JL-B001

ZAJD

施工方案報(bào)審表

工程名稱:

編號：

致：_____________________________（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）

我方已完成

的編制和審批，請予以審查。

附件：口施工組織設(shè)計(jì)

□專項(xiàng)施工方案

□施工方案

施工單位項(xiàng)目部（印章）

項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：

年月日

審查意見：

口同意口不同意口按以下主要內(nèi)容修改

專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：

年月日

審查意見：

□同意□不同意□按以下主要內(nèi)容修改

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（印章）

總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）：

年月日

審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案）

□同意口不同意口按以下主要內(nèi)容修改

建設(shè)單位（印章）

建設(shè)單位代表（簽字）：

年月日

注：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各留一份。

四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳制

排水、箱涵深基坑安全專項(xiàng)施工方案

編制:

審核:

審批:

有限公司

項(xiàng)目經(jīng)理部

年月

目錄

1編制依據(jù)

1.1編制依據(jù)

(1)合同文件

《施工總承包招標(biāo)文件》；

《施工總承包建設(shè)合同》。

(2)設(shè)計(jì)圖紙

_________________設(shè)計(jì)圖紙；

__________________工程地質(zhì)詳勘報(bào)告。

_______________________圖紙會審紀(jì)要。

(3)現(xiàn)行國家、建設(shè)部與行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與規(guī)程、辦法等

《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》311-2013；

《建筑與市政工程地下水控制技術(shù)規(guī)范》111-2016；

《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》50870-2013；

《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》50497-2009；

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》33-2012；

《工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)》50218-2014；

《巖土工程勘察規(guī)范》50021-2001；

《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》50194-2014；

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》51004-2015；

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》50202-2002；

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》50384-2004；

《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》180-2009；

《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》50502-2009；

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》130-2011；

《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》80-2016；

《工程測量規(guī)范》50026-2007；

《給水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》50268-2008；

《給水排水構(gòu)筑物工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》50141-2008；

《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》120-2012；

《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》79-2012；

《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》50330-2013；

《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》160-2016；

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》F50-2011；

《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》46-2005；

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)[2009]87號文；

【某市】市建筑工程深基坑施工管理辦法（建委發(fā)[2009]494號）；

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我市建筑基坑安全管理工作的通知（成建安監(jiān)發(fā)【2011】22號）;

關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化我市深基坑施工安全管理的通知（成建安監(jiān)發(fā)[2012]37號）。

（4）現(xiàn)狀地形與既有管線資料，現(xiàn)場調(diào)查實(shí)際情況

（5）公司管理體系相關(guān)文件

《工程技術(shù)管理辦法》；

《危險(xiǎn)性較大的分部工程安全管理制度》；

《技術(shù)管理文件匯編》；

(6)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

1.2編制說明

根據(jù)施工圖，并結(jié)合我公司的施工實(shí)力、技術(shù)、資源和機(jī)具的配置能力，以與

從事市政工程的豐富經(jīng)驗(yàn)等因素，編制本工程施工方案。在編制本方案前，結(jié)合本

工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)與重點(diǎn)，全面、科學(xué)地安排工作。

人員方面：調(diào)集具有施工經(jīng)驗(yàn)、組織能力強(qiáng)的管理人員參加；

機(jī)械設(shè)備方面：根據(jù)本工程實(shí)際情況，配備充足的施工機(jī)械、測量儀器、檢驗(yàn)

儀器、試驗(yàn)設(shè)備；對關(guān)鍵工程或關(guān)鍵工序進(jìn)行充分合理的組織，解決好各工序、各

工點(diǎn)間的施工干擾，以與施工期間的交通疏解；使整個(gè)工程施工得以協(xié)調(diào)一致、優(yōu)

質(zhì)高效地推進(jìn)，確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制，按照合同要求保質(zhì)保量完成施

工任務(wù)。

1.3適用范圍

本方案適用于雨污水溝槽開挖、檢查井基坑開挖、箱涵基坑開挖

的安全施工。

2工程概況

2.1工程總體概況

2.1.1工程概況

【】位于【某區(qū)】【某市】直管區(qū)，是區(qū)域內(nèi)南北向次干路，項(xiàng)目起點(diǎn)與已建

梓州大道平面交叉，終點(diǎn)與止于已建沈陽路。全線主路采用城市次干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，

