第頁智能化復習測試附答案1.機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的視覺信息，識別近距離內(nèi)的（）等。A、車輛、行人、交通標志B、車輛、行人、障礙物C、障礙物、行人、交通標志D、車輛、障礙物、交通標志【正確答案】：A2.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應用主要在交通控制、（）、出行者信息服務、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A、道路監(jiān)控B、報警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控【正確答案】：A3.關(guān)于AEB工作條件描述錯誤的是（）。A、車輛無其他功能相關(guān)車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉(zhuǎn)向燈C、車輛行駛速度≥10km/hD、該功能處于開啟條件【正確答案】：C4.智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有（）、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和紅外線傳感器等。A、視覺傳感器B、化學傳感器C、聽覺傳感器D、氣敏傳感器【正確答案】：A5.自動駕駛領(lǐng)域常利用（）實現(xiàn)車輛定位。A、慣性導航系統(tǒng)B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、視覺傳感器D、卡爾曼濾波器綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)【正確答案】：D6.衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質(zhì)可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信系統(tǒng)和（）。A、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)B、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、固定業(yè)務衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、科學實驗衛(wèi)星通信系統(tǒng)【正確答案】：B7.激光雷達以激光作為載波，激光是光波段電磁輻射，波長比微波和毫米波（）。A、長B、短C、一樣長D、以上均不對【正確答案】：B8.人工智能技術(shù)的介入將使汽車通過自主學習理解外界環(huán)境并做出預判和決策的效率大為提升。這對保障智能車安全行駛具有極大的積極意義。但（）是底層支撐的基礎(chǔ)。A、大數(shù)據(jù)B、政策C、標準D、道路設(shè)施【正確答案】：A9.傳感器一般包括敏感元件，還包括（）。A、轉(zhuǎn)換元件B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件【正確答案】：A10.慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運行時長的增加而（）。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對【正確答案】：A11.（）為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領(lǐng)先的一級供應商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應，在線控制動領(lǐng)域占據(jù)主導地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、線控制動B、轉(zhuǎn)向C、油門D、換擋【正確答案】：A12.地球表面?zhèn)鞑サ臒o線電波稱為（）。A、天波B、地波C、空間波D、散射波【正確答案】：B13.車道偏離預警的簡稱為（）。A、LDWBSDC、FCWD、AVM【正確答案】：A14.激光雷達在測量物體距離和表面形狀上的精確度一般達到（）。A、毫米級B、厘米級C、米級D、以上均不對【正確答案】：B15.關(guān)于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的描述，不的是（）。A、通信距離遠B、通信頻帶寬C、傳輸延遲小D、通信線路可靠【正確答案】：C16.電橋測量電路的作用是把傳感器的參數(shù)轉(zhuǎn)換為（）輸出。A、電阻B、電壓C、電容D、電荷【正確答案】：B17.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有（）。A、抬頭顯示B、全車影像監(jiān)視C、前向車距監(jiān)測D、交通擁擠提醒【正確答案】：D18.下列關(guān)于車載以太網(wǎng)描述的是（）。A、2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟B、以太網(wǎng)只可以采用星型連接C、以太網(wǎng)只可以采用線型連接D、車載以太網(wǎng)的傳輸速率是100Mbit/s【正確答案】：D19.以下不屬于線控制動系統(tǒng)優(yōu)點的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡單，整車質(zhì)量低B、便于擴展和增加其它電控制功能C、可以使用具有容錯功能的車用網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議D、存在控制系統(tǒng)及其電子設(shè)備的可靠性問題【正確答案】：D20.GPS導航電文包括（）、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。A、預報星歷B、衛(wèi)星星歷C、廣播星歷D、時鐘星歷【正確答案】：B21.車輛的橫向控制主要指的是車輛的（）。A、轉(zhuǎn)向B、油門C、剎車D、換擋【正確答案】：A22.超聲波雷達多用于精準測距，基本原理是通過測量超聲波發(fā)射脈沖和接收脈沖的時間差，結(jié)合空氣中超聲波傳輸速度計算相對距離。常見的超聲波雷達安裝于（）上，用于測量汽車前后障礙物；安裝于汽車側(cè)面，用于測量側(cè)方障礙物距離。A、汽車前后保險杠B、汽車駕駛室內(nèi)C、汽車車頂D、汽車發(fā)動機【正確答案】：A23.自動駕駛汽車屬于智能汽車，是其中L3—L5級別的智能汽車，該級別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整（）（DDT）的自動駕駛系統(tǒng)（ADS）功能車。A、動態(tài)駕駛?cè)蝿誃、靜態(tài)駕駛?cè)蝿誄、復雜駕駛?cè)蝿誅、簡單駕駛?cè)蝿铡菊_答案】：A24.（）是指測試車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間通過車載單元、路側(cè)單元進行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊【正確答案】：B25.