ICS93.080.01

CCSP66

13

河北省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB13/T5802—2023

公路工程施工危險源辨識及安全評估方法

2023-07-28發(fā)布2023-08-28實施

河北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB13/T5802—2023

公路工程施工危險源辨識及安全評估方法

1范圍

本文件規(guī)定了公路工程施工危險源辨識及安全評估方法。

本文件適用于公路工程施工過程中施工作業(yè)區(qū)，物質(zhì)倉儲區(qū)，生活、辦公區(qū)的危險源辨識及安

全評估。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程

GB6944危險貨物分類和品名編號

GB/T21072通用倉庫等級

GB/T26774車輛運輸車通用技術(shù)條件

GB50292民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)

AQ8001安全評價通則

AQ8002安全預(yù)評價導(dǎo)則

JGJ33建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程

JGJ/T77施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）

JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

公路工程施工危險源hazardsourcesofhighwayengineeringconstruction

公路工程施工中可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、物質(zhì)財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根

源或狀態(tài)。

公路工程施工危險源辨識hazardidentificationofhighwayengineeringconstruction

對公路工程施工危險源進(jìn)行分析并識別的過程。

單位工程unitproject

在單位項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。

公路工程施工危險因素riskfactorsofhighwayengineeringconstruction

施工過程中可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人、機(jī)、料、環(huán)境、管理等潛在的不安全狀態(tài)和缺陷。

公路工程施工安全評估safetyassessmentofhighwayengineeringconstruction

對公路工程施工危險源進(jìn)行風(fēng)險分析，確定可能的各類危險源等級、發(fā)生的事故類型及程度的

過程。

4公路工程施工危險源辨識

1

DB13/T5802—2023

一般規(guī)定

4.1.1辨識原則

a)全面性原則:

公路工程施工危險源的辨識應(yīng)完整、多角度、無漏項。

b)系統(tǒng)性原則:

公路工程施工危險源的辨識要循序、系統(tǒng)、連貫地進(jìn)行，應(yīng)考慮到各單位作業(yè)之間或單位作業(yè)

內(nèi)施工工序的連續(xù)性。

c)動態(tài)性原則:

公路工程施工危險源的辨識過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場環(huán)境改變、時間推移等空間和時間變化對施工

危險源的影響。

4.1.2辨識程序

a)確定施工組織方案：

通過審核設(shè)計文件、資料分析和現(xiàn)場實地勘察，結(jié)合實際施工能力，編制實施性施工組織方案。

b)單位作業(yè)分解：

依據(jù)批準(zhǔn)的施工組織方案，以單位工程為單元進(jìn)行單位作業(yè)分解。

c)危險源辨識：

分析單位作業(yè)存在的危險因素和可能導(dǎo)致的事故類型，對單位作業(yè)進(jìn)行危險源辨識。

4.1.3公路工程施工危險源辨識按區(qū)域分為：施工作業(yè)區(qū)，物質(zhì)倉儲區(qū)，生活、辦公區(qū)。

4.1.4施工作業(yè)區(qū)危險源辨識范圍：

a)施工作業(yè)活動類：符合JTGF80/1的要求劃分單位工程，分部工程；

b)設(shè)備類：運輸車輛，起重運輸設(shè)備，施工設(shè)備；

c)設(shè)施、場所類：試驗室，預(yù)制廠、拌合站、鋼筋加工廠，物品存放庫，變電站，火工房，

油料庫，宿舍，食堂。

施工作業(yè)區(qū)

