鐵路站場場施工方案一、施工方案 施工準備完成后，首先安排特殊地段地基處理施工，同時要抓緊涵洞工程的施工，為大面積路基施工創(chuàng)造條件。地基處理主要采用水泥攪拌樁、基底換填。路塹換填與塹堤過渡和相鄰路基段填筑同步進行。土質路塹開挖雨天不安排施工。路基填筑按“四區(qū)段、八流程”的工藝進行，填筑路堤時，嚴格按照設計文件和規(guī)范要求設置沉降觀測設施，進行沉降觀測。采取多種措施嚴格控制路基工后沉降與不均勻沉降，根據(jù)沉降監(jiān)測反饋信息，進一步完善工程措施，確保工后沉降達到設計要求。級配碎石采用集中拌合生產，路基基床表層級配碎石采用攤鋪機攤鋪、重型振動壓路機碾壓成型。路基附屬工程與基床表層同步施工，并確保路基的穩(wěn)固與安全。路基土石方調配充分利用路塹挖方及隧道洞碴作填，在集中用土路基地段，盡量采用距線路較近的合格土源。合格的棄碴在填料生產場經解小、破碎、篩分后生產成A、B、C組填料。路基加固與防護工程在穩(wěn)定的地基和坡體上施工，路塹防護工程緊跟開挖施工。

配制水泥漿鉆機就位并對中鉆至設計深度復攪下鉆至樁尖樁頭復攪約2min提出鉆頭停機配制水泥漿鉆機就位并對中鉆至設計深度復攪下鉆至樁尖樁頭復攪約2min提出鉆頭停機樁位放樣預攪下鉆檢查鉆桿垂直度及對位差鉆機移位第一次噴(漿)并提升攪拌至停灰(漿)面第二次噴(漿)并提升攪拌至孔口1地表與地基處理1.1水泥攪拌樁⑴水泥攪拌樁施工工藝流程見圖5.1.1⑵工藝要點與技術措施根據(jù)設計資料繪制漿噴樁樁位布置圖，并注明樁位編號?，F(xiàn)場準確定出處理范圍及樁位，并復核漿噴樁數(shù)量、間距。③按確定的施打順序布置樁機。拌制漿液按試驗確定的配合比拌制水泥漿，并用比重計測定密度，符合要求后儲存在儲漿筒備用。水泥漿隨拌隨用，備用漿存放不得超過2h。圖5.1.1水泥攪拌圖5.1.1水泥攪拌待深層攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌頭沿導向架攪拌切土下沉，下沉速度由電機的電流監(jiān)測表控制。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。接近設計樁尖位置時，鉆機放慢速度低速鉆進至設計深度后停止鉆進。⑥第一次噴漿提升攪拌當鉆至設計深度后鉆頭反轉提升攪拌，開啟灰漿泵將水泥漿壓入進行第一次噴漿攪拌；邊噴漿、邊旋轉，同時嚴格按規(guī)定的提升速度提升攪拌頭。按試驗確定的第一次噴漿量噴漿攪拌至停漿面，停漿面控制在距地面0.5m高處。⑦復攪下鉆按照規(guī)定的下鉆速度使鉆頭正轉復攪下鉆至設計樁尖。⑧第二次噴漿提升攪拌按照規(guī)定的提升攪拌速度進行第二次噴漿攪拌，按試驗確定的第二次噴漿量噴漿攪拌至停漿面。⑨樁頭部位復攪噴漿結束后，對樁頭部位再增加一次攪拌，提高樁端質量，最后打印噴漿記錄。⑩鉆機移位鉆機司機操作液壓操縱桿使鉆機移位到指定樁位對中，重復以上步驟，進行下一根樁的施工。2路基填料生產基床以下路堤采用A、B、C組填料或改良土填筑，當采用C組填料中的細粒土、粉砂和易風化軟塊石土時，要采取隔水或加強邊坡防護措施?；驳讓硬捎肁、B組填料或改良土填筑?；脖韺?、過渡段采用級配碎石填筑。填料生產來源于隧道棄碴；石方在填料生產場經解小、破碎、篩分后生產成A、B、C組填料。各種路基填料均采用廠拌法生產，擬設置3處填料生產場，在填料生產場配備破碎篩分設備、級配碎石生產設備。2.1A、B、C組填料⑴生產工藝流程基床以下路堤A、B、C組填料生產工藝流程見圖5.1.2?；驳讓覣、B組填料生產工藝流程見圖5.1.3。⑵工藝要點與技術措施料源分選：根據(jù)路基填筑的不同部位，對路塹挖方和隧道棄碴中不易風化的料源進行相應分選。選用隧道棄碴中的硬質巖石加工A、B組填料；對滿足C組填料標準的土石，當粒徑及級配滿足基床以下填料要求時，直接進行填筑；當粒徑及級配不滿足基床以下填料要求時，經填料生產場破碎篩分后，再用于基床以下路堤的填筑。將料源粒徑大于900mm的進行二次解小，用皮帶輸送機將混合料輸入破碎機破碎，再經孔徑為150mm（100mm）的振動篩篩分，使其生產填料的粒徑全部小于150mm（100mm），振動篩下填料分別隔離堆放。2．2級配碎石級配碎石利用25～45mm、15～25mm、7～15mm、小于7mm四種規(guī)格的粗細集料，分別按基床表層的粒徑級配范圍要求，通過室內試驗和現(xiàn)場填筑工藝試驗驗證取得的配合比，進行配料，經具有自動計量裝置的拌和機拌和，生產出級配穩(wěn)定、質量合格的級配碎石混合料。在路堤填筑前1個月開始儲備各種規(guī)格的集料。為保證填筑壓實質量，填料隨拌隨用。⑴級配碎石廠拌法生產工藝流程見圖5.1.4。⑵工藝要點與技術措施①拉運25～45mm、15～25mm、7～15mm、小于7mm四種規(guī)格的碎石和石屑粉集料。＞＞150mm石塊填料料源分選石塊解小過φ150mm振動篩破碎機填料檢驗＞900mm石塊＜900mm混碴出料（A、B、C組填料）圖圖5.1.2基床以下路堤填料生產工藝流程圖