設(shè)計(jì)速度40。根據(jù)《關(guān)于【某市】航空科技文化博覽中心項(xiàng)目等專題會議紀(jì)要》（【某

區(qū)】【某市】黨工管委會專題會議紀(jì)要2017-84號）文件相關(guān)內(nèi)容，于萬安南82

路至寧安路（原萬安南79路）段設(shè)置下穿隧道。下穿隧段地面輔道設(shè)計(jì)速度為20,

按城市支路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。梓州大道至武漢路規(guī)劃紅線寬度寬35m,武漢路至萬安

南82路規(guī)劃紅線寬度寬45m,萬安南82路至寧安路（原萬安南79路）規(guī)劃紅線寬

度寬42m,寧安路（原萬安南79路）至沈陽路規(guī)劃紅線寬度寬30m。

【略】

本項(xiàng)目地理位置圖

2.1.2現(xiàn)場條件

【】屬于新建工程，現(xiàn)場地貌為起伏不平的低矮丘陵與低緩開闊的平原。除與

原道路順接處，其余道路周邊無管道、管線，亦無既有建筑物、構(gòu)筑物，施工環(huán)境

好。

2.1.3路面布局

K0+0000+522.855段：道路橫斷面寬為35m,斷面組成為3.5m人行道+6.5m非

機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+6.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m人行道。機(jī)動(dòng)車道

橫坡為雙向坡，坡度為1.5%,人行道與非機(jī)動(dòng)車道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0%。

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道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(K0+0000+522.855段)

K0+522.8550+669.316段：道路橫斷面寬為45m,斷面組成為3.5m人行道+4.5m

非機(jī)動(dòng)車道+14.5m機(jī)動(dòng)車道+14.5m機(jī)動(dòng)車道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m人行道。機(jī)動(dòng)

車道橫坡為雙向坡，坡度為1.5%,人行道與非機(jī)動(dòng)車道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為

2.0%o

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道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(K0+522.8550+669.316段)

KO+669.3160+762.092段：道路橫斷面寬為42m,斷面組成為2m人行道+4.5m

非機(jī)動(dòng)車道+14.5m機(jī)動(dòng)車道+14.5m機(jī)動(dòng)車道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道。車行道

橫坡為雙向坡，坡度為1.5%,人行道與非機(jī)動(dòng)車道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0%。

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道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(K0+669.3160+762.092段)

K0+8000+867.36下穿隧道南側(cè)擋墻段：道路橫斷面寬為57.81m,斷面組成為

1.5m綠化帶+13m輔道+6.135m綠化帶+3.9m非機(jī)動(dòng)車道+11.4m機(jī)動(dòng)車道+1.75分隔

帶+11.4m機(jī)動(dòng)車道+3.9m非機(jī)動(dòng)車道+4.825m輔道。車行道橫坡為雙向坡，坡度為

1.5%,輔道與非機(jī)動(dòng)車道橫坡坡度為1.5%o

卜“artHttihj

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道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（K0+8000+867.36段）

注：圖中擋墻僅為示意，具體以隧道工程分冊相關(guān)圖紙為準(zhǔn)。

K0+867.0361+115.035為下穿隧道框架段與U型槽段，詳見隧道工程分冊相關(guān)

圖紙。

K1+115.361+180段為下穿隧道北側(cè)擋墻段：道路橫斷面寬為42m,斷面組成

4.825m輔道+3.9m非機(jī)動(dòng)車道+11.4m機(jī)動(dòng)車道+1.75分隔帶+11.4m機(jī)動(dòng)車道+3.9m

非機(jī)動(dòng)車道+4.825m輔道。車行道橫坡為雙向坡，坡度為1.5%,輔道與非機(jī)動(dòng)車道

橫坡坡度為1.5%。

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道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（K1+115.361+180段）

注：圖中擋墻僅為示意，具體以隧道工程分冊相關(guān)圖紙為準(zhǔn)。

K1+1801+219.755段：道路橫斷面寬為42m,斷面組成為2m人行道+4.5m非機(jī)

動(dòng)車道+14.5m車行道+14.5m車行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道。車行道橫坡為雙

向坡，坡度為1.5%,人行道與非機(jī)動(dòng)車道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0%。

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道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（K1+1801+219.755段）

K1+219.7553+550.645段：道路橫斷面寬為30m,斷面組成為2.5m人行道+5m

非機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+5m非機(jī)動(dòng)車道+2.5m人行道。車行道橫

坡為雙向坡，坡度為1.5%,人行道與非機(jī)動(dòng)車道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0%。

人本機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)幸人

行機(jī)動(dòng)動(dòng)動(dòng)機(jī)行

道動(dòng)季車車車動(dòng)道

車遁道道造車

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橫斷

標(biāo)準(zhǔn)

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