4.2.1公路施工危險源辨識依據(jù)是作業(yè)活動的危險特性，作業(yè)持續(xù)時間及可能發(fā)生的事故后果。

4.2.2施工作業(yè)區(qū)的危險作業(yè)條件出現(xiàn)以下情況時，宜列入安全評估對象進(jìn)行辨識：

a)施工作業(yè)活動類應(yīng)符合JTGF80/1的要求劃分，其辨識范圍分為以下幾種：路基工程、路

面工程、橋梁工程、隧道工程和交通安全設(shè)施中存在危險的活動，如表1～表5所示。

表1路基工程中存在危險的活動

單位工程存在危險的活動

路基土石方工程

排水工程

小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、人行天橋、渡槽施工

路基工程

涵洞、通道施工

砌筑防護(hù)工程

大型擋土墻、組合式擋土墻施工

表2路面工程中存在危險的活動

單位工程存在危險的活動

基層、底基層施工

瀝青砼路面施工

路面工程

水泥砼路面施工

拌合樓和拌合機(jī)施工

2

DB13/T5802—2023

表3橋梁工程存在危險的活動

單位工程存在危險的活動

基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工

上部構(gòu)造預(yù)制和安裝

上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑

總體、橋面系和附屬工程

防護(hù)工程

引道工程

橋梁工程

拱橋施工

斜拉橋、懸索橋施工

鋼橋施工

水上工程

水下工程

跨線工程

表4隧道工程中存在危險的活動

單位工程存在危險的活動

明洞工程

洞口開挖

洞身開挖

洞身襯砌施工

隧道路面施工

隧道工程防排水施工

裝修

輔助措施施工

瓦斯隧道施工

黃土隧道施工

表5交通安全設(shè)施中存在危險的活動

單位工程存在危險的活動

標(biāo)志施工

標(biāo)線、突起路標(biāo)施工

交通安全設(shè)施護(hù)欄、輪廓標(biāo)安裝

防眩設(shè)施安裝

隔離柵、防落網(wǎng)安裝

b)設(shè)備類分為以下幾種情況：

1)運輸車輛：應(yīng)符合GB/T26774的相關(guān)要求；

3

DB13/T5802—2023

2)起重運輸設(shè)備：應(yīng)符合GB6067的相關(guān)要求，在大風(fēng)區(qū)域作業(yè)，設(shè)備運行范圍內(nèi)存在

高壓線，兩臺及多臺起重機(jī)械存在立體交叉作業(yè)，一次起吊重量大于100t；

3)施工設(shè)備：應(yīng)符合JGJ33的相關(guān)要求。

c)設(shè)施、場所類分為以下幾種情況：

1)試驗室：應(yīng)符合交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局出版的《公路工程工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化指南》

的相關(guān)要求；

2)預(yù)制廠、拌合站、鋼筋加工廠、變電站、火工房：應(yīng)符合JTGF90的相關(guān)要求。

4.2.3首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程應(yīng)進(jìn)行危險源辨識。

物質(zhì)倉儲區(qū)

4.3.1物質(zhì)倉儲區(qū)危險源辨識的依據(jù)是存儲材料的危險性、數(shù)量及存儲條件。

4.3.2公路施工物質(zhì)倉儲區(qū)危險物質(zhì)的確定:

a)油料等危險物分類及存儲：分類應(yīng)符合GB6944的相關(guān)要求，存儲應(yīng)符合中華人民共和

國國務(wù)院令第645號《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)要求；

b)物品存放庫：應(yīng)符合JTGF90的相關(guān)要求。

4.3.3物質(zhì)倉儲區(qū)應(yīng)符合GB/T21072的相關(guān)要求。

生活、辦公區(qū)

4.4.1生活、辦公區(qū)危險源辨識的依據(jù)是環(huán)境的危險特性和發(fā)生事故的后果。

4.4.2生活、辦公區(qū)危險源辨識的重要部位：

a)辦公樓；

b)宿舍；

c)食堂；

d)其他公共聚集場所。

4.4.3生活、辦公區(qū)存在可能導(dǎo)致人員傷害或死亡的危險因素均列為危險源辨識對象：

a)辦公樓、宿舍、食堂等建筑應(yīng)符合GB50292的相關(guān)要求；

b)危及生活、辦公區(qū)的自然、地質(zhì)災(zāi)害；

c)產(chǎn)生滑塌并危及生活、辦公區(qū)安全的棄渣場；

d)群體性食物中毒、大型聚會群體事件、傳染病群體事件；

e)具有放射性危害的設(shè)施；

f)消防安全、逃生通道；

g)臨時用電、用氣；

h)其他危險因素。

5公路工程施工安全評估

一般規(guī)定

5.1.1公路工程施工安全評估管理、程序、內(nèi)容應(yīng)符合AQ8001的相關(guān)要求。

5.1.2公路工程施工安全評估的內(nèi)容應(yīng)符合JGJ/T77的相關(guān)要求。

5.1.3公路工程施工安全評估宜采用危險性預(yù)分析法、作業(yè)條件危險性評價法、安全檢查表法、粗

糙集評估法、故障類型及影響分析法和火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法。

5.1.4不同階段、層次應(yīng)采用相應(yīng)的評估方法，必要時可采用不同評估方法相互驗證。

施工作業(yè)區(qū)安全評估

5.2.1施工作業(yè)區(qū)安全預(yù)評估

施工作業(yè)區(qū)安全預(yù)評估采用危險性預(yù)分析法，應(yīng)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行評估：

