2022年職工崗位學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案單選題（總共100題）1.CR400AF-B型動(dòng)車組開啟全列空調(diào)，15分鐘后對(duì)HMI屏顯示空調(diào)狀態(tài)進(jìn)行拍照。溫度范圍為（）。(1分)A、22℃-26℃B、20℃-30℃C、22℃-30℃D、20℃-26℃答案：D解析：

暫無解析2.使用頂針頂工作物時(shí)，頂針孔大小要適合。旋笨重工件時(shí)，頂針伸出量不得大于()，旋一般工件不得大于三分之一。(1分)A、三分之一B、四分之一C、五分之一D、六分之一答案：A解析：

暫無解析3.CRH2型動(dòng)車組主電路接地（142）故障的現(xiàn)象為：司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“（）”“電氣設(shè)備”燈點(diǎn)亮。(1分)A、準(zhǔn)備未完B、關(guān)門C、轉(zhuǎn)向架D、VCB答案：D解析：

暫無解析4.CRH2、CRH380A(L)、CRH6型動(dòng)車組車輪直徑的一級(jí)修程的限度值：≥()mm。(1分)A、760B、770C、790D、810答案：C解析：

暫無解析5.CRH5型動(dòng)車組塞拉門車門開啟寬度為（）mm。(1分)A、790B、800C、810D、820答案：B解析：

暫無解析6.下列哪些為一般C類事故()？(1分)A、未構(gòu)成一般B類以上事故的。列車火災(zāi)B、未構(gòu)成一般B類以上事故的。列車爆炸C、未構(gòu)成一般B類以上事故的。列車相撞D、以上都是答案：D解析：

暫無解析7.動(dòng)車組碳滑板在運(yùn)用中的剩余厚度起測(cè)基準(zhǔn)統(tǒng)一為從碳滑板鋁托架（）開始測(cè)量。(1分)A、碳條連接處B、上部C、底面D、中部答案：C解析：

暫無解析8.CR400BF型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架采用輪盤制動(dòng)，制動(dòng)夾鉗采用()點(diǎn)懸掛。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C解析：

暫無解析9.CRH2A動(dòng)車組牽引梁由端梁和枕梁聯(lián)結(jié)，并具有安裝車鉤、()的相應(yīng)結(jié)構(gòu)。(1分)A、橫向油壓減震器B、車鉤C、緩沖器D、沖擊座答案：C解析：

暫無解析10.CRH6F-A型動(dòng)車組一級(jí)檢查制動(dòng)裝置，制動(dòng)盤偏磨最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差≤（）mm(1分)A、0.1B、0.3C、0.5D、0.8答案：D解析：

暫無解析11.標(biāo)準(zhǔn)情況下，牽引機(jī)車的平均連掛高度約為（）。(1分)A、800mmB、880mmC、980mmD、1000mm答案：B解析：

暫無解析12.CR400AF動(dòng)車組拖車車軸上安裝有()個(gè)軸裝制動(dòng)盤。動(dòng)車車軸安裝有()個(gè)輪裝制動(dòng)盤。(1分)A、3,2B、2,2C、2,3D、3,3答案：A解析：

暫無解析13.夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車()m以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。(1分)A、50B、100C、150D、200答案：C解析：

暫無解析14.CR400AF型充電機(jī)不工作（4400、4420、442A等）故障發(fā)生時(shí)，隨車機(jī)械師通過[當(dāng)前故障]界面，查看診斷代碼，確認(rèn)充電機(jī)故障數(shù)量。（1）一臺(tái)充電機(jī)不工作時(shí)，隨車機(jī)械師通知司機(jī)維持運(yùn)行。（2）兩臺(tái)充電機(jī)不工作時(shí)，隨車機(jī)械師通知司機(jī)進(jìn)行（）復(fù)位。(1分)A、BCU故障B、TCUC、ACUD、BC答案：D解析：

暫無解析15.為了改善CR400AF動(dòng)車組的橫向振動(dòng)性能，提高乘坐舒適度，在每輛車車體和轉(zhuǎn)向架之間安裝了()。(1分)A、橫向減震器B、垂向減震器C、抗蛇形減震器D、抗側(cè)滾扭桿裝置答案：A解析：

暫無解析16.CR400BF型動(dòng)車組重量超過()設(shè)備,如變壓器、牽引變流器、輔助變流器、蓄電池箱,采用底架邊梁吊裝。(1分)A、1000kgB、1100kgC、1200kgD、1500kg答案：A解析：

暫無解析17.CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)種類有：常用制動(dòng)，（），快速制動(dòng)，輔助制動(dòng)，耐雪制動(dòng)。(1分)A、再生制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、混合制動(dòng)D、最大常用制動(dòng)答案：B解析：

暫無解析18.CRH380BL型動(dòng)車組全列共()臺(tái)轉(zhuǎn)向架。(1分)A、4B、8C、16D、32答案：D解析：

暫無解析19.所有()人員禁止在工作時(shí)間內(nèi)、作業(yè)過程中使用手機(jī)等電子產(chǎn)品從事與工作無關(guān)的事。(1分)A、行車作業(yè)B、登高作業(yè)C、行車有關(guān)D、當(dāng)班人員答案：A解析：

暫無解析20.如遇爆胎，特別是前輪爆裂時(shí)，雙手緊握方向盤，盡力向車輛運(yùn)動(dòng)的反方向控制，嚴(yán)禁()，應(yīng)利用手剎或輕踩制動(dòng)，平穩(wěn)停車。停車后按規(guī)定在車后設(shè)置警示牌。(1分)A、踩離合B、緊急制動(dòng)C、掛空擋D、以上都不是答案：B解析：

暫無解析21.CR400BF型動(dòng)車組截?cái)嗳T()用于隔離單車空氣制動(dòng)。(1分)A、B12.01B、B12.02C、B11.02D、B11.02答案：B解析：

暫無解析22.接到或發(fā)現(xiàn)車下異響時(shí)，（）。(1分)A、視情況而定B、限速運(yùn)行C、維持運(yùn)行D、立即停車答案：D解析：

暫無解析23.CR400AF型動(dòng)車組車門因障礙返回達(dá)到（）次后會(huì)保持在打開狀態(tài)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析24.CR400AF型動(dòng)車組在()車各設(shè)置1臺(tái)主供風(fēng)單元和輔助供風(fēng)單元。主供風(fēng)單元其主要功能是為動(dòng)車組車輛制動(dòng)系統(tǒng)及其它用風(fēng)設(shè)備提供干燥潔凈的壓縮空氣。(1分)A、2,8B、3,6C、2,6D、2,7答案：B解析：

暫無解析25.CR400AF動(dòng)車組每個(gè)高壓?jiǎn)卧O(shè)置（）避雷器，實(shí)現(xiàn)高壓回路過電壓兩級(jí)保護(hù)。(1分)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B解析：

暫無解析26.動(dòng)車所外動(dòng)車組集中存放點(diǎn)原則上不少于()。(1分)A、3線6組位B、4線8組位C、6線12組位D、8線16組位答案：B解析：

暫無解析27.CRH380B型動(dòng)車組牽引拉桿橡膠軸套(節(jié)點(diǎn))裂紋長(zhǎng)度：節(jié)點(diǎn)單面周向裂紋長(zhǎng)度≤25mm或雙面存在周向裂紋長(zhǎng)度均≤()mm。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暫無解析28.CRH6A統(tǒng)型動(dòng)車組（）力分為1～7N，進(jìn)行延遲控制。延遲時(shí)，將M車多余制動(dòng)力承擔(dān)T車部分制動(dòng)力，確保編組制動(dòng)力。常用制動(dòng)采用電空復(fù)合制動(dòng)模式。(1分)A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)（EB）C、緊急制動(dòng)（UB）D、停放制動(dòng)答案：A解析：

暫無解析29.CRH2A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)為（）軸梁式軸箱支持。(1分)A、無搖枕B、搖枕式C、心盤式D、中心銷答案：A解析：

暫無解析30.安裝動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TEDS）的區(qū)段。TEDS監(jiān)控中心要加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰、積雪等情況的監(jiān)測(cè)分析。發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需限速運(yùn)行時(shí)。應(yīng)立即將車次及（）等按規(guī)定報(bào)告動(dòng)車調(diào)度員。(1分)A、限速要求B、停車地點(diǎn)C、當(dāng)前公里標(biāo)D、當(dāng)前溫度答案：A解析：

