汽車駕駛員中級理論知識考試題庫(含答案)

一、單選題

1.柴油發(fā)動機在正常工況下,排氣管排出藍色的煙氣且有臭味是由于0所致。

A、供油時間過早

B、供油時間過遲

C、循環(huán)供油量不均

D、汽缸竄機油或空氣濾清器的油面過高

答案：D

2.發(fā)動機怠速時發(fā)出有節(jié)奏的“嚓、嚓”聲響,且聲音忽大忽小，中速時聲響清晰,

高速時雜亂,單缸斷火聲響不變,而有時會更明顯,表明()。

A、氣門腳響

B、氣門座圈響

C、氣門彈簧響

D、氣門間隙過大

答案：B

3.為避免鉛蓄電池極板硫化,導致容量不足,在蓄電池液面過低時應及時補充并

添加()。

A\稀硫酸

B、電解液

C、蒸儲水

D、普通水

答案：C

4.交叉刮削時,刀跡與曲面內(nèi)孔中心線約成0角。

A、30°

B、45°

C、60°

D、90°

答案：B

5.噴油泵柱塞彈簧斷裂,導致柴油機0。

A、工作無力

B、溫度過低

C、突然熄火

D、飛車

答案：C

6.發(fā)動機冷啟動時,預熱塞通電約2min后,用手觸摸每一預熱塞電極均是涼的,

則說明預熱塞的加熱元件0。

A、短路

B、斷路

C、正常

D、接觸不良

答案：B

7.與氣門腳響聲相比較,氣門座圈松動發(fā)響,其響聲的特點是。并伴有破碎聲。

A、比較沉重

B、比較清脆

C、比較堅實

D、鈍啞不實

答案：D

8.汽車在運行過程中，如不及時維護,則汽車的動力性、經(jīng)濟性、()都會迅速下降,

使用壽命也會縮短。

A、可靠性、通過性

B、可靠性、安全性

C、通過性、安全性

D、安全性、制動性

答案：B

9.在控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間存在反饋回路,即輸出量對控制作

用有直接影響的系統(tǒng),稱為()系統(tǒng)。

A、開環(huán)控制

B、閉環(huán)控制

C、自適應控制

D、學習控制

答案：B

10.由電磁式驅動機構和供油機構兩部分組成的汽油泵是()式汽油泵。

A\機械驅動

B、電動

C、液壓驅動

D、氣壓驅動

答案：B

11.當機件具有對稱平面時,在垂直于對稱平面的投影面上投影所得的圖形，以對

稱中心線為界,一半畫成剖視圖，另一半畫成視圖,這樣組成的剖視圖叫做()。

A、局部剖視圖

B、全剖視圖

C、半剖視圖

D、旋轉剖視圖

答案：C

12.根據(jù)氣門的安裝位置不同,配氣機構可分為()兩種。

A、直列式和分列式

B、直列式和側列式

C、頂置式和側置式

D、頂置式和底置式

答案：C

13.電熱塞內(nèi)電阻的阻值過小會造成電熱塞()。

A、預熱元件工作不良

B、加熱元件短路

C、加熱元件斷路

D、接觸不良

答案：A

14.對于二極管,一般取反向擊穿電壓的()數(shù)值作為最高反向工作電壓，以確保二

極管的安全使用。

A、1/51/3

B、1/3~1/2

C、1/2~2/3

D、2/3~4/5

答案：B

15.汽車前鋼板彈簧的規(guī)格尺寸、誤差不符合規(guī)定,彈性較差或裝配時騎馬螺栓松

動等，均會導致0,并使方向擺震。

A、主銷后傾角變大

B、主銷后傾角變小

C、主銷內(nèi)傾角變大

D、主銷內(nèi)傾角變小

答案：B

16.汽車總電路圖一般包括電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)(柴油車無)、()等。

A、照明及信號系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)

B、發(fā)光系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

C、照明系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)

D、照明系統(tǒng)和信號系統(tǒng)

答案：A

17.汽車運輸質(zhì)量是指運輸企業(yè)向旅客或貨主提供()時,其滿足旅客或貨主要求

的特征和特性的總和。

A、運輸服務

B、產(chǎn)品服務

C、綜合服務

D、售后服務

答案：A

18.連桿軸承異響的故障原因之一是()。

A、機油壓力低

B、軸承與軸承座配合松動

C、連桿軸頸間隙過小

D、主軸承蓋螺栓松動

答案：B

19.噴油器體、針閥偶件、緊帽、頂桿、調(diào)壓螺釘組成了()總成。

A、噴油泵

B、噴油偶件

C、輸油泵

D、噴油器

答案：D

20.駕駛員長時間行車后，會出現(xiàn)腰酸背疼、眼睛模糊、手指和身體不靈活、反應

和判斷能力下降等現(xiàn)象,這些統(tǒng)稱為()。

A、心理疲勞

B、駕駛疲勞

C、反應特性

D、視覺下降

答案：B

21.晶體管開關電路是通過控制0電流的通斷來控制集電極電流的通斷,從而實

現(xiàn)電路開關作用的。

A、基極

B、集電極

C、發(fā)射極

D、接地端

答案：A

22.百分表的量桿每移動1mm,則百分表盤的顯示轉數(shù)指針轉動1格,長指針轉動

Oo

A、50格

B、100格

C、180格

D、360格

答案：B

23.汽車在行駛中,其行駛速度發(fā)生變化時,會引起慣性作用。汽車減速行駛時，

慣性力方向與汽車運動方向()。

A、相同

B、相反

C、相垂直

D、無規(guī)律性

答案：A

24.若活塞銷響聲的節(jié)奏感較強，則響聲位置在發(fā)動機()。

A、頂部

B、中上部

C、中下部

D、下部

答案：B

25.噴油器的噴油壓力和形狀必須與燃燒室的形狀相吻合。軸針式噴油器適用于()

燃燒室的柴油發(fā)動機。

A、渦流室式

B、W形

C、球形

D、U形

答案：A

26.主動齒輪是小齒輪,傳動比大于1,即為()傳動。

A、增速降扭

B、增速增扭

C、降速增扭

D、降速降扭

答案：C

27.變速器低速擋有異響，但高速時聲響減弱或消失,在空擋滑行中，聽到“嘩、嘩”

聲,則表明()后軸承松曠或損壞。

A、第一軸

B、第二軸

C、中間軸

D、倒擋軸

答案：B

28.控制流經(jīng)散熱器的水量的部位是()。

A、風扇

B、水泵

C、節(jié)溫器

D、水套

答案：C

29.自卸汽車舉傾機構在上升時,操縱閥的。與連接舉傾油缸的油道相通。

A、進油孔、回油孔

B、進油孔

G回油孔

D、進、回油孔均不

答案：B

30.方向盤轉角與轉向垂臂擺角之間的()，稱做轉向器的角傳動比。

A、差值

B、和值

C、積值

D、比值

答案：D

31.利用晶體管的開關特性來控制點火線圈產(chǎn)生高壓電的是()。

A、點火系

B、電子控制器

C、電子點火系統(tǒng)

D、信號發(fā)生器

答案：C

32.重型汽車液壓轉向加力裝置的工作壓力可達()以上。

A、15MPa

B、4MPa

C、85MPa

D、10MPa

答案：D

33.汽油發(fā)動機活塞敲缸異響的故障原因之一是()。

A、活塞與缸壁間隙過大

B、機油壓力過低

C、汽油辛烷值偏高

D、活塞與缸壁間隙過小

答案：A

34.汽油發(fā)動機啟動時不來油,檢查油路應以()為界,分段進行檢查。

A、燃油箱

B、濾清器

C、汽油泵

D、化油器

答案：C

35.駕駛員的個性心理特征對安全行車有一定的影響。駕駛員具有良好的職業(yè)道

德,養(yǎng)成文明行車、安全禮讓的好作風,是受其()的結果。

A、性格影響

B、氣質(zhì)影響

C、情感影響

D、意志影響

答案：C

36.汽車行駛過程中，電子儀表盤上出現(xiàn)()黃色信號并伴有一種警告聲,表示制動

燈有故障。

B、&

C、O

D、O

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

37.傳動軸中間支承軸承支架的固定螺栓松動會造成()。

A、傳動軸連續(xù)震響

B、傳動軸彎曲

C、軸向間隙過大

D、軸向間隙過小

答案：A

38.在液壓系統(tǒng)中,工作機構啟動、停止或改變運動方向,是利用()控制進入工作

機構的油流的通、斷及變向來實現(xiàn)的。

A、壓力控制閥

B、限位閥

C、換向閥

D、流量控制閥

答案：C

39.晶體管放大電路的靜態(tài)是指無交流信號輸入時,電路中的。的狀態(tài)。

A、電壓不變，電流變化

B、電壓、電流均變化

C、電壓、電流均不變

D、電壓變化，電流不變

答案：C

40.將鋼件加熱到臨界溫度以上，保溫一定時間后,在冷卻介質(zhì)中急速冷卻的熱處

理方法叫做()。

A、退火

B、正火

C、淬火

D、調(diào)質(zhì)

