)責(zé)卸貨。

(一)買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1.賣方的基本義務(wù)

(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在指定地點(diǎn)按約定日期將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并給

予買方貨物已交付的充分通知。

(2)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。

(3)向買方提供約定的單據(jù)或相等的電子信息。

2.買方的基本義務(wù)

(1)自負(fù)費(fèi)用訂立自指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并將承運(yùn)人名稱及時通知賣方。

(2)從賣方交付貨物時起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

(3)按合同規(guī)定受領(lǐng)交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規(guī)定支付貨款。

(二)使用FCA時應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.關(guān)于交貨地點(diǎn)的相關(guān)問題

2.關(guān)于指定承運(yùn)人的相關(guān)問題

根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語一般是由買方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的

合同，但是，如果買方有要求，并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用的情況下，賣方也可以代替買

方指定承運(yùn)人并于訂立運(yùn)輸合同。當(dāng)然，賣方也可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果拒絕，應(yīng)

立即通知買方，以便買方另行安排。

五、CPT

CPT是CamagePaidto(.......namedplaceofdestination)的縮寫，意為運(yùn)費(fèi)付至(----

指定目的的)。它是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，

而買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其他費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語可適

用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。如果買賣雙方使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目

的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運(yùn)人時起轉(zhuǎn)移。

(一)買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1.賣方的基本義務(wù)

(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，按期將貨物交給承運(yùn)人，以運(yùn)至指定目

的地，并向買方發(fā)出貨物已交付的充分通知。

(2)承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和貨物滅失與損壞的一切風(fēng)險，以及從裝運(yùn)

地至目的地的通常運(yùn)費(fèi)。

(3)向買方提交約定的單證或相等的電子信息。

2.買方的基本義務(wù)

(1)從賣方交付貨物時起，承擔(dān)貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險。

(2)支付除通常運(yùn)費(fèi)之外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。

(3)在目的地從承運(yùn)人那里受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款。

(二)使用CPT應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.關(guān)于風(fēng)險劃分界限的相關(guān)問題

2.關(guān)于CPT與CFR差異的相關(guān)問題

從上述解釋中可以看出，CPT和CFR有許多相似之處，如分別按這兩種術(shù)語成交,

貨價構(gòu)成因素都包括運(yùn)費(fèi)，故賣方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，將貨物運(yùn)往約定目的地，而貨物

在運(yùn)輸途中的風(fēng)險則都由買方負(fù)擔(dān)，它們都屬裝運(yùn)地交貨的術(shù)語，按這兩種術(shù)語簽訂的

合同，都屬裝運(yùn)合同。但這兩種術(shù)語也有不同之處，如CFR僅適用于水上運(yùn)輸方式,

而CPT則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式，止匕外，在交貨的具體地點(diǎn)、費(fèi)用

和風(fēng)險劃分的具體界線以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在著差異。

六、CIP

CIP是CarriageandInsurancePaidto(.......namedplaceofdestination)的縮寫，意為

運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(一一指定目的地)。它是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并須支付

將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險和支付保

險費(fèi)，而買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定,

該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。如果買賣雙方使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物

運(yùn)至約定的目的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運(yùn)人時起轉(zhuǎn)移。

(一)買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù)

1.賣方的基本義務(wù)

(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同和保險合同，按期將貨物交給承運(yùn)人，

以運(yùn)至指定目的地，并向買方發(fā)出貨物已交付的充分通知。

(2)承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和貨物滅失與損壞的一切風(fēng)險。

(3)向買方提交約定的單證或相等的電子信息。

2.買方的基本主義務(wù)

(1)從賣方交付貨物時起，承擔(dān)貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險。

(2)支付除通常運(yùn)費(fèi)之外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。

(3)在目的地從承運(yùn)人那里受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款。

(二)使用CIP應(yīng)注意的事項(xiàng)

1.關(guān)于保險的相關(guān)問題

如未約定險別，賣方也應(yīng)按慣例投保最低限度的險別。保險金額一般在合同價格基

礎(chǔ)上加成10%投保，如有可能，賣方應(yīng)按合同貨幣投保。按CIP條件成交，是否加保戰(zhàn)

