JL486Q汽油機總體介紹2概述1發(fā)動機主要參數(shù)2裝配要求3案例介紹43概述

JL486Q汽油機（又稱CA20發(fā)動機）

是第一個采用與國外著名的設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的方式研制的發(fā)動機。由長安公司指定參考機，并結(jié)合當今發(fā)動機新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展、法規(guī)的發(fā)展和長安的實際情況而研發(fā)。FEV公司對整個發(fā)動機的性能負責，長安主要技術(shù)人員到FEV參與了整個研發(fā)過程，掌握項目進度和質(zhì)量，協(xié)調(diào)長安內(nèi)部及供應商的相關(guān)工作。CA20是長安公司第一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機產(chǎn)品。4

圖1圖1圖1圖1圖1圖1圖15特點

JL486Q汽油機具有升功率大、噪音小、污染小、油耗低、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、功能易于升級等優(yōu)點。其主要結(jié)構(gòu)特點為：變速器設(shè)置五前進檔和一倒檔，采用同步器變速，換檔輕便，無沖擊噪聲；離合器采用干式、單圓盤、膜片簧式，結(jié)構(gòu)簡單耐用，分離省力；先進的油氣分離系統(tǒng)，減少潤滑油的消耗并優(yōu)化了缸罩的結(jié)構(gòu)；采用獨立式水泵，便于維修；缸體、缸蓋采用平行流動的冷卻系統(tǒng)，采用短水套的缸孔，采用PCJ冷卻活塞等措施節(jié)約燃油；發(fā)電機采用超葉皮帶輪；采用電控閉環(huán)多點順序噴射；電噴系統(tǒng)除具有噴油、點火控制外，還具有炭罐控制、空調(diào)控制、自診斷、EOBD等功能；排放達歐Ⅲ標準，并有提高到歐Ⅳ標準的潛力。62﹒發(fā)動機主要參數(shù)圖273．CA20發(fā)動機裝配要求3.1活塞連桿組及曲軸箱的裝配圖383.1.1曲軸箱經(jīng)清洗后，將曲軸箱R23/8螺塞涂敷螺紋密封膠后按力矩40±２Nm擰緊。圖493.1.2裝配于同一臺汽油機的活塞及連桿總成均應為同一質(zhì)量組，且任意兩組活塞連桿總成質(zhì)量差應不大于5g。

質(zhì)量標記圖5103.1.3活塞與氣缸孔應按附錄A表A1尺寸分組標記進行選配，其配合間隙為0.02mm～0.04mm。

質(zhì)量標記直徑標記圖6113.1.4連桿軸瓦應按附錄A表A2尺寸分組標記進行選配，并裝入對應的連桿體和連桿蓋內(nèi)，貼合應良好。圖7連桿軸瓦尺寸分組標記123.1.4連桿軸瓦應按附錄A表A2尺寸分組標記進行選配，并裝入對應的連桿體和連桿蓋內(nèi)，貼合應良好。

3.1.5主軸瓦按附錄A中表A3尺寸分組標記進行選配，不允許錯亂。連桿軸瓦尺寸分組標記主軸瓦尺寸分組標記主軸瓦尺寸分組標記活塞尺寸分組標記圖8133.1.6活塞環(huán)的安裝應滿足以下要求：

a)氣環(huán)、刮環(huán)裝入活塞相應的環(huán)槽，分別將其有標記面朝向活塞頂面裝配，

b)鋼帶組合油環(huán)中的襯環(huán)開口處應對接，不得搭接。如下圖所示；圖914圖10153.1.7活塞銷兩端的活塞銷卡環(huán)應安裝到位，全部位于卡環(huán)槽內(nèi)，其開口調(diào)整至朝活塞頂面或底面。圖11163.1.8在活塞連桿裝入缸前將連桿蓋從連桿體上拆卸，并按連桿號一一對應放置。圖1217