＞＞100mm石塊填料料源分選塊石解小過φ100mm振動篩破碎機填料檢驗＞900mm塊石＜900mm混碴出料（A、B組填料）圖5.1.3基床底層A、B組填料生產工藝流程圖合格合格不合格調整配料25～45mm碎石15～25mm碎石7～15mm碎石<7mm石屑粉計量配料拌合加水出料室內配合比試驗現(xiàn)場填筑工藝試驗檢驗圖5.1.4級配碎石生產工藝流程圖②貯存集料時用裝載機及時轉運，分層堆放，防止形成自然坡角的堆，避免顆粒發(fā)生離析，各種集料隔離堆放。③根據(jù)各集料用級配碎石方孔篩的篩分結果，按《新建客專線鐵路設計規(guī)定》規(guī)定的粒徑級配范圍要求，分別設計出三種基床表層級配碎石配合比例。④按設計的配合比例進行室內擊實試驗和現(xiàn)場填筑工藝試驗，從中分別優(yōu)選出合適比例、并求得混合料顆粒密度和最優(yōu)含水率。⑤采用具有自動計量配料系統(tǒng)的拌和機，按試驗確定的配合比（加水量根據(jù)氣候及運距在最優(yōu)含水率基礎上增加1～2%）進行配料和拌和，以獲得顆粒級配穩(wěn)定和含水率合適的級配碎石混合料。3基床底層及以下路基填筑在進行大面積填筑前，根據(jù)選用的填料和攤鋪壓實機械，選取有代表性的地段和部位，對不同性質填料分別進行填筑工藝試驗，確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關鍵的施工工藝參數(shù)。針對本線路過渡段多、部分路基工點長度較短的特點，以兩個結構物或每200m路基為一個施工工區(qū)進行路基填筑，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實，不同性質填料分別在不同段落或層次填筑。⑴A、B、C組填料施工工藝流程見圖5.1.5。準備階段準備階段施工階段整修驗收階段平整區(qū)段平整區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢驗灑水或晾曬攤鋪平整分層填筑基底處理施工準備碾壓夯實路基整修檢驗灑水或晾曬攤鋪平整分層填筑基底處理施工準備碾壓夯實路基整修合格，填筑下層不合格合格，填筑下層不合格圖5.1.5基床底層及以下路堤填筑施工工藝流程圖圖5.1.5基床底層及以下路堤填筑施工工藝流程圖⑵工藝要點與技術措施①路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土，挖除樹根，做好臨時排水設施。地基表層為松散土層時，厚度不大于0.3m，將原地表碾壓密實；厚度大于0.3m時，將松土翻挖，分層回填壓實或采取其他地基加固措施，碾壓后的密度滿足地基系數(shù)K30≥0.8MPa/m、相對密度Dr≥0.7的規(guī)定。地基表層為軟弱土層，其靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.2MPa，根據(jù)軟弱土層的性質、厚度、含水量、地表積水深度等，采取挖除換填等地基加固措施。②原地面橫坡為1：5～1:1.25時，原地面要挖臺階，臺階寬度不小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予以保留，即在原地面挖臺階后填筑路堤。地面橫坡陡于1:1.25地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不小于1.25。否則，采取改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施。③測出基底處理后的原地面標高，依照設計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線地段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標記。④路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法。當原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。⑤不同類別的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。⑥按工藝試驗確定的所處部位（基床底層以下路堤或基床底層）的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網法”和“掛線法”，填筑時路基兩側各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實質量。⑦使用推土機初平，再用平地機精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。