…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年粵教版必修1物理上冊月考試卷108考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、小孩用一輕質(zhì)彈簧拉水平地面上的箱子，但沒有拉動，已知彈簧與水平面有一定夾角θ（θ≠0）；以下說法正確的是（）

A.箱子對地面的壓力大于箱子的重力B.彈簧對箱子拉力水平分量小于箱子受到的摩擦力大小C.小孩對彈簧的拉力和箱子對彈簧的拉力是一對相互作用力D.小孩受到的地面摩擦力和箱子受到地面的摩擦力大小相同2、一位來中國旅行的瑞典人在網(wǎng)上發(fā)了一段視頻；在高速行駛的列車窗臺上，放了一枚直立的硬幣，如圖所示。在列車行駛的過程中，硬幣始終直立在列車窗臺上，直到列車轉(zhuǎn)彎的時候，硬幣才倒下，這一視頻證明了中國高鐵極好的穩(wěn)定性。關(guān)于這枚硬幣，下列判斷正確的是（）

A.硬幣直立時，可能受到與列車行駛方向相同的摩擦力作用B.硬幣直立時，列車一定做勻速直線運動C.如果硬幣向列車行駛方向的右側(cè)倒下，說明列車向右轉(zhuǎn)彎D.列車加速或減速行駛時，硬幣都可能受到與列車運動方向相反的摩擦力作用3、汽車給人類生活帶來極大便利，但隨著車輛的增多，交通事故也相應(yīng)增加，重視交通安全問題，關(guān)系到千百萬人的生命安全與家庭幸福，為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，因為，從駕駛員看見某一情況到采取制動動作的時間里，汽車仍然要通過一段距離（稱為思考距離，反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速），而從采取制動動作到車完全靜止的時間里，汽車又要通過一段距離（稱為制動距離），下表給出了駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的思考距離和制動距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)，某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù)，算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y，正確的結(jié)果應(yīng)該是（）。速度思考距離/m制動距離/m1012201518X20Y802530125

A.X＝40，Y＝24B.X＝45，Y＝24C.X＝60，Y＝22D.X＝50，Y＝224、某汽車在公路上以大小為的速度做勻速直線運動，突然遇到前方緊急情況而剎車，剎車后獲得的加速度大小為則剎車后2s內(nèi)與剎車后5s內(nèi)汽車通過的位移之比為（）A.B.C.D.5、如圖所示，一個重為G的吊椅用輕繩AO、BO固定，繩AO、BO相互垂直，α>β，且兩繩中的拉力分別為FA、FB，物體受到的重力為G，則（）

A.FA一定大于GB.FA一定大于FBC.FA一定小于FBD.FA與FB大小之和一定等于G6、如圖所示；物體沿斜面由靜止滑下。在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．下列圖中v；a、f和x分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和位移．其中正確的是()

A.B.C.D.7、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的長方形物塊，在它上面放有物塊B和C，A、B、C的質(zhì)量分別為m、5m、m．B、C與A之間的靜摩擦系數(shù)和滑動摩擦系數(shù)皆為0.1．K為輕滑輪，繞過輕滑輪連接B和C的輕細繩都處于水平放置．現(xiàn)用沿水平方向的恒定外力F拉滑輪，若測得A的加速度大小為2m/s2，重力加速度取g=10m/s2則

A.物塊C的加速度大小也等于2m/s2B.物塊B的加速度為1m/s2，C的加速度為2m/s2C.外力的大小F=2.4mgD.物塊C給長方形物塊A的摩擦力為0.2mg8、甲、乙兩車在同一平直道路上同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的速度-時間圖象分別圖甲、乙所示，若兩車在t=6s內(nèi)相碰，則t=0時刻兩車相距距離最大為（）

A.60mB.80mC.100mD.90m評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、在德國首都柏林舉行的世界田徑錦標(biāo)賽女子跳高決賽中，克羅地亞選手弗拉希奇以2米04的成績獲得冠軍．弗拉希奇身高約為1.93m，忽略空氣阻力，g取10m/s2．則下列說法正確的是()

A.弗拉希奇在下降過程中處于失重狀態(tài)B.弗拉希奇起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)C.弗拉希奇起跳時地面對她的支持力大于她的重力D.弗拉希奇起跳時的初速度大約為3m/s10、做初速度為零的勻加速直線運動的物體在時間T內(nèi)通過位移到達A點，接著在時間T內(nèi)又通過位移到達B點，則以下判斷正確的是（）A.物體在A點的速度大小為B.物體運動的加速度為C.物體在B點的速度大小為D.物體運動的加速度為11、如圖所示為兩個物體A和B在同一直線上沿同一方向同時開始運動的v－t圖線；已知在第3s末兩個物體在途中相遇，則。