電子油門通過用線束來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門安裝微型（）來驅(qū)動節(jié)氣門開度。A、發(fā)電機B、電機控制器C、電動機D、液壓裝置【正確答案】：C26.LTE-V技術(shù)不需要（），并能重復使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)建設(shè)，同時作為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的通訊技術(shù)，有利于國內(nèi)企業(yè)規(guī)避專利風險，因此LTE-V將會成為我國未來支持發(fā)展的V2X通信。A、頻譜B、專用頻譜C、蜂巢式基礎(chǔ)設(shè)施D、統(tǒng)一標準【正確答案】：A27.先進駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制輔助類，以下不屬于信息輔助類的是（）。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助【正確答案】：D28.智能汽車較為成熟的和可預期的功能和系統(tǒng)主要是包括（）、生活服務系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、位置服務系統(tǒng)以及用車服務系統(tǒng)等，各個參與企業(yè)也主要是圍繞上述這些功能系統(tǒng)進行發(fā)展的。A、智能駕駛系統(tǒng)B、輔助駕駛系統(tǒng)C、普通駕駛系統(tǒng)D、巡航駕駛系統(tǒng)【正確答案】：A29.SAE（國際自動機工程師學會/美國汽車工程師學會）J3016-2014文件提出的（）自動駕駛分級方案是當前被普遍采用接受的標準。A、四級B、五級C、六級D、七級【正確答案】：B30.毫米波雷達從優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝校準，都需要對雷達性能進行規(guī)范化、標準化的檢測及診斷，實現(xiàn)對毫米波雷達的發(fā)射機性能、回波接收性能以及抗擾能力的測試。毫米波雷達的測試主要是從兩方面進行的：射頻信號的性能測試、（）。A、功能測試B、延時測試C、結(jié)構(gòu)性測試D、隨機測試【正確答案】：A31.汽車CAN總線采用（）作為傳輸介質(zhì)，是一種（）總線。A、雙絞線，多主B、雙絞線，單主多從C、單線，多主D、單線，單主多從【正確答案】：A32.衛(wèi)星定位車輛信息服務系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車輛信息服務系統(tǒng)中心及（）四部分組成。A、車輛信息服務系統(tǒng)終端B、車輛信息服務系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務系統(tǒng)接口D、車輛信息服務系統(tǒng)通信【正確答案】：A33.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲?。ǎc車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息【正確答案】：B34.傳感技術(shù)要在物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮作用，必須具有如下特征：傳感部件（或稱傳感觸點）要敏感、型小、節(jié)能。這一特征主要體現(xiàn)在（）上。A、微機電系統(tǒng)技術(shù)B、芯片技術(shù)C、無線通信技術(shù)D、存儲技術(shù)【正確答案】：A35.自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機結(jié)合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。A、CCSB、ITSC、LDWD、AEB【正確答案】：A36.車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括（）、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。A、車牌定位算法B、車輛定位算法C、車牌軌跡算法D、車牌路徑算法【正確答案】：A37.在復雜的路況環(huán)境下，單一傳感器都有其局限性，僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述，因此設(shè)計智能車輛必須配置（）。A、多種傳感器B、單種傳感器C、特種傳感器D、超聲波傳感器【正確答案】：A38.網(wǎng)聯(lián)化強調(diào)的是車輛接入網(wǎng)絡(luò)，它包括行人、車輛、路側(cè)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)中心、智能交通監(jiān)管系統(tǒng)等，主要解決（）之間的信息交換問題。A、人-車B、車-環(huán)境C、車-車D、以上都包括【正確答案】：D39.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數(shù)字通訊和（）為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供實時交通信息、緊急情況應對策略、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)增值服務等駕駛輔助類信息服務的業(yè)務。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離分為兩類，短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。A、信號接收設(shè)備B、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)C、室內(nèi)定位系統(tǒng)D、運營管理系統(tǒng)【正確答案】：B40.在實際應用中，GPS接收裝置利用（）顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6【正確答案】：C41.車輛在行駛過程中，通過V2X不斷與其它車輛、行人及路邊設(shè)施進行通信，車輛可以基于第三方提供的共享數(shù)據(jù)，提供（）智能駕駛功能。A、轉(zhuǎn)向輔助B、碰撞預警C、限速預警D、以上都是【正確答案】：D42.車載單目攝像頭采集到的信息是（）圖像。A、一維B、二維C、三維D、以上均不對【正確答案】：B43.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車中車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)的是（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、智能決策技術(shù)C、信息安全技術(shù)D、控制執(zhí)行技術(shù)【正確答案】：C44.