⑧灑水或晾曬填料的含水率應控制在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內。在填料生產場未作含水率調整的填料含水率較低時，應及時采用灑水措施，含水率過大時，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。⑨按工藝試驗確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù)，用重型振動壓路機按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內側后曲線外側），先慢后快的原則進行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。⑩用普通重型振動壓路機按上述規(guī)定碾壓后，再采用具有連續(xù)壓實控制/智能壓實功能的振動壓路機進行碾壓和檢測，以控制壓實質量的均勻性。對埋有沉降觀測裝置的周邊不能碾壓的部位，采用沖擊夯進行夯實。填至基床底面、基床表層底面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。按照設計結構尺寸進行路面整修后，達到路面平整，橫向排水坡符合設計要求。4路塹開挖土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹開挖前，首先進行排水設施施工。按照“永臨結合”的原則對臨時排水設施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。路塹開挖采用挖掘機自上而下、分層進行，縱向開挖坡度不小于4%，在每一開挖層路基兩側設臨時排水溝，以便及時將路塹開挖中的滲水和雨水排出開挖面，保持開挖層面不被水浸泡。邊坡防護、邊坡平臺及其上截水溝的施工與開挖緊密銜接，開挖一段，防護一段。4.1施工工藝流程（見圖5.1.6）否是否是測量放樣山體穩(wěn)定檢查塹頂水溝施作預加固低于設計采用的地質資料檢查設計，必要時變更設計機械開挖運輸檢查基床范圍地基條件修整開挖底面與設計資料一致或好于設計資料基床施工（地基處理）開挖至距換填頂面30cm開挖至換填標高圖5.1.6土質路塹施工工藝流程圖4.2工藝要點與技術措施①路塹開挖前，首先進行排水設施施工。作好截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。②開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留不小于30cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于30cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。③防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。④當開挖接近路塹換填底面設計標高時，及時測量開挖面標高，預留30cm，對基床范圍內的地基進行檢測，檢測土質和壓實標準是否滿足設計要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至基床底層頂面按設計要求同相鄰路基段同步填筑基床表層；若地基條件不能滿足設計要求時，則按設計進行處理。5路塹石方爆破根據(jù)本段環(huán)境的特殊性、復雜性及技術要求，采用縱向臺階控制爆破的方法進行施工，概括為“縱臺階、密布孔、淺打眼、少裝藥、嚴防護”。開挖時先在局部對爆破參數(shù)進行試驗、調整。具體為：5.1臺階長度臺階長度10～20m，臺階寬度為擴塹的寬度，臺階高度取3.0m5.2炮孔布置炮孔方向除邊坡預裂爆孔沿邊坡坡度方向鉆孔外，其余炮孔均采用垂直鉆孔。預裂炮孔深度一般為1.5～2.0m，主炮孔深度一般為3.1～3.4m5.3裝藥采用接近于內部作用藥包的松動爆破，藥量計算公式最大限度地減少炸藥多余能量對藥量的拋散作用。裝藥方式為間隔裝藥，炮孔堵塞長度大于或等于炮孔的最小抵抗線。具體見圖5.1.7臺階法淺孔控制爆破示意圖。圖5.1.7臺階法淺孔控制爆破示意圖5.4爆破設計5.4.1預裂孔參數(shù)孔距：a=0.4～0.45/(m)孔深：H=1.5～2.0/(m)炮孔方向按邊坡設計坡度：1:1裝藥計算公式：Q=k×a×H式中：Q——每孔裝藥量k——單位面積裝藥系數(shù)（kg/m2）裝藥結構：采用32mm直徑二號巖石卷裝炸藥，分3層間隔裝藥，從底層至上層裝藥分別為全孔裝藥量的50%、30%和20%，三根藥包之間用一根導爆索連接，將炸藥用電工膠布牢固地綁扎在導爆索上，并將導爆索引出孔外，藥包之間不用堵塞，上層藥包至孔口段用有一定濕度的黃土堵塞并輕輕搗實。