PAGEPAGE1軌道交通行業(yè)電客車駕駛員職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）一、單選題1.城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)簡稱（）。A、SCTDAB、SCADAC、SACDAD、SDACA答案：B2.城市軌道交通列車在兩相鄰車站之間的運行時間標準稱為（）。A、區(qū)間運行時分B、列車停站時分C、列車折返時分D、列車周轉(zhuǎn)時分答案：A3.（）是指從事一定職業(yè)的人們在職業(yè)活動中應遵循的行為規(guī)范的總和，是人們在長期的職業(yè)活動中所形成，適合本職業(yè)需要，體現(xiàn)職業(yè)特點的在本職業(yè)中通行的道德。A、職業(yè)道德B、職業(yè)習慣C、職業(yè)榮譽D、職業(yè)理想答案：A4.作業(yè)者在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)，可能發(fā)生的直接后果是工作效率降低、（），并且會使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復期延長。A、易患職業(yè)病B、事故發(fā)生可能性加大C、企業(yè)經(jīng)濟效益降低D、企業(yè)經(jīng)濟效益增加答案：B5.從標志的內(nèi)容上看，不屬于安全標志是（）。A、禁止標志B、警告標志C、服務標志D、指令標志答案：C6.以下（）不屬于編制合理、高效乘務計劃的目的。A、提升列車司機有效工時B、提升列車司機與行車調(diào)度默契度C、降低列車司機的配屬人數(shù)D、均衡列車司機的績效答案：B7.列車（）越過固定信號顯示位置即為冒進信號。A、司機室B、前端任何一部分C、輪對D、ATP傳感器答案：B8.車輛基地內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，列車司機要認真確認前方（），并做好手指口呼。A、車載信號B、地面信號C、車輛狀態(tài)D、運行計劃答案：B9.如果把一個24V的電源正極接地，負極的電位是（）。A、0B、-24VC、24VD、12V答案：B10.絕緣子被擊穿而失去絕緣作用的最低電壓稱為（）。A、干閃電壓B、濕閃電壓C、擊穿電壓D、額定電壓答案：C11.城市軌道交通聯(lián)絡通道的主要作用是在列車與區(qū)間遇火災等災害、事故停運時，供（）由事故隧道向無事故隧道安全疏散。A、乘客B、救援人員C、工作人員D、列車司機答案：A12.鋼軌溫度力與（）有關(guān)。A、鋼軌長度及軌溫B、鋼軌長度及軌溫變化幅度C、鋼軌截面積及軌溫D、鋼軌截面積及軌溫變化幅度答案：D13.乘務計劃是根據(jù)（）的相關(guān)要求編制的。A、乘務規(guī)章制度B、運行圖（運行計劃）C、行車規(guī)章制度D、安全規(guī)章制度答案：B14.以下（）不屬于車載PIS系統(tǒng)設(shè)備。A、司機緊急對講裝置B、列車廣播設(shè)備C、手持式對講機D、電子地圖答案：C15.下列選項中其主體信號不以地面信號為主的是（）。A、超速防護自動閉塞法B、進路閉塞法C、站間自動閉塞法D、電話閉塞法答案：A16.防護信號機設(shè)置的地點是（）。A、設(shè)在道岔前方B、設(shè)在車站正線出口處C、設(shè)在站間距較大的站間區(qū)間內(nèi)D、設(shè)在車站入口處答案：A17.安全生產(chǎn)法中規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作（）。A、一般負責B、全面負責C、間接負責D、直接負責答案：B18.自動調(diào)整列車運行間隔的閉塞系統(tǒng)就是（）。A、自動閉塞B、半自動閉塞C、移動閉塞D、人工閉塞答案：C19.人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它一旦形成，就會積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德認識C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德修養(yǎng)答案：A20.通過企業(yè)制度的嚴格執(zhí)行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標志標識B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景答案：B21.以下（）不是行車事故現(xiàn)場報告的必備內(nèi)容。A、事故發(fā)生的時間和地點等基本情況B、人員傷亡和設(shè)備損失情況C、事故原因和責任人D、是否需要救援答案：C22.城市軌道交通車輛車輪輪緣的主要作用是（）。A、承受垂直載荷B、承受動載荷C、導向、防止車輪出軌D、防止偏磨答案：C23.當判斷單根直導線周圍磁場方向和螺旋線圈周圍磁場方向時，應用（）定則來判斷。A、右手螺旋定則B、右手定則C、左手定則D、左手螺旋定則答案：A24.使觸電者脫離電源的方法有：斷開電源開關(guān)，或用（）隔離或挑開電源或帶電體。A、手B、鐵管或鐵棒C、干燥的竹枝、木桿D、毛巾答案：C25.與電通信比較而言，（）是光纖通信的缺點。A、需要光電轉(zhuǎn)換部分B、方向性強C、響應速度快D、無電磁干擾答案：A26.在工業(yè)上，電壓為（）V或以上的稱之為高壓電。A、600B、800C、1000D、1200答案：C27.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會主義職業(yè)道德范疇的是（）。A、職業(yè)理想B、職業(yè)習慣C、職業(yè)榮譽D、職業(yè)幸福答案：B28.直流電機勵磁繞組的作用是（）。A、改善換向B、得到最佳性能C、強化電機主磁場D、以上答案均錯誤答案：C29.以下不屬于ATP防護功能的是（）。A、車門監(jiān)控B、自動開門C、運行方向監(jiān)督D、速度監(jiān)督答案：B30.煙頭中心溫度可達（），若亂扔煙頭接觸到可燃物，容易引發(fā)火災。A、100-200℃B、300-400℃C、400-500℃D、700-800℃答案：D31.城市軌道交通列車折返方式根據(jù)折返線位置布置情況分為（）。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和貫通折返C、交叉折返和站后折返D、往復式折返和站后折返答案：A32.城市軌道交通臨時加開的運行圖以外的客運列車，稱為（）。A、專列B、回空車C、臨客或加開列車D、最初列車答案：C33.無縫線路長軌條的兩端隨（）變化而伸縮的區(qū)域稱為伸縮區(qū)。A、軌距B、曲線C、軌溫D、坡度答案：C34.下列物品中（）不屬于勞動防護用品。A、安全帽B、絕緣鞋C、工作手套D、應急燈答案：D35.城市軌道交通車輛上的司機室應至少設(shè)置（）具滅火器；每個客室應至少設(shè)置（）具滅火器。A、1、1B、1、2C、2、1D、2、2答案：B36.城市軌道交通對于列車跳站停車，正確的說法是（）。A、圖定首、末班車不辦理列車跳停B、同一車站允許連續(xù)兩列車跳停通過C、無論客流大小均可辦理跳停D、跳停只能由行車調(diào)度員在控制中心辦理答案：A37.關(guān)于誠實守信的說法，你認為錯誤的是（）。A、誠實守信是市場經(jīng)濟法則B、誠實守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)C、誠實守信是為人之本D、奉行誠實守信的原則在市場經(jīng)濟中必定難以立足答案：D38.城市軌道交通對雙線區(qū)間，當兩線間無建（構(gòu)）筑物時，兩條線設(shè)備限界之間的安全間隙不應少于（）。A、100mmB、100cmC、100mD、130mm答案：A39.地鐵線路中，車場線按照用途不同分為運用線和（）。A、安全線B、渡線C、存車線D、維修線答案：D40.列車在道岔區(qū)段運行時，道岔處于（）。A、自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)B、全線鎖閉狀態(tài)C、區(qū)段鎖閉狀態(tài)D、永久鎖閉狀態(tài)答案：C41.對高于（）V電壓的設(shè)備進行作業(yè)時，使用絕緣良好的工具，穿絕緣鞋（室內(nèi)應站在絕緣板上）；不得同時接觸導電和接地部分；作業(yè)人員未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。A、36B、220C、380D、1000答案：A42.列車司機乘務制度采用（），有利于合理安排列車司機的作息時間，以較少的列車司機完成乘客運輸任務。A、輪乘制B、交替制C、固定制D、包乘制答案：A43.城市軌道交通限界主要有：車輛限界、建筑接近限界以及（）。A、信號限界B、設(shè)備限界C、接觸網(wǎng)限界D、人員接近答案：B44.下列選項中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A、敬業(yè)B、節(jié)儉C、自省D、尊重答案：A45.在職業(yè)活動中，主張個人利益高于他人利益、集體利益和國家利益的思想屬于（）。A、極端個人主義B、自由主義C、享樂主義D、拜金主義答案：A46.試驗列車在試車線規(guī)定停車位置停穩(wěn)后，試車司機應及時告知（）列車已停準到位，并進行聯(lián)控。A、運轉(zhuǎn)值班員B、信號樓值班員C、試車負責人D、乘務班組長答案：B47.