《汽車用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)照明光源試驗(yàn)方法》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

《汽車用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)照明光源試驗(yàn)方法》

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

2020年12月，工業(yè)和信息化部下達(dá)本標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃，計(jì)劃編號(hào)：2020-1725T-QC，

項(xiàng)目名稱“汽車用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)照明光源試驗(yàn)方法”。

（二）標(biāo)準(zhǔn)起草單位

本標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組主要成員包括華域視覺(jué)科技（上海）有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證

技術(shù)研究中心有限公司、上海信耀電子有限公司、杭州遠(yuǎn)方光電信息股份有限公司、上海復(fù)

瞻智能科技有限公司等。

（三）主要工作過(guò)程

2020年1月7日，汽車標(biāo)委燈具分標(biāo)委立項(xiàng)答辯，全票通過(guò)。

2020年6月30日，草擬標(biāo)準(zhǔn)框架及初稿。

2020年9月23日，因疫情原因，工信部標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)答辯會(huì)以線上會(huì)議形式召開(kāi)，會(huì)議上

工信部評(píng)審組老師就汽車用OLED照明光源試驗(yàn)方法設(shè)置的必要性做出提問(wèn)。

2020年12月1日，工信部發(fā)布“工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2020年第三批行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項(xiàng)目計(jì)劃的通知”，確定項(xiàng)目名稱為“汽車用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)

照明光源試驗(yàn)方法”，項(xiàng)目正式立項(xiàng)。

2021年5月12日，華域視覺(jué)聯(lián)合第三方測(cè)試設(shè)備公司就OLED照明光源樣品進(jìn)行第一

次測(cè)試。

2021年6月15日，標(biāo)準(zhǔn)工作組以線上會(huì)議形式召開(kāi)，就5月12日的OLED測(cè)試數(shù)據(jù)

進(jìn)行具體分析和討論，華域視覺(jué)對(duì)均勻性計(jì)算公式提出疑問(wèn)，會(huì)上經(jīng)過(guò)討論修正了均勻性的

計(jì)算公式。并對(duì)上述討論疑問(wèn)點(diǎn)安排了后續(xù)的測(cè)試計(jì)劃。

2021年10月15日，華域視覺(jué)聯(lián)合第三方測(cè)試設(shè)備公司就OLED照明光源樣品進(jìn)行第

二次測(cè)試。

2021年10月28日，標(biāo)準(zhǔn)工作組以線上會(huì)議形式召開(kāi)，就10月15日的OLED測(cè)試數(shù)

據(jù)進(jìn)行具體分析和討論，與會(huì)人員就OLED照明光源的光學(xué)缺陷分類進(jìn)行了討論，明確了

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“黑點(diǎn)”、“亮點(diǎn)”和“照明區(qū)域邊緣收縮”三類OLED照明光源為主要缺陷模式，并就

幾種缺陷的邊界測(cè)量方法做了初步討論。

2022年5月9日，工作組以線上會(huì)議形式召開(kāi)，與會(huì)人員在會(huì)上逐條討論了亮度、光

通量維持率、平均亮度、亮度均勻性、色度、色度均勻性，并明確了其定義。會(huì)議還對(duì)亮度、

色度等相關(guān)參數(shù)的測(cè)試試驗(yàn)搭建和詳細(xì)測(cè)試方法進(jìn)行了討論。同時(shí)，與會(huì)人員對(duì)光學(xué)缺陷的

測(cè)量和評(píng)判方法進(jìn)行了討論。

2022年7月14日，工作組以線上會(huì)議形式召開(kāi)，與會(huì)人員就征求意見(jiàn)稿草案進(jìn)行了逐

條討論，著重對(duì)第6章OLED照明光源光電特性參數(shù)的測(cè)量方法進(jìn)行了討論，就如何對(duì)不

規(guī)則形狀OLED照明光源選取邊界及在ROI區(qū)域內(nèi)選取測(cè)量樣品點(diǎn)的詳細(xì)步驟提出疑問(wèn)。同

時(shí)明確了各類光電特性參數(shù)的數(shù)值評(píng)價(jià)指標(biāo)不納入標(biāo)準(zhǔn)。

2022年7月22日，華域視覺(jué)根據(jù)7月14日工作組會(huì)議上提出的疑問(wèn)，聯(lián)合第三方測(cè)