5.4.2主炮孔參數(shù)排距：b=0.8～1.0（m）孔距：a=0.8～1.0（m）孔深：H=3.1～3.4（m）鉆孔方向一般為垂直孔裝藥計算公式：Q=k×a×b×H式中：Q——每孔裝藥量（kg）k——用藥量系數(shù)：嚴重風化層采用0.20～0.30，風化層采用0.30～0.35。裝藥結構：采用32mm直徑2號巖石卷裝炸藥，分2層間隔裝藥。底層裝藥為全孔裝藥量的70%，自孔底開始裝藥，上層為30%，自炮孔深度的一半開始裝藥，同一個炮孔的上、下層藥各裝一發(fā)同段別的非電毫秒雷管，2層藥包之間用黃土地或粗砂填充，不用搗實，上層藥包至孔口段用有一定濕度的黃土堵塞并輕輕搗實。5.4.3起爆順序及起爆網絡光面爆破起爆順序為：先普通炮孔后光爆孔。起爆網絡為：前排普通孔采用塑料導爆管非電起爆網路，每個藥包均裝一發(fā)1段毫秒雷管，孔外用雙發(fā)1段毫秒雷管簇聯(lián)組成復式串聯(lián)網路。后排光爆孔在孔外用雙根導爆索將各炮孔的導爆索串聯(lián)起來，并用雙發(fā)3段毫秒雷管綁在主導爆索上做為引爆雷管，使后排光爆孔遲于前排普通孔50ms起爆。最后光爆孔的引爆雷管導爆管同普通孔的主線導爆管一起用電雷管引爆。預裂爆破起爆順序為：先預裂炮孔后普通炮孔。起爆網絡與光面爆破起爆網絡相反。5.5石方爆破施工工藝控制爆破施工工藝及流程圖見下圖5.1.8臺階法淺孔控制爆破工藝流程圖。5.5.1施工準備爆破施工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查；向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢相關部門的意見，確保施工順利進度。反饋設計地形勘測、設計開鑿作業(yè)面形成臺階反饋設計地形勘測、設計開鑿作業(yè)面形成臺階放樣布孔鉆孔裝藥堵塞網路連接安全警戒起爆安全檢查總結經驗報封鎖計劃施工防護欄圖3.1.8臺階法淺孔控制爆破工藝流程圖根據(jù)地形的開挖標高，以及鉆眼和挖裝機械的情況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑和鉆孔傾斜角。根據(jù)巖石性質、臨空面等情況，確定爆破參數(shù)、起爆順序和網絡設計。編制實施性的施工方案報監(jiān)理工程師、業(yè)主以及公安部門批準，并及時提出開工報告。5.5.3爆破環(huán)境復查詳細調查與復查各石方爆破段空中、地面、地下構筑物類型、結構、完成程度及其距開挖界距離。重要地段施工前，實測與地質、地形有關的爆破震動參數(shù)。施工中發(fā)現(xiàn)問題時及時處理并提出修改意見。5.5.4施工過程①先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺階作業(yè)面。②按設計要求放出開挖輪廓線，各炮孔位，予以編號并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。③鉆孔是爆破質量好壞的重要一環(huán)，應嚴格按照爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭㈦s物清除干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后應封蓋孔口或設立標志。④應嚴格按設計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破效果。并按設計裝起爆裝置。預裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。⑤堵塞：預裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，堵塞材料先采用草團堵到藥串上部位置，然后用鉆孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。⑥網路敷設前應檢驗起爆器材的質量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網路。網路敷設嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關起爆方法的規(guī)定，網路經檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆。起爆點設在安全地帶。⑦、安全警戒：從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。網路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區(qū)。⑧網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。⑨檢查：爆破完成到規(guī)定間隔時間后，安全檢查無誤，即可開始下道工序作業(yè)。