人工智能和高級機器學習技術(shù)的應用，衍生出一系列創(chuàng)新的智能系統(tǒng)，提升了（）、周邊設(shè)備、應用和服務等數(shù)據(jù)處理能力，并構(gòu)建了更加完善的城市交通信息系統(tǒng)。A、智能汽車B、越野汽車C、普通汽車D、小型汽車【正確答案】：A45.科里奧利力來自物體所具有的慣性，在旋轉(zhuǎn)體系中進行（）運動的質(zhì)點，由于慣性的作用，有沿著原有運動方向繼續(xù)運動的趨勢。A、直線B、曲線C、雙絞線D、折線【正確答案】：A46.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)（），使得顯示信息的數(shù)量快速上升。目前，在車內(nèi)需要顯示的信息已經(jīng)遠遠超過了駕駛本身的信息。娛樂、資訊、社交等信息大量進入了汽車內(nèi)部。A、快速增長B、低速增長C、中速增長D、快速下降【正確答案】：A47.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和（），其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛?cè)蝿?，并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?。A、決策控制B、環(huán)境識別C、定位導航D、路徑規(guī)劃【正確答案】：A48.以下屬于中級慣性傳感器主要的應用范圍的是（）。A、GPS輔助導航系統(tǒng)B、導彈導引頭C、光學瞄準系統(tǒng)D、消費電子類產(chǎn)品【正確答案】：A49.先進駕駛輔助系統(tǒng)（AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS）是利用（）技術(shù)采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動態(tài)數(shù)據(jù)并進行分析處理，通過提醒駕駛員或執(zhí)行器介入汽車操縱以實現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的一系列技術(shù)的總稱。A、環(huán)境感知B、觸覺感知C、嗅覺感知D、聽覺感知【正確答案】：A50.單線激光雷達獲得的是（）數(shù)據(jù)。A、2DB、3DC、4DD、5D【正確答案】：A51.從傳輸距離上來看，藍牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是（）。A、藍牙＞ZigBee＞W(wǎng)iFiB、ZigBee＞藍牙＞W(wǎng)iFiC、WiFi＞ZigBee＞藍牙D、WiFi＞藍牙＞ZigBee【正確答案】：C52.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化五個等級中L1是駕駛輔助、L2是部分自動駕駛、L3是（）。A、無自動駕駛B、有條件自動駕駛C、高度自動駕駛D、完全自動駕駛【正確答案】：B53.關(guān)于激光雷達說法錯誤的是（）。A、全天候工作，不受白天和黑夜光照條件的限制B、可以獲得目標反射的幅度、頻率和相位等信息C、不受大氣和氣象限制D、抗干擾性能好【正確答案】：C54.智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動了車用傳感器的快速發(fā)展，（）目前已經(jīng)成熟的應用到各量產(chǎn)車上，其技術(shù)相對成熟。A、超聲波雷達B、激光雷達C、毫米波雷達D、紅外傳感器【正確答案】：A55.先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用的傳感器主要有（）、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或用于監(jiān)測汽車其它狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛室內(nèi)部或者擋風玻璃上。A、攝像頭B、電腦C、投影儀D、轉(zhuǎn)速傳感器【正確答案】：A56.車道保持輔助（LKA）系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進行控制。如果車輛識別到接近的標記線并可能脫離行駛車道，會通過（）的振動，或者聲音來提請駕駛員注意。A、方向盤B、發(fā)動機C、車輛D、輪胎【正確答案】：A57.汽車ACC系統(tǒng)啟動車速一般大于（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h【正確答案】：D58.藍牙技術(shù)是一種（）。A、長距離無線通信技術(shù)B、短距離無線通信技術(shù)C、以光為信息傳送媒體的通信方法D.利用因特網(wǎng)進行語音信息傳送的通話方式【正確答案】：B59.車間距是指（）。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離【正確答案】：A60.（）是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國國防部為了軍事定時、定位與導航的目的而發(fā)展起來的。A、GPSB、CDMAC、DGPSD、GLONASS【正確答案】：A61.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不的是（）。A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術(shù)B、工作于ISM頻段C、適應做音頻、視頻等多媒體業(yè)務D、適合的應用領(lǐng)域為傳感和控制【正確答案】：C62.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、（）、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、光電傳感器B、溫度傳感器C、壓力傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器【正確答案】：A63.以下不屬于汽車行業(yè)發(fā)展“新四化”范疇是（）。A、共享化B、智能化C、電動化D、定制化【正確答案】：D64.（）是VehicletoX的意思，X代表基礎(chǔ)設(shè)施（Infrastructure）、車輛（Vehicle）、人（Pedestrian）等，X也可以是任何可能的“人或物”（Everything），即車與環(huán)境協(xié)同。A、V2XB、V2NC、V2VD、V2P【正確答案】：A65.自動駕駛汽車屬于智能汽車，是其中L3—L5級別的智能汽車，該級別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整動態(tài)駕駛?cè)蝿眨―DT）的（）（ADS）功能車。A、自動駕駛系統(tǒng)B、半自動駕駛系統(tǒng)C、安全駕駛系統(tǒng)D、簡單駕駛系統(tǒng)【正確答案】：A66.