對帶有（）V及其以上電壓的設(shè)備進行工作時，應切斷電源；設(shè)備停電作業(yè)時，須派專人負責斷電，并取下保險和懸掛停電作業(yè)牌。A、36B、220C、380D、1500答案：B48.城市軌道交通線路中可設(shè)置的最大曲線超高為（）mm。A、80B、100C、120D、150答案：C49.城市軌道交通用于組織列車司機進行輪乘作業(yè)的文件為（）。A、列車運行圖B、車次時刻表C、交路圖或交路表D、交接班日志答案：C50.進行制動機、車門、空壓機等動態(tài)試驗時，決不能觸動其（）。A、轉(zhuǎn)動部分B、低壓部分C、外露部分D、其他部分答案：A51.下列不屬于三級安全教育的是（）。A、管理級B、廠級C、車間級D、班組級答案：A52.兩根平行導線通過同向電流時，導體之間相互（）。A、排斥B、產(chǎn)生磁場C、產(chǎn)生渦流D、吸引答案：D53.城市軌道交通列車運行時，影響列車運行狀態(tài)的外力有（）。A、與路面垂直的力B、互相抵消的內(nèi)力C、離心力D、牽引力、制動力和阻力答案：D54.無論列車采用無人駕駛模式，還是有人駕駛模式，（）對列車乘客廣播功能具有最高優(yōu)先權(quán)。A、控制中心調(diào)度員B、車站行車值班員C、應急指揮調(diào)度員D、列車司機答案：D55.列車司機離開駕駛崗位連續(xù)（）個月以上，應經(jīng)過學習考試，合格后方可繼續(xù)上崗。A、3B、6C、9D、12答案：B56.被電擊的人能否獲救，關(guān)鍵在于（）。A、觸電的方式B、人體電阻的大小C、觸電電壓的高低D、能否盡快脫離電源和施行緊急救護答案：D57.微型計算機硬件系統(tǒng)的性能主要取決于（）。A、匹配性B、散熱裝置C、軟件D、微處理器答案：D58.列車應設(shè)置報警系統(tǒng)，客室內(nèi)應設(shè)置乘客緊急報警裝置，乘客緊急報警裝置應具有（）。A、乘務員與乘客間雙向通訊功能B、乘客與車站綜控員的雙向通訊功能C、乘客與公安系統(tǒng)的雙向報警功能D、乘客與調(diào)度指揮中心的雙向通訊功能答案：A59.關(guān)于列車司機在正線駕駛列車時的要求，以下描述錯誤的是（）。A、集中精力，加強瞭望B、發(fā)生故障時，按要求果斷處理C、有人添乘時，司機應無條件做好配合D、接到行調(diào)命令時，逐句復誦，確認無誤再執(zhí)行答案：C60.城市軌道交通各種信號機的直線顯示距離不得小于（）m。A、200B、300C、400D、500答案：C61.保障人民群眾（）安全，是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命和環(huán)境B、財產(chǎn)和物資C、生命和財產(chǎn)D、設(shè)備和財產(chǎn)答案：C62.當列車牽引力等于阻力時，列車處于（）運行狀態(tài)。A、加速B、勻速C、減速D、惰性運行答案：B63.城市軌道交通軌旁設(shè)備可包括信號機、（）、應答器、計軸設(shè)備車軸檢測點及發(fā)車計時器等設(shè)備。A、通信電纜B、轉(zhuǎn)轍機C、MMI控制臺D、道岔答案：B64.城市軌道交通乘務班組應根據(jù)（）進行設(shè)置。A、規(guī)章制度B、領(lǐng)導要求C、乘務班制D、上線列車答案：C65.城市軌道交通全日行車計劃編制的基礎(chǔ)是（）。A、運輸任務B、列車運行圖C、運輸工作量D、客流計劃答案：B66.城市軌道交通列車車門有效凈高度不應低于（）m。A、1.8B、1.9C、2D、2.2答案：A67.城市軌道交通車輛高速斷路器（高速開關(guān)）用來接通和分斷城市軌道交通車輛的（）電路。A、低壓B、中壓C、高壓D、中低壓答案：C68.列車服務可靠度是指全部列車的總行車里程與發(fā)生（）之比。A、3min以上延誤列次B、5min以上延誤列次C、3min以上延誤次數(shù)D、5min以上延誤次數(shù)答案：D69.城市軌道交通電磁環(huán)境十分復雜，因此地鐵通信系統(tǒng)應能滿足地鐵環(huán)境的（）要求。A、通信距離B、電磁兼容C、電磁輻射D、發(fā)射功率答案：B70.城市軌道交通車輛裝于車體上的設(shè)備和懸掛部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大沖擊加速度的沖擊（考慮組合施加），以下（）是錯誤的。A、縱向：±5gB、縱向：±3gC、橫向：±3gD、垂向：±3g答案：B71.城市軌道交通正常情況下，以下（）行車組織方式需要車站值班員操作車站信號設(shè)備控制列車運行。A、調(diào)度集中控制條件下的列車運行組織B、調(diào)度監(jiān)督下的列車自動運行控制C、調(diào)度監(jiān)督條件下的半自動控制D、調(diào)度集中控制條件下的半自動控制答案：C72.列車運行圖是用（）方法，表示列車運行狀態(tài)的一種圖解形式。A、曲線原理B、直線原理C、定位原理D、坐標原理答案：D73.城市軌道交通車輛的VVVF型牽引電動機由電壓源逆變器供電，采用（）方式調(diào)速。A、變頻變壓B、變壓變流C、變頻變流D、恒壓變頻答案：A74.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德與人格無關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個人的利益無關(guān)D、職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)答案：D75.城市軌道交通線路直線及曲線半徑大于（）,線路允許速度為應超過80km/h。A、600B、550C、500D、450答案：A76.車站發(fā)生毒氣襲擊時：若需要疏散車站乘客，在受襲的車站做好乘客廣播，（），動車前確認站臺崗的“好了”信號后，關(guān)閉車門、屏蔽門，立即動車，按行調(diào)命令執(zhí)行。A、可上下客B、只下不上C、只上不下D、不可上下答案：C77.城市軌道交通接觸軌的特點是（）。A、導電性能好B、重量大C、耐磨性差D、經(jīng)濟性較差答案：A78.在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，直流（）供電一般采用第三軌。A、1500VB、1000VC、750VD、500V答案：C79.頻敏變阻器主要用于（）控制。A、籠形轉(zhuǎn)子異步電動機的起動B、繞線轉(zhuǎn)子異步電動機的調(diào)整C、異步電動機的起動控制D、直流電動機的起動答案：C80.城市軌道交通正常情況下，計算列車起、制動加速度均不宜大于（），并應充分利用惰性。A、1m/s2B、2m/s2C、0.5m/s2D、0.9m/s2答案：D81.城市軌道交通車輛停放制動采用的是（）緩解（）施加，而氣制動采用的是（）緩解（）施加。A、充氣……充氣、排氣……排氣B、充氣……排氣、排氣……排氣C、充氣……排氣、排氣……充氣D、排氣…充氣、充氣……排氣答案：C82.編制合理、高效的乘務計劃，是確保（）順利實施的重要環(huán)節(jié)之一。A、乘務規(guī)章制度B、優(yōu)質(zhì)的乘客服務C、運行圖（運行計劃）D、行車規(guī)章制度答案：C83.城市軌道交通正線信號系統(tǒng)進路防護信號顯示黃燈時，行車指示為（）。A、開通直股允許越過B、開通彎股允許越過C、引導信號允許越過D、禁止越過答案：B84.在站臺計算長度范圍內(nèi)，當不設(shè)站臺門時，越站列車實際運行速度不應大于（）。A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h答案：B85.發(fā)生站臺門故障時，要按照（）的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保列車正點進行。A、先恢復后通車B、先通車后恢復C、快處理、快開通D、邊搶修邊運營答案：B86.城市軌道交通信號系統(tǒng)的地面設(shè)備主要包括車站設(shè)備和（）設(shè)備。A、車載B、地面C、軌旁D、地下答案：C87.電氣設(shè)備著火，應使用（）滅火。A、濕棉被B、泡沫滅火器C、黃泥D、干粉滅火器答案：D88.我國標準輪對內(nèi)側(cè)距為（）mm。A、1350B、1353C、1355D、1357答案：B89.列車司機在地下區(qū)間運行中，發(fā)現(xiàn)（）情況時，不一定需要立即停車。A、區(qū)間有人員B、車內(nèi)乘客突發(fā)疾病C、線路有異常情況D、影響行車的障礙物答案：B90.列車司機在地下區(qū)間運行中，發(fā)現(xiàn)（）情況時，應果斷停車。A、車門指示燈突亮B、車內(nèi)乘客突發(fā)疾病C、有乘客緊急呼叫D、影響行車的障礙物答案：D91.道岔中從轍叉咽喉至心軌實際尖端之間，有一段軌線中斷的空隙，稱為道岔（）。A、轍叉角B、有害空間C、活動空間D、可變空間答案：B92.城市軌道交通車輛主回路主要組成器件有：受電弓、高速開關(guān)、牽引箱、牽引電機、（）等。A、制動電阻B、主控制器C、牽引逆變器D、輔助逆變器答案：A93.下列故障允許運營列車請求救援的是（）。A、駕駛端兩個前大燈全部故障，可視距離不足B、列車發(fā)生異味時C、制動系統(tǒng)發(fā)生故障致使全列車不能緩解D、全列1/3以上動車失去牽引力答案：C94.城市軌道交通對于同一列車，速度指標值最小的是（）。A、旅行速度B、最高運行速度C、技術(shù)速度D、列車設(shè)計最高速度答案：A95.以下不屬于接觸網(wǎng)部件的是（）。A、接觸線B、承力索C、腕臂D、斷路器答案：D96.城市軌道交通車輛在牽引工況時，列車由接觸網(wǎng)吸收電能，電動機將轉(zhuǎn)換成，產(chǎn)生牽引力。