汽車駕駛員（技師）復(fù)審考試1、【單選題】()連接牽引多用于長料掛車。（

C

）A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式2、【單選題】1米＝()厘米。（

B

）A、10B、100C、1000D、503、【單選題】“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。（

D

）A、直觀性B、鞏固性C、動(dòng)機(jī)性D、啟發(fā)性4、【單選題】下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。（

B

）A、節(jié)溫器損壞B、冷卻液過多C、點(diǎn)火提前角過大或過小D、風(fēng)扇V帶松緊度過松5、【單選題】下列中()可減少汽油中氮氧化物的排放。（

C

）A、碳罐B、閉環(huán)控制C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、曲軸箱通風(fēng)6、【單選題】下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（

A

）A、COB、CO2C、H2OD、HC7、【單選題】使用軟連接牽引裝置時(shí)，后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于()擋。（

A

）A、空B、1C、2D、38、【單選題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中（）超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。（

C

）A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、牽引力9、【單選題】全球定位系統(tǒng)可用英文縮寫（）表示。（

C

）A、GBSB、GSPC、GPSD、CCS10、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。看法正確的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)11、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因，說法不正確的是()。（

A

）A、)輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確B、轉(zhuǎn)向器潤滑不良C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿、齒條的配合間隙太大D、球接頭裝配太緊或咬死12、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力開關(guān)、（）等部件組成。（

D

）A、制動(dòng)踏板B、車輪速度傳感器C、制動(dòng)器D、液壓調(diào)節(jié)器13、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。（

B

）A、空氣濾清器B、化油器C、汽油濾清器D、汽油泵14、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。（

D

）A、連桿B、飛輪C、活塞D、曲軸15、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。（

C

）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積16、【單選題】在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。（

A

）A、一氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物17、【單選題】在高速公路行車前，應(yīng)事先確定好行車路線，熟悉沿途交通狀況，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品應(yīng)急閃光燈和（）。（

D

）A、控制噴油量B、控制噴油正時(shí)C、控制怠速排放D、檢查好車況18、【單選題】如連桿軸承徑向間隙過小，應(yīng)()。（

A

）A、更換連桿軸承B、更換曲軸C、更換連桿D、更換連桿螺栓19、【單選題】安全氣囊由（）、氣囊組件、電控單元和故障指示燈等組成。（

A

）A、碰撞傳感器20、【單選題】對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，首先用（）進(jìn)行診斷。（

A

）A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀B、萬用表C、自診斷D、綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)21、【單選題】打開水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器()。（

A

）A、工作正常B、工作異常C、可能異常D、完全損壞22、【單選題】改變車線特性是指車在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車和（）時(shí)的性能。（

A

）A、躲避障礙物23、【單選題】斷電器觸點(diǎn)鋼片彈簧在觸點(diǎn)上的壓力應(yīng)為()N。（

D

）A、2~3B、3~4C、4~5D、5~624、【單選題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（）。（

C

）A、曲柄數(shù)B、曲柄銷數(shù)C、氣缸排列方式D、主軸頸數(shù)25、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用。（

A

）A、轉(zhuǎn)向輪26、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形式。（

A

）A、預(yù)燃室式27、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。（

B

）A、20～30倍B、30～60倍C、10～20倍D、60～80倍28、【單選題】汽油抗爆性的好壞用（）值來表示。（

A

）A、辛烷值B、溫度C、十六烷值D、閃點(diǎn)29、【單選題】汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。（

C

）A、向前B、向后C、橫向D、縱向30、【單選題】汽車制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和（）兩種方法。（

A

）A、臺(tái)架試驗(yàn)31、【單選題】汽車制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的，其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為（）。（

D

）A、制動(dòng)蹄B、制動(dòng)鼓C、摩擦片D、制動(dòng)器32、【單選題】汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。（

D

）A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)33、【單選題】汽車尾氣排放與（）類型及工作狀況有關(guān)。（

D

）A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)34、【單選題】汽車巡航控制裝置是使汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，保持車速（）的自動(dòng)行駛裝置。（

A

）A、恒定35、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。（

C

）A、照明系B、行駛系C、車身D、轉(zhuǎn)向系36、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向和（）。（

C

）A、太陽能B、液壓能C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向D、助力37、【單選題】汽車輪胎異常磨損是（）檢測的內(nèi)容之一。（

A

）A、外觀38、【單選題】汽車（）性能的好壞直接影響行車安全，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。（

C

）A、經(jīng)濟(jì)性B、操作穩(wěn)定性C、制動(dòng)性D、通過性39、【單選題】測量汽車駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附近，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向（）方向。（

C

）A、車輛后方B、左耳C、駕駛員耳朵D、車輛前方40、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出所需燃油。（

A

）A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、電磁閥D、傳感器41、【單選題】電控燃油噴射系統(tǒng)按（）檢測方式分類，可分為直接檢測和間接檢測。（

B

）A、充氣量B、空氣量C、燃油量D、混合氣量42、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查法，內(nèi)容有：檢查ECU連接線是否良好、車輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、（）以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（

D

）A、車速是否在規(guī)定范圍內(nèi)B、車況是否良好C、制動(dòng)是否良好D、制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)43、【單選題】碰撞傳感器是安全氣囊中主要的（）輸入裝置。（