研究表明，先進駕駛輔助（ADAS）、車-車/車-路協(xié)同（V2X）、高度自動駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，可減少汽車交通安全事故（），提升交通通行效率10%-30%，同時極大的提高駕駛舒適性。A、50%～80%B、10%～20%C、30%～50%D、80%～100%【正確答案】：A67.高精度地圖的精度能夠達到（），數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù)，還有高架物體、防護欄、路邊地標等大量目標數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標等細節(jié)。A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級【正確答案】：A68.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從駕乘空間向著其它（）擴展。A、服務空間B、立體空間C、學習空間D、三維空間【正確答案】：A69.汽車線控技術(shù)是將駕駛員的操縱意圖和動作，經(jīng)過特定傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，再通過電纜直接傳輸?shù)綀?zhí)行機構(gòu)。A、電信號B、電壓信號C、電流信號D、相位信號【正確答案】：A70.關(guān)于汽車ACC系統(tǒng)說法錯誤的是（）。A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制且不再啟動D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度【正確答案】：C71.網(wǎng)絡(luò)、（）與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及大量的車載應用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、智能技術(shù)B、檢測技術(shù)C、物理技術(shù)D、制造技術(shù)【正確答案】：A72.一個完整的車輛識別系統(tǒng)應包括（）、圖像采集、車牌識別等幾部分。A、車輛檢測B、環(huán)境檢測C、燈光檢測D、障礙物檢測【正確答案】：A73.智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)主要包括車輛的橫向控制：轉(zhuǎn)向；縱向控制：加速、制動；（）：轉(zhuǎn)向燈、大燈以及檔位等底層功能，其直接決定了車輛的安全性和舒適性。A、執(zhí)行器B、底層控制C、傳感器D、車載系統(tǒng)【正確答案】：B74.車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時間等要素的集合叫做（）A、測試場景B、測試動態(tài)C、測試任務D、測試規(guī)程【正確答案】：A75.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實現(xiàn)車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換，從而自動完成車輛的識別、感知、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預C、決策D、推理【正確答案】：C76.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關(guān)指令包括轉(zhuǎn)向、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過（）、顯示器來顯示指令、完成引導。A、導航器B、計數(shù)器C、計算器D、計時器【正確答案】：A77.自動緊急制動的簡稱為（）。AEBB、EBAC、ESAD、LKA【正確答案】：A78.智慧交通的核心是利用新一代信息技術(shù)，以一種更智慧的方法來改變城市交通的運行方式，提高（）A、市民出行效率B、車輛通行效率C、車輛運輸效率D、公交利用率【正確答案】：A79.為了使激光雷達數(shù)據(jù)從激光雷達坐標統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體坐標上，需要對激光雷達進行（）參數(shù)標定。A、橫擺角B、側(cè)傾角C、俯仰角D、以上均是【正確答案】：D80.（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當?shù)母深A。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：C81.地球表面任一點的磁子午圈與地理子午圈的夾角稱為（）。A、磁偏角B、航向角C、姿態(tài)角D、以上均不對【正確答案】：A82.圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割標準的方法稱為（）。A、閾值分割法B、區(qū)域分割法C、邊緣分割法D、以上均不對【正確答案】：B83.自動駕駛汽車功能復雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮，大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實現(xiàn)分為：車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、（）等。A、自動駕駛域控制器B、電機控制器C、電池管理控制器D、伺服控制器【正確答案】：A84.（）是指測試車輛與目標車輛之間通過車載單元進行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成的信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊【正確答案】：A85.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、（）、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、波頻傳感器B、水溫傳感器C、壓力傳感器D、輪速傳感器【正確答案】：A86.當前網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互的數(shù)據(jù)傳輸主要通過兩種途徑，T-BOX（遠程信息處理器）和（）。A、主機B、手機APPC、后臺系統(tǒng)D、車載自動診斷系統(tǒng)【正確答案】：D87.實時地采集和發(fā)送交通信息，引導道路網(wǎng)中交通流量合理分布，達到高效率利用道路網(wǎng)絡(luò)的信息服務稱為（）。A、交通流信息誘導B、在途駕駛員信息服務C、出行前信息服務D、個性化信息服務【正確答案】：A88.常用的定位技術(shù)一般有三大類：自主定位、星基定位和陸基定位。對于車輛導航系統(tǒng)來說，通常采用（）兩類定位技術(shù)，其中自主定位技術(shù)的代表是推算定位(DR)技術(shù)，而GPS技術(shù)則屬于星基定位技術(shù)。