A、電能；機械能B、電能；動能C、電能；勢能D、勢能；動能答案：A97.城市軌道交通在信號系統(tǒng)正常情況下，列車可采用（）模式駕駛。A、TPB、ATBC、RMD、URM答案：A98.城市軌道交通車輛軸承是用來支承（）的。A、軸身B、軸頭C、軸頸D、車輪答案：C99.按地面信號顯示行車時，其顯示距離應滿足下列要求（）。A、行車信號和道岔防護信號宜不少于300mB、行車信號和道岔防護信號宜不少于200mC、調(diào)車信號應不少于400mD、調(diào)車信號應不少于200m答案：D100.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應當由（）組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應急預案，建立應急救援體系。A、省級以上人民政府B、各級人民政府C、縣級以上地方各級人民政府D、市級以上負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門答案：C101.電力系統(tǒng)發(fā)生短路會引起（）。A、電流增大，電壓不變B、電流增加，電壓降低C、電壓升高，電流增大D、電壓升高，電流減少答案：B102.工會對生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)（）。A、提出抗議B、追究責任C、進行監(jiān)督D、要求糾正答案：D103.交通運輸部頒布的《城市軌道交通列車駕駛員技能和素質(zhì)要求第一部分：地鐵、輕軌和單軌》是從（）起實施。A、2015年9月23日B、2015年12月1日C、2016年1月1日D、2016年3月1日答案：C104.吸煙區(qū)周圍米范圍內(nèi)沒有滅火器的，應在吸煙區(qū)配置滅火器。A、5B、10C、15D、20答案：C105.在影響運營安全的設(shè)備因素中，設(shè)備的安全性能包括（）。A、設(shè)計安全性B、使用安全性C、維護安全性D、以上都是答案：D106.突發(fā)事件預警信息包括可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和（）等。A、事件經(jīng)過B、救援措施C、發(fā)布機關(guān)D、公共信息答案：C107.城市軌道交通線路上百米標表示的意義是（）。A、正線每百米的距離B、正線每千米的距離C、正線每百米距該線路起點的長度D、正線每百米距該線路終點的長度答案：C108.在確保行車（）的條件下，不斷提高旅客列車的平均直通速度，改善列車運行圖各項指標。A、安全、正點B、高效、快捷C、節(jié)能、環(huán)保D、保質(zhì)、保量答案：A109.保護零線的統(tǒng)一標志為（）色。A、紅B、黃C、綠D、綠/黃答案：D110.基于軌道電路的列車制動控制系統(tǒng)其閉塞形式是（）。A、基礎(chǔ)閉塞B、移動閉塞C、固定閉塞D、電話閉塞答案：C111.《城市軌道交通運營技術(shù)規(guī)范（地鐵）》中，根據(jù)列車運行圖組織列車司機完成駕駛列車和出退勤的活動稱之為（）。A、行車組織B、乘務組織C、輪乘組織D、客運組織答案：B112.（）應設(shè)置通風設(shè)備，并采取消防和環(huán)保措施，庫內(nèi)電器設(shè)備均應符合防爆要求。A、油漆庫B、架修庫C、鏇修庫D、備件倉庫答案：A113.為滿足城市軌道交通各種信息傳輸?shù)囊?，應建立以（）為主的傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡。A、有線通信B、光纖通信C、無線通信D、衛(wèi)星通信答案：B114.城市軌道交通站前折返中根據(jù)折返渡線的布置不同，可分為（）兩種A、交叉渡線折返和單渡線折返B、站后折返和單渡線折返C、單渡線折返和復式渡線折返D、交叉渡線折返和復式渡線折返答案：A115.列車司機的排班表是根據(jù)（）編制而成的。A、列車時刻表B、列車運行圖C、列車派車單D、行車記錄單答案：B116.基于通信的移動閉塞ATP系統(tǒng)不依靠軌道電路，而是采用交叉感應電纜環(huán)線、漏纜、裂縫波導管以及無線（或無線擴頻）等方式實現(xiàn)車地間（）數(shù)據(jù)傳輸。A、雙向B、單向C、反向D、多向答案：A117.班組（車站）級應急演練由各班組（車站）根據(jù)實際情況可自行或在車間（室）、部門的組織下進行現(xiàn)場處置演練，每月不少于（）次，其中實戰(zhàn)演練不少于一次。A、一B、二C、三D、四答案：B118.行車過程中轉(zhuǎn)換駕駛模式列車司機需向（）申請，許可后方可轉(zhuǎn)換模式。A、生產(chǎn)調(diào)度員B、運轉(zhuǎn)值班員C、行車值班員D、行車調(diào)度員答案：D119.城市軌道交通三級客流控制是指（）。A、在非付費區(qū)采取措施控制進入付費區(qū)乘客數(shù)量的客運組織行為。B、在付費區(qū)采取措施控制站臺乘客數(shù)量的客運組織行為。C、在出入口外采取措施控制進站乘客數(shù)量的客運組織行為。D、在站臺區(qū)采取措施控制乘客上車數(shù)量的客運組織行為。答案：C120.低壓電氣設(shè)備是指電壓等級在（）V及以下者。A、38B、220C、380D、1000答案：D121.列車司機應接受的培訓中一般不包含（）。A、行車設(shè)施設(shè)備B、行車組織規(guī)程C、供電設(shè)備檢修規(guī)程D、一般故障處理和應急處理答案：C122.對高于（）電壓的設(shè)備進行作業(yè)時，不得同時接觸導電和接地部分。A、6VB、12VC、24VD、36V答案：D123.城市軌道交通列車主電路中的濾波電抗器用于（）。A、將高壓直流中的交流雜質(zhì)濾除，提高直流品質(zhì)B、將低壓直流中的交流雜質(zhì)濾除，提高直流品質(zhì)C、將高壓交流中的直流雜質(zhì)濾除，提高交流品質(zhì)D、將低壓交流中的直流雜質(zhì)濾除，提高交流品質(zhì)答案：A124.城市軌道交通行車組織工作由（）統(tǒng)一指揮。A、行車值班員B、列車司機C、行車調(diào)度員D、運轉(zhuǎn)值班員答案：C125.防護道岔是指（）。A、由多臺轉(zhuǎn)轍機牽引的道岔B、定位時一起定位，反位時一起反位的道岔C、平行作業(yè)時必須考慮動作的道岔D、防止側(cè)面沖突時必須考慮動作的道岔答案：D126.城市軌道交通單線區(qū)段的車站上，兩列車交匯時，自某一方向列車到達車站之時起，至對向列車到達或通過車站時止的最小間隔時間，稱為（）間隔時間。A、連發(fā)B、不同時到發(fā)C、不同時到達D、會車答案：D127.當列車牽引力大于粘著力時，列車發(fā)生（）。A、加速B、惰行C、空轉(zhuǎn)D、滑行答案：C128.在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險是（）。A、中毒B、缺氧C、爆炸D、堵塞答案：B129.城市軌道交通軌道有（）鋼軌、鋼軌連接零件、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、防爬設(shè)備及附屬設(shè)備組成。A、道床、道砟、道岔B、道床、軌枕、道岔C、路基、軌枕、三軌D、路基、軌枕、道岔答案：B130.通信系統(tǒng)應按（）負荷供電。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：A131.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是安裝及支承輪對與軸箱、一系懸掛、二系懸掛、單元制動機、牽引電機、齒輪減速箱、（）等的部件。A、TC機架B、高速開關(guān)C、車間電源D、心盤答案：D132.城市軌道交通鋼輪-鋼軌系統(tǒng)正線曲線段軌道應根據(jù)列車運行速度設(shè)置超高，允許未被平衡的橫向加速度不應超過（），且最大超高應滿足列車靜止狀態(tài)下的橫向穩(wěn)定要求。A、0.2m/s2B、0.4m/s2C、0.6m/s2D、0.8m/s2答案：B133.在列車運行圖上，列車運行線與車站的交點即表示該列車到達，出發(fā)或通過的（）。A、時刻B、范圍C、比例D、區(qū)間答案：A134.國務院應急管理部門牽頭建立全國統(tǒng)一的生產(chǎn)安全事故（）。A、應急處理信息系統(tǒng)B、應急支援信息系統(tǒng)C、應急救援信息系統(tǒng)D、應急援助信息系統(tǒng)答案：C135.城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的保護可采用（）。A、牽引整流機組保護B、回流接地保護C、交流饋線保護D、逆變調(diào)頻保護答案：A136.特低電壓是指用安全隔離變壓器或具有獨立繞組的變流器與供電干線隔離開的電路中，導體之間或任何一個導體與地之間有效值不超過（）伏的交流電壓。A、36B、45C、50D、55答案：C137.高處作業(yè)是指凡距墜落高度基準面（）m及其以上，有可能墜落的高處進行的作業(yè)。A、1B、2C、3D、4答案：B138.當列車牽引力大于阻力時，列車處于（）運行狀態(tài)。A、加速B、勻速C、減速D、惰行運行答案：A139.采用區(qū)段進路行車法組織行車時，列車進入?yún)^(qū)段的條件是（）。A、得到行調(diào)授權(quán)B、憑車載信號顯示C、區(qū)段分界點進路防護信號機的開放信號D、憑車載信號顯示且得到行調(diào)授權(quán)答案：C140.在城市軌道交通乘務安全管理中，最重要的是（）。