爭、罷工、暴亂及民變險，由買方?jīng)Q定，賣方并無加保此險的義務(wù)。但若買方要求加保，

賣方應(yīng)予辦理。不過，加保此險的費(fèi)用，如事先未約定計(jì)入售價中，則應(yīng)由買方另行負(fù)

擔(dān)。

2.關(guān)于CIP與CIF差異的相關(guān)問題

上述解釋表明，CIP等于CPT加保險費(fèi)，或者等于FCA加運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。CIP與

CIF這兩種術(shù)語有許多相似之處，如在其價格構(gòu)成因素中，都包括通常的運(yùn)費(fèi)和約定的

保險費(fèi)，故賣方都應(yīng)承擔(dān)安排運(yùn)輸、保險的責(zé)任并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)與保險費(fèi)，而且按這

兩種術(shù)語成交，都屬裝運(yùn)地交貨，其合同性質(zhì)都為裝運(yùn)合同，故貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險，

均由買方承擔(dān)。這兩種術(shù)語的不同之處：主要是適用范圍不同，CIF僅適用于水上運(yùn)輸

方式，而CIP則適用于任何運(yùn)輸方式，其中包括多式聯(lián)運(yùn)。止匕外，在交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的

具體部位以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在一些差異。

第三節(jié)其它貿(mào)易術(shù)語

一、EXW

EXW是ExWork(……namedplace)的縮寫，意為工廠交貨(……指定地點(diǎn))。它是指

賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場、工廠或倉庫等)將貨物交給買方處置時，就

算完成交貨義務(wù)，賣方無須辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具上。而買方必

須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險。因此，工廠交貨是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)

用和風(fēng)險最小的一種貿(mào)易術(shù)語。

二、FAS

FAS是FreeAlongsideShip(.......namedportofshipment)的縮寫，意為裝運(yùn)港船邊

交貨(……指定地點(diǎn))。它是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊,就算完成交貨義務(wù)。

買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險和費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，

該術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，而這一點(diǎn)與以前的規(guī)定正相反，《1990年通則》是

要求買方安排辦理出口清關(guān)手續(xù)。FAS術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。使用該術(shù)語與美

國貿(mào)易時應(yīng)注意：美國為FAS是FreeAlongSide的代表，意為將貨物交到各種運(yùn)輸工

具旁邊，故而含義較廣。為此，只有在FAS后面加上“Vessel”字樣，例如FAS(vessel)

Seattle,才能表示西雅圖港船邊交貨，對此，應(yīng)多加注意。

三、DAF

DAF是DeliveredAtFrontier(namedplace)的縮寫，意為邊境交貨(指定地

點(diǎn))。它是指賣方在邊境的指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于

交貨的運(yùn)輸工具上當(dāng)未卸下的貨物交給買方處置，在辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理

進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時，即算完成交貨義務(wù)。買方須承擔(dān)在指定地點(diǎn)交貨后的一切風(fēng)險和費(fèi)用。

“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境，因此，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)

來準(zhǔn)確限定所指的邊境，是非常重要的。假如在邊境上被指定的交貨地的具體地點(diǎn)未約

定或習(xí)慣上未確定的話，則賣方可在指定交貨地選擇最適合其要求的具體地點(diǎn)。

四、DES

DES是DeliveredExship(.......namedportofdestination)的縮寫，意為目的港船上交

貨(……指定目的港)。它是指賣方在指定的目的港將貨物在船上交給買方處置，但不辦

理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。這其中，賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的

港卸貨前的一切風(fēng)險和費(fèi)用。買方則承擔(dān)船上貨物交由其處置時起的一切費(fèi)用和風(fēng)險,

其中包括負(fù)責(zé)卸貨和辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。

上述合適的內(nèi)容表明，該術(shù)語與CIF術(shù)語存在著原則上的差別，故經(jīng)常將CIF誤稱

為“到岸價”。

五、DEQ

DEQ是DeliveredExQuay(namedportofdestination)的縮寫，意為目的港碼頭

交換(……指定目的港)。它是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，無須辦

理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭

的一切風(fēng)險和費(fèi)用，買方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和費(fèi)用。

根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語要求買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時支付一