A、自主定位、星基定位B、自主定位、陸基定位C、陸基定位、星基定位D、推算定位、陸基定位【正確答案】：A89.智能汽車人機交互界面包括（）、語音對話、手勢控制、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等。A、按鍵選擇B、檔位選擇C、語音選擇D、手勢選擇【正確答案】：A90.當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0（）碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發(fā)射導航電文。A、二進制B、八進制C、十進制D、十六進制【正確答案】：A91.以太網(wǎng)的傳輸介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜和光纖，其中數(shù)據(jù)傳輸速率最高的是（）。A、光纖B、同軸電纜C、雙絞線D、一樣高【正確答案】：A92.在決策控制方面，根據(jù)車輛和駕駛員在車輛控制方面的作用和職責，區(qū)分為輔助控制類和（），分別對應不同等級的決策控制。A、預警提示類B、自動控制類C、單一控制類D、多種控制類【正確答案】：B93.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從（）向著其它服務空間擴展。A、駕乘空間B、立體空間C、車內(nèi)空間D、三維空間【正確答案】：A94.裝有自適應前照燈系統(tǒng)的汽車，當車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調(diào)整的是汽車前照燈（）。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對【正確答案】：B95.自動駕駛汽車是集感知、決策和控制等功能于一體的自主交通工具，其中，感知系統(tǒng)代替人類駕駛員的視、聽、觸等功能，融合攝像機、雷達等傳感器采集的海量交通環(huán)境數(shù)據(jù)，精確識別各類交通元素，為自動駕駛汽車（）提供支撐。A、決策系統(tǒng)B、感知系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、導航系統(tǒng)【正確答案】：A96.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、（）、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、泊車輔助系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)C、動力輔助系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)【正確答案】：A97.盲區(qū)監(jiān)測的簡稱為（）。A、LCWBSDC、FCWD、AVM【正確答案】：B98.整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在已越來越呈現(xiàn)（）、網(wǎng)狀化的趨勢，企業(yè)間縱向聯(lián)結(jié)越來越緊密。A、單一化B、生態(tài)化C、鏈條化D、兩極化【正確答案】：B99.無線通信技術(shù)是利用（）信號在自由空間中輻射和傳播的特性進行信息交換的一種通信方式。A、機械波B、電磁波C、超聲波D、以上均不對【正確答案】：B100.（）是指自動駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速中的一項操作，其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：A101.車道偏離預警（LDW）是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預警系統(tǒng)由抬頭顯示、攝像頭、圖像處理芯片、控制器以及傳感器等組成，當系統(tǒng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，然后由（）發(fā)出警報信號。A、控制器B、圖像處理芯片C、發(fā)動機D、傳感器【正確答案】：A102.由于自動駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標志標線等交通環(huán)境信息，因此需要（）、慣性導航系統(tǒng)、高精地圖等將自動駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機結(jié)合，實現(xiàn)超視距感知，降低車載感知傳感器計算壓力。A、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)【正確答案】：A103.關(guān)于汽車CAN總線特點描述錯誤的是（）。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜【正確答案】：D104.網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及（）的車載應用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、大量B、簡單C、少量D、復雜【正確答案】：A105.超聲波雷達主要用于（）目標物的探測。A、短距離B、中距離C、長距離D、以上均不對【正確答案】：A106.車道居中控制的簡稱為（）。A、LDWB、LCCC、FCWD、AVM【正確答案】：B107.設(shè)置在道路上的可變情報板主要用于（）A、出行者信息服務B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理【正確答案】：A108.安裝車道偏離預警系統(tǒng)的乘用車，當車輛最遲報警線位于車道邊界處外側(cè)（）時，系統(tǒng)自動發(fā)出報警提醒駕駛員。A、0.3mB、0.5mC、0.8mD、1m【正確答案】：A109.智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有視覺傳感器、（）、毫米波雷達、超聲波雷達和紅外線傳感器等。A、激光雷達B、預警雷達C、制導雷達D、艦載雷達【正確答案】：A110.不屬于ACC主要設(shè)定的參數(shù)是（）。A、最高車速B、最小距離C、運行模式D、最小離地間隙【正確答案】：D111.傳感器的輸出量通常為（）。A、非電量信號B、電量信號C、位移信號D、光信號【正確答案】：B112.機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的（），識別近距離內(nèi)的車輛、行人、交通標志等。A、視覺信息B、車輛信息C、聽覺信息D、行人信息【正確答案】：A113.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，并通過車-車、車-人、車-環(huán)境的通訊，使汽車可以自動完成環(huán)境感知、識別、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預C、決策D、推理【正確答案】：C114.