A、控制人的不安全行為B、監(jiān)控在線列車的運行狀態(tài)C、排查設(shè)備的危險源D、完善乘務的派班計劃答案：A141.將牽引電機產(chǎn)生的電磁力矩傳遞給主動齒輪，其過程必須經(jīng)過（）。A、軸箱B、聯(lián)軸節(jié)C、減速箱D、搖枕答案：B142.城市軌道交通具有高度集中、統(tǒng)一指揮、緊密聯(lián)系和協(xié)同動作的特點，為使各部門、各工種協(xié)調(diào)地進行運輸生產(chǎn)，必須統(tǒng)一執(zhí)行（）。A、《技術(shù)管理規(guī)程》B、《行車組織規(guī)則》C、《行車調(diào)度工作細則》D、《車站行車工作細則》答案：B143.城市軌道交通車輛段出入場線及試車線一般采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/m答案：B144.城市軌道交通使列車運行方向與原運行方向相反的是（）。A、退行列車B、反方向運行列車C、逆向運行列車D、封鎖區(qū)間開行列車答案：B145.以下不屬于編制乘務計劃時應考慮的因素的是（）。A、行車規(guī)章制度的更新B、運行圖的更新C、不同運行圖間的銜接D、特殊運行圖答案：A146.利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置稱為（）。A、變壓器B、電抗器C、逆變器D、差分器答案：A147.按有關(guān)安全規(guī)程，使用的電氣設(shè)備外殼應有（）防護措施。A、防止電源短路B、消除靜電的絕緣C、抵抗電磁干擾D、保護性接地或接零答案：D148.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動中做到（）。A、忠誠B、審慎C、民主D、勤勉答案：D149.以下不屬于CBTC系統(tǒng)特征的是（）。A、列車定位更精確B、行車效率較低C、車地通訊信息量大D、沿線軌旁設(shè)備布置較少答案：B150.當遇到火災時，要迅速向（）逃生。A、著火相反的方向B、人員多的方向C、安全出口的方向D、順風吹來的方向答案：C151.城市軌道交通車輛客室空調(diào)機組的驅(qū)動電源電壓是（）。A、DC24VB、AC220VC、AC380VD、C750V答案：C152.聯(lián)鎖指的是信號系統(tǒng)中（）的聯(lián)鎖關(guān)系。A、信號機、進路和道岔B、信號機、道岔和軌道電路C、始終端信號機和道岔D、道岔、始端信號機和軌道電路答案：A153.城市軌道交通當信號機處于彎道時在該信號機前應設(shè)置（）。A、主信號機B、復示信號機C、預告標D、強光照明答案：B154.職業(yè)道德促進個體發(fā)展的功能集中體現(xiàn)在：它既是個體人格素質(zhì)的重要組成部分，也是（）。A、個體提升技能水平的關(guān)鍵因素B、個體實現(xiàn)人生價值的重要保證C、個體心理素質(zhì)的核心內(nèi)容D、個體維護自身權(quán)益的根本保障答案：B155.以下車地通信方式不屬于移動閉塞的是（）。A、漏纜方式B、軌道電路C、波導方式D、無線方式答案：B156.列車廣播可以通過（），實現(xiàn)控制中心調(diào)度員對運行列車中乘客的語音廣播。A、PIS系統(tǒng)B、無線通信系統(tǒng)C、ATS系統(tǒng)D、通信傳輸系統(tǒng)答案：B157.停車場內(nèi)采用7#道岔，其側(cè)向通過限速為（）km/h。A、10B、15C、20D、25答案：D158.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架由輪對與軸箱裝置、彈性懸掛裝置、構(gòu)架、制動裝置、中央牽引裝置及（）組成。A、聯(lián)動裝置B、聯(lián)接裝置C、驅(qū)動系統(tǒng)D、緩沖系統(tǒng)答案：C159.撲救火災最有利的階段是（）。A、火災初起階段B、火災發(fā)展階段C、火災猛烈燃燒階段D、火災下降階段答案：A160.應急管理工作的指導方針是（）。A、健全體制，明確責任B、居安思危，預防為主C、強化法治，依靠科技D、協(xié)同應對，快速反應答案：B161.接觸網(wǎng)與列車受電弓直接接觸的是（）。A、承力索B、饋線C、接觸線D、接地線答案：C162.（）是列車交路計劃確定的必要客觀條件。A、運營組織B、乘務組織C、治安組織D、客運組織答案：D163.采用列車自動監(jiān)控（）子系統(tǒng)的軌道交通線路，行車指揮實行自動化控制。A、TSB、ATOC、ATPD、ATC答案：A164.城市軌道交通（）規(guī)定了列車的運行區(qū)間和折返車站。A、列車編制方案B、列車停站方案C、列車交路方案D、列車運行方案答案：C165.在使用手信號時，白色燈光上下急劇搖動是（）。A、減速手信號B、停車手信號C、連掛手信號D、通過手信號答案：B166.生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立健全并落實（），采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。A、生產(chǎn)安全事故責任追究制度B、生產(chǎn)安全事故隱患報告制度C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度答案：D167.干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災時，應對準（）掃射。A、火焰中部B、火焰根部C、火焰頂部D、火焰中下部答案：B168.重大危險源是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量（）臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。A、等于B、接近于C、超過D、等于或者超過答案：D169.避雷器是一種專門的防雷設(shè)備，它（）在被保護設(shè)備或設(shè)施上。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、極聯(lián)答案：B170.城市軌道交通列車司機負責（）列車駕駛，應安全正點完成駕駛作業(yè)任務。A、正線和輔助線B、輔助線和車輛基地內(nèi)C、正線和車輛基地內(nèi)D、正線、輔助線和車輛基地內(nèi)答案：D171.下列選項中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻C、嚴守秘密D、服務社會答案：B172.當車體發(fā)生側(cè)滾時，連桿的垂向位移帶動（），并使扭桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，產(chǎn)生一對力偶，抑制車體的側(cè)滾。A、扭臂B、連桿C、支承座D、復合彈簧答案：A173.（）小時以上停用的電器，應拔下電源插座。A、12B、24C、36D、48答案：B174.城市軌道交通車輛車輪在直線上運行能自動對中，它的運動軌跡是軌道車輛有的一種運動，稱為（）運動。A、爬行B、滾動C、自由D、蛇行答案：D175.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）。A、安全第一、預防為主、綜合治理B、安全生產(chǎn)人人有責C、安全第一、預防為主D、堅持安全發(fā)展答案：A176.城市軌道交通列車采用車間電源供電后，以下說法正確的是（）。A、不能升弓，空調(diào)不工作B、能升弓，有照明C、不能升弓，空調(diào)可以工作D、能升弓，沒有照明答案：A177.對于客流密度較高的城市軌道交通電動列車，均采用（），它又稱獨立懸掛或全懸掛。A、架接式懸掛B、架承式懸掛C、架構(gòu)式懸掛D、雙架式懸掛答案：B178.根據(jù)運營突發(fā)事件的嚴重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應急響應設(shè)定為（）個等級。A、3B、4C、5D、6答案：B179.城市軌道交通線路就其在運營中的作用分類，不包括（）。A、正線B、折返線C、車場線D、輔助線答案：B180.某列車運行距離為12km，全程運行時間為45分鐘，其中在中間站的停站時間之和為15分鐘，則該列車的技術(shù)速度為（）km/h。A、12B、16C、18D、24答案：D181.城市軌道交通列車空轉(zhuǎn)時，空轉(zhuǎn)的輪對轉(zhuǎn)速要（）其他輪對。A、大于B、等于C、小于D、小于或等于答案：A182.（）是昏厥急救時適合昏迷患者采用的急救姿態(tài)。A、不用枕頭，俯臥B、枕上枕頭，側(cè)臥C、不用枕頭，仰臥D、枕上枕頭，仰臥答案：C183.列車在車站停車后，列車司機應監(jiān)視乘客乘降情況，確認車門關(guān)好、車門與站臺門縫隙正常、（）后，方可發(fā)車。A、無乘客乘降B、無夾人夾物C、站臺無滯留乘客D、有異響答案：B184.城市軌道交通車輛外掛式移門最主要的缺點是（）。A、故障率高B、切門復雜C、密封性差D、不美觀答案：C185.城市軌道交通列車的交匯、越行只能在車站上進行的運行圖是（）。A、二分格運行圖B、十分格運行圖C、時分運行圖D、分號運行圖答案：C186.區(qū)間線路的軌道中心道床面或軌道旁，應設(shè)有逃生、救援的應急通道，應急通道的最小寬度不應小于（）mm。A、550B、600C、650D、700答案：A187.正線列車運行中，列車司機監(jiān)聽到廣播報站錯誤時，正確的做法是（）。A、調(diào)整廣播，人工糾正B、通知行調(diào)，清人掉線C、重啟廣播系統(tǒng)D、繼續(xù)運行，終點站處理答案：A188.