3.1.9活塞連桿裝入缸時調(diào)整各環(huán)口應處于圖9所示的位置，且活塞頂面凹槽位于進氣側(cè)，連桿軸瓦止推槽位于排氣側(cè)，用活塞環(huán)壓縮套進行裝配，并應用專用保護套[CA301-019]，確保缸孔壁和連桿軸頸不被撞傷、劃傷。活塞頂面凹槽位于進氣側(cè)正時方向圖131819連桿軸瓦止推槽位于排氣側(cè)圖14203.2曲軸和PCJ裝配圖15213.2.1在裝配曲軸前應將曲軸箱翻轉(zhuǎn)，與缸蓋結(jié)合面向下，并使活塞位于缸筒中間位置，連桿靠向與活塞冷卻噴嘴相反的位置。曲軸止推片的安裝，將曲軸止推片光的一面緊靠曲軸止推槽面進行安裝。

油槽裝向曲柄方向圖1622

3.2.2上主軸瓦（有油孔），安裝在曲軸箱軸承座內(nèi)，下主軸瓦（無油孔）安裝在主軸承蓋上，上下主軸瓦不允許裝反，瓦背應與軸承孔表面緊密貼合。有油孔無油孔圖17圖18233.2.3在裝配曲柄連桿機構(gòu)前，進行活塞冷卻噴嘴的裝配。活塞冷卻噴嘴（PCJ）應保證噴管順暢無堵塞現(xiàn)象，定位銷壓入缸體定位銷孔，并按附錄C規(guī)定力矩擰緊活塞冷卻噴嘴螺栓.圖1924定位銷圖20253.2.4曲軸裝配前應將曲軸信號盤涂螺紋鎖緊膠后按附錄C規(guī)定力矩擰緊。

圖2126

3.2.5曲軸的主軸承蓋應按其上的座號順序進行裝配，其箭頭指向汽油機前端。采用“扭矩+轉(zhuǎn)角法”按附錄C規(guī)定要求擰緊螺栓，按順序擰緊或用擰緊機同時擰緊。圖2227正時方向圖2328

3.2.6連桿蓋安裝應與拆卸前對應的連桿體相配合，連桿蓋上兩定位銷裝入連桿體定位銷孔。連桿螺栓采用“屈服點法”按附錄C規(guī)定方法擰緊。按2、3、1、4缸的順序擰緊或用擰緊機同時擰緊

圖2429注意：安裝完畢，曲軸的轉(zhuǎn)動力矩應不大于14N.m，轉(zhuǎn)動應平順，無卡滯現(xiàn)象。

2、3、1、4缸的順序擰緊圖25303.3機油集濾器和曲軸箱下加強板的安裝圖2631圖27323.4機油盤總成的安裝密封槽位置連續(xù)涂注約3mm寬，2mm高的耐油密封膠,兩定位銷進行定位，機油盤大端兩側(cè)鑄造有兩起子拆卸口，便于拆卸。涂密封膠線起子拆卸口圖28333.5配氣機構(gòu)的裝配圖29343.5.1在專用工具芯軸[CA301-013]上（與氣門油封接觸部位）涂以汽油機油，將氣門油封以294N±98N的壓力壓入氣門導管到位，裝壓時油封彈簧不得移位或脫落，唇口不被損傷。圖3035圖3136

3.5.2氣門彈簧涂有色標的大螺距端安置于上方，其下端應正確落入座孔內(nèi)，不得歪斜。在將氣門彈簧座及鎖塊用氣門彈簧鎖[CA301-011]專用工具進行壓裝。圖3237氣門彈簧涂有色標的大螺距端安置于上方圖3338圖3439

3.5.3用標準挺柱進行裝配,按照進氣氣門間隙（冷態(tài)）0.2±0.04mm、排氣氣門間隙（冷態(tài)）0.3±0.04mm進行手工或機器選配挺柱。

注：標準值為進氣0.20，排氣0.30。

實測間隙值

比較值﹝實測值-標準值﹞

挺柱尺寸﹝2.8+比較值﹞1缸進氣10.310.112.91

1缸進氣20.350.152.95

2缸進氣10.580.383.18

2缸進氣20.400.203.00

1缸排氣10.550.253.051缸排氣20.680.383.18

2缸排氣10.730.433.23

2缸排氣20.870.573.37403.5.4氣缸蓋、定位銷、缸墊、連接螺栓裝于曲軸箱上，用專用套筒扳手[CA-301-014]按附錄C規(guī)定要求擰緊螺栓。圖3541注意：擰緊方式按3-2-4-1-5順序擰緊。擰緊力矩按轉(zhuǎn)角法30N.m+180o