自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是（），又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（CCS）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機結(jié)合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。ACCB、FCWC、LDWD、AEB【正確答案】：A115.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關(guān)指令包括（）、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過導航器、顯示器來顯示指令、完成引導。A、轉(zhuǎn)向B、制動C、換擋D、加速【正確答案】：A116.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數(shù)字通訊和（）為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向司機和乘員提供實時交通信息、緊急狀況應對策略和遠距離車輛診斷等信息服務業(yè)務。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離可分為兩大類，短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。A、信號接收設(shè)備B、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)C、室內(nèi)定位系統(tǒng)D、運營管理系統(tǒng)【正確答案】：B117.微波通信技術(shù)是使用波長在0.1mm～1m之間的（）進行的通信技術(shù)。A、紫外線B、X射線C、紅外線D、電磁波【正確答案】：D118.無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是（）。A、調(diào)制器B、頻率變換器C、解調(diào)器D、天線【正確答案】：D119.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過（）準確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A、定位技術(shù)B、衛(wèi)星技術(shù)C、無線技術(shù)D、導航技術(shù)【正確答案】：A120.（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛員提出相應請求，駕駛員可以對系統(tǒng)請求不進行響應。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：D121.激光雷達結(jié)構(gòu)中主要用來接收返回光強度信息的部件是（）。A、激光發(fā)射器B、掃描與光學部件C、感光部件D、以上均不對【正確答案】：C122.中國汽車工業(yè)協(xié)會針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出五級分類，一級叫（）即駕駛資源輔助階段，第二級叫部分自動化階段，第三級叫有條件自動化階段，第四階段叫高度自動化階段，最后階段完全的自動化階段。A、DAB、PACAD、FA【正確答案】：A123.疲勞駕駛預警系統(tǒng)（BiologicalAerosolWarningSystem，英文縮寫B(tài)AWS）是利用駕駛員的（）、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行提示報警和采取相應措施的裝置，是對行車安全給予主動智能的安全保障系統(tǒng)。A、面部特征B、心理特征C、生理特征D、健康特征【正確答案】：A124.與主動紅外成像技術(shù)相比，被動紅外成像技術(shù)（）A、采用LED紅外燈光源B、過度依賴物體熱量C、價格適中D、采用紅外激光光源【正確答案】：B125.云控平臺為智能汽車及其用戶、管理及服務機構(gòu)等提供車輛運行、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境、交通管理等動態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具有（）、云計算、信息安全等基礎(chǔ)服務機制。A、數(shù)據(jù)存儲B、數(shù)據(jù)運維C、數(shù)據(jù)分析D、以上都【正確答案】：D126.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲取（），車-車、車-路等各交通參與者之間的協(xié)同決策與控制。A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息【正確答案】：D127.自適應巡航控制不能通過控制（）實現(xiàn)與前車保持適當距離的目的。A、發(fā)動機B、傳動系統(tǒng)C、制動器D、轉(zhuǎn)向【正確答案】：D128.壓電式加速度傳感器是（）傳感器。A、結(jié)構(gòu)性B、適于測量直流信號的C、適于測量緩變信號的D、適于測量動態(tài)信號的【正確答案】：D129.高精度地圖的數(shù)據(jù)主要是實時的動態(tài)交通運行數(shù)據(jù)，其更新的頻次需達到（）級別。。A、10msB、1sC、10sD、1min【正確答案】：A130.在下列傳感器中，將被測物理量的變化量直接轉(zhuǎn)換為電荷變化量的是（）。A、壓電式傳感器B、電容式傳感器C、電阻式傳感器D、電感式傳感器【正確答案】：A131.推算定位技術(shù)是利用（）和航向傳感器(壓電陀螺)測量位移矢量，從而推算車輛的位置。A、距離傳感器B、速度傳感器C、重力傳感器D、壓力傳感器【正確答案】：A132.自動駕駛汽車應用了各種傳感器，如超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等，其中（）是唯一受氣候影響最小的，具有全天候特性，是其他傳感器所不具備的。A、攝像頭B、超聲波雷達C、激光雷達D、毫米波雷達【正確答案】：D133.射頻識別技術(shù)（RFID）是一種信息感知技術(shù)，它按約定的協(xié)議把物理世界的實體轉(zhuǎn)化為一種信息，通過這個轉(zhuǎn)化過程，使得物體通過信息而與互聯(lián)網(wǎng)相連，從而物聯(lián)網(wǎng)才得以構(gòu)建。所以，RFID是一種使物體“（）”技術(shù)。A、說話B、聯(lián)網(wǎng)C、改進D、創(chuàng)新【正確答案】：A134.高精地圖的構(gòu)建與高精定位的實現(xiàn)，是車輛重要的環(huán)境信息來源，能夠幫助汽車駕駛系統(tǒng)感知到更大范圍的交通態(tài)勢，保證自動駕駛安全，同時幫助汽車進行自主路徑規(guī)劃及決策支持，具備多維度、更新及時、結(jié)果精確到厘米級的優(yōu)點，最高可達（）。A、1cmB、10cmC、20cmD、50cm【正確答案】：A135.