答案：C

41.晶體二極管加正向電壓時，其阻值()。

A、越小越好

B、越大越好

C、為零最好

D、無關系

答案：A

42.鋼板彈簧葉片的弧形半徑影響鋼板彈性,鋼板彈簧彈性減弱表現(xiàn)為弧形半徑

Oo

A、增大

B、減小

C、貼合

D、一致

答案：A

43.機械驅動膜片式汽油泵是由發(fā)動機的0驅動的。

A、凸輪軸齒輪

B、凸輪軸偏心輪

C、正時齒輪

D、機油泵齒輪

答案：B

44.汽車行駛時,車輪在垂直負荷和圓周力的作用下,車輪軸線至支承面的垂直距

離被稱為()。

A、自由半徑

B、動力半徑

C、滾動半徑

D、轉向半徑

答案：B

45.汽車一級維護作業(yè)時應清潔蓄電池外部,檢查液面并添加0。

A、電解液

B、蒸儲水

C、稀硫酸

D、普通水

答案：B

46.汽車涉水后應選擇寬闊安全地點停車,進行檢視復原工作，用()擋位行駛一段

路程,待制動恢復后再正常行駛。

A、低速

B、中速

C、中高速

D、局速

答案：A

47.離合器的動力輸出部件是：)。

A、主動部分

B、從動部分

C、壓盤

D、操縱機構

答案：B

48.臺鉆是一種靈活性大的小型鉆床,一般用來鉆削孔徑()以下的工件。

Ax6mm

B、13mm

C、19mm

D、25mm

答案：B

49.在單相全波整流電路中，兩個二極管是輪流工作的,流過每個二極管的平均電

流lv是負載電流I0的()。

A、0.5倍

B、1倍

C、2倍

D、4倍

答案：A

50.點火線圈的附加電阻作為點火線圈的低壓電路元件,通常與點火線圈的()連

接。

A、初級繞組并聯(lián)

B、次級繞組并聯(lián)

C、初級繞組串聯(lián)

D、次級繞組串聯(lián)

答案：C

51.將物體放在三投影面體系中，用()的方法,分別得到三個投影,即物體的三視

圖。

A、中心投影

B、平行投影

C、正投影

D、旋轉投影

答案：C

52.在控制系統(tǒng)中,如果輸出端與輸入端之間不存在反饋回路，輸出量對系統(tǒng)的控

制作用沒有影響,該系統(tǒng)即稱為()系統(tǒng)。

A、開環(huán)控制

B、閉環(huán)控制

C、自適應控制

D、學習控制

答案：A

53.在高原山區(qū),汽油發(fā)動機工作時爆震傾向小,可適當()汽油的辛烷值。

A、降低

B、提高

C、降低或提高

D、保持

答案：A

54.噴油量過大,會導致柴油發(fā)動機啟動時排出大量0o

A、灰煙

B、藍煙

C、白煙

D、黑煙

答案：D

55.液壓制動系制動不良是由于制動介質(zhì)傳遞的()過小,而引起制動時摩擦片制

動鼓的摩擦力急劇減小所致。

A、力矩

B、動力

C、壓力

D、功率

答案：C

56.零件圖給出它的表面特征符號，為()代號。

A、表面光潔度

B、表面粗糙度

C、表面光滑度

D、表面不平度

答案：B

57.線圈中感應電動勢的大小與穿過線圈的磁通量的變化率()。

A、成正比

B、成反比

C、的二次方成正比

D、的二次方成反比

答案：A

58.在汽車照明系中，能將反射光束擴展分配,使光形分布更適合汽車照明的器件

是()。

A、反射鏡

B、配光鏡

C、配光屏

D、燈圈

答案：B

59.汽車接通點火開關時,充電指示燈不亮,并且蓄電池會很快虧電屬于發(fā)電機故

障原因之一的是()。

A、磁場繞組有斷路

B、電刷與滑環(huán)輕微接觸不良

C、單觸點調(diào)節(jié)器嚴重接觸不良

D、熔絲燒斷

答案：A

60.電噴發(fā)動機的氧傳感器是檢測所排氣體中氧含量,并向ECU輸入空燃比的反

饋信號，實現(xiàn)噴油量的()。

A、開環(huán)控制

B、閉環(huán)控制

C、自適應控制

D、學習控制

答案：B

61.汽車倒車時,變速器傳遞動力的齒輪,其齒數(shù)分別為z1=19.z2=42,z3=13,z4=

43,則倒車傳動比為0。

A、5.31

B、6.31

C、7.31

D、4.31

答案：C

62.霧中行車應使用0,勤按喇叭以示警告。

A、遠光燈

B、近光燈

C、轉向燈

D、防霧燈、示寬燈

答案：D

63.發(fā)動機潤滑系的潤滑方式分為()。

A、壓力潤滑、飛濺潤滑和復合潤滑三種

B、壓力潤滑、噴濺潤滑和復合潤滑三種

C、壓力潤滑為主，噴濺潤滑為輔兩種

D、壓力潤滑為主,飛濺潤滑為輔兩種

答案：A

64.汽車駕駛員在緊急狀況下表現(xiàn)出來的行為狀態(tài)屬于()狀態(tài)。

A、應激

B、內(nèi)傾性

C、外傾性

D、平常性

答案：A

65.合理節(jié)約燃油,在發(fā)動機技術保養(yǎng)方面應采取的措施之一是()。

A、推遲點火提前角

B、提前點火提前角

C、保持汽缸密封良好

D、增大化油器主量孔的流量

答案：C

66.潤滑油質(zhì)量差,是造成汽油發(fā)動機()異響的故障原因之一。

A、氣門腳

B、氣門挺桿

C、活塞環(huán)

D、爆燃

答案：B

67.若汽油發(fā)動機轉速不易提高,加速時發(fā)悶,化油器回火,拉阻風門加速性能好

轉,則表明()。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

C、點火時間過早

D、點火時間過遲

答案：A

68.在汽油發(fā)動機高、中速時消聲器冒黑煙，亦發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲,拉動阻

風門,情況沒有好轉而且有放炮聲,是由于0所致。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

C、火花塞工作不良

D、點火正時調(diào)整不當

答案：B

69.加強。和綜合治理是預防交通事故、減少或杜絕交通違法行為的有效措施。

A、宣傳教育、嚴格管理

B、宣傳教育、限制疏導

C、宣傳引導、嚴格限制

D、宣傳疏導、嚴格管理

答案：A

70.柴油發(fā)動機怠速運轉不均勻,排氣管冒黑煙并有敲擊響聲,可進行逐缸斷油試

驗,若情況好轉,則說明()。

A、噴油量過大

B、噴油量過小

C、噴油時間過早

D、噴油時間過遲

答案：A

71.電控燃油噴射發(fā)動機0內(nèi)不能啟動成功,則應中斷啟動過程。

A、5s

B、10s

C、15s

D、20s

答案：B

72.汽車制動后,抬起制動踏板,制動閥排氣緩慢,則是由于()所致。

A、制動閥排氣間隙太小

B、壓縮空氣壓力不足

C、制動管路堵塞

D、制動分泵堵塞

答案：A

73.(多頭)螺紋螺旋線每旋轉一周所升高的距離,稱為()。

A、螺距

B、導程

C、螺旋角

D、導程角

答案：B

74.氣門挺桿發(fā)響的特點是()，且有節(jié)奏感,不隨溫度變化而變化。

A、怠速時明顯，中速時減弱

B、怠速時明顯,中速時增強

C、怠速時不明顯，中速時明顯

D、怠速時雜亂,中速時明顯

答案：A

75.發(fā)動機怠速運轉時,將厚薄規(guī)插入氣門腳的間隙中響聲不變,且在氣門腳間隙

處滴入少許機油響聲也無變化應診斷為()發(fā)響。

A、氣門挺桿

B、凸輪軸

C、氣門落座

D、氣門彈簧

答案：C

76.雙級主減速器的一級傳動比為33：19,二級傳動比為45：16,則其主傳動比

為()。

A、5.88

B、2.81

C、4.88

D、1.74

答案：C

77.孔式噴油器的噴油壓力高，噴霧質(zhì)量好,適用于()燃燒室的柴油發(fā)動機。

A、統(tǒng)一式

B、分隔式

C、渦流室式

D、預熱室式

答案：A

78.鑒別減震器好壞,可用力按下保險杠后突然松開,如果汽車有2~3次跳躍，說

明減震器0。

A、失效

B、良好

C、減震能力過小

D、卡死

答案：B

79.鋼板彈簧總成是由若干片不等長的彈簧鋼板組成的,它接近()的彈性梁。

A、等強度

B、變強度

C、高強度

D、低強度

答案：A

80.當汽車轉彎行駛時,行星齒輪處于()的狀態(tài)。

A、公轉

B、自轉

C、既自轉又公轉

D、不同角速度旋轉

答案：C

81.鉛蓄電池補充充電時,充電電流應確定為額定容量的()，當單格電壓上升至2.