試設(shè)備公司對(duì)OLED照明光源樣品進(jìn)行第三次補(bǔ)充測(cè)試、搜集測(cè)試數(shù)據(jù)用于分析。

2022年8月31日，工作組以線上會(huì)議形式召開(kāi)，根據(jù)7月22日的補(bǔ)充測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)

第6章OLED照明光源光電特性參數(shù)的測(cè)量方法進(jìn)行了調(diào)整和細(xì)化。同時(shí)對(duì)“5.5.1亮度計(jì)

測(cè)量幾何要求”中的試驗(yàn)搭建方法做了細(xì)化，并對(duì)像素分辨率PPI做出了計(jì)算定義。

2022年6月16日，標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位以線上會(huì)議形式召開(kāi)，會(huì)上通過(guò)對(duì)疑問(wèn)的討論和

解決，確定了目前提交的“汽車用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)照明光源試驗(yàn)方法”（征求意見(jiàn)

稿）版本。

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容依據(jù)

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

規(guī)范性原則。本標(biāo)準(zhǔn)的在編寫過(guò)程中按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部

分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T20001.10-2014《標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)范第10部分產(chǎn)

品標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出的規(guī)則起草。

科學(xué)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過(guò)程中，貫徹《標(biāo)準(zhǔn)化法》等相關(guān)法律法規(guī)，充分考慮了行

業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，吸收和聽(tīng)取汽車主機(jī)廠、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和燈具

生產(chǎn)企業(yè)的意見(jiàn)和建議，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)充分調(diào)研了國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求，標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)

鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵指標(biāo)均有參考來(lái)源或經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證及專家論證。

協(xié)調(diào)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)的在編寫過(guò)程中充分貫徹《標(biāo)準(zhǔn)化法》、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信

息化部令第50號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》和中華人民共和國(guó)工業(yè)和

信息化部公告2019年第1號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求和道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)

入審查要求》的要求，同時(shí)積極參考了ISO、UN法規(guī)和各整車廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

廣泛性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過(guò)程廣泛考慮了各種照明和信號(hào)燈具類型產(chǎn)品的要求和業(yè)內(nèi)

的試驗(yàn)方法，標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍具有相當(dāng)?shù)膹V泛性，在確保滿足準(zhǔn)確度要求和科學(xué)合理的前提

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《汽車用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)照明光源試驗(yàn)方法》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

下，充分考慮我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。

（二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容依據(jù)

該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)CIES025-SP1/E:2019TestMethodforOLEDLuminairesand

OLEDLightSource及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T36919－2019有機(jī)發(fā)光二極管照明術(shù)語(yǔ)和文字符號(hào)等

標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合多年來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)積累的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行制訂。

（二）標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要分為以下幾個(gè)章節(jié)：

——1范圍

——2規(guī)范性引用文件

——3術(shù)語(yǔ)和定義

——4OLED照明光源光電特性

——5標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量條件

——6光電特性參數(shù)的測(cè)量方法

——7OLED照明光源性能的試驗(yàn)方法

三、主要試驗(yàn)(或驗(yàn)證)情況分析

華域視覺(jué)科技（上海）有限公司負(fù)責(zé)OLED光源關(guān)鍵性能試驗(yàn)的驗(yàn)證及電學(xué)特性參數(shù)

的測(cè)量；上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司負(fù)責(zé)OLED燈具環(huán)境試驗(yàn)的驗(yàn)證；杭

州遠(yuǎn)方光電信息股份有限公司、上海復(fù)瞻智能科技有限公司負(fù)責(zé)OLED照明光源的光學(xué)特

性參數(shù)的測(cè)量設(shè)備提供及測(cè)量和數(shù)據(jù)分析工作。以上所有測(cè)量及驗(yàn)證工作在各公司試驗(yàn)室進(jìn)