切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。這和《1990年通則》的規(guī)定正相反，

以前版本要求賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。

六、DDU

DDU是DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)的縮寫，意為未完稅

交貨(……指定目的地)。它是指賣方在指定目的地將貨物交給買方，無須辦理進(jìn)口清關(guān)

手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，就算完成交貨義務(wù)。賣方須承擔(dān)貨物運(yùn)至

目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險，但不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進(jìn)口應(yīng)交納的任何

稅捐。買方則須承擔(dān)此項(xiàng)稅捐和因未能及時辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險。

該術(shù)語是一個比較特殊的貿(mào)易術(shù)語。它要求賣方承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)的指

定目的地，實(shí)際交給買方。但是進(jìn)口的結(jié)關(guān)手續(xù)和關(guān)稅卻不是由賣方負(fù)擔(dān)，而由買方負(fù)

擔(dān)。這對于一些自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)以及訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是很適宜的。但是如果

進(jìn)口國是屬于結(jié)關(guān)困難而且耗時的國家，買方有時不能及時順利地完成結(jié)關(guān)手續(xù)，這樣

要求賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨的義務(wù)，將會有一定的風(fēng)險，所以，作為賣方在出口業(yè)務(wù)中采

用DDU交貨條件之前，應(yīng)了解進(jìn)口國海關(guān)管理方面的情況，如預(yù)計(jì)進(jìn)口結(jié)關(guān)會遇到困

難，則不應(yīng)采用DDU術(shù)語。

七、DDP

DDP是DeliveredDutyPaid(.......namedplaceofdestination)的縮寫，意為完稅后交貨。

(……指定目的地)。它是指賣方在指定目的地將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與

買方處置，并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。此間，賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至

目的地為一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進(jìn)口稅捐。

而買方只需在指定目的地領(lǐng)貨物。

該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最大的一種術(shù)語。因?yàn)橘u方是在辦理好進(jìn)出口

報關(guān)手續(xù)后在指定目的地交貨的，這實(shí)質(zhì)上是賣方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的國內(nèi)市場，

他與其他在當(dāng)?shù)厥袌鼍偷劁N售貨物的賣方并無多大區(qū)別。如果賣方不能直接或間接地取

得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用DDP術(shù)語。

第四節(jié)商品的價格

在國際貿(mào)易中，成交商品價格的確定是買賣雙方最關(guān)心的一個重要相關(guān)問題。要正

確掌握進(jìn)出口商品價格，并切實(shí)訂好買賣合同中的價格條款。

一、進(jìn)出口商品的作價原則與差價

我國進(jìn)出口商品的作價原則是，在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際市場價格水平，

結(jié)合國別（地區(qū)）政策，并按照我們的購銷意圖確定適當(dāng)?shù)膬r格。由于價格構(gòu)成因素不同，

影響價格變化的因素也多種多樣。因此，在確定進(jìn)出口商品價格時，必須充分考慮影響

價格的種種因素，并注意同一商品在不同情況下應(yīng)有合理的差價。

所謂差價（PriceDifference）是指同一種商品由于交易條件的不同而產(chǎn)生的價格上的

差異。在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，影響商品差價的主要因素是所使用的貿(mào)易術(shù)語的不同，此外，

還須考慮下列因素：

（一）要考慮商品的質(zhì)量和檔次

（二）要考慮運(yùn)輸距離

（三）要考慮交貨地點(diǎn)和交貨條件

（四）要考慮季節(jié)性性相關(guān)需求的變化

（五）要考慮成交數(shù)量

（六）要考慮支付條件和匯率變動的風(fēng)險

此外，交貨期的遠(yuǎn)近，市場銷售習(xí)慣和消費(fèi)者的愛好等因素，對確定價格也有不同

程度的影響，我們必須通盤考慮和正確掌握。

二、進(jìn)出口商品的作價方式方法

在國際貨物買賣中，可以根據(jù)不同情況，分別采取下列各種作價辦法：

（一）固定價格

我國進(jìn)出口貿(mào)易合同，絕大部分都是在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，明確地規(guī)定具體的