⑩爆破后應對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標量是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、判斷巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結、對下循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化設計。5.6安全保證措施1、爆破前應做好準備工作，并根據(jù)爆破設計，對參加爆破人員進行安全教育和技術交底。2、爆破工點應建立爆破領導小組，指定專人負責。3、從事爆破的人員，必須通過爆破技術培訓，并持有合格證。4、各項爆破施工作業(yè)應分工明確，專人負責，并制定具體的崗位負責制。5、鉆孔前，應根據(jù)爆破設計，按編號順序，標明炮孔位置。6、鉆孔應達到以下要求：①深度誤差不超過5%。②孔口位置偏差不超過二倍炮孔直徑。③方向誤差：光爆不超過3%，其它不超過5%。④地面不平處，應調整孔深，以求爆破后地面平整。⑤鉆孔完畢后，應按爆破設計進行檢查，并做好記錄，對超標的炮孔，應由技術負責人調整用藥量或重新鉆孔。⑥對藥包進行編號，并和炮孔編號相符。裝藥量、裝藥結構及堵塞質量，必須符合設計要求。⑦爆破后，對危及行車及人身安全的危石、落石必須及時清除。⑧對每次爆破的地質狀況、主要參數(shù)、爆破效果等，應做詳細記錄。6基床表層施工基床表層按路基橫斷面全幅拉開距離分層填筑，分三層填筑，每層填筑厚度20-25cm，曲線地段外側超高均勻分配到每一層，但確保每層厚不超過25cm。當分兩層填筑每層超過25cm時，則采取均分三層填筑的方法施工。為保證基床表層施工質量，每一填筑區(qū)段不少于200m，并嚴格按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。在進行大面積填筑前，根據(jù)生產的填料和選用的攤鋪壓實機械，進行填筑工藝試驗，確定填料施工配合比、施工控制含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關鍵的施工工藝參數(shù)。

6.1施工工藝流程（見圖5.1.9）運運輸驗收基床底層區(qū)段拌和運輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段測量放樣檢驗修整基床底層拌和攤鋪碾壓夯實不合格合格，填筑下層填至頂層修整養(yǎng)護檢驗圖5.1.9基床表層填筑施工工藝流程圖6.2工藝要點與技術措施①基床表層填筑前對基床底層的壓實質量和幾何尺寸進行復查確認。②對路塹換填地段，當開挖至換填底面標高時，將開挖表面整理平順整齊，并按設計做成向兩側的橫向排水坡。③依照設計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標識；直線地段每10m一個樁，曲線地段每5m一個樁，并在樁間掛線標識出填料分層攤鋪厚度。④將拌和好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。⑤采用攤鋪機按工藝試驗確定的攤鋪厚度鋪攤，曲線超高段將超高均勻分攤到每層上，但確保每層厚不超過25cm,當分兩層填筑每層超過25cm時，則采取均分三層填筑的方法施工。攤鋪前根據(jù)測量標線調整好攤鋪機左右的控制高度。⑥攤鋪時，在攤鋪機后面配備人員及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料并拌和均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。⑦整型后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。⑧直線地段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重、先慢后快的原則，先采用輕型壓路機靜壓幾遍，然后再采用重型壓路機振動碾壓；壓路機的碾壓行駛速度開始采用慢速，以后幾遍逐漸加快，但最大速度不超過4km/h。沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實長度不小于2m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。⑨用普通重型振動壓路機按上述規(guī)定碾壓后，再采用具有連續(xù)壓實控制智能壓實功能的振動壓路機進行碾壓和檢測，以控制壓實質量的均勻性。⑩表面修整養(yǎng)護。局部表面不平整，要灑水補平并補壓，使其外形質量達到設計要求。已施工的基床表層禁止任何車輛通行。