4V并開始冒泡時，將電流減半,直至充足為止。

A、1/10

B、1/15

C、1/20

D、1/30

答案：A

82.發(fā)電機皮帶松緊度應調(diào)整適中，即在發(fā)電機與風扇皮帶輪的中點垂直加39N

的力，皮帶撓度為()。

A、5^10mm

B、1015mm

C\15~20mm

Dx20~25mm

答案：B

83.運輸質(zhì)量特性的經(jīng)濟性是以最經(jīng)濟的運輸方案和較低的運輸成本實現(xiàn)客貨位

移，作為駕駛員應重點實行()。

A、增加營運收入

B、單車經(jīng)濟核算

C、減少生產(chǎn)費用

D、節(jié)約油料和輪胎

答案：B

84.發(fā)動機斷電器接線松脫,使發(fā)動機不能啟動,屬于點火系()故障。

A、低壓斷路

B、高壓電路

C、低壓短路

D、配電裝置

答案：A

85.拆下轉向垂臂,轉動方向盤有沉重感,應檢查()。

A、轉向節(jié)主銷及襯套

B、轉胎氣壓及前輪軸承預緊度

C、轉向節(jié)支承座及主銷壓力軸承間隙

D、方向機蝸桿與滾輪嚙合間隙

答案：D

86.運輸企業(yè)借助于運輸工具的運動實現(xiàn)人或物的位移,要保證在運輸過程中，不

因運輸工具的原因及服務中的過失而造成生產(chǎn)和財產(chǎn)的損失，這稱為運輸質(zhì)量的

Oo

A、服務性

B、經(jīng)濟性

C、完整性

D、安全性

答案：D

87.搖轉曲軸,使一缸活塞處于壓縮行程,并對準飛輪或曲軸皮帶輪上的供油提前

角記號，若聯(lián)軸器從動盤上的刻線記號已越過噴油泵殼體前端面上的刻線記號，

則表明供油時間()。

A、過早

B、過遲

C、準確

D、正常

答案：A

88.汽車動力由傳動軸經(jīng)驅動橋傳向車輪時,驅動橋的傳力順序為()。

A、主減速器一差速器一半軸

B、差速器一主減速器一半軸

C、半軸一主減速器一差速器

D、差速器一半軸一主減速器

答案：A

89.在發(fā)動機運轉中若發(fā)現(xiàn)汽油泵下殼泄油孔漏油,則表明()。

A、膜片損壞或油杯襯墊漏氣

B、膜片拉桿螺母松動或出油閥不密封

C、膜片損壞或膜片拉桿螺母松動

D、膜片彈簧折斷或油杯襯墊漏氣

答案：C

90.投影理論的基本三要素是指0。

A、投影中心、物體、投影面

B、投影線、物體、投影面

C、投影面、物體、投影

D、投影線、物體、投影

答案：D

91.更換過正時齒輪的發(fā)動機怠速運轉時,用金屬棒接觸正時齒輪蓋,聽到連續(xù)的

“嗷、嗷”聲,若提高轉速響聲增強，應診斷為正時齒輪()。

A、嚙合間隙過小

B、嚙合間隙過大

C、嚙合位置不當

D、有斷齒

答案：A

92.汽油發(fā)動機節(jié)氣門由怠速位置緩慢開啟,過渡噴口處于節(jié)氣門邊緣下方，此時

過渡噴口處的真空度()，混合氣由此噴出,保證發(fā)動機轉速過渡圓滑。

A、最大

B、最小

C、為零

D、不變

答案：A

93.汽車涉水駕駛操作時,應()。

A、選掛低速擋，踩穩(wěn)油門，緩緩通過

B、水中及時換擋，防止發(fā)動機熄火

C、選擇較短涉水路線，緩緩通過

D、踩穩(wěn)油門，控制方向，中速通過

答案：A

94.葉片式輸油泵由外殼、轉子、葉片、減壓閥、浮動銷和()構成。

A、柱塞

B、旁通閥

C、止回閥

D、手壓泵

答案：B

95.目前汽車柴油發(fā)動機廣泛采用的噴油泵是()噴油泵,它與調(diào)速器裝成一體。

A、分配式

B、柱塞式

C、噴油器式

D、復合式

答案：B

96.精度為0.05mm的游標卡尺副尺刻線是把19mm長度等分為()。

A、10格

B、20格

C、40格

D、50格

答案：B

97.在汽油發(fā)動機燃燒過程中,實際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時所需要

的空氣質(zhì)量之比，稱為()。

A、空燃比

B、過量空氣系數(shù)

C、混合氣濃度

D、混合氣供給量

答案：B

98.柴油發(fā)動機動力不足,剛剛啟動時排氣管冒白煙,溫度升高后冒黑煙,說明0o

A、噴油時間過遲

B、噴油時間過早

C、汽缸壓力不足

D、供油量過小

答案：C

99.汽車運輸?shù)纳a(chǎn)形式同其他企業(yè)一樣,是勞動者借助生產(chǎn)工具,作用于需要移

動的人或物之上，使其()。

A、產(chǎn)生空間位置的移動

B、產(chǎn)生性質(zhì)的變化

C、產(chǎn)生時間上的變化

D、達到產(chǎn)品質(zhì)量標準

答案：A

100.若硅整流發(fā)電機觸點式調(diào)節(jié)器的銜鐵間隙過大,易造成發(fā)電機0。

A、電壓過低

B、電壓過高

C、電壓不穩(wěn)