a)了解施工方法、施工環(huán)境、施工設(shè)備；

b)根據(jù)同類及相關(guān)施工過程發(fā)生事故的經(jīng)驗，提出設(shè)備或施工過程的問題；

c)預(yù)測可能造成受傷、損失、功能失效或物質(zhì)損失的初始危險；

d)預(yù)測初始危險的起因和時間；

4

DB13/T5802—2023

e)提出消除或控制危險的可能方法；

f)明確采取并完成糾正措施的責(zé)任者。

5.2.2施工作業(yè)區(qū)安全評估

a)施工作業(yè)活動類安全評估包括以下方法：

路基工程安全評估采用作業(yè)條件危險性評價法，作業(yè)條件危險性由公式（1）確定：

D=L×E×C…………………（1）

式中：

D—作業(yè)條件危險性；

L—事故或危險事件發(fā)生的可能性，對照表如表6；

E—暴露于危險環(huán)境的頻繁程度，對照表如表7；

C—危險的嚴(yán)重程度，對照表如表8。

表6事故或危險事件發(fā)生的可能性L對照表

L值事故發(fā)生可能性

10完全可以預(yù)料

6相當(dāng)可能

3可能，但不經(jīng)常

2可能性小，完全意外

0.5很不可能，可以設(shè)想

0.2極不可能

0.1實際不可能

表7暴露于危險環(huán)境的頻繁程度E對照表

E值暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度

10連續(xù)暴露

6每天工作時間內(nèi)暴露

3每周一次或偶然暴露

2每月一次暴露

1每年幾次暴露

0.5非常罕見的暴露

表8危險的嚴(yán)重程度C對照表

C值危險的嚴(yán)重程度

100大災(zāi)難，許多人死亡，或造成重大財產(chǎn)損失

40災(zāi)難，數(shù)人死亡，或造成很大財產(chǎn)損失

15非常嚴(yán)重，一人死亡，或造成一定的財產(chǎn)損失

7嚴(yán)重、重傷或造成較小的財產(chǎn)損失

3重大，致殘，或很小的財產(chǎn)損失

1引人注目，不利于基本的安全衛(wèi)生要求

危險性等級劃分根據(jù)作業(yè)條件危險性大小D確定，宜按表9的規(guī)定確定。

5

DB13/T5802—2023

表9作業(yè)條件危險性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

D值危險程度危險等級

極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)（制定管理方案

D>320

及應(yīng)急予案）

高度危險，要立即整改（制定管理方案及依據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令

160<D≤320

應(yīng)急予案）493號《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)

70<D≤160顯著危險，需要整改（編制管理方案）查處理條例》評定

20<D≤70一般危險，需要注意

D≤20稍有危險，可以接受

路面工程安全評估宜采用安全檢查表法中的逐項賦值法。

逐項賦值法：針對安全檢查表的每一項檢查內(nèi)容，按其重要程度不同，由專家討論賦予一定的

分值。評價時，單項檢查完全合格者給100分，完全不合格者記0分。這樣逐項逐條檢查評分，最后

累計所有各項得分，得到系統(tǒng)評價總分，根據(jù)公式（2）求平均值，所得分?jǐn)?shù)評估危險程度，按表10

綜合判定后確定危險等級。

1n

………………（2）

mmi

ni

式中：

m—總體安全評價的平均值；

n—評價項目個數(shù)；

mi—某一項安全評價的結(jié)果值，i為1,2,3……。

表10m值的危險等級量化表

m值危險程度危險等級

0≤m≤20特危險A

21≤m≤40很危險B

41≤m≤60較危險C

61≤m≤80一般危險D

81≤m≤100安全E

橋梁工程安全評估采用粗糙集評估法。

工程項目危險因素應(yīng)按表11～表15的規(guī)定對待評估項目的各危險因素進(jìn)行打分。

表11施工管理者指標(biāo)量化表

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

全面，有條理取分值為90～100分；

全面，但編排無序取分值為80～90分；

安全規(guī)章

基本全面，重要安全規(guī)章制度完備取分值為70～80分；

制度建設(shè)