擰緊。圖36423.5.5凸輪軸裝入缸蓋，再進行凸輪軸蓋裝配?！?”號凸輪軸蓋與氣缸蓋的結(jié)合面應均勻薄薄地涂抹耐油密封膠后安裝，并確保密封膠不得粘附于凸輪軸或凸輪軸油封接觸面上。

圖37433.5.6將凸輪軸蓋上的箭頭“→”標志指向正時方向，先安裝“3”和“7”并將其余軸蓋按座號標志對號裝入凸輪軸座到位并按附錄C規(guī)定力矩擰緊.

注意；凸輪軸蓋裝配前必需在每道軸承上加油。正時方向圖3844

3.5.7待所有凸輪軸蓋擰緊后,在油封外圓柱面及凸輪軸油封軸頸表面涂以汽油機油，用專用工裝[CA301-009]壓入凸輪軸前油封總成，壓入位置應與油封孔前端面平齊，凹下不大于0.5mm，并確保彈簧不移位和脫落。

圖3945

3.5.8凸輪軸位置傳感器的安裝應在O型密封圈部位涂以汽油機油裝入座內(nèi)，按附錄C規(guī)定力矩擰緊螺栓。O型密封圈圖40463.6正時傳動機構(gòu)的安裝圖41473.6.1安裝正時皮帶前，需用專用工裝對凸輪軸和飛輪進行安裝定位，防止轉(zhuǎn)動。

注意：裝配前應確定１缸和４缸活塞在上止點位置。缸體的定位銷孔曲軸正時工裝圖4248

3.6.2

工裝安裝方法：將缸蓋連接螺栓按附錄C規(guī)定力矩擰緊后，轉(zhuǎn)動曲軸，當飛輪上的定位孔與缸體的定位銷孔對齊時，將曲軸正時工裝[CA301-016]插入飛輪上的定位孔。

定位孔曲軸正時工裝圖43491)將進、排氣凸輪軸按照凸輪軸正時標記“·”面向上放置，凸輪軸正時工裝[CA301-016]按右圖所示卡入凸輪軸正時定位面。2)按凸輪軸蓋上箭頭指向發(fā)動機前端方向，依照原有順序裝配并按附錄C規(guī)定力矩擰緊。3)工裝正時定位后再按圖45進行正時輪系的安裝。凸輪軸正時標記凸輪軸正時工裝圖4450圖45513.6.3凸輪軸正時皮帶輪裝配時先不擰緊，使其能夠相對凸輪軸轉(zhuǎn)動。3.6.4安裝正時皮帶惰輪總成及正時皮帶惰輪總成墊塊時，按按附錄C規(guī)定力矩擰緊螺栓。圖46523.6.5將正時張緊輪限位銷壓入缸蓋銷孔如圖47所示，裝入正時張緊輪限位槽，擰入張緊輪螺栓到位而暫不擰緊，同時保證張緊輪調(diào)節(jié)臂與豎直方向偏左成28°±5°。張緊輪調(diào)節(jié)臂圖47533.6.6將正時皮帶按圖所示進行裝配，拉緊并順序繞過曲軸正時皮帶輪、正時皮帶惰輪和凸輪軸正時皮帶輪后，皮帶最后跨過用螺栓固定的正時張緊輪上。檢查皮帶確保不冒出輪系邊緣和曲軸正時皮帶輪檔邊，并保證帶齒和輪齒正確嚙合。圖48543.6.7然后用內(nèi)六角扳手按張緊輪調(diào)節(jié)臂箭頭方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)臂，使張緊輪指針位于張緊輪底板凹槽中間，在固定內(nèi)六角扳手使張緊輪指針不發(fā)生擺動的同時對正時張緊輪螺栓按照附錄C規(guī)定力矩擰緊。最后將凸輪軸正時皮帶輪螺栓按照附錄C規(guī)定力矩擰緊。張緊輪調(diào)節(jié)臂圖49553.6.8在裝配完正時輪系后需轉(zhuǎn)動曲軸4～6圈，同時觀察凸輪軸上止點標記，在每個1缸上止點時正時張緊輪指針必須保證在張緊輪調(diào)節(jié)板凹槽區(qū)域內(nèi)，否則需重新對正時輪系進行裝配。確定正時裝配完畢并符合要求后按照附錄C規(guī)定力矩擰緊曲軸正時皮帶輪。圖50563.7前端輪系的安裝