暫無解析31.CRH2型動(dòng)車組空調(diào)裝置1通風(fēng)機(jī)故障（114），在MON屏按壓（）進(jìn)行空調(diào)復(fù)位操作。(1分)A、空調(diào)復(fù)位B、RS復(fù)位C、空調(diào)電源1D、空調(diào)電源2答案：A解析：

暫無解析32.CR400AF動(dòng)車組牽引變流器采用（）結(jié)構(gòu)，架控驅(qū)動(dòng)方式。(1分)A、主輔一體B、主輔獨(dú)立C、無輔助變流器D、無輔助逆變器答案：A解析：

暫無解析33.CR400AF型動(dòng)車組輪緣厚度：()mm≤e≤34mm。(1分)A、26B、25C、24D、23答案：A解析：

暫無解析34.CRH2型動(dòng)車組差壓閥設(shè)定差壓為（）kPa(1分)A、80±20B、100±20C、150±20D、200±20答案：C解析：

暫無解析35.各型動(dòng)車組原則上按照（）車門數(shù)量配備防護(hù)網(wǎng)。(1分)A、單側(cè)全部B、雙側(cè)全部C、單側(cè)一半D、與乘務(wù)員數(shù)量相對(duì)應(yīng)答案：A解析：

暫無解析36.CRH2A、CRH2E動(dòng)車組輪對(duì)內(nèi)側(cè)距的一級(jí)修程的限度值：（）mm。(1分)A、1353（-2，+3）B、1354（-2，+3）C、1355（-2，+3）D、1356（-2，+3）答案：A解析：

暫無解析37.TEDS分析員點(diǎn)擊【接車】，系統(tǒng)接收到拍攝圖像。作業(yè)組長(zhǎng)在作業(yè)管理—作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)控界面可實(shí)時(shí)查看分析人員的作業(yè)狀態(tài)為“（）”。(1分)A、作業(yè)B、退出C、交班D、派工中答案：A解析：

暫無解析38.距鋼軌頭部外側(cè)的避車距離是下道避車的橫向安全距離,120km/h＜v≤160km/h時(shí)，不小于()m。(1分)A、2B、2.5C、3D、3.5答案：B解析：

暫無解析39.動(dòng)車組為了減少垂向的高頻波振動(dòng)，在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱體之間，安裝了（）。(1分)A、一系垂向減振器B、二系垂向減振器C、抗蛇行減震器D、空氣彈簧答案：A解析：

暫無解析40.停放制動(dòng)功能正常的8輛編組動(dòng)車組，在20‰及以上坡道停放時(shí)，自坡底端向上坡方向設(shè)置（）個(gè)鐵鞋，每軸1個(gè)、左右側(cè)交叉設(shè)置。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析41.為確保正常行車，在行駛期間司機(jī)必須在()的時(shí)間間隔內(nèi)或最遲在發(fā)出聲音警告后起動(dòng)ASD控制元件之一。(1分)A、15sB、20sC、25sD、30s答案：D解析：

暫無解析42.CRH5型減振器上的橡膠表面允許存在（）。(1分)A、橡膠表面上少許細(xì)小裂紋B、深度裂紋C、橡膠和金屬的分離D、橡膠的剝落答案：A解析：

暫無解析43.CRH6A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助制動(dòng)是為在常用制動(dòng)發(fā)生故障時(shí)使用，采用以電壓控制的電氣指令方式，可以實(shí)施兩頭車的3、5、7級(jí)常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)。使用輔助制動(dòng)時(shí)，列車需限速運(yùn)行，一般速度（）km/h以下運(yùn)行。(1分)A、30B、60C、90D、120答案：A解析：

暫無解析44.CR400AF動(dòng)車組控制系統(tǒng)、照明、影視廣播、逆變電源燈輔助負(fù)載設(shè)備的電源為（）。(1分)A、DC100VB、DC110VC、AC100VD、AC110V答案：B解析：

暫無解析45.CR400AF型動(dòng)車組車輪直徑>900mm時(shí),踏面擦傷缺陷車輪長(zhǎng)度≤30mm；深度≤()mm。(1分)A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：D解析：

暫無解析46.CR400BF型動(dòng)車組閉合主斷路器操作時(shí)須保證開關(guān)在閉合位至少（）秒，并且主操縱手柄（22-S01-S2）必須在“0”位。(1分)A、2B、3C、5D、10答案：A解析：

暫無解析47.CRH380B型動(dòng)車組車載無線電系統(tǒng)為()。(1分)A、ATPB、CIRC、TCRD、EMTS答案：B解析：

暫無解析48.CRH2型動(dòng)車組車門的壓緊裝置將氣壓變?yōu)橛蛪?，通過油壓來來壓緊門。速度達(dá)到（）km/h以上時(shí)壓緊裝置會(huì)自動(dòng)工作，將所有車門同車體壓緊密封，保持氣密性。(1分)A、5B、15C、30D、45答案：C解析：

暫無解析49.作業(yè)人員或檢查人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩戴好合格安全帽和用品。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)（）。(1分)A、施工B、堆放材料C、停留休息D、出入和上下答案：D解析：

暫無解析50.架落車時(shí)，禁止手扶心盤銷。必要時(shí)必須在兩側(cè)旁承上各墊以（）mm以上厚的硬木防護(hù)墊方準(zhǔn)進(jìn)行。在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探枕梁與搖忱之間。(1分)A、200B、300C、400D、500答案：A解析：

暫無解析51.安全裝置脫開，安全聯(lián)軸節(jié)橡膠護(hù)套下方有漏油現(xiàn)象，則檢查牽引電機(jī)是否有損壞及冒煙現(xiàn)象，對(duì)牽引電機(jī)軸承進(jìn)行點(diǎn)溫，萬向軸和齒輪箱是否有異常，如無異常，手動(dòng)按下（）按鈕，進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)傳動(dòng)系統(tǒng)有無異音，列車可繼續(xù)運(yùn)行至本次交路結(jié)束。(1分)A、30S06B、30S07C、30S08D、30S09答案：D解析：

暫無解析52.CRH5型動(dòng)車組41A01照明控制面板上41S03的作用是（）。(1分)A、半燈控制按鈕B、全燈控制按鈕C、試燈按鈕D、應(yīng)急燈按鈕答案：A解析：

暫無解析53.CR400AF-B型動(dòng)車組檢查升弓氣囊龜裂長(zhǎng)度不超過（）mm或裂紋深度不超過1.2mm，目視狀態(tài)下不可見內(nèi)部簾布層。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暫無解析54.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為200km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()m。(1分)A、1000B、1500C、2000D、2500答案：C解析：

暫無解析55.CR400AF型動(dòng)車組車體輔助排障器（原型）高度：()mm。(1分)A、16～23B、17～23C、17～28D、16～28答案：B解析：

暫無解析56.CR400AF型動(dòng)車組車輪直徑差：相鄰車廂應(yīng)≤()mm。(1分)A、60B、50C、40D、30答案：C解析：

暫無解析57.不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷的情形有()。(1分)A、故意犯罪的;B、醉酒或者吸毒的;C、自殘或者自殺的。D、以上都是答案：D解析：

暫無解析58.日最高氣溫達(dá)到37攝氏度上、40攝氏度以下時(shí)，用人單位全天安排勞動(dòng)者室外露天作業(yè)時(shí)間累計(jì)不得超過（）h，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過國(guó)家規(guī)定，且在氣溫最高時(shí)段3h內(nèi)不得安排室外露天作業(yè)。(1分)A、3B、4C、5D、6答案：D解析：

暫無解析59.CR400AF-B型動(dòng)車組TCR天線保護(hù)套下表面距軌面高度（）mm。(1分)A、210±5B、220±5C、205±5D、215±5答案：C解析：

暫無解析60.為保證人身安全,除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離,不得小于()。(1分)A、1.5mB、2mC、2.4mD、2.5m答案：B解析：

暫無解析61.CRH5型溫水箱中的水被加熱到（）℃，在一個(gè)混合閥里溫水與冷水混合到一起，用于盥洗池供水，水閥出水溫度為30℃。(1分)A、40B、50C、60D、70答案：C解析：