價格，這也是國際上常見的做法。它具有明確、具體、肯定和便于核算的特點(diǎn)。

（二）非固定價格

非固定價格，即一般業(yè)務(wù)上所說的“活價”，它大體上可分為下述幾種：

1.暫定價格

在合同中先訂立一個初步價格，作為開立信用證和初步付款的依據(jù)，待雙方確定具

體的價格后再進(jìn)行最后清算，多退少補(bǔ)。

2.部分固定價格，部分非固定價格

為了照顧雙方的利益，可采用部分固定價格，部分非固定價格的作法，或者分批作

價的辦法，交貨期近的價格在訂約時固定下來，余者在交貨前一定期限內(nèi)進(jìn)行作價。

3.具體價格待定

這種訂價方式方法又可分為兩種做法：一是在價格條款中明確規(guī)定定價時間和定價

方式方法；二是只規(guī)定作價時間，因此，這種方式一般只應(yīng)用于雙方有長期交往，已形

成比較固定的交易習(xí)慣的合同。

非固定價格是一種變通做法，在行情變動劇烈、或雙方未能就價格取得一致意見時，

采用這種做法有一定的好處。

三、傭金與折扣

在價格條款中，有時會有傭金或折扣的規(guī)定。從這個角度看，價格條款中所規(guī)定的

價格，可分為包含有傭金或折扣的價格和不包含這類因素的凈價(NetPrice)o包含有傭

金的價格，在業(yè)務(wù)中通常稱為“含傭價”。

傭金(Commission),是代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人進(jìn)行交易而收取的報酬。在國際貨

物買賣中，往往表現(xiàn)為出口商付給銷售代理人、進(jìn)口商付給購買代理人的酬金。因此，

它適用于與代理人或傭金商簽訂的合同。

折扣(Discount、Allowance),是賣方給予買方的價格減讓。從性質(zhì)上看，它是一種

優(yōu)惠。國際貿(mào)易中所使用的折扣種類較多，除一般折扣外，還有為擴(kuò)大銷售而使用的數(shù)

量折扣，以及為特殊目的而給予的特別折扣等。

在價格條款中，對于傭金或折扣可以有不同的規(guī)定辦法。通常是在規(guī)定具體價格時，

用文字明示傭金率或折扣率，如“每公噸CIF新加坡850美元，傭金2%”(PerM/TUS$850

CIFC2%Singapore)；或“每公噸FOB上海350美元，折扣2%”(PerM/TUS$350

FOBD2%Shanghai)o有時，雙方在洽談交易時，對傭金或折扣的給予雖已達(dá)成協(xié)議，卻

約定不在合同中表示出來。這種情況下的價格條款中，只訂明單價，傭金或折扣由一方

當(dāng)事人按約定另付。這種不明示的傭金或折扣，俗稱“暗傭”或“暗扣

關(guān)于傭金的計(jì)算方式方法有多種，其關(guān)鍵是如何確定計(jì)算傭金的基數(shù)。有的是按總

成交額計(jì)算，有的按純收入計(jì)算，這需要在傭金合同中加以約定。其計(jì)算公式如下：

單位貨物傭金額=含傭價X傭金率

凈價=含傭價-單位貨物傭金額

上述公式也可寫成：

凈價=含傭價x(l—傭金率)

假如已知凈價，則含傭價的計(jì)算公式應(yīng)為：

凈價

含傭價=

1-傭金率

而折扣通常是以成交額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算出來的。例如，CIF漢堡，每公噸800

美元，含折扣3%,賣方的實(shí)際凈收入為每公噸776美元。其計(jì)算方式方法如下：

單位貨物折扣額=原價(或含折扣價)X折扣率

賣方實(shí)際凈收入=原價-單位貨物折扣額

四、價格條款的規(guī)定

進(jìn)出口合同中的價格條款，一般包括商品的單價和總值兩項(xiàng)基本合適的內(nèi)容。單價

通常由四個部分組成，即包括計(jì)量單位、單位價格金額、計(jì)價貨幣和貿(mào)易術(shù)語。例如，

每公噸CIF倫敦350美元(PerM/TUS$350CIFLondon)?？傊?或者稱總價)是單價同數(shù)