一體式皮帶,前端輪系張緊輪定位銷需卡入發(fā)電機組合托架定位槽中。皮帶張緊力通過前端輪系張緊輪自動張緊。圖5157前端輪系張緊輪圖52583.8排氣歧管總成和三元催化器的安裝

安裝時先將排氣歧管和三元催化器分裝先擰緊排氣歧管與缸蓋連接螺栓,然后擰緊三元催化器安裝長螺栓.圖5359圖54603.9油氣分離系統(tǒng)的安裝

油氣分離器必須保持如圖所示的豎直狀態(tài)，油氣分離器進管和與壓力調(diào)節(jié)閥連接管須保持水平，使油氣分離系統(tǒng)正常工作。圖5561壓力調(diào)節(jié)閥圖5662油氣分離器圖5763圖5864附錄B主要配合間隙表

序號部位間隙1凸輪軸軸向間隙0.10～0.302活塞(裙部)與氣缸孔間隙0.02～0.043活塞環(huán)(一環(huán))側(cè)間隙0.03～0.074活塞環(huán)(二環(huán))側(cè)間隙0.02～0.065連桿大端與曲軸軸柄板側(cè)間隙0.10～0.286曲軸軸向間隙0.06～0.267火花塞極點間隙0.80～0.908進氣門間隙(冷態(tài))0.16～0.249排氣門間隙(冷態(tài))0.26～0.3410曲軸位置傳感器與信號盤間隙0.50~1.5011凸輪軸位置傳感器與信號盤間隙0.20~1.8012PCJ與活塞及曲軸扇形板間隙>165附錄C表C1擰緊力矩限值序號代號名稱裝配部位擰緊力矩11002041-A01主軸承蓋螺栓曲軸主軸承蓋25N.m+90o21004033-A01連桿螺栓連桿蓋15N.m+屈服點31000010-A01氣缸蓋連接組合螺栓缸蓋與缸體結(jié)合30N.m+180o41005011-A01飛輪螺栓飛輪70±553707010-A01火花塞總成氣缸蓋28±261004040-A01活塞冷卻噴嘴總成曲軸箱25±271000033-A01曲軸正時齒輪螺栓曲軸200±58Q151B1230TF2六角法蘭面螺栓凸輪軸正時皮帶輪110±593810010-A01機油壓力報警器總成曲軸箱25±2101009025-01放油螺塞機油盤40±2111000018-A01機油濾清器連接管曲軸箱40±2121012010-01機油濾清器總成機油冷卻器總成12～16133808010-02水溫傳感器總成調(diào)溫器組件15±2141005036-A01曲軸轉(zhuǎn)速信號盤螺栓曲軸9.5±0.5153742040-A01氧傳感器總成三元催化器總成50±10161002017-01曲軸箱R1/8螺塞氣缸蓋分總成17±2171003117-01凸輪軸蓋螺栓凸輪軸蓋12±1181700012-A01變速器加油螺塞變速器30±2191000212-A01前端輪系張緊輪螺栓前端輪系張緊輪55±520Q1840625TF2六角法蘭面螺栓氣缸蓋罩12±121Q184063