D、不發(fā)電

答案：B

101.直導體的感應電動勢的方向可用()來確定。

A、左手定則

B、右手定則

C、左手螺旋定則

D、右手螺旋定則

答案：B

102.柴油發(fā)動機動力不足,轉速不穩(wěn),置發(fā)動機怠速運轉,用扳手分別旋松各缸高

壓油管接頭,某缸斷油后發(fā)動機()，說明該缸不工作或工作狀態(tài)不佳。

A、轉速上升

B、轉速下降

C、轉速變化不明顯

D、轉速變化較明顯

答案：C

103.載貨汽車在離合器處于正常接合狀態(tài)下,分離杠桿與分離軸承之間應留()的

間隙,以保證摩擦片在正常磨損后仍能處于完全接合狀態(tài)。

A、2mm

B、3~4mm

C、5~6mm

D、7~8mm

答案：B

104.汽車液壓制動系統(tǒng)踏板自由行程的大小可通過調(diào)整()來實現(xiàn)。

A、制動踏板回位彈簧張力

B、制動總泵推桿與活塞間的間隙值

C、制動總泵活塞行程大小

D、制動總泵活塞與活塞回位彈簧間的間隙值

答案：B

105.用三極管作放大器時,一個電極作輸入端,另一個電極作輸出端,剩下一個電

極作0。

A、接地端

B、輸出端

C、輸入端

D、輸入、輸出公共端

答案：D

106.螺紋代號中,M10表示()螺紋。

A、粗牙普通三角

B、細牙普通三角

C、圓柱管

D、梯形

答案：A

107.柴油發(fā)動機燃料供給系一般由()，混合氣形成及廢氣排出四套裝置組成。

A、噴油泵，空氣供給

B、燃料供給，空氣供給

C、供油泵,空氣供給

D、燃料供給，進、排氣門

答案：B

108.柴油發(fā)動機飛車的故障原因之一是()。

A、調(diào)整限位螺絲失效

B、熄火拉桿不能復位

C、燃料系內(nèi)有空氣

D、各缸噴油不均

答案：A

109.EQ1090汽車發(fā)動機不能啟動時,打開點火開關,搖轉曲軸,觀察電流表,指針

保持“0”位不動，這屬于點火系()故障。

A、低壓斷路

B、低壓短路

C、高壓斷路

D、高壓短路

答案：A

110.造成行車交通事故最主要的原因(約占交通事故的60%~70%)都是()造成的。

A、駕駛員的直接責任

B、行人和其他車輛的違法行為

C、交通條件不良

D、車輛技術故障

答案：A

111.汽車在行駛減擋時,減速比差小的擋位,空油()。

A、可不加

B、適當少加

C、適當多加

D、多加

答案：B

112.用厚薄規(guī)測量一設定間隙,0.06mm的能塞入,而0.07mm的不能塞入,則被測

間隙值約為()。

Ax0.06mm

B、0.06^0.07mm

C、0.07mm

D\0.075mm

答案：B

113.柴油發(fā)動機啟動時，排氣管不冒煙,說明()°

A、噴油壓力過低

B、空氣濾清器堵塞

C、輸油泵損壞

D、噴油泵未向汽缸供油

答案：D

114.按儲能方式劃分,電子點火系統(tǒng)可分為()晶體管點火裝置。

A、電感儲能式和電磁儲能式

B、電容儲能式和電磁儲能式

C、電感儲能式和電抗儲能式

D、電感儲能式和電容儲能式

答案：D

115.液壓傳動的工作原理是以油液作為工作介質(zhì),依靠()來傳遞運動。

A、密封容積的變化

B、油液內(nèi)部的壓力

C、油液流量的變化

D、傳動元件

答案：A

116.汽車起步時，聽到有“咯噎、咯噎”的響聲，并伴隨有震動的感覺，一般是中

間軸承()所致。

A、軸向預緊度過大

B、徑向預緊度過大

C、間隙過大

D、支架松動

答案：D

117,具有很低的反向擊穿電壓,且允許通過較大的反向電流,是()的特點。

Ax光電二極管

B、發(fā)光二極管

C、穩(wěn)壓二極管

D、硅整流二極管

答案：C

118.曲軸旋轉，踩下離合器踏板,發(fā)動機動力即可通過飛輪、離合器蓋帶動()一起

轉動。

A、壓盤

B、從動盤

C、從動盤轂

D、變速器輸入軸

答案：A

119.汽車在通常行駛條件下都存在著()。

A、滾動阻力和上坡阻力

B、滾動阻力和空氣阻力

C、空氣阻力和上坡阻力

D、上坡阻力和加速阻力

答案：B

120.晶體三極管發(fā)射極電流等于基極電流和集電極電流()o

A、之比

B、之和

C、之差

D、之積

答案：B

121.在零件圖樣中,一個完整的尺寸包括0。

A、尺寸數(shù)字、尺寸單位、尺寸界線

B、尺寸界線、尺寸數(shù)字、指示箭頭

C、尺寸界線、尺寸線和箭頭、尺寸數(shù)字

D、尺寸界線、尺寸數(shù)字和單位、尺寸線

答案：C

122,衡量點火系工作是否正常的標志是()。

A、電流大小和電壓高低

B、電流大小和點火提前角

C、點火時機和點火質(zhì)量

D、點火角度和電流大小

答案：C

123.全面質(zhì)量管理的范圍是產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的全過程,包括市場調(diào)查、

設計、（）。

A、采購、生產(chǎn)和檢驗

B、采購、生產(chǎn)和銷售

C、生產(chǎn)、銷售和售后服務

D、生產(chǎn)、檢驗和銷售

答案：C

124.強制怠速節(jié)油裝置的作用是在強制怠速狀態(tài)下，（）發(fā)動機的燃油供給。

A、減少

B、切斷

C、增加

D、調(diào)節(jié)

答案：B

125.變速器異響的原因之一是0。

A、齒隙過大或花鍵配合間隙太大

B、齒輪油過多

C、分離軸承磨損

D、傳動軸中間支撐軸承損壞

答案：A

126.在汽車行駛中，傳動軸呈連續(xù)震響,則應檢查傳動軸中間支承軸承支架的固

定螺栓是否松動,中間支承軸承支架的墊環(huán)是否()。

A、徑向間隙過大

B、徑向間隙過小

C、軸向間隙過大

D、軸向間隙過小

答案：A

127.主動齒輪與從動齒輪轉速的()，稱為傳動比。

A、和

B、差值

C、乘積

D、比值

答案：D

128.行車中發(fā)動機溫度一定要控制在()之間,溫度過低或過高都將直接影響燃料

的消耗。

Av40~60℃

B、50~80℃

C、80~90℃

D、90~95℃

答案：C

129.若汽車行駛速度提高到某一車速,驅動力與行駛阻力的代數(shù)和為零時,汽車

將()行駛。

A、加速

B、減速

C、勻速

D、變速

答案：C

130.厚薄規(guī)由一束具有不同()的鋼片組成。

A、厚度

B、長度

C、寬度

D、階梯高度

答案：A

131.過大的()使燃油噴入汽缸時空氣的溫度較低,著火延遲期長,最高燃燒壓力

增大，導致柴油機工作粗暴。

A、負荷

B、噴油提前角

C、轉速

D、噴油量

答案：B

132,油底殼機油從出氣孔被吸進汽缸燒掉,是造成潤滑系機油()的原因之一。

A、消耗過甚

B、壓力低

C、壓力過低

D、壓力高

答案：A

133.在三視圖中,主要反映物體高度和寬度尺寸形狀的基本視圖是()。

A、主視圖

B、俯視圖

C、側視圖

D、剖視圖

答案：C

134.發(fā)動機啟動后，隨著潤滑油和冷卻水溫度的增高,潤滑油的黏度降低,機械損

失功率將()。

A、減小

B、增加

C、為零

D、不變

答案：A

135.汽車在行駛中變速桿自行跳回空擋的現(xiàn)象,稱為變速器()。

A、自動換擋

B、脫擋

C、跳擋

D、亂擋

答案：C

136.夜間行車臨近交叉路口，用距()時,應減速關閉遠光燈,打開近光燈,并用方

向指示燈示意行進方向。

A、25~50m

B、50^100m

C、100^150m

D、150m以遠

答案：B

137.為消除工件淬火后的內(nèi)應力,適當降低鋼的硬度,提高鋼的韌性,可采用()的

熱處理方法。

A、正火

B、調(diào)質(zhì)

C、回火

D、退火

答案：C

138.發(fā)電機轉速變化時,電壓調(diào)節(jié)器自動控制0電壓，使其保持恒定,防止發(fā)電機

電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電。

A、蓄電池

B、發(fā)電機

C、用電設備

D、啟動機

答案：B

139.在汽車使用維護中,按技術文件規(guī)定的運行間隔里程,在指定的專業(yè)檢測站

(點)，對汽車、總成及零部件的技術狀況進行檢測，以確定汽車的技術狀況或工作

能力，稱為()。

A、強制維護

B、定期檢測

C、視情修理

D、就車修理

答案：B

140.發(fā)動機怠速運轉時,發(fā)出尖脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,轉速提高后響聲隨之

消失,發(fā)動機溫度升高后,響聲不減弱,單缸斷火響聲減弱或消失,恢復工作時有

明顯的一響或連續(xù)兩響聲,應診斷為()響聲。

A、活塞敲缸

B、活塞銷

C、連桿軸承

D、氣門

答案：B

141.行車中發(fā)動機突然產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,油門較大時不指示充電,說明0。

A、發(fā)動機損壞

B、水泵損壞

C、水泵皮帶松弛或斷裂

D、水泵皮帶過緊

答案：C

142.汽車行駛時有方向跑偏感,用手撫摸檢查發(fā)現(xiàn)個別制動鼓燙手,則說明方向

跑偏是由于()所致。

A、前輪定位不當

B、前輪左、右輪胎氣壓不一致

C、一邊車輪制動拖滯

D、前鋼板彈簧左、右彈力不一致

答案：C

143.汽車在水平道路上等速行駛,沒有()。

A、滾動阻力和空氣阻力

B、空氣阻力和坡度阻力

C、坡度阻力和加速阻力

D、加速阻力和滾動阻力

答案：C

144.當裝有動力轉向器的汽車在行駛時，慢轉方向情況良好,急轉方向時感覺沉

重,這是由于助力器供油量()所致。

A、過大

B、不足

C、不均勻

D、均勻

答案：B

145.對于NPN型晶體管,其基極電位為Vb,發(fā)射極電位為Ve,集電極電位為Vc,當

()時,晶體管導通。

A、Vb<Ve

B、Vb>Ve

C、Vb>Vc

D、Vb<Vc

答案：B

146.發(fā)動機產(chǎn)生強制怠速時,化油器節(jié)氣門下方的真空度0正常怠速時的真空度。

A、遠小于

B、小于

C、等于

D、大于

答案：D

147.個別汽缸不工作導致發(fā)動機工作不正常,屬于點火系的故障原因之一是()。

A、個別缸火花塞不產(chǎn)生火花

B、高壓火花弱

C、高速不良

D、點火時間過早

答案：A

148.發(fā)動機運轉時,操縱并放松離合器踏板,壓緊彈簧即推動。，將從動盤壓緊在

飛輪上，離合器接合，在主、從動件之間產(chǎn)生摩擦力矩。

A、飛輪

B、壓盤

C、從動盤

D、分離杠桿

答案：B

149.在較窄的道路超車時,超越車輛一般可能要占據(jù)道路的中線位置,甚至占據(jù)