城市軌道交通降壓變電所是用來將33kV電壓降為（）供動力、照明配電系統(tǒng)使用。A、380/220VB、360/220VC、380/110VD、360/220V答案：A189.城市軌道交通乘務部門必須不斷加強運營安全管理，提高防范和處理事故故障的能力，努力做到“三個最低”，以下不屬于“三個最低”的是（）。A、安全風險發(fā)生的概率降到最低B、安全風險的損失降到最低C、安全方面產(chǎn)生的干擾降到最低D、安全方面產(chǎn)生的困難降到最低答案：D190.機械的（）是實現(xiàn)機械系統(tǒng)安全的基本前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。A、危險狀態(tài)B、安全狀態(tài)C、臨界狀態(tài)D、固定狀態(tài)答案：B191.道德是以一種特定形式調(diào)整個人與社會之間關(guān)系的（）的總和以及與此相應的行動。A、自然精神B、職業(yè)精神C、行為規(guī)范D、政治立場答案：C192.城市軌道交通行車時間以（）為準，從（）起計算，實行24小時制。A、北京時間、零時B、當?shù)貢r間、十二時C、北京時間、十二時D、當?shù)貢r間、零時答案：A193.把握起火初期（）內(nèi)的關(guān)鍵時間，做好兩項工作：一是盡快利用滅火器材撲救；二是同時報警A、3分鐘B、6分鐘C、5分鐘D、7分鐘答案：C194.在軌行區(qū)作業(yè)，在停留列車前部或尾部通過時，應與其保持（）m以上的距離。A、1B、2C、3D、4答案：C195.自動閉塞法（CBTC）行車時的主體信號為（）。A、地面信號B、調(diào)度命令C、車載信號D、軌旁信息答案：C196.城市軌道交通進行列車調(diào)試時，須安排（）名司機上崗，一人操作一人監(jiān)控。列車司機要按實驗大綱要求操作，嚴格控制好兩端速度。A、一B、二C、三D、四答案：B197.高處作業(yè)的定義是指凡距墜落高度基準面（）米及其以上，有可能墜落的高處進行的作業(yè)。A、2B、3C、4D、5答案：A198.當遇到高壓電線斷落時，周圍（）內(nèi)禁止人員進入，如果已經(jīng)進入，要單足或并足跳離危險區(qū)。A、20米B、30米C、40米D、50米答案：A199.城市軌道交通電話閉塞法是當（）不能使用時，以電話記錄的方式辦理閉塞、維持列車運行的代用方法。A、車輛設(shè)備故障B、牽引供電設(shè)備故障C、基本閉塞設(shè)備或聯(lián)鎖設(shè)備D、ATO系統(tǒng)故障答案：C200.城市軌道交通線路上常用的鋼軌類型為（）兩種。A、75kg/m和60kg/mB、60kg/m和50kg/mC、50kg/m和43kg/mD、60kg/m和43kg/m答案：B201.在發(fā)動機或電動機輸出功率一定的情況下，牽引力與速度的關(guān)系是（）。A、速度越高，所需牽引力就越小B、速度越高，所需的牽引力就越大C、速度和牽引力將成正比變化D、無論速度如何變化，所需牽引力的大小是恒定的答案：A202.軌距是鋼軌頭部踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、11mmB、16mmC、21mmD、26mm答案：B203.城市軌道交通微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的備機有三種工作狀態(tài)：脫機狀態(tài)、聯(lián)機狀態(tài)和（）狀態(tài)。A、熱備B、同步C、熱備同步D、協(xié)助答案：C204.列車出發(fā)時刻，以列車由車站（包括車輛段規(guī)定發(fā)車地點）的（）為準。A、前進啟動不再停車時B、列車在停車位置停穩(wěn)C、列車尾部駛離站臺D、司機準備發(fā)車前答案：A205.列車上發(fā)現(xiàn)可疑物品的處理要點錯誤的是（）。A、報告行調(diào)，前方車站派人到現(xiàn)場確認。B、確認為可疑物后，組織人員將其移到站臺，隔離現(xiàn)場，疏導附近的乘客。C、配合公安處理，接通知后關(guān)閉民用通信信號。D、在車站，為確保行車效率，可以先動車，下一站確認。答案：D206.在車輛技術(shù)說明書中，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的設(shè)備應能承受的最大加速度為±10.0g，設(shè)備和懸掛不產(chǎn)生永久性變形。這里的g是指（）。A、離心力系數(shù)g＝8.91m/s2B、車輛加速度g＝8.91m/s2C、質(zhì)量系數(shù)g＝9.81m/s2D、重力加速度g＝9.81m/s2答案：D207.配置列車自動防護設(shè)備時應以（）信號為主體信號。A、軌旁B、速度碼C、車內(nèi)D、信號機答案：C208.城市軌道交通車輛車鉤緩沖裝置一般由車鉤鉤頭、緩沖裝置、對中裝置和（）等部分組成。A、鉤尾緩沖座B、鉤尾沖電座C、鉤尾安裝座D、鉤尾沖擊座答案：D209.信號機防護的一方通常稱為信號機的（）。A、前方B、后方C、外方D、內(nèi)方答案：D210.城市軌道交通9#道岔側(cè)向通過速度為（）km/h。A、15B、25C、35D、45答案：C211.列車司機在出勤前，應抄寫（）。A、車輛、線路技術(shù)狀況B、行車預想C、調(diào)度命令、值乘計劃和當日行車安全注意事項D、上級通知答案：C212.站線發(fā)生危及行車安全的事件時，按壓緊急關(guān)閉按鈕后（）。A、遮斷信號機B、阻擋信號機關(guān)閉C、出站信號機關(guān)閉D、調(diào)車信號機關(guān)閉答案：C213.超員載荷工況是指按照《城市軌道交通工程項目建設(shè)標準》（建標104-2008）的規(guī)定計算的超員，即超員為座席位和站席位的總和，站席標準為車內(nèi)面積扣除座席區(qū)及相關(guān)設(shè)施的面積后，按（）/㎡計。A、6B、8C、9D、10答案：C214.下列關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中，你認為正確的是（）。A、市場經(jīng)濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜B、即便在市場經(jīng)濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業(yè)就應一輩子在崗位上無私奉獻D、在現(xiàn)實中，我們不得不承認，“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由答案：B215.城市軌道交通行車組織工作必須貫徹（）的方針，堅持高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。A、安全生產(chǎn)B、安全第一C、綜合治理D、團結(jié)協(xié)作答案：A216.城市軌道交通車輛車軸和車輪之間采用（）配合。A、過盈B、過渡C、間隙D、都可以答案：A217.當?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機。A、3mmB、4mmC、2mmD、2.5mm答案：B218.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式分為拉板式定位、拉桿式定位、（）與層疊式橡膠彈簧定位。A、轉(zhuǎn)向式定位B、回轉(zhuǎn)式定位C、轉(zhuǎn)臂式定位D、拉環(huán)式定位答案：C219.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分、轍叉部分和（）組成。A、聯(lián)鎖部分B、連接部分C、通信部分D、控制部分答案：B220.城市軌道交通系統(tǒng)中各生產(chǎn)用時鐘（包括生產(chǎn)用電腦）應以（）的時鐘為主。A、車輛段控制時鐘B、格林威治天文臺C、信號樓值班室D、調(diào)度大廳答案：D221.城市軌道交通車輛停放制動由（）來施加。A、彈簧制動B、空氣制動C、電制動D、電空制動答案：A222.城市軌道交通車輛操作手冊中的AW3表示（）。A、無乘客B、座客載荷C、定員載荷D、超員載荷答案：D223.《公民道德建設(shè)實施綱要》指出，要大力倡導以（）、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵人們在工作中做一個好建設(shè)者。A、求真務實B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本答案：B224.城市軌道交通電動列車輔助系統(tǒng)設(shè)備主要包括以下部分：（）、空壓機、客室照明、列車空調(diào)、通風冷卻裝置、電子電氣設(shè)備、蓄電池等。A、牽引裝置B、制動裝置C、輔助逆變器D、牽引逆變器答案：C225.在聽覺信號中，要求防護人員撤回（召集信號）的鳴笛方式為（）。A、兩長聲B、三長聲C、兩長一短D、兩短一長答案：B226.聯(lián)鎖區(qū)分界標屬于（）標志。A、信號標志B、警示標志C、線路標志D、設(shè)備標志答案：A227.在對故障列車進行救援聯(lián)掛時，一般列車限速為（）。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、15km/h答案：C228.城市軌道交通運輸服務的核心產(chǎn)品是（）。A、乘客的空間位移B、乘客的時間節(jié)約C、乘客的成本節(jié)約D、乘客的便捷準時答案：A229.在機車車輛運行的長期作用下，軌距會有一定的誤差，但不得超出（）的范圍A、-2～6mmB、-2～8mmC、-4～6mmD、-6～6mm答案：A230.