第1章項(xiàng)目概況第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會將于近期在成都市隆重舉行，根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)對成都大運(yùn)會交通工作的相關(guān)指示，市交管局提出對成都市重大活動(dòng)安保一張圖全流程交通管理閉環(huán)的需求，現(xiàn)以成都市智能交通已經(jīng)取得的信息化建設(shè)成果為基礎(chǔ)，以49個(gè)比賽場館、運(yùn)動(dòng)員駐地、媒體及來賓駐地、946條賽事線路交通態(tài)勢和賽事線路保障為核心業(yè)務(wù)，基于地理信息平臺技術(shù)全面呈現(xiàn)成都大運(yùn)會期間重點(diǎn)管控區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行情況、重點(diǎn)區(qū)域管控計(jì)劃、特勤保障計(jì)劃、勤務(wù)管理安排、交通應(yīng)急處置等交通管理業(yè)務(wù)場景，立足大運(yùn)兼顧成都未來城市智能交通發(fā)展，全面支撐成都賽事名城的各類重大活動(dòng)交通保障要求。通過系統(tǒng)建設(shè)全面梳理現(xiàn)有各項(xiàng)交通數(shù)據(jù)資源，同步提升交管局在城市重大活動(dòng)的指揮調(diào)度實(shí)戰(zhàn)能力，為成都市智慧交管一體化系統(tǒng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。成都市重大活動(dòng)安保一張圖以49個(gè)比賽場館、運(yùn)動(dòng)員駐地、946條賽事道路、交通樞紐、熱門商圈和景點(diǎn)為核心，利用大數(shù)據(jù)、智慧感知、AI技術(shù)，與情報(bào)、指揮、勤務(wù)機(jī)制結(jié)合，促進(jìn)交通管理從“被動(dòng)型”向“主動(dòng)型”、從“應(yīng)事型”向“預(yù)判型”，從“粗放型”向“精準(zhǔn)型”轉(zhuǎn)變，全面支撐對賽事區(qū)域進(jìn)行交通態(tài)勢、警情信息、保障資源、賽事信息、區(qū)域管控、任務(wù)保障、交通應(yīng)急處置等，實(shí)現(xiàn)對大運(yùn)賽事和重大活動(dòng)的交通保障的一張圖態(tài)勢呈現(xiàn)，一張圖情報(bào)研判，一張圖輔助決策，一張圖勤務(wù)調(diào)度。

第2章驗(yàn)收方案我方按質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)對項(xiàng)目各分項(xiàng)、分部和單位項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行自檢，自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)后，進(jìn)入聯(lián)合測試階段。通過聯(lián)合測試后建設(shè)單位組織有關(guān)單位對項(xiàng)目進(jìn)行初測，初測合格后才能投入試運(yùn)行。系統(tǒng)按合同條款規(guī)定的時(shí)間進(jìn)入連續(xù)試運(yùn)行期。在試運(yùn)行期間，我方對系統(tǒng)和所有設(shè)備負(fù)全部責(zé)任。在此期間，我方保證系統(tǒng)或設(shè)備的任何缺陷或故障都在24小時(shí)內(nèi)（節(jié)、假日也不例外）修復(fù)。如在試運(yùn)行期間系統(tǒng)的缺陷或故障嚴(yán)重到項(xiàng)目監(jiān)理方認(rèn)為有必要在修復(fù)后重新開始試運(yùn)行工作的。則我方執(zhí)行項(xiàng)目監(jiān)理方的此類指令。試運(yùn)行合格后進(jìn)入交工質(zhì)量檢測鑒定（終驗(yàn)）。驗(yàn)收合格后進(jìn)入質(zhì)保期。2.1項(xiàng)目交付文件清單需求規(guī)格說明書概要設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)安裝配置手冊實(shí)時(shí)階段總結(jié)報(bào)告開發(fā)文檔測試方案及計(jì)劃用戶操作手冊培訓(xùn)計(jì)劃表培訓(xùn)文檔人員培訓(xùn)計(jì)劃項(xiàng)目驗(yàn)收方案項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告2.2驗(yàn)收項(xiàng)目在達(dá)到驗(yàn)收條件后，由我方提出驗(yàn)收申請，經(jīng)業(yè)主方與項(xiàng)目監(jiān)理方同意后，開始組織初測。驗(yàn)收必要條件：所有功能應(yīng)開發(fā)并自測完成；所有功能通過第三方機(jī)構(gòu)測試；已經(jīng)提交完整的項(xiàng)目過程文件；已完成系統(tǒng)的培訓(xùn)，并已提交故障維護(hù)、管理使用文檔。2.3驗(yàn)收時(shí)間2022年10月25日。

第3章驗(yàn)收參與單位單位名稱單位說明成都交通信息港有限責(zé)任公司業(yè)主單位成都安美勤信息技術(shù)股份有限公司監(jiān)理單位成都交投智能交通技術(shù)服務(wù)有限公司承建單位

第4章驗(yàn)收流程一、業(yè)主代表主持1、主持人介紹會議情況和參會人員；2、推薦評審專家組組長一名，并由組長主持后續(xù)議程；二、交由評審專家組組長主持1、項(xiàng)目實(shí)施單位匯報(bào)項(xiàng)目情況；3、專家組審閱項(xiàng)目初測材料，并進(jìn)行質(zhì)詢和討論；4、項(xiàng)目實(shí)施單位回避，評審專家組形成評審意見并簽字；5、評審專家組組長宣讀評審意見；三、會議結(jié)束。第5章驗(yàn)收結(jié)論驗(yàn)收結(jié)論驗(yàn)收結(jié)果分為：驗(yàn)收合格和驗(yàn)收不合格兩種。符合信息化項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠、任務(wù)按期保質(zhì)完成、經(jīng)費(fèi)使用合理的，視為驗(yàn)收合格；由于提供材料不詳難以判斷，或目標(biāo)任務(wù)完成不足80%而又難以確定其原因等導(dǎo)致驗(yàn)收結(jié)論爭議較大的，視為驗(yàn)收不合格。1、項(xiàng)目凡具有下列情況之一的，按驗(yàn)收不合格處理：（一）未按項(xiàng)目考核指標(biāo)或合同要求達(dá)到所預(yù)定的主要技術(shù)指標(biāo)的；（二）所提供的驗(yàn)收材料不齊全或不真實(shí)的；（三）項(xiàng)目的內(nèi)容、目標(biāo)或技術(shù)路線等已進(jìn)行了較大調(diào)整，但未曾得到相關(guān)單位認(rèn)可的；（四）實(shí)施過程中出現(xiàn)重大問題，尚未解決和作出說明，或項(xiàng)目實(shí)施過程及結(jié)果等存在糾紛尚未解決的；（五）沒有對系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，或者試運(yùn)行不合格；（六）項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)使用情況審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題的；（七）違反法律、法規(guī)的其他行為。2、驗(yàn)收結(jié)論確認(rèn)和處理驗(yàn)收小組根據(jù)驗(yàn)收意見和相關(guān)資料得出結(jié)論，并進(jìn)行確認(rèn)。3、項(xiàng)目驗(yàn)收結(jié)論的處理（一）驗(yàn)收結(jié)論為驗(yàn)收合格的，項(xiàng)目業(yè)主將全部驗(yàn)收材料統(tǒng)一裝訂成