量的乘積，也就是一筆交易的貨款總金額。

第三章標(biāo)的物及以其相關(guān)的條款

第一節(jié)商品的名稱

一、列明品名的意義

國際貨物買賣，從簽訂合同到交付貨物往往需要相隔一段較長的時間。加之，交易

雙方在洽商交易和簽訂買賣合同時，通常很少見到具體商品，一般只是憑借對擬行買賣

的商品作必要的描述來確定交易的標(biāo)的?？梢?，在國際貨物買賣合同中，列明商品的名

稱，就成為必不可少的條件。

按照有關(guān)的法律和慣例，對交易標(biāo)的物的描述，是構(gòu)成商品說明(Description)的一個

主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。

若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)提出損害賠償要求，直至拒收貨

物或撤銷合同。因此，列明合同標(biāo)的物的具體名稱，具有重要的意義。

二、品名條款的合適的內(nèi)容

在我國以及國際上的通常做法，合同的標(biāo)的物一般是在“品名”或“商品名稱”的

標(biāo)題下予以限定，但有時也可以不冠以標(biāo)題，而直接寫明交易雙方約定買賣的商品的具

體名稱。

買賣合同中的標(biāo)的物條款一般比較簡單，通常是在“商品名稱”或“品名”(nameof

Commodity)的標(biāo)題下，列明雙方同意買賣的商品的名稱，故又稱之為“品名條款”。

三、規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)

國際貨物買賣合同中的品名條款，是合同中的主要條件。因此，在規(guī)定此項(xiàng)條款時，

應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

(一)必須做到合適的內(nèi)容明確、具體，并能反映標(biāo)的物的特點(diǎn)，切忌空泛、籠統(tǒng)。

(二)盡可能使用國際上通行的名稱，以避免誤解。

(三)選擇有利于減低關(guān)稅或方便進(jìn)口的名稱，作為合同的品名。

(四)在交易中，做不到或不必要的描述性的詞句，都不應(yīng)列入品名條款。

第二節(jié)商品的品質(zhì)

一、商品品質(zhì)的重要性

商品的品質(zhì)(QualityofGoods)是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。合同中的品

質(zhì)條件是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)。英國貨物買賣法

把品質(zhì)條件作為合同的要件(Condition)。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方交

付貨物，必須符合約定的質(zhì)量。如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠

償，也可以要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤銷合同，這就進(jìn)一步說明了品

質(zhì)的重要性。

二、品質(zhì)的表示方式方法

在國際貿(mào)易中，由于交易的商品種類繁多，特點(diǎn)各異，故表示品質(zhì)的方式方法也不

相同。概括起來，它包括以實(shí)物表示和憑說明約定兩大類。

(一)以實(shí)物表水商品品質(zhì)

以實(shí)物表示商品品質(zhì)通常包括憑成交商品的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種表示方式方法。

前者為看貨買賣；后者為憑樣品買賣。

1.看貨買賣

看貨買賣(SalesbyLookingatGoods)是指買賣雙方根據(jù)成交商品的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行交

易。通常是先由買方或其代理人在賣方所在地驗(yàn)看貨物，達(dá)成交易后，賣方即應(yīng)按驗(yàn)看

過的商品交付貨物。只要賣方交付的是驗(yàn)看的商品，買方就不得對品質(zhì)提出異議。這種

做法，多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)中。

2.憑樣品成交

樣品(Sample)通常是指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門加工、設(shè)計(jì)出

來的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。凡是以樣品表示商品品質(zhì)并以之作為

交貨依據(jù)的稱為憑樣品買賣(SalebySample)□

在國際貿(mào)易中，樣品種類很多，根據(jù)提供方的不同可分為：

(1)賣方樣(Seller'sSample)由賣方提供的樣品稱為賣方樣。凡憑賣方提供的樣品作為

品質(zhì)依據(jù)進(jìn)行買賣的，稱為憑賣方樣買賣。

(2)買方樣(Buyer*Sample)它是指由買方提供樣品，賣方同意日后以買方樣品作為交

貨的品質(zhì)依據(jù)者。

(3)對等樣(CounterSample)這是指賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個類似的

樣品提供買方確認(rèn)的樣品，有時也稱“回樣”，“確認(rèn)樣”。

憑樣買賣一般適用于一些在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品。

目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常采用這種方式表示其品質(zhì)。

(二)以說明表不商品品質(zhì)