城市軌道交通列車在定員載荷工況下，當列車喪失（）動力時，應能維持運行到終點。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：C231.辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到（）。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案：C232.原則上城市軌道交通信號應設(shè)置在（）。A、列車運行方向的右側(cè)B、列車運行方向的左側(cè)C、右側(cè)墻壁的靠下位置D、左側(cè)墻壁的靠下位置答案：A多選題1.以下選項中屬于改善城市軌道交通列車在小半徑曲線上的輪緣磨耗的措施有（）。A、提高輪緣的耐磨性B、降低輪緣與軌側(cè)面的磨擦速度C、提高通過曲線的速度D、提高鋼軌構(gòu)造速度答案：AB2.在列車信號控制系統(tǒng)中，根據(jù)車-地信息傳輸方式不同，可以分為（）。A、點式B、線式C、連續(xù)式D、間斷式答案：AC3.城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機的基本功能是道岔（）以及擠岔報警。A、轉(zhuǎn)換B、鎖閉C、表示D、復位答案：ABC4.以下描述正確的有（）。A、正常情況下，列車司機有權(quán)決定是否在車輛基地道岔、咽喉區(qū)停車B、列車司機不得在車輛基地道岔、咽喉區(qū)擅自停車C、因特殊原因需要在車輛基地道岔、咽喉區(qū)停車時，列車司機應說明原因D、因車輛故障在車輛基地咽喉區(qū)臨時停車時，故障恢復后列車司機可自行啟動列車，離開咽喉區(qū)答案：BC5.城市軌道交通列車在車站啟動后，通過監(jiān)控或其它方式發(fā)現(xiàn)下列哪些危及行車和人身安全情況時，應采取的緊急措施是（）。A、夾人夾物行車B、發(fā)現(xiàn)客室門開啟C、其他危及行車和人身安全（必須緊急停車）D、站臺有乘客未上車答案：ABC6.城市軌道交通接觸網(wǎng)按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。A、架空式B、柔性式C、接觸軌式D、剛性式答案：AC7.城市軌道交通列車司機應熟悉正線、輔助線和車輛基地的（）。A、線路B、信號C、道岔D、限速規(guī)定答案：ABCD8.對于列車司機的崗位職責，下列描述正確的是（）。A、司機應安全、正點完成駕駛?cè)蝿?。B、嚴格執(zhí)行行調(diào)命令，按信號顯示行車。C、運行中加強瞭望，發(fā)現(xiàn)異常時盡可能通過異物，避免在區(qū)間停車影響乘客服務。D、按規(guī)定著裝，班中嚴禁干與工作無關(guān)的事情。答案：ABD9.信息發(fā)布內(nèi)容包括事件時間、地點、（）、應對措施、救援進展、公眾需要配合采取的措施、事件區(qū)域交通管制情況和臨時交通措施等。A、晚點情況B、原因C、性質(zhì)D、傷亡情況答案：BCD10.城市軌道交通用電設(shè)備為一級負荷的是（）。A、牽引供電系統(tǒng)B、應急照明C、通信、信號設(shè)備D、自動售檢票設(shè)備答案：ABCD11.城市軌道交通聯(lián)鎖指信號系統(tǒng)中（）之間建立一定的相互制約關(guān)系。A、信號機B、軌道電路C、進路D、道岔答案：ACD12.城市軌道交通行車信號分為（）。A、視覺信號B、聽覺信號C、無線信號D、有源信號答案：AB13.生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立、健全全員（），改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標準化、信息化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。A、作業(yè)人員崗前培訓制度B、安全生產(chǎn)責任制C、安全生產(chǎn)規(guī)章制度D、安全檢查機制答案：BC14.城市軌道交通運行圖的作用有（）。A、列車運行圖規(guī)定了各次列車占用時間的順序B、列車運行圖規(guī)定了列車在區(qū)間運行時間C、列車運行圖規(guī)定了在車站的停站時間D、列車運行圖規(guī)定了在折返站折返所需時間等答案：BCD15.下列專用名詞解釋正確的是（）。A、TC：列車自動控制B、ACB：計軸區(qū)段C、Tc：列車完整性D、EB：緊急制動答案：ABD16.城市軌道交通運營指揮機構(gòu)中一級指揮為：（）以及信息調(diào)度。A、行車調(diào)度B、電力調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、維修調(diào)度答案：ABCD17.城市軌道交通接觸軌按受流方式的不同可分為（）。A、上觸式B、下觸式C、側(cè)觸式D、中觸式答案：ABC18.城市軌道交通列車應具備故障運行的能力有（）。A、在定員載荷工況下，當列車喪失1/4動力時，應能維持運行到終點站B、在定員載荷工況下，當列車喪失1/2動力時，應能維持運行到終點站C、在定員載荷工況下，當列車喪失1/2動力時，應具有在正線最大坡度上起動和運行到就近車的能力D、在定員載荷工況下，當列車喪失1/4動力時，應具有在正線最大坡度上起動和運行到就近車的能力答案：AC19.城市軌道交通列車在（）情況下會產(chǎn)生緊急制動。A、列車分離B、緊急制動環(huán)路得電C、總風欠壓D、緊急制動控制保險斷開答案：ACD20.（）列車出入車場按列車辦理。A、空客車B、調(diào)試列車C、救援列車D、洗車答案：ABC21.城市軌道交通發(fā)生乘客墜落站臺事故后，對列車司機處置要求，以下描述正確的有（）。A、事故發(fā)生后，列車內(nèi)乘客未疏散前，應及時進行安撫廣播，穩(wěn)定乘客情緒B、接受現(xiàn)場指揮人員動車的指令，并及時將信息傳遞至行車調(diào)度C、保持與行車調(diào)度員信息溝通，續(xù)報事態(tài)發(fā)展情況和現(xiàn)場處置情況D、密切配合現(xiàn)場勘查人員調(diào)查和證據(jù)收集答案：ABCD22.城市軌道交通運營安全除了具有一般企業(yè)安全管理問題的普遍性外，還具有其自身特性，主要表現(xiàn)在（）。A、城市軌道交通運營安全影響重大B、城市軌道交通運營安全涉及面廣C、城市軌道交通運營安全受外界環(huán)境影響大D、城市軌道交通運營安全風險大答案：ABCD23.一般來說，觸電形式有（）。A、接觸觸電B、感應觸電C、跨步電壓觸電D、絕緣觸電答案：ABC24.城市軌道交通站臺門主要由（）組成。A、滑動門B、固定門C、應急門D、端門答案：ABCD25.城市軌道交通中常見的道岔有（）。A、單開道岔B、復式交分道岔C、三開道岔D、四開道岔答案：ABC26.城市軌道交通可疑物品簡要辨別方法（）。A、觀察有危險標識或通過常識判斷有危險的（如，有三品標識的）B、通過聽覺，發(fā)現(xiàn)有異常響聲的（如，計時器響聲）C、通過嗅覺，發(fā)現(xiàn)有異常氣味的（如，大蒜味辛辣味苦杏仁味等）D、通過觸覺，搖晃后觀察答案：ABC27.城市軌道交通運行需要得到行車調(diào)度員準許的情況是（）。A、反方向運行時B、區(qū)間疏散乘客時C、列車清客時D、由人工升級自動駕駛時答案：ABC28.安全空間是指在（）與（）之間要留有一定的空間。A、建筑接近限界B、車輛接近限界C、設(shè)備接近限界D、線路接近限界答案：BC29.變壓器的基本結(jié)構(gòu)有（）。A、鐵芯B、保險C、繞組D、磁體答案：AC30.下列關(guān)于列車調(diào)試說法正確的是（）。A、列車調(diào)試、試驗原則上按信號顯示行車。B、所有參加調(diào)試人員須符合安全規(guī)定的要求，并熟悉方案的要求，嚴禁無證操作。C、每次動車前，司機要認真確認信號、進路、道岔D、遇在較難確認信號的車站或區(qū)間，司機應適當降低速度。答案：ABCD31.城市軌道交通正線出現(xiàn)故障時，行車調(diào)整的措施主要有（）。A、加開備用車B、安排列車回庫C、小交路運行D、空車運行答案：ABCD32.城市軌道交通列車自動保護（ATP）包含的主要功能有（）。A、速度防護B、門控保護C、退行控制D、緊急停車答案：ABCD33.城市軌道交通列車發(fā)生沖突的正確處理的措施主要有（）。A、立即緊急停車B、報告行調(diào)及車站值班員（車廠內(nèi)報車廠調(diào)度）C、確認事故現(xiàn)場是否影響其他線路，作好線路及列車的防護D、保護現(xiàn)場，堅守崗位答案：ABCD34.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員具有制止和糾正（）的職責。A、違章指揮的行為B、參與應急救援演練的行為C、違反操作規(guī)程的行為D、強令冒險作業(yè)的行為答案：ACD35.生產(chǎn)經(jīng)營單位購買特種勞動防護用品時，應當查驗（），并建立采購檔案。A、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明B、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證C、產(chǎn)品安全標志D、產(chǎn)品設(shè)計說明答案：ABC36.城市軌道交通列車司機請求救援的報告內(nèi)容應包括（）。A、列車車次、車號B、請求救援事由C、迫停時間、地點（以百米標為準）D、是否妨礙鄰線答案：ABCD37.以下關(guān)于城市軌道交通牽引與制動的控制要求正確的有（）。