云計算技術(shù)項目四汽車信息交互系統(tǒng)任務(wù)11信息安全系統(tǒng)主講人：李俊智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)課程導(dǎo)入共享電車的導(dǎo)航系統(tǒng)實時顯示前方的交通狀況，避開了塞車路段。共享電動車通過車聯(lián)網(wǎng)把數(shù)據(jù)傳到云端，進行匯總處理，可以精確掌握交通動態(tài)，為你智能規(guī)劃路線。云計算技術(shù)學(xué)習(xí)目標云計算的概念、特點，并解釋云計算技術(shù)如何提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的性能01學(xué)習(xí)任務(wù)探討云計算與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)合運用，參與討論并提出自己的觀點01激活舊知云計算是當今計算機領(lǐng)域的熱門領(lǐng)域，它包括的技術(shù)種類豐富，大到云計算數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計，小到虛擬機網(wǎng)絡(luò)模式設(shè)置。在我們的日常生活中，主要應(yīng)用于電子日歷，電子郵件，在線辦公軟件和地圖導(dǎo)航。對云計算的一些基本了解嗎？它有哪些典型的應(yīng)用場景？探索新知云計算從2006年亞馬遜推出云計算服務(wù)以來，云計算概念從萌芽到發(fā)展，云計算技術(shù)經(jīng)歷著一個逐漸成熟的過程。云計算技術(shù)不僅僅是一種技術(shù)，而是大量計算機領(lǐng)域的技術(shù)互相融合發(fā)展而來的。探索新知云計算OpenStack是云計算的開源項目，從OpenStack的技術(shù)發(fā)展來看，最初的云計算技術(shù)僅有服務(wù)器虛擬化、Flat和Vlan虛擬化網(wǎng)絡(luò)、虛擬機管理技術(shù)。探索新知云計算接著又有了Gre和Vxlan虛擬化網(wǎng)絡(luò)、分布式存儲、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，后來又加入了裸機管理技術(shù)、微服務(wù)技術(shù)、自動部署技術(shù)、NFV等。探索新知云計算新一代互聯(lián)網(wǎng)公司是云計算的理念孕育、技術(shù)發(fā)展與業(yè)務(wù)部署的助推者與實踐者，很多大型的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)把所有的生產(chǎn)業(yè)務(wù)放在云上，證明云計算是一項成熟的并且經(jīng)過驗證的技術(shù)。與此同時，傳統(tǒng)企業(yè)也在對云計算探索、嘗試，擁抱新一代的技術(shù)。探索新知云計算圖11-5云計算技術(shù)架構(gòu)探索新知云計算的定義“云計算是一種能夠?qū)膳渲玫墓蚕碛嬎阗Y源池進行普遍存在的、方便的、按需的網(wǎng)絡(luò)訪問的服務(wù)供模型，這些資源包括計算資源、網(wǎng)絡(luò)資源、存儲資源等。云計算是一種顛覆性的技術(shù)，它有增強合作、敏捷性、擴展性和可用性的潛力，并且可能通過優(yōu)化和效率計算減少費用。”

云計算安全聯(lián)盟（CSA，CloudSecurityAlliance）云計算是一種IT服務(wù)交付模式探索新知云計算的定義在“NISTWorkingDefinitionofCloudComputing/NIST800-145”中的定義得到廣泛接受。它定義了五個基本元素，三種云服務(wù)模型和四種云部署方式。美國國家標準與技術(shù)學(xué)院（U.S.NationalInstituteofStandardsandTechnology）探索新知云計算的定義01網(wǎng)絡(luò)分發(fā)服務(wù)02自助服務(wù)03可衡量的服務(wù)04資源的靈活調(diào)度05資源池化探索新知云服務(wù)模型PaaS基于IaaS實現(xiàn)，SaaS的服務(wù)層次又在PaaS之上，三者分別面對不同的需求。SaaS（SoftwareasaService—軟件即服務(wù)）PaaS（PlatformasaService—平臺即服務(wù)）IaaS（InfrastructureasaService—基礎(chǔ)架構(gòu)即服務(wù)）探索新知云服務(wù)模型IaaS是基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)層A提供給用戶所需的計算資源B提供給用戶所需的網(wǎng)絡(luò)資源C提供給用戶所需的存儲資源房子如何使用，完全由購買者自己決定，屋內(nèi)的裝修家居也可以自己主張。