暫無解析62.CRH380B型動(dòng)車組踏面剝離缺陷車輪長(zhǎng)度≤20mm，深度≤0.75mm時(shí)，面積≤()mm2。(1分)A、140B、150C、160D、170答案：B解析：

暫無解析63.CRH5型動(dòng)車組開閉機(jī)構(gòu)當(dāng)車速在（）km／h以上時(shí)不允許打開。(1分)A、5B、15C、20D、25答案：B解析：

暫無解析64.CR400AF型動(dòng)車組輪緣厚度（原型）：()mm。(1分)A、32B、32.5C、32.9D、33答案：C解析：

暫無解析65.CRH6A統(tǒng)型動(dòng)車組在轉(zhuǎn)向架和車體間安裝（），為車體提供抗側(cè)滾剛度，根據(jù)不同的車輛重量及偏載情況選配采用適當(dāng)剛度。(1分)A、橫向減震器B、垂向減震器C、抗蛇行減震器D、抗側(cè)滾扭桿裝置答案：D解析：

暫無解析66.CRH380B型動(dòng)車組發(fā)生煙火報(bào)警，確認(rèn)為誤報(bào)（含旅客吸煙等）時(shí)，通知司機(jī)恢復(fù)正常速度運(yùn)行并按下故障車廂電器柜內(nèi)火災(zāi)確認(rèn)按鈕（），復(fù)位火災(zāi)報(bào)警。(1分)A、49-S13B、75-F01C、49-S11D、61-F16答案：C解析：

暫無解析67.CRH380B型動(dòng)車組牽引拉桿橡膠軸套(節(jié)點(diǎn))裂紋長(zhǎng)度：節(jié)點(diǎn)單面周向裂紋長(zhǎng)度≤()mm或雙面存在周向裂紋長(zhǎng)度均≤15mm。(1分)A、5B、10C、20D、25答案：D解析：

暫無解析68.CRH2E型動(dòng)車組1號(hào)車（T1）和16號(hào)車（T8）為（），8號(hào)車（T4）為餐車，其余為臥車。(1分)A、二等臥車B、二等座車C、餐車D、臥車答案：B解析：

暫無解析69.檢查盯控、駐站防護(hù)人員在（）場(chǎng)所或添乘時(shí)，禁止大聲長(zhǎng)時(shí)間接打電話，分散作業(yè)人員精力。(1分)A、工作B、行車C、作業(yè)D、休息答案：B解析：

暫無解析70.CRH5型通過臺(tái)燈延時(shí)控制繼電器-42KTPM的時(shí)間調(diào)整為（）分鐘。(1分)A、3B、5C、10D、15答案：B解析：

暫無解析71.CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)外顯示屏的連接方式()。(1分)A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)答案：A解析：

暫無解析72.本線來車下道距離v≤60km/h時(shí)，不小于()m。(1分)A、500B、800C、1400D、2000答案：A解析：

暫無解析73.盡快使傷員脫離寒冷環(huán)境后，如有條件，應(yīng)立即進(jìn)行()快速?gòu)?fù)溫，復(fù)溫后在充分保暖的條件下后護(hù)送。(1分)A、冷水B、熱水C、溫水D、以上均可以答案：C解析：

暫無解析74.使用頂針頂工作物時(shí)，頂針孔大小要適合。旋笨重工件時(shí)，頂針伸出量不得大于()，旋一般工件不得大于三分之一。(1分)A、三分之一B、四分之一C、五分之一D、六分之一答案：A解析：

暫無解析75.CR400AF型動(dòng)車組具有()功能，在動(dòng)車組靜止時(shí)自動(dòng)施加，動(dòng)車組起動(dòng)后自動(dòng)緩解。(1分)A、停放制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、保持制動(dòng)答案：D解析：

暫無解析76.CR400BF型動(dòng)車組頭車設(shè)置BP救援轉(zhuǎn)換裝置和（），用于回送和救援。(1分)A、轉(zhuǎn)換截?cái)嗳TB、轉(zhuǎn)換電磁閥C、總風(fēng)管D、列車管答案：D解析：

暫無解析77.CRH380B型動(dòng)車組緊急通風(fēng)裝置性能：當(dāng)動(dòng)車組發(fā)生斷電，空調(diào)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，用來維持車內(nèi)空氣流通，最長(zhǎng)可維持()。(1分)A、15分鐘B、20分鐘C、25分鐘D、30分鐘答案：D解析：

暫無解析78.CR400BF型動(dòng)車組座位信息顯示器由PIS柜內(nèi)的()電源模塊供電。(1分)A、70WB、80WC、90WD、100W答案：B解析：

暫無解析79.CR400BF型動(dòng)車組截?cái)嗳T（B35）設(shè)置在車上，通過操作該塞門控制氣控閥()可以在車上隔離停放制動(dòng)。(1分)A、B36B、B37C、B38D、B39答案：D解析：

暫無解析80.CR400BF型動(dòng)車組BD母線由直連()供電。(1分)A、牽引變壓器B、牽引變流器C、蓄電池D、輔助供電系統(tǒng)答案：C解析：

暫無解析81.TEDS分析員作業(yè)中，標(biāo)注快捷鍵是()。(1分)A、【A】B、【D】C、【S】D、【Q】答案：D解析：

暫無解析82.解編操作時(shí)，主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后。必須一次移動(dòng)()以上方可停車。(1分)A、3mB、5mC、10mD、15m答案：B解析：

暫無解析83.CRH380B型動(dòng)車組總風(fēng)管提供的壓縮空氣最高壓力為()。(1分)A、600kPaB、800kPaC、1000kPaD、1200kPa答案：C解析：

暫無解析84.動(dòng)車組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行()制動(dòng)試驗(yàn)。(1分)A、全部B、簡(jiǎn)略C、緊急D、常用答案：A解析：

暫無解析85.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路，狀態(tài)繼電器為()。(1分)A、43-K27B、43-K28C、43-K29D、43-K74答案：B解析：

暫無解析86.CRH2型動(dòng)車組主變壓器（）過電流（163）故障的原因?yàn)椋篈OCN斷路器斷開；電路設(shè)備故障（空調(diào)、換氣裝置等）。(1分)A、一次側(cè)B、二次側(cè)C、三次側(cè)D、以上全錯(cuò)答案：C解析：

暫無解析87.（）是對(duì)動(dòng)車組的車頂、車下、車體兩側(cè)、車內(nèi)和司機(jī)室等部位實(shí)施快速例行檢查、試驗(yàn)和故障處理的檢修作業(yè)，須在動(dòng)車所檢查庫(kù)內(nèi)實(shí)施。(1分)A、一級(jí)檢修B、二級(jí)檢修C、臨修D(zhuǎn)、高級(jí)檢修答案：A解析：

暫無解析88.一般性的規(guī)定是：在干燥的情況下，安全電壓（）V。(1分)A、42B、36C、24D、12答案：B解析：

暫無解析89.CRH6F-A型動(dòng)車組一級(jí)檢修輪軸外觀良好，各部位無裂紋，軸身表面擊打痕、碰傷、擦傷局部徑向深度≤1mm，軸身擦傷深度≤（）mm。(1分)A、0.1B、0.3C、0.5D、1答案：C解析：

暫無解析90.《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定:企業(yè)、事業(yè)單位的職工由于不服從管理，違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故，或者造或其他嚴(yán)重后果的，處()年以下有期徒刑或拘役，情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。(1分)A、3B、2C、1D、以上都對(duì)答案：A解析：

暫無解析91.CRH2型動(dòng)車組安裝的速度傳感器種類有AG37、AG43、（）三種，三者之間無互換性。(1分)A、LKJ1000B、LKJ2000C、LKJ3000D、LKJ4000答案：B解析：

暫無解析92.CR400AF型動(dòng)車組車輪直徑≤900mm時(shí),踏面硌傷缺陷車輪長(zhǎng)度≤25mm；深度≤()mm。(1分)A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35答案：B解析：

暫無解析93.CR400BF型動(dòng)車組BD母線由直連（）供電。(1分)A、牽引變壓器B、牽引變流器C、蓄電池D、輔助供電系統(tǒng)答案：C解析：

暫無解析94.CRH5型動(dòng)車組高度控制閥或（和）高度調(diào)節(jié)桿故障，≤（）km/h完成本天運(yùn)營(yíng)。(1分)A、120B、140C、160D、203答案：C解析：