動態(tài)交通信息采集技術(shù)包括：遠程交通微波檢測器技術(shù)、車輛識別技術(shù)、（）、氣象與道路環(huán)境信息采集技術(shù)、視頻檢測技術(shù)和電視監(jiān)控技術(shù)等。A、車輛定位技術(shù)B、車輛駕駛技術(shù)C、車輛維修技術(shù)D、車輛保養(yǎng)技術(shù)【正確答案】：A136.毫米波雷達頻率越高，檢測的分辨率越（），探測距離越（）。A、高，遠B、高，近C、低，遠D、低，近【正確答案】：A137.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛路徑識別對象的是（）。A、道路交通標線B、行車道邊緣線C、人行橫道線D、交通信號燈【正確答案】：D138.LTE-V技術(shù)以LTE作為通信的基礎(chǔ)，解決交通實體之間的“共享傳感”問題，可將車載傳感器的識別范圍有效擴展到（）以上，成倍提高車載AI的效能。A、數(shù)十米B、百米C、千米D、萬米【正確答案】：B139.T-BOX和OBD兩者功能相近，且對車聯(lián)網(wǎng)的普及都發(fā)揮著重要作用，但（）、數(shù)據(jù)資源、協(xié)議開發(fā)度等都面向不同的應用，市場、人群、年齡、功能等做了不同的區(qū)分，服務的對象和產(chǎn)品無法做到標準化，因此對海量用戶和數(shù)據(jù)進行有效地分析受限。A、通信接口B、監(jiān)測功能C、安裝方式D、以上都【正確答案】：D140.溫度傳感器輸出信號在輸入ECU之前，（）。A、需要進行D/A轉(zhuǎn)換B、直接控制執(zhí)行機構(gòu)C、需要進行A/D轉(zhuǎn)換D、以上均不對【正確答案】：C141.高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在（）的高分辨率、高豐度要素的導航地圖，也稱為三維高精度地圖。A、毫米級B、厘米級C、分米級D、米級【正確答案】：B142.信號傳輸過程中，產(chǎn)生干擾的原因是（）。A、信號是緩變的B、信號是快變的C、干擾的耦合通道D、信號是交流的【正確答案】：C143.交通標識識別（TSR）主要是通過安裝在車輛上的（）采集道路上的交通標識信息，傳送到圖像處理模塊進行標識檢測和識別，并根據(jù)識別結(jié)果做出不同的應對措施。A、攝像頭B、超聲波C、投影儀D、激光【正確答案】：A144.（）不屬于蜂窩移動通信應用場景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信【正確答案】：D145.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈主要包括（）、通信定位和地圖技術(shù)、智能決策技術(shù)、車輛控制技術(shù)和數(shù)據(jù)平臺技術(shù)等。A、先進傳感技術(shù)B、普通傳感技術(shù)C、射頻識別技術(shù)D、無線電技術(shù)【正確答案】：A146.環(huán)境識別、（）兩個層面的技術(shù)突破只是解決了復雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足問題的有效性，為保障智能車上路的可靠性，還需建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數(shù)據(jù)庫為底層支撐層。A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制D、地圖導航【正確答案】：C147.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的（）連成網(wǎng)絡(luò)，其信號通過數(shù)據(jù)總成的形式傳輸，可以達到信息資源共享的目的。A、電控單元B、汽車電器總成C、車輛傳感器D、汽車總成【正確答案】：A148.AEBS的工作電源應為車輛（）電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流【正確答案】：A149.夜視的簡稱為（）。A、LDWB、LKAC、NVD、AVM【正確答案】：C150.激光雷達比較重要的測評參數(shù)不包含（）。A、最大測距B、檢測距離C、最佳分類測距D、激光的波長【正確答案】：D151.汽車自適應巡航控制系統(tǒng)的電子控制單元通過計算實際車距和安全車距之比及（）的大小，選擇（）方式。A、相對速度，加速B、相對速度，減速C、絕對速度，加速D、絕對速度，減速【正確答案】：B152.以下不屬于倒車雷達結(jié)構(gòu)組成的是（）。A、超聲波傳感器B、控制器C、蜂鳴器D、圖像傳感器【正確答案】：D153.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與（）等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。A、人、車、路、后臺B、人、車、路、前臺C、人、車、物、后臺D、人、車、物、前臺【正確答案】：A154.智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進行融合，對道路、車輛、行人、交通標志和交通信號等進行識別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作，并向（）輸送指令。A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層D、以上都不是【正確答案】：C155.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是（），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合。A、ICVB、VICSC、RFIDD、ITS【正確答案】：A156.以下無線通信技術(shù)中，（）采用了紅外線進行點對點短距離無線傳輸。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee【正確答案】：A157.先進駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS，是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置，（）駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境，并通過信息和運動控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿栈蛑鲃颖苊馀鲎参：Φ母黝愊到y(tǒng)的總稱。A、實時監(jiān)測B、間斷監(jiān)測C、環(huán)境監(jiān)測D、臨時監(jiān)測【正確答案】：A158.自動駕駛車輛需要法律的允許進行上路測試、研發(fā)，而法律又因自動駕駛技術(shù)的成熟度過低尚不能全面開展相應的上路實測的（）。A、法律保障體系B、測評體系C、保險體系D、以上都對【正確答案】：D159.陰天環(huán)境下，通過環(huán)境感知獲得的道路圖像信息（）。A、偏暗B、偏亮C、不變D、以上均不對【正確答案】：A160.