A.A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為2∶1B.3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C.A、B兩物體是從同一地點出發(fā)D.t＝1s時，兩物體第一次相遇12、利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示，為物體做直線運動時各物理量之間的關(guān)系圖像，x、v、a、t分別表示物體的位移；速度、加速度和時間。下列說法中正確的是（）

A.根據(jù)甲圖可求出物體的加速度大小為B.根據(jù)乙圖可求出物體的加速度大小為C.根據(jù)丙圖可求出物體的加速度大小為D.根據(jù)丁圖可求出物體在前內(nèi)的速度變化量大小為13、如圖甲所示，A車原來臨時停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機發(fā)現(xiàn)后啟動A車，以A車司機發(fā)現(xiàn)B車為計時起點(t＝0)，A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示．已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1＝12m.則下列說法正確的是()

A.A車的加速度a的大小為3m/s2B.A車的加速度a的大小為5m/s2C.若A、B兩車不會相撞，則A車司機發(fā)現(xiàn)B車時(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于36mD.若A、B兩車不會相撞，則A車司機發(fā)現(xiàn)B車時(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于28m14、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，下列敘述不正確的是A.加速度、速度都是采取比值法定義的物理量B.在探究共點力的合成時用到了等效替代的思想方法C.在研究力與運動的關(guān)系時伽利略運用了控制變量法D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實進行分析的產(chǎn)物，可以用實驗直接驗證15、如圖甲所示，一足夠長的傳送帶傾斜放置，傾角為θ，以恒定速率v=4m/s順時針轉(zhuǎn)動。一煤塊以初速度v0=12m/s從A端沖上傳送帶，煤塊的速度隨時間變化的圖像如圖乙所示，取g=10m/s2；則下列說法正確的是（）

A.傾斜傳送帶與水平方向夾角的正切值tan=0.75：B.煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5C.煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時間為4sD.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長為m16、如圖所示；一小滑塊在光滑斜面上下滑，斜面在地面上保持靜止，小滑塊的質(zhì)量為m,斜面的質(zhì)量為M,則在小滑塊下滑的過程中（）

A.A；地面給斜面的摩擦力水平向右。

B.B；地面給斜面的摩擦力水平向左。

C.C；地面給斜面的支持力小于(m+M)g

D.地面給斜面的支持力大于(m+M)g評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、在光滑水平面上以水平恒力F拉動小車和木塊，一起做無相對滑動的加速運動，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，木塊和小車間的動摩擦因數(shù)為μ.則小車與物塊之間的摩擦力大小為____.

18、(1)10m/s=______km/h

(2)54km/h=______m/s

(3)36km/h=______m/s19、大小為4N、7N、9N的三個共點力的合力的最大值為______N，最小值為_____N.當(dāng)三力互相垂直時，合力為______N.20、汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度，所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少_________.

21、如圖所示，重20N的物塊靜止在傾角為37°傾斜的長木板上。按照重力作用的實際效果，可以將重力沿________方向和________方向進行分解。兩個分力分別用F1、F2表示，將重力G沿上述方向進行分解。求得：F1=________N，F(xiàn)2=________N。（sin37°=0.6；cos37°=0.8）

22、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，兩車的v-t圖像如圖所示。已知t=6s時兩車恰好并排行駛，則t=0~6s時間內(nèi)：兩車兩次并排行駛的位置之間的距離為_______m，兩車相距最遠的距離為______m。

評卷人得分四、作圖題(共2題，共18分)23、重10N的木塊浮在水面上，在圖中作出木塊所受到的水對它的浮力的圖示和其重力的示意圖。24、如圖所示；一名同學(xué)站在自動扶梯上隨扶梯勻加速上升，不計空氣阻力。扶梯的臺階水平。請作出該同學(xué)受力的示意圖。

評卷人得分五、實驗題(共1題，共6分)25、某同學(xué)在“研究勻變速直線運動”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A；B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點,如圖所示,其相鄰點間的距離分別為AB=3.62cm；BC=4.38cm，CD=5.20cm，DE=5.99cm，EF=6.80cm，F(xiàn)G=7.62cm，每兩個相鄰的計數(shù)點的時間間隔為0.10s．

（1）打點計時器采用的是_________電源.(選填“交流”或“直流”)

（2）計算出打下B點小車的瞬時速度________

（3）用逐差法求出小車運動的加速度=___（保留兩位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．彈簧斜拉箱子；根據(jù)正交分解可知，箱子對地面的壓力小于箱子的重力，故A錯誤；

