前 范 要 附錄A隧道抗震韌性評(píng)級(jí)流 附錄B彈塑性時(shí)程分析的方法及模 附錄C隧道結(jié)構(gòu)易損性數(shù)據(jù) 附錄D隧道損傷狀態(tài)判定方 附錄E隧道抗震韌性等級(jí)評(píng)價(jià)流 GB50010-2010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T51336-2018GB/T38591-2020GB/T17742-2020JTG3370.1-2018JTGT2232-2019公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJT289-2018seismicgroundmotion地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃seismicgroundmotionparamenterzonation隧道抗震韌性seismicresilienceoftunnels工程需求參數(shù)engineeringdemandparameter隧道修復(fù)費(fèi)用restorationcostoftunnel隧道修復(fù)時(shí)間repairtimeoftunnel收斂變形convergentdeformationplastic開裂cracks4.1指標(biāo)定量反映了隧道結(jié)構(gòu)的抗震性能，宏觀描述了地震強(qiáng)度與隧道結(jié)構(gòu)破壞程度之間的關(guān) v j1,j1 Exj1,Enj1,He RN,C, vj2 j2,j2 Exj2,Enj2, j

vjn , Ex,En,He jn αβExjiEnjiHe)表示區(qū)間vjiExji(jiji)/

aij=wi/wjA

=(1+

wk-正指標(biāo)：??′=

逆指標(biāo)：??′=

Hipijlnpijj

（i=1,2,…m,

????=1???=????

N(En,He2En'xk。(???

??=exp

2(????′)2K，K表示為

??2??][? ? ?] iBbi的最大值所屬等級(jí)。由此得到隧道結(jié)構(gòu)易損性指標(biāo)。5.15.2彎曲抗壓強(qiáng)度5.35.45.4D隧道損傷狀D隧道損傷狀態(tài)判定方法。Xk（k=12,3.n,Xk很大時(shí)，它們的和服從正態(tài)分布。6.1 ，樣的方式為每一組自變量Xl，X2，X3，…，Xn，賦值為(Xli，X2i，X3i，…，Xni)。Yi=F(Xli,X2i,X3i,…，Xni按照同樣的方法，對(duì)上述隨機(jī)抽樣過程重復(fù)多次(i=1,2,3,...n)，能獲得因變量Y函數(shù)值Y1，Y2，Y3 7.17.1損失系數(shù)1(k：修復(fù)過程中的臨時(shí)支護(hù)、部件的修復(fù)或更換造成的材料費(fèi)與非兩項(xiàng)費(fèi)用之和與該連續(xù)受損段建造成本的比值。損失系數(shù)1(k)C(k,i)、經(jīng)濟(jì)損失L(krn)反推得。修復(fù)系數(shù)2(kr)人工折減系數(shù)R(k)：由于專門修復(fù)某一類型部件損傷會(huì)導(dǎo)致工人的熟練程度增加，應(yīng)考慮修復(fù)工作量增加后對(duì)人力成本的折減效應(yīng)，因此定義小于等于1的折減系數(shù)R(kR(k：待修復(fù)部件所處的隧道里程位置會(huì)影響運(yùn)輸成本、通風(fēng)照1R(k對(duì)不同里程深Rt=Σ[ξR(k)Σ(C(k，iη1(k)η2(k，rξR(k)λR(k))]kT（i，k）=ΣT(i，j，k)xn(i，j，k)xξT(i)T（i，k）——第kiT(i，j，k)——kjin(i，j，k)——k公里處于損傷狀態(tài)jiξT(i)——i9.1隧道地震易損性可通過地震易損性曲線描述，即在某一給定地震動(dòng)強(qiáng)度（IntensityP(??????|????=??)=P(????>??????|????=??)=1-P(????<??????|????=9.2易損性曲線示例P1j(=無(wú)破壞)=1Pj(ds≥輕微破壞P4j(ds=重大破壞)=Pj(ds≥重大破壞)Brunau，20）、Bochin，21）Cmelro等，01；Dog015形式。三角函數(shù)：??(??)=??/2{1cos線性函數(shù)：??(??)=??(?????0??)+指數(shù)函數(shù)：Q(??)=????????[?ab，t0Et0E+tRE9.3結(jié)構(gòu)功能函數(shù)Q（t）計(jì)算公式：??(??)=∑????(??????|??)????(????≥????(??????|??)t??????????(????≥??????|????)IM??????9.4從不同破壞狀態(tài)對(duì)應(yīng)的隧道抗震性能功能函數(shù)Q(t)計(jì)算得到。??

????= [100?????= (??(??)?∫??0??+??????????= ∫??0??+????????(??)?????= （1?9.1I0.875<ReII0.585<Re≤0.500<Re≤Re≤9.29.3A隧道模型建立隧道信息模型收集1000隧道模型建立隧道信息模型收集取第iA.1DB3-5B.1B.1GB/T17742-20205%。參數(shù)應(yīng)符合公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T2232-01-2019)的相關(guān)規(guī)定，且應(yīng)符合下列規(guī)定：3動(dòng)時(shí)程，地震動(dòng)加速度的持續(xù)時(shí)間可取巖（土）5-10CC.1彎曲抗壓強(qiáng)度C.3C.4D取第iD.1LYYCholeskyYY為取對(duì)數(shù)后的工程需求