暫無解析95.CR400AF型動(dòng)車組重聯(lián)狀態(tài)下洗車模式時(shí)，司機(jī)手動(dòng)隔離列車前進(jìn)方向前()個(gè)受電弓，此時(shí)不滿足前前弓、后后弓邏輯，網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)執(zhí)行升弓操作。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C解析：

暫無解析96.必須登在距梯頂不少于()m的梯登上工作。(1分)A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A解析：

暫無解析97.CR400AF動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）吊掛式制動(dòng)夾鉗。(1分)A、一點(diǎn)式B、兩點(diǎn)式C、三點(diǎn)式D、四點(diǎn)式答案：C解析：

暫無解析98.CRH380B型動(dòng)車組當(dāng)總風(fēng)管壓力低于700kPa時(shí)，單個(gè)受電弓（）分鐘內(nèi)升弓操作不得大于3次。(1分)A、3B、5C、10D、30答案：C解析：

暫無解析99.動(dòng)車組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行（）制動(dòng)試驗(yàn)。(1分)A、全部B、簡(jiǎn)略C、緊急D、常用答案：A解析：

暫無解析100.本線來車下道距離v≤60km/h時(shí)，不小于()m。(1分)A、500B、800C、1400D、2000答案：A解析：

暫無解析多選題（總共100題）1.CR400BF型動(dòng)車組電熱開水器外接三個(gè)指示燈，分別為()。(1分)A、電源指示燈為綠色B、加熱指示燈為黃色C、缺水指示燈為紅色D、白色工作指示燈答案：ABC解析：

暫無解析2.CR400AF型動(dòng)車組發(fā)生軸抱死故障時(shí)，需進(jìn)行停車處理，隨車機(jī)械師進(jìn)行故障車空氣制動(dòng)切除操作后，申請(qǐng)下車檢查，檢查內(nèi)容包括（）。(1分)A、檢查輪對(duì)踏面狀態(tài)；檢查故障車軸的車輪踏面是否存在擦傷；B、齒輪箱無破損、無滴油；聯(lián)軸節(jié)無破損、無偏斜、滴油、變色；牽引電機(jī)無破損；C、軸箱無破損、變色；速度傳感器無斷線、破損，連接器無松脫、變形。D、受電弓狀態(tài)答案：ABC解析：

暫無解析3.高速列車對(duì)車鉤緩沖裝置的安全可靠性提出更高的要求，尤其是車鉤緩沖裝置的()要求非常重要。(1分)A、剛度B、緩沖器特性C、強(qiáng)度D、耐腐蝕度答案：ABC解析：

暫無解析4.CRH380B型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)有工作情況包括：（）。(1分)A、空調(diào)開B、空調(diào)關(guān)C、空調(diào)緊急關(guān)閉模式D、應(yīng)急通風(fēng)答案：ABCD解析：

暫無解析5.CR400BF型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤主要由（）等零部件組成。(1分)A、車鉤頭B、風(fēng)管連接器C、車鉤牽引桿D、接地線答案：ABCD解析：

暫無解析6.CR400AF型動(dòng)車組車門設(shè)有障礙返回功能，門系統(tǒng)判斷障礙物是否存在的方式是()。(1分)A、敏感邊緣檢測(cè)B、電機(jī)電流檢測(cè)C、車門的時(shí)間位移檢測(cè)D、開關(guān)門方式答案：ABC解析：

暫無解析7.動(dòng)車組實(shí)行（）三級(jí)專業(yè)管理。(1分)A、國(guó)鐵集團(tuán)B、局集團(tuán)公司C、動(dòng)車（客車）段D、動(dòng)車所答案：ABC解析：

暫無解析8.從業(yè)人員“三違”現(xiàn)象是指()。(1分)A、違章指揮B、、違章作業(yè)、C、違反勞動(dòng)紀(jì)律D、以上都不對(duì)答案：ABC解析：

暫無解析9.CRH380A型動(dòng)車組牽引制動(dòng)數(shù)據(jù)記錄裝置的目的是（）。(1分)A、記錄牽引數(shù)據(jù)B、制動(dòng)數(shù)據(jù)及相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)信息C、對(duì)牽引變流器進(jìn)行在線運(yùn)行監(jiān)測(cè)及壽命分析D、對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置進(jìn)行在線運(yùn)行監(jiān)測(cè)及壽命分析。答案：ABCD解析：

暫無解析10.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車()行走，禁止在()和兩線中間行走或躲避列車。(1分)A、運(yùn)行方向B、背對(duì)運(yùn)行方向C、鄰線D、本線答案：AC解析：

暫無解析11.CR400BF型動(dòng)車組觀光區(qū)車窗4個(gè)窗其中2個(gè)為逃生窗，即01、08號(hào)車觀光區(qū)前面的前端窗()為逃生窗。(1分)A、左1B、左2C、右1D、右2答案：BD解析：

暫無解析12.操作過程中“六不準(zhǔn)”:不準(zhǔn)利用權(quán)限位置限制器停車、不準(zhǔn)利用打反車進(jìn)行制動(dòng)、（）。(1分)A、不準(zhǔn)在起重作業(yè)中進(jìn)行檢查和維修B、不準(zhǔn)帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，或帶載增大作業(yè)幅度;C、不準(zhǔn)吊物從人頭頂上通過D、吊物和起重臂下不準(zhǔn)站人答案：ABCD解析：

暫無解析13.CRH6F-A動(dòng)車組停放制動(dòng)夾鉗設(shè)置于（）車，每車4根軸，各軸均有1個(gè)停放制動(dòng)缸。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AD解析：

暫無解析14.局集團(tuán)公司應(yīng)積極推進(jìn)二級(jí)檢修項(xiàng)目的均衡修。動(dòng)車段應(yīng)對(duì)“（）”的檢修項(xiàng)目合理組合、科學(xué)安排檢修計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。(1分)A、周期相同B、部位接近C、性質(zhì)類似D、不同系統(tǒng)答案：ABC解析：

暫無解析15.工作前，必須檢查（）是否完好。(1分)A、工具B、測(cè)量?jī)x表C、防護(hù)用具D、以上都不是答案：ABC解析：

暫無解析16.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車（）行走，禁止在（）和兩線中間行走或躲避列車。(1分)A、運(yùn)行方向B、背對(duì)運(yùn)行方向C、鄰線D、本線答案：AC解析：

暫無解析17.動(dòng)車組無動(dòng)力回送聯(lián)掛機(jī)車、回送車或檢修聯(lián)掛外接風(fēng)源前，應(yīng)首先對(duì)()排水。(1分)A、機(jī)車B、回送車C、外接風(fēng)源風(fēng)管路D、以上都不是答案：ABC解析：

暫無解析18.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)觸發(fā)方式有：（）。(1分)A、司機(jī)在司機(jī)室按下緊急制動(dòng)按鈕或?qū)⑺究仄骼健熬o急制動(dòng)”位置B、當(dāng)轉(zhuǎn)向架橫向加速度或軸承溫度超標(biāo)，轉(zhuǎn)向架監(jiān)視回路施加最大的常用制動(dòng)失敗，觸發(fā)緊急制動(dòng)C、由列車保護(hù)系統(tǒng)或自動(dòng)警示設(shè)備啟動(dòng)（ASD）D、列車運(yùn)行時(shí)，施加停放制動(dòng)，停放制動(dòng)監(jiān)視回路觸發(fā)緊急制動(dòng)答案：ABCD解析：

暫無解析19.拆卸卡盤時(shí)應(yīng)用撬棍撬松卡盤主軸螺栓，不準(zhǔn)用()，以防卡盤脫落。(1分)A、倒車B、棒頂C、鐵鉤D、以上都是答案：AB解析：

暫無解析20.CR400AF型動(dòng)車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由()、以太網(wǎng)交換機(jī)等構(gòu)成。(1分)A、中央控制單元B、網(wǎng)關(guān)C、輸入輸出模塊D、人機(jī)接口顯示屏答案：ABCD解析：

暫無解析21.當(dāng)接觸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，不能()。(1分)A、抽煙B、吃口香糖C、帶防護(hù)手套D、以上都是答案：AB解析：

暫無解析22.對(duì)車下()進(jìn)行檢查維修工作時(shí)，禁止升弓。(1分)A、高壓設(shè)備B、變壓器C、變流器D、裙板答案：ABC解析：

暫無解析23.CR400BF型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用盤形制動(dòng)，主要包括（）。(1分)A、制動(dòng)盤B、閘片C、制動(dòng)缸D、夾鉗單元答案：ABD解析：