重要安全規(guī)章制度缺失取分值為60～70分；

施工無安全規(guī)章制度取分值為0分；

管理者方案有針對性，內(nèi)容詳細(xì)，編排邏輯清晰，具有可實施性，取分值為90～100分；

方案有針對性，內(nèi)容詳細(xì)，具有可實施性，但編排無序，取分值為80～90分；

施工方

方案受具體施工區(qū)條件限制，施工略有難度，取分值為70～80分；

案制定

方案具體施工區(qū)條件限制，施工難度大，取分值為60～70分；

沒有編排施工方案，取分值為0分；

6

DB13/T5802—2023

表11施工管理者指標(biāo)量化表(續(xù))

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

具有相應(yīng)資質(zhì)證件，且從事相關(guān)工作10年以上，取分值為90～100分；

現(xiàn)場指具有相應(yīng)資質(zhì)證件，且從事相關(guān)工作5～10年，取分值為80～90分；

揮能力具有相應(yīng)資質(zhì)證件，從事相關(guān)工作5年以下，取分值為60～80分；

無相應(yīng)資質(zhì)證件，取分值為0分；

施工

管理者發(fā)現(xiàn)問題1min內(nèi)上報，取分值為90～100分；

對安全設(shè)施發(fā)現(xiàn)問題1～10min上報，取分值為80～90分；

的設(shè)置與監(jiān)發(fā)現(xiàn)問題10～20min上報，取分值為70～80分；

管發(fā)現(xiàn)問題20～30min上報，取分值為60～70分；

發(fā)現(xiàn)問題30min以上才上報，取分值為0分；

表12施工人員指標(biāo)量化表

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

施工隊伍里初中以上文化水平人員比例達(dá)90%以上，取分值為90～100分；

施工隊伍里初中以上文化水平人員比例為70%～90%，取分值為80～90分；

受教育

施工隊伍里初中以上文化水平人員比例為50%～70%，取分值為70～80分；

程度

施工隊伍里初中以上文化水平人員比例為30%～50%，取分值為60～70分；

施工隊伍里初中以上文化水平人員比例為30%以下，取分值為0～60分；

參加安全課程培訓(xùn)，施工中安全裝置佩戴齊全，取分值為90～100分；

參加安全課程培訓(xùn)，施工中主要安全裝置佩戴齊全，取分值為80～90分；

安全意識沒有經(jīng)過安全課程培訓(xùn)，施工中安全裝置佩戴齊全，取分值為70～80分；

沒有經(jīng)過安全課程培訓(xùn)，施工中主要安全裝置佩戴齊全，取分值為60～70分；

施工人員沒有經(jīng)過安全課程培訓(xùn)，施工中不佩戴安全裝置，取分值為0分；

取得相應(yīng)資質(zhì)證件，駕齡達(dá)10年以上，取分值為90～100分；

對施工機(jī)械操作取得相應(yīng)資質(zhì)證件，駕齡在5～10年之間，取分值為80～90分；

熟練程度取得相應(yīng)資質(zhì)證件，駕齡在5年以下，取分值為70～80分；

無相應(yīng)資質(zhì)證件，取分值為0分；

連續(xù)工作1h以內(nèi)，取分值為90～100分；

連續(xù)工作1～2h，取分值為80～90分；

工作時間連續(xù)工作2～3h，取分值為70～80分；

連續(xù)工作3～4h，取分值為60～70分；

連續(xù)工作4h以上，取分值為0～60分；

表13機(jī)具指標(biāo)量化表

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

從正規(guī)廠家購置，具有產(chǎn)品合格證，各部位零件完備，

符合要求，取分值為90～100分；

從正規(guī)廠家購置，無產(chǎn)品合格證，但各部位零件完備，

符合要求，取分值為80～90分；

機(jī)具大型機(jī)械質(zhì)量

從正規(guī)廠家購置，無產(chǎn)品合格證，各部位零件完備，