道路的另一邊，此時與交會車輛很可能形成一個()。

A、沖突點

B、交織點

C、交叉點

D、事故點

答案：A

150.經(jīng)常用高速擋低速行駛,會導致汽車0發(fā)響。

A、傳動軸中間軸承

B、萬向節(jié)和花鍵松曠

C、變速器第一軸軸承

D、差速器行星齒輪

答案：B

151.為了克服發(fā)動機啟動時蓄電池電壓急劇下降對點火系的影響,啟動時,利用

啟動開關上的輔助觸點將附加電阻短路，()，改善啟動性能。

A、增大初級電流，提高次級電壓

B、增大初級電流，降低次級電壓

C、減小初級電流，提高次級電壓

D、減小初級電流，降低次級電壓

答案：A

152.當發(fā)電機向汽車蓄電池充電時,電流表指示為()。

A、0

B、+

C、-

D、8

答案：B

153.火花塞主要由中心電極、鋼殼、瓷絕緣體、()和導電玻璃等組成。

A、側電極

B、正電極

C、電極

D、導電極

答案：A

154.檢修時應將可調(diào)主量孔從化油器上拆下來,并放在0中清洗干凈,然后用壓

縮空氣吹凈。

A、機油

B、酒精

C、凈水

D、柴油

答案：B

155.汽車在泥濘道路上發(fā)生后輪側滑時,應立即抬起加速踏板,并將方向盤()，使

后輪駛回路中。

A、向側滑的方向轉動

B、向側滑的相反方向轉動

C、保持不動

D、左右來回轉動

答案：A

156.通過控制基極電流的通斷來控制()電流的通斷,是實現(xiàn)晶體管開關電路的開

關作用。

A、晶體管

B、集電極

C、發(fā)射極

D、接地端

答案：B

157.汽車行駛時,在行駛方向上受到的空氣作用力稱為()。

A、行駛阻力

B、加速阻力

Cv空氣阻力

D、坡度阻力

答案：C

158.安裝在柴油發(fā)動機進氣歧管的進氣道上,屬于汽車冷啟動預熱裝置的是0。

A、熱脹式電火焰預熱器

B、阻絲式電熱塞

C、塊狀電預熱器

D、螺塞式電阻點火預熱器

答案：C

159.汽車駛經(jīng)學校、影劇院、百貨商店和其他一些行人較多的場所附近時,應以()

通過。

A、低速行駛

B、經(jīng)濟車速

C、中等車速

D、正常車速

答案：A

160.使發(fā)動機在聲響較強的轉速下運轉,在汽缸體外部用起子觸及凸輪軸各道軸

承附近部位聽診,某處聲響較強并伴有震動,則為該處()發(fā)響所致。

A、凸輪軸軸承

B、曲軸主軸承

C、連桿軸承

D、正時齒輪嚙合

答案：A

161.汽車啟動機一般為直流串激式電動機,具有()，能在較短時間內(nèi)輸出最大功

率等特點。

A、啟動轉矩大,輕載轉速低,重載轉速高

B、啟動轉矩大，輕載轉速高，重載轉速低

C、啟動轉矩小,輕載轉速低,重載轉速高

D、啟動轉矩小，輕載轉速高，重載轉速低

答案：B

162.離合器踏板自由行程正常而在發(fā)動機轉速變化時有間斷的撞擊聲和摩擦聲,

說明離合器的0彈力不足、折斷或者脫落。

A、踏板回位彈簧

B、分離軸承回位彈簧

C、壓盤壓緊彈簧

D、分離杠桿支承彈簧

答案：B

163.汽車發(fā)動機冷卻系由水泵、風扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應塞等組

成,還有導風圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸

B、水箱、節(jié)溫器

C、節(jié)溫器、水套

D、水箱、水套

答案：C

164.汽車拖掛后由于總質(zhì)量增加,車輛外部尺寸的變化將導致起步阻力和行駛阻

力0。

A、增加

B、減小

C、為零

D、不變

答案：A

165.對于六缸直列式汽油發(fā)動機，打開飛輪殼上小蓋并旋轉曲軸時,可看到正時

標記，此標記表示()。

A、一缸在上止點位置

B、六缸在上止點位置

C、一、六缸都在上止點位置

D、三缸在上止點位置

答案：C

166.節(jié)約汽車燃油,在駕駛方面應采取的措施之一是0。

A、采取高速行駛

B、保持中速行駛

C、保持低速行駛

D、調(diào)高化油器油面

答案：B

167.凸輪軸上各凸輪的位置和發(fā)動機的工作循環(huán)及氣門排列相對應,按點火次序,

六缸四沖程發(fā)動機同名凸輪間的位置相差()。

A、60°

B、72°

C、90°

D、120°

答案：A

168.采用電控汽油噴射發(fā)動機,主要是為了更精確地控制可燃混合氣的0。

A、流速

B、壓縮比

C、空燃比

D、進氣量

答案：C

169.不善于社交和口頭表達，但內(nèi)在體驗深刻,行車謹慎并力求穩(wěn)妥，講究條理性,

喜歡單獨行動等是駕駛員()個性的表現(xiàn)。

A、特殊性

B、內(nèi)傾性

C、外傾性

D、平常性

答案：B

170.自卸汽車的貨箱停留在某一位置時,操縱閥的滑閥處于中間位置,連接舉傾

油缸的油道通路0。

A、接回油孔

B、接進油孔

C、打開

D、關閉

答案：D

171.汽車懸架是0之間彈性連接的傳力部件。

A、車架與車輪

B、車架與車橋

C、車身與車輪

D、車身與車橋

答案：B

172.電流在導體內(nèi)通過時，周圍產(chǎn)生磁場的現(xiàn)象稱為0。

A、電流的磁效應

B、磁場對電流的作用

C、電磁感應

D、電場效應

答案：A

173.在繁華市區(qū),車輛密集,行駛速度低，同向行駛的車輛應與前車保持0以上的

安全距離。

Ax5m

B、20m

C、30m

D\50m

答案：A

174.電控燃油噴射發(fā)動機ECU,往往集中較多的控制功能,故又稱為()。

A、主控單元

B、集中控制單元

C、噴射控制

D、多點噴射

答案：A

175.發(fā)動機突然加速時,有連續(xù)明顯的敲擊聲,發(fā)動機溫度升高時響聲不變化,負

荷加大,響聲增強,單缸斷火后,明顯減弱或消失,應鑒別為()響聲。

A、活塞敲缸

B、活塞銷

C、連桿軸承

D、曲軸主軸承

答案：C

176.汽油泵殼體與泵蓋的撓曲不平度應不大于0,否則會滲氣漏油,影響出油量

和出油壓力。

Ax0.15mm

B、0.20mm

C、0.25mm

D、0.30mm

答案：A

177,變速器亂擋的故障原因之一是0。

A、變速桿球形支撐定位銷松曠或折斷

B、自鎖裝置損壞

C、變速器漏油

D、離合器分離不徹底

答案：A

178.發(fā)動機怠速運轉時,響聲明顯,中速時響聲減弱或消失,用鐵絲徑向拉住疑有

響聲的挺桿,若聲響消失,則表明()發(fā)響。

A、氣門挺桿

B、氣門腳

C、凸輪軸

D、氣門座圈

答案：A

179.變速器放油螺塞處有漏油現(xiàn)象,擰緊放油螺塞后仍有滴油現(xiàn)象,則說明()。

A、螺紋孔有裂紋

B、通氣孔堵塞

C、齒輪油加注過多

D、齒輪油加注太少

答案：A

180.連桿軸承響聲是一種短促而堅實的“嗒、嗒”聲，響聲來自發(fā)動機的()。

A、頂部

B、中部

C、下部

D、中上部

答案：B

181.柴油機燃料供給系由空氣供給裝置、燃料供給裝置、混合氣形成裝置及()

組成。

A、廢氣排出裝置

B、管路

C、濾清器

D、燃料箱

答案：A

182.國產(chǎn)JF型系列硅整流發(fā)電機運轉時產(chǎn)生交流電的部件是()。

A、轉子

B、定子

C、整流器

D、元件

答案：B

183.在中等轉速下,若發(fā)動機機油壓力低于()，則應停止運轉，查明原因。

A、49kPa

B、98kPa

C、123kPa

D、147kPa

答案：B

184.常用的整流濾波電路就是在整流電路的負載兩端()而形成的電路。

A、并聯(lián)一個電容

B、并聯(lián)一個電感

C、串聯(lián)一個電容

D、串聯(lián)一個電感

答案：A

185?一零件圖熱處理的標注符號為“T235”，則表示()。

A、淬火至HB220~250

B、回火至HB220~250

C、退火至HB220~250

D、調(diào)質(zhì)至HB220~250

答案：D

186.汽車一級維護作業(yè)技術規(guī)范中,應清潔()，按規(guī)定加注新機油。

A、油底殼

B、空氣濾清器

C、水泵

D、變速箱

答案：B

187.啟動機運轉無力，用起子將啟動機兩接柱短路,電流極大,運轉正常,則表明()

