加油站改擴建工程土石方工程施工技術方案及措施1.1工程定位測量方案1.1.1工程測量人員、設備（1）測量組人員必須持證上崗，采取組長負責制，組長選用有經驗并從事本專業(yè)8年以上人員擔任，下設測量員。測量組應在組長的領導下，團結一致、認真完成本工程的測量工作。（2）測量組儀器和工具配備：全站儀1臺；經緯儀1臺；水準儀2臺；50m鋼尺二個；5m合尺2個；工具袋1個。（必須選用檢測合格的儀器）1.1.2開工前測量準備工作1)對所交的中心樁和水準點進行復核，認真填寫測量復核記錄，上報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。2）驗收合格后進行中心樁的拴點和臨時水準點引測工作。中心樁的拴點應設置保護措施，臨時水準點應設置在固定可靠的柱樁上，樁點設明顯標志并妥善保護。3）測量人員應認真學習復核圖紙，掌握有關數(shù)據(jù)并做好內業(yè)工作。4）對已建的下游管線的中線和高程進行復核并填寫測量復核記錄。5）建立臨時水準、測設和恢復系統(tǒng)，放置管線及構筑物中線。6）施工完成后應配合有關部門進行竣工測量和驗收工作。1.1.3控制網的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點，先對全部控制點進行復核閉合。復核的結果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認可，并按照施工需要加密控制網。為了確?？刂凭W的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后，通過實測和導線閉合運用平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。然后對各需測項目進行詳細計算并編制計算表，報監(jiān)理核驗?？刂凭W的復核和布置，均采用日本進口的索佳SET－2B電子全站儀測設，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經過業(yè)務培訓測量經驗豐富，并有五年以上工作經驗的專業(yè)人員。1.1.4標高測設的技術措施1、按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并報請監(jiān)理審核簽認后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復測。2、根據(jù)施工圖紙計算和測設標高。1.2爆破工程施工方案土石方開挖過程中，如遇堅硬巖石，采取悶爆松動施工，以防飛石傷及周圍建筑和居民。1.3土石方回填及外運局部需回填的部位，土石方填筑壓實全面展開施工前，先施工100～150m2試驗段，以檢驗配置的人員和投入的機械能否滿足挖運、攤鋪、整平、壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性，切合實際將人員、機械進行最佳配置后，方可展開大面積施工作業(yè)。1.3.1土方填筑1.1場地清理根據(jù)規(guī)范和設計要求，填方施工之前，首先要將場地的雜草、腐植土及淤泥等雜質清理干凈。1.2填前碾壓填土高度小于1m時，對原地面清理干凈之后的基底應先翻松30cm深，之后再分層碾壓密實；填土高度大于1m時，將原地面清理干凈后碾壓密實，壓實度應符合規(guī)范和設計要求。1.3填筑及壓實土料運至填筑現(xiàn)場后，先用平地機配合推土機水平分層攤鋪整平，考慮不同的土質待土料處于最佳含水量范圍內時，用振動壓路機靜壓、振壓密實。碾壓過程中設專人檢測壓實度，符合規(guī)范和設計要求后穩(wěn)壓消除輪跡，實際施工時按試驗段確認的施工工藝進行，碾壓后保證表面平整，各實測項目符合設計要求。1.4邊坡整修要嚴格按照圖紙設計坡度進行，可根據(jù)填筑情況合理選擇整修時機。1.3.2土石混合填筑3.1土石混合，如易于分清，應把土石分開，仍按土方和石方分段填筑。3.2當土石難以分清時，不得亂拋亂填，應盡量按下述方法施工：a、鋪筑時將石塊大面向下，小面向上分開擺放平穩(wěn)，縫隙內填以土或石屑，整平后壓實，施工時應嚴格控制層厚符合規(guī)范要求。b、土石混填仍需用壓路機先穩(wěn)壓，再振動壓路機碾壓密實。c、土石混填，最頂層石塊的最大粒徑不得超過8cm，細集料含量不少于30%，該層厚度不小于20cm。1.3.3標準擊實試驗土方回填料確定后，項目部質檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度1.3.4現(xiàn)場碾壓試驗標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值；（2）核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數(shù)；（4）確定有關質量控制的技術要求和檢測方法（5）壓實系數(shù)：建設地段不小于0.9，預留地段不小于0.85。碾壓試驗在標定的四個回填區(qū)域分別進行，不同的回填區(qū)域均采用相同的壓實機具：光輪壓路機壓實遍數(shù)從4遍，再用震動壓路機壓實4遍，開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再壓實6遍、8遍測定直到優(yōu)良。1.3.5施工前技術交底土方回填前，由技術部向作業(yè)班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。本工程回填由低處向高處回填的施工順序進行，為適應回填施工及滿足回填系數(shù)需要達到的條件，其填筑速度與回填深度、速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進行。土方回填時，采取兩種方案進行，即堆土區(qū)一側采用推土機整平，光輪壓路機壓實，再用震動壓路機壓實，自卸汽車從一端繞運到位，做到兩側同時回填均勻上升。當土回填到設計標高頂部后，再用推土機推土整平，光輪壓路機壓實6遍，再用震動壓路機壓實6遍。1.3.6土方回填控制土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。壓路機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于20cm。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大于1:3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0.5m，上下層錯縫距離不應小于1m。在降雨前應及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。1.3.7質量檢查a、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。b、土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。c、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經批準后進行下步土的回填。d、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。e、在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。f、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。1.3.7應急措施根據(jù)土方開挖階段可能出現(xiàn)的情況，成立應急領導小組，對工人進行專門培訓，在發(fā)現(xiàn)問題時他們能夠及時有序地投入救急工作。與監(jiān)測單位密切