學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁云南林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《交通工程學(xué)2》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通調(diào)查，以下哪種調(diào)查方法主要用于獲取居民出行的起訖點(diǎn)和出行方式等信息？（）A.路邊詢問法B.問卷調(diào)查法C.車牌照調(diào)查法D.浮動(dòng)車調(diào)查法2、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場中，以下哪種因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長期走勢影響最為深遠(yuǎn)？（）A.船舶運(yùn)力供需關(guān)系B.燃油價(jià)格波動(dòng)C.國際貿(mào)易形勢D.政策法規(guī)變化3、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展是重要的原則。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.交通導(dǎo)向的土地開發(fā)B.公共交通與土地利用的整合C.慢行交通與土地利用的結(jié)合D.以上都是4、水路運(yùn)輸?shù)拇皠?dòng)力裝置不斷更新?lián)Q代。對(duì)于船舶新型動(dòng)力裝置的發(fā)展方向，以下說法不正確的是（）A.高效節(jié)能B.環(huán)保低碳C.功率越大越好D.智能化控制5、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谶\(yùn)營中，碼頭的裝卸工藝對(duì)貨物裝卸效率有很大影響。以下哪種裝卸工藝適用于大型散貨碼頭？（）A.門式起重機(jī)裝卸B.集裝箱岸橋裝卸C.皮帶輸送機(jī)裝卸D.叉車裝卸6、航空運(yùn)輸?shù)暮桨鄷r(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問題。以下關(guān)于航班時(shí)刻分配的原則，不正確的是（）A.公平公正B.效率優(yōu)先C.航空公司規(guī)模優(yōu)先D.考慮機(jī)場容量7、鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢。對(duì)于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢，以下說法不正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)的整合B.集裝箱規(guī)格統(tǒng)一化C.信息化管理水平提高D.運(yùn)輸成本不斷增加8、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車與車站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信9、在鐵路貨運(yùn)的編組站作業(yè)中，駝峰調(diào)車是常用的調(diào)車方式。以下哪個(gè)因素對(duì)于提高駝峰調(diào)車的效率最為關(guān)鍵？（）A.駝峰的高度B.車輛的走行性能C.調(diào)車人員的技能D.自動(dòng)化控制水平10、交通運(yùn)輸政策對(duì)于行業(yè)的發(fā)展具有重要的引導(dǎo)作用。以下關(guān)于交通運(yùn)輸政策的目標(biāo)，不正確的是：（）A.追求經(jīng)濟(jì)效益最大化B.保障運(yùn)輸安全C.促進(jìn)公平競爭D.忽視環(huán)境保護(hù)11、在交通運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)中，以下哪種聯(lián)運(yùn)方式能夠充分發(fā)揮鐵路和水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢？（）A.公鐵聯(lián)運(yùn)B.公水聯(lián)運(yùn)C.鐵水聯(lián)運(yùn)D.空鐵聯(lián)運(yùn)12、隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。以下哪種交通方式在緩解城市交通擁堵方面具有較大潛力？（）A.私人汽車B.公共汽車C.地鐵D.共享單車13、在城市交通中，公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展為居民出行提供了新的選擇。以下哪個(gè)因素是影響公共自行車系統(tǒng)使用效率的關(guān)鍵？（）A.站點(diǎn)布局B.車輛數(shù)量C.借還車便捷性D.以上都是14、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通可達(dá)性是衡量交通系統(tǒng)服務(wù)水平的重要指標(biāo)。以下哪個(gè)因素會(huì)影響交通可達(dá)性？（）A.交通網(wǎng)絡(luò)密度B.交通方式選擇C.出行時(shí)間和成本D.以上都是15、在城市交通的慢行系統(tǒng)中，以下哪種交通方式對(duì)于解決“最后一公里”出行問題最為有效？（）A.共享單車B.步行C.電動(dòng)滑板車D.平衡車二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)交通行業(yè)的信用評(píng)價(jià)和信用監(jiān)管？2、（本題5分）結(jié)合交通與旅游的融合發(fā)展，全面論述如何打造交通旅游產(chǎn)品，包括旅游交通線路規(guī)劃、服務(wù)設(shè)施配套和特色交通方式的應(yīng)用。3、（本題5分）結(jié)合交通社會(huì)學(xué)的研究，全面論述交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)公平和區(qū)域發(fā)展不平衡的影響，以及相關(guān)政策的調(diào)整方向和社會(huì)效應(yīng)。4、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)交通領(lǐng)域的軍民融合深度發(fā)展，提高軍民協(xié)同保障能力？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）交通運(yùn)輸與城市韌性的構(gòu)建密切相關(guān)。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通運(yùn)輸在增強(qiáng)城市韌性方面的作用和途徑，以及如何通過交通運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化提高城市應(yīng)對(duì)災(zāi)害和突發(fā)事件的能力。2、（本題5分）全面分析在交通樞紐規(guī)劃建設(shè)中，如何實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫銜接和高效換乘，提高綜合運(yùn)輸效率。3、（本題5分）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，交通碳排放的核算和減排策略是重要研究內(nèi)容。請(qǐng)全面論述交通碳排放的核算方法、主要來源，以及有效的減排策略和措施。4、（本題5分）探討交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放核算方法和減排路徑，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。5、（本題5分）分析城市軌道交通站點(diǎn)周邊的土地開發(fā)模式和策略，實(shí)現(xiàn)交通與土地的一體化發(fā)展。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某鐵路車站，有8條到發(fā)線，每條到發(fā)線的有效長度為1050m，列車的長度為500m，列車的平均到達(dá)間隔時(shí)間為18min，列車的平均出發(fā)間隔時(shí)間為15min。計(jì)算車站的咽喉通過能力和到發(fā)線通過能力。2、（本題10分）一條城市快速路設(shè)計(jì)速度為80km/h，圓曲線半徑為1000m。計(jì)算該圓曲線的超高值，并分析其對(duì)行車舒適性的影響。3、（本題10分）某港口堆場有A、B兩種貨物，A貨物的堆存面積為2000m2，堆存高度為3m，單位體積重量為1.5t/m3；B貨物的堆存面積為3000m2，堆存高度為2.5m，單位體積重量為1.2t/m3。計(jì)算堆場的貨物