B．彈簧斜拉箱子；根據(jù)正交分解及平衡條件可知，彈簧對箱子拉力水平分量大小等于箱子受到的摩擦力大小，故B錯誤；

C．小孩對彈簧和箱子對彈簧；對象不是相互，因此不是一對相互作用力，C錯誤；

D．根據(jù)整體分析；地面對箱子和對小孩的摩擦力平衡，大小相同，D正確。

故選D。2、A【分析】【詳解】

AB．硬幣直立時不一定是平衡狀態(tài)；如果列車做加速運動，可能受到與列車行駛方向相同的摩擦力作用，B錯誤，A正確；

C．如果硬幣向列車行駛方向的右側(cè)倒下；說明列車向左轉(zhuǎn)彎，C錯誤；

D．列車加速時；硬幣會受到沿著行進方向的靜摩擦力，D錯誤。

故選A。3、B【分析】【分析】

【詳解】

從表中數(shù)據(jù)可知，在思考距離內(nèi)做勻速直線運動，求出思考的時間當(dāng)速度為20m/s時，思考的距離x′=20×1.2m=24m．根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得：2a=-5m/s2，當(dāng)初速度為15m/s時，制動距離所以表格中的X=45，Y=24，故B正確，ACD錯誤．4、D【分析】【詳解】

根據(jù)運動學(xué)公式，速度減為零時

解得

可知汽車減速4s速度減小到零，在前2s走過的位移

剎車后5s位移為

所以位移之比為

故選D。5、B【分析】【分析】

【詳解】

對吊椅做受力分析如下圖所示。

由于△FAOG′為直角三角形（∠FA為直角），且三角形的邊長代表力的大小，則可看出G′>FA，F(xiàn)A>FB，G′=G

對于三角形有FA+FB>G′

故選B。6、D【分析】【詳解】

試題分析：物體在斜面及水平面上受到恒力作用；做勻變速直線運動，加速不同，但加速度均不變，AB錯誤；在斜面上物體做勻加速直線運動，x-t圖象斜率應(yīng)增大，C錯誤；物體對斜面的壓力小于對水平面的壓力，在斜面上受到的摩擦力小于在水平面上受到的摩擦力，但摩擦力均為恒力，D正確。

考點：本題考查圖象、物體運動規(guī)律、摩擦力。7、D【分析】【詳解】

A與B的最大靜摩擦力為FB=μ?mg=0.5mg，C與A的最大靜摩擦力為FC=0.1mg；

由于A的加速度等于0.20g，根據(jù)牛頓第二定律，則有：FA=ma=0.2mg；

因此C對A的作用力為0.1mg；而B對A的作用力也為0.1mg；

AB間保持靜止，所以B的加速度為

AC間滑動；

受力分析；根據(jù)牛頓第二定律；

則有：AC間f摩=0.1mg，ab間f摩=0.1mg；

B繩上拉力5mg×0.2+0.1mg=1.1mg；

C繩也一樣1.1mg，所以C的加速度為

F=2.2mg；

綜上所述；故D正確．

點晴：根據(jù)動摩擦因數(shù)來確定B對A，與C對A的最大靜摩擦力的大小，從而確定誰在A上運動，再根據(jù)牛頓第二定律，即可求解．8、D【分析】【分析】

根據(jù)v-t圖像的面積等于位移；求解0-6s內(nèi)兩車的位移之差即可所求.

【詳解】

6s內(nèi)甲車的位移乙車的位移：則t=0時刻兩車相距距離最大為故選D.二、多選題(共8題，共16分)9、A:C【分析】【詳解】

AB．運動員起跳后上升過程做減速運動；下降過程做加速運動，加速度都是向下，所以運動員在這兩個過程中整體處于失重狀態(tài)，A正確，B錯誤；

C．起跳時加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可得

即所以地面對她的支持力大于重力，故能順利起跳，C正確；

D．運動員起跳時重心在腰部，背越式過桿，重心上升高度可按1m估算，則起跳時的初速度約為

D錯誤。

故選AC。10、A:B:C【分析】【詳解】

A．A點是出發(fā)點和B點的中間時刻，所以A點的瞬時速度大小等于出發(fā)點到B點的平均速度的大小

故A正確；

BD．由逐差法得物體的加速度為

故B正確。故D錯誤；

C．根據(jù)勻變速直線運動的速度時間關(guān)系得，物體在B點的速度大小為

故C正確。

故選ABC。11、A:D【分析】【詳解】

A．圖象的斜率表示加速度，則A在減速過程的加速度大小

B在減速過程的加速度大小

所以A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為2：1；故A項正確；

B．由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)B的位移大于A的位移，則B的平均速度大于A的平均速度；故B項錯誤；

C．由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)的位移不等；而在第3s末兩個物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點不同，故C項錯誤；