但做工粗糙，取分值為70～80分；

私人動刀修改，但通過安全檢測，取分值為60～70分；

私人動刀修改，且未經(jīng)過安全檢測，取分值為0分；

7

DB13/T5802—2023

表13機(jī)具指標(biāo)量化表（續(xù)）

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

地面平坦，坡度在1%以內(nèi)，取分值為90～100分；

地面坡度在1%～2%之間，取分值為80～90分；

機(jī)械行走、停放

位置地面條件地面坡度在2%～3%之間，取分值為70～80分；

地面坡度在3%～4%之間，取分值為60～70分；

地面坡度在4%以上，取分值為0～60分；

機(jī)具

保養(yǎng)周期為一個臺班，取分值為90～100分；

保養(yǎng)周期為一個月，取分值為80～90分；

機(jī)具保養(yǎng)周期保養(yǎng)周期為一個季度，取分值為70～80分；

保養(yǎng)周期為半年，取分值為60～70分；

保養(yǎng)周期為一年，取分值為0～60分；

表14物料指標(biāo)量化表

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

有獨立存儲倉庫，倉庫搭建正規(guī)，與危險物品分開擺放，取定量分值為90～100分；

有獨立存儲倉庫，但倉庫搭建簡易，與危險物品分開擺放，取分值為80～90分；

物料存儲

無獨立存儲倉庫，但與危險物品界限明顯，取分值為70～80分；

條件

無獨立存儲倉庫，與危險物品界限不明顯，取分值為60～70分；

無獨立存儲倉庫，與危險物品混亂堆放，取分值為0分；

擺放高度不足0.5m，取分值為90～100分；

擺放高度在0.5～m米之間，取分值為80～90分；

物料擺放

擺放高度在1～1.5m之間，取分值為70～80分；

高度

物料擺放高度在1.5～2m之間，取分值為60～70分；

擺放高度在2m以上，取分值為0～60分；

物料運輸路由專家確定，將其分為五個等級，分別為完全合理、很合理、合理、基本合理、不合理，對

線合理性應(yīng)的分值為90～100分、80～90分、70～80分、60～70分、0分

有固定存放位置，由專人負(fù)責(zé)，每天清理，取分值為90～100分；

有固定存放位置，由專人負(fù)責(zé)，清理周期為2～4d，取分值為80～90分；

廢料處置及

有固定存放位置，由專人負(fù)責(zé)，清理周期為5～7d，取分值為70～80分；

清理周期

有固定存放位置，由專人負(fù)責(zé)，清理周期為一周以上，取分值為60～70分；

無固定位置，亂丟亂棄，取分值為0分；

表15環(huán)境安全條件指標(biāo)量化表

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)位置海拔高度0～200m（平原），取分值為90～100分；

建設(shè)位置海拔高度200～500m（丘陵），取分值為80～90分；

地形條件建設(shè)位置海拔高度-155～0m（盆地），取分值為70～80分；

建設(shè)位置海拔高度500～1000m（山地），取分值為60～70分；

建設(shè)位置海拔高度1000m以上（高原），取分值為0～60分；

環(huán)境災(zāi)害由專家確定，將其劃分為五個等級，分別為地質(zhì)良好、地質(zhì)較好、地質(zhì)基本良

地質(zhì)條件好、地質(zhì)條件差、地質(zhì)特別差，對應(yīng)的分值為90～100分、80～90分、70～80分、

60～70分、0～60分

由專家確定，將其劃分為五個等級，分別為完全利于施工、利于施工、基本利于施

天氣條件工、不利于施工、特別不利于施工，對應(yīng)的分值為90～100分、80～90分、70～80

分、60～70分、0分

8

DB13/T5802—2023

表15環(huán)境安全條件指標(biāo)量化表（續(xù)）

一級指標(biāo)二級指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)