凡以文字、圖表、相片等方式來說明商品的品質(zhì)者，均屬憑說明(Description)表示商

品品質(zhì)的范疇，具體包括下列幾種：

1.憑規(guī)格買賣(SalesbySpecification)

商品規(guī)格(SpecificationofGoods)是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成

分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等。在國際貿(mào)易中應(yīng)用較廣。

2.憑等級買賣(SalebyGrade)

商品的等級(GradeofGoods)是指同一類商品，按其規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各

不相同的若干等級，通常是由制造商或出口商根據(jù)其長期生產(chǎn)和了解該項(xiàng)商品的經(jīng)驗(yàn)，

在掌握其品質(zhì)規(guī)律的基礎(chǔ)上制定出來的。

3.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(SalebyStandard)

商品的標(biāo)準(zhǔn)(StandardofGoods)是指將商品的規(guī)格和等級予以標(biāo)準(zhǔn)化。商

(1)良好平均品質(zhì)(FairAverageQuality,FAQ)。這一般是指中等貨，但我們所說的FAQ

一般是指“大路貨”，是與“精選貨”(Selected)相對而言的；而且除了在合同中標(biāo)明“大

路貨”之外，還訂有具體的規(guī)格。

(2)上好可銷品質(zhì)(GoodMerchantableQuality,GMQ)。這是指品質(zhì)上好，可以銷售。

在國際上，有些商品沒有公認(rèn)的規(guī)格和等級，如冷凍魚、凍蝦等，有時賣方在交貨時，

只要保證所交的商品在品質(zhì)上具有“商銷性”即可。

4.憑說明書和圖樣買賣(SalebyIllustrations)

在國際貿(mào)易中，有些機(jī)器、電器和儀表等相關(guān)技術(shù)密集型產(chǎn)品，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，數(shù)

據(jù)較多，很難用幾個簡單的指標(biāo)來表明其品質(zhì)的全貌，而且有些產(chǎn)品，即使其名稱相同，

但由于所使用的材料、設(shè)計(jì)和制造相關(guān)技術(shù)的某些差別，也可能導(dǎo)致功能上的差異。因

此，對這類商品的品質(zhì)，通常是以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計(jì)、圖紙、分析表及各

種數(shù)據(jù)來說明其具體性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。按此方式進(jìn)行交易，稱為憑說明書和圖樣買賣。

采用它時，除列入說明書的具體合適的內(nèi)容外，往往要訂立賣方品質(zhì)保證條款和相關(guān)技

術(shù)服務(wù)條款。

5.憑商標(biāo)或牌號買賣(SalesbyTradeMarkofBrand)

商標(biāo)(TradeMark)是指生產(chǎn)者或商號用來說別其所生產(chǎn)或出售的商品的標(biāo)志，它可由

一個或幾個具有特色的單詞、字母、數(shù)字、圖形或圖片等組成。牌號(Brand)是指工商企

業(yè)給其制造或銷售商品所冠的名稱，以便與其它企業(yè)的同類產(chǎn)品區(qū)別開來。一個牌號可

用于一種產(chǎn)品，也可用于一個企業(yè)的所有產(chǎn)品。憑商標(biāo)或牌號買賣，一般只適用于一些

品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品。

6.憑產(chǎn)地名稱買賣(SalesbyOrigin)

在國際貨物買賣中，有些產(chǎn)品，因產(chǎn)區(qū)的自然條件、傳統(tǒng)加工工藝等因素的影響，

在品質(zhì)方面具有其它產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品所不具有的獨(dú)特風(fēng)險和特色，對于這類產(chǎn)品，一般也可