D．由圖象的“面積”表示位移可知，1-3s內(nèi)B的位移

A的位移

且第3s末兩個物體在途中相遇，所以t=1s時，兩物體相遇，故D正確．12、A:B【分析】【詳解】

A．根據(jù)勻變速運動的位移與時間關(guān)系公式根據(jù)甲圖中圖像為正比關(guān)系圖線，可求出物體的加速度大小為

解得

A正確；

B．根據(jù)勻變速運動的速度與位移時間關(guān)系根據(jù)乙圖中圖像為正比關(guān)系圖線，可求出物體的加速度大小為

解得

B正確；

C．根據(jù)勻變速運動的位移與時間關(guān)系公式整理得

根據(jù)丙圖中圖像為一次關(guān)系圖線，可求出物體的加速度大小為

解得

物體的加速度大小為4m/s2；C錯誤；

D．根據(jù)微元法可以得到，物理學(xué)中圖像的圖線與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示這段時間內(nèi)物理的速度變化量，則丁圖中圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為

D錯誤；

故選AB。13、A:C【分析】【詳解】

AB．由圖可知，在t1=1s時A車剛啟動，兩車縮短的距離為：x1=vBt1，代入數(shù)據(jù)解得B車的速度為：vB=12m/s

速度圖象的斜率表示加速度，則A車的加速度為：

故A正確；B錯誤．

CD．兩車的速度達到相等時，兩車的距離達到最小，對應(yīng)于v-t圖象的t2=5s，此時兩車已發(fā)生的相對位移為梯形的面積為：

因此，A、B兩車不會相撞，距離x0應(yīng)滿足條件為：x0＞36m．故C正確，D錯誤．14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A.加速度；速度都是采取比值法定義的物理量；此說法正確，選項A不符合題意；

B.在探究共點力的合成時用到了等效替代的思想方法；此說法正確，選項B不符合題意；

C.在研究力與運動的關(guān)系時伽利略運用了理想實驗法；此說法不正確，選項C符合題意；

D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實進行分析的產(chǎn)物，不可以用實驗直接驗證，此說法不正確，選項D符合題意．15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由v-t圖像得0~1s內(nèi)煤塊的加速度大小

方向沿傳送帶向下；1~2s內(nèi)煤塊的加速度大小

方向沿傳送帶向下。0~1s，對煤塊由牛頓第二定律得

1~2s，對煤塊由牛頓第二定律得

解得tanθ=0.75μ=0.25

故A正確；B錯誤；

C．v-t圖像圖線與時間軸所圍面積表示位移大小，所以煤塊上滑總位移大小為x=10m，由運動學(xué)公式得下滑時間為

所以煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時間為故C錯誤；

D．0~1s內(nèi)煤塊比傳送帶多走4m，劃痕長4m，1~2s內(nèi)傳送帶比煤塊多走2m，劃痕還是4m。內(nèi)傳送帶向上運動，煤塊向下運動，劃痕總長為

故D正確。

故選AD。16、B:C【分析】【詳解】

小滑塊在光滑斜面上下滑，其加速度沿斜面向下，加速度可以分解為水平向左的分量和豎直向下的分量。整體對滑塊和斜面分析，系統(tǒng)水平合力向左，地面給斜面向左的摩擦力，系統(tǒng)豎直合力向下，則整體失重，所以地面給斜面的支持力小于故選項B,C正確；A，D錯誤.

故選BC.

【點睛】

解決本題的關(guān)鍵正確的受力分析，結(jié)合牛頓第二定律和共點力平衡進行求解．三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【詳解】

[1]由牛頓第二定律，對小車與木塊組成的系統(tǒng)有：F=(M+m)a①

對木塊：f=ma②

由①②聯(lián)立解得：f=ma=【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]1m/s=3.6km/h；所以。

10m/s=10×3.6km/h=36km/h(2)[2]根據(jù)以上分析。

(3)[3]根據(jù)以上分析。

36km/h=10m/s【解析】36151019、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個力方向一致時，三個力的合力最大此時：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個合力范圍內(nèi)，三個力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個力相互垂直時合力為：【解析】20012.120、略

【分析】【詳解】

物體在流體中運動時所受的阻力，是由內(nèi)摩擦和渦旋兩個原因所造成的.在速度很小時，阻力的大小主要決定于內(nèi)摩擦．在速度較大時主要決定于渦旋，速度越快，渦旋的作用越大．為了有效地減小阻力，就要設(shè)法避免渦旋的形成．通過對魚類的游泳進行觀察，發(fā)現(xiàn)凡是游得快的魚，如帶魚、鯊魚等，都具有一種特殊的雪茄煙式的形狀.又通過大量實驗得出結(jié)論，把物體做成這種形狀，的確能減小渦旋作用或避免渦旋的形成，因而大大地減低了流體對它的阻力．