7過渡段施工本線過渡段類型主要有橋路過渡段，路堤與橫向結構物過渡段，隧路及橋隧相連地段過渡段，路堤路塹過渡段，半填半挖路基及不同巖土組合的橫向過渡段等多種形式。施工過渡段結構類型多，施工工序復雜，需加強施工質量控制；過渡段填筑主要安排在旱季施工，填料來自填料生產場或混凝土拌和站，壓實標準及檢測頻率均按路基相應部位要求控制。過渡段填筑前的地基壓實采用沖擊壓實或重型機械碾壓。7.1橋路過渡段橋路過渡段采用級配碎石分層填筑，基床表層部分采用級配碎石摻5%水泥，基床底層采用級配碎石摻4%水泥，橋臺基坑以C20混凝土回填或原狀土分層壓實，橋臺與路基結合部設帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設直徑100mm軟式透水管，將滲流水橫向排出路基外。過渡段與相鄰路堤作為相同施工工區(qū)同步填筑。填料攤鋪按設計要求分段選用不同填料，橋臺后長度不小于4倍橋臺后路堤高度，且不小于2m范圍內不能使用大型壓路機施工的部位，采用小型壓路機配合沖擊夯進行壓實，其它部位與路基同步采用大型壓路機碾壓。

7.1.1施工工藝流程（見圖5.1.10）圖圖5.1.10路橋過渡段施工工藝流程圖填筑至基床底層頂面基坑回填基底處理橋臺后背墻繪填筑線埋設底層透水管砌筑滲水墻過渡段與路基同步攤鋪碾壓或夯實橋路過渡段填筑基床表層過渡段施工結束不合格檢測壓實質量7.1.2工藝要點與技術措施①過渡段基底處理與橋臺及相鄰路基的地基同時進行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工工區(qū)同步施工。②按設計要求對基底進行處理，經檢查驗收合格后再進行上層填筑。③將填料生產場拌和好的混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)過多。④臺后每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用沖擊夯按工藝試驗確定的參數(shù)進行碾壓夯實。⑤臺后每層攤鋪厚度與相鄰路堤分層攤鋪厚度相匹配，采用壓路機按工藝試驗確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進行碾壓。⑥臺背后在設計要求長度范圍內進行分層填筑。⑦橋臺與路塹過渡段厚度漸變混凝土及橋臺與路堤過渡段橋臺混凝土搭板施工時，模板加固要牢靠，防止跑模漏漿，造成混凝土質量降低。澆筑完混凝土，收漿抹面，覆蓋灑水養(yǎng)護至少14d；三天后拆除模板，處理伸縮縫；及時施作過渡段兩側部分，填料同路基各部位填料要求或按設計要求，采用人工攤鋪，手扶式振動壓路機配合沖擊夯碾壓夯實。7.2路堤與橫向結構物過渡段路堤與橫向結構物連接處等縱向剛度變化地段，采用級配碎石摻4%水泥填筑，涵洞基坑以C15混凝土回填。7.2.1施工工藝流程(見圖5.1.11)基坑回填基坑回填基底處理結構物后背墻繪填筑線涵頂距路肩高度h＞1.5m涵頂距路肩高度h≤1.5m檢測壓實質量填筑至涵洞頂面與路基同步攤鋪碾壓或夯實不合格合格過渡段與路基同步攤鋪碾壓或夯實填筑至基床表層底不合格合格下道工序檢測壓實質量圖圖5.1.11路堤與橫向結構物過渡段施工工藝流程圖7.2.2工藝要點與技術措施①過渡段基底處理與橫向結構物及相鄰路基的地基同時進行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工工區(qū)同步施工。②按設計要求對基底進行處理，經檢查驗收合格后再進行上層填筑。③將填料生產場拌和好的混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。④涵背兩側每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用小型手扶式振動壓路機和沖擊夯按工藝試驗確定的參數(shù)進行碾壓夯實。7.3路堤路塹過渡段當路堤與路塹連接處為堅硬巖石路塹時，在路塹一側順原地面縱向開挖臺階，臺階高度≥1.0m，并在路堤一側設置過渡段，由硬質巖路塹順路堤方向鋪設2米以上過渡段。過渡段采用級配碎石填筑。當路堤與路塹連接處為軟質巖石或土質路塹時，順原地面縱向挖成1：1.5的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度≥1.0m，與路堤同步填筑相同填料。7.3.1施工工藝流程（見圖5.1.12）。7.3.1工藝要點與技術措施①在路塹一側順原地面橫向按設計要求的坡率開挖臺階。②路塹為軟巖或土質時，過渡段與路堤同步采用相同的填料分層填筑；路塹為硬質巖時，過渡段與路堤同步分層填筑，過渡段填筑級配碎石。③過渡段填筑至基床底層頂層后，在塹堤分界處施作橫向排水砂溝，內置軟式排水管將路基水引排到路基外。④硬質巖路塹路堤過渡段基床表層采用級配碎石填筑，土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹路堤過渡段基床表層填筑同相鄰路基。