A、牽引指令應優(yōu)先于制動指令B、制動指令應優(yōu)先于牽引指令C、牽引及制動變化應適合列車牽引及制動距離的需要即可D、牽引及制動變化時的沖擊率應符合人體對加、減速度變化的適應性答案：BD38.關(guān)于從業(yè)人員的安全生產(chǎn)權(quán)利義務，正確的有（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，無權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議B、從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)C、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所D、生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷保險外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，無權(quán)向本單位提出賠償要求答案：BC39.城市軌道交通車輛蓄電池的緊急供電使用主要包括（）。A、緊急照明B、緊急通風C、頭尾燈工作D、空壓機工作答案：ABC40.關(guān)于用電時安全，下面哪些說法是正確的（）。A、不亂接亂拉電線，不超負荷用電B、及時更換老化電器設(shè)施和線路C、外出時要關(guān)閉電源開關(guān)D、盡量減少電燈的開關(guān)次數(shù)答案：ABC41.列車司機調(diào)車作業(yè)動車憑證有（）。A、調(diào)車信號白燈B、調(diào)車信號藍燈C、調(diào)車作業(yè)單D、信號樓值班員命令答案：ACD42.燃燒必須具備以下（）條件。A、著火源B、火柴或打火機C、可燃物D、助燃物答案：ACD43.目前我國鋼軌的標準長度有（）。A、10mB、12.5mC、22.5mD、25m答案：BD44.目前用于城市軌道交通系統(tǒng)的閉塞方式有（）。A、固定閉塞B、移動閉塞C、準移動閉塞D、準固定閉塞答案：ABC45.城市軌道交通車輛輪對的主要作用有（）。A、傳遞車輛載荷至軌面B、通過輪對與鋼軌的粘著產(chǎn)生牽引力或制動力C、在單元制動機的閘瓦壓力作用下，產(chǎn)生摩擦力，使車輛制動D、引導車輛順利通過曲線，在軌道上安全運行答案：ABCD46.（）滅火器不能用于撲滅帶電火災。A、機械泡沫滅火器B、干粉滅火器C、合成泡沫滅火器D、二氧化碳滅火器答案：AC47.任何人員不準在城市軌道交通線路附近舞動（）物品A、紅色B、白色C、黃色D、綠色答案：ACD48.屬于城市軌道交通車輛牽引裝置主要零部件的選項有（）。A、橫向緩沖器B、中心銷C、牽引梁D、橫向減振器答案：ABCD49.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架由輪對與軸箱裝置、（）、構(gòu)架、中央牽引裝置、驅(qū)動系統(tǒng)組成。A、緩沖裝置B、彈性懸掛裝置C、制動裝置D、安裝裝置答案：BC50.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于從業(yè)人員的權(quán)利的是（）。A、知情權(quán)B、建議權(quán)C、拒絕權(quán)D、緊急避險權(quán)答案：ABCD51.城市軌道交通線路軌道電路的基本工作狀態(tài)有（）。A、調(diào)整狀態(tài)—空閑B、分路狀態(tài)—占用C、進路狀態(tài)—開通D、斷軌狀態(tài)—故障答案：ABD52.城市軌道交通站臺門與車門間滯留乘客的處理要點正確的是（）A、注意觀察站臺情況B、監(jiān)聽對講機C、發(fā)現(xiàn)站臺異?；蛘九_崗要求停車時D、自行判斷不影響行車后動車至下站處理答案：ABC53.敵對進路是同時行車會危及行車安全的任意兩條進路，以下（）屬于敵對進路。A、同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路B、同一到發(fā)線上對向的列車進路與調(diào)車進路C、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進路與調(diào)車進路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊或順向重疊的列車進路與調(diào)車進路答案：ABD54.下列說法正確的是（）。A、設(shè)備發(fā)生故障時，應按“先通后復、快出慎進”的原則處理。B、受到非自身原因的外來因素影響，出現(xiàn)可能危及行車安全的事件時，應按“導向安全”的原則進行處理。C、列車發(fā)生故障后，以恢復動車為處理原則D、當出現(xiàn)信號故障時，由司機進行處理。答案：ABC55.常用繼電器按動作原理分為以下（）類型。A、電磁型B、感應型C、電動型D、磁電型答案：ABCD56.城市軌道交通車輛供氣系統(tǒng)除了空氣壓縮機之外還有（）組成。A、風缸及管路B、列車風笛C、干燥過濾器D、壓力控制裝置答案：ACD57.在城市軌道交通線路曲線地段，應根據(jù)（），在外股鋼軌合理設(shè)置超高。A、曲線半徑B、線路長度C、緩和曲線位置D、實測行車速度答案：AD58.城市軌道交通道岔中的聯(lián)結(jié)零件由（）組成。A、夾板（魚尾板）B、螺栓C、道釘D、扣件答案：ABCD59.以下選項屬于發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則的是（）。A、事故制定的切實可行的整改措施未落實不放過B、事故地點未查清不放過C、事故責任人未受到處理不放過D、事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過答案：ACD60.愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務，列車司機在平時工作中應做到（）。A、有干一行、愛一行的精神B、樹立顧客就是上帝的服務意識C、把讓顧客滿意作為工作的重心D、凡事做到最好，顧客需要什么就給什么答案：ABC61.城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備包括地面信號機、（）等設(shè)備。A、轉(zhuǎn)轍機B、軌道電路C、應答器D、計軸器答案：ABCD62.以下關(guān)于觸電急救處理描述正確的選項有（）。A、若觸電者脫離電源后停止呼吸，發(fā)現(xiàn)者應就地迅速對觸電者實施急救措施，撥打120求救電話B、發(fā)現(xiàn)者迅速把就近電源開關(guān)關(guān)閉或用絕緣鉗、木柄斧切斷電源線，或用絕緣物將觸電者與帶電體分離C、在切斷電源的同時，要考慮觸電者脫離電源后防止摔傷的措施D、使觸電者迅速脫離電源答案：ABCD63.當發(fā)生群死群傷事件后司機應按以下原則進行處置（）。A、司機應立即向行調(diào)匯報B、司機應及時做好車內(nèi)廣播工作，穩(wěn)定乘客情緒C、隨時聽候行調(diào)進一步指令D、根據(jù)情況駕駛列車離開答案：ABC64.城市軌道交通列車司機應（）行車，嚴禁臆測行車。A、根據(jù)列車運行圖B、按照上級指示C、執(zhí)行調(diào)度命令D、按信號顯示要求答案：ACD65.城市軌道交通信號系統(tǒng)支持的通信級有（）。A、聯(lián)鎖級B、點式通信級C、連續(xù)通信級D、閉塞級答案：ABC66.根據(jù)列車駕駛模式的不同，下列屬于行車憑證的是（）。A、信號機顯示的開放信號B、車載信號C、調(diào)度命令D、路票答案：ABCD67.城市軌道交通動力照明等用電負荷應按照供電可靠性要求及失電影響程度分為（）。A、一級負荷B、二級負荷C、三級負荷D、四級負荷答案：ABC68.城市軌道交通車輛全自動車鉤的狀態(tài)包括（）狀態(tài)。A、待掛B、連掛C、試拉D、解鉤答案：ABD69.列車司機在停車庫內(nèi)交接班時，接班列車司機應與交班列車司機進行對口交接，交接內(nèi)容包括（），并對電動列車進行檢查和試驗，了解備用列車的技術(shù)狀況。A、電動列車鑰匙B、駕駛專用物品C、司機報單D、當日正線運行注意事項答案：ABCD70.城市軌道交通信號裝置一般分為（）。A、警沖標B、信號機C、進路表示器D、指示牌答案：BC71.安全色是表達安全信息的顏色，按照國家標準《安全色GB2893-2008》規(guī)定，下列選項哪些屬于安全色（）。A、紅B、白C、藍D、綠答案：ACD72.城市軌道交通信號系統(tǒng)的地面設(shè)備主要包括（）。A、地面設(shè)備B、車站設(shè)備C、地下設(shè)備D、軌旁設(shè)備答案：BD73.城市軌道交通應急預案包括（）。A、運營突發(fā)事件應急預案B、自然災害應急預案C、公共衛(wèi)生事件應急預案D、社會安全事件應急預案答案：ABCD74.當遇到列車（）等特殊情況或其他信息發(fā)布時，列車司機應選取應急廣播詞或通過人工廣播向乘客說明。A、故障B、清客C、跳停D、程序失效答案：ABC75.城市軌道交通供電系統(tǒng)主要有主變電站、（）、饋電線、走行軌、迷流防護系統(tǒng)和遠動系統(tǒng)等部分組成。A、牽引變電站B、降壓變電站C、回流線D、接觸網(wǎng)答案：ABCD76.關(guān)于城市軌道交通車輛的防滑控制系統(tǒng)描述正確的是（）。A、在制動控制裝置內(nèi)的制動電子控制單元通過檢測各軸速度進行防滑控制B、各軸的速度傳感器及脈沖發(fā)生器將與其速度相當?shù)拿}沖信號傳送給制動電子控制單元C、各轉(zhuǎn)向架的防滑閥由VVVF逆變裝置控制，排出、保持或供給制動缸壓力D、在緊急制動時防滑裝置仍然起作用答案：ABD77.