與L3級別不同，（）能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自主決策，確定行進軌跡和行駛路徑，而非“有條件的自主決策”。A、無自動駕駛級別B、L1級C、L2級D、L4/L5級【正確答案】：D161.關(guān)于車輪轉(zhuǎn)速傳感器說法錯誤的是（）。A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器用于測量汽車車輪的轉(zhuǎn)速B、電磁式輪速傳感器屬于無源傳感器C、輪速傳感器常用的類型是熱敏電阻式D、常見的車輪輪速傳感器其齒圈一般隨車輪轉(zhuǎn)動【正確答案】：C162.以下不屬于車載終端功能的是（）。A、位置信息處理B、移動網(wǎng)絡(luò)接入C、車輛信號采集控制D、車輛定位信息接收【正確答案】：D163.（）是指自動駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，不需要駕駛員介入。A、完全自動駕駛（FA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：A164.汽車傳感器按功能分為汽車控制用傳感器和汽車性能檢測用傳感器。以下（）不屬于汽車控制用傳感器。A、爆燃傳感器B、微機械陀螺儀C、電子羅盤D、燈光檢測傳感器【正確答案】：D165.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉(zhuǎn)向和（）是面向自動駕駛執(zhí)行端最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控換擋C、線控油門D、線控懸掛【正確答案】：A166.智能汽車人機交互界面包括按鍵選擇、語音對話、手勢控制、（）等。A、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測B、車輛狀態(tài)監(jiān)測C、行人狀態(tài)監(jiān)測D、道路狀態(tài)監(jiān)測【正確答案】：A167.信息融合技術(shù)，即利用計算機技術(shù)對按時序獲?。ǎ┑挠^測信息在一定準則下加以自動分析、綜合，以完成需要的決策和估計任務而進行的信息處理過程。A、若干傳感器B、單個傳感器C、特種傳感器D、兩個傳感器【正確答案】：A168.自適應巡航控制系統(tǒng)的主要功能是基于特定的信息控制車速與前方車輛運動狀況相適應，這些信息包括（）。①與前車間的距離；②本車的運動狀態(tài)；③駕駛員的操作指令。A、①②B、①③C、②③D、①②③【正確答案】：D169.先進駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種，目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在（）。A、自主式為主，網(wǎng)聯(lián)式為輔B、自主式為輔，網(wǎng)聯(lián)式為主C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合完好D、以上均不對【正確答案】：A170.IrDA技術(shù)是一種利用（）進行點對點短距離無線通信的技術(shù)。A、紫外線B、X射線C、紅外線D、超聲波【正確答案】：C171.電動汽車動力電池性能指標主要包括儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身與主流電動車汽車市場，廣泛應用于城市巴士和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫【正確答案】：A172.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有（）種。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B173.汽車網(wǎng)絡(luò)中大多采用（）拓撲結(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型【正確答案】：A174.能夠通過網(wǎng)站、手機客戶端等多種形式，為各種交通參與者提供全方位、多平臺的城市道路實時交通信息服務的出行者信息服務系統(tǒng)是（）。A、互聯(lián)網(wǎng)智慧出行服務系統(tǒng)B、可變情報板信息發(fā)布系統(tǒng)C、基于PDA的交通信息服務系統(tǒng)D、呼叫中心式交通信息系統(tǒng)【正確答案】：A175.限速識別系統(tǒng)進行交通信號識別，會在車輛內(nèi)的顯示屏上顯示標識。目前有兩種用于識別限速的系統(tǒng)，一種是通過導航儀接收數(shù)字無線廣播信息的系統(tǒng)；另一種是（）本身發(fā)射無線信號的系統(tǒng)。A、限速標識B、車輛C、車輛標識D、駕駛員【正確答案】：A176.交通信息服務系統(tǒng)是收集相關(guān)的交通信息，并分析、傳遞、提供信息，從而在從起點到終點的出行過程中，向交通參與者提供實時幫助，使整個出行過程更加舒適、方便、高效。按誘導方式可分路徑誘導系統(tǒng)、（）、停車場信息誘導系統(tǒng)、個性化信息服務系統(tǒng)等。A、交通流誘導系統(tǒng)B、物流誘導系統(tǒng)C、信息流誘導系統(tǒng)D、電子流誘導系統(tǒng)【正確答案】：A177.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與（）的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。A、智能車B、轎車C、貨車D、特種車【正確答案】：A178.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉(zhuǎn)向和（）是面向自動駕駛執(zhí)行端方向最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控換擋C、線控油門D、線控懸掛【正確答案】：A179.關(guān)于超聲波說法錯誤的是（）。A、＞20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱D、遇到障礙物會產(chǎn)生反射波【正確答案】：C180.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括（）、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、緊急制動輔助系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、汽車電器系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)【正確答案】：A181.車載傳感器中，（）更能適應較為惡劣的天氣。A、倒車雷達B、毫米波雷達C、激光雷達D、視覺傳感器【正確答案】：B182.ACC的目的是通過對車輛（）運動進行自動控制，以減輕駕駛員的勞動強度。A、橫向B、縱向C、泊車D、變道【正確答案】：B183.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮?/p>