接觸不良。

A、點火開關

B、電磁開關

C、電樞繞組

D、勵磁繞組

答案：B

188.使用拓印的方法測量一螺紋螺距,其中4倍牙間距為10.25mm,10倍牙間距為

24.5mm,那么該螺紋螺距為0。

A、2.56mm

B、2.45mm

C\2.50mm

D、2.48mm

答案：C

189.在形位公差符號中，平面度公差符號為()。

A、O

B、〃

C、￡7

D、_L

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

190.塊狀電預熱器作為汽車冷啟動預熱裝置的一種,一般安裝在柴油發(fā)動機0上。

A、燃燒室的進氣道

B、進氣歧管的進氣道

C、排氣歧管的排氣道

D、空氣濾清器的進氣道

答案：B

191.汽油發(fā)動機在行駛中感到動力不足,拉阻風門雖有好轉，但仍逐漸熄火,一般

是()故障。

A、低壓電路

B、高壓電路

C、空氣濾清器

D、油路

答案：D

192.汽車滑行性能的好壞,直接影響汽車運行的燃油消耗量,滑行距離()。

A、越大,油耗越大

B、越大，油耗越小

C、越小，油耗越小

D、越小，油耗不變

答案：B

193.軸、套、輪、圓盤等零件的加工工序主要是在車床和磨床上進行，這類零件

的主視圖一般都將其()。

A、軸線放在水平位置上

B、軸線放在垂直位置上

C、圓截面放在水平位置上

D、圓截面放在局部剖面圖上

答案：A

194.在強制怠速狀態(tài)下,切斷發(fā)動機的燃油供給是0裝置的作用。

Ax強制怠速節(jié)油

B、怠速節(jié)油

C、強制節(jié)油

D、混合氣霧化均勻

答案：A

195.化油器浮子室不與大氣直接相通,而用一個平衡管與化油器喉管上部空氣室

相通,這種結構的浮子室稱為：)浮子室。

A、平衡式

B、不平衡式

C、分開式

D、整體式

答案：A

196,在汽車行駛中,驅動橋有異響,車速越高響聲越大,而滑行時響聲小或消失，

則是因為()所致。

A、齒輪間隙過大

B、齒輪間隙過小

C、軸承過緊或燒結

D、軸承磨損或齒輪間隙異常

答案：D

197.自卸汽車貨箱下降時,操縱閥的0與舉傾油缸的油道相通,由于舉傾油缸的

油壓降低,貨箱在自重作用下緩慢下降。

A、進油孔、回油孔

B、進油孔

C、回油孔

D、進、回油孔均不

答案：A

198.發(fā)動機怠速運轉時，用金屬棒接觸正時齒輪蓋，聽到有節(jié)奏的“哽、哽”聲,

提高轉速時響聲加劇,應診斷為正時齒輪0。

A、嚙合間隙過小

B、嚙合間隙過大

C、嚙合不均勻

D、有斷齒或折齒

答案：C

199.冷卻液在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)進、出的部位應是()。

A、從汽缸蓋進,汽缸體上部出

B、從汽缸蓋進,汽缸體下部出

C、從汽缸體上部進，汽缸蓋出

D、從汽缸體下部進，汽缸蓋出

答案：C

200.柱塞式噴油泵每一工作循環(huán)的供油量主要取決于供油拉桿的位置，同時還與

噴油泵的速度特性有關，當供油拉桿位置不變時,發(fā)動機轉速越高,供油量()。

A、越小

B、越大

G不變

D、為零

答案：B

201.晶體管放大器電路的基本組成包括()和晶體三極管。

A、變壓器、電阻、電容

B、交流電源、電容、電阻

C、直流電源、電阻、電容

D、交流電源、繼電器、電阻

答案：C

202,發(fā)動機連桿桿身采用工字形橫斷面,具有()和結構質(zhì)量輕的優(yōu)點。

A、抗壓強度高

B、抗拉強度高

C、抗彎強度高

D、抗扭強度高

答案：C

203.電子點火系統(tǒng)主要是利用晶體管的()特性來控制點火線圈產(chǎn)生高壓電的。

A、放大

B、單向導電

C、開關

D、穩(wěn)壓

答案：C

204.接受傳感器或其他裝置輸入的信息，對其進行存儲、計算、分析處理,并具有

運轉分析、執(zhí)行輸出命令、自我修正功能的是0。

A、集成電路

B、電子控制單元

C、中央處理器

D、存儲器

答案：B

205.活塞敲缸響聲的特點是冷車時明顯,熱車時減弱或消失,發(fā)響位置在發(fā)動機

Oo

A、頂部

B、中上部

C、中部

D、下部

答案：B

206.由于駕駛員注意力不集中,對出現(xiàn)的險情沒有反應,或處于“驚呆”狀態(tài)而手

足無措,或判斷失誤失去時間等現(xiàn)象，均屬駕駛員在信息的捕捉與處理中處于()

狀態(tài)。

A、錯誤處理

B、未及處理

C、錯誤判斷

D、錯誤操作

答案：B

207.鉆削需要進一步加工或攻螺紋的底孔時,選用的鉆頭直徑應比需要的孔徑0

以上。

A、大0.2mm

B、大0.5mm

C、小0.2mm

D、小0.5mm

答案：C

208.鉗工的作業(yè)內(nèi)容包括0。

A、劃線

B、測量

C、配液

D、敲邊

答案：A

209.載貨汽車一級維護技術條件規(guī)定,風扇皮帶松緊應適中,在中間位置施加()

的力時,其撓度為

Av29N

B、39N

C、49N

D、59N

答案：B

210.整流電路就是利用整流二極管的()將交流電變成直流電的電路。

A、整流性

B、整流管

C、單向導電性

D、整流變壓器

答案：C

211.汽油發(fā)動機節(jié)氣門用來控制進入汽缸中混合氣的數(shù)量和改變喉管區(qū)的()。

A、真空度

B、流速

C、流量

D、空燃比

答案：A

212.液壓傳動裝置是一種能量轉換裝置,它是()，以驅動工作機構完成所要求的

各種動作。

A、將液壓能轉換為機械能

B、將機械能轉換為液壓能

C、先將機械能轉換為液壓能，再將液壓能轉換為機械能

D、先將液壓能轉換為機械能，再將機械能轉換為液壓能

答案：C

213.在形位公差符號中，同軸度公差符號為()。

A、◎

B、e

C、6

D、O

A、A

B、B

C、C

DvD

答案：A

214.雨霧較大引起視線不清,在道路上暫時停車時，應()，以使其他車輛注意。

A、鳴按喇叭

B、打開示寬燈

C、打開大燈

D、打開防霧燈

答案：B

215.汽車運輸全面質(zhì)量管理,在指導思想上必須樹立0的思想。

A、安全第一

B、質(zhì)量第一

C、為用戶服務和預防為主

D、以經(jīng)濟效益為中心

答案：C

216.機動車夜間在沒有路燈或照明不良的道路上會車時,應在距對面車0以外,

互閉遠光燈,改用近光燈。

Ax30m

B、50m

C\80m

Dx150m

答案：D

217.機動車夜間行駛前,應檢查燈光完好性,前大燈遠光射距應在()以外。

Ax10m

B、20m

C\30m

Dx50m

答案：C

218.表示零件外形的圖形叫()。

A、基本視圖

B、斜視圖

C、旋轉視圖

D、剖視圖

答案：A

219.鉗工作業(yè)包括0。

A、鋰削和刮削

B、機加工和鉆孔

C、即接和刻花

D、研磨和配制

答案：A

220.柴油發(fā)動機在其他工況下工作正常，但怠速工作不均勻，則應對()進行檢查。

A\噴油泵

B、噴油器

C、高壓油管

D、低壓油管

答案：A

221.發(fā)動機初啟動時機油壓力正常,然后迅速下降至接近零位,說明0。

A、機油黏度過小

B、機油黏度過大

C、機油集濾器阻塞

D、油底殼存油不足

答案：D

222.電控燃油噴射發(fā)動機10s內(nèi)不能啟動成功，則應0。

A、中斷啟動過程

B、再次啟動

C、不斷地啟動

D、換啟動機

答案：A

223.發(fā)動機活塞銷異響的特征之一是()。

A、發(fā)動機溫度升高，響聲更明顯

B、單缸斷火，響聲無變化

C、發(fā)動機溫度低時,響聲更明顯

D、相鄰兩缸同時斷火,響聲明顯降低

答案：C

224,真空助力器在不制動時,空氣閥和推桿在回位彈簧的作用下離開反作用盤,

加力氣室膜片兩側處于()狀態(tài)。

A、高壓

B、低壓

C、真空

D、常壓

答案：C

225.載貨汽車傳動軸中間支承軸承兩個內(nèi)圈之間的隔套,可用于調(diào)整軸承的()o

A、軸向預緊度

B、徑向預緊度

C、軸向間隙

D、徑向間隙

答案：C

226.載貨汽車傳動軸中間支承軸承在不受軸向力的自由狀態(tài)下,軸向間隙應調(diào)整

為()。

A、0.05^0.10mm

B、0.15^0.25mm

C\0.20~0.35mm

D、0.35~0.45mm

答案：B

227.斷電觸點燒蝕和0調(diào)整不當,會影響火花強度和點火時間。

A、觸點托架

B、活動觸點臂長

C、彈簧彈力

D、觸點間隙

答案：D

228.當汽車通過胡同、巷道、鐵路道口、急轉彎、陡坡、窄橋和隧道時，最高車

速不準超過()。

A、15km/h

B、20km/h

C、30km/h

D、40km/h

答案：C

229.自卸汽車舉傾機構在()時,操縱閥的進油孔與連接舉傾油缸的油道相通。

A、下降

B、上升

C、工作

D、不工作

答案：B

230.氣壓制動力不足的原因之一是()。

A、半軸彎曲

B、管路漏氣

C、輪胎氣壓太足

D、制動間隙過小

答案：B

231.膜片式汽油泵泵體與缸體接合面平面度誤差大于()時,應修磨。

A、0.80mm

B、0.60mm

C、0.35mm

D、0.20mm

答案：D

232.點火系電路有故障時,接通點火開關,用啟動機帶動發(fā)動機運轉,高壓分線的

高壓火花甚弱或無火,發(fā)動機不能發(fā)動,表明()有故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點火線圈