列車司機進行隧道疏散的應急處理中，以下（）做法是正確的。A、播放廣播，安撫乘客，提醒乘客保持鎮(zhèn)定B、打開車門，跳下軌道，查看停車的位置，以便向控制中心報告C、按行車調(diào)度通知的疏散方向做好疏散準備，并通過廣播引導乘客疏散D、打開車門，進入隧道，查看列車情況答案：AC78.中央控制單元的基本功能，對（）具有主控功能。A、列車總壓力B、列車狀態(tài)C、列車總線D、車輛總線答案：CD79.城市軌道交通車輛走行部一系懸掛（彈簧）的作用有（）。A、空氣彈簧失效的情況下臨時代替空氣彈簧，維持列車運行B、通過與空氣彈簧并聯(lián)，還有提高二系懸掛柔度的作用C、通過與空氣彈簧串聯(lián)，還有提高二系懸掛柔度的作用D、一系懸掛失效的情況下臨時代替一系懸掛，維持列車運行答案：AB80.城市軌道交通接觸網(wǎng)一般可分為（）接觸網(wǎng)。A、剛性B、柔性C、彈性D、黏性答案：AB81.城市軌道交通車輛減振裝置的作用主要包括（）。A、把車輛的重量彈性地通過輪對傳遞到鋼軌上去B、把這些重量均勻地分配給各個輪對C、緩和由于線路不平順或車輪形狀不正確產(chǎn)生的沖擊D、減少車輛對線路的作用答案：ABCD82.城市軌道交通車輛常用制動指令信號主要由（）發(fā)出。A、測速裝置B、牽引電機C、ATO裝置D、司機控制器答案：CD83.城市軌道交通連鎖設(shè)備應保證（）的聯(lián)鎖關(guān)系正確。A、列車運行方向B、道岔C、信號機D、區(qū)段答案：BCD84.列車司機出勤時，應做到（）。A、穿著指定的乘務識別服B、攜帶乘務培訓教材C、攜帶相應的列車駕駛上崗證件D、認真聽取和閱讀當日運行注意事項和通知答案：ACD85.列車司機職業(yè)道德的特性包括（）。A、約束性B、自律性C、專業(yè)性D、服務性答案：ABCD86.生產(chǎn)安全事故（事件）責任按責任程度分為（）。A、全部責任B、主要責任C、次要責任D、無責任答案：ABCD87.ATP系統(tǒng)應具有以下安全接口（）。A、與車輛基地連鎖的接口B、與車門的接口C、與車輛接口D、與屏蔽門接口答案：ACD88.城市軌道交通車輛受電弓一般均由（）、上框架、下臂桿、底架、（）、傳動氣缸、（）等部件組成。A、滑板B、避雷器C、升弓彈簧D、絕緣子答案：ACD89.《城市軌道交通運營管理規(guī)范》中要求車輛基地的設(shè)置應滿足（）的需要。A、行車B、組裝C、應急搶修D(zhuǎn)、維修答案：ACD90.下列屬于城市軌道交通列車司機交接班內(nèi)容的項目有（）。A、列車表號、車次、車號B、繼續(xù)有效的行車調(diào)度命令C、車輛的運行情況、技術(shù)狀態(tài)D、出入段的時刻答案：ABC91.城市軌道交通軌旁設(shè)備可包括（）以及計軸設(shè)備車軸檢測點等設(shè)備。A、信號機B、轉(zhuǎn)轍機C、應答器D、發(fā)車計時器答案：ABCD92.關(guān)于坡度標的說法，正確的是（）。A、設(shè)在線路坡度和變坡點處B、設(shè)在線路道心處C、標明其所向方向的上下坡坡度值D、標明坡道長度答案：ACD93.下列屬于乘客的基本權(quán)利是（）。A、乘車過程中票卡丟失，乘客有權(quán)要求運營單位按照最低票價進行補票。B、要求地鐵保障其旅行安全C、對運營單位過失造成的身體損害有權(quán)要求賠償D、對運營單位過錯造成的隨身攜帶品損失有權(quán)要求賠償答案：BCD94.城市軌道交通列車區(qū)間運行時分的確定與（）有關(guān)。A、區(qū)間距離B、運行速度C、線路平縱斷面條件D、開關(guān)車門時間答案：ABC95.城市軌道交通車輛輪對軸箱裝置主要由（）組成。A、車輪B、車軸C、軸箱D、軸箱彈簧答案：ABCD96.目前我國城市軌道交通牽引供電制式有（）。A、DC1500VB、DC750VC、AC380D、AC10kV答案：AB97.一般情況下城市軌道交通列車在車站的停站時間包括（）。A、開門時間B、乘客上下車時間C、司機進出駕駛室時間D、關(guān)門時間答案：ABD98.城市軌道交通車輛的供氣系統(tǒng)由（）組成。A、空氣干燥器B、空氣壓縮機C、風缸D、壓力開關(guān)答案：ABCD99.對于軌道交通運營的“非正常情況”，下列描述正確的是（）。A、通常因列車晚點、區(qū)間短時間阻塞、大客流及設(shè)備故障原因造成B、非正常情況下列車能按圖運行C、非正常情況是不危及乘客生命安全和嚴重損壞車輛等設(shè)備的D、非正常情況下，整個系統(tǒng)可以維持降低標準運行的狀態(tài)答案：ACD100.消防工作貫徹（）的方針。A、預防為主B、高度集中C、防消結(jié)合D、統(tǒng)一指揮答案：AC101.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架動車輪對具有牽引齒輪箱，（）和（）用彈性聯(lián)軸節(jié)相連接，用以傳遞電動機的扭矩。A、牽引齒輪裝置的輸入軸B、牽引電動機的輸出軸C、牽引齒輪裝置的輸出軸D、牽引電動機的輸入軸答案：AB102.城市軌道交通列車運行中產(chǎn)生的一種與列車運行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中屬于附加阻力的是（）。A、坡道附加阻力B、曲線附加阻力C、車輪在鋼軌上滾動產(chǎn)生的滾動阻力D、隧道附加空氣阻力答案：ABD103.晶體三極管有（）工作狀態(tài)。A、放大狀態(tài)B、截止狀態(tài)C、飽和狀態(tài)D、換向狀態(tài)答案：ABC104.勞動保護是根據(jù)國家法律、法規(guī)，依靠技術(shù)進步和科學管理，采取組織措施和技術(shù)措施，用以（）。A、消除危及人身安全與健康的不良條件和行為B、防止事故和職業(yè)病C、保護勞動者在勞動過程中的安全與健康D、約束和限制用人單位答案：ABCD105.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一章第二條規(guī)定，有關(guān)法律、行政法規(guī)對消防安全和（）、民用航空安全以及核輻射安全、特種設(shè)備安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。A、道路交通B、公路交通C、鐵路交通D、水上交通答案：ACD106.列車司機應滿足（）、用語規(guī)范、服務熱情的要求。A、持證上崗B、定期進行健康檢查C、規(guī)定著裝，正確佩戴服務標志D、嚴禁酒后上崗答案：ABCD107.城市軌道交通救援列車在作業(yè)前需向調(diào)度中心確認（）。A、故障車具體停車位置B、救援車駕駛模式C、故障車司機姓名D、故障車司機情況答案：AB108.城市軌道交通線路轍叉護軌由（）組成。A、中間平直段B、兩端緩沖段C、開口段D、閉合段答案：ABC109.城市軌道交通站臺按照線路分布情況可分為（）。A、交復式站臺B、混合式站臺C、側(cè)式站臺D、島式站臺答案：BCD110.城市軌道交通列車停站時間與（）有關(guān)。A、站臺門開關(guān)時間B、上下車人數(shù)C、車站出入口數(shù)量D、車門數(shù)量答案：ABD111.電氣線路按作用分為（）。A、主電路B、支電路C、輔助電路D、控制電路答案：ACD112.防火的基本措施主要有（）。A、控制可燃物B、使用絕緣材料C、隔絕助燃物D、消除著火源答案：ACD判斷題1.ATP子系統(tǒng)包括車載ATO單元和地面設(shè)備兩部分。A、正確B、錯誤答案：B2.道岔因其轍叉角的大小不同，有不同的道岔號，轍叉角越小，道岔號就越大，曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度就越高。A、正確B、錯誤答案：A3.城市軌道交通車輛的車鉤一般分為三種類型：全自動車鉤、半自動車鉤和半永久車鉤，它們均屬于集中式車鉤。A、正確B、錯誤答案：B4.城市軌道交通試車線信號系統(tǒng)的地面設(shè)備及其布置，應滿足系統(tǒng)雙向試車的需要。A、正確B、錯誤答案：A5.從業(yè)人員在緊急情況下停止作業(yè)或采取緊急撤離措施導致企業(yè)的損失，可通過從業(yè)人員降低工資、福利等方式彌補。A、正確B、錯誤答案：B6.在隧道中運行的列車發(fā)生火災時，為避免乘客恐慌，列車司機應就地停車，組織救援。A、正確B、錯誤答案：B7.違反規(guī)定使用明火作業(yè)或者在具有火災、爆炸危險的場所吸煙、使用明火的，情節(jié)嚴重者處五日以上十日以下拘留。A、正確B、錯誤答案：B8.城市軌道交通列車發(fā)生突發(fā)事件時，列車司機應及時通過列車廣播向乘客說明情況。A、正確B、錯誤答案：A9.火災逃生時，如果煙霧濃重，可采用低姿態(tài)或匍匐逃離。A、正確B、錯誤答案：A10.生產(chǎn)經(jīng)營單位可自主與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應承擔的責任。A、正確B、錯誤答案：B11.城市軌道交通列車運行中遇有危及行車和人身安全時，應立即與行車調(diào)度員聯(lián)系。A、正確B、錯誤答案：B12.城市軌道交通線路設(shè)置曲線外軌超高是為了抵消重力的作用。A、正確B、錯誤答案：B13.列車安全追蹤間隔距離隨前方列車尾部的移動不斷移動并變化的閉塞方式屬于移動閉塞。A、正確B、錯誤答案：A14.城市軌道交通車輛電制動根據(jù)其能量利用方式的不同，可分為再生制動和常用制動。A、正確B、錯誤答案：B15.城市軌道交通站后折返運行的列車，應在折返站清客后才能進入折返線。A、正確B、錯誤答案：A16.城市軌道交通車輛的構(gòu)造速度應為