用產(chǎn)地名稱來表示其品質(zhì)，例如，四川涪陵榨菜、良鄉(xiāng)板栗等。

上述表示商品品質(zhì)的六種方式方法，可以單獨(dú)運(yùn)用，也可以根據(jù)商品的特點(diǎn)、市場

或交易的習(xí)慣，將幾種方式結(jié)合運(yùn)用。但要注意，在規(guī)格與樣品同時使用的進(jìn)出口貿(mào)易

中，必須明確表明是以規(guī)格為準(zhǔn)，還是以樣品為準(zhǔn)，因?yàn)楦鶕?jù)國外一些法律的規(guī)定(如

英國)，凡是既憑樣品、又憑規(guī)格達(dá)成的交易，賣方所交貨物必須既符合樣品，又要與

規(guī)格保持一致，否則買方有權(quán)拒收貨物，并可以提出索賠要求。

三、關(guān)于品質(zhì)機(jī)動幅度的規(guī)定

在國際貨物買賣中，為了避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約，保證交易的順

利進(jìn)行，可以在合同條款中做出某些變通規(guī)定。例如“交貨品質(zhì)和樣品大體相等”或其

它類似條款。對于憑說明進(jìn)行的買賣，則可加列公差條款或品質(zhì)機(jī)動幅度條款，即允許

交付的貨物的品質(zhì)，可以在一定范圍內(nèi)高于或低于合同規(guī)定。

公差條款一般應(yīng)用于制成品的交易。它有兩種做法：一是只作出籠統(tǒng)規(guī)定，例如，

“質(zhì)地、重量、尺寸、顏色均允許合理差異?！绷硪环N做法是明確規(guī)定一定幅度的公差，

例如，“尺碼或重量允許有±3-5%的合理公差”。在公差范圍內(nèi)，買方不得拒收貨物，也

不得要求調(diào)整價格。

第三節(jié)商品的數(shù)量

一、約定商品數(shù)量的意義

商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一?！堵?lián)合國國際貨物銷售

合同公約》也規(guī)定，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)。如賣方交貨數(shù)量大

于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但

應(yīng)按合同價格付款；如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)

交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，即使如此，買方也有保留要

求損害賠償?shù)臋?quán)利。

二、計(jì)量單位

目前，在國際貿(mào)易中，一般采用下述六種方式方法來說明商品的計(jì)量單位：

(一)按重量(Weight)計(jì)算

(二)按數(shù)量(Number)計(jì)算

(三)按長度(length)計(jì)算

(四)按面積(Area)計(jì)算

(五)按體積(Volume)計(jì)算

(六)按容積(Capacity)計(jì)算

由于世界各國的度量衡制度不同，以致造成同一計(jì)量單位所表示的數(shù)量不一。在國

際貿(mào)易中，通常采用公制(TheMetricSystem)、英制(TheBritishSystem)、美制(TheU.S.

System)和國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在公制基礎(chǔ)上頒布的國際單位制(TheInternationalSystem

ofUnits簡稱SI)。為了解決由于各國度量衡制度不一帶來的弊端，以及為了促進(jìn)國際科

學(xué)相關(guān)技術(shù)交流和國際貿(mào)易的發(fā)展，國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在各國廣為通用的、公制的基礎(chǔ)

上采用國際單位制。國際單位制的實(shí)施和推廣，標(biāo)志著計(jì)量制度日趨國際化和標(biāo)準(zhǔn)化,

現(xiàn)在已有越來越多的國家采用國際單位制。

三、重量的計(jì)算方式方法

在采用重量計(jì)量商品時，也有各種不同的計(jì)算辦法，主要有：

(一)毛重

毛重(GrossWeight)是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計(jì)重辦法一般適用于

低值的商品。

(二)凈重

凈重(NetWeight)是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。凈重是

國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重辦法。不過，有些價值較低的農(nóng)產(chǎn)品或其它商品有時也采用“以

毛作凈”(GrossforNet)的辦法計(jì)重。例如I,蠶豆100公噸，單層麻袋包裝以毛作凈。所

謂“以毛作凈”，實(shí)際上就是按毛重計(jì)算重量以作為計(jì)價的基礎(chǔ)，而包裝重量與價值不

在另計(jì)。

(三)公量

有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強(qiáng)的吸濕性，所含的水份受客觀環(huán)境的影

響較大，其重量也就很不穩(wěn)定。因此，國際上有除去所含的實(shí)際水份，加上標(biāo)準(zhǔn)水份以

求得重量的做法，這種做法即稱為公量(ConditionedWeight)o

(四)理論重量

對于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，每件重量大體是相同的，

所以一般可以從其件數(shù)推算出總量，這就是所謂的理論重量(TheoreticalWeight)□但是

這種計(jì)重方式方法是建立在每件貨物重量相同的基礎(chǔ)上的，重量如有變