硬巖硬巖路塹土質路塹填筑至路基基床底層頂面開挖臺階與路基同步同料填筑攤鋪填料碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測壓實質量合格過渡段填級配碎石與路基同步不同料填筑與相鄰路基同步填筑基床表層施作橫向排水砂溝圖圖5.1.12路堤路塹過渡段施工工藝流程圖7.4隧路過渡段隧道與土質、軟質巖、強風化硬質巖石路塹相接時，在路塹基床范圍內設置過渡段，采用摻加5%水泥的級配碎石填筑。寬度為11.8m，厚度由2m階梯式漸變至0.6m，單側最小長度不小于20m。施工方法、工藝及措施參考“橋路過渡段”中的相關內容。7.5半填半挖路基及不同巖土組合路基土質與軟質巖或強風化硬質巖組成的非均質路基，基床表層以下挖除換填A、B組填料，換填厚度：軟質巖、強風化硬質巖不小于0.5m，土層、全風化層不小于1m。挖除換填地基土的底部設4%的向外排水坡。土質與硬質巖組成的非均質路基，基床表層以下挖除換填級配碎石，換填厚度不小于0.5m。挖除換填地基土的底部設4%的向外排水坡。陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度和防止橫向差異沉降的產生，基床表層以下挖除換填均質填料。當挖方地段為土質、軟質巖或按軟質巖路基處理地段，挖除換填同填方路基基床材料，換填厚度：土質及全風化層1m，軟巖及強風化硬質巖0.5m。當挖方地段為硬質巖或按硬質巖路基處理地段，挖除換填級配碎石。換填底部設置4%的向外排水坡。施工工藝、方法及措施參考路堤路塹過渡段施工。8排水工程排水工程主要工程量有：排水溝、邊溝、側溝、天溝、排水管、急流槽等工程。施工前對照現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設計，檢查路基邊溝、側溝、天溝、排水管、急流槽等地表排水設施與天然溝渠和相鄰的橋涵等排水設施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側排水的銜接情況，確保設計的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。結合地質、地形情況，按照“永臨結合”的原則規(guī)劃臨時排水設施，具備條件的地段按設計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。不具備施作排水工程的地段，先做好臨時排水設施，條件許可時及時完成永久排水工程。8.1施工方法 ①施工前對原地面復測，以核實圖紙上設計排水位置是否符合實際。②路塹開挖過程中按設計圖紙及時施作邊溝、天溝等永久及臨時排水設施。③天溝的水要排到兩端低處的涵洞或排水溝中。④砌體采用掛線擠漿法砌筑。塊石及鑲面片石由人工用花錘修面修邊，塊石一丁一順分層砌筑，要求砂漿飽滿，無瞎縫、通縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。天溝排水溝側溝引水溝的基礎墊層采用6%石灰土處理，漿砌片石砌筑時砂漿采用強制式拌和機拌和，施工做到砌體砂漿飽滿，石料尺寸選配合理，強度滿足要求，石料顏色一致，勾縫采用平縫壓槽。⑤排水系統(tǒng)的漿砌砌體每隔10～15m設一道沉降縫，沉降縫縫寬1～2cm，縫內全斷面填塞瀝青麻筋。挖方段的天溝，以及路基填筑的臨時排水工程，盡量在雨季到來之前完成。⑥小型構件預制方法模板采用專用木?；蜾撃Ｗ鐾饽＃_座的混凝土底板作為預制構件的底模。鋼筋采用現(xiàn)場加工、綁扎。混凝土澆筑采用插入式振搗，初凝之前表面用較硬的鋼絲刷拉毛?；炷琉B(yǎng)護用土工布覆蓋在表面，灑水養(yǎng)護，保證砼表面濕潤。8.2施工要求與注意事項①澆筑前，對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。②澆筑前，檢查混凝土的和易性和坍落度。③澆筑混凝土時，采用振動器振動搗實。9路基加固與防護工程路基加固和防護工程包括路基坡面防護與路塹坡面防護工程及沖刷防護工程。主要圬工為干砌片石、漿砌片石護坡、土工材料、混凝土擋墻、噴混植生、灌草護坡等。各種防護設施在穩(wěn)定的地基和坡體上施工，在設置支擋工程、排水設施地段，先做好排水設施和支擋工程，有地下水出露時先做引排處理，再施做防護工程。防護先將坡體表面浮土、石塊清刷干凈，填補坑凹部分，使坡面大體平整，施工時與土石坡面密貼結合，背后不留空隙，施工中加強現(xiàn)場監(jiān)控。路塹防護工程緊跟開挖施工，從上至下刷出一級邊坡就防護一級邊坡；松軟土路堤的邊坡防護待路基沉降穩(wěn)定后進行。10沉降觀測設備的設置及施工期間的保護措施路基沉降觀測主要有以下內容：地表變化、邊樁位移觀測、地面沉降觀測、路肩沉降觀測。沉降觀測采用二級水準測量。10.1觀測方法①人工巡回觀察地表變化：由有經驗的施工人員沿著線路巡回觀察路堤外貌的微小變形、微小裂縫及其發(fā)展情況；路堤坡腳附近地面的微小隆起和出水現(xiàn)象等。