暫無解析24.CR400AF型動(dòng)車組視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括車廂監(jiān)控和受電弓監(jiān)控，由（）、受電弓攝像機(jī)等設(shè)備組成。(1分)A、監(jiān)控屏B、視頻監(jiān)控服務(wù)器C、智能分析主機(jī)D、車廂內(nèi)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)答案：ABCD解析：

暫無解析25.動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)施主要包括：司機(jī)室、車廂內(nèi)裝、配電盤、()及餐飲區(qū)設(shè)備等。(1分)A、行李架B、廚房C、內(nèi)部門D、客室座椅答案：ABCD解析：

暫無解析26.進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)有限空間進(jìn)行()等氣體檢測(cè)，確認(rèn)安全后方可進(jìn)入。(1分)A、氧氣B、可燃?xì)釩、硫化氫D、一氧化碳答案：ABCD解析：

暫無解析27.CRH5型動(dòng)車組在（）情況下，開門按鈕功能失效。(1分)A、V＜5km/h的速度信號(hào)沒有激活B、遙控緩解信號(hào)沒有激活C、緊急開關(guān)被操作D、臺(tái)階持續(xù)了5秒鐘沒有按照要求打開答案：ABCD解析：

暫無解析28.()設(shè)備時(shí)，必須停機(jī)后進(jìn)行。(1分)A、清理B、維護(hù)C、維修D(zhuǎn)、盯控答案：ABC解析：

暫無解析29.以下（）情況動(dòng)車需要限速200km/h運(yùn)行。(1分)A、隨車機(jī)械師下車確認(rèn)走行部軸承溫度為真報(bào)警，可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)生其它組合故障時(shí)，軸箱軸承預(yù)警級(jí)。B、隨車機(jī)械師下車確認(rèn)走行部軸承溫度為真報(bào)警，可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)生其它組合故障時(shí)，齒輪箱軸承預(yù)警級(jí)。C、隨車機(jī)械師下車確認(rèn)走行部軸承溫度為真報(bào)警，可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)生其它組合故障時(shí)，電機(jī)軸承預(yù)警級(jí)。D、隨車機(jī)械師下車確認(rèn)走行部軸承溫度為真報(bào)警，可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)生其它組合故障時(shí)，電機(jī)軸承報(bào)警級(jí)。答案：ABC解析：

暫無解析30.CRH5A型動(dòng)車組受電弓位于（）車。(1分)A、2B、3C、6D、7答案：BC解析：

暫無解析31.造成物體打擊的主要方面（）(1分)A、人的因素B、物的因素C、環(huán)境因素D、管理因素答案：ABCD解析：

暫無解析32.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架按動(dòng)力分配形式分為()。(1分)A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架B、半動(dòng)力轉(zhuǎn)向架C、非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架D、頭車轉(zhuǎn)向架和中間車轉(zhuǎn)向架答案：AC解析：

暫無解析33.在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備設(shè)施上工作時(shí)，必須完成()和裝設(shè)遮攔等安全技術(shù)措施。(1分)A、停電B、驗(yàn)電C、掛接地線D、懸掛標(biāo)示牌答案：ABCD解析：

暫無解析34.有下列情形之一的，為特別重大事故：（）(1分)A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的B、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的;C、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的。D、以上都不是答案：ABC解析：

暫無解析35.鐵路線路分為()及安全線等。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD解析：

暫無解析36.CR400AF型動(dòng)車組絕緣子傘裙剝離等表面缺陷須在以下限度內(nèi)：(1分)A、同一絕緣子上的缺陷部位應(yīng)不超過5處，同一葉片上應(yīng)不超過2處；B、同一葉片上有1處剝離等表面缺陷時(shí)，須不大于葉片面積10%；有2處缺陷時(shí)，均須在葉片面積5%以下；C、半徑方向的長(zhǎng)度小于30mm；D、絕緣子本體沒有缺陷。答案：ABCD解析：

暫無解析37.CRH5型動(dòng)車組主供電系統(tǒng)主要由（）等部件組成。(1分)A、受電弓B、真空斷路器C、主變壓器D、主壓縮機(jī)答案：ABC解析：

暫無解析38.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橫向加速度報(bào)警（2040～2043）的原因可能是（）。(1分)A、BIDS設(shè)備故障B、受電弓故障C、線路異常D、走行部異常答案：ACD解析：

暫無解析39.下列哪些是CRH380CL動(dòng)車組的動(dòng)車？(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AC解析：

暫無解析40.局集團(tuán)公司應(yīng)制定駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對(duì)()及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。(1分)A、聯(lián)控時(shí)機(jī)B、聯(lián)控內(nèi)容C、聯(lián)控對(duì)象D、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語答案：ABCD解析：

暫無解析41.CR400BF型動(dòng)車組電氣連接按連接種類可分為：()。(1分)A、高壓供電連接B、中壓供電連接C、低壓供電連接D、控制和通信連接答案：ABCD解析：

暫無解析42.下列哪些是CR400BF-A動(dòng)車組的動(dòng)車？(1分)A、1B、2C、3D、4答案：BD解析：

暫無解析43.動(dòng)車組主供電系統(tǒng)主要由()等部件組成。(1分)A、受電弓B、真空斷路器C、主變壓器D、主壓縮機(jī)答案：ABC解析：

暫無解析44.CR400AF型動(dòng)車組在1號(hào)車和8號(hào)車備品柜內(nèi)各放置()應(yīng)急燈、揚(yáng)聲器等設(shè)備一套。(1分)A、司機(jī)用軟梯B、梯子C、信號(hào)彈D、響墩答案：ABCD解析：

暫無解析45.CRH2A動(dòng)車組DTC報(bào)“便器1、2蝶閥故障”的原因有：（）。(1分)A、無壓縮空氣B、碟閥關(guān)閉不到位(阻塞或氣源壓力低或氣缸損壞或碟閥損壞)C、碟閥關(guān)到位檢測(cè)開關(guān)脫落或錯(cuò)位(開關(guān)損壞或線路故障)D、碟閥內(nèi)有空氣答案：ABC解析：

暫無解析46.局集團(tuán)公司應(yīng)積極推進(jìn)二級(jí)檢修項(xiàng)目的均衡修。動(dòng)車段應(yīng)對(duì)“()”的檢修項(xiàng)目合理組合、科學(xué)安排檢修計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。(1分)A、周期相同B、部位接近C、性質(zhì)類似D、不同系統(tǒng)答案：ABC解析：

暫無解析47.列車在站內(nèi)或區(qū)間停留時(shí)，如兩端司機(jī)臺(tái)均未激活，則()顯示紅色燈光。(1分)A、向前B、向后C、均不亮D、僅一端答案：AB解析：

暫無解析48.CR400BF型動(dòng)車組電熱開水器外接三個(gè)指示燈，分別為（）。(1分)A、電源指示燈為綠色B、加熱指示燈為黃色C、缺水指示燈為紅色D、白色工作指示燈答案：ABC解析：

暫無解析49.CRH380A型動(dòng)車組制動(dòng)控制器的主要功能有（）。(1分)A、制動(dòng)力控制B、滑行再粘著控制C、制動(dòng)不緩解檢測(cè)D、EP閥控制答案：ABCD解析：

暫無解析50.CR400BF型動(dòng)車組動(dòng)車組的車鉤緩沖裝置主要分為三種：即（）。(1分)A、自動(dòng)車鉤B、中間車鉤C、過渡車鉤D、半永久車鉤答案：ABC解析：

暫無解析51.CRH5型動(dòng)車組空調(diào)機(jī)組設(shè)有（）保護(hù)環(huán)節(jié)。(1分)A、溫度保護(hù)B、壓力保護(hù)C、低溫通風(fēng)機(jī)熱保護(hù)D、冷凝風(fēng)機(jī)熱保護(hù)答案：ABCD解析：

暫無解析52.CR400BF型動(dòng)車組列車車門系統(tǒng)包括()。(1分)A、塞拉門B、外端門C、客室端門D、防火門答案：ABC解析：

暫無解析53.CR400AF型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)種類包括（）主制動(dòng)手柄緊急位確認(rèn)試驗(yàn)。(1分)A、全自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試（ABT）B、菜單引導(dǎo)制動(dòng)試驗(yàn)（MBT）C、短制動(dòng)試驗(yàn)（SBT）D、手動(dòng)的制動(dòng)試驗(yàn)（HBT）答案：ABCD解析：