D、分電器蓋

答案：B

233.單相半波整流電路的基本組成是()。

A、變壓器、二極管、電容

B、繼電器、電容、電阻

C、變壓器、二極管、電阻

D、變壓器、二極管、繼電器

答案：C

234.發(fā)動機工作中,在其下部位置發(fā)出一種沉重的金屬敲擊聲,突然加速時更加

明顯,采用單缸斷火檢查時無明顯變化,采用相鄰雙缸斷火檢查時響聲減弱,應診

斷為()響聲。

A、連桿軸承

B、曲軸主軸承

C、活塞與汽缸

D、活塞銷

答案：B

235.發(fā)動機怠速運轉,離合器出現(xiàn)異響,用腳勾起離合器踏板，有回程,且聲響消

失，則應檢查離合器的0是否彈力不足、折斷或者脫落。

A、踏板回位彈簧

B、分離軸承回位彈簧

C、壓盤壓緊彈簧

Ds摩擦片減震彈簧

答案：A

236.鉗工工具、設備使用后,要經(jīng)常()。

A、檢查、維護

B、清潔、檢查

C、清潔、維護

D、清潔、潤滑

答案：A

237.汽油發(fā)動機無怠速通常系化油器故障,其次是()o

A、進氣系統(tǒng)漏氣

B、空氣濾清器堵塞

C、點火時間過早

D、供油壓力過高

答案：A

238.全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點放在0上。

A、預防和改進

B、生產(chǎn)和檢驗

C、生產(chǎn)和銷售

D、檢驗和銷售

答案：A

239.在汽車行駛中，車身向一邊偏斜,有跑偏感,經(jīng)檢查轉向系統(tǒng)和輪胎均無異常,

則可能是()所致。

A、前輪軸承松曠

B、前鋼板折斷

C、前輪異常磨損

D、避震器異常

答案：B

240.汽油發(fā)動機的輸出功率隨海拔高度的增高而()o

A、增大

B、降低

C、增大或降低

D、不變

答案：B

241.液壓傳動的基本特點之一是()。

A、在封閉的容器內(nèi)進行

B、在開口容器內(nèi)進行

C、以動壓為主

D、以流動為主

答案：A

242.汽油發(fā)動機主軸承異響的響聲特征之一是()。

A、發(fā)動機負荷加大時，響聲明顯

B、單缸斷火，響聲減弱或消失

C、發(fā)動機溫度低時，響聲明顯

D、發(fā)動機溫度正常時，響聲減弱或消失

答案：A

243.液壓傳動系統(tǒng)中設有0,能夠實現(xiàn)過載保護,有利于提高機器工作的可靠性

及壽命。

A、安全閥

B、溢流閥

C、限位閥

D、調(diào)節(jié)閥

答案：A

244.在汽車制動系統(tǒng)中,產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的部件稱為制動0。

A、供能裝置

B、控制裝置

C、傳動裝置

D、輔助裝置

答案：B

245.運輸貨物的()是指貨物從承運到終了,確保貨物數(shù)量和貨物的物理、化學和

機械性能不變。

A、安全性

B、完整性

C、及時性

D、經(jīng)濟性

答案：B

246.全面質(zhì)量管理要求對0,用最經(jīng)濟的手段,生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。

A、對每一件產(chǎn)品進行全面的檢驗

B、對每一件產(chǎn)品進行功能分析

C、對企業(yè)的各項工作進行檢查

D、全員、全過程、全企業(yè)進行質(zhì)量管理

答案：D

247.汽車輪胎氣壓過高,緩沖性能變差,行駛中容易彈跳,行駛系機件沖擊負荷(),

輪胎本身也易爆破。

A、增加

B、減小

C、相對減小

D、不變

答案：A

248,電控燃油噴射發(fā)動機啟動時,如果不能立即啟動成功,應隔。重新啟動。

A、0.5~1.Omin

B、1.5~2.Omin

C\2.0~3.Omin

D、3.0~5.Omin

答案：A

249.制動器間隙調(diào)整過小,會引起制動鼓摩擦發(fā)熱,放松制動時,車輪拖滯，會()，

增加汽車燃油消耗。

A、增加行駛阻力

B、減小行駛阻力

C、增加道路阻力

D、減小道路阻力

答案：A

250.汽車維修作業(yè)中，零件的I)和修復,需要鉗工操作。

A、清洗

B、加工

C、維護

D、修理

答案：B

251.汽油發(fā)動機可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值稱為()o

A、空燃比

B、過量空氣系數(shù)

C、混合氣濃度

D、混合氣供給量

答案：A

252.解放CA1091型汽車制動控制閥屬于0。

A、并列雙腔膜片式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式

D、膜片式

答案：B

253.鉗工研磨工件平面時,研磨劑量不宜過多,工件運動方向應成()o

A、X形

B、8字形

C、直線形

D、Z字形

答案：B

254.冰雪道路行車時()。

A、制動距離延長

B、抗滑能力變大

C、路面附著力增大

D、制動性能沒有變化

答案：A

255.汽油發(fā)動機啟動時,有運轉征兆,但不能啟動,一般屬于()故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、油路