由專家確定，將其劃分為五個等級，分別為防護(hù)效果特別好、防護(hù)效果好、防護(hù)效

安全設(shè)施防護(hù)效果果一般、防護(hù)效果差、防護(hù)效果特別差,對應(yīng)的分值為90～100分、80～90分、

70～80分、60～70分、0分

大型車混入率在0～5%之間，取分值為90～100分；

大型車混入率在5～20%之間，取分值為80～90分；

大型車混入率大型車混入率在20%～35%之間，取分值為70～80分；

大型車混入率在35%～45%之間，取分值為60～70分；

大型車混入率在45%以上，取分值為0分；

速度差在0～10km/h之間，取分值為90～100分；

環(huán)境

速度差在10～20km/h之間，取分值為80～90分；

過渡段同車道速度

速度差在20～30km/h之間，取分值為70～80分；

差

速度差在30～40km/h之間，取分值為60～70分；

速度差在40km/h以上，取分值為0分；

施工區(qū)通行能力[0.6～0.8],取分值為90～100分；

施工區(qū)通行能力[0.4～0.6)之間,取分值為80～90分；

施工區(qū)通行能力施工區(qū)通行能力(0.8～1.0]之間,取分值為70～80分；

施工區(qū)通行能力[0.2～0.4)之間,取分值為60～70分；

施工區(qū)通行能力[0～0.2)之間,取分值為0～60分；

根據(jù)打分結(jié)果，按照公式（3）計算影響施工安全的主要因素。

n

………………（3）

DAii

i

式中：

D—安全可靠度；

Ai—事故等級概率分布，當(dāng)概率值難以取得時，可用統(tǒng)計頻率代替，為1,2,3；

ξi—事故等級對應(yīng)的分值范圍的平均值；

n—指標(biāo)劃分?jǐn)?shù)量。

根據(jù)表16評估危險程度，綜合判定后確定危險等級。

表16D值的危險等級量化表

危險級別特危險很危險較危險一般危險安全

D安全可靠度＜6060～7070～8080～9090～100

ξ平均值3065758595

隧道工程安全評估采用的評估方法為粗糙集評估法。

交通安全設(shè)施安全評估采用的評估方法為安全檢查表法中的逐項賦值法。

b)設(shè)備類

施工作業(yè)區(qū)設(shè)備類安全評估采用故障類型及影響分析法，評估步驟為：

1)熟悉設(shè)備，收集資料；

2)確定分析程度和水平；

3)繪制系統(tǒng)功能框圖和可靠性框圖；

4)列出所有故障類型，并分析其影響；

9

DB13/T5802—2023

5)分析故障原因及故障檢測方法；

6)確定故障等級，簡單劃分如表17，評點法劃分如表18～表19所示。

①簡單劃分

表17故障類型分級表

故障等級影響程度可能造成損失

1致命性可能造成損失或系統(tǒng)損壞

2嚴(yán)重性可能造成嚴(yán)重傷害、嚴(yán)重職業(yè)病或主系統(tǒng)損壞

3臨界性可能造成輕傷、輕職業(yè)病或次要系統(tǒng)損壞

4可忽略性不會造成傷害或職業(yè)病，系統(tǒng)也不會損壞

②評點法(Cs)劃分，按照公式（4）計算：

CSF1F2F3F4F5………（4）

式中：

CS—總點數(shù)；

F1—故障影響程度；

F2—對系統(tǒng)影響程度；

F3—發(fā)生頻率；

F4—防止故障的難易程度；

F5—是否新設(shè)計的工藝。

可根據(jù)表18中的評點因素求出點數(shù)，然后相加，計算出總點數(shù)Cs。

表18評點參考表

評點因素內(nèi)容點數(shù)

造成生命損失5.0

造成相當(dāng)程度的損失3.0

F1

元件功能有損失1.0

無功能損失0.5

對系統(tǒng)造成兩處以上的重大影響2.0

F2對系統(tǒng)造成一處以上的重大影響1.0

對系統(tǒng)無過大影響0.5

容易發(fā)生1.5

F3能夠發(fā)生1.0

不易發(fā)生0.7

不能防止1.3

F4能夠防止1.0

易于防止0.7

內(nèi)容相當(dāng)新的設(shè)計1.2

F5內(nèi)容和過去相類似的設(shè)計1.0

內(nèi)容和過去同樣的設(shè)計0.8

求出的總點數(shù)Cs，均可按表19選取故障等級。

表19評點數(shù)與故障等級

故障等級評點數(shù)（CS）內(nèi)容應(yīng)采取的措施

1致命CS＞7完不成任務(wù)，人員傷亡可能造成損失或系統(tǒng)損壞

2重大4≤CS≤7大部分任務(wù)完不成重新討論，也可變更設(shè)計

3輕微2≤CS＜4一部分任務(wù)完不成不必變更設(shè)計

4小CS＜2無影響無

10

DB13/T5802—2023

c)設(shè)施、場所類:

設(shè)施、場所類安全評估采用的評估方法為安全檢查表法中的逐項賦值法。

物質(zhì)倉儲區(qū)安全評估

5.3.1爆破器材庫、儲油庫安全評估

對爆破器材庫、儲油庫安全評估采用火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法，評估步驟如圖1，F(xiàn)&EI及危險

等級如表20。

11

DB13/T5802—2023

選取工藝單元

確定物質(zhì)系數(shù)

計算一般工藝危險系數(shù)F1計算特殊工藝系數(shù)F2

確定危險單元系數(shù)F3=F1×F2

確定火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)F&EI=F3×MF

確定補償火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)計算安全措施補償系數(shù)C=C1×

（F&EI）=F&EI×CC2×C3

建議增加安全防護(hù)措施和緊急

補償后危險等級不超過Ⅳ

對策

級