A

）A、控制信號(hào)B、燈光信號(hào)C、閃光信號(hào)D、安全信號(hào)44、【單選題】離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），這說明()。（

B

）A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、離合器異響45、【單選題】空氣流量計(jì)的型式有'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'翼板式、量芯式、熱絲式、熱模式和（）等。（

A

）A、渦流式46、【單選題】第二代(OBD)自診斷系統(tǒng)診斷針插座為（）插座。（

D

）A、4針B、8針C、12針D、16針47、【單選題】自動(dòng)變速器按其控制方式不同，可以分為（）和電控液力自動(dòng)變速器。（

A

）A、液力控制自動(dòng)變速器B、普通齒輪式C、行星齒輪式D、手動(dòng)式48、【單選題】自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸式和（）式自動(dòng)變速器。（

D

）A、雙曲線齒輪B、斜齒輪C、傾齒輪D、行星齒輪49、【單選題】節(jié)溫器的作用是用來改變冷卻水的循環(huán)路線及（）。（

B

）A、溫度B、流量C、流向D、流速50、【單選題】行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和（）三種不同的執(zhí)行元件組成。（

A

）A、單向超越離合器51、【單選題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。（

A

）A、60msB、30msC、20msD、10ms52、【單選題】調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻時(shí)，化油器阻風(fēng)門應(yīng)處于()·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·位置。（

A

）A、全開B、全關(guān)C、半開D、二者沒有聯(lián)系53、【單選題】轉(zhuǎn)向輪外傾角的作用是提高車輛行駛的（）。（

A

）A、安全性54、【單選題】輪速傳感器的功用是檢測車輪轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸送給（）。（

A

）A、ECUB、CEUC、UECD、EUC55、【單選題】軟件系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)各種（）的總稱。（

B

）A、設(shè)備B、程序C、部件D、零件56、【單選題】運(yùn)輸價(jià)值具體反映在（）上。（

A

）A、勞務(wù)價(jià)值B、燃料消耗C、勞動(dòng)者D、運(yùn)輸成本57、【單選題】道德的()是人們認(rèn)識(shí)客觀世界的一種特殊方式。（

A

）A、認(rèn)識(shí)職能B、調(diào)節(jié)職能C、教育職能D、規(guī)范職能58、【單選題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其()的技術(shù)性能。（

D

）A、繼續(xù)使用B、能夠使用C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)D、恢復(fù)良好59、【單選題】（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。（

A

）A、汽車檢測60、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）.（

ACDE

）A、督促.檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患B、向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所存在的危險(xiǎn)因素C、及時(shí).如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故D、保證本單位安全生產(chǎn)投人的有效實(shí)施E、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案61、【多選題】交叉作業(yè)時(shí)，在墜落半徑內(nèi)下列行為可行的有（）（

BCD

）A、臨時(shí)路過B、設(shè)置安全防護(hù)棚C、設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)D、下方設(shè)置警戒區(qū)E、下方作業(yè)人員戴好安全帽【人工解析】JGJ80-2016第7.1.2條：交叉作業(yè)時(shí)，墜落半徑內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)棚或安全防護(hù)網(wǎng)等安全隔離措施。當(dāng)尚未設(shè)置安全隔離措施時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒隔離區(qū)，人員嚴(yán)禁進(jìn)入隔離區(qū)。62、【判斷題】()汽車行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（

×

）63、【判斷題】()汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是道德培養(yǎng)的方法。（

√

）64、【判斷題】()活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。（

√

）65、【判斷題】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（

×

）66、【判斷題】()點(diǎn)火線圈斷路會(huì)引起高壓無火。（

√

）67、【判斷題】()點(diǎn)火線圈短路會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高。（

√

）68、【判斷題】()碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。（

×

）69、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（

×

）70、【判斷題】()車速傳感器故障是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)，最新解析，量變差的根本原因。（

×

）71、【判斷題】()轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（

√

）72、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行程上止點(diǎn)。（

×

）73、【判斷題】()通常不同黏溫特性的潤滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。（

√

）74、【判斷題】()駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。（

√

）75、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。（

×

）76、【判斷題】三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。（

√

）77、【判斷題】制動(dòng)尖叫主要發(fā)生在制動(dòng)力大于行車慣性時(shí)。（

×

）78、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（

×

）79、【判斷題】汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（

×

）80、【判斷題】汽車走合期規(guī)定里程通常為2000－3000、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、km。（

×

）81、【判斷題】牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動(dòng)力防滑轉(zhuǎn)裝置。（

√

）82、【判斷題】目前投入使用的檢”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”測線大多是綜合環(huán)保檢測線。（

×

）83、【判斷題】車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（

×

）84、【判斷題】（）一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。（

×

）85、【判斷題】（）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證，依法扣留車輛。（

√

）86、【判斷題】（）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（

√

）87、【判斷題】（）噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（

×

）88、【判斷題】（）機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，倘若發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，并盡快進(jìn)行修理。（

×

）89、【判斷題】（）汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（

×

）90、【判斷題】（）汽車外觀檢測并不是行車安全檢測的重要內(nèi)容。（

×

）91、【判斷題】（）汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（

√

）92、【判斷題】（）滅火器主要用來撲救初起火災(zāi)，是常備滅火器材。（

√

）93、【判斷題】（）電控液力自動(dòng)變速