行，出具試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)照片。以上各家公司均驗(yàn)證本標(biāo)準(zhǔn)具有可操作性，標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)制定科

學(xué)合理。

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圖1OLED照明光源亮度及光學(xué)缺陷測(cè)量系統(tǒng)

圖2光學(xué)特性參數(shù)的測(cè)量和測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù)選取

圖3高溫高濕工作耐久性能試驗(yàn)

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本文件目前未涉及專利的情況，將在征求意見(jiàn)稿封面位置注明“在提交反饋意見(jiàn)時(shí)，請(qǐng)

將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上”。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況

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OLED光源以其發(fā)光均勻、質(zhì)地輕薄、造型多變、可定制化的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，正在逐步被應(yīng)

用于車用領(lǐng)域。OLED光源從民用照明領(lǐng)域引入車用領(lǐng)域，嚴(yán)苛的車載使用環(huán)境會(huì)導(dǎo)致

OLED光源過(guò)早失效，不滿足整車壽命。當(dāng)OLED光源作為汽車燈具某些功能時(shí)，如果失

效會(huì)引發(fā)安全事故，難以保證道路交通安全。另一方面OLED光源為新技術(shù)光源，對(duì)該技

術(shù)的管控在現(xiàn)有汽車標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)有所缺失。因此制定車用OLED光源標(biāo)準(zhǔn)可以帶動(dòng)新型光

源汽車燈具事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)規(guī)范OLED這一新型光源在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的性能及測(cè)試方法，

降低安全事故隱患。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本標(biāo)準(zhǔn)參照了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)CIES025-SP1/E-“TestMethodforOLEDLuminariesandOLED

LightSources”(OLED照明設(shè)備和OLED光源的試驗(yàn)方法)中對(duì)于OLED需要評(píng)判的光學(xué)特

性參數(shù)及其測(cè)量方法，但本標(biāo)準(zhǔn)另外給出了針對(duì)車燈用異形OLED光源的光學(xué)特性參數(shù)的

特定測(cè)量方法。同時(shí)本標(biāo)準(zhǔn)還給出了適用于汽車級(jí)別的OLED光源的性能技術(shù)要求和驗(yàn)證

試驗(yàn)方法及流程，這些內(nèi)容在CIE025-SPI/E中均未有體現(xiàn)。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

目前在機(jī)動(dòng)車燈具及燈光標(biāo)準(zhǔn)體系中，光源配套標(biāo)準(zhǔn)僅有GB/T15766.1《道路機(jī)動(dòng)車

輛燈泡尺寸、光電性能要求》、GB/T15766.2《道路機(jī)動(dòng)車輛燈泡性能要求》及計(jì)劃制定的

光源整合標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容均是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化光源，主要規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化燈絲燈泡光源、氣體放電

光源和發(fā)光二極管光源（LED）的光源尺寸，光電性能，燈頭燈座規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容及測(cè)試

方法。

汽車用有機(jī)發(fā)光二極管光源(OLED)目前未有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)，并且有機(jī)發(fā)光二極管

光源(OLED)對(duì)環(huán)境耐久性有著與其它光源不同的要求，不能直接參照使用已有光源標(biāo)準(zhǔn)。

故本標(biāo)準(zhǔn)的制定將與現(xiàn)有汽車用光源標(biāo)準(zhǔn)相配套，并完善汽車用光源的標(biāo)準(zhǔn)體系。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)和其他行業(yè)或領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不沖突，不矛盾。

八、重大分歧意見(jiàn)的處理過(guò)程和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)草案相關(guān)技術(shù)內(nèi)容目前無(wú)重大分歧意見(jiàn)。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

建議本標(biāo)準(zhǔn)屬性為推薦性。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋汽車OLED照明光源的多項(xiàng)試驗(yàn)的測(cè)