暫無解析54.動(dòng)車組停放制動(dòng)裝置故障或無停放制動(dòng)裝置的，（）的防溜工作由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)。(1分)A、檢修庫(kù)以外B、一級(jí)檢修庫(kù)C、臨修庫(kù)D、三級(jí)修庫(kù)答案：AB解析：

暫無解析55.沒有道路中心線的道路，城市道路為()km/h，公路為()km/h。(1分)A、30B、40C、50D、60答案：AB解析：

暫無解析56.下列哪些是CRH380A動(dòng)車組的動(dòng)車？(1分)A、1B、2C、3D、4答案：BCD解析：

暫無解析57.CR400AF型動(dòng)車組車體系統(tǒng)包含()、中間車鉤緩沖裝置、過渡車鉤、前頭排障裝置和車下設(shè)備艙。(1分)A、車體結(jié)構(gòu)B、前端吸能裝置C、頭罩開閉機(jī)構(gòu)D、前端車鉤緩沖裝置答案：ABCD解析：

暫無解析58.CHR5型動(dòng)車組機(jī)械傳動(dòng)裝置由哪幾部分組成？(1分)A、齒輪箱B、萬向軸C、安全裝置D、電機(jī)答案：ABCD解析：

暫無解析59.CR400BF型動(dòng)車組車體承載結(jié)構(gòu)是由（）以及設(shè)備艙組成為一個(gè)整體。(1分)A、底架B、側(cè)墻C、車頂D、端墻答案：ABCD解析：

暫無解析60.動(dòng)車組各車廂均安裝有()。(1分)A、殘疾人衛(wèi)生間B、餐吧C、逃生窗D、安全錘答案：CD解析：

暫無解析61.CR400AF型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器底邊距軌面高度符合要求的是：(1分)A、115B、117C、119D、121答案：ABC解析：

暫無解析62.CR400AF型動(dòng)車組安全聯(lián)鎖設(shè)備主要包含（）等。(1分)A、鑰匙箱B、安全聯(lián)鎖盒C、鎖裝置D、外接電源門鎖答案：ABCD解析：

暫無解析63.CRH380A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架按動(dòng)力分配形式分為（）。(1分)A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架B、半動(dòng)力轉(zhuǎn)向架C、非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架D、頭車轉(zhuǎn)向架和中間車轉(zhuǎn)向架答案：AC解析：

暫無解析64.CRH5型動(dòng)車組充電機(jī)的主要功能為（）。(1分)A、對(duì)蓄電池進(jìn)行充電B、向與蓄電池充電機(jī)并行連接的其它低壓負(fù)載供電C、確保中壓電路和低壓電路之間的電絕緣。D、驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)答案：ABC解析：

暫無解析65.CRH2E型動(dòng)車組在()、()、()、()號(hào)車裝有輔助電源裝置及輔助整流器箱。(1分)A、1B、8C、9D、16答案：ABCD解析：

暫無解析66.CRH380A型動(dòng)車組空調(diào)逆變器裝置由()構(gòu)成。(1分)A、變頻單元B、電容器單元C、交流電抗器、直流電抗器D、限流電阻和接觸器答案：ABCD解析：

暫無解析67.CRH5型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架按動(dòng)力分配形式分為（）。(1分)A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架B、半動(dòng)力轉(zhuǎn)向架C、非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架D、頭車轉(zhuǎn)向架和中間車轉(zhuǎn)向架答案：AC解析：

暫無解析68.CRH2A動(dòng)車組前罩開閉機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成：（）。(1分)A、開閉裝置B、鎖緊裝置C、頭罩D、車鉤答案：ABC解析：

暫無解析69.監(jiān)控中心應(yīng)根據(jù)故障情況采?。ǎ┨幹梅绞健?1分)A、立即停車檢查B、前方站停車檢查C、途中監(jiān)控入庫(kù)檢查D、限速運(yùn)行(取消限速)答案：ABCD解析：

暫無解析70.CRH5A型動(dòng)車組踏面咯傷缺陷車輪檢查標(biāo)準(zhǔn)正確的有()。(1分)A、長(zhǎng)度≤20mmB、深度≤1.5mmC、面積≤100mm2D、長(zhǎng)度≤30mm答案：ABC解析：

暫無解析71.動(dòng)車組新造出廠、高級(jí)檢修、轉(zhuǎn)屬、租借時(shí)，須辦理（）、技術(shù)手冊(cè)、等交接。(1分)A、技術(shù)狀態(tài)B、隨車工具備品C、技術(shù)履歷D、檢修記錄（最近一次二級(jí)檢修記錄）答案：ABCD解析：

暫無解析72.CHR5型動(dòng)車組自動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)主要的測(cè)試項(xiàng)目？(1分)A、自動(dòng)測(cè)試B、導(dǎo)向制動(dòng)測(cè)試C、備用制動(dòng)測(cè)試D、制動(dòng)測(cè)試答案：ABC解析：

暫無解析73.CRH380AL型動(dòng)車組（）車布置有蓄電池。(1分)A、1、2B、4、7C、9、11D、13、15、16答案：ABCD解析：

暫無解析74.同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為()km/h，公路為()km/h。(1分)A、50B、60C、70D、80答案：AC解析：

暫無解析75.CR400BF型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用盤形制動(dòng)，主要包括()。(1分)A、制動(dòng)盤B、閘片C、制動(dòng)缸D、夾鉗單元答案：ABD解析：

暫無解析76.CR400AF型動(dòng)車組塞拉門的主要功能有：（）、牽引互鎖功能、5km/h自動(dòng)關(guān)門鎖閉功能、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與故障診斷功能、整列鎖車功能等。(1分)A、集控、本地開關(guān)門功能B、故障隔離功能C、緊急開門功能D、障礙檢測(cè)功能答案：ABCD解析：

暫無解析77.動(dòng)車組發(fā)生下列（）情況，需立即攔停。(1分)A、動(dòng)車組裙底板、外掀式翻板打開B、車下懸吊件及走行部配件出現(xiàn)部分離開母體或存在脫落風(fēng)險(xiǎn)危及行車安全的其它情況C、底板防松鐵絲折斷D、底板輕微劃痕答案：AB解析：

暫無解析78.拆卸卡盤時(shí)應(yīng)用撬棍撬松卡盤主軸螺栓，不準(zhǔn)用（），以防卡盤脫落。(1分)A、倒車B、棒頂C、鐵鉤D、以上都是答案：AB解析：

暫無解析79.CR400AF型動(dòng)車組前端車鉤緩沖裝置安裝在動(dòng)車組的頭尾兩端，為10型全自動(dòng)密接式緩沖裝置。帶電氣連接器，可以實(shí)現(xiàn)()的自動(dòng)或手動(dòng)連接和分解。(1分)A、機(jī)械B、氣路C、電路D、以上都不對(duì)答案：ABC解析：

暫無解析80.CR400AF型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在司機(jī)室和機(jī)械師室設(shè)置人機(jī)接口顯示屏，按實(shí)際需要可提供()等顯示工作模式。(1分)A、檢修模式B、司機(jī)模式C、機(jī)械師模式D、維護(hù)模式答案：BCD解析：

暫無解析81.CR400BF型動(dòng)車組廣播主要是實(shí)現(xiàn)（）的通告。(1分)A、司機(jī)對(duì)乘客B、列車長(zhǎng)對(duì)乘客C、乘務(wù)員對(duì)乘客D、機(jī)械師對(duì)乘客答案：ABC解析：

暫無解析82.在CR400AF型動(dòng)車組車輛的兩側(cè)都布置有制動(dòng)緩解顯示器。在（）車設(shè)有制動(dòng)缸制動(dòng)/緩解顯示的單窗顯示器。(1分)A、M02B、MH04C、MB05D、M07答案：ABCD解析：

暫無解析83.CRH5型動(dòng)車組速度調(diào)節(jié)包括？(1分)A、加速運(yùn)行B、恒速運(yùn)行C、坡道起步D、減速運(yùn)行答案：ABCD解析：