D、點火開關

答案：C

256.輸油泵的結構型式很多,常見的有擺線轉子式、柱塞式和()等。

A、往復式

B、旋轉式

C、葉片式

D、齒輪式

答案：C

257.車輛行至交叉路口遇有停止信號,在路口沒有停車線和人行橫道線的情況下,

車輛應停在距離路口()以外。

Ax3m

B、5m

C、7m

D\9m

答案：B

258.為了防止蓄電池正、負極板短路,在相鄰正、負極板之間就入()，要求能夠耐

酸、耐高溫，并且具有多孔性。

A、絕緣隔板

B、導電極板

C、塑性膠板

D、耐酸木板

答案：A

259.化油器裝有真空省油裝置和機械省油裝置。其中真空省油裝置是靠()的真空

度控制的。

A、喉管

B、進氣管

C、阻風門

D、節(jié)氣門

答案：B

260.汽油發(fā)動機負荷增大時，可聽到尖銳清脆的“嘎、嘎”聲，松抬加速踏板時響

聲逐漸消失,而且每次踩下加速踏板響聲再次出現(xiàn)，則可診斷為0。

A、活塞敲擊聲

B、點火敲擊聲

C、氣門腳異響

D、活塞銷響聲

答案：B

261.為減少交通事故的發(fā)生,降低交通事故所造成的損失，保障交通安全,應改善

道路條件,改進車輛設計,實現(xiàn)科學的交通管理,對駕駛員進行嚴格的考核,加強

對本單位職工的教育等,這就是通常所說的交通環(huán)境的()。

A、嚴格管理

B、認真疏導

C、宣傳教育

D、綜合治理

答案：D

262.在機械制圖中,標注尺寸線或尺寸界線應使用()。

A、粗實線

B、細實線

C、虛線

D、點劃線

答案：B

263.汽油發(fā)動機蓄電池點火裝置主要由蓄電池、點火開關、點火線圈、（）以及火

花塞等部件組成。

A、斷電器

B、配電器

C、點火提前裝置

D、分電器

答案：D

264.當化油器浮子室針閥關閉,膜片式汽油泵泵腔內(nèi)汽油不能流出時,泵腔內(nèi)壓

力與泵膜彈簧的彈力趨于平衡,膜片行程0,汽油泵不再供油。

A、最大

B、最小

C、為零

D、任意

答案：C

265.汽車在上坡路上等速行駛,汽車行駛阻力中的（）為零。

A、滾動阻力

B、空氣阻力

C、坡度阻力

D、加速阻力

答案：D

266.電控燃油噴射發(fā)動機啟動時，（）將導致電控系統(tǒng)進入斷油控制模式。

A、腳踩油門開度太大

B、腳踩油門開度太小

C、反復快速踩油門踏板

D、不踩油門踏板

答案：A

267.硅整流發(fā)電機與鉛蓄電池的搭鐵極性應()。

A、嚴格一致

B、有所不同

C、相反

D、無關系

答案：A

268.對點火正時調(diào)整后，將節(jié)氣門突然開大時,發(fā)動機發(fā)出突爆聲,則表明()。

A、點火時間過遲

B、點火時間過早

C、點火時間錯亂

D、斷電器觸點燒蝕

答案：B

269.使用刮刀刮削相配合零件的接觸面,采用斜拉交錯方式刮削各接觸斑點,應

(),邊刮邊拭。

A、刮小留大，刮輕留重

B、刮小留大，刮重留輕

C、刮大留小，刮輕留重

D、刮大留小，刮重留輕

答案：D

270.汽車萬向傳動裝置中間軸承蓋上的加油嘴應裝在0o

A、后邊,油嘴朝上

B、后邊，油嘴朝下

C、前邊,油嘴朝上

D、前邊，油嘴朝下

答案：B

271.油封裝配過緊會造成0。

A、驅動橋過熱

B、驅動橋漏油

C、驅動橋異響

D、傳動軸異響

答案：A

272.在通電導體周圍空間出現(xiàn)磁場的現(xiàn)象稱為0。

Av電磁感應

B、電流的磁效應

C、感應電流

D、磁效應場

答案：B

273.在汽車行駛過程中，電子儀表盤上出現(xiàn)()黃色信號,表示燃油箱液面太低。

A、Jr,

B、”

C、口

D、工

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

274.若調(diào)速器的調(diào)速彈簧失效,調(diào)速杠桿脫落，調(diào)速器內(nèi)機油過多,影響飛錘動作,

不能靈敏地控制油量,容易造成發(fā)動機()。

A、熄火

B、飛車

C、低速

D、局速

答案：B

275.活塞式輸油泵被安裝在噴油泵一側，由()驅動,以連續(xù)不斷地把柴油從油箱

內(nèi)吸出,并經(jīng)柴油濾清器輸入噴油泵。

A、噴油泵上的偏心輪

B、噴油泵上的齒條

C、噴油泵聯(lián)軸節(jié)

D、手油泵

答案：A

276.零件圖給定的表面特征符號,表示用去除材料方法獲得的表面，()的最大允

許值為3.2um。

A、輪廓算術平均偏差

B、微觀不平度

C、輪廓最大高度

D、輪廓最低高度

答案：A

277.汽車貨物運輸質(zhì)量管理要求安排運力必須按照()的原則。

A、保證重點

B、兼顧一般

C、保證重點、兼顧一般

D、售后服務

答案：A

278.液壓制動不靈的原因之一是()。

A、主缸閥門損壞

B、制動液加注過多

C、回位彈簧太軟

D、輪胎氣壓過高

答案：A

279.長時間駕駛車輛出現(xiàn)疲勞狀況后,駕駛員的心理狀態(tài)會發(fā)生變化,容易使駕

駛員對路面情況的()能力明顯下降。

A、分析

B、判斷

C、控制

D、判斷和處理

答案：D

280.噴油泵是由()組成的。

A、分配泵和油量調(diào)節(jié)機構

B、分配泵和泵體

C、油量調(diào)節(jié)機構和泵體

D、柱塞、油量調(diào)節(jié)機構、傳動機構和泵體

答案：D

281.當汽車發(fā)動機及整車的工作狀況出現(xiàn)異常時,儀表及0信號系統(tǒng)能發(fā)出信號,

提醒駕駛員及時采取措施。

A、報警裝置

B、自診斷裝置

C、輔助裝置

D、故障代碼

答案：A

282.當汽車兩后驅動輪懸空時,用手轉動一側車輪,另一側車輪則()。

A、不動

B、同方向轉動

C、反方向轉動

D、隨意轉動

答案：C

283.能將總泵壓送來的液體壓力轉變?yōu)闄C械推力,把制動蹄推壓在制動鼓內(nèi)壁上,

使車輪起制動作用的是()。

A、液壓制動總泵

B、液壓制動分泵

C、車輪制動器

D、液壓制動器

答案：B

284.電流表串聯(lián)在充電電路中,汽車線路一般以電流表為界,電流表至()的線路

稱為表前線路。

A、調(diào)節(jié)器

B、發(fā)電機

C、蓄電池

D、分電器

答案：C

285.在維修變速器時,由于軸承蓋襯墊或者軸承蓋錯位，使得回油孔遮堵,會導致

Oo

A、油封損壞

B、軸承燒損

C、軸承蓋漏油

D、軸承松曠

答案：C

286.晶體三極管的三個極:e極叫做發(fā)射極;c極叫做集電極;b極叫做()°

A、控制極

B、基極

C、放大極

D、回收極

答案：B

287.汽車掛擋行駛時驅動橋有異響,滑行時異響減弱或消失,下坡時出現(xiàn)異常,說

明圓錐主、從動齒輪()。

A、嚙合位置偏向齒根

B、嚙合位置偏向齒頂

C、嚙合間隙過大

D、嚙合間隙過小

答案：B

288.電容器與斷電器觸點并聯(lián),其功用是減小斷電觸點火花,防止觸點燒蝕,提高

Oo

A、初級電壓

B、次級電壓

C、火花強度

D、磁場能量

答案：B

289.零件圖紙的標注尺寸為所””，其公稱尺寸為()。

Ax0100mm

Bx6100.60mm

C、0100.66mm

Dx0.06mm

答案：A

290.合理節(jié)約燃油,在汽車底盤技術保養(yǎng)方面應采取的措施之一是()。

A、低溫啟動應預熱發(fā)動機

B、制動器間隙調(diào)整過小

C、輪轂軸承調(diào)整過緊

D、保持傳動系各部件的良好技術狀況

答案：D

291.膜片式汽油泵裝合后,擺動搖臂檢查油泵泵油的距離,如能達到0,則表明油

泵工作正常。

A、10~19mm

B、20~34mm

C、35~49mm

D、50~75mm

答案：D

292.當硅整流發(fā)電機雙極式電壓調(diào)節(jié)器高速觸點處于閉合狀態(tài)時,激磁繞組電路

(),發(fā)電機電壓下降。

A、串聯(lián)附加電阻，激磁電流增大

B、并聯(lián)附加電阻，激磁電流減小

C、串聯(lián)附加電阻，激磁電流減小

D、短路,激磁電流為零

答案：D

293.將點火開關撥到啟動位置,啟動機發(fā)生空轉,檢查驅動齒掄與飛輪齒圈均完

好無損，則為啟動機()故障。

A、勵磁繞組短路

B、電樞繞組短路

C、啟動繼電器短路

D、單向離合器打滑

答案：D

294.發(fā)動機內(nèi)部機構運轉不正常所引起的0震動而產(chǎn)生的響聲,稱為發(fā)動機的異

響。

A、燃燒

B、空氣動力

C、機械

D、電磁

答案：C

295.離合器分離杠桿內(nèi)端的工作面高度應處于同一工作平面上,調(diào)整時誤差不應

超過0。

Ax0.05**0.15mm

B、0.20~0.30mm

C\0.40^0.50mm

Dv0.50~0.60mm

答案：B

296.汽車傳動系的傳動比等于變速器的傳動比與主減速器傳動比的()。

A、和

B、比值

C、乘積

D、差值

答案：C

297.EQ101型化油器的主油量孔為可調(diào)的主配劑針裝置，調(diào)整時,右旋配劑針,混

合氣變稀,左旋配劑針,混合氣變濃。在一般情況下，將配劑針擰到底后再退回約

Oo

A、2~2.5圈

B、2.5~3圈

C、3~3.5圈

D、3.5~4圈

答案：B

298.當斷電器觸點閉合時,即接通蓄電池(或發(fā)電機)，向()供電。

A、電容器

B、初級繞組

C、次級繞組

D、火花塞

答案：B

299.鉆深孔時,用力要適當，應經(jīng)常提起鉆頭,以0。

A、潤滑鉆具

B、冷卻工件

C、冷卻鉆具

D、排除切屑

答案：D

300.汽車行駛中傳動軸有異響的原因之一是0。

A、中間軸承安裝不當

B、離合器打滑

C、左右輪胎氣壓不等

D、主減速器嚙合間隙大

答案：A

判斷題

1.()雨中行車,應盡量避免使用緊急制動和緊急轉彎。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.()汽車在冰雪道路上轉彎時,行車速度要緩慢,轉彎半徑要縮小。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.()發(fā)動機怠速運轉時,前部有“嗒、嗒”的響聲，轉速變化時響聲隨之變化，轉

速越快響聲越明顯,用金屬棒在正時齒輪室蓋上查聽，響聲明顯,則為凸輪軸發(fā)響

所致。

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.()汽車進入市區(qū)，在通過繁華街道時，應盡量避開上、下班時間車流高峰，使用

電喇叭要短聲、少用。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

5.。發(fā)動機敲缸響聲在怠速和冷車運轉時不明顯