《（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用成熟度評價導(dǎo)則》

編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡況

1主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：

中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司南寧局于2022年10月14日獲

得標準的立項批復(fù)文件，根據(jù)任務(wù)要求，2022年10月20日，中國南方電網(wǎng)有

限責(zé)任公司超高壓輸電公司南寧局、中能國研（北京）電力科學(xué)研究院聯(lián)合組織

成立標準編制工作起草小組，開展標準編制組織工作。標準編制工作起草小組在

2022年10月份積極組織籌備和征集標準起草單位。經(jīng)過征集、評審和篩選等一

系列流程，最終確定了標準起草工作組的成員單位，成立了標準起草工作組。

標準起草工作組制定了標準編制工作計劃、編寫大綱，明確任務(wù)分工及各階

段進度時間。同時，標準起草工作組成員認真學(xué)習(xí)了GB/T1.1—2020《標準化

工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》等內(nèi)容，結(jié)合標準制定工作程序

的各個環(huán)節(jié)，進行了探討和研究。

標準起草工作組經(jīng)過技術(shù)調(diào)研、咨詢，收集、消化有關(guān)資料，并結(jié)合（110kV

及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢，以成熟度評價為主要

參考依據(jù)，于2022年11月編寫完成了《（110kV及以上）架空輸電線路智能運

檢應(yīng)用成熟度評價導(dǎo)則》的草案稿。2023年12月，起草工作組首次會議成功召

開，會議討論了當(dāng)前國際國外先進標準的情況以及國內(nèi)（110kV及以上）架空輸

電線路智能運檢應(yīng)用現(xiàn)狀，確定了標準起草的總體框架和主要內(nèi)容。

標準起草工作組按照首次會議紀要內(nèi)容，對草案稿提出的意見、建議進行了

認真分析、理解和總結(jié)，迅速開展標準的征求意見稿的編制以及試驗項目的實施

工作，于2023年2月編寫完成了《（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用

成熟度評價導(dǎo)則》的征求意見稿初稿。2023年3月，起草工作組標準意見稿研

討會議成功召開，與會專家對《（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用成

熟度評價導(dǎo)則》標準意見稿的內(nèi)容條款及技術(shù)指標進行了逐條研討，對標準制定

中遇到的相關(guān)問題進行了深入交流并達成共識，確定了標準征求意見稿的內(nèi)容。

2主要參加單位和起草工作組成員及其所做的工作

本標準由深圳供電局有限公司為牽頭單位負責(zé)起草。

主要成員：陳極升、侯俊、王元軍、周華敏、蔡煥青、丁建、張貴峰、王洪

武、李秉宸、胡明輝、歐宇航、湯曉麗、范小龍、柳建蓉、丁子凡

其中：

標準架構(gòu)設(shè)計：周華敏、蔡煥青、丁建、張貴峰、王洪武、范小龍

標準資料收集：胡明輝、湯曉麗、姜云土

標準文本編寫：周華敏、蔡煥青、丁建、張貴峰、李秉宸

評價方案設(shè)計：陳極升、侯俊、王元軍、歐宇航

標準內(nèi)容校對：陳怡、朱登杰

標準形式校對及會議組織：柳建蓉、丁子凡

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

1、標準編制原則

本標準在起草過程中，主要遵從以下原則：

（一）符合行業(yè)發(fā)展實際原則

通過查閱資料、行業(yè)調(diào)研等方式盡可能全面了解我國（110kV及以上）架空

輸電線路智能運檢應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀，了解行業(yè)對標準制修訂工作的訴求，使標準內(nèi)

容科學(xué)、合理，各項技術(shù)指標不會出現(xiàn)過高、過低或缺失的情況，既不能阻礙也

不能制約，而是推動和規(guī)范行業(yè)的發(fā)展。

（二）規(guī)范企業(yè)操作原則

（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用發(fā)展有賴于相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，

而管理規(guī)范化和作業(yè)標準化則是企業(yè)發(fā)展的重要推動力。因此，在標準起草過程

中，起草組多次通過召開研討會和實地調(diào)研的形式，充分聽取企業(yè)意見，了解企

業(yè)的作業(yè)流程和在操作方面存在的問題，使標準內(nèi)容盡量反映企業(yè)實際，為企業(yè)

服務(wù)能力和管理水平的提升服務(wù)。

（三）與其他標準協(xié)調(diào)一致原則

標準起草過程中，起草組細致研究了我國架空輸電線路智能運檢領(lǐng)域相關(guān)的

國家標準、行業(yè)標準、地方標準與團體標準，在標準內(nèi)容上做到與這些標準保持

協(xié)調(diào)一致。

2、標準主要內(nèi)容

本文件規(guī)定了（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用成熟度評價的要

求與判定。

本文件適用于（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用成熟度評價工作

的自我評價和第三方評價。

3、主要技術(shù)差異

無。

4、解決的主要問題

為全面衡量、評價（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用成熟度水平，

需構(gòu)建一套科學(xué)的、系統(tǒng)的、有效的評價模型和指標體系。

三、主要試驗（或驗證）情況

本標準是評價標準，不需要進行試驗或驗證。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利問題。

五、預(yù)期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本導(dǎo)則為（110kV及以上）架空輸電線路智能運檢應(yīng)用成熟度評價提供了指

標體系和評價方法，可用于發(fā)現(xiàn)區(qū)域供電企業(yè)在（110kV及以上）架空輸電線路

智能運檢應(yīng)用過程中的優(yōu)勢和不足，明確進一步提升的方向，為持續(xù)提升（110kV

及以上）架空輸電線路智能運檢能力提供決策依據(jù)。

六、與國際、國外對比情況

未采用國際、國外標準，該標準為國內(nèi)先進水平。

七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準，特

別是強制性標準的協(xié)調(diào)性

本導(dǎo)則符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，與現(xiàn)有標準和制定中的標準，特別

是強制性標準無沖突之處。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標準性質(zhì)的建議說明

建議本標準的性質(zhì)為團體標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

企業(yè)是標準實施的主體，為促進各相關(guān)企業(yè)理解標準內(nèi)容，規(guī)范企業(yè)操作和

管理，提高企業(yè)服務(wù)水平，加強行業(yè)自律，標準發(fā)布后，后續(xù)工作將通過宣貫培

訓(xùn)、試點示范等形式來推動標準的落地實施。

（一）加強宣傳，大力推廣

通過舉辦培訓(xùn)班、召開會議、發(fā)放宣傳資料以及網(wǎng)絡(luò)、微信、公眾號等方式

強化宣傳，大力普及標準，營造貫徹標準的良好氛圍，提高標準的社會關(guān)注度與

知曉度，促進各相關(guān)企業(yè)準確理解、掌握和執(zhí)行標準。

（二）政策傾向，加大扶持

加強政策引導(dǎo)，鼓勵企業(yè)自行試點，并對承擔(dān)標準試點