暫無解析84.CR400AF型動(dòng)車組塞拉門的主要功能有：（）、障礙檢測(cè)功能、牽引互鎖功能、5km/h自動(dòng)關(guān)門鎖閉功能、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與故障診斷功能、整列鎖車功能等。(1分)A、集控開關(guān)門功能B、本地開關(guān)門功能C、故障隔離功能D、緊急開門功能答案：ABCD解析：

暫無解析85.CHR5型動(dòng)車組下列為TCMS總線的是？(1分)A、CAN總線B、WTB總線C、MVB-A牽引總線D、MVB-B信號(hào)總線答案：AB解析：

暫無解析86.下列哪些是CRH380AL動(dòng)車組的動(dòng)車？(1分)A、1B、2C、3D、4答案：BCD解析：

暫無解析87.為確保運(yùn)行圖正常實(shí)施，編圖時(shí)須充分考慮動(dòng)車組數(shù)量、（）以及檢修、存放、整備能力等因素。(1分)A、車型B、主要技術(shù)參數(shù)C、技術(shù)作業(yè)時(shí)間D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD解析：

暫無解析88.CRH380B型動(dòng)車組（）設(shè)備是由3AC、440V、60HZ供給的電源。(1分)A、空調(diào)B、主空氣壓縮機(jī)C、牽引輔助系統(tǒng)D、電池充電機(jī)答案：ABCD解析：

暫無解析89.動(dòng)車所應(yīng)具備車輛、電務(wù)等一體化相關(guān)單位檢修、整備作業(yè)條件，逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)車所內(nèi)()供電、客運(yùn)等專業(yè)調(diào)度人員合署辦公，工作場(chǎng)所合并設(shè)置。(1分)A、車輛B、運(yùn)輸C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)答案：ABCD解析：

暫無解析90.CR400BF型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)()。(1分)A、2個(gè)橫向減振器B、4個(gè)抗蛇行減振器C、2個(gè)垂向減振器D、一套抗側(cè)滾扭桿裝置答案：ABCD解析：

暫無解析91.下列哪些是CRH380CL動(dòng)車組的拖車？(1分)A、5B、6C、7D、8答案：AC解析：

暫無解析92.電氣絕緣的性能是否良好，可通過測(cè)量其()來衡量。(1分)A、絕緣電阻B、耐壓強(qiáng)度C、材料密度D、以上都不是答案：AB解析：

暫無解析93.CRH380A型動(dòng)車組制動(dòng)控制器的主要功能有()。(1分)A、制動(dòng)力控制B、滑行再粘著控制C、制動(dòng)不緩解檢測(cè)D、EP閥控制答案：ABCD解析：

暫無解析94.CHR5型動(dòng)車組高壓箱單極接觸器是？(1分)A、KSAZ31B、KSAZ3C、KSAZ32D、KSAZ11答案：ACD解析：

暫無解析95.乙方有下列情形之一的，甲方應(yīng)予解除勞動(dòng)合同。(1分)A、造成鐵路交通客運(yùn)列車一般B類責(zé)任事故且造成旅客死亡B、客運(yùn)列車一般A類及以上責(zé)任事故C、貨運(yùn)列車較大及以上責(zé)任事故D、其他重大責(zé)任事故，或重大路風(fēng)事件的直接責(zé)任人答案：ABCD解析：

暫無解析96.CRH5型動(dòng)車組控制單元TCU的主要功能（）。(1分)A、四象限整流器控制、制動(dòng)斬波器控制B、牽引逆變器控制、冷卻系統(tǒng)控制C、電制動(dòng)控制、防滑防空轉(zhuǎn)控制D、預(yù)充電控制、故障診斷答案：ABCD解析：

暫無解析97.CRH5型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置的組成包括（）。(1分)A、鉤頭B、鉤體與緩沖器C、電器連接器D、風(fēng)管連接器答案：ABCD解析：

暫無解析98.CRH5型動(dòng)車組內(nèi)端門的隔離方式有（）(1分)A、通過鎖閉三角鎖使門系統(tǒng)隔離B、通過開關(guān)釋放按鈕使門系統(tǒng)隔離C、通過操作門控單元上的開關(guān)使門系統(tǒng)隔離。D、操作車門集控開關(guān)答案：ABC解析：