作為一種云計算服務(wù)產(chǎn)品，Iaas服務(wù)商支持用戶訪問服務(wù)器、存儲器和網(wǎng)絡(luò)等計算資源。用戶可以在服務(wù)商的基礎(chǔ)架構(gòu)中使用自己的平臺和應(yīng)用。Iaas相當于毛坯房，有專業(yè)的建筑商負責(zé)建造，并以商品的形式向人們進行出售。探索新知云服務(wù)模型PaaS是平臺即服務(wù)層提供給用戶的是應(yīng)用的平臺環(huán)境：Paas相當于房屋租賃，房子用途會被不同的條件所限制，屋內(nèi)的裝修家居都是由建筑商負責(zé)，不夠再租也比較方便。作為一種云計算服務(wù)，Paas能夠提供運算平臺與解決方案服務(wù)。服務(wù)商支持用戶訪問基于云的環(huán)境，而用戶可以在其中構(gòu)建和交付應(yīng)用。大數(shù)據(jù)平臺Tomcat平臺集成開發(fā)平臺探索新知云服務(wù)模型SaaS是軟件即服務(wù)層提供給用戶的是最終的軟件服務(wù)，例如OA、電子郵箱等。公有云：能夠通過互聯(lián)網(wǎng)訪問、提供給公眾（包括企業(yè)和個人）使用的、按使用量收費的云計算服務(wù)。私有云：企業(yè)私有的、不提供給外部使用的云服務(wù)。社區(qū)云：一般是行業(yè)云，只面向相關(guān)行業(yè)的少數(shù)企業(yè)或組織使用的云計算服務(wù)?；旌显疲耗軌蚧旌鲜褂霉性坪退接性频脑品?wù)，打通企業(yè)私有云和公有云的云服務(wù)。探索新知云服務(wù)模型SaaS是軟件即服務(wù)層SaaS則相當于酒店入住，只需要辦理“拎包入住”的流程即可，完全不用操心房屋的維護與管理，還有不同的風(fēng)格和價位，可以隨意選擇。作為一種軟件交付模式，SaaS在這種交付模式中僅需通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)用戶，而不須通過安裝即可使用。探索新知云計算的特點超大規(guī)模01“云”具有相當?shù)囊?guī)模，企業(yè)私有云一般擁有數(shù)百上千臺服務(wù)器，能給用戶前所未有的計算能力。虛擬化02云計算支持用戶在任意位置、使用各種終端獲取應(yīng)用服務(wù)。高可靠性03“云”使用了數(shù)據(jù)多副本容錯、計算節(jié)點同構(gòu)可互換等措施來保障服務(wù)的高可靠性，使用云計算比使用本地計算機可靠。探索新知云計算的特點通用性04云計算不針對特定的應(yīng)用，同一個“云”可以同時支撐不同的應(yīng)用運行。高可擴展性05“云”的規(guī)?？梢詣討B(tài)伸縮，滿足應(yīng)用和用戶規(guī)模增長的需要。

按需服務(wù)06“云”是一個龐大的資源池，你按需購買；云可以像自來水，電，煤氣那樣計費。

探索新知云計算的特點極其廉價07由于“云”的特殊容錯措施可以采用極其廉價的節(jié)點來構(gòu)成云，“云”的自動化集中式管理使大量企業(yè)無需負擔日益高昂的數(shù)據(jù)中心管理成本，“云”的通用性使資源的利用率較之傳統(tǒng)系統(tǒng)大幅提升，因此用戶可以充分享受“云”的低成本優(yōu)勢，經(jīng)常只要花費幾百美元、幾天時間就能完成以前需要數(shù)萬美元、數(shù)月時間才能完成的任務(wù)。探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系攝像頭毫米波雷達依靠網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的支持激光雷達車輛要實現(xiàn)道路上完全的自動駕駛探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系而網(wǎng)聯(lián)技術(shù)中，云計算給到的賦能不容忽視。首先，司機在路上駕駛就是處理大量數(shù)據(jù)并作出決策的過程，而自動駕駛汽車使用各種傳感器“觀察”道路，這個過程也會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，大約平均1.5小時的駕駛時間就會生成4TB數(shù)據(jù)。探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系而在車端，很顯然是不適合處理和存儲如此巨大的工作負載的。