若有以上現(xiàn)象，則考慮緩填或停填。②地面沉降及邊樁位移觀測：采用沉降觀測板配合觀測樁的方法進行地面沉降及位移觀測。③觀測的頻率：在填筑期間每天應進行一次觀測，各種原因暫時停工期間，前2天每天監(jiān)測一次，以后每3天測試一次。填筑施工完成后，前15天內每3天監(jiān)測1次，第15～30天每星期監(jiān)測一次，第30～90天每15天監(jiān)測一次，以后每個月監(jiān)測一次至驗交運營。觀測后及時繪制“填土高—時間—沉降量”關系曲線圖，進行沉降及位移結果分析。沉降觀測流程圖見圖5.1.12。10.2板、位移監(jiān)測樁、邊樁的布置原則基底沉降監(jiān)測，每200m設一個監(jiān)測斷面（路橋過渡段必須設置），路堤填筑前，于路堤基底地面預埋沉降板進行監(jiān)測，每個監(jiān)測斷面預埋3個沉降板。地面沉降量用儀器測量，精度要求準確到±1mm。路基面沉降監(jiān)測，每100m設一個監(jiān)測斷面，共3個監(jiān)測點，分別于路基中心、兩側路肩各設一個監(jiān)測樁，路橋過渡段必須設置。松、軟土路堤填筑過程中，在兩側坡腳外約2m、10m處設位移觀測樁，沿線路走向的間距20～50m。10.3板埋設按設計要求埋設的沉降板，在路基填筑第一層后即開始埋設。沉降板由沉降板底座、測桿（20mm鋼管）和保護測桿的50mmPVC管組成。隨著填土的增高，測桿與套管相應加高，每節(jié)長度不超過1m，接高后的測桿頂面高于套管上口。路基第一層填料碾壓密實后，測量放出沉降板的準確位置，人工挖除板位土層至原地面。沉降板基礎底部先鋪設中粗砂，人工整平，并用沖擊夯夯擊密實，然后安設沉降板，沉降板上分層回填路基填料并夯擊密實。10.4樁埋設監(jiān)測樁采用C15混凝土方樁或圓樁（邊長或直徑為0.1m），其中埋設16mm鋼筋一根，樁長0.6m，埋入基床表層以下0.55m。

10.5埋設松、軟土路堤填筑過程中，在兩側坡腳外約2m、10m處設位移觀測樁，沿線路走向的間距20～50m。邊樁采用不易開裂的圓木（直徑0.1m），樁長1m（樁尖長0.2m），圓木頂端中心釘設小鐵釘。圖圖5.1.12沉降觀測流程圖放置沉降或采取加速沉降措施測量放線沉降板及觀測樁埋設填筑路基路基面中心及路肩設觀測樁沉降穩(wěn)定期沉降板接長基床底層填筑基床表層填筑路堤第一層滿足要求暫停填筑或緩填滿足要求不滿足要求不滿足要求觀測分析觀測并分析沉降分析10.6期間的保護措施10.6.1組織保護措施施工前進行專題技術教育，培訓對象是參加施工的管理、技術、安質、專業(yè)人員、施工人員等，培訓內容是關于沉降板、監(jiān)測樁和邊樁的工作原理,配備專人負責保護沉降板、監(jiān)測樁和邊樁。10.6.2技術保護措施①沉降板鋼管周圍套PVC管，保證沉降板自由沉降。②對埋有沉降觀測裝置的周邊不能碾壓的部位，采用沖擊夯進行夯實三、技術措施路基工程的工后沉降通過地基條件評價，填料質量控制，保證達到壓實標準、達到工后沉降及不均勻沉降標準技術措施等過程和措施的控制，結合沉降觀測、建立計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理分析和沉降預測、評估，達到較準確推算沉降、判斷并控制工后沉降的目的。路基地基處理后經檢測、評價滿足工后沉降要求，再填筑路基；填筑基床以下路基、基床底層最后一層前，要根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)推算其填筑標高，保證填筑后基床底層厚度不小于設計厚度且在路基沉降穩(wěn)定后其頂面不高于設計標高，即保證基床表層厚度不小于設計要求。1核查地質情況，準確評價路基地質條件路堤施工前，在進行地基處理和路基填筑前，根據(jù)施工圖設計提供的地質資料進行現(xiàn)場復核，根據(jù)線路路基的不同地質情況，選用N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標準貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種進行現(xiàn)場勘測，并結合室內土工試驗進行地基條件評價；在路塹開挖至路基面標高時，根據(jù)施工圖設計提供的地質資料現(xiàn)場復核，對地質不符的地段，根據(jù)開挖揭示的地質情況判斷是否可能存在松軟土，確定路塹換填厚度和地基處理措施。2保證達到填料標準技術措施2.1規(guī)范檢測原材料將路基填料作為結構材料使用，對路基所用填料按TB10102-2004規(guī)范進行檢測，判定填料組別。2.2A、B、C組填料及級配碎石生產技術措施設置路基填料生產廠，對選用爆破開挖和隧道棄碴的合格填料料源，通過二次解小、破碎和篩分，嚴格控制最大粒徑，以獲得顆粒級配穩(wěn)