暫無解析99.鐵路線路分為()及安全線等。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD解析：

暫無解析100.下列是專用扳手（）(1分)A、呆扳手(開口扳手)B、套筒扳手C、鎖緊扳手D、內(nèi)六角扳手答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共100題）1.CR400AF型動(dòng)車組抗側(cè)滾扭桿緩沖橡膠關(guān)節(jié)，所有裂紋的長(zhǎng)度乘深度的總和≤2874mm2。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.CRH5A型動(dòng)車組切斷空壓機(jī)電源需斷開相應(yīng)車輛QEL柜32QM01、32Q01和32Q02空開。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.在任職期間，須按規(guī)定參加崗位資格性培訓(xùn)和定期考核鑒定，考核不合格的，不得繼續(xù)履職。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.CR400AF動(dòng)車組統(tǒng)一重聯(lián)方式、硬件接口及通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn)旅客信息系統(tǒng)的重聯(lián)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.CR400AF動(dòng)車組牽引變壓器具有溫度、油流、液位檢測(cè)保護(hù)功能，總重量：6390kg，采用單電動(dòng)送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.CRH2型動(dòng)車組空調(diào)換氣系統(tǒng)由空調(diào)裝置、換氣裝置、通風(fēng)裝置、應(yīng)急通風(fēng)裝置及送回風(fēng)風(fēng)道系統(tǒng)組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.CR400AF動(dòng)車組具備過分相發(fā)電、救援回送自發(fā)電功能。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.CRH380B型動(dòng)車組過渡車鉤（AAR）用來與裝有13/15號(hào)車鉤的列車進(jìn)行連掛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.動(dòng)車組與高速列車是獨(dú)立概念，沒有必然聯(lián)系。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通信聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后，必須停作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.CR400AF型動(dòng)車組ATP速度傳感器探頭與測(cè)速齒輪間隙：0.8mm～1.2mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.我國(guó)CRH動(dòng)車組均為動(dòng)力集中式動(dòng)車組。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.CRH380B型動(dòng)車組所有電氣線路（電源、控制和總線線路）都通過電纜敷設(shè)至車輛端部，經(jīng)車輛跨接電纜連接。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.CRH系列動(dòng)車組均采用無搖枕高速轉(zhuǎn)向架技術(shù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.跨局動(dòng)車組列車TEDS檢查作業(yè)頻次應(yīng)遵循：經(jīng)過一級(jí)修作業(yè)的動(dòng)車組出所后500公里范圍內(nèi)須進(jìn)行一次TEDS檢查作業(yè)(500公里范圍內(nèi)無探測(cè)站的須對(duì)距離最近的探測(cè)站監(jiān)控圖像進(jìn)行一次TEDS檢查作業(yè))。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.CRH380B型動(dòng)車組觸發(fā)軟件保護(hù)而鎖閉受電弓。一旦鎖閉，90分鐘后才能解鎖。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.動(dòng)車段實(shí)行總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，配備動(dòng)車組運(yùn)用、檢修、機(jī)械、輪軸、電氣、網(wǎng)絡(luò)、牽引、制動(dòng)、空調(diào)、安全、規(guī)章、設(shè)備、培訓(xùn)、信息化等專（兼）職管理人員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.在CR400AF型動(dòng)車組MB05車乘務(wù)員室和機(jī)械師室設(shè)置乘客緊急制動(dòng)拉手，功能與客室內(nèi)緊急制動(dòng)拉閘相同，拉下后觸發(fā)緊急制動(dòng)EB。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.CR400BF型動(dòng)車組拖車在速度高于300km/h時(shí)施加低階制動(dòng)壓力，在速度低于300km/h時(shí)施加高階制動(dòng)壓力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.CRH5型動(dòng)車組單車空調(diào)不啟動(dòng)的原因有單車無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、單車空調(diào)中壓及低壓供電空開處于斷開、接線松動(dòng)或燒損狀態(tài)、接觸器K6吸合，導(dǎo)致空調(diào)處于緊急通風(fēng)狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.CHR5型動(dòng)車組碳滑板上的任何裂縫都會(huì)使受電弓上的ADD產(chǎn)生作用，使受電弓降落，保護(hù)弓網(wǎng)不受損害。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析22.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組車頂由大型中空薄壁擠壓型材構(gòu)成，雙層型材間設(shè)置薄壁斜筋結(jié)構(gòu)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.CHR5型動(dòng)車組通過司機(jī)臺(tái)關(guān)門按鈕執(zhí)行關(guān)門過程后，乘客開門按鈕還可以繼續(xù)使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.CRH380B型動(dòng)車組如果頻繁報(bào)出20B6故障，會(huì)導(dǎo)致牽引封鎖。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析25.作業(yè)人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，定作業(yè)人員責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析26.CR400BF型動(dòng)車組車輪踏面剝離、凹陷深度深度≤0.75mm時(shí)，面積≤200mm2。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析27.CHR5型動(dòng)車組開門按鈕在V<5km/h的速度的時(shí)候激活。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.CRH5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架與車體間采用“Z”字形雙牽引裝置，傳遞牽引力和制動(dòng)力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.CR400BF型動(dòng)車組牽引控制單元讀取冷卻回路的溫度和進(jìn)出口水溫，從而保護(hù)牽引變流器防止出現(xiàn)熱過載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.CRH5型動(dòng)車組充電機(jī)斷開按鈕是SCB,閉合按鈕是SAB。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析31.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，可等生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束后向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析32.動(dòng)車所對(duì)入所人員、單位有安全告知義務(wù)，應(yīng)在工作場(chǎng)所、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書中明確指出相應(yīng)的安全警示信息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析33.CRH5型動(dòng)車組衛(wèi)生間便器檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求便器沖水、排空試驗(yàn)正常，無臟堵現(xiàn)象。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析34.CR400AF型動(dòng)車組輪對(duì)組成包括車輪、車軸、齒輪箱、制動(dòng)盤等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析36.CHR5型動(dòng)車組中五個(gè)輔助變流器工作都正常時(shí)，除T2車MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接觸器吸合外，其它中壓箱的所有接觸器都不閉合。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析37.CRH5型動(dòng)車組單編組動(dòng)車組，當(dāng)PIS系統(tǒng)出現(xiàn)某車ACU狀態(tài)離線時(shí)，可在PMU上進(jìn)行重載操作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析38.CR400AF動(dòng)車組設(shè)有頭罩全自動(dòng)及手動(dòng)鎖定、解鎖的功能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析39.CRH380B型動(dòng)車組設(shè)備艙的作用是降低動(dòng)車組運(yùn)行中的空氣阻力和保護(hù)車下懸掛設(shè)備防止石擊。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析40.CRH2型動(dòng)車組車鉤采用密接式車鉤。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析41.跨局動(dòng)車組列車TEDS檢查作業(yè)頻次應(yīng)遵循：當(dāng)日不進(jìn)行一級(jí)修作業(yè)的動(dòng)車組終到前500公里內(nèi)須進(jìn)行一次檢查作業(yè)次日上線運(yùn)行后500公里范圍內(nèi)須進(jìn)行一次TEDS檢查作業(yè)(500公里范圍內(nèi)無探測(cè)站的須對(duì)距離最近的探測(cè)站監(jiān)控圖像進(jìn)行一次TEDS檢查作業(yè))。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析42.CR400BF型動(dòng)車組輪對(duì)內(nèi)側(cè)距1353(0，+2)mm(原型)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析43.CRH380B型動(dòng)車組只有在回送和救援工況時(shí)才可使用過渡車鉤牽引動(dòng)車組，在列車正常運(yùn)行時(shí)，不得使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析44.動(dòng)車段應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)車組運(yùn)用檢修計(jì)劃管理，努力提高動(dòng)車組檢修計(jì)劃兌現(xiàn)率。對(duì)未按計(jì)劃兌現(xiàn)的項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，不得超期失修。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析45.CR400BF型動(dòng)車組I型車內(nèi)聯(lián)絡(luò)電話安裝在司機(jī)室、機(jī)械師室和乘務(wù)員室。II型車內(nèi)聯(lián)絡(luò)電話安裝在其余的每節(jié)車廂內(nèi)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析46.CRH5型動(dòng)車組衛(wèi)生間便器檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求便器沖水、排空試驗(yàn)正常，無臟堵現(xiàn)象。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析47.作業(yè)過程中，駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析48.CRH5A型動(dòng)車組一系懸掛裝置上拉桿組件由兩根拉桿組成，拉桿兩端裝有彈性節(jié)點(diǎn)，組成平行二桿機(jī)構(gòu)，主要承擔(dān)軸箱縱向彈性定位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析49.TEDS運(yùn)用管理主要指標(biāo)為開機(jī)率、分析率、及時(shí)率、復(fù)檢率、準(zhǔn)確率、漏報(bào)率，簡(jiǎn)稱TEDS“6率”。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析50.CRH2型動(dòng)車組拉扯踏面清掃裝置上的止動(dòng)銷，可以讓踏面清掃裝置推桿收回，使研磨子遠(yuǎn)離踏面，方便拆裝研磨子。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析51.CR400BF型動(dòng)車組一系懸掛裝置由一組螺旋鋼彈簧、疊層橡膠彈簧及一系垂向減振器和輪對(duì)定位裝置組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析52.停放制動(dòng)功能正常的動(dòng)車組在坡度為20‰以下的區(qū)間停留時(shí)，采用停放制動(dòng)防溜。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析53.全自動(dòng)車鉤的解鉤可以采用兩種方式來進(jìn)行：第一種是遠(yuǎn)程自動(dòng)解鉤，第二種是人工現(xiàn)場(chǎng)解鉤。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析54.TEDS分析作業(yè)人員分析發(fā)現(xiàn)疑似故障后無須立即通知作業(yè)組長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析55.CRH5型動(dòng)車組停放制動(dòng)為機(jī)械力施加制動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)壓力較低時(shí)，停放制動(dòng)自動(dòng)施加。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析56.CHR5型動(dòng)車組外門系統(tǒng)中，當(dāng)其他車門都鎖閉，僅有MC2車3門處于隔離狀態(tài)時(shí)，主控司機(jī)臺(tái)上BPS部位顯示全列門關(guān)好的指示燈仍會(huì)點(diǎn)亮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析57.CRH2E型動(dòng)車組在1、8、9、16號(hào)車裝有輔助電源裝置及輔助整流器箱。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析58.CRH380B型動(dòng)車組車外壓力有突變，壓力波傳感器將信號(hào)發(fā)送給頭車的空調(diào)系統(tǒng)控制器，控制器通過專用的控制線路，控制列車的所有風(fēng)門及時(shí)關(guān)閉，減少壓力波對(duì)車內(nèi)的影響。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析59.CR400BF型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)道設(shè)在中頂板上方，為鋁板材質(zhì)和輕質(zhì)復(fù)合材料。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析60.局集團(tuán)公司可根據(jù)運(yùn)輸需要，向其他配屬單位租借動(dòng)車組，報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸局批準(zhǔn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析61.動(dòng)車段、動(dòng)車所要堅(jiān)持動(dòng)車組故障日統(tǒng)計(jì)、周分析、月總結(jié)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析62.已交班分析員再次登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)提示“您的作業(yè)已提交，不能繼續(xù)登錄”。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析63.為確保人身、作業(yè)安全，遏制當(dāng)班人員使用手機(jī)（工作需要配發(fā)的定位手機(jī)、GSM-R手持終端等除外）影響正常工作問題發(fā)生，特制定《北京局集團(tuán)公司手機(jī)使用管理紅線制度》，違反相關(guān)條款的按紅牌考核。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析64.電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，禁止直接或間接與上述設(shè)備接觸，并保持安全距離。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析65.《北京局集團(tuán)公司手機(jī)使用管理紅線制度》規(guī)定，在機(jī)車、車輛等移動(dòng)行車設(shè)備上作業(yè)的人員，僅允許使用手機(jī)進(jìn)行應(yīng)急處置或聯(lián)系工作事宜。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析66.音視頻節(jié)目由局集團(tuán)公司指定部門錄制和上載。編輯、存儲(chǔ)、上載裝置需專用且專人負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析67.CR400BF型動(dòng)車組蓄電池箱主要組成部件：箱體組成、臺(tái)車組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析68.CR400BF型動(dòng)車組客室電視包括間壁電視和吊頂電視，安裝方式分別為壁掛嵌入式和車頂?shù)跹b方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：