所以最好的辦法，也是借助云計算和云存儲來支持自動駕駛汽車。探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系從自動駕駛汽車的研發(fā)層面來看，整個研發(fā)試驗階段投入的成本是非常高的，為了讓自動駕駛汽車越來越聰明，我們需要讓車輛大腦學(xué)習(xí)更多的駕駛經(jīng)驗。探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系每輛測試車輛在路面遇到的交通狀況都不同，如何能夠把這么多車輛的見聞見識都給他收集起來？運用云計算技術(shù)，讓路上試驗的無人駕駛汽車把學(xué)習(xí)開車的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，共享到云端，云端計算機再去做加工學(xué)習(xí)，云端計算機見多識廣了，做決策規(guī)劃的水平也就越來越高了，最終，在任何情況下其開車水平都比人類高，那無人駕駛大法就算煉成了。探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系云計算在自動駕駛中的應(yīng)用是一個相對較新的研究領(lǐng)域，旨在研究車輛在感知環(huán)境、處理數(shù)據(jù)、傳輸結(jié)果和更廣泛地共享資源時的交互和協(xié)作。探索新知自動駕駛與云計算的關(guān)系2012年M.Gerla研究了車輛云計算的不同設(shè)計原則、存在的問題以及潛在應(yīng)用。同年，MIT的研究人員S.Kumar等人提出了云輔助系統(tǒng)Carcel。Carcel使云能夠訪問自動駕駛汽車的傳感器數(shù)據(jù)以及路邊的基礎(chǔ)設(shè)施。探索新知自動駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)基于云計算開發(fā)的效果近年來車聯(lián)網(wǎng)與5G網(wǎng)聯(lián)通訊的發(fā)展促進了通信感知的出現(xiàn)，為基于云計算的環(huán)境感知系統(tǒng)實現(xiàn)提供了可能?；谠朴嬎愕淖詣玉{駛環(huán)境感知系統(tǒng)探索新知自動駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)基于云計算開發(fā)的效果基于云計算的環(huán)境感知本質(zhì)是基于通信手段的協(xié)作感知，協(xié)作感知能夠獲取傳統(tǒng)模式難以得到的宏觀行駛環(huán)境信息，通過車輛間信息共享，理論上可將感知范圍拓展至整個交通網(wǎng)絡(luò)?；谠朴嬎愕淖詣玉{駛環(huán)境感知系統(tǒng)探索新知云計算與邊緣計算的關(guān)系邊緣計算：在與數(shù)據(jù)或者物的源頭十分靠近的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，對計算、應(yīng)用、存儲、網(wǎng)絡(luò)核心能力進行融合的開放平臺，依據(jù)距離遠近提供智能服務(wù)，滿足數(shù)字化在動態(tài)業(yè)務(wù)、智能應(yīng)用、敏捷聯(lián)結(jié)、安全保護等需求。云計算與邊緣計算探索新知云計算與邊緣計算的關(guān)系邊緣計算能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字世界跟物理世界的連接，賦能智能化的服務(wù)、網(wǎng)關(guān)、資產(chǎn)和系統(tǒng)。在智能分布式結(jié)構(gòu)跟平臺上，邊緣計算利用模型對智能化能力進行驅(qū)動，完成了物的自主化以及互相的協(xié)作。云計算與邊緣計算探索新知云計算與邊緣計算的關(guān)系過去人們都將智能交通的關(guān)注點放在車輛的管理上，將大量的資金投入到自動駕駛等車輛的智能化上，然而智能汽車的研發(fā)成本較高，且在道路環(huán)境中的表現(xiàn)不夠理想，因此越來越多的廠家將智能交通的方向轉(zhuǎn)移到道路上。探索新知云計算與邊緣計算的關(guān)系車輛可以通過各類感應(yīng)裝置將收集到的信息傳送到道路邊緣節(jié)點，實現(xiàn)車輛之間、車輛跟道路之間的有效協(xié)同。探索新知云計算與邊緣計算的關(guān)系云計算中心將從邊緣節(jié)點收集到的數(shù)據